力、電、熱學(xué)綜合(比熱容、熱值、能量、機(jī)車、運(yùn)動(dòng))專題

1、力、電、熱學(xué)綜合(比熱容、熱值、能量、機(jī)車、運(yùn)動(dòng))V仁90km/h勻速行駛時(shí)，輸出(一)機(jī)車11、一輛汽油和電力混合動(dòng)力轎車，僅憑汽油動(dòng)力在平直公路上以功率P=50kW當(dāng)駕駛員看到前方 55m處有超速違章拍照裝置(限速70km/h)時(shí)，在保持輸出功率不 變的情況下，立即啟動(dòng)充電裝置給電池充電，達(dá)到使轎車減速的目的，轎車行駛3s后，速度減為v2=70km/h，在這一段時(shí)間內(nèi)，轎車的平均速度為 v=72km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的80%用于充電，充 電效率為50%轎車在上述過(guò)程中所受阻力保持不變.(1) 求轎車所受阻力的大??；(2) 通過(guò)計(jì)算判斷轎車是否會(huì)因?yàn)槌俣慌恼眨?3) 若將上述過(guò)程充電所

2、獲電能全部用來(lái)維持90km/h勻速行駛，求轎車行駛距離.12、電動(dòng)自行車已成為大眾化的一種交通工具，小喬對(duì)家里的電動(dòng)自行車進(jìn)行了測(cè)試，他騎車在平直的路面上由靜止開始運(yùn)動(dòng)，獲得如圖7所示的速度v和牽引力F隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖像。已知?jiǎng)蛩傩旭倳r(shí)，電動(dòng)機(jī)輸入電壓48V,輸入電流5A,由圖可知,712s電動(dòng)自行車受到的摩擦 力為 N;電動(dòng)自行車勻速行駛時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為%。1、電動(dòng)自行車因?yàn)榫哂休p便捷和環(huán)保等 點(diǎn)備受大家 愛，下表是 電動(dòng)自行車 相關(guān)數(shù)據(jù)。質(zhì)量m/kg40行駛過(guò)程中輪胎與地面接觸的總面積s/m28 X 10-3電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率75%工作電壓u/v32速度 v/ (m.s

3、 )V 10騎車人的質(zhì)量 60Kg時(shí)的平均阻力 F/N20快 優(yōu) 喜 某 的 若騎車人的質(zhì)量是60kg，在10min內(nèi)連續(xù)行駛3km,根據(jù)相關(guān)信息求：(1) 在行駛過(guò)程中，車對(duì)地面的壓強(qiáng)是多大( g取10N/kg )(2) 該電動(dòng)自行車的輸出功率(3)電動(dòng)自行車電動(dòng)機(jī)中的電流&如圖所示的電動(dòng)觀光車，有關(guān)技術(shù)參數(shù)如下表空車質(zhì)量1180kg電動(dòng)機(jī)額定功率4kW滿栽乘員11人電動(dòng)機(jī)額定電壓48V滿載時(shí)輪胎 與地接觸面積24X 250cm最大車速45km / h電動(dòng)機(jī)效率80%平路續(xù)駛里 程< 80km多速燈根據(jù)技術(shù)參數(shù)，求解下列問(wèn)題：(g取10N/kg)(1) 設(shè)乘員質(zhì)量均為60kg，

4、求滿載時(shí)車對(duì)水平路面的壓強(qiáng)？(2) 電動(dòng)機(jī)以額定功率工作半小時(shí)消耗多少電能？電動(dòng)機(jī)對(duì)外做了少功？若這一過(guò)程中， 觀光車以36km/ h的速度沿水平路面勻 行駛，求車在行駛過(guò)程中受到的阻力？27. (7分)有一種配有風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能電池板的LED路燈，路的額定功率為50W 吹向風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片上的風(fēng)功率與風(fēng)速之間的關(guān)系如下表所示，風(fēng)能轉(zhuǎn)文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯歡迎下載支持 化為電能的效率為 5%,太陽(yáng)能電池將光能轉(zhuǎn)化為電能的效率為20%.風(fēng)速(m/s)2468101216風(fēng)功率(W)151254201000200033758000(1) 無(wú)風(fēng)的晴天，光照 4h,太陽(yáng)能電池板

5、產(chǎn)生的電能可使路燈正常工作8h,則路燈消耗的 電能是多少kW?h ?太陽(yáng)能電池接收的太陽(yáng)光輻射功率為多少？(2) 在有風(fēng)的晴天(風(fēng)速為8m/s),經(jīng)2h的光照和風(fēng)吹，產(chǎn)生的電能可使LED路燈正常工作多少小時(shí)？1. 我國(guó)自主研制的某型新一代戰(zhàn)斗機(jī)，它具備超音速巡航、電磁隱身、超機(jī)動(dòng)性、超視距攻 擊等優(yōu)異性能，該飛機(jī)最大起飛質(zhì)量為37t，最大飛行高度達(dá) 20000m，最大航行速度達(dá) 2.5倍聲速(合3060km/h ),最大載油量為10t，飛機(jī)航行時(shí)所受阻力的大小與速度的關(guān)系見下表：速度 v/ ( m/s)100200300400500阻力f/N0.3 X 101.2 X 102.7 X 104.

6、8 X 彳07.5 X 10已知飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油完全燃燒的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率是40%，飛機(jī)使用的航空燃油的熱值為 5X 10j/kg。求：(1) 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)完全燃燒 10t燃油獲得的能量是多少焦？(2) 當(dāng)飛機(jī)以400m/s的速度巡航時(shí)，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率是多少千瓦？(3) 若在飛機(jī)油箱中加滿燃油，并且以 500m/s的速度巡航時(shí)，飛機(jī)的最大航程約是多少千 米？21 .汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)有4個(gè)沖程，如圖所示汽油機(jī)處于 沖程：某型號(hào)小汽車油箱容積為 50L。已知汽油密度為0.7 X 10kg /m3,熱值為4.6 X 107J/kg . (1)油箱裝滿汽油質(zhì)量為 k, (2)當(dāng)汽車以30m/

7、s的速度在高速公路上勻速直線行駛時(shí)受到的阻力為1050N，此時(shí)牽引力的功率為 W(3) 若該車效率為 30%加滿一箱汽油，以上述速度最多可以直線行駛的距離為 km。26. ( 2分)(2013?雅安)電動(dòng)自行車已成為大眾化的一種交通工具，小喬對(duì)家里的電動(dòng)自行車進(jìn)v和牽引力F隨時(shí)間t行了測(cè)試，他騎車在平直的路面上由靜止開始運(yùn)動(dòng)，獲得如圖所示的速度變化的關(guān)系圖象已知?jiǎng)蛩傩旭倳r(shí)，電動(dòng)機(jī)輸入電壓48V，輸入電流5A，由圖可知，712s電動(dòng)自行車受到的摩擦力為35 N ;電動(dòng)自行車勻速行駛時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為87.5%.26. (6分)隨著人們生活水平的日益提高，小汽車越來(lái)越多地走進(jìn)了百姓人家.

8、一輛使用汽油為 燃料的小汽車，以 72km/h的速度在水平路面上勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率為20 kW.若小汽車行駛的距離為 92km ,汽油的熱值q= 4.6 X 107J/kg,小汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率為25%.求小汽車在這文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯歡迎下載支持.段路程中：(1)勻速行駛時(shí)，所受阻力；發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功；(3)消耗汽油的質(zhì)量.20. (9分)(2013?梅州)如圖甲所示是某生產(chǎn)流水線的產(chǎn)品輸送計(jì)數(shù)裝置示意圖其 中S為激光源；R2為保護(hù)電阻；R為光敏電阻，每當(dāng)產(chǎn)品從傳送帶上通過(guò) S與Ri之間 時(shí)，射向光敏電阻的光線會(huì)被產(chǎn)品擋住，Ri阻值變大，現(xiàn)讓水平傳送帶勻速前進(jìn)

9、，輸送邊長(zhǎng)為0.1m、質(zhì)量為0.6kg的正方體產(chǎn)品，光敏電阻兩端的電壓隨時(shí)間變化的圖象 如圖乙所示.第20題第21題(1) 求此產(chǎn)品對(duì)傳送帶的壓強(qiáng)(g取10N/kg)；(2) 從圖中讀出每一產(chǎn)品受到激光照射的時(shí)間，并求出產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)速度；(3) 已知電源電壓恒為6V,保護(hù)電阻Rb的阻值為40Q,求傳送帶輸送產(chǎn)品過(guò)程中光 敏電阻1h消耗的電能.7 (13雅安)26. (2分)電動(dòng)自行車已成為大眾化的一種交通工具，小喬對(duì)家里的電 動(dòng)自行車進(jìn)行了測(cè)試，他騎車在平直的路面上由靜止開始運(yùn)動(dòng)，獲得如圖所示的速度 v和牽引力F隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖象.已知?jiǎng)蛩傩旭倳r(shí)，電動(dòng)機(jī)輸入電壓48V,輸入電流5A,由圖可知

10、，712s電動(dòng)自行車受到的摩擦力為35 N：電動(dòng)自行車勻速行駛時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為87.5 %21、太陽(yáng)能電動(dòng)車，它由太陽(yáng)能電池提供動(dòng)力，如圖是它的電路簡(jiǎn)化圖，光能轉(zhuǎn)化為電能 儲(chǔ)存在太陽(yáng)能電池中，提供電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)需要的動(dòng)力，可通過(guò)改變調(diào)速電阻來(lái)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已 知太陽(yáng)能電池電壓為 600V .請(qǐng)回答以下問(wèn)題：(1) 當(dāng)調(diào)速電阻的滑片 P在最右端時(shí)，調(diào)速電阻接入電路的阻值為10Q，閉合開關(guān)S，電壓表示數(shù)為500V，此時(shí)電動(dòng)機(jī)的電功率是多少？(2) 當(dāng)調(diào)速電阻的滑片 P滑到最左端時(shí)，電動(dòng)機(jī)電功率達(dá)到(3) 1min電動(dòng)機(jī)消耗的電能是多少？(7分)一輛汽油和電力混合動(dòng)力轎車，僅憑汽油動(dòng)力在平直

11、公路上以 功率P=50kW.當(dāng)駕駛員看到前方 55m處有超速違章拍照 不變的情況下，立即啟動(dòng)充電裝置給電池充電，達(dá)到使轎車減速的目 為V2=70km/h ,在這一段時(shí)間內(nèi)， 充電效率為50% 轎車在上述過(guò)程中所受阻力保持不變.(1) 求轎車所受阻力的大?。?2) 通過(guò)計(jì)算判斷轎車是否會(huì)因?yàn)槌俣慌恼?；若將上述過(guò)程充電所獲電能全部用來(lái)維持90km/h勻速行駛，求轎車行駛距離.18kW，此時(shí)電流表示數(shù)多大?v1=p0km/hV勻速行駛時(shí)，輸出 (限速70km/h)時(shí)， 勺，轎車行駛轎車的平均速度為 v=72km/h ,發(fā)動(dòng)機(jī)輸保持輸出功率 -3s后，速度減 '80%用于充電,28. （7

12、分）電動(dòng)自行車給人們出行帶來(lái)了很大的方便，同時(shí)具有對(duì)環(huán)境污染小，節(jié)約能源等 優(yōu)點(diǎn)，是人們短途出行較喜愛交通工具之一。右圖是某品牌電動(dòng)車，它最大運(yùn)行速度可達(dá)36Km/h,額定電壓36V，電動(dòng)機(jī)額定功率 200W 最大輸出電流 10A,凈重20Kg，最大載重量 100Kg，電池容量“ 20Ah”。（1） 電動(dòng)自行車行駛時(shí)電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為 能和少量的 能。（2）若車胎與地面的接觸面積為 20cm2,當(dāng)電動(dòng)車最大載重量時(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng) 是多少？（3）若質(zhì)量為4OKg的小明騎著電動(dòng)車在水平地面上行駛時(shí)，電機(jī)剛好以額定功率和最大車速行駛，摩擦阻力為總重的1/60，且電源電壓恒定不變， 則電動(dòng)車的效率是多大

13、？此電動(dòng)車在這樣路面上的能行駛的最大路程是多少？30.婁新高速已于2012年12月16日正式通車，婁底西出口有100盞風(fēng)光互補(bǔ)路燈 成了一道靚麗的風(fēng)景，如下圖。風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)同時(shí)安裝了風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能電 池板，有風(fēng)時(shí)通過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電，有陽(yáng)光時(shí)通過(guò)太陽(yáng)能電池板發(fā)電，并將電能儲(chǔ)存 至蓄電池中。為了節(jié)能該路燈采用LED丁照明。下表為某型號(hào)風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)的部分技術(shù)參數(shù)，其中光電轉(zhuǎn)化效率是指太陽(yáng)能電池板將光能轉(zhuǎn)化為電能的效率，蓄電池 容量是指蓄電池放電電流與放電總時(shí)間的乘積，最大輸出功率是指風(fēng)速達(dá)到最大限制風(fēng)速時(shí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出功率。太陽(yáng)能電池板風(fēng)力發(fā)電機(jī)蓄電池LED燈電池板 的總面 積0.5m

14、2最大限 制風(fēng)速12.0m/s電池 容量150Ah額 疋 電 壓24V光電轉(zhuǎn) 化效率20%最大輸 出功率400W額定電壓12V額疋 功 率60W（1） 能源的種類繁多，太陽(yáng)能和風(fēng)能都屬于 o （ 2分）A.不可再生能源B.可再生能源C.化石能源D.二次能源（2） 風(fēng)力發(fā)電機(jī)利用風(fēng)力發(fā)電時(shí)，是將 能轉(zhuǎn)化為電能（2分）（3） 該型號(hào)LED丁正常工作時(shí)的電流為多少？（ 2分）文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯歡迎下載支持（4）當(dāng)太陽(yáng)光照射到電池板表面處每平方米的功率為1000W寸，太陽(yáng)能電池板的輸出功率為多少？（ 2分）（5）這100盞該型號(hào)風(fēng)光互補(bǔ)路燈，每天正常工作 10 h, 個(gè)月消

15、耗多少電能？如果用火力發(fā)電供電，則一個(gè)月需要消耗煤炭多少kg?（已知火力發(fā)電時(shí)，發(fā)1度電需煤400g, 個(gè)月以30天計(jì)）熱、力、電綜合2、如圖是我國(guó)西部某地區(qū)風(fēng)力發(fā)電的外景。該地區(qū)空氣密度為1.3 kg/m3，一臺(tái)風(fēng)車的輪葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以形成面積為 100吊的圓面。下表給出了在不同風(fēng)速下一臺(tái)風(fēng)車獲得的能量。平均風(fēng)速（m/s）510152025301s內(nèi)獲得的能量（x 10 J）4812162024（1） 若某時(shí)間內(nèi)風(fēng)速為 10 m/s，一臺(tái)風(fēng)車工作1小時(shí)所產(chǎn)生的電能供 10只“ 220V 100W”燈泡 正常工作8h，求這臺(tái)風(fēng)車發(fā)電的效率。（2） 若此地年平均風(fēng)速為 15 m/s，100臺(tái)這樣的風(fēng)

16、車一年（工作時(shí)間按 4000h計(jì)算）獲得的風(fēng)能 相當(dāng)于完全燃燒多少千克煤？（煤的熱值為3X 107J/ kk）（3）若風(fēng)速為10 m/s，貝U 1min內(nèi)有多少千克的空氣流沖擊風(fēng)車輪葉轉(zhuǎn)動(dòng)形成的圓面？21.（ 6分）空氣能熱水器是通過(guò)吸收空氣中的 熱量來(lái)制造熱水的 “熱量搬運(yùn)”裝置其工作原 理是：空氣能熱水器在工作時(shí)，吸收空氣中的能量為Q,消耗的電能為 W通過(guò)熱交換使水吸收的熱量為Q吸，即Q® = Q+ W所以它的熱效率（的值）可以達(dá)到300%-500%.已知某型號(hào)空氣能熱水器的熱效率是400%電功率為1400W當(dāng)用此熱水器將 100kg的水從15C加熱到55C時(shí)水的比熱容為4. 2

17、X 10 J/（kgC），干木柴的 熱值為 1. 2X 10 J/kg.求：（1）水吸收的熱量；（2）水吸收的熱量相當(dāng)于完全燃燒多少二千克的干木柴所放出的熱量；（3）空氣能熱水器完成上述加熱過(guò)程所用的時(shí)間.28. （6分）電動(dòng)自行車是倍受人們青睞的一種交通工具.電動(dòng)騎行時(shí)，蓄電池對(duì)車上電動(dòng)機(jī)供電，電動(dòng)機(jī)為車提供動(dòng)力.下 表是某型號(hào)電動(dòng)自行車主要技術(shù)參數(shù).整 車整車質(zhì)暈40kg最朗車速<30kmAij'k丈噪聲<62 dB蓄電 池蓄電容雖(k 576kwh電動(dòng)額定電壓48V機(jī)額定功率240W行駛過(guò)程中每個(gè)輪胎與地面的接觸面積為50cm2，當(dāng)一個(gè)質(zhì)量為5.0Kg的中學(xué)生騎著該電

18、動(dòng)自行車在平直的公路上行駛時(shí)，地面受到的壓強(qiáng)是多大？(取 g=10N/kg) 若蓄電池儲(chǔ)存能量的80%用于電動(dòng)自行車行駛克服阻力做功，電動(dòng)自行車在平直公 路上勻速行駛時(shí)受到的平均阻力為 40N,蓄電池充滿一次電最多能連續(xù)電動(dòng)行駛多 遠(yuǎn)？從環(huán)保的角度，與摩托車相比，電動(dòng)自行車有什么優(yōu)缺點(diǎn)？(各舉一條)21.在新農(nóng)村建設(shè)中很多樓房頂上裝有如圖20所示的太陽(yáng)能熱水器， 圖21是內(nèi)部水箱的結(jié)構(gòu)示意圖。Si是自動(dòng)溫控開關(guān)，當(dāng)水溫低于 20C時(shí)閉合，輔助加熱電阻 R開始加熱；當(dāng)水溫高 60C時(shí)斷 開，輔助加熱電阻 R停止加熱。A、B是水箱中兩個(gè)相同的實(shí)心圓柱體，密度為1.8x 103kg/m3,懸掛在水箱

19、頂部的壓力傳感開關(guān)S2上。當(dāng)S?受到豎直向下的拉力達(dá)到 16 N時(shí)閉合，電動(dòng)水泵 M開始向水箱注水；當(dāng)拉力小于等于10N時(shí)，3斷開，電動(dòng)水泵 M停止注水。取g=10N/ kg。求：(1) 若水箱內(nèi)有100 kg的水，夜晚在輔助加熱系統(tǒng)作用下，水溫升高了20C，水吸收的熱量。C水=4.2 x 103J/ (kg)(2) A、B的體積均為500 cm3，A、B的總重力。正常情況下水箱中的水面最高時(shí)，A受到的浮力。(開關(guān)S2下的細(xì)繩和A、B間的細(xì)繩質(zhì)量與體積均忽略不計(jì)。)25. ( 6分)電動(dòng)自行車已成為大眾化的一種便捷交通工具。(1) 電動(dòng)車的制造使用到多 種材料。部分材料的技術(shù)指標(biāo)如下表所示，假

20、如讓你設(shè)計(jì)制造電動(dòng)車車架，你會(huì)選擇表中的 材料，理由是 。材料種類密度/kg m3強(qiáng)度碳纖維31.6 x 10強(qiáng)(2)若電動(dòng)車質(zhì)量為150kg，車輪與地面的總接觸面積是鋁合金33.0x 10較弱300cm2，則車對(duì)地面的壓力和壓強(qiáng)分別是多大？鐵合金4.5 x 103較強(qiáng)(g 取 10N/kg)錳鋼7.9 x 103強(qiáng)(3)電動(dòng)車在水平路面上以6m/s的速度作勻速直線運(yùn)動(dòng),若電動(dòng)車的輸出功率恒為480VV在行駛過(guò)程中消耗的電能有75%轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，此時(shí)車受到地面的摩擦力多大？(不計(jì)空氣阻力)29 . ( 8分)人們?cè)谑褂秒妱?dòng)自行車時(shí)經(jīng)常遇到的問(wèn)題是：一次性充滿電后行駛不能達(dá)到說(shuō)明書上 的里程數(shù)為

21、探明原因，小明用家里的電動(dòng)自行車進(jìn)行了測(cè)試他騎車在平直的路面上由靜止開始動(dòng)自行車勻速行駛100m克服摩擦力做功是 J.負(fù)重(kg)6080100120140一次充電連續(xù)行駛里程(km)2016.714.312.511.1(1)由 圖可知 該電動(dòng) 自行車運(yùn)動(dòng)，獲得如圖所示的速度和牽引力隨時(shí)間變化的關(guān)系圖像的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)是 0-2s它受到的摩擦力為 N.電(2) 小明又在不同負(fù)重情況下沿同一路面進(jìn)行了測(cè)試，得到了一次充滿電的最大行駛里程如上表,由此可以看出負(fù)重與最大行駛里程關(guān)系是 你認(rèn)為產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是 .電車搐託曲臨 屯MB桿軍列耳一，里程減小其能(3) 電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)自行車上提供動(dòng)力的裝置，其工

22、作原理是(4) 測(cè)試過(guò)程中，小明還發(fā)現(xiàn)隨著剎車、啟動(dòng)的次數(shù)增加，量轉(zhuǎn)化趨勢(shì)如圖所示，通過(guò)分析可知()A電能利用效率增大，里程增大B電能利用效率降低，里程增大C.電能利用效率增大，里程減小 D.電能利用效率降低(5)除了以上的兩個(gè)原因外，你認(rèn)為還有哪些因素會(huì)影響電動(dòng)自行車最大行駛里程(寫出一條)30 (4分)地鐵可以緩解城市公交運(yùn)輸壓力，某學(xué)校綜合實(shí)踐活動(dòng)小組的同學(xué)們收集到地鐵機(jī)車和公交汽車在某段運(yùn)行區(qū)間內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)如下：x型號(hào)地鐵電力機(jī)車平均速度牽引力額疋載客量地鐵機(jī)車功率106W60km/h5X104 N500人x型號(hào)燃油熱值平均速度牽引力額疋載客量公交汽車4X10 7J/kg15km/h3

23、000N40人(1)甲、乙兩地鐵站相距1.8km，地鐵運(yùn)行需要多長(zhǎng)時(shí)間？消耗多少電能?(2)公交汽車每千 米消耗燃油 0.3kg, 行駛1.8km路程所消 耗的燃油完全燃燒 放出多少熱量？公 交汽車的效率是多 少？29 (8分)人們?cè)谑褂秒妱?dòng)自行車時(shí)經(jīng)常遇到的問(wèn)題是：一次性充滿電后行駛不能達(dá)到說(shuō)明書上的里程數(shù)為探明原因，小明用家里的電動(dòng)自行車進(jìn)行了測(cè)試他騎車在平直的路面上由靜止開始運(yùn)動(dòng)，獲得如圖所示的速度和牽引力隨時(shí)間變化的關(guān)系 圖像(1) 由圖可知該電動(dòng)自行車的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn) 是 . 0-2s它受到的摩擦力為N.電動(dòng)自行車勻速行駛100m克服摩擦力 做功是 J.（2）小明又在不同負(fù)重情況下沿同一路

24、面進(jìn)行了測(cè)試，得到了一次充滿電的最大行駛里程如上表,由此可以看出負(fù)重與最大行駛里程關(guān)系是 你認(rèn)為產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是 （3）電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)自行車上提供動(dòng)力的裝置，其工作原理是（4）測(cè)試過(guò)程中，小明還發(fā)現(xiàn)隨著剎車、啟動(dòng)的次數(shù)增加，量轉(zhuǎn)化趨勢(shì)如圖所示，通過(guò)分析可知（）A. 電能利用效率增大，里程增大B. 電能利用效率降低，里程增大C. 電能利用效率增大，里程減小 D.電能利用效率降低 電氏辛満軽的帀帕，里程減小其能（5）除了以上的兩個(gè)原因外，你認(rèn)為還有哪些因素會(huì)影響電動(dòng)自行車最大行駛里程 （寫出一條）.19 .質(zhì)量為80kg的運(yùn)動(dòng)員在某次訓(xùn)練中排汗0.7g，假如汗水均從身上蒸發(fā)掉而不沒(méi)有流掉，這將導(dǎo)

25、致運(yùn)動(dòng)員的體溫 約 C,內(nèi)能改變了 J.人體主要萬(wàn)分是水,可認(rèn)為人的比熱容和水的相等，每千克汗水汽化所要吸收的熱量為2.4 X 1J27. （ 7分）一輛汽油和電力混合轎車，僅憑汽油動(dòng)力在平直公路上以V1 = 90 km/h勻速行駛時(shí)，輸出功率P = 50kW.當(dāng)駕駛員 看到前方55m處有超速違章拍照裝置（限速 70km/h ）時(shí)，在 保持輸出功率不變的情況下，立即啟動(dòng)充電裝置給電池充電，達(dá)到使轎車減速的目的，轎車 行駛3s后，速度減為V2 = 70km/h，在這一段時(shí)間內(nèi)，轎車的平均速度v = 72 km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的80%用于充電，充電效率為50%.轎車在上述過(guò)程中所受的阻力保持不

26、變. 求轎車所受阻力的大?。煌ㄟ^(guò)計(jì)算判斷轎車是否會(huì)因?yàn)槌俣慌恼眨?若將上述過(guò)程充電所獲得的電能全部用來(lái)維持90 km/h勻速行駛，求轎車行駛距離.12、電動(dòng)自行車已成為大眾化的一種交通工具，小喬對(duì)家里的電動(dòng)自行車進(jìn)行了測(cè)試，他騎車在平直的路面上由靜止開始運(yùn)動(dòng) ，獲得如圖7所示的速度v和牽引力F隨時(shí)間t變化的關(guān)系 圖像。已知?jiǎng)蛩傩旭倳r(shí)，電動(dòng)機(jī)輸入電壓48V,輸入電流5A,由圖可知,712s電動(dòng)自行車受到的摩擦力為N;電動(dòng)自行車勻速行駛時(shí),電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率726.一種全新的壓縮燃燒 原理，可使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率達(dá)60%，所謂發(fā)動(dòng)機(jī)效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)牽引汽車前進(jìn)所需能量與汽油完全燃燒產(chǎn)生內(nèi)能的比

27、值.當(dāng)前汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最高效率是30% .假期小明全家駕車去某地旅游，在高速公路上勻速行駛225km，所用時(shí)間是2.5h，消耗汽油20L （汽油完全燃燒），汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在這段時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生牽引力的功率為 20kW .求:該汽車行駛過(guò)程的牽引力是多大？ 該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是多少？（已知p汽油=0.8 X 103kg/m3, q汽油=4.5 X 107j/kg） 假如小明家的汽車采用了全新的壓縮燃燒原理，效率達(dá)60%，則20L汽油可以讓該車以同樣的功率和速度行駛多長(zhǎng)的距離？文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯歡迎下載支持7、目前很多城市已經(jīng)使用了風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)如圖 20所示，它具備了風(fēng)能和太陽(yáng)

28、能產(chǎn)品的雙重優(yōu)點(diǎn)：該 系統(tǒng)既可以通過(guò)太陽(yáng)能電池組獨(dú)立發(fā)電并儲(chǔ)存在蓄電池，也可以通過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)獨(dú)立發(fā)電并儲(chǔ)存在蓄電 池；在風(fēng)、光都具備時(shí)可以同時(shí)發(fā)電。某種型號(hào)的風(fēng)光互補(bǔ)路燈技術(shù)參數(shù)如下：風(fēng)力發(fā)電額定功率風(fēng)力發(fā)電額定風(fēng)速風(fēng)力發(fā)電機(jī)啟動(dòng)風(fēng)速路燈額定電 壓路燈額定功率太陽(yáng)能電池板平均輸岀功率260W8m/s3m/s24V60W100W（1）假設(shè)路燈每晚工作10h，求路燈正常工作時(shí)的電流和每晚消耗的電能。（2） 如果太陽(yáng)光照射到地面時(shí)的輻射功率為800J/（s.m 某型號(hào)空氣能熱水器的熱效率是 400%電功率為1400W當(dāng)用此熱水器將100kg的水從15C加熱37到55C時(shí)水的比熱容為 4.2 X 10

29、 J/（kgC），干木柴的-熱值為1.2 X 10 J/（kgC ）。求： 水吸收的熱量； 水吸收的熱量相當(dāng)于完全燃燒多少千克的干木柴所放出的熱量；（3）空氣能熱水器完成上述加熱過(guò)程所用的時(shí)間。23 . （10分）閱讀短文，解答問(wèn)題.如圖甲所示是我國(guó)第一艘太陽(yáng)能混合動(dòng)力游船“尚德國(guó)盛號(hào)”。其最具特色的太陽(yáng)翼采用高效晶硅異型太陽(yáng)能電池板拼裝而成，整艘船最多可容納170位旅客，排水量為60噸“尚德國(guó)盛號(hào)”駕駛室里有一個(gè)GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）接收器裝置，全船照明均采用節(jié)能型燈泡及LED燈，大大降低能源損耗，“尚德國(guó)盛號(hào)”年發(fā)電量可達(dá)1.7 X 10 kW h，相當(dāng)于每年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約 6.2 X 1

30、0 kg， 每年可減少二氧化碳排放量約15.7t.（1） 衛(wèi)星通過(guò)發(fā)射 向GPS接收器傳送信息.（2） 如果該船滿載乘客從東海駛?cè)朦S浦江，游船所受到的浮力將 ，船體排開水的體積將（選填“減小”、“增大”或“不變”）.（已知 P海水 P江水）.）（1s輻射在每1 m上的光能為800J），若太陽(yáng)能電池 板的面積為1.25 m2，太陽(yáng)能電池光電轉(zhuǎn)換效率為多大？（3）在平均風(fēng)速為8m/s的晚上，風(fēng)力發(fā)電機(jī)除了保障路燈正常工作外，同時(shí)還給蓄電池充電，如果風(fēng)力發(fā)電機(jī)一晚上工作時(shí)間為 8 h，則在這段時(shí)間內(nèi)蓄電池儲(chǔ)存電能是多少KW.h?（4） 已知風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出電功率P與風(fēng)速v的平方成正比。我市沿海風(fēng)速不

31、低于5m/s的時(shí)間每年不少于4000 h，試估算這臺(tái)風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)利用風(fēng)能的最小年發(fā)電量是多少KW.h？?空氣能熱水器是通過(guò)吸收空氣中的熱量來(lái)制造熱水的 “熱量搬運(yùn)”裝置。其工作原理是：空氣能熱水器在工作時(shí)，吸收空氣中的能量為Q消耗的電能為 W通過(guò)熱交換使水吸收的熱量為 Q吸，即Q吸=Q+ W所以它的熱效率（的值）可以達(dá)到300%-500%已知準(zhǔn)煤產(chǎn)生的內(nèi)能轉(zhuǎn)化成電能的效率是流表和電，.告送一計(jì)數(shù)元件組成匚(電流表和電路計(jì)數(shù)元件的電阻不計(jì))廠生產(chǎn)流水線產(chǎn)品輸送計(jì)數(shù)裝置示意圖(俯視圖)，立方勻速運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)品的質(zhì)量5m=0.8kg .計(jì)數(shù)器由電 '“；中電流的變化計(jì)數(shù)產(chǎn)品，v=1m/s(3

32、) 太陽(yáng)能是_ (選填“可再生”或“不可再生”)能源、清潔無(wú)污染；LED燈可以將電能直接轉(zhuǎn)化為光能，小明對(duì)LED燈很感興趣，拆開了自己新買的LED節(jié)能手電筒，發(fā)現(xiàn)燈頭里有2只相同規(guī)格的LED燈泡。請(qǐng)你幫小明判斷一下2只LED燈泡是怎樣連接的，寫出判斷方法。(4) 某次運(yùn)行中游船以 300kW的恒定功率啟動(dòng)并保持該恒定功率沿直線運(yùn)行，行駛過(guò)程中所受阻力不變，速度由零逐漸增大至最大值而保持勻速直線運(yùn)動(dòng).運(yùn)動(dòng)過(guò)程中牽引力F與速度的倒數(shù)(1/v)的關(guān)系圖線如圖乙中的實(shí)線所示，則游船運(yùn)動(dòng)的最大速度為m / s,游船運(yùn)行過(guò)程中所受阻力為 N.(5) 若僅采用標(biāo)準(zhǔn)煤給“尚德國(guó)盛號(hào)”提供電能，為使其仍達(dá)到現(xiàn)行

33、的年發(fā)電量，求完全燃燒標(biāo).(已知標(biāo)準(zhǔn)煤的熱值為3.0X 107j/ kg)運(yùn)動(dòng)P=-一=800Pa; a 01 tn2a為激光源，R1為光敏電阻，R2為保護(hù)電阻.當(dāng)激光射向 F乙時(shí)，R1的阻值變小，每當(dāng)產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)通過(guò)a與R1之間時(shí)，射向R1的光線會(huì)被產(chǎn)品擋住，R1阻值變大閉合開關(guān)，電路中計(jì)數(shù)器中電流的示數(shù)I隨時(shí)間t的變化圖象如圖乙所示.(g取10N/kg )(1) 不計(jì)空氣阻力，求傳送帶勻速運(yùn)送產(chǎn)品過(guò)程中對(duì)每一個(gè)產(chǎn)品的作用力大小和方向.(2) 求每個(gè)產(chǎn)品的邊長(zhǎng) L1和產(chǎn)品的間隔L2 每個(gè)產(chǎn)品對(duì)傳送帶的壓強(qiáng)大小. 考點(diǎn)：壓強(qiáng)的大小及其計(jì)算；二力平衡條件的應(yīng)用；解答：(1)v立方體產(chǎn)品在水平傳送帶上

34、， 傳送帶對(duì)每一個(gè)產(chǎn)品的作用力:F=G=mg=0.8kg X10N/kg=8N , 方向：豎直向上；(2) 由速度公式得：L1=vt1=1m/s >0.1s=0.1m,L2=vt2=1m/s >0.2s=0.2m,F 壓=G=mg=0.8kg X10N/kg=8N ,21 汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)有4個(gè)沖程，如圖所示汽油機(jī)處于 沖程；某型號(hào)小汽車油箱容積為 50L。已知汽油密度為 0.7 X 10kg/m3,熱值為4.6 X 107J/ kg . (1)油箱裝滿汽油質(zhì)量為 k, (2)當(dāng)汽車以30m/s的速度在高速公路上勻速直線行駛時(shí)受到的阻力為1050N，此時(shí)牽引力的功率為 W(3)

35、若該車效率為30%加滿一箱汽油，以上述速度最多可以直線行駛的距離為 km。簡(jiǎn)單的機(jī)車問(wèn)題30 .( 9分)伴隨著“環(huán)保低碳、節(jié)能減排”的生活新理念，太陽(yáng)能汽車營(yíng)運(yùn)而生這款汽車?yán)?用太陽(yáng)能電池板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，再利用電動(dòng)機(jī)為汽車提供動(dòng)力若電池板提供給電動(dòng)機(jī)的 功率為1600W，電動(dòng)機(jī)工作時(shí)的電流為 10A.求：3(1) 電池板提供給電動(dòng)機(jī)的電壓為多少？(2) 如果電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為75第, 2汽題的功率為多少？(3) 如果該車在30min內(nèi)沿直線勻速行駛的距離為18km，則車受 到的阻力為多少？2 今年“五一”期間，爸爸開車帶著魯魯去旅游。汽車(包括 車上的人和物品)質(zhì)量為 1.6 X

36、 10<g,汽車以90km/h的速度在平直公路上勻速行駛 230km，所受 的平均阻力是汽車總重的 0.05倍，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率為 25%,汽油的熱值是4.6 X 1J/kg (假設(shè)汽 油完全燃燒)。(1) 汽車以90km/h的速度在平直公路上勻速行駛時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力是多少？(2 )汽車行駛230km牽引力做了多少功？(3 )汽車全程消耗汽油多少千克？21、太陽(yáng)能電動(dòng)車，它由太陽(yáng)能電池提供動(dòng)力，如圖是它的電路簡(jiǎn)化圖，光能轉(zhuǎn)化為電能 儲(chǔ)存在太陽(yáng)能電池中，提供電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)需要的動(dòng)力，可通過(guò)改變調(diào)速電阻來(lái)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已 知太陽(yáng)能電池電壓為 600V .請(qǐng)回答以下問(wèn)題：(1) 當(dāng)調(diào)速電阻的

37、滑片 P在最右端時(shí)，調(diào)速電阻接入電路的阻值為10Q，閉合開關(guān)S，電壓表示數(shù)為500V，此時(shí)電動(dòng)機(jī)的電功率是多少？(2) 當(dāng)調(diào)速電阻的滑片 P滑到最左端時(shí)，電動(dòng)機(jī)電功率達(dá)到18kW，此時(shí)電流表示數(shù)多大?A(3) 1min電動(dòng)機(jī)消耗的電能是多少？(限速的，轎車行駛 轎車的平均速度為 v=72km/h ,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出0km/h勻速行駛時(shí)，輸出功率'3s后；速度減80%用于充電,(7分)一輛汽油和電力混合動(dòng)力轎車，僅憑汽油動(dòng)力在平直公路上以 功率P=50kW.當(dāng)駕駛員看到前方 55m處有超速違章拍照裝置- 不變的情況下，立即啟動(dòng)充電裝置給電池充電，達(dá)到使轎車減速的目為V2=70km/h ,在這一

38、段時(shí)間內(nèi)， 充電效率為50% 轎車在上述過(guò)程中所受阻力保持不變.(1) 求轎車所受阻力的大?。?2) 通過(guò)計(jì)算判斷轎車是否會(huì)因?yàn)槌俣慌恼眨?3) 若將上述過(guò)程充電所獲電能全部用來(lái)維持90km/h勻速行駛，求轎車行駛距離.30 (4分)地鐵可以緩解城市公交運(yùn)輸壓力，某學(xué)校綜合實(shí)踐活動(dòng)小組的同學(xué)們收集到地鐵文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯歡迎下載支持 機(jī)車和公交汽車在某段運(yùn)行區(qū)間內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)如下：XX型號(hào)地鐵電力機(jī)車平均速度牽引力額疋載客量地鐵機(jī)車功率10®W60km/h5X10 N500人XX型號(hào)燃油熱值平均速度牽引力額疋載客量公交汽車4X10 j/kg15km/h3

39、000N40人（1）甲、乙兩地鐵站相距1.8km，地鐵運(yùn)行需要多長(zhǎng)時(shí)間？消耗多少電能?（2）公交汽車每千 米消耗燃油 0.3kg, 行駛1.8km路程所消 耗的燃油完全燃燒 放出多少熱量？公 交汽車的效率是多 少？27. （4分）電動(dòng)自行間變化的關(guān)系圖像負(fù)重（kg）6080100120140一次充電連續(xù)行駛里程（km）2016.714.312.511.1（1）由 圖可知 該電動(dòng) 自行車車已成為大眾化的一種交通工具，小喬對(duì)家里的電動(dòng)自行車進(jìn)行了測(cè)試，他騎車在平直的路面上 由靜止開始運(yùn)動(dòng)，獲得如圖所示的速度 v和牽引力F隨時(shí)間t變化的關(guān) 系圖象.已知?jiǎng)蛩傩旭倳r(shí)，電動(dòng)機(jī)輸入電壓48V,輸入電流5A,

40、由圖可知，02s電動(dòng)自行車受到的摩擦力為N;電動(dòng)自行車勻速行駛時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為. _29 . （ 8分）人們?cè)谑褂秒妱?dòng)自行車時(shí)經(jīng)常遇到的問(wèn)題是：一次性充滿 電后行駛不能達(dá)到說(shuō)明書上的里程數(shù).為探明原因，小明用家里的電動(dòng)自行車進(jìn)行了測(cè)試.他騎車在平直的路面上由靜止開始運(yùn)動(dòng)，獲得如圖所示的速度和牽引力隨時(shí)的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)是 . 0-2s它受到的摩擦力為 N.電動(dòng)自行車勻速行駛100m克服摩擦力做功是 J.（2）小明又在不同負(fù)重情況下沿同一路面進(jìn)行了測(cè)試，得到了一次充滿電的最大行駛里程如上表, .謚Si車淸鮭宙m鷲，里程減小其能2.4 X 16J.由此可以看出負(fù)重與最大行駛里程關(guān)系是 .你認(rèn)為

41、產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是 比熱 C = 4.2 X lQ/（kg C）】（2）若在陰雨天，僅用電加熱器在額定電壓下給這些水加熱，使之升高與問(wèn)題（1）相同的溫度，需要多長(zhǎng)的時(shí)間？（假設(shè)消耗的電能全部轉(zhuǎn)化為水吸收的內(nèi)能）（3）若問(wèn)題（1）中的這些熱量是由燃燒天然氣來(lái)提供的，為此應(yīng)支付多少燃?xì)赓M(fèi)？（天燃?xì)獾臒嶂禐?.0 X 10 j/m3、價(jià)格4.5元/ m3、熱效率為30%） 機(jī)車功率、效率問(wèn)題27. （ 7分）一輛汽油和電力混合轎車，僅憑汽油動(dòng)力在平直公路上以vi = 90 km/h勻速行駛時(shí)，輸出功率P = 50kW當(dāng)駕駛員 看到前方55m處有超速違章拍照裝置（限速 70km/h ）時(shí)，在 保持輸

42、出功率不變的情況下，立即啟動(dòng)充電裝置給電池充電，達(dá)到使轎車減速的目的，轎車 行駛3s后，速度減為 V2 = 70km/h，在這一段時(shí)間內(nèi)，轎車的平均速度v = 72 km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的80%用于充電，充電效率為50%.轎車在上述過(guò)程中所受的阻力保持不變. 求轎車所受阻力的大??；通過(guò)計(jì)算判斷轎車是否會(huì)因?yàn)槌俣慌恼眨?0 km/h勻速行駛，求轎車行駛距離. 若將上述過(guò)程充電所獲得的電能全部用來(lái)維持26. （6分）隨著人們生活水平的日益提高，小汽車越來(lái)越多地走進(jìn)了百姓人家.一輛使用汽油為 燃料的小汽車，以 72km/h的速度在水平路面上勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率為20 kW.若小汽車行

43、駛的距離為 92km ,汽油的熱值q= 4.6 X 107j/kg,小汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率為 25%.求小汽車在這 段路程中：（1）勻速行駛時(shí)，所受阻力；發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功；（3）消耗汽油的質(zhì)量.12、電動(dòng)自行車已成為大眾化的一種交通工具，小喬對(duì)家里的電動(dòng)自行車進(jìn)行了測(cè)試，他騎車在平直的路面上由靜止開始運(yùn)動(dòng) ，獲得如圖7所示的速度v和牽引力F隨時(shí)間t變化的關(guān)系 圖像。已知?jiǎng)蛩傩旭倳r(shí)，電動(dòng)機(jī)輸入電壓48V,輸入電流5A,由圖可知,712s電動(dòng)自行車受到的摩擦力為N;電動(dòng)自行車勻速行駛時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率726.一種全新的壓縮燃燒 原理，可使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率達(dá)60%，所謂發(fā)動(dòng)機(jī)效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)牽引汽車前進(jìn)所需能量與汽油完全燃燒產(chǎn)生內(nèi)能的比值.當(dāng)前汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最高效率是30% .假期小明全家駕車去某地旅游，在高速公路上勻速行駛225km，所用時(shí)間是2.5h，消耗汽油20L （汽油完全燃燒），汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在這段時(shí) 間內(nèi)產(chǎn)生牽引力的功率為 20kW .求：該汽車行駛過(guò)程的牽引力是多大? 該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是多少？（已知p汽油=0.8 X 103kg/m3, q汽油=4.5 X 107j/kg） 假如小明家的汽車采用了全新的壓縮燃燒原理，效率達(dá)60%，則20L汽油可以讓該車以同樣的功率和速度行駛多長(zhǎng)的距離？& 目前很多