大禮包駕駛常識

1、行駛前的檢查為了您的愛車能夠處于良好的技術(shù)狀態(tài)，岀行時能順利地到達目地，為了使您更好地享受駕駛摩托 車的樂趣，為了保證你的行車安全，在每次岀車前對你的摩托車進行必要的檢查是很重要的。而且，應(yīng)該 養(yǎng)成習(xí)慣，成為自覺遵守的一條紀律。下面的騎車前需要檢查的十項內(nèi)容。檢查燃料對燃料的檢查主要是了解油箱中燃料的存量。對于無儀表指示的摩托車而言，必須看一看油箱中 的油量。對于有儀表指示的摩托車而言，不能過分相信儀表的指示。這是因為，如果儀表指示不準，就會 使你產(chǎn)生誤覺。不管是什么途徑，只要發(fā)現(xiàn)燃料不充足，就應(yīng)及時補充。檢查機油機油是發(fā)動機的血液，缺少機油會使發(fā)動機燒毀，并會造成在行駛中緊急停車，這對于車子

2、和駕 駛都的安全，對于道路上其它車輛的安全都是很危險的。雖然大多數(shù)摩托車有機油量示警燈，但對于裝備 二沖程發(fā)動機的摩托車來說，必須檢查分離供油的機油箱，以確認機油的存量是否足夠，如不充足應(yīng)及時 補充。檢查車輪檢查時，首先轉(zhuǎn)動前、后車輪，看有無擺動現(xiàn)象，聽有無不正常的聲音。如果發(fā)現(xiàn)有歪曲不平的 擺動現(xiàn)象，應(yīng)查看輻條及輪圈有無不正常，發(fā)現(xiàn)有問題及時維修。如果發(fā)現(xiàn)有“喀喀”雜音，應(yīng)檢查車軸 及軸承有無損壞。對前、后輪胎應(yīng)檢查是否有鐵釘?shù)犬愇镌牖蛟鷤缬袘?yīng)及時處理， 以防止行駛中漏氣或爆胎。對輪胎的磨損情況應(yīng)進行檢查，使用過度磨損的輪胎，不僅容易產(chǎn)生爆胎，而且會降低摩托車的抓地力， 遇有濕滑路面對

3、行車安全會帶來很大的危害。對輪胎的氣壓進行檢查，因氣壓過低或過高都不利于操控和行駛安全。檢查鏈條的松緊度摩托車鏈條過緊會導(dǎo)致齒輪磨損過度，以及鏈條斷裂等現(xiàn)象。但是，如果鏈條過松測會產(chǎn)生掉鏈 現(xiàn)象。如果對鏈條缺乏潤滑，也會導(dǎo)致鏈條產(chǎn)生噪聲，并加快磨損和影響摩托車的驅(qū)動力。檢查發(fā)動機進行發(fā)動機檢查時， 重點是啟動發(fā)動機， 聽聲音是否正常， 看油料是否匯漏， 試油門反映否靈敏。 如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時修理。檢查制動系統(tǒng)對前制動器進行檢查時，須將車身前、后移動，同時用手握、放制動手柄，以確認制動有效且所 留間隙合適。對后制動進行檢查時，應(yīng)將后輪支起，踩動制動踏板，確認制動有效，并了解制動力量大的 位置。對油

4、壓制系統(tǒng)來說，則須檢查制動油量是否適度，檢查剎車片及蹄片是否過度磨損。 檢查離合器首先，用手握、放離合器手柄，確認離合器手柄的松緊程度，并感覺是否與手的操縱習(xí)慣相適應(yīng)，體會離合器拉線是否順暢。如發(fā)現(xiàn)問題問及時維修。檢查照明燈等摩托車的照明及指示燈包括照明燈、轉(zhuǎn)向燈、制動燈、尾燈等。這些燈類對于白天或夜間行車都 是不可缺少的。如果制動燈和尾燈不起作用，就很容易引起追尾事故。至于沒有照明的車，夜間行駛在郊外更是不可能的了。檢查蓄電池目前，不少摩托車已經(jīng)使用免維護蓄電池。但是，電池液缺乏時，不但不能讓蓄電池發(fā)揮應(yīng)有的 功能（如出現(xiàn)忽明忽暗現(xiàn)象），也會大幅度地縮短蓄電池的使用壽命。因此，要檢查蓄電池的

5、液面是否在 上下限之間。檢查鎖緊螺絲、螺母摩托車在行駛中所產(chǎn)生的震動， 會導(dǎo)致各部件的固定螺絲、 螺母產(chǎn)生松動， 從而導(dǎo)致故障的產(chǎn)生。 如經(jīng)常檢查并及時進行堅固，就能防患于未然。一般來說，在行車之前，做好以上對摩托車的檢查項目，即可放心地行駛在寬闊的在道上了。談起汽車保養(yǎng)，每一位司機都能聊上幾句，誰都希望自己的汽車美觀出眾，品質(zhì)超群。其實開車猶如騎馬，好 的騎手懂得如何駕馭，也懂得如何喂養(yǎng)，不知喂養(yǎng)，一味加鞭，到頭來良駒也會精疲力盡，倒地而亡。同樣，汽車在 遠行中，由于機件磨損、自然腐蝕和其他原因，技術(shù)性能將有所下降，如長期缺乏必要的維護，不僅車本身的壽命會 縮短，還會成為影響交通安全的一大隱

6、患。所謂汽車保養(yǎng)是指保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。它包含著很多學(xué)問， 及時正確的保養(yǎng)會使汽車的使用壽命延長，安全性能提高，既省錢又免去，許多修車的煩惱。但是，時下“以修代?！?的觀念在司機隊伍中仍舊存在，因缺?；虮ｐB(yǎng)不當引起的交通事故屢有發(fā)生。所以說，及時正確的保養(yǎng)汽車是延長汽 車使用壽命、保證行車安全的重要一環(huán)。我們平時所說的汽車保養(yǎng)，主要是從保持汽車良好的技術(shù)狀態(tài)，延長汽車的使用壽命方面進行的工作。其 實它的內(nèi)容更廣，包括汽車美容護理等知識，概括起來講，主要有以下三個方面：一、車體保養(yǎng)。車體保養(yǎng)又習(xí)慣稱汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內(nèi)的各種氧化和腐蝕，然

7、后加 以保護，盡量突出車的“美”。它主要包括：車漆保養(yǎng)，坐墊地毯保養(yǎng)，保險杠、車裙保養(yǎng)，儀表臺保養(yǎng)，電鍍加工 保養(yǎng)，皮革塑料保養(yǎng)，輪胎、輪轂保修，擋風(fēng)玻璃保養(yǎng)，底盤保養(yǎng)，發(fā)動機外表保養(yǎng)等。二、車內(nèi)保養(yǎng)。車體保養(yǎng)是為了使車永葆青春，車內(nèi)保養(yǎng)的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修，保證 汽車處在最佳的技術(shù)狀態(tài)。它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器（噴油嘴 ） 的保養(yǎng)等。三、車體翻新。如深劃痕的診斷、治理，多材料保險杠修復(fù)，輪轂（ 蓋） 的硬傷修復(fù)，皮革、化纖的材料翻新，發(fā)動機的顏色翻新等。汽車保養(yǎng)分為定期保養(yǎng)和非定期保養(yǎng)兩大類，定期保養(yǎng)有：日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)；非定期保養(yǎng) 有：

8、磨合期保養(yǎng)和季節(jié)性保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調(diào)整和潤滑等內(nèi)容。但隨著科學(xué)技術(shù) 和汽車工業(yè)的發(fā)展，以計算機為主的各種先進技術(shù)在汽車上廣泛應(yīng)用，使未來汽車逐漸走向智能化，因而汽車保養(yǎng)的 內(nèi)容又被賦予了新的內(nèi)涵。汽車保養(yǎng)是一項技術(shù)性比較高的復(fù)雜工作，單靠司機本人難以完成，需要到汽維修企業(yè)去進行。而現(xiàn)在在 我國還有一部分汽車維修企業(yè)死抱著傳統(tǒng)的保養(yǎng)觀念不放，保養(yǎng)設(shè)備和工具陳舊落后，保養(yǎng)方法手段還是老一套，跟 本不適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)展的需要。此外，還有個別維修企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量堪憂，為謀取暴利“黑箱作業(yè)”，保養(yǎng)中以舊充新、 以劣充好，保養(yǎng)費、換件費漫天要價。所以提醒司機們保養(yǎng)汽車時一定要選擇技

9、術(shù)力量雄厚、服務(wù)質(zhì)量可靠、信譽好 的維修企業(yè)，而不要嫌麻煩、圖省錢而不保養(yǎng)汽車，以免因小失大。車輛的季節(jié)性維護由于季節(jié)、氣候的變化，必然影響汽車運行條件的變化。為了使汽車在不同的地區(qū)、不同的季節(jié)里都能可靠的 工作，在季節(jié)轉(zhuǎn)換之前，結(jié)合定期維護，并附加一些相應(yīng)的作業(yè)項目，使汽車能適應(yīng)變化了的運行條件，這種附加性 維護稱為季節(jié)維護或叫換季維護。季節(jié)維護有換入夏季和換入冬季兩種情況。一、換入夏季維護，其主要作業(yè)內(nèi)容是： （ 1）拆除發(fā)動機附加的保溫罩及起動預(yù)熱裝置，檢視百葉窗能否全開； （ 2）清除發(fā)動水套和散熱器內(nèi)的水垢，測試節(jié)溫器性能；（3）放出發(fā)動機油底殼、變速器、減速器、轉(zhuǎn)向器等各總成內(nèi)的潤

10、滑油，清洗后加注夏季用油； （4）清洗燃料系的燃油箱、濾清器、汽油機的化油器、柴油機的泵一噴嘴系統(tǒng) 和所有管路、 調(diào)整汽油機的化油器或柴油機的泵一噴嘴系統(tǒng)； 進排氣歧管上有預(yù)熱裝置的應(yīng)調(diào)整至 “夏” 字位置；（ 5） 汽油機要調(diào)整火花塞間隙 （適當增大） 和分電器斷電觸點間隙 （適當增大） ；（6）調(diào)整蓄電池電解液密度 （適當降低） ； 校正發(fā)電機調(diào)節(jié)器，適當降低充電電流、電壓，并清潔調(diào)節(jié)器觸點；（7）采取防暑降溫措施。二、換入冬季維護，其主要作業(yè)內(nèi)容是：（ l ）安裝發(fā)動機附加保溫罩及起動預(yù)熱裝置；（2）測試節(jié)溫器效能；（ 3）發(fā)動機和底盤各總成均換用冬季用潤滑油；（4）清洗燃料系各總成部件

11、和管路，調(diào)整化油器或泵一噴嘴系統(tǒng)；有預(yù)熱閥裝置的調(diào)整到“冬”位置；（ 5）相應(yīng)的調(diào)整發(fā)電機調(diào)節(jié)器，適當增大充電電流、電壓，并適當減小分電器斷 電觸點間隙和火花塞間隙；（ 6）調(diào)整蓄電池電解液的密度（適當增大）；（7）采取防寒、防凍、防滑等保護措施。汽車故障搶修九法你的愛車在行駛過程中也許會遇到一些意想不到的緊急情況，而此時往往無法得到別人的幫助，加之攜帶工具 有限，會令你心急如焚。以下九種解困方法，也許能助您一臂之力。一、簡修 對于故障零件，在條件允許，且保證修復(fù)后能可靠應(yīng)爭行駛的前提下，應(yīng)采用" 修" 的方法。如：連桿軸承燒壞，用焊錫補焊后，再用小刀至正常配合便可使用。這

12、就屬于修。二、堵漏 即對漏油、漏水、漏氣的部位采用堵塞法。如油箱滲漏用環(huán)氧樹脂膠粘補或肥皂 涂抹，有穿孔可用木塞堵住，必要時 用鐵絲或繩等捆牢。三、替代 某一部件損壞而導(dǎo)致不能正常行駛時，可用車上不影響行駛的部件或就地取材自制零件來代替。如用皮帶、背包帶編 成自制風(fēng)扇皮帶，來代帶損壞了風(fēng)扇皮帶等。四、短路 一般短是對電路元件而言。如電路中某個元件損壞，既不能修復(fù)，又無條件更換，在允許的情況下，將其短路相接， 即為短路法。短路法不可長時間使用，到達有條件的地方，要及時更換損壞的元件。五、拆卸 即對損壞的機件，在不影響行駛的前提下拆下。如發(fā)電機損壞，可將其拆下只使蓄電池向點火系供電。六、切斷 將損

13、壞的電路或氣路斷開。如某處導(dǎo)線搭鐵放電，一時又無法排除，可交其火線懸空斷電，只給點火系供電，實施斷 電急救。七、補充 就是增加補充法。在機件損壞失去一部分或配合間隙過大時，可考慮增加補充一部分其他部件，進行搶修急救。如油 管破裂而無法堵住時，可將損壞的部分剪下，用橡皮管等套在油管兩端使其導(dǎo)通。八、捆綁 就是包扎捆綁法。當出現(xiàn)需要緊固或復(fù)員處理的故障時，可考慮用繩索、鐵絲、木棒等貼敷綁扎。九、更換 就是換件備件。出車時盡可能多帶一些極易損壞部件的備件，以便應(yīng)急更換。以上九種方法，雖然簡單，但會受到限制，車主可根據(jù)具體情況綜合運用，切不可生搬硬套，以免弄巧成拙。怎樣正確選用與保養(yǎng)火花塞通常火花塞使

14、用壽命為15000km長效火花塞使用壽命為 30000km。發(fā)動機工作時，火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在500600C。如果溫度過低，絕緣體容易積炭，可能引起漏電而產(chǎn)生缺火現(xiàn)象；如果溫度過高，易引起早燃和 爆震?；鸹ㄈ谑褂弥谐Ｒ姷墓收犀F(xiàn)象如下：(一) 、火花塞嚴重?zé)g?；鸹ㄈ敹似鸢獭⑵茐幕螂姌O熔化、燒蝕都表明火花塞已經(jīng)毀壞，應(yīng)更換。更 換時應(yīng)檢查燒蝕的癥象以及顏色的變化，以便分析產(chǎn)生故障的原因。(1) 電極熔化且絕緣體呈白色。 表明燃燒室內(nèi)溫度過高。 這可能是燃燒室內(nèi)積炭過多， 使氣門間隙過小等引起的 排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良，也可能是火花塞未按規(guī)定力矩擰緊等。(2) 電極變圓且絕緣

15、體結(jié)有疤痕。 表明發(fā)動機早燃， 可能是點火時間過早或者汽油辛烷值低， 火花塞熱值過高等 原因。(3) 絕緣體頂端碎裂。 爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。 而點火時間過早、 汽油辛烷值低、 燃燒室內(nèi)溫度過高， 都可能導(dǎo)致發(fā)動機爆震燃燒。(4) 絕緣體頂端有灰黑色條紋。這種條紋標志火花塞已經(jīng)漏氣，應(yīng)更換新件。(二) 、火花塞有沉積物。火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘有沉積物，嚴重時會造成發(fā)動機不能工 作，如清潔火花塞可暫時得到補救。為了保持良好的性能，必須查明故障根源。(1) 油性沉積物。 火花塞上有油性沉積物， 表明潤滑油進入燃燒室內(nèi)。 如果只是個別火花塞， 則可能是氣門桿油 封損壞。如果各缸

16、火花塞都粘有這種沉積物，表明氣缸竄油，應(yīng)檢查空氣濾清器和通風(fēng)裝置是否堵塞。(2) 黑色沉積物。 火花塞電極和內(nèi)部有黑色沉積物， 表明混合氣過濃， 可以增高發(fā)動機運轉(zhuǎn)速度， 并持續(xù)幾分鐘， 就可燒掉留在電極上一層黑色的煤煙層春季保養(yǎng)汽車春季來臨，有車的朋友在忙于日常工作和駕車休閑之余，別忘了該給愛車做換季保養(yǎng)了。春天的換季保養(yǎng)并不復(fù)雜，例行檢查一下空調(diào)、三濾、冷卻液、玻璃水等即可。特別是空調(diào)，經(jīng)歷了一冬的風(fēng) 霜雨雪，清理一下風(fēng)扇，填補點冷媒，好在天氣猛然變熱時，給自己一個涼爽的空間。在風(fēng)沙較大的春季，換季保養(yǎng)也別忘了漆面。由于天氣漸暖，紫外線輻射增強，加之風(fēng)沙的抽打，雨水的腐蝕, 車漆仍面臨較惡

17、劣的使用環(huán)境。在進行換季保養(yǎng)時，最好能給愛車進行一次漆面美容。最簡單的是打蠟，更長久更有 效的是進行封釉美容。無論何種方法，給愛車穿上一件看不見的保護外衣，防止漆面褪色老化，讓亮麗的車容常伴左 右。換季保養(yǎng)自己懶得動手，可到專業(yè)的汽車保養(yǎng)店或美容店進行。綜合檢查一番，心里也會比較踏實。夏季汽車保養(yǎng)九要素1、將進、排氣歧管上的預(yù)墊調(diào)于夏季的位置。2、寒冷地區(qū)，將冬用潤滑油換為夏用潤滑油；3、變速器、分動器、差速器、轉(zhuǎn)向器中的齒輪油也應(yīng)按季更換；4、檢查百頁窗，拆掉發(fā)動機的保溫裝置和駕駛室的擋風(fēng)裝置；5、調(diào)整蓄電池電解液的密度；6、調(diào)節(jié)發(fā)動機調(diào)節(jié)器的限額電流和限額電壓；7、打開潤滑油散熱器，疏通各

18、通氣道；8、清洗輪轂軸承，換用高標號的軸承潤滑脂；9、拆開氣缸體和散熱器的放水開關(guān)，疏通水道。夏季汽車空調(diào)系統(tǒng)的正確使用2、合理選擇空調(diào)的風(fēng)速檔位。度及溫度控制不應(yīng)長時間置于最低1、防止不清潔空氣進入。若汽車在塵土飛揚的道路上行駛時，應(yīng)將空氣入口置于內(nèi)循環(huán)位置，以防車外灰塵進 入。汽車正常運行中，為防蒸發(fā)器過度結(jié)霜，影響空調(diào)系統(tǒng)的運行，空調(diào)的送風(fēng)速但是當車速低于25km/h時，應(yīng)將風(fēng)速開關(guān)置于低速檔位，避免發(fā)電量不足和冷氣 不足3、掌握發(fā)動機的啟動程序。以避免啟動困難。對于沒有車速自動控制裝置的汽車空調(diào)系統(tǒng)，使用時應(yīng)先啟動發(fā)動機，后開空調(diào),4、炎熱時，應(yīng)將車內(nèi)空氣排出，車窗閉時，空調(diào)系統(tǒng)的效率

19、最高。但汽車若在陽光下停放時間較長，車內(nèi)很熱 時，打開空調(diào)后，應(yīng)開一扇玻璃窗，待車內(nèi)熱氣排出后再關(guān)閉。5、 發(fā)動機大負荷時，應(yīng)暫時關(guān)閉空調(diào)。炎熱季節(jié)發(fā)動機在大負荷下較長時間工作時，若要空調(diào)有很好的冷卻 效果，為防止發(fā)動機過熱，應(yīng)暫時關(guān)閉空調(diào)。否則，發(fā)動機一旦過熱，既影響汽車行駛，也會影響空調(diào)的使用。6、 空調(diào)效果較差時，應(yīng)關(guān)掉空調(diào)及時檢查?？照{(diào)的降溫效果差時，表明該系統(tǒng)工作不良，及時關(guān)掉空調(diào)可有 防止故障的擴大和惡化，對保護空調(diào)和延長空調(diào)的使用壽命十分重要。空調(diào)故障，一般應(yīng)請專業(yè)人員維修。此外，在不使用空調(diào)的季節(jié)，每隔 23周應(yīng)使空調(diào)工作幾分鐘，以使該系統(tǒng)保持良好的工作狀態(tài)。高級汽車保養(yǎng)常識一

20、、不能用洗衣粉、洗潔精洗車因其含堿性成份，長期使用可使車漆失去光澤、啞色、干裂、生銹。應(yīng)使用專用的水晶潔亮液或洗車液。二、汽車沾上污垢后要及時處理車子使用過程中受陽光輻射、酸雨侵蝕、時間一長易結(jié)合上各種腐蝕性污垢，如水泥、油脂、粘液、瀝青、樹 液、昆蟲等形成頑固污漬，繼而易使漆面暗淡無光、漆質(zhì)氧化，縮短汽車車漆壽命。三、汽車內(nèi)部要清潔保養(yǎng)車廂部分平時受外界油塵、泥沙、吸煙、乘客汗?jié)n及空調(diào)循環(huán)等不良因素的影響，致使車廂內(nèi)空氣受染，進而 細菌滋生，甚至產(chǎn)生難聞雜味，使絲絨發(fā)霉、真皮老化。既影響車主身心健康又不利于駕駛心境。因此，每三個月應(yīng) 做一次全套室內(nèi)專業(yè)護理，洗車時應(yīng)常吸塵。四、名車、新車應(yīng)慎

21、重選用車蠟普通的油性、固體車蠟因沒有附著力、易沾污（雨后留水印等）及擦傷車漆、光亮不持久等缺點已被逐漸淘汰。 而名貴轎車選蠟時更應(yīng)慎重，新的車蠟都是水性粉質(zhì)，擦后光亮爽潔、不易粘塵、耐久性長。（如美國超級彩色水晶 蠟?zāi)ぁ⒚绹鳰0（香油蠟、英國多寶幻彩顏色修補蠟）五、名車精打拋光水晶蠟步驟首先要去除污漬，這很重要，否則打好的蠟也沒光澤；其次精打水晶蠟；再次機器拋光：使車蠟均勻消除陰陽 色，使車蠟與漆面產(chǎn)生電鍵化合作用，結(jié)合成堅固不可滲透的更滑、更強、更持久的超強保護層；最后抹車麂皮特殊 處理：不留擦痕、光亮爽潔。每月應(yīng)定期精打拋光上蠟一至二次，最好少用或不用油性固體蠟，不用毛巾擦蠟，不在 陽光下

22、或車體高溫時打蠟。汽車過冬三大紀律八項注意嚴寒的冬季里，隨著溫度的降低，一些汽車的零件也好像凝固了般不那么好用了，車主最頭疼的便是冬季駕車 了，尤其是遇上冰曾天更是心驚膽寒。其實只要掌握了一些基本的知識和技巧，大可不必談“冬”而色變了。那么， 冬季車主該如何保養(yǎng)維修和正確駕車呢？三大紀律紀律一：查蓄電池一般蓄電池的壽命是 1 到 2 年，個別免維護蓄電池的壽命也不過 3 年，如果已接近使用壽命或車子啟動比較困 難的話，最好換一塊蓄電池。因為在冬季蓄電池啟動發(fā)動機的頻次會大幅度下降，在 �20 攝氏度以下的低溫中，蓄 電池啟動頻次會減少 2 3，也就是說若蓄電池的電能在常溫下能啟動

23、30 次，而在 �20 攝氏度低溫下僅能啟動 lO次了。如果蓄電池還能用，也要檢查一下電解液是否充足，比重是否正常，充好電的蓄電池電解液的比重是 1.28（ 比 夏天略高 ） ，如果虧電，比重就會下降，虧電的蓄電池不僅啟動困難，而且容易凍裂。所以，冬季最好經(jīng)常給蓄電池充 電。查冷卻系統(tǒng)發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)在冬季也比較容易出問題。由于夏季一些車輛出現(xiàn)水溫偏高的故障，一些修理廠常將節(jié)溫器 摘掉，或是把風(fēng)扇離合器鉚死，而經(jīng)過這樣處理的車子，到冬季住住水溫偏低。所以車主最好對冷卻系統(tǒng)進行徹底的 檢修。查螺絲 汽車上用螺栓，螺母聯(lián)接的部件很多，檢查時該擰的擰緊，該換的換掉。但切忌擰得過緊。因為

24、擰得過緊使聯(lián) 接件在外力作用下產(chǎn)生永久變形，同時，將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至滑扣或折斷。查輪胎要定期檢查輪胎是否過度磨損，增加輪胎高則會降低對面的摩擦力，在結(jié)冰路面上情況會變得尤其嚴重。還應(yīng) 順便檢查一下暖氣，除霜裝置等。風(fēng)檔沖洗液罐內(nèi)應(yīng)加入少量酒精，以防凍結(jié)。紀律二：換機油大多數(shù)人都知道在冬季時應(yīng)更換機油，但對具體情況卻不太了解。 一般來說，30w以上牌號的機油稱為夏季機油，15w的機油稱為四季機油，除東北西北等少數(shù)極冷地區(qū)外其它地區(qū)都可使用，而10w以下的機油在冬季作用最好。因此，對于絕大多數(shù)車輛，冬季最好使用15w 40牌號的機油，在某些嚴寒地區(qū)，還應(yīng)使用專門的抗凍機

25、油。另外，市場上還有一種OV或5w的純合成機油，它的潤滑效果最好但價格也十分昂貴，一般只用于高檔車。所以換發(fā)動機機油 時，應(yīng)根據(jù)自己的車型和使用地的氣溫選擇適合檔次，粘度的油品。下面將我國各地區(qū)機油粘度牌號的適用范圍列表 比較，供車族朋友參考。換冷卻液冷卻液在冬季應(yīng)采用新的防凍冷卻液，如果夏天用水來冷卻，更應(yīng)早換防凍液?，F(xiàn)在市場上防凍液品 牌雜而亂。為愛車著想，最好選擇那些知名的老品牌，萬不可因小失大。換制動液如果你的制動液已經(jīng)用過了兩年，或者夏天熱時你的剎車得踩兩三腳才有效，那么在冬季趁早把剎車液換了。 因為剎車系統(tǒng)中進了水，經(jīng)摩擦生熱后變成了氣，產(chǎn)生了氣阻，才使你得端上兩三腳才有剎車。而在

26、冬季，水會結(jié)冰， 如果制動液結(jié)了冰，怎么能保證安全呢？目前國內(nèi)煉油廠研制的新的制動液，標準分為JCO, JCIJC5六個等級，序號越大沸點越高， 高溫抗氣阻性越好， 制動安全性也越高。 其中 JC3、JC4、JC5 的指標相當于目前國際上通用的 DOT3、 D0T4 D0T5標準，具有良好的高溫抗氣阻性能和低溫性能，在我國的大部分地區(qū)都可以使用，車主可根據(jù)自己需要選 擇。換輪胎冬季輪胎最好選用 Ws花紋的，花紋深度應(yīng)在 2毫米以上，如經(jīng)常去高寒或冰雪地區(qū)，最好準備一副胎鏈。紀律三：防凍防凍是冬季保養(yǎng)汽車的重要環(huán)節(jié)。當氣溫接近0C時，汽車在無保暖設(shè)備的車庫或露天廣場停放時，應(yīng)將散熱器及發(fā)動機水套

27、內(nèi)的冷卻水全部放出。待水放凈后，再啟動發(fā)動機，用怠速運轉(zhuǎn)I 2分鐘；將冷卻系的水排凈烘干，最后關(guān)閉放水開關(guān)。駛中“開鍋”，應(yīng)及時添加防凍液。汽車放水工作應(yīng)做徹底，不能拉開放水開關(guān)，見到有水流出便 離去，因為水垢有可能把放水開關(guān)堵塞。油箱或氣壓制動系的貯氣筒內(nèi)有時存有水分，可加入少量酒精以防凍結(jié)。冬 季柴油機汽車應(yīng)及時更換冬季柴油，防止柴油結(jié)蠟，造成中斷供油。防中毒停車時切忌長時間開啟暖空調(diào)取暖，更不能在車廂里伴著暖氣睡覺。因汽車停駛而發(fā)動機轉(zhuǎn)動時，尾氣極易進 入車廂，尾氣中含有一氧化碳，其濃度達到一定程度時人就會有生命危險。八項注意注意一：正確啟動低溫條件下，啟動發(fā)動機比較困難，駕駛員在啟動時

28、要有耐心。正確啟動汽車可使車輛磨損降到最低限度，否 則將損傷汽車。為盡量減少磨損，啟動前先預(yù)熱，一次加注的預(yù)熱水放出，重新加入熱水再一次預(yù)熱，至機體溫度升 高為止。有條件的可采用蒸氣預(yù)熱。柴油車啟動困難，可用熱水沖澆柴油管路，如進油管、濾清器、高壓泵等。對于 化油器式的汽車，啟動前最好踩幾下油門，再將阻風(fēng)門拉到底，啟動成動后再將風(fēng)門逐漸推回原位，如果一次發(fā)動不 起來，須等半分鐘后再發(fā)動，且每次打馬達的時間不要超過 5秒。如車沒著應(yīng)多等一會，然后將油門踩到底打馬達。 發(fā)動機啟動后，使其怠速運轉(zhuǎn)，不能猛轟油門，以防止?jié)櫥蛔隳p機件或燒壞軸瓦，待發(fā)動機溫度上升后，再逐步 使離合器結(jié)合。注意：如果車

29、子啟動困難，一定不要往進氣管中倒汽油，這是十分危險的，可以往進氣管中噴一些啟 動液。注意二：正確起步應(yīng)用最低擋起步，關(guān)好百葉窗或簾布。用低速擋行使一段里程，待底盤各部分摩擦件得到正常潤滑時，方可掛 高速擋加速行進。起步后，注意散熱器保溫是否可靠，以免散熱器結(jié)冰或散熱器回水管、節(jié)溫器發(fā)生故障，使發(fā)動機 冷卻水沸騰溢出來。注意三：檢查儀表運動中要經(jīng)常檢查各儀表的工作情況。要注意水溫表，及時調(diào)整發(fā)動機的工作溫度，既要防止溫度過低，也要 防止“開鍋”。同時，還要注意觀察機油壓力表是否有過高或過低的現(xiàn)象。過高表明潤滑油路溫度過低，流動慢，或 有輕微受阻；過高后又突然下降，可能是潤滑油路受阻崩裂。行車途中

30、，因氣候寒冷，潤滑不良，金屬韌性減弱變脆， 容易斷裂，行車時應(yīng)避免車輛劇烈沖撞震動，以防機件斷裂。注意四：停車事多中途停車時，應(yīng)選擇干燥、朝陽、避風(fēng)的地點停放，并采取必須的防凍措施。若停車時間較長又不放水時，應(yīng) 適時啟動發(fā)動機，使發(fā)動機保持一定的溫度，防止冷卻系的水結(jié)冰，凍壞氣缸體或冷卻系機件。注意五：下坡警惕汽車下長坡時，應(yīng)適當關(guān)閉散熱器百葉窗或放下布簾，防止水溫過低，就會有生命危險。注意六：霧天慢行車多霧天氣，由于大霧籠罩能見度較低，給駕駛員安全行車帶來不利因素。駕車時，必須保持高度警惕，并打開 前后霧燈或小燈，保持跟車距離，勤按喇叭，以警告前后車輛和行人。霧天行車應(yīng)降低車速，緩慢行駛，最

31、好不超過 25 公里小時，不要超車或搶行，以免發(fā)生意外。途中遇到濃霧，可視距離而無法前進時，應(yīng)選擇安全地段暫停，并 打開警告燈，待霧的濃度降低或行車安全有保障時再繼續(xù)行駛。注意七：冰路巧行車在冰路上行駛的汽車穩(wěn)定性受到影響，制動距離延長。為防止車輪產(chǎn)生空轉(zhuǎn)和側(cè)滑，通過冰凍道路時，須裝上 防滑鏈，或在冰上撤一層沙子，木炭等物，用低速擋緩慢行駛。如需要提高車速，只能緩慢均勻地加速，不能突然加 速以免引起側(cè)滑。需要減速時，可利用發(fā)動機制動作用降低車速。盡量避免使用腳制動。如需制動，可用手制動器制 動，以防輪胎打滑。轉(zhuǎn)彎時，速度要緩慢，并增大轉(zhuǎn)向半徑，以防側(cè)滑。會車時，應(yīng)提前減速，選擇寬闊、平坦地段

32、會車。交會時避免使用制動，不宜過分靠邊，在狹窄路面要主動停車，以防發(fā)生意外。注意八：雪路防滑在積雪路面上行車，由于車輪的附著力降低，制動效能下降，車輛易滑轉(zhuǎn)，方向不易控制，所以冰雪路上行車 應(yīng)重點做好防滑工作，有條件的情況下，車輛應(yīng)安裝防滑鏈。冰雪路上行駛時一定要堅持中速或低速行駛，發(fā)現(xiàn)情況 提前采取措施。應(yīng)避免使用一擋起步，可用二擋或中速擋慢抬離合器起步，防止起步時打滑。除特殊情況外，不能急 劇地轉(zhuǎn)動方向盤， 轉(zhuǎn)向時車速一定要緩慢， 并盡可能增大轉(zhuǎn)彎半徑。 在冰雪路上，時速超過 30 公里小時以上時需減 速。轉(zhuǎn)向或停車時，切忌緊急制動和急轉(zhuǎn)向，應(yīng)先減擋和搶擋減速。在冰雪路上盡量減少停車次數(shù)，

33、需要停車時，應(yīng) 先減速再靠邊，制動時盡量用點剎，不要一腳踩死，如果情況不是很急，最好使用擋位制動。駕車時要時刻保持注意 力集中。大部分汽車打滑都是由于急剎車和急轉(zhuǎn)彎造成的。如果你的車已經(jīng)打滑了，不要再去踩剎車，要松開油門， 然后順著打滑的方向讓車減速停下。駛過積水時不要加速，那樣可能會使輪胎空轉(zhuǎn)。如果發(fā)生這種情況，注意不要急剎車或急轉(zhuǎn)彎。握住方向盤，慢慢地踩下剎車，等到輪胎和路面恢復(fù)接觸后再輕踩剎車，直到剎車恢復(fù)正常。從汽車尾氣看汽車故障汽車發(fā)動機正常工作時，排放的尾氣應(yīng)該是無色或者略帶點白色的氣體。如果您的汽車尾氣呈現(xiàn)出黑色、藍色或濃白 色，您就該考慮是不是汽車的故障了。汽車排出的廢氣呈黑色

34、，這說明混合氣過濃(汽油多，空氣少 ) ，特別是使用化油器的汽車更容易發(fā)生此類現(xiàn)象。大致的原因有以下幾：空氣濾清器臟了，進氣不足；化油器故障；如果您使用的是電噴車，沒有化油器，則還可能是排氣 管內(nèi)的氧傳感器污染了，無法給配氣電腦提供正確的信息。它的危害是將使氣門積碳。影響燃燒室的密封性，致使發(fā) 動機功率下降，造成車輛的動力性下降，加速緩慢，沒勁。汽車排出的廢氣呈藍色，則說明發(fā)動機燒機油。大致的原因有以下幾個：氣缸與活塞的間隙過大，進入氣缸的機油過 多，這多出現(xiàn)在使用年限較長的車輛上：其危害是，汽缸內(nèi)的高溫氣體竄入油底殼，使機油變質(zhì)污染、變稀影響潤滑 效果。再有就是油底殼內(nèi)的機油加多了，飛濺潤滑

35、時，大量的機油竄入氣缸，所以添加機油時一定要按照要求加到適如果您駕駛的是電噴車輛，前兩種故障會直接影響三元催化器的壽命。車排出的廢氣呈濃白色，這說明廢氣中水的含量較多。原因有以下幾個，您所加的汽油中水分多，再有就是水道的密 封墊破損，缸套破損、使冷卻水進入缸內(nèi)。冷卻水損失將影響散熱，水多了還不易著車。中國石化為北京 60�70 的加油站提供油品， 其質(zhì)量是符合國家標準的， 但是還有一部分的油品來源就不好說了， 特別是北京郊區(qū)的部分私人加油站，為牟取暴利，從非正常渠道進的一些不合格汽油，或者以次充好。所以提醒您還 是到正規(guī)的加油站點加油，特別是有石化標志的油站，一般來說比較放心。怎

36、樣進行汽車的一級保養(yǎng)一級保養(yǎng)的中心是潤滑緊固。通常作業(yè)要求如下：駕駛員作業(yè)項目： <1>向值班檢驗員匯報汽車技術(shù)狀況，根據(jù)情況提出報修項目。<2>清潔車箱、駕駛室、汽車外表、發(fā)動機、底盤部分的泥污和積垢。<3>清除火花積炭，檢查調(diào)整電極間隙及分電器斷電角點間隙。保修工人作業(yè)項目：<1>發(fā)動機部分：(1) 起動發(fā)動機，傾聽發(fā)動機在怠速、中速和高速運轉(zhuǎn)時有無雜音異響。(2) 檢查風(fēng)扇皮帶的松緊緊度，并進行調(diào)整。(3) 檢查、清洗化油器、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器 (視需要更換機油 ) 。(4) 檢查氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的連接緊固情況，檢查

37、并緊固發(fā)動機固定螺栓、螺母及飛輪殼螺栓。(5) 清潔機油粗、 細濾清器及濾芯， 放出濾清器中的沉淀物， 檢查機油的多少和質(zhì)量， 檢查潤滑系 ( 接頭)有無漏油現(xiàn)象， 緊固油底殼螺栓。(6) 檢查空氣壓縮機的固定情況及管道有無漏油、漏氣，排除貯氣筒內(nèi)的油水及污物。(7) 檢查散熱器、水泵固定情況及水管有無滲漏、百葉窗的效能及水泵軸加潤滑脂的情況<2>離合器和傳動部分：(8) 檢查離合器效能及底蓋螺栓，踏板選種，踏板軸加潤滑脂。(9) 檢查變速器緊固情況，油平面及有無漏油現(xiàn)象，根據(jù)需要添加齒輪油。(10) 檢查萬向節(jié)、傳動軸、伸縮套、中間軸承及支架、拖車鉤等緊固及潤滑情況。(11) 檢

38、查手制動器工作情況，必要時調(diào)整工作行程，制動蹄銷加注潤滑脂。(12) 檢查主減速器殼有無漏油現(xiàn)象，檢查油面，必要時加齒輪油。<3>前橋部分：(13) 檢查前制動鼓有無漏油現(xiàn)象，檢查并調(diào)整前輪轂軸承的松緊度，檢查轉(zhuǎn)向節(jié)和主銷工作情況，并加注泣滑脂，緊 固輪胎螺栓、螺母。(14) 檢查轉(zhuǎn)向器，加注潤滑油，檢查、調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動量和游隙，檢查轉(zhuǎn)向橫、直拉桿，直拉桿臂轉(zhuǎn)向臂各接頭的 迦接和緊固情況，并加注潤滑脂。(15) 檢查減震器固定情況，鋼板彈簧有無折斷，鋼板銷加注潤滑脂，檢查騎馬螺栓與螺母的螺母的緊固情況。(16) 緊固前保險杠、翼板、發(fā)動機罩、腳踏板、駕駛室螺栓、螺母，檢查制動器室

39、連接情況并緊固螺栓、螺母，制動 凸輪軸加注潤滑脂。(17) 檢查前軸 ( 工字梁 ) 有無彎曲、斷裂現(xiàn)象，檢查和調(diào)整前束。<4>后橋部分：(18) 檢查后制動鼓有無漏油現(xiàn)象，檢查調(diào)整后輪轂軸承松緊度，檢查軸NN距，檢查緊固半軸突緣螺栓、螺母，輪胎螺栓、螺絲母，制動室螺絲栓、螺母，制動凸輪軸加潤滑脂。(19) 檢查鋼板彈簧有無折斷，吊耳是否良好，鋼板銷加注潤滑脂，檢查騎馬螺栓、螺母的緊固情況。(20) 檢查緊固油箱架螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。(21) 檢查緊固備胎架、工具箱。<5>電氣設(shè)備：(22) 檢查蓄電池電解液液面，不足時加蒸溜水，冬季加水后須充電，以防凍結(jié)。

40、電柱頭涂凡十林，以防腐蝕，疏通蓋 上的通氣也。緊固蓄電池去架。(23) 檢查喇叭、指示燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等的照明設(shè)備，以及電氣儀表的工作狀況。(24) 檢查發(fā)動機、起動機的工作狀是況否良好，并潤滑軸承。<6>輪胎部分：(25) 檢查輪胎外表及氣壓情況，按標準充足氣壓并配齊胎嘴帽。(26) 除去胎紋里的石子和一部分要物，發(fā)現(xiàn)油眼用生膠塞補，檢查輪胎拱配是否合理。(27) 檢查輪胎與鋼板彈簧、車廂、擋泥板或其他部分有無摩擦碰掛現(xiàn)象。整車檢驗項目： 檢查汽車全部外表完好狀態(tài)以及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動現(xiàn)象，檢查制動系統(tǒng)的工作效能及管路 密封情況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情

41、況以及信號、照明設(shè)備的工作情況，按照“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑情況， 如發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)由有關(guān)工種及各工位調(diào)整修理。怎樣進行汽車的二級保養(yǎng)二級保養(yǎng)的中心是檢查、調(diào)整、潤滑。通常作業(yè)要求如下：駕駛員作業(yè)項目： <1>向值班檢驗員匯報汽車技術(shù)狀況，根據(jù)情況提出報修項目。 <2>清潔車箱、駕駛室、汽車外表、發(fā)動機、底盤部分的泥污和積垢。 <3>清除火花積炭，檢查調(diào)整電極間隙及分電器斷電角點間隙。保修工人作業(yè)項目：<1>發(fā)動機部分：(1) 起動發(fā)動機，傾聽發(fā)動機在怠速、中速和高速運轉(zhuǎn)時有無雜音異響。(2) 檢驗氣缸壓力或真空度， 必要時清除燃燒室積炭及研

42、磨氣門、 調(diào)整氣門腳間隙， 檢查油封及曲軸后軸承有無漏油現(xiàn) 象。(3) 根據(jù)情況拆栓化油器、汽油泵，必要時在試驗臺上試驗、調(diào)整，使其符合標準；拆先空氣濾清器和更換機油，清理 汽油濾清器檢查管道和接頭。(4) 檢查緊固氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的螺栓、螺母，檢查發(fā)動機固定情況，飛輪殼與缸體的連接和緊固情況。(5) 清理機油粗、細濾清器 ( 更換細濾芯)，拆洗耳恭聽油底殼，清洗機油泵和機油集濾器，擦試和檢查氣缸壁，檢查 軸瓦(必要時進行調(diào)整)，裝上油底殼并緊固，按規(guī)定加注對號的新機油至規(guī)定油面。(6) 檢查空氣壓縮機工作情況及管道密封性，調(diào)整皮帶松緊度，排除貯氣微內(nèi)的油水及污物，檢查刮水器及其氣

43、道。(7) 檢查散熱器及罩蓋的固定情況、水泵工作情況，有無漏水，水泵軸加潤滑脂，檢查百葉窗工作效能。<2>離合器及傳動部分：(8) 檢查離合器效能及底蓋螺栓，調(diào)整跳板自由行程，向跳板軸加注潤滑脂。(9) 檢查變速器放出齒輪油， 清洗變速箱及齒輪， 檢查齒輪、 軸及變速機構(gòu)的磨損器與飛輪殼螺栓的緊固情況， 裝復(fù)變 速器蓋，加注對號的齒輪油至規(guī)定高度。(10) 檢查萬向節(jié)，根據(jù)情況調(diào)換十安軸的方向，檢查傳動軸、伸縮套的松曠情況，檢查中間支撐架及軸承，加注潤滑 脂，緊固拖車鉤螺母。(11) 檢查手制動器工作情況，機伯連接緊固情況，調(diào)整手制動部分，制動蹄銷加注潤滑脂，(12) 根據(jù)情況拆栓

44、主減速器和差速器，檢查齒輪的嚙合情況，調(diào)整軸承的松緊度，添加或更換齒輪油，疏通通氣孔， 檢查是否漏油，緊固螺絲栓、螺母。<3>前橋部分：(13) 拆栓前制動鼓、制動足乍、彈簧、軸承、油封、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調(diào)整制動蹄片間隙及前輪轂軸承的松 緊緊度，補充或更換潤滑脂，緊緊固輪胎螺栓、螺母。(14) 檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向器，加注潤滑脂，檢查調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動量及游隙，緊固固定螺栓、螺母，拆栓轉(zhuǎn)向橫、直拉桿， 直拉桿臂、轉(zhuǎn)向臂球頭及彈簧等，調(diào)整松緊度，緊固并加注潤滑脂。(15) 檢查減震器固定情況及作用，根據(jù)情況補充減震液，拆栓鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺 母的技術(shù)狀況，

45、加注潤滑脂，裝復(fù)并緊固(16) 緊固前保險杠，前拖鉤、翼板、發(fā)動機罩、腳踏板、駕駛室的固定螺栓、螺母，等，檢查制動器室的工作情況并 緊固螺栓、螺母，制動凸輪軸加注潤滑脂。(17) 檢查前軸 ( 工字梁 ) 有無彎曲、斷裂現(xiàn)象，檢查主調(diào)整前束，拆栓轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，加注泣滑脂，并調(diào)整緊固。<4>后橋部分：(18) 拆檢后制動鼓、制動蹄片、彈簧、軸承、軸承、油封、足乍軸、凸輪的磨損情況，調(diào)整制動足片間隙及后輪轂軸 承松緊度，補充或更換潤滑脂，檢查軸距，根據(jù)情況進行半軸換位，緊固半軸突緣螺栓、螺母，緊固輪胎螺栓、螺絲 平和制動室螺栓、螺母，制動凸輪軸加注潤滑脂。(19) 拆檢主、副鋼板彈簧

46、、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺絲母的的技術(shù)狀況，加注潤滑脂，進得裝復(fù)和 緊固。(20) 檢查緊固油箱架螺栓、螺母，車廂擋板、后門擋板，車廂固定螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。(21) 檢查和緊固備胎架、工具箱。<5>電氣設(shè)備：(22) 檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔， 檢查起動線路，緊固蓄電池支架。(23) 檢查汽車全部電氣設(shè)備及完好狀況，檢查調(diào)整喇叭、指示燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況， 拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調(diào)節(jié)器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。(

47、24) 檢查、清理泣滑發(fā)電機、調(diào)節(jié)器起動機，試驗其工作性能，每行駛60008000km (可根據(jù)具體情況適當增減)又進行二級保養(yǎng)時，必須對發(fā)電機、起動機解體進行預(yù)防性檢查，消除隱患。(6) 輪胎部分：(25) 清除治紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。(26) 拆卸輪胎，對輪輞進行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆摺現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。(27) 檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。整車檢驗項目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況， 檢查車架有無裂縫、 鉚釘有無松動， 檢查制動系統(tǒng)工作效能及管路密封情況， 檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

48、的工作情況以腋號、照明設(shè)務(wù)的工作情況，按照“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障 或不合要求時，分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整修理。進行汽車路試，傾聽發(fā)動機在加速、美中不足速時的運轉(zhuǎn)情況，有 無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應(yīng)無跑偏、攔顫及制動 不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應(yīng)停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋 主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立即予以檢查、調(diào)整、排除。怎樣進行汽車的三級保養(yǎng)三級保養(yǎng)和中心是總成解體、清先、拆栓、調(diào)整、消除陷患。通常作業(yè)要求如下：駕駛員作業(yè)項目

49、：(1) 向值一般說來檢驗員匯報汽車技術(shù)狀況，根據(jù)情況提出報修項目。(2) 清洗車廂、駕駛定、汽車外表、發(fā)動機、底盤部分的泥污和積垢。(3) 清理電系、燃燒系、冷卻系、潤滑系、空氣壓縮機等部件上的污保修工人作業(yè)項目：<1>發(fā)動機部分：(1) 起動發(fā)動機，傾聽發(fā)動機在怠速、中速和高速運轉(zhuǎn)時有無雜音異響，拆下發(fā)動機總成。(2) 清洗、拆卸發(fā)動機，清除積炭、油污和結(jié)膠，清理水垢，主油道、油底殼，檢查各機件的技術(shù)狀況，研磨氣門，檢 驗氣門彈簧，收校軸承襯瓦，根據(jù)情況更換活塞環(huán)，檢查油封，根據(jù)清況進行更換。(3) 拆檢、 清先化油器汽油泵， 在試驗臺上進行試驗和高速使其符合標準， 拆洗空氣濾

50、清器和更換機油，清洗汽油濾清 器及其管道。(4) 檢驗氣缸蓋，根據(jù)情況更換氣缸蓋襯墊，清進進、排氣歧管及消聲器并緊、固其螺栓、螺母，檢查并緊固飛輪殼與 缸體的螺栓。(5) 清理機油粗、細濾清器更換細濾芯)，拆栓機油泵、機油集濾器裝上油底殼并緊固，發(fā)動機裝配后，按規(guī)定加注對 號的新機漬至規(guī)定高度。(6) 檢查空氣壓縮機工作情況及管道密封性， 根據(jù)情況進行拆修， 調(diào)整皮帶公緊度， 搟除貯氣筒內(nèi)的油水及污物，檢查 刮水器及其氣道。(7) 拆檢水泵，根據(jù)情況更換密封皮碗和墊圈，水泵軸加注潤滑脂，檢查節(jié)溫器疏通水道及分水管。<2>離合器及傳動部分：(8) 分解、清洗、檢查和調(diào)整離合器(根據(jù)情

51、況更換被動盤磨擦片和分離軸承)，高速離合器跳板的自由行程，向跳板 軸加注潤滑脂；(9) 分解、清洗、檢查和調(diào)整變速器根據(jù)情況進行修整或列換，按遠見定加注對號的齒輪油至所需高度，運轉(zhuǎn)，檢驗質(zhì) 量，檢查并緊固變速器殼與飛輪殼螺栓。(10) 拆檢萬向節(jié)，根據(jù)情況進行更換，檢查偉動軸的彎曲并進行校正，檢查傳動軸與伸縮套的松曠程度，拆栓中間軸 承及支架，加注傳動系統(tǒng)潤滑脂，檢查并緊固拖車掛鬼及螺母。(11) 拆檢、清洗、調(diào)整手制動器根據(jù)情況更換制動摩擦片)，向制動蹄銷加注潤滑脂。(12) 拆檢、清洗、高速主減速器和差速器根據(jù)情況更換誓片)，更換齒輪油，疏通通氣孔，栓查其緊固情況和有無漏 油現(xiàn)象。<

52、3>前橋部分：(13) 拆卸、清洗、檢查前制動鼓、制動足片(根據(jù)情況更換制動摩擦片)，彈簧、軸承、油封(根據(jù)情況更換)、蹄 片軸、凸輪的磨損情況，調(diào)整制動蹄片與制動鼓之間的間隙，調(diào)整前輪轂軸承的松緊度，更換潤滑脂，拆栓轉(zhuǎn)向節(jié)和 主銷磨損情況，根據(jù)頂要更換襯大、墊圈或止推軸承，加注潤滑脂，緊固輪胎螺母。(14) 拆檢、清洗、調(diào)整轉(zhuǎn)向器加注潤滑脂，檢查調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動量和游隙，拆檢、清洗耳恭聽、潤滑橫、直拉桿， 直拉桿臂轉(zhuǎn)向臂球頭及彈簧、鋼碗(根據(jù)情況更換)，調(diào)整松緊度，緊固并加鎖銷。(15) 拆卸、清洗、檢查減震器更換減震液，試驗其減速震效果，拆栓、清洗、潤滑鋼板彈筑、鋼板銷、去架和吊耳(

53、根 據(jù)情況更換鋼板銷或襯套)，檢查、清洗夾子、騎馬螺栓、螺母、裝復(fù)并緊固。(16) 緊緊固前保險杠、前拖鉤、翼板、發(fā)動機罩、腳啃板、倒車鏡、駕駛室的固定螺栓、螺母等，拆檢制動器氣室、 軟管(根據(jù)情況更換橡皮膜片或軟管)，拆檢制動器氣室、管(根據(jù)情況更換橡皮膜片或軟管)，拆檢制動凸輪調(diào)整 臂向凸輪軸加潤滑脂。(17) 檢查前軸(工字梁)有無彎曲、斷裂現(xiàn)象，較削主銷孔上下平面，拆檢轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，加注潤滑脂，并調(diào)整其 松緊度，調(diào)整前輪的定位及轉(zhuǎn)向角，<4>后橋部分：(18) 拆卸、清洗、檢查后制動鼓、制動蹄片(根據(jù)情況更換制動摩擦片)、彈簧、軸承、油封(根據(jù)情況更換)、蹄 片軸、凸輪的

54、磨損情況，調(diào)整制動蹄片與制動鼓的間隙，高速后輪轂軸承的松緊度，更換潤滑脂，檢查軸距，檢查蘭 軸，緊固半軸突緣螺栓、螺母和輪胎螺栓、螺母，拆卸制動器氣室(根據(jù)情況更換橡皮膜片和軟管)，檢查通氣管道， 拆檢制動凸輪高速臂向制動凸軸加潤滑脂。(19) 拆檢、清洗、潤滑主、副鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳(根據(jù)情況更換鋼板銷和襯套)，檢查和清洗夾子、騎 馬螺栓、螺母。(20) 檢查、緊固油箱架螺栓、螺栓、螺母，車廂擋板、后門擋板、車廂固定螺栓、螺母、擋泥板螺栓、螺母等。(21) 檢查、緊固備胎架，工具箱。<5>電氣設(shè)備：(22) 檢查蓄電池， 如 110h 放電容量小于 40%額定容量時，

55、可根據(jù)具體情況進行充電或解體修理， 檢查或修整起動導(dǎo)線(23) 檢查汽車全部電氣設(shè)備，檢查各儀表及傳感20A 保險器及各開關(guān)和線路的清理，拆檢、清理和潤滑分電器，檢驗離心塊彈簧拉力、真空調(diào)節(jié)器的作用，檢驗電容器點火線圈、火花塞、燈光、喇叭、轉(zhuǎn)向開關(guān)及閃光燈等，必要時進 行拆修或調(diào)整。(24) 清理、檢查、高速發(fā)電機及調(diào)節(jié)器，起動機的工作性能，根據(jù)情況進行拆檢修整。<6>輪胎部分：(25) 清除胎紋里的石子等夾雜物，檢查外胎有無鼓泡、脫層、斷線、裂傷、變殂、老化等。(26) 拆檢輪胎，檢查鋼圈有無變形，清除輪輞銹污和補漆，檢查內(nèi)胎和墊帶有無損傷或折摺，按規(guī)定充足氣壓，配齊 胎嘴帽，進

56、行輪胎翻邊或換位。(27) 檢查輪胎與翼板、車廂底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。<7>車架部分：(28) 檢修保險杠，檢查車架有無斷裂、扭曲或變形，鉚釘有無松動，并根據(jù)情況進行修整。(29) 清洗散熱器水垢，焊修滲漏，清洗油箱，焊修滲漏。(30) 修整車頭面、翼板、駕駛室等裂縫及不平整等缺陷。(31) 檢查全車門窗及下班是否完整，開關(guān)是否靈活合適，門鎖是否良好，并根據(jù)情況進行修整。(32) 檢修座墊、篷布。(33) 檢修車廂、工具箱等。(34) 檢查車頭面、翼板、駕駛室、車門、車廂等油漆情況，根據(jù)情況進行補漆，車架、前后橋、腳踏板等處的補漆。整車檢驗項目：檢查汽車全部外表

57、完好狀態(tài)及油漆情況，檢查制動系統(tǒng)的工作效能及管路密封情況，調(diào)整制動閥拉臂自由行程和最大 氣壓，調(diào)整制動跳板自由行程，按照“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)瑞故障或不合技術(shù)要求時，應(yīng)由有 關(guān)工位高速修理。進行路試，傾聽發(fā)動機的加速、減速時的運轉(zhuǎn)情況，有無不正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應(yīng)無跑偏、攔顫及制動不群眾觀點現(xiàn)象有不正常的響聲。汽車停在陡 坡上，將手制、動器拉緊，應(yīng)停止不動。檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓處是否過熱。路試發(fā)現(xiàn)有不正常 現(xiàn)象，應(yīng)予以消除。鉑金火花塞的特點及分析火花塞是汽車及其它汽油機點火系統(tǒng)中的一個重要元件，它的結(jié)構(gòu)

58、和性能直接影響到汽油機的工作性能。它根據(jù)氣體(空氣)在一定因素的影響下可發(fā)生離解作用而成為導(dǎo)電體的氣體放電原理，利用汽油機點火系統(tǒng)所產(chǎn)生的脈沖高電 壓以擊穿火花塞中心電極與側(cè)電極之間所形成的間隙，當間隙被擊穿時，由于離子和電子的高速運動而形成高溫?zé)霟?的電離通道，并產(chǎn)生火花，從而點燃汽油機燃燒室內(nèi)的燃料&#0；&#0；空氣混合氣，以達到使發(fā)動機運轉(zhuǎn)作功的目的。汽油機的有效功率在很大程度上取決于火花塞的結(jié)構(gòu)，所以稱火花塞為發(fā)動機心臟并不過份。近年來，由于對汽車廢氣排放制訂了一系列法規(guī)，同時發(fā)動機也向著高轉(zhuǎn)速、高功率、多品種的方向發(fā)展，這些也對火花塞提出了越來 越高的要求：點火性能好，使用可靠性更高，壽命更長，更適合于發(fā)動機的特性，另外還要求達到節(jié)能、排氣凈化的 目的。對這些十分苛刻的要求，傳統(tǒng)的鎳合金電極已無法滿足要求。鉑