2.2質(zhì)點(diǎn)和位移課件19(魯科版必修1)

1、2.2 質(zhì)點(diǎn)和位移質(zhì)點(diǎn)和位移 課前概括初中以來學(xué)過的幾種物理學(xué)的思想方法：控制變量法、類比法、比值定義法、等效替代法、科學(xué)推理、建立理想模型 拋粉筆、劉鄧大軍從生活引入科學(xué)定義物理學(xué)源于生活，來自自然。理想化的思想方法，把復(fù)雜的問題簡理想化的思想方法，把復(fù)雜的問題簡單化單化飛飛機(jī)的大小與形狀對(duì)研究的問題影響很小機(jī)的大小與形狀對(duì)研究的問題影響很小, ,可可忽略不計(jì)。忽略不計(jì)。當(dāng)我們研究飛機(jī)輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)當(dāng)我們研究飛機(jī)輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí), ,能否忽略能否忽略飛機(jī)輪胎的形狀和大小，把它看成一個(gè)點(diǎn)飛機(jī)輪胎的形狀和大小，把它看成一個(gè)點(diǎn)? ? 不能不能! !因?yàn)轱w機(jī)輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中輪因?yàn)轱w機(jī)輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中輪胎上

2、的不同部分轉(zhuǎn)動(dòng)情況不一樣，所以研胎上的不同部分轉(zhuǎn)動(dòng)情況不一樣，所以研究飛機(jī)輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)究飛機(jī)輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí), , 輪胎的大小與形狀輪胎的大小與形狀不可忽略，不可忽略，輪胎不能用一個(gè)點(diǎn)代替輪胎不能用一個(gè)點(diǎn)代替。質(zhì)點(diǎn)：質(zhì)點(diǎn)：用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)。用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)。是對(duì)實(shí)際物體的一種近似，是對(duì)實(shí)際物體的一種近似， 什么樣的物體或什什么樣的物體或什么樣的運(yùn)動(dòng)可以用質(zhì)點(diǎn)么樣的運(yùn)動(dòng)可以用質(zhì)點(diǎn)這種模型來表示呢？這種模型來表示呢？問題一問題一: :地球可不可以看成質(zhì)點(diǎn)地球可不可以看成質(zhì)點(diǎn). .研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，地研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，地球本身的大小和形狀球本身的大小和形狀是不能忽略。此時(shí)是不能忽略。此時(shí)不不

3、能把地球看成質(zhì)點(diǎn)能把地球看成質(zhì)點(diǎn)。研究地球公轉(zhuǎn)的周期研究地球公轉(zhuǎn)的周期時(shí)，地球本身的大小時(shí)，地球本身的大小和形狀是次要因素，和形狀是次要因素，可以忽略。此時(shí)可以忽略。此時(shí)可以可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)把地球看成質(zhì)點(diǎn)。問題二問題二: :跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)的人可不可以看成質(zhì)點(diǎn)跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)的人可不可以看成質(zhì)點(diǎn). .1 1、研究運(yùn)動(dòng)員跳了多遠(yuǎn)時(shí)？、研究運(yùn)動(dòng)員跳了多遠(yuǎn)時(shí)？2 2、研究運(yùn)動(dòng)員跳遠(yuǎn)的動(dòng)作過程時(shí)？、研究運(yùn)動(dòng)員跳遠(yuǎn)的動(dòng)作過程時(shí)？可以把運(yùn)動(dòng)員看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn)?？梢园堰\(yùn)動(dòng)員看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn)。不能把運(yùn)動(dòng)員看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn)。不能把運(yùn)動(dòng)員看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn)。1 1）計(jì)算火車從上海開往北京所需的時(shí)間時(shí)，要不）計(jì)算火車從上海開往北京所需的時(shí)間時(shí)，要

4、不要考慮火車的長度，能否把火車看作質(zhì)點(diǎn)；要考慮火車的長度，能否把火車看作質(zhì)點(diǎn)；2 2）計(jì)算火車經(jīng)過一隧道所需的時(shí)間時(shí)，要不要考）計(jì)算火車經(jīng)過一隧道所需的時(shí)間時(shí)，要不要考慮火車的長度，能否把火車看作質(zhì)點(diǎn)。慮火車的長度，能否把火車看作質(zhì)點(diǎn)。 問題三問題三: :運(yùn)動(dòng)的火車可不可以看成質(zhì)點(diǎn)。運(yùn)動(dòng)的火車可不可以看成質(zhì)點(diǎn)。從上海到北京相距從上海到北京相距1080km，長為，長為500m的火車以的火車以120km/h行駛。行駛。1、從上海到北京需多少時(shí)間？、從上海到北京需多少時(shí)間？2、經(jīng)過一長為、經(jīng)過一長為1000m的隧道需多少時(shí)間？的隧道需多少時(shí)間？解：第一問：解：第一問：s=1080km l=500m

5、v=120km/h=100/3(m/s)h9.0004171200.51080vls1th91201080vst1 兩者基本相等，兩者基本相等， 故火車長度對(duì)結(jié)果的影響可忽略。故火車長度對(duì)結(jié)果的影響可忽略。svst30310010002svlst45310050010002后者是前者的后者是前者的1.5倍，此時(shí)火車的長度不可忽略倍，此時(shí)火車的長度不可忽略第二問：第二問：S=1000m l=500m v=120km/h=100/3(m/s) (1)(1) 在研究的問題中大小、形狀是無關(guān)因素或次要因素時(shí)在研究的問題中大小、形狀是無關(guān)因素或次要因素時(shí)物體可被處理成質(zhì)點(diǎn)。物體可被處理成質(zhì)點(diǎn)。 (2)(

6、2)質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)抽象概念，可質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)抽象概念，可看成質(zhì)點(diǎn)的物體實(shí)際上往往并看成質(zhì)點(diǎn)的物體實(shí)際上往往并不很小，不很小，因此不能把它和微觀粒子因此不能把它和微觀粒子( (如電子，原子等如電子，原子等) )混同起來?；焱饋?。(3)(3)質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化物理模型，是實(shí)際物體的一種近似。質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化物理模型，是實(shí)際物體的一種近似。它忽略了物體的大小和形狀。不是實(shí)際存在的物體，更不是小它忽略了物體的大小和形狀。不是實(shí)際存在的物體，更不是小球。球。它抓住了事物的主要因素，忽略了次要因素，是對(duì)客觀復(fù)它抓住了事物的主要因素，忽略了次要因素，是對(duì)客觀復(fù)雜事物近似的理性的反映。雜事物近似的理性的反映。（4 4

7、）質(zhì)點(diǎn)模型的建立是科學(xué)方法的應(yīng)用的結(jié)果。質(zhì)點(diǎn)模型的建立是科學(xué)方法的應(yīng)用的結(jié)果。解決問題解決問題時(shí)首先把實(shí)際問題抽象成物理模型，然后用數(shù)學(xué)方法描述這個(gè)時(shí)首先把實(shí)際問題抽象成物理模型，然后用數(shù)學(xué)方法描述這個(gè)模型，并尋求最優(yōu)化的解決辦法。模型，并尋求最優(yōu)化的解決辦法。記下第一點(diǎn)，其它當(dāng)堂理解即可1下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是（下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是（ ） A質(zhì)點(diǎn)就是質(zhì)量很小的物體質(zhì)點(diǎn)就是質(zhì)量很小的物體 B質(zhì)點(diǎn)就是體積很小的物體質(zhì)點(diǎn)就是體積很小的物體 C質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型，實(shí)際上并不存在質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型，實(shí)際上并不存在 D如果物體的大小和形狀對(duì)所研究的問題是如果物體的大小和形狀對(duì)所研究

8、的問題是 無關(guān)緊要的因素時(shí)，即可把物體看成質(zhì)點(diǎn)無關(guān)緊要的因素時(shí)，即可把物體看成質(zhì)點(diǎn) 隨堂練習(xí)隨堂練習(xí)CDCDBDBD3在以下的哪些情況中可將物體看成質(zhì)點(diǎn)在以下的哪些情況中可將物體看成質(zhì)點(diǎn)（ ）A研究某學(xué)生騎車由學(xué)?；丶业乃俣妊芯磕硨W(xué)生騎車由學(xué)?；丶业乃俣菳對(duì)這名學(xué)生騎車姿勢(shì)進(jìn)行生理學(xué)分析對(duì)這名學(xué)生騎車姿勢(shì)進(jìn)行生理學(xué)分析C正在進(jìn)行花樣溜冰的運(yùn)動(dòng)員正在進(jìn)行花樣溜冰的運(yùn)動(dòng)員D研究火星探測(cè)器降落火星后如何探測(cè)火星研究火星探測(cè)器降落火星后如何探測(cè)火星的表面的表面A A若是研究火星探測(cè)器在火星表面的運(yùn)行速度呢？研究火星探測(cè)器在火星表面的運(yùn)行速度呢？北京北京 重慶重慶（1）飛機(jī)飛機(jī)（2）火車）火車（3）先火

9、車，再乘船）先火車，再乘船1 1）路程：）路程：物體運(yùn)動(dòng)實(shí)際軌跡的長度。 2 2）位移：）位移：用來表示物體用來表示物體 ( (質(zhì)點(diǎn)質(zhì)點(diǎn)) )的的位置變化位置變化的物理量的物理量m m 物體從A運(yùn)動(dòng)到B,不管沿著什么軌跡，它的位移都是一樣的。這個(gè)位移可以用一條有方向的（箭頭）線段AB表示yOxAB1 1、位移和路程有什么區(qū)別？、位移和路程有什么區(qū)別？位移是位移是表示質(zhì)點(diǎn)位置的變動(dòng)的物理量，表示質(zhì)點(diǎn)位置的變動(dòng)的物理量，有大小、有方向；有大小、有方向； 路程是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，只有大小、沒有方向。路程是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，只有大小、沒有方向。位移是有向線段，是直線，位移是有向線段，是直線， 路程

10、可能是曲線，也可能是直線。路程可能是曲線，也可能是直線。 思考思考2 2、有沒有可能、有沒有可能“位移的大小就等于路程位移的大小就等于路程”？位移與運(yùn)動(dòng)路徑無關(guān)，只與初位置、末位置有關(guān)。位移與運(yùn)動(dòng)路徑無關(guān)，只與初位置、末位置有關(guān)。 路程不僅與質(zhì)點(diǎn)的初末位置有關(guān)路程不僅與質(zhì)點(diǎn)的初末位置有關(guān), ,還與路徑有關(guān)。還與路徑有關(guān)。只有當(dāng)質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)只有當(dāng)質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí), ,位移的大小才等于路程位移的大小才等于路程 本節(jié)到此結(jié)束本章主要研究物體沿直線運(yùn)動(dòng)的有關(guān)規(guī)律?，F(xiàn)在我們來探討物體沿直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，如何利用位移的變化來描述其位置的變化？試卷評(píng)析3）直線運(yùn)動(dòng)的位置和位移）直線運(yùn)動(dòng)的位置和位移物體

11、在物體在t1時(shí)刻處于時(shí)刻處于“位置位置”x1，在，在t2時(shí)刻處時(shí)刻處于于“位置位置” x2，那么，那么x2 x1就是物體的就是物體的“位移位移”記為記為s s x2 x1sXXx物體從物體從A運(yùn)動(dòng)到運(yùn)動(dòng)到B, ,初位置的坐標(biāo)是初位置的坐標(biāo)是XA3m, ,XB=-2m, ,它的坐標(biāo)變化量它的坐標(biāo)變化量s？sx/m s X X-2m3m-5m練習(xí)練習(xí):1 1、有一質(zhì)點(diǎn)在、有一質(zhì)點(diǎn)在X X軸上運(yùn)動(dòng)軸上運(yùn)動(dòng), ,已知各時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)位置如圖已知各時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)位置如圖X/m-7 -6 -5 -4 -3 -2 -1012345t=3st=1st=2st=4st=0st=5sL3=17m質(zhì)點(diǎn)在質(zhì)點(diǎn)在3s 內(nèi)的路程內(nèi)的

12、路程; 質(zhì)點(diǎn)在質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)的位移內(nèi)的位移質(zhì)點(diǎn)在前質(zhì)點(diǎn)在前3s內(nèi)的位移內(nèi)的位移質(zhì)點(diǎn)在第質(zhì)點(diǎn)在第3s內(nèi)的位移內(nèi)的位移質(zhì)點(diǎn)在質(zhì)點(diǎn)在_s內(nèi)位移最大內(nèi)位移最大質(zhì)點(diǎn)在第質(zhì)點(diǎn)在第_s內(nèi)位移最大內(nèi)位移最大S3=1mS3=1mS=3m42S4=7mS=9mt/s012345s/m0123450 2 4 681 0 5 4 3 2 1 0t/s2S/m46801021354勻速直線運(yùn)動(dòng)的勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖像研究圖像研究123t/s-4-22S/m46801021354若圖象是彎曲的的呢？歸納s-t圖像必記知識(shí)： 1、前提：沿直線運(yùn)動(dòng)的物體、前提：沿直線運(yùn)動(dòng)的物體 2、從圖像中可確定某一時(shí)刻物體所在的、從圖像中可確定

13、某一時(shí)刻物體所在的位置及某段時(shí)間內(nèi)物體通過的位移位置及某段時(shí)間內(nèi)物體通過的位移 3、與、與t軸水平的線段：靜止軸水平的線段：靜止 斜線段：勻速直線運(yùn)動(dòng)斜線段：勻速直線運(yùn)動(dòng) 曲線：變速直線運(yùn)動(dòng)曲線：變速直線運(yùn)動(dòng) 4、傾斜程度：速度快慢、傾斜程度：速度快慢 5、傾斜方向：運(yùn)動(dòng)方向、傾斜方向：運(yùn)動(dòng)方向 本節(jié)到此北京北京 重慶重慶（1）飛機(jī)飛機(jī)（2）火車）火車（3）先火車，再乘船）先火車，再乘船 時(shí)間相同，位移不同，如何比時(shí)間相同，位移不同，如何比較位置變化的快慢？較位置變化的快慢？時(shí)間、位移都不同，如何比時(shí)間、位移都不同，如何比較位置變化的快慢？較位置變化的快慢？平均速度平均速度定義定義：運(yùn)動(dòng)物體的

14、位移與所用時(shí)運(yùn)動(dòng)物體的位移與所用時(shí)間的比值，叫做這段位移間的比值，叫做這段位移( (或或這段時(shí)間這段時(shí)間) )內(nèi)的平均速度內(nèi)的平均速度(average velocity)(average velocity)tsv 平均速度通常用來平均速度通常用來表示表示v物理意義：粗略表示物體在一段物理意義：粗略表示物體在一段時(shí)間（位移）的運(yùn)動(dòng)快慢。時(shí)間（位移）的運(yùn)動(dòng)快慢。 單單位：位：m/s (m/s (常用：常用：km/h km/h cm/s) 1m/s=cm/s) 1m/s= km/h km/h 量的性質(zhì)：矢量。有量的性質(zhì)：矢量。有大小、方向大小、方向方方 向：與物體位移的方向相向：與物體位移的方向相同

15、同練習(xí)練習(xí):1 1、有一質(zhì)點(diǎn)在、有一質(zhì)點(diǎn)在X X軸上運(yùn)動(dòng)軸上運(yùn)動(dòng), ,已知各時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)位置如圖已知各時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)位置如圖X/m-7 -6 -5 -4 -3 -2 -1012345t=3st=1st=2st=4st=0st=5sL3=17m質(zhì)點(diǎn)在質(zhì)點(diǎn)在3s 內(nèi)的路程內(nèi)的路程; 質(zhì)點(diǎn)在質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)的位移內(nèi)的位移質(zhì)點(diǎn)在前質(zhì)點(diǎn)在前3s內(nèi)的位移內(nèi)的位移質(zhì)點(diǎn)在第質(zhì)點(diǎn)在第3s內(nèi)的位移內(nèi)的位移質(zhì)點(diǎn)在質(zhì)點(diǎn)在_s內(nèi)位移最大內(nèi)位移最大質(zhì)點(diǎn)在第質(zhì)點(diǎn)在第_s內(nèi)位移最大內(nèi)位移最大S3=1mS3=1mS=3m42S4=7mS=9m初中比較運(yùn)動(dòng)快慢時(shí)將路程除以時(shí)間得到的是什么？ 書本第27頁第三題 本節(jié)到此2-4t/sS/m468

16、01021354-21、描述、描述4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)所作的運(yùn)動(dòng)內(nèi)質(zhì)點(diǎn)所作的運(yùn)動(dòng)2、全程的平均速度為多少？、全程的平均速度為多少？3、第、第1s內(nèi)的平均速度為多少？內(nèi)的平均速度為多少？2.前前3s內(nèi)的平均速度為多少？內(nèi)的平均速度為多少？練習(xí)一、一、400m、800m跑步比跑步比賽中裁判比的是運(yùn)動(dòng)員的賽中裁判比的是運(yùn)動(dòng)員的平均速度嗎？平均速度嗎？再提兩點(diǎn) 1平均速度也為矢量，方向?yàn)閷?duì)應(yīng)的平均速度也為矢量，方向?yàn)閷?duì)應(yīng)的位移方向，不一定是運(yùn)動(dòng)方向；位移方向，不一定是運(yùn)動(dòng)方向；2平均速度只能粗略反映某段的總體快平均速度只能粗略反映某段的總體快慢，但其中的運(yùn)動(dòng)情況仍然未知（局慢，但其中的運(yùn)動(dòng)情況仍然未知（局限性）

17、限性） 如何描述物體在某一時(shí)刻或如何描述物體在某一時(shí)刻或者經(jīng)過某一位置時(shí)運(yùn)動(dòng)的快者經(jīng)過某一位置時(shí)運(yùn)動(dòng)的快慢呢？慢呢？瞬時(shí)速度瞬時(shí)速度運(yùn)動(dòng)物體經(jīng)過某一時(shí)刻運(yùn)動(dòng)物體經(jīng)過某一時(shí)刻（或某一位置）的速度，（或某一位置）的速度，叫叫瞬時(shí)瞬時(shí)速度速度 （或叫（或叫即時(shí)即時(shí)速度），它是平均速度的速度），它是平均速度的極限。極限。 注意：注意： 瞬時(shí)速度也為矢量，其方向?yàn)檫\(yùn)瞬時(shí)速度也為矢量，其方向?yàn)檫\(yùn)動(dòng)方向；沿動(dòng)方向；沿運(yùn)動(dòng)軌跡過該點(diǎn)的切線運(yùn)動(dòng)軌跡過該點(diǎn)的切線方向。方向。 其大小叫速率（初中所學(xué)的路程其大小叫速率（初中所學(xué)的路程除以時(shí)間叫平均速率）除以時(shí)間叫平均速率） 能精確反映物體瞬間運(yùn)動(dòng)的快慢。能精確反映物

18、體瞬間運(yùn)動(dòng)的快慢。 1 1=3m/s =3m/s 、2 2 = -4m/s = -4m/s說明說明什么？什么？實(shí)驗(yàn)室常用光電門、實(shí)驗(yàn)室常用光電門、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)算瞬時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)算瞬時(shí)速度速度注意：注意： v（ 1 1）并不是與）并不是與S S成正比與成正比與t t成反比，成反比，它由運(yùn)動(dòng)本身決定它由運(yùn)動(dòng)本身決定（5 5） 平均速度只能粗略反映某段的總體平均速度只能粗略反映某段的總體快慢，但其中的運(yùn)動(dòng)情況仍然未知（局限快慢，但其中的運(yùn)動(dòng)情況仍然未知（局限性性）（2 2） 平均速度也為矢量，方向?yàn)閷?duì)應(yīng)平均速度也為矢量，方向?yàn)閷?duì)應(yīng)的位移方向，不一定是運(yùn)動(dòng)方向；的位移方向，不一定是運(yùn)動(dòng)方向；（3 3）

19、平均速度與哪段有關(guān)，但勻速直線）平均速度與哪段有關(guān)，但勻速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度與哪段無關(guān)運(yùn)動(dòng)的平均速度與哪段無關(guān)（4 4）平均速度的大小一般不是對(duì)應(yīng)過）平均速度的大小一般不是對(duì)應(yīng)過程的平均速率程的平均速率由學(xué)生充分探討兼教師點(diǎn)撥共同完成由學(xué)生充分探討兼教師點(diǎn)撥共同完成2-4t/sS/m46801021354-21、描述、描述4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)所作的運(yùn)動(dòng)內(nèi)質(zhì)點(diǎn)所作的運(yùn)動(dòng)2、全程的平均速度為多少？、全程的平均速度為多少？3、第、第1s內(nèi)的平均速度為多少？內(nèi)的平均速度為多少？2.前前3s內(nèi)的平均速度為多少？內(nèi)的平均速度為多少？回顧位置變化快慢的描述方法 提出新問題實(shí)例：某鉛球運(yùn)動(dòng)員在提出新問題實(shí)例：某鉛球運(yùn)動(dòng)

20、員在投出鉛球時(shí)，可在投出鉛球時(shí)，可在0.2s內(nèi)使鉛球的內(nèi)使鉛球的速度由零增加到速度由零增加到17m/s，而迫擊炮，而迫擊炮射擊時(shí)，炮彈在炮筒中的速度在射擊時(shí)，炮彈在炮筒中的速度在0.005s內(nèi)由零增加到內(nèi)由零增加到250m/s，在這兩種運(yùn)動(dòng)中，速度改變量各為在這兩種運(yùn)動(dòng)中，速度改變量各為多少？哪一個(gè)速度變化得快？多少？哪一個(gè)速度變化得快？ 加加速速度度加速度是速度的變化量與發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值。v va a= = t t或v v表示速度改變快慢的物理量。探討a與v與v、 t的關(guān)系的關(guān)系速度的變化 如果左圖表示一架飛機(jī)正如果左圖表示一架飛機(jī)正在以在以200ms的速度勻速的速度勻速飛行；飛行

21、；右圖表示運(yùn)動(dòng)員右圖表示運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過經(jīng)過0.2s后速度變后速度變成成10m/s.問：誰的問：誰的速度變化速度變化大？大？練習(xí)下列說法正確的是下列說法正確的是 （ ）A.物體速度改變量大，其加速度一定大物體速度改變量大，其加速度一定大B.物體有加速度時(shí)，速度就增大物體有加速度時(shí)，速度就增大C.物體的加速度大，速度一定大物體的加速度大，速度一定大D.物體速度的變化率大，加速度一定大物體速度的變化率大，加速度一定大D D 足球以足球以8m/s的速度飛來，運(yùn)動(dòng)員把它以的速度飛來，運(yùn)動(dòng)員把它以12m/s的速度反方向踢出，踢球時(shí)間為的速度反方向踢出，踢球時(shí)間為0.2s。則足球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度是多少？則足

22、球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度是多少？ 下節(jié)課繼續(xù)探討加速度的必記知識(shí)及注意點(diǎn)。 小結(jié)上節(jié)課內(nèi)容： 1、平均速度與瞬時(shí)速度的聯(lián)系區(qū)別、與平均速率的聯(lián)系、區(qū)別。 2、 引入加速度的概念。 足球以足球以8m/s的速度飛來，運(yùn)動(dòng)員把它以的速度飛來，運(yùn)動(dòng)員把它以12m/s的速度反方向踢出，踢球時(shí)間為的速度反方向踢出，踢球時(shí)間為0.2s。則足球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度是多少？則足球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度是多少？以向右方向?yàn)檎较?，運(yùn)動(dòng)時(shí)間均為1s初速度v（m/s末速度v （m/s加速度a正向加速正向減速負(fù)向加速負(fù)向減速結(jié)論： 1 2 1 2 1 -1 -1 -2 -1 -2 -1 1加速度的必記知識(shí)及注意點(diǎn)。 1、加

23、速度的大小與質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度大小沒有必然關(guān)系，它決定于速度變化量和相應(yīng)的時(shí)間。 2、質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向與加速度方向相同時(shí)必加速，相反必減速。 3加速度為正對(duì)應(yīng)兩種情況：正方向加速與負(fù)方向減速。加速度為負(fù)也對(duì)應(yīng)兩種情況：正方向減速速與負(fù)方向加速。 本節(jié)到此 評(píng)講練習(xí)第三節(jié)中與本課緊密相關(guān)的幾道題。 關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法中正關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是確的是 A.速度變化越大，加速度就一定越大速度變化越大，加速度就一定越大B.速度為零，加速度就一定為零速度為零，加速度就一定為零 C.速度很小，加速度可能很大速度很小，加速度可能很大 D.速度很大，加速度可能是零速度很大，加速度可能

24、是零 C、D 物體的加速度為物體的加速度為2m/s2，那么，在任，那么，在任1s時(shí)間時(shí)間內(nèi)（內(nèi)（ ） .物體的末速度一定等于初速度的物體的末速度一定等于初速度的2倍倍 .物體的末速度一定比初速度大物體的末速度一定比初速度大2m/s .物體這物體這1s的初速度一定比前的初速度一定比前1s的末速度的末速度大大2m/s .物體這物體這1s的末速度一定比前的末速度一定比前1s的初速度的初速度大大2m/s E、以上說法都不對(duì)、以上說法都不對(duì)E若物體以加速度物體以加速度2m/s2加速運(yùn)動(dòng)，則（加速運(yùn)動(dòng)，則（ ）B討論：討論： a變大變小的物理意義變大變小的物理意義一質(zhì)點(diǎn)在一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)軸上運(yùn)動(dòng),v=1

25、m/s,加速度加速度a=3m/s,當(dāng)當(dāng)a開始減小則該質(zhì)點(diǎn)開始減小則該質(zhì)點(diǎn) A速度開始減小速度開始減小,直至加速度等于零為直至加速度等于零為止止 B位移開始增加位移開始增加,直到加速度等于零為直到加速度等于零為止止 C速度繼續(xù)增大速度繼續(xù)增大,直到加速度等于零為直到加速度等于零為止止 D速度增大速度增大,加速度的方向和速度的方加速度的方向和速度的方向相反向相反 C2t/s012345V/(m/S ）012345 0 2 4 6 8 10 5 4 3 2 1 0t/s2V/(m/S46801021354勻變速直線運(yùn)動(dòng)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像研究的圖像研究123勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特征：加速度保持不變勻變速

26、直線運(yùn)動(dòng)的特征：加速度保持不變或速度均勻變化或速度均勻變化t/s-4-22V/(m/S ）46801021354若圖象是彎曲的的呢？歸納V-t圖像必記知識(shí)： 1、前提：沿直線運(yùn)動(dòng)的物體、前提：沿直線運(yùn)動(dòng)的物體 2、從圖像中可確定某一時(shí)刻物體的瞬時(shí)速度、從圖像中可確定某一時(shí)刻物體的瞬時(shí)速度及某段時(shí)間內(nèi)物體速度的變化量及某段時(shí)間內(nèi)物體速度的變化量 3、與、與t軸水平的線段：勻速直線運(yùn)動(dòng)軸水平的線段：勻速直線運(yùn)動(dòng) 斜線段：勻變速直線運(yùn)動(dòng)斜線段：勻變速直線運(yùn)動(dòng) 曲線：變加速直線運(yùn)動(dòng)曲線：變加速直線運(yùn)動(dòng) 4、傾斜程度：加速度大小（速度變化的快慢、傾斜程度：加速度大?。ㄋ俣茸兓目炻?5、傾斜方向：加速

27、度的正負(fù)、傾斜方向：加速度的正負(fù) 6運(yùn)動(dòng)方向：速度的正負(fù)運(yùn)動(dòng)方向：速度的正負(fù) 如圖所示，甲、乙兩運(yùn)動(dòng)物體相對(duì)同一原如圖所示，甲、乙兩運(yùn)動(dòng)物體相對(duì)同一原點(diǎn)的位移點(diǎn)的位移 一時(shí)間圖像，下面哪些結(jié)論是正一時(shí)間圖像，下面哪些結(jié)論是正確的確的 ( ) A甲和乙都作勻變速直線運(yùn)動(dòng)甲和乙都作勻變速直線運(yùn)動(dòng) B甲和乙運(yùn)動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)相距甲和乙運(yùn)動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)相距s1 C甲比乙早動(dòng)身甲比乙早動(dòng)身t1時(shí)間時(shí)間 D乙運(yùn)動(dòng)的速度大于甲的速度乙運(yùn)動(dòng)的速度大于甲的速度BCDt3 如圖如圖1所示是甲、乙兩物體的所示是甲、乙兩物體的vt圖象，由圖象，由圖可知圖可知 A.甲做勻加速運(yùn)動(dòng)，乙做勻減速運(yùn)動(dòng)甲做勻加速運(yùn)動(dòng)，乙做勻減速運(yùn)動(dòng)B.

28、甲、乙兩物體相向運(yùn)動(dòng)甲、乙兩物體相向運(yùn)動(dòng) C.乙比甲晚乙比甲晚 1s出發(fā)出發(fā)D.5s末兩物體末兩物體相遇相遇 C 本節(jié)到此結(jié)束 下一節(jié)總結(jié)比較兩種圖象s-t圖像圖像 V-t圖像圖像1、前提：前提：沿直線運(yùn)動(dòng)的物體沿直線運(yùn)動(dòng)的物體1、前提：前提：沿直線運(yùn)動(dòng)的物體沿直線運(yùn)動(dòng)的物體2、從圖像中可確定：從圖像中可確定：2、從圖像中可確定從圖像中可確定3、與與t軸水平的線段：軸水平的線段： 斜線段：斜線段： 曲線：曲線：3、與與t軸水平的線段：軸水平的線段： 斜線段斜線段： 曲線：曲線：4、傾斜程度：、傾斜程度：4、傾斜程度：傾斜程度：5、傾斜方向傾斜方向：5、傾斜方向：傾斜方向：6速度的正負(fù)：速度的正

29、負(fù)：某一時(shí)刻物體所在的位置及某段時(shí)間內(nèi)某一時(shí)刻物體所在的位置及某段時(shí)間內(nèi)物體通過的位移物體通過的位移某一時(shí)刻物體的瞬時(shí)速度及某段時(shí)間內(nèi)某一時(shí)刻物體的瞬時(shí)速度及某段時(shí)間內(nèi)物體速度的變化量物體速度的變化量靜止靜止勻速直線運(yùn)動(dòng)勻速直線運(yùn)動(dòng)變速直線運(yùn)動(dòng)變速直線運(yùn)動(dòng)速度快慢速度快慢運(yùn)動(dòng)方向運(yùn)動(dòng)方向勻速直線運(yùn)動(dòng)勻速直線運(yùn)動(dòng)勻變速直線運(yùn)動(dòng)勻變速直線運(yùn)動(dòng)變加速直線運(yùn)動(dòng)變加速直線運(yùn)動(dòng)加速度大小（速度變化的快慢）加速度大?。ㄋ俣茸兓目炻┘铀俣鹊恼?fù)加速度的正負(fù)運(yùn)動(dòng)方向運(yùn)動(dòng)方向4 4）矢量）矢量( (scalarscalar) )與標(biāo)量與標(biāo)量( (vectorvector) ) （1）矢量：具有）矢量：具有大小

30、大小與與方向方向的物理量的物理量 如：位移、力、速度如：位移、力、速度 （2）標(biāo)量：只有大小，無方向）標(biāo)量：只有大小，無方向 如：路程、質(zhì)量、密度、時(shí)間如：路程、質(zhì)量、密度、時(shí)間（3 3）矢量與標(biāo)量的運(yùn)算）矢量與標(biāo)量的運(yùn)算思考與討論思考與討論一位同學(xué)從操場(chǎng)中心一位同學(xué)從操場(chǎng)中心A出發(fā)，出發(fā)，向北走了向北走了40 m，到達(dá)，到達(dá)C點(diǎn)，然后點(diǎn)，然后又向東走了又向東走了30m，到達(dá)，到達(dá)B點(diǎn)。用點(diǎn)。用有向線段表明他第一次、第二次有向線段表明他第一次、第二次的位移和兩次行走的合位移（即的位移和兩次行走的合位移（即代表他的位置變化的最后結(jié)果的代表他的位置變化的最后結(jié)果的位移）。位移）。 三個(gè)位移的大小各是多少？三個(gè)位移的大小各是多少？你能通過這個(gè)實(shí)例總結(jié)出矢量相你能通過這個(gè)實(shí)例總結(jié)出矢量相加的法則嗎？加的法則嗎？S SACAC+S+SCBCB=S=SABAB6、某校學(xué)生進(jìn)行夜行軍訓(xùn)練，全長某校學(xué)生進(jìn)行夜行軍訓(xùn)練，全長300 m的隊(duì)伍向東勻速前進(jìn)在隊(duì)伍最后的指的隊(duì)伍向東勻速前進(jìn)在隊(duì)伍最后的指揮員讓身邊的通訊員跑步通知排頭兵帶揮員讓身邊的通訊員跑步通知排頭兵帶領(lǐng)隊(duì)伍跑步前進(jìn)接到命令后，通訊員領(lǐng)隊(duì)伍跑步前進(jìn)接到命令后，通訊員馬上出發(fā)，完成任務(wù)回到指揮員身邊時(shí)，馬上出發(fā)，完成任務(wù)回到指揮員身邊時(shí)