水穩(wěn)底基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告概要

1、神農(nóng)架大界嶺至下谷坪公路改擴(kuò)建工程水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告一、試驗(yàn)段概況1、工程名稱(chēng)：神農(nóng)架林區(qū)大界嶺至下谷坪公路改擴(kuò)建工程2、試鋪時(shí)間：2014年3月 日12:38-5:433、施工單位：湖北大浩公路工程有限公司4、監(jiān)理單位：湖北利民建設(shè)工程咨詢(xún)有限公司5、天氣情況：晴，氣溫20C,具備施工條件。6、試鋪段樁號(hào)：施工樁號(hào)為 K25+036 K25+160右幅，長(zhǎng)度為125米，結(jié) 構(gòu)類(lèi)型為17cm厚水泥穩(wěn)定碎石下基層，鋪筑寬度為 4.25m。6、水穩(wěn)拌和站開(kāi)機(jī)時(shí)間為10:00,并以500t/h的速度生產(chǎn)水穩(wěn)混合料。為 確保拌和站混合料的穩(wěn)定性，我辦派試驗(yàn)監(jiān)理員李宏瑞進(jìn)駐后場(chǎng)對(duì)混合料的穩(wěn)定

2、 度進(jìn)行抽查把控。第二車(chē)混合料出場(chǎng)時(shí)間為10:10,到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間為10:40,開(kāi)始攤鋪時(shí)間為10:43,攤鋪結(jié)束時(shí)間為10:55。攤鋪起始樁號(hào)為K25+035,實(shí)際攤 鋪段落K25+035- K25+055,長(zhǎng)度20m,攤鋪機(jī)以1.67m/min的速度緩慢、均勻、 連續(xù)不斷攤鋪。壓開(kāi)始時(shí)間為11:15,初壓結(jié)束時(shí)間為11:30,初壓速度控制在1.5-1.6km/h;復(fù)壓開(kāi)始時(shí)間為11:30,復(fù)壓結(jié)束時(shí)間為12:10,復(fù)壓速度控制在 1.5-2.5km/h;終壓開(kāi)始時(shí)間為 12:11,終壓結(jié)束時(shí)間為 12:30,終壓速度控制在 2-3km/h。最后一車(chē)混合料出場(chǎng)時(shí)間為12:50,攤鋪完成時(shí)間為1

3、3:30,最終碾壓 完成時(shí)間為15:15,此段落攤鋪總長(zhǎng)度為125米。二、原材料檢測(cè)1、水泥采用三峽牌P.C 32.5水泥。相關(guān)合格資料齊全。2、碎石采用項(xiàng)目部碎石場(chǎng)生產(chǎn)的碎石，按 19.026.5mm 9.519.0mm 4.75 9.5mm 04.75mm四種規(guī)格備料。3、水混合料拌和、養(yǎng)生用水均采用潔凈的地下水，滿(mǎn)足要求三、水穩(wěn)基層配合比選用經(jīng)中心試驗(yàn)室最終批復(fù)的配合比用于水穩(wěn)基層試驗(yàn)段試鋪，并將水泥用量定為4.9%進(jìn)行了鋪筑。表三水穩(wěn)基層配合比丁、指標(biāo) 結(jié)構(gòu)層'、一各種材料用量(%)最大干密度(g/cm3)最佳含 水量 (%)壓實(shí)度 (%)七天無(wú)側(cè) 限抗壓強(qiáng) 度(Mpa)19-

4、26.5 mm9.5-19 mm4.75-9.5 mm0-4.75 mm水泥水穩(wěn)基層202520353.52.3714.997四、人員組織和機(jī)械設(shè)備1、人員組織為使試驗(yàn)段順利開(kāi)展，總監(jiān)辦根據(jù)前、后場(chǎng)需要分別派一位駐地監(jiān)理人員進(jìn)行質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)控制：陸凱、李宏瑞分別對(duì)現(xiàn)場(chǎng)、攪拌站進(jìn)行質(zhì)量、安全進(jìn)行把控。2 、主要施工機(jī)械及檢測(cè)儀器(1)主要施工機(jī)械于3月26日上午10:00進(jìn)行了水穩(wěn)底基層混合料試拌，3月26日進(jìn)行底基 層試驗(yàn)段鋪筑。在此期間，各種機(jī)械未出現(xiàn)故障，計(jì)量準(zhǔn)確。表五主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)數(shù)量技術(shù)狀況備注1拌合站MWCB5001良好2攤鋪機(jī)徐工1良好3單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)SD1751良好

5、4灑水車(chē)東風(fēng) EQ1110GL1良好5運(yùn)輸車(chē)東風(fēng)30t5良好6裝載機(jī)ZL50E1良好(2)主要檢測(cè)儀器表六主要試驗(yàn)檢測(cè)儀器表序號(hào)儀器名稱(chēng)單位數(shù)量備注1電子天平(15kg/0.1g )臺(tái)12電子天平(5kg/0.01g)臺(tái)13方孔篩套14EDTA滴定儀套15鋼尺把36GPS臺(tái)17灌砂筒、標(biāo)定罐套183m直尺把19水準(zhǔn)儀臺(tái)110取芯機(jī)臺(tái)1五、水穩(wěn)基層松鋪系數(shù)1、試驗(yàn)段擬設(shè)松鋪系數(shù)試驗(yàn)段松鋪系數(shù)擬定為1.25和1.33,松鋪厚度為21.25cm、22.61cm。2、試驗(yàn)段施工中實(shí)測(cè)松鋪系數(shù)試鋪前，對(duì)下承層頂面高程 H進(jìn)行檢測(cè)，K25+035- K25+160右幅之間縱向 每10米一個(gè)斷面，每斷面橫向

6、4個(gè)點(diǎn)，分別設(shè)在橫向1.5m、2m 2.5m處，共 12個(gè)點(diǎn)，縱向采用中樁控制，橫向用鋼尺進(jìn)行控制，以便松鋪及壓實(shí)后的檢能 在同一點(diǎn)上進(jìn)行。其中K25+035-K25+09睬用1.25的松鋪系數(shù)，K25+095-K25+160 采用1.33的松鋪系數(shù)。根據(jù)設(shè)計(jì)底基層厚度為17cm現(xiàn)場(chǎng)保證松浦厚度為21.25、 22.61 o兩段分別測(cè)量換算出掛線(xiàn)高程。數(shù)據(jù)見(jiàn)附表 六、混合料的拌和1 、拌和前的準(zhǔn)備工作(1)使用1臺(tái)MWCB50O1水穩(wěn)拌和機(jī)，拌和機(jī)計(jì)量控制系統(tǒng)在試拌前己通過(guò) 計(jì)量部門(mén)標(biāo)定。在試鋪前一天，對(duì)拌和樓進(jìn)行了一次試拌，以驗(yàn)證拌和樓計(jì)量系 統(tǒng)的精確性和混合料的級(jí)配穩(wěn)定性。(2)參與施工的

7、所有機(jī)械操作手在試驗(yàn)段施工前對(duì)各自的機(jī)械再次進(jìn)行全面查，確保施工期間機(jī)械的完好性。2 、拌和(1)拌和樓操作人員根據(jù)試驗(yàn)室下發(fā)的施工配合比通知，將各種材料的配比輸入拌和樓的控制電腦。(2)拌和機(jī)設(shè)計(jì)產(chǎn)量為500t/h,本次試鋪過(guò)程中，基本能滿(mǎn)足上料需求。(3)拌和樓設(shè)有4個(gè)料斗，上料時(shí)料倉(cāng)不要上太滿(mǎn)，以防止用料現(xiàn)象。(4)水穩(wěn)基層設(shè)計(jì)配合比水泥劑量為 3.5%。拌和站實(shí)際采用的水泥劑量與 設(shè)計(jì)量保持一致，拌和時(shí)的外加水與集料天然含水量之和比最佳含水量略高，試驗(yàn)段期間，根據(jù)溫度、濕度情況，比最佳含水量高出0.40.8%,以彌補(bǔ)混合料在延遲時(shí)間內(nèi)的水分損失，使碾壓時(shí)混合料的含水量在最佳含水量的&#

8、177;1%之間。(5)拌和過(guò)程中對(duì)混合料外觀進(jìn)行目測(cè)， 并結(jié)合試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證混合料的含水量 及水泥劑量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)及時(shí)進(jìn)行了調(diào)整，確保滿(mǎn)足施工質(zhì)量需求。(6)拌和站配備帶活門(mén)漏斗的料倉(cāng)，由漏斗出料直接裝車(chē)運(yùn)輸，裝車(chē)時(shí)車(chē)輛 前后中移動(dòng)，分3至6次裝料，避免混合料離析，設(shè)鈴鐺及專(zhuān)人指揮裝車(chē)。(7)將拌和的第一車(chē)不穩(wěn)定的混合料廢棄，從穩(wěn)定的第二車(chē)混合料開(kāi)始運(yùn)送 現(xiàn)場(chǎng)，保證各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性以及現(xiàn)場(chǎng)的施工質(zhì)量。(8)試驗(yàn)段生產(chǎn)從3月26日10: :00開(kāi)始生產(chǎn)，至I 12:50結(jié)束。七、混合料的運(yùn)輸本次試驗(yàn)段距拌和站17公里多，采用10輛自卸車(chē)運(yùn)輸混合料，總運(yùn)量能滿(mǎn) 足拌和出料與攤鋪需要，并有

9、2輛富余，運(yùn)輸時(shí)做到以下幾個(gè)方面：1、在試驗(yàn)段開(kāi)工前，由運(yùn)輸負(fù)責(zé)人和各料車(chē)司機(jī)檢驗(yàn)料車(chē)的完好情況，裝 料前將車(chē)廂內(nèi)的廢料雜物等清理干凈，裝車(chē)后立即加蓋蓬布(篷布提前裁剪好， 長(zhǎng)度和寬度能覆蓋住整車(chē)的混合料)，先將篷布的四角與車(chē)廂綁緊，然后用繩索 加固在篷布的四角，以減少拌和料水分散失，并盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。2、料車(chē)進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后不得過(guò)早揭篷布，前一車(chē)開(kāi)始攤鋪時(shí)，后一車(chē)才能 開(kāi)始揭開(kāi)篷布，攤鋪機(jī)前除正在鋪料的料車(chē)外只能有一臺(tái)料車(chē)揭開(kāi)篷布，以備攤鋪，避免料車(chē)料堆頂部混合料水分散失。3、運(yùn)輸車(chē)輛駛?cè)霐備伂F(xiàn)場(chǎng)后，在指揮人員的指揮下有序停放，料車(chē)卸料時(shí) 在攤鋪機(jī)前1030cm處停車(chē)，卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)掛空檔

10、并拉手剎，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。料車(chē)在卸料過(guò)程中，分3-5次將混合料卸入攤鋪機(jī)料斗中， 避免混合料 溢出攤鋪機(jī)料斗，同時(shí)減少混合料離析。4、施工期間運(yùn)輸車(chē)輛中途未出現(xiàn)故障，車(chē)內(nèi)混合料均在在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到 工地進(jìn)行攤鋪壓實(shí)。八、混合料的攤鋪1、下承層準(zhǔn)備底基層攤鋪前將下承層頂面清掃雜物，灑水濕潤(rùn)。2、測(cè)量放線(xiàn)(1)在攤鋪前一天對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行中線(xiàn)恢復(fù)，用全站儀每10m放出中、邊樁，水穩(wěn)下基層施工寬度為20m根據(jù)路中心線(xiàn)與水穩(wěn)下基層寬度用白灰標(biāo)出混合料 攤鋪的內(nèi)外邊線(xiàn)，然后根據(jù)白灰線(xiàn)立樁掛線(xiàn)。注意碾壓順序，保證邊緣壓實(shí)度， 防止出現(xiàn)碾壓位移。(2)按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)

11、向控 制線(xiàn)高度，掛好導(dǎo)向控制線(xiàn)，用緊繩器按不小于800N的拉力將導(dǎo)向控制線(xiàn)拉緊， 并再次復(fù)核標(biāo)高后固定導(dǎo)向控制線(xiàn)。(3)高程控制辦法：懸掛鋼絲線(xiàn)距下承層為40cm,鋼線(xiàn)距虛鋪面為18.24cm。 在攤鋪過(guò)程中，由工人用工程線(xiàn)分別對(duì)齊兩邊鋼樁，對(duì)中間鋁梁進(jìn)行控制，保證攤鋪厚度。試驗(yàn)段松鋪系數(shù)定為1.25和1.30,松鋪厚度為21.25cm、22.61(17X松鋪系數(shù))。3、混合料攤鋪(1)采用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪前先檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況， 在攤鋪機(jī) 起步位置熨平板下墊厚度為松浦厚度的方木。 起步時(shí)先采用較低速度攤鋪，調(diào)整 攤鋪機(jī)自動(dòng)料位計(jì)，使螺旋布料器均勻轉(zhuǎn)動(dòng)且有2/3部分埋入混合料中，以減

12、少 混合料離析；待路拱橫坡度等指標(biāo)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后，再按正常速度 1.7m/min連 續(xù)攤鋪。(2)當(dāng)天施工現(xiàn)場(chǎng)具體攤鋪速度隨時(shí)與拌和能力進(jìn)行了協(xié)調(diào)， 攤鋪現(xiàn)場(chǎng)和拌 和站之間建立快捷有效的通訊聯(lián)絡(luò)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)度和指揮，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料， 確保成型路面的平整度。(3)施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員不時(shí)的進(jìn)行平整度的檢查，對(duì)平整度超出設(shè) 計(jì)寬的部位，用人工予以鏟除，然后用新拌混合料填補(bǔ)；在攤鋪機(jī)后面設(shè)專(zhuān)人消 除集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料“窩”進(jìn)行了全部鏟除，并用新拌混合料填 補(bǔ)。九、混合料的碾壓1、攤鋪后，在混合料處于最佳含水量時(shí)，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，壓 路機(jī)第一次碾壓長(zhǎng)度為30ml各碾壓段落

13、設(shè)置了明顯的分界標(biāo)志，設(shè)專(zhuān)門(mén)碾壓負(fù) 責(zé)人。碾壓遵循由低到高、先慢后快的原則，碾壓時(shí)后輪重疊1/2輪寬，碾壓組合方式和遍數(shù)遵循先穩(wěn)壓、后輕壓、再重壓的原則。2、試驗(yàn)路段碾壓遵循的程序與工藝穩(wěn)壓充分，振壓不起浪、不推移。碾壓過(guò)程中，采用灌砂法跟蹤檢測(cè)壓實(shí)度， 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)第七、八遍壓實(shí)度均合格。(數(shù)據(jù)見(jiàn)附表)本次試鋪段采用了以下碾壓 方式：表九試驗(yàn)段壓實(shí)組合方式階段壓路機(jī)類(lèi)型碾壓遍數(shù)速度初壓SD175全幅靜壓一遍1.6km/h復(fù)壓SD175前弱振后強(qiáng)振、再重復(fù)強(qiáng)振至檢測(cè)壓實(shí)度合格 (第七遍壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求)2.2km/h終壓SD175全幅靜壓一遍2.2km/h3、碾壓注意事項(xiàng)(1)碾壓遵循由低到高、

14、先慢后快的原則，碾壓時(shí)后輪重疊 1/2輪寬，碾壓 組合方式和遍數(shù)遵循先穩(wěn)壓、后輕壓、再重壓的原則；為保證邊部壓實(shí)度，對(duì)兩 側(cè)模板邊部先采用大型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，再采用小型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓。(2)壓路機(jī)啟動(dòng)、停止時(shí)減速緩行，穩(wěn)壓要充分，振動(dòng)不起浪、不推移，出 現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，專(zhuān)配工人進(jìn)行鏟平處理。壓路機(jī)倒車(chē)、換檔輕且平順，在第一遍 初步穩(wěn)壓后，倒車(chē)時(shí)盡量按原路返回；壓路機(jī)操作手在停車(chē)之前必須先停振， 每 個(gè)碾壓段落的終點(diǎn)呈斜線(xiàn)錯(cuò)開(kāi)狀，檢查平整度時(shí)壓路機(jī)宜停在已壓好的段落上； 換擋位置應(yīng)位于已壓好的段落上；壓路機(jī)禁止急停、急轉(zhuǎn)彎。(3)嚴(yán)格控制碾壓含水量，在最佳含水量± 1%寸及時(shí)碾壓。碾

15、壓過(guò)程中始終 保持水穩(wěn)下基層表面濕潤(rùn)，若因高溫、大風(fēng)等天氣使水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)噴灑 少量水，灑水時(shí)向上噴灑，使水成霧狀自由落到底基層表面。(4)在碾壓過(guò)程中對(duì)高程、平整度的及時(shí)進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，平整度采用3m直尺跟進(jìn)檢查，對(duì)平整度大于15mmi勺部分，及時(shí)進(jìn)行修整。(5)碾壓至第6遍與第7遍時(shí)，均組織試驗(yàn)人員采用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)， 滿(mǎn)足不了壓實(shí)要求及時(shí)報(bào)告給碾壓負(fù)責(zé)人，重復(fù)再壓直至達(dá)到要求壓實(shí)度。(6)碾壓在水泥終凝前完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡， 最后壓路機(jī)以倒退行駛離場(chǎng)。十、養(yǎng)生及交通管制1 、每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢測(cè)合格后，立即在水穩(wěn)下基層表面覆蓋土 工布，土工布搭

16、接寬度為1015cm,然后對(duì)土工布之間的搭接處進(jìn)行縫合；覆蓋 2小時(shí)后灑水車(chē)倒車(chē)行駛?cè)胨€(wěn)下基層進(jìn)行灑水，灑水車(chē)的噴頭采用噴霧式，灑 水時(shí)向上噴灑，使水成霧狀自由下落到下基層表面。2 、水穩(wěn)下基層覆蓋保濕養(yǎng)生 7天，在整個(gè)養(yǎng)生期內(nèi)，始終保持基層表面處 于濕潤(rùn)狀態(tài)，每天灑水次數(shù)視天氣而定。養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車(chē)外，封閉交通。十一、試驗(yàn)路段各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢查結(jié)果1、混合料試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果(1)水泥劑量(EDTA式驗(yàn)檢測(cè))待拌料穩(wěn)定后，隨機(jī)取料做EDTA式驗(yàn)。換算檢測(cè)得水泥劑量:4.1 %、4.0%、4.1 %、4.1 %、4.0%、4.0%、4.0%、4.0%、4.0%、4.1 %。均符合設(shè)計(jì)要求。(2)含水

17、量由于第一、第二車(chē)混合料拌和相對(duì)不穩(wěn)定，取拌和穩(wěn)定的第三車(chē)混合料出場(chǎng) 時(shí)進(jìn)行含水量檢測(cè)，實(shí)測(cè)值為5.1%。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工t#況，運(yùn)距約為7.0km。試驗(yàn) 段含水量總檢測(cè)組數(shù)6,合格組數(shù)6 ,檢測(cè)數(shù)據(jù)分別為：4.55、4.53、4.56、4.50、 4.58、4.55 (符合水泥穩(wěn)定碎石基層(底基層)施工指導(dǎo)意見(jiàn)最佳含水量 +1.0%要求)，合格。依據(jù)試驗(yàn)室數(shù)據(jù)4.5 %提高0.5%。攪拌站混合料出場(chǎng)含水率控制為5%。2 、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果（1）壓實(shí)度試驗(yàn)段按碾壓組合進(jìn)行施工：工藝確定碾壓變數(shù)為8遍（1+6+1）模式。檢測(cè)第七遍數(shù)據(jù)2個(gè)均合格，數(shù)據(jù) 為97.2、97.4均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)圖紙要求，合格率1

18、00%見(jiàn)碾壓工藝附表：（2）壓實(shí)厚度檢測(cè)8個(gè)點(diǎn)，K25+035-K25+095段檢測(cè)數(shù)據(jù)（mm分別為：157、158, K25+095-K25+16眼檢測(cè)數(shù)據(jù)（mrmi分另J為：17.1、17.2。，（滿(mǎn)足水泥穩(wěn)定碎 石基層（底基層）施工指導(dǎo)意見(jiàn)單個(gè)值-12mm平均值-30mm的要求），合格率 100%（3）路面平整度檢測(cè)采用3m直尺對(duì)試鋪段路面平整度進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)最大間隙為 13mm滿(mǎn)足 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1/-2004不大于15的要求，合格率100% 具體檢測(cè)數(shù)據(jù)如下：表十二現(xiàn)場(chǎng)平整度檢測(cè)數(shù)據(jù)表j'、一測(cè)點(diǎn)樁號(hào)單位（mrm取大 間隙合格率12345678910

19、91075935781111100%K25+040K25+1051048476354910100%（4）取芯。試驗(yàn)段共取芯樣4個(gè)，成型完整。具體如下: 表十三現(xiàn)場(chǎng)取芯檢測(cè)數(shù)據(jù)表取芯樁號(hào)右側(cè)距中（m）芯樣描述設(shè)計(jì)厚度芯樣厚度（mm芯樣齡期（d）K25+0602.6基本完整170mm15.87K25+0803.1基本完整16.47K25+0901.2基本完整16.47K25+1502.4基本完整17.57(5)七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度共檢測(cè)組試件，第1組代表值為 Mpa ;第2組代表值為 Mpa ;第 3組代表值為 Mpa ;第4組代表值為 Mpa 。是 否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)范 要求大于設(shè)計(jì)2.0Mpa的要求。

20、(6)橫坡、寬度及縱段高程均滿(mǎn)足規(guī)范要求。十二、結(jié)論意見(jiàn)通過(guò)水穩(wěn)基層試鋪段K25+035-K25+160 125km的試鋪工作，我們測(cè)得了相 應(yīng)的工程施工數(shù)據(jù)，驗(yàn)證了我們的施工方法和施工工藝的可行性， 提出如下數(shù)據(jù)， 用以指導(dǎo)大面積施工：1、水穩(wěn)基層配合比試驗(yàn)段表明，對(duì)于水泥的用量，取芯成型均完整；兩種劑量的七天無(wú)側(cè)限抗 壓強(qiáng)度也均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及相關(guān)文件要求，因此建議在以后的大面積施工中采用水泥 劑量為 3.5%。水穩(wěn)基層配合比為碎石(1926.5mm： (9.519mm： (4.75 9.5mm： (04.75mm =20:25:20:35 ,最大干密度 2.371g/cm3,最佳含水量為 4.

21、5%。2、建議基層施工產(chǎn)量及作業(yè)長(zhǎng)度基層試驗(yàn)段是為了以后能夠更好地進(jìn)行基層大面積施工， 因此通過(guò)試驗(yàn)段的 相關(guān)數(shù)據(jù)為以后施工提供一個(gè)參考，優(yōu)化方案，做到精細(xì)化管理，提高生產(chǎn)效率， 把控施工質(zhì)量。根據(jù)試驗(yàn)段相關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)果，建議拌和樓在以后大面積施工時(shí)保證備料充分。3、確定碾壓組合，第七、八遍的時(shí)候壓實(shí)度均已達(dá)到97%。滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。表十四碾壓組合方式碾壓 組合階段壓路機(jī)類(lèi)型碾壓遍數(shù)速度組合 n初壓SD175 （ 1 臺(tái)）全幅碾壓，前靜壓 1遍1.6km/h復(fù)壓SD175全幅碾壓，碾壓6遍2.2km/h終壓SD175 （1 臺(tái)）全幅靜壓1遍2.2km/h4、根據(jù)1.30的松鋪系數(shù)，配合測(cè)量數(shù)據(jù)得

22、到，1.30的松鋪系數(shù)正好達(dá)到設(shè)計(jì)17cm的厚度。為保證底基層結(jié)構(gòu)厚度，將松鋪系數(shù)確定為1.33。5、現(xiàn)到場(chǎng)運(yùn)輸車(chē)輛9輛，能夠滿(mǎn)足水穩(wěn)基層大面積施工的生產(chǎn)需求。6 、下一步水穩(wěn)基層大面積施工中，我們要把質(zhì)保體系貫穿于施工的每一道 工序，各關(guān)鍵工序和環(huán)節(jié)設(shè)專(zhuān)職責(zé)任人， 使工程質(zhì)量具有可追溯性，做到哪里出 現(xiàn)問(wèn)題，就能立即找到相應(yīng)責(zé)任人，并能及時(shí)按照要求整改到位。十三、存在的問(wèn)題和對(duì)策問(wèn)題一：攤鋪前未對(duì)下承層濕潤(rùn)。建議：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員務(wù)必將提前安排灑水車(chē)對(duì)將要攤鋪的下承層進(jìn)行雜物消 理和灑水濕潤(rùn)。專(zhuān)人監(jiān)控，防止漏忘情況再次出現(xiàn)，且不得有積水現(xiàn)象。問(wèn)題二：試驗(yàn)段剛開(kāi)始施工時(shí)，水分難以控制。建議：（1）試驗(yàn)段剛開(kāi)始施工時(shí)，壓實(shí)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)水穩(wěn)下基層表面發(fā)干，采取兩項(xiàng)措施進(jìn)行處理：第一，及時(shí)建立與后場(chǎng)拌和站的通訊聯(lián)絡(luò)， 拌和站操作 室立即增大含水量；第二，采用人工向混合料表