海船船員考試：船舶修理題庫一

1、海船船員考試：船舶修理題庫一1、單項(xiàng)選擇題（江南博哥）設(shè)雷達(dá)水平波束寬度為，在同一距離上的兩個(gè)目標(biāo)，在熒光屏上能夠顯示出兩個(gè)目標(biāo)輝點(diǎn)，兩個(gè)目標(biāo)之間的夾角應(yīng)（）A.小于B.小于1/2C.大于1/2D.大于答案：D2、單項(xiàng)選擇題  有關(guān)ARPA對(duì)距離的目標(biāo)錄取的說法正確是（）A、ARPA只對(duì)遠(yuǎn)距離的目標(biāo)錄取有限制，而對(duì)近距離目標(biāo)錄取沒有限制B、ARPA只對(duì)近距離的目標(biāo)錄取有限制，而對(duì)遠(yuǎn)距離目標(biāo)錄取沒有限制C、ARPA對(duì)近距離和遠(yuǎn)距離目標(biāo)錄取都有限制D、以上都不對(duì)答案：C3、單項(xiàng)選擇題  解相關(guān)處理技術(shù)可對(duì)（）進(jìn)行有效的抑制.雨雪干擾機(jī)內(nèi)噪聲干擾海浪干擾雷達(dá)同

2、頻異步干擾A、B、C、D、答案：C4、單項(xiàng)選擇題  ARPA的誤差將直接影響對(duì)船舶避讓行動(dòng)的決斷，ARPA的主要誤差是（）A、因各種傳感器本岙的誤差與導(dǎo)致的誤差B、因跟蹤誤差及不正確的輸入數(shù)據(jù)導(dǎo)致的顯示目標(biāo)數(shù)據(jù)誤差C、因人為因素導(dǎo)致的數(shù)據(jù)解析誤差D、ABC答案：D5、單項(xiàng)選擇題  試操船顯示時(shí)，下列哪種說法正確（）A、PPI綜合顯示的模擬圖像只保留30S，然后自動(dòng)返回到ARPA原先的綜合顯示畫面B、PPI綜合顯示的模擬圖像長(zhǎng)時(shí)間保留C、PPI綜合顯示模擬圖像只保留瞬間，然后自動(dòng)返回到ARPA原來的綜合顯示畫面D、以上說法都不對(duì)答案：A6、單項(xiàng)選擇題

3、60; 以下關(guān)于目標(biāo)動(dòng)機(jī)和ARPA誤差的關(guān)系說法正確的是（）A、目標(biāo)機(jī)動(dòng)過大，使ARPA跟蹤誤差減小B、目標(biāo)機(jī)動(dòng)過大，可能引起ARPA誤差增大C、目標(biāo)機(jī)動(dòng)過大，對(duì)ARPA的跟蹤誤差無影響D、以上都不對(duì)答案：B7、填空題  ARPA在執(zhí)行錨位監(jiān)視功能時(shí)，若目標(biāo)船的錨位大范圍移位時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出（）。答案：走錨報(bào)警本題解析：試題答案走錨報(bào)警8、單項(xiàng)選擇題  目前ARPA利用人工設(shè)置的警戒圈自動(dòng)錄取目標(biāo)時(shí)，當(dāng)目標(biāo)闖入警戒圈時(shí)，ARPA會(huì)（）A、自動(dòng)報(bào)警B、不報(bào)警，只錄取和跟蹤C(jī)、自動(dòng)報(bào)警，但不錄取D、A或B答案：A9、單項(xiàng)選擇題  

4、在大洋航行中，使用ARPA同常先用（）顯示方式.A、相對(duì)運(yùn)協(xié)，相對(duì)矢量，航向向上B、真運(yùn)動(dòng)，相對(duì)矢量，航向向上C、相對(duì)運(yùn)動(dòng)，真矢量，北向上D、真運(yùn)動(dòng)，真矢量，北向上答案：A10、單項(xiàng)選擇題  海上航行設(shè)置MINTCPA一般不小于（）分鐘。A、5B、10C、15D、20答案：C11、單項(xiàng)選擇題  ARPA熒光屏上出現(xiàn)標(biāo)志“SIM”表示（）A、參考回波B、報(bào)警C、試操船D、真矢量答案：C12、單項(xiàng)選擇題  以下關(guān)于ARPA的警戒圈說法正確是（）A、ARPA的警戒圈可代替正常值守班和了望B、ARPA的警戒圈可代替正常值守班，但不可以代替了望

5、C、ARPA的警戒圈不可代替正常值守班，但可以代替了望D、ARPA的警戒圈不可代替駕駛?cè)苏Ｖ凳匕嗪土送鸢福篋13、單項(xiàng)選擇題  若VO為本船真速度，VT為目標(biāo)真速度，為目標(biāo)船的反舷角，則有兩個(gè)可能碰撞點(diǎn)（PPC）的條件是（）。A、VOVTB、VTSinVOVTC、VO=VTSinD、VOVTSin答案：B14、填空題  天線波束寬度是指方向性圖上（）的一半處兩個(gè)方向上的夾角。答案：功率最大值本題解析：試題答案功率最大值15、單項(xiàng)選擇題 編制修理單確定報(bào)修項(xiàng)目的主要依據(jù)是（）。養(yǎng)護(hù)修理計(jì)劃；查閱有關(guān)歷史記錄；損壞記錄，測(cè)量檢查記錄，估計(jì)損耗程度；船舶檢

6、驗(yàn)的要求A對(duì)B對(duì)C.D.答案：C16、填空題  ARPA雷達(dá)顯示屏上顯示的被跟蹤目標(biāo)歷史航跡點(diǎn)的（）是否（），反映了目標(biāo)船是否（）。答案：間隔；均勻；改向本題解析：試題答案間隔；均勻；改向17、單項(xiàng)選擇題  當(dāng)ARPA“真運(yùn)動(dòng)”顯示方式進(jìn)行避讓時(shí)，只能使用何種顯示方式（）A、地面穩(wěn)定B、海面穩(wěn)定C、海面不穩(wěn)D、地面不穩(wěn)答案：B18、單項(xiàng)選擇題  ARPA顯示器顯示的綜合態(tài)勢(shì)圖中各種符號(hào)有（）A、定性符號(hào)B、定量符號(hào)C、圖示符號(hào)D、A+B+C答案：D19、填空題  雨天宜用（）公分雷達(dá)，晴天宜用（）公分雷達(dá)。答案：1

7、0；3本題解析：試題答案10；320、填空題  PAD是在PPC的基礎(chǔ)上考慮（）而得，所以，PPC一定是在PAD的中心。答案：MINCPA值經(jīng)作圖本題解析：試題答案MINCPA值經(jīng)作圖21、單項(xiàng)選擇題  下列（）規(guī)程或規(guī)范對(duì)船舶檢驗(yàn)的類別、內(nèi)容和年限作了詳細(xì)的規(guī)定。A船舶建造檢驗(yàn)規(guī)程B鋼質(zhì)海船入級(jí)和建造規(guī) 范CA、B都是DA、B都不是答案：C22、單項(xiàng)選擇題  在大洋航行，輸入ARPA的本船速度是（）。A、對(duì)水速度B、對(duì)地速度C、任何速度都可以D、以上都錯(cuò)答案：A23、單項(xiàng)選擇題  不能過份依賴試操船的主要原因是A

8、RPA沒有考慮（）A、試操船時(shí)新出現(xiàn)的危險(xiǎn)目標(biāo)B、避碰規(guī)則和實(shí)際態(tài)勢(shì)C、目標(biāo)船可能的機(jī)構(gòu)D、A、B、C三者答案：D24、單項(xiàng)選擇題  ARPA選擇相對(duì)矢量模擬試操船的方法是，目標(biāo)相對(duì)矢量（）。A、A不與PAD相交B、離開PPCC、不與設(shè)置的MNCPA圓相交D、分道通行制海域答案：C25、填空題  雷達(dá)定位方法中，以雷達(dá)測(cè)距和羅經(jīng)目測(cè)方位定位精度最（）。答案：高本題解析：試題答案高26、填空題  APRA自動(dòng)錄取目標(biāo)的優(yōu)點(diǎn)是（）。答案：自動(dòng)清除不要的目標(biāo)本題解析 ：試題答案自動(dòng)清除不要的目標(biāo)27、單項(xiàng)選擇題  在AR

9、PA跟蹤器中，新的波門位置是以下面哪個(gè)位置為中心設(shè)置的（）A.從實(shí)測(cè)位置出發(fā)用實(shí)測(cè)速度預(yù)測(cè)的位置B.從實(shí)測(cè) 位置出發(fā)用估值速度預(yù)測(cè)的位置C.從估值位置出發(fā)用估值速度預(yù)測(cè)的位置D.從估值位置出發(fā)用實(shí)測(cè)速度預(yù)測(cè)的位置答案：C28、單項(xiàng)選擇題  在雷達(dá)熒光屏上可以看到（）。A.物標(biāo)的實(shí)際形狀B.物標(biāo)的實(shí)際水平投影形狀C.物標(biāo)垂直投影形狀D.物標(biāo)迎向面的垂直投影形狀答案：A29、填空題  混頻晶體很脆弱，為防高頻輻射應(yīng)放在屏蔽的（）中保管。答案：鉛管本題 解析：試題答案鉛管30、單項(xiàng)選擇題  具有下列情況目標(biāo)跟蹤會(huì)被自動(dòng)清除（）。A、超過本船

10、距離大于最大跟蹤距離（40或20海里）B、目標(biāo)變成“BADECHO”C、目標(biāo)已駛離CPA3分鐘，并已在本船后方10海里外D、以上都是答案：D海船船員考試：船舶修理 1、單項(xiàng)選擇題  當(dāng)舵桿扭轉(zhuǎn)角大于（）度時(shí)，允許重開或加寬鍵槽繼續(xù)使用。A5B10C15D20答案：B2、名詞解釋  多普勒兩難答案：由于最大不模糊距離Rmax與脈沖從夫頻率PRF成反比，本題解析：試題答案由于最大不模糊距離Rmax與脈沖從夫頻率PRF成反比，而最大不模糊速度Vmax與脈沖重復(fù)頻率成正比，因此不存在一個(gè)單一的脈沖重復(fù)頻率PRF能夠同時(shí)使Rmax與Vmax都比較大。這通常稱為“多

11、普勒兩難”。3、單項(xiàng)選擇題  在ARPA熒光屏上方顯示符號(hào)“T”時(shí)，表示ARPA正在進(jìn)行（）A、試操船功能B、讀取目標(biāo)的參數(shù)C、調(diào)用測(cè)試目標(biāo)D、判斷碰撞危險(xiǎn)答案：A4、單項(xiàng)選擇題  在ARPA中，目標(biāo)船和本船是否存在碰撞危險(xiǎn)的判據(jù)是（）A、PPCB、MIN CPA和MIN TCPAC、PADD、目標(biāo)船的相對(duì)運(yùn)動(dòng)線是否穿過本船答案：B5、單項(xiàng)選擇題  在大洋航行中，使用ARPA同常先用（）顯示方式.A、相對(duì)運(yùn)協(xié)，相對(duì)矢量，航向向上B、真運(yùn)動(dòng)，相對(duì)矢量，航向向上C、相對(duì)運(yùn)動(dòng)，真矢量，北向上D、真運(yùn)動(dòng)，真矢量，北向上答案：A6、單項(xiàng)選擇題&

12、#160; 按IMO規(guī)定，ARPA有效距離范圍應(yīng)為（）海里A、24或48B、12或16C、10或16D、6或10答案：B7、單項(xiàng)選擇題  采用人工捕捉方式時(shí)，超過ARPA捕捉容量后的目標(biāo)（）A、可自動(dòng)捕獲B、無法再捕獲C、消除一個(gè)捕獲目標(biāo)后，可以再捕獲一個(gè)D、以上三者都不對(duì)答案：C8、填空題  理想的目標(biāo)錄取應(yīng)當(dāng)包括目標(biāo)（）以及目標(biāo)（）。答案：初始位置數(shù)據(jù)；初始特征參數(shù)本題解析：試題答案初始位置數(shù)據(jù)；初始特征參數(shù)9、單項(xiàng)選擇題  利用ARPA矢量時(shí)間可調(diào)的功能來估計(jì)碰撞危險(xiǎn)，下述哪種情況是（）A.本船相對(duì)矢量與目標(biāo)相對(duì)矢量相

13、交B.本船真矢量與目標(biāo)真矢量相交C.本船真矢量與目標(biāo)真矢量的矢端同時(shí)占據(jù)一位置D.本船相對(duì)矢量與目標(biāo)相對(duì)矢量的矢端同時(shí)占據(jù)一位置答案：C10、單項(xiàng)選擇題 編寫船舶修理單時(shí)，可依據(jù)（）。歷次修船記錄，特別是上一次的；規(guī)范和規(guī)則中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；損壞記錄、測(cè)量記錄及缺陷清單；實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)的問題。A對(duì)B對(duì)C對(duì)D對(duì)答案：A11、單項(xiàng)選擇題 修船準(zhǔn)備工作中，根據(jù)船舶狀況及船檢部門的要求，首先要確定（）。本次修船的規(guī)模及項(xiàng)目；修船的天數(shù)；經(jīng)費(fèi)數(shù)額及修船日期；有關(guān)的圖紙。A對(duì)B對(duì)C對(duì)D.答案：D12、單項(xiàng)選擇題  兩個(gè)被跟蹤的目標(biāo)發(fā)生目標(biāo)交換的條件是（）A、兩目標(biāo)交會(huì)B、兩目標(biāo)對(duì)遇C、兩目

14、標(biāo)同向行駛D、兩目標(biāo)靠近，在某時(shí)刻跟蹤窗發(fā)生重疊答案：D13、單項(xiàng)選擇題  在狹水道用雷達(dá)導(dǎo)航時(shí)，若用真運(yùn)動(dòng)顯示方式，則速度的輸入是（）。A.相對(duì)于水的速度B.相對(duì)于地的速度C.對(duì)水計(jì)程儀輸入后進(jìn)行風(fēng)流校正的速度D.B或C答案：D14、單項(xiàng)選擇題  為提高雷達(dá)測(cè)量精度，選擇的距離量程應(yīng)使回波顯示在（）A.熒光屏邊緣B.靠近屏幕中心附近C.約2/3屏幕半徑附近D.A、B、C均可答案：C15、填空題  在能見度不良時(shí)，為避免緊迫局面或碰撞危險(xiǎn)而采取轉(zhuǎn)向措施時(shí)，應(yīng)采?。ǎ┑男袆?dòng)。答案：大幅度及早本題解析：試題答案大幅度及早16、填空題

15、60; 船用雷達(dá)天線是（）天線。答案：定向本題解析：試題答案定向17、單項(xiàng)選擇題 對(duì)鋼板凹陷及彎曲的矯正方法有（）。紅火木錘敲打法；矯正卡板和千斤頂配合法；紅火錘打和油壓機(jī)壓平法A對(duì)B對(duì)C對(duì)D對(duì)答案：A18、單項(xiàng)選擇題  在ARPA給出的下列緒數(shù)據(jù)中，操作者經(jīng)常最關(guān)心的是（）A、目標(biāo)的距離、方位B、目標(biāo)的航向、速度C、本船的航向、速度D、CPA、TCPA答案：D19、單項(xiàng)選擇題  裂縫修理時(shí)，需在裂縫的起始與終止點(diǎn)鉆止裂孔，該兩止裂孔的直徑（）。A8mmB10mmC12mmD812mm答案：D20、單項(xiàng)選擇題  電羅經(jīng)向AR

16、PA提供的基本信息是（）A、本船的航向信息B、目標(biāo)的航向信息C、目標(biāo)的相對(duì)方位信息D、目標(biāo)的真方位信息答案：A21、單項(xiàng)選擇題  PAD的位置，形狀的大小決定于（）A、目標(biāo)船與本船之間的相對(duì)位置B、木船與目標(biāo)船的速度比及目標(biāo)船的反舷角C、在顯示器上出現(xiàn)明確的試操指示D、A、B、C與上述均有關(guān)答案：D22、填空題  由于ARPA顯示的（）可調(diào)，因而可利用真矢量迅速估算出目標(biāo)的CPA和TCPA。答案：矢量長(zhǎng)度本題解析：試題答案矢量長(zhǎng)度23、單項(xiàng)選擇題  ARPA可提供的目標(biāo)六個(gè)運(yùn)動(dòng)和避碰數(shù)據(jù)是（）A、本船航向、航速、目標(biāo)航向、航速、距離、

17、方位B、本船航向、航速、目標(biāo)航向、航速、CPA、TCPAC、目標(biāo)相對(duì)航向、航速、距離、方位、CPA、TCPAD、目標(biāo)真航向、真航速、距離、方位、CPA、TCPA答案：D24、單項(xiàng)選擇題  檢查雷達(dá)發(fā)射機(jī)工作是否正常，可以檢查（）A.混頻晶體電流B.磁控管工作電流C.熒光屏上是否有背景雜波斑點(diǎn)D.有無掃描線答案：B25、單項(xiàng)選擇題  ARPA圖像指向中，下述哪種不正確的（）。A.船首向上有ARPA功能B.真北向上有ARPA功能C.航向向上有ARPA功能D.船首向上無ARPA功能答案：A26、單項(xiàng)選擇題  在大洋航行，輸入ARPA的本船速

18、度是（）。A、對(duì)水速度B、對(duì)地速度C、任何速度都可以D、以上都錯(cuò)答案：A27、單項(xiàng)選擇題  ARPA在什么情況下可能造成漏警（）A、目標(biāo)進(jìn)入強(qiáng)干擾區(qū)B、在水下通過警戒圈的目標(biāo)C、目標(biāo)進(jìn)入雷達(dá)陰影區(qū)D、A+B+C都對(duì)答案：D28、單項(xiàng)選擇題  按下測(cè)試（TEST）鍵ARPA自動(dòng)檢測(cè)操作面板上哪些裝置（）A、控制鍵的指示燈B、數(shù)碼管C、照明燈及音響報(bào)警D、A+B+C答案：D29、單項(xiàng)選擇題  當(dāng)兩雷達(dá)的重復(fù)頻率相差很大時(shí)，同頻干擾雜波在屏幕上的圖象為（）A.點(diǎn)狀經(jīng)向射線B.點(diǎn)狀圓形C.點(diǎn)狀螺旋線D.不規(guī)則散亂光點(diǎn)答案：D30、單項(xiàng)選擇題&

19、#160; 使用ARPA功能時(shí)，對(duì)航速數(shù)據(jù)的要求是（）A、因避碰應(yīng)用是主要的，故只要輸入本船對(duì)水航速B、任何時(shí)候只需輸入本船對(duì)地航速C、導(dǎo)航時(shí)輸入對(duì)地航速，避碰時(shí)輸入對(duì)水航速D、任意答案：C31、單項(xiàng)選擇題  對(duì)鋼質(zhì)桅，吊桿，起重柱的金屬結(jié)構(gòu)壁厚的蝕耗超過原厚度的（）時(shí)應(yīng)予以換新或加強(qiáng)。A5B10C15D20答案：D32、單項(xiàng)選擇題  在ARPA跟蹤器中，新的波門位置是以下面哪個(gè)位置為中心設(shè)置的（）A.從實(shí)測(cè)位置出發(fā)用實(shí)測(cè)速度預(yù)測(cè)的位置B.從實(shí)測(cè)位置出發(fā)用估值速度預(yù)測(cè)的位置C.從估值位置出發(fā)用估值速度預(yù)測(cè)的位置D.從估值位置出發(fā)用實(shí)測(cè)速度預(yù)測(cè)的

20、位置答案：C33、單項(xiàng)選擇題  下列可引起嘔吐伴眩暈、眼球震顫的疾病是（）A.腦出血B.腦栓塞C.腦震蕩D.顱內(nèi)血腫E.Meniere病答案：E34、單項(xiàng)選擇題  APRA系統(tǒng)報(bào)警中，級(jí)別最高的報(bào)警是（）報(bào)警.A、CPA/TCPAB、電源故障C、接口故障D、數(shù)據(jù)顯示故障答案：B35、單項(xiàng)選擇題  在ARPAMOON取值中，M和N的取值越近表示（）A、目標(biāo)丟率越高B、虛警越高C、N越大時(shí)，丟失率越高D、N越小時(shí)，丟失率越高答案：C36、單項(xiàng)選擇題  目前ARAP利用人工設(shè)置的警戒圈自動(dòng)錄取目標(biāo)時(shí)，當(dāng)目標(biāo)闖入警戒圈時(shí)，

21、ARPA會(huì)（）A、首先錄取船首方向，特別是右舷近距離目標(biāo)B、自動(dòng)清除不需要的目標(biāo)C、錄取目標(biāo)速度快D、ABC答案：C37、單項(xiàng)選擇題  在ARPA跟蹤器的信號(hào)積累判斷方法中，符合下述哪個(gè)判斷條件的便認(rèn)為存在目標(biāo)（）A、實(shí)際信號(hào)積累數(shù)等于M時(shí)B、實(shí)際信號(hào)積累數(shù)小于M時(shí)C、實(shí)際信號(hào)積累數(shù)小或等于M時(shí)D、實(shí)際信號(hào)積累數(shù)大于或等于M時(shí)答案：D38、單項(xiàng)選擇題  進(jìn)廠大修后的船舶在交接時(shí)，首先應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。A水密防火B(yǎng)系泊和航行C起貨設(shè)備D.主輔機(jī)答案：B39、單項(xiàng)選擇題  在熒光屏上，約5海里范圍內(nèi)為一圓形陰影，5海里外顯示正常，應(yīng)首先調(diào)整

22、（）A.調(diào)諧旋鈕B.輝亮旋鈕C.海浪抑制旋鈕D.雨雪抑制旋鈕答案：C40、填空題  目前ARPA可以識(shí)別目標(biāo)回波屬性，即可識(shí)別目標(biāo)回波（）、船等屬性。答案：島本題解析：試題答案島41、單項(xiàng)選擇題  預(yù)置ARPA輸入的信號(hào)和數(shù)據(jù)應(yīng)是（）A、由操作者任意確定預(yù)置內(nèi)容B、預(yù)置本船航向、航速及安全判據(jù)數(shù)據(jù)C、預(yù)置本船航向數(shù)據(jù)D、預(yù)置本船航速數(shù)據(jù)答案：B42、單項(xiàng)選擇題  選用ARPA相對(duì)矢量可提供的信息有（）A、評(píng)估目標(biāo)逼近速度，對(duì)碰撞危險(xiǎn)的目標(biāo)能迅速作出評(píng)估B、目標(biāo)的雷達(dá)態(tài)勢(shì)角，可判斷會(huì)遇情況C、目標(biāo)的相對(duì)矢量指出了其速度的大小D、以上述都

23、不對(duì)答案：A43、單項(xiàng)選擇題  舷梯大修后應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，即將舷梯置于（）處壓重試驗(yàn)。A輕載水線以上0.5mB空載水線以上0.6m處C夏季滿載水線以上0.5m處D以上均可答案：C44、單項(xiàng)選擇題  不能過份依賴試操船的主要原因是ARPA沒有考慮（）A、試操船時(shí)新出現(xiàn)的危險(xiǎn)目標(biāo)B、避碰規(guī)則和實(shí)際態(tài)勢(shì)C、目標(biāo)船可能的機(jī)構(gòu)D、A、B、C三者答案：D45、單項(xiàng)選擇題  PAD的位置、形狀和大小決定于（）。A、目標(biāo)船與本船之間的相對(duì)位置B、人工設(shè)置的CPA的大小C、本船與目標(biāo)船的速度比以及目標(biāo)船的反舷角D、與上述三項(xiàng)均有關(guān)答案：D46、單項(xiàng)選擇

24、題  通常情況下，目標(biāo)一經(jīng)錄取即能給出哪些數(shù)據(jù)顯示（）A.CPA、TCPAB.方位、距離C.航向、速度D.方位、距離、航向、速度答案：B47、單項(xiàng)選擇題  當(dāng)垂直焊縫的密性試驗(yàn)采用沖水方法時(shí)，應(yīng)采用（）正向沖射的方式，A.自下而上連續(xù)B自上而下連續(xù)C自下而上間斷D自上而下間斷答案：A48、單項(xiàng)選擇題  ARPA能保持連續(xù)跟蹤的條件是（）A、在10圈天線掃描中，有連續(xù)5次能清楚顯示目標(biāo)B、在10圈天線掃描中，有連續(xù)8次清楚顯示目標(biāo)C、在10圈天線掃描中，有5次能清楚顯示目標(biāo)D、在10圈天線掃描中，有4次能清楚顯示目標(biāo)答案：C49、單項(xiàng)選

25、擇題  ARPA系統(tǒng)中，輸入接口的主要任務(wù)是使傳感器信號(hào)（）A、放大B、與大ARPA匹配C、模擬擔(dān)變成數(shù)字量D、均衡輸入答案：C50、單項(xiàng)選擇題  當(dāng)將模擬天線角位置信號(hào)變成數(shù)字信號(hào)時(shí)，若要求最低位代表0.088度，那么，需用多少位二進(jìn)制數(shù)字（）A、11位B、12位C、13位D、14位答案：B51、單項(xiàng)選擇題  利用方位避險(xiǎn)線導(dǎo)航時(shí)，將方位標(biāo)尺放在避險(xiǎn)方位上，此時(shí)雷達(dá)的顯示方式應(yīng)是（）。A.船首向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)B.真北向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)C.A或B均可D.A或B均不可答案：B52、單項(xiàng)選擇題  密性試驗(yàn)時(shí)，若采用沖水試驗(yàn)，則其

26、噴水出口處的壓力至少為（）。A0.02MPaB0.1MPaC0.2MPaD0.4MPa答案：C53、單項(xiàng)選擇題  對(duì)新舷梯進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)保持試驗(yàn)負(fù)荷（）。A10minB15minC25minD30min答案：B54、單項(xiàng)選擇題 進(jìn)入油艙，二層底艙等場(chǎng)所工作應(yīng)注意（）。開蓋充分通氣或機(jī)械通風(fēng)；艙內(nèi)要有足夠的照明度進(jìn)艙前檢查是否有毒氣或窒息性氣體；進(jìn)艙時(shí)間不可太長(zhǎng)，艙口要有專人聯(lián)系照應(yīng)。A對(duì)B對(duì)C對(duì)D.答案：C55、單項(xiàng)選擇題  當(dāng)目標(biāo)船的CPAMINTCPA時(shí)，表示該目標(biāo)船是（）A、危險(xiǎn)船、并報(bào)警B、危險(xiǎn)船、不報(bào)警C、危險(xiǎn)船、不報(bào)警D、危險(xiǎn)船、關(guān)有危險(xiǎn)

27、標(biāo)志答案：A56、單項(xiàng)選擇題  對(duì)ARPA的能力，下列哪一種說法是錯(cuò)誤的（）A、ARPA僅可在其最大跟蹤距離范圍內(nèi)具備ARPA功能B、ARPA有錄取最大容量的限制C、只要在PPI上顯示著的實(shí)在目標(biāo)的回波光點(diǎn)，ARPA均可自動(dòng)跟蹤之D、ARPA僅可在所設(shè)定的區(qū)域內(nèi)自動(dòng)錄取并跟蹤目標(biāo)答案：C57、單項(xiàng)選擇題  PAD型或ARPA的主要缺點(diǎn)是（）A、容易判斷本船和被跟蹤的目標(biāo)船之間是否存在碰撞危險(xiǎn)B、在采用改向避讓時(shí)，無需進(jìn)行試操船C、在改向避讓時(shí)，只有木船舶首向離開危險(xiǎn)目標(biāo)的PAD，即可讓過來船D、在船舶擁擠的狹水道，使用不當(dāng)，則熒光屏畫面不清晰，影響觀測(cè)答

28、案：D58、單項(xiàng)選擇題  因?yàn)橛?jì)程儀提供的速度數(shù)據(jù)有誤差，使ARPA顯示的本船與目標(biāo)船的碰撞點(diǎn)是（）A、偏離本船船首線B、與本船的距離發(fā)生變化C、A和B均有可能D、A和B均不會(huì)發(fā)生本題答 案：B59、名詞解釋  WER答案：低層上升氣流較強(qiáng)，降水質(zhì)點(diǎn)被攜帶上升，加上風(fēng)暴頂?shù)妮椛⒈绢}解析：試題答案低層上升氣流較強(qiáng)，降水質(zhì)點(diǎn)被攜帶上升，加上風(fēng)暴頂?shù)妮椛⒑铜h(huán)境風(fēng)的影響，形成了低層無回波或回波很弱的回波區(qū)。60、單項(xiàng)選擇題  雷達(dá)熒光屏上掃描中心不動(dòng)，所有物標(biāo)回波都作相對(duì)本船的運(yùn)動(dòng)，船首線指刻度盤0°，所測(cè)物標(biāo)方向?yàn)楸敬南辖?，這種

29、顯示方式稱（）。A.對(duì)水真運(yùn)動(dòng)顯示方式B.對(duì)地真運(yùn)動(dòng)顯示方式C.船首向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示方式D.北向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示方式答案：C61、單項(xiàng)選擇題  雷達(dá)觀測(cè)時(shí)，若熒光屏上出現(xiàn)多個(gè)物標(biāo)船回波集聚成片的現(xiàn)象，可采?。ǎ┓椒ɡ^續(xù)觀測(cè)。A.增大量程B.減小量程C.增大增益D.減小增益答案：B62、單項(xiàng)選擇題  當(dāng)兩目標(biāo)互相靠近，且目標(biāo)機(jī)動(dòng)過大時(shí)，可能會(huì)引起（）A、目標(biāo)調(diào)換B、目標(biāo)丟失C、A+B都對(duì)D、A+B都不對(duì)答案：C63、單項(xiàng)選擇題  在狹水道用雷達(dá)導(dǎo)航時(shí)，量程應(yīng)該（）。A.不宜改變B.盡量用小量程C.盡量用大量程D.據(jù)航道、航速、船舶密度、視

30、距等適當(dāng)選用答案：D64、單項(xiàng)選擇題  ARPA中，兩船的PPC落在PAD的長(zhǎng)軸（）A、等分線上B、上方C、下方D、上答案：D65、單項(xiàng)選擇題  由于ARPA存在著量化誤差，所以（）。A、絕對(duì)準(zhǔn)確反映目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)B、不能很準(zhǔn)確反映目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)C、根本不能反映目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)D、以上都不對(duì)答案：B66、單項(xiàng)選擇題  船舶修理后，下列（）屬系泊試驗(yàn)項(xiàng)目。A主機(jī)試驗(yàn)B密性試驗(yàn)C深水拋錨試驗(yàn)D船舶操縱性試驗(yàn)答案：B67、單項(xiàng)選擇題  在下列哪種情況下ARPA在目標(biāo)回波旁顯示闖入標(biāo)識(shí)符并伴有聲響報(bào)警（）A、目標(biāo)闖入警戒圈或區(qū)B、目標(biāo)已

31、處于在警戒圈或區(qū)內(nèi)C、A+BD、A和B都不是答案：A68、填空題  當(dāng)熒光屏上方顯示符號(hào)”T”表示此時(shí)處于（）顯示方式.答案：測(cè)試目標(biāo)本題解析：試題答案測(cè)試目標(biāo)69、單項(xiàng)選擇題  ARPA的“處理延時(shí)”通常需要（）。A、1分鐘B、2分鐘C、3分鐘D、5分鐘答案：C70、單項(xiàng)選擇題  當(dāng)目標(biāo)機(jī)動(dòng)過大，導(dǎo)致ARPA跟蹤目標(biāo)丟失，這時(shí)可重新對(duì)目標(biāo)加以錄取，在目標(biāo)機(jī)動(dòng)期間及重新穩(wěn)定跟蹤之前，ARPA所提供的信息是（）。A、可靠的B、不可靠的C、可用評(píng)估運(yùn)動(dòng)態(tài)勢(shì)D、A+C是對(duì)答案：B71、名詞解釋  虛假回波答案：當(dāng)旁瓣、尾

32、瓣發(fā)射的電磁波在近距離遇到強(qiáng)降水，或因主瓣存本題解析：試題答案當(dāng)旁瓣、尾瓣發(fā)射的電磁波在近距離遇到強(qiáng)降水，或因主瓣存在一定寬度所產(chǎn)生的回波。72、單項(xiàng)選擇題  本船周圍的物標(biāo)，在雷達(dá)顯示器熒光屏上（）。A.都能穩(wěn)定顯示出來B.只有滿足一定條件時(shí)才能顯示出來C.只要高出海面一定高度就能顯示出來D.只要在一定距離內(nèi)就能顯示出來答案：B73、填空題  天線波束寬度是指方向性圖上（）的一半處兩個(gè)方向上的夾角。答案：功率最大值本題解析：試題答案功率最大值74、單項(xiàng)選擇題  在航海雷達(dá)顯示器上，可測(cè)得的目標(biāo)（）。A.水面以上的形狀B.方位和距離C

33、.水面以上的大小D.水面以上的高度答案：B75、單項(xiàng)選擇題 有關(guān)事故修理的說法是（）。屬臨時(shí)性修理；不包括計(jì)劃修理內(nèi)；如時(shí)間巧合也可與計(jì)劃修理合并ABCD答案：A76、單項(xiàng)選擇題  大風(fēng)浪天氣利用雷達(dá)觀測(cè)陸標(biāo)定位時(shí)，用（）顯示方式較好。A.北向上B.航向向上C.首向上D.以上都可以答案：A77、單項(xiàng)選擇題  修船期間，安全措施首先要考慮的是（）。A安全用電B防墜落C防火D防滑和防凍答案：C78、單項(xiàng)選擇題  裂縫修理的方法是（）。A裂縫兩端鉆止裂孔B用覆補(bǔ)修復(fù)C補(bǔ)焊或挖補(bǔ)修復(fù)DA+C答案：D79、單項(xiàng)選擇題  本船

34、計(jì)程儀有故障時(shí)，則（）A、ARPA照?？墒褂肂、RADAR不能使用C、RADAR照常可使用，但ARPA不能使用D、RADAR和ARDA都不能使用答案：C80、單項(xiàng)選擇題  ARPA計(jì)算機(jī)產(chǎn)生的測(cè)試目標(biāo)，在熒光屏上方顯示符號(hào)是（）A、TB、XC、SD、M答案：B81、單項(xiàng)選擇題  真矢量顯示方式適用于下列那種場(chǎng)合（）A、需要迅速作出正確的避讓決策時(shí)B、需要快速判斷本船與所有目標(biāo)船有否碰撞危險(xiǎn)C、需要從屏上估算出CPA、TCPA時(shí)D、需要從屏上看出目標(biāo)是否發(fā)生了機(jī)動(dòng)時(shí)答案：A82、填空題  ARPA對(duì)已跟蹤目標(biāo)丟失報(bào)警過程（）-（）-（）

35、-自動(dòng)清除。答案：小波門；中波門；丟失報(bào)警本題解析：試題答案小波門；中波門；丟失報(bào)警83、單項(xiàng)選擇題  在船舶壓載艙及污水井等測(cè)量管的下口處船底板上均焊有一圓型墊板作用是（），稱為（）。A加厚該處船底板，加強(qiáng)板B加厚該處船底板，防腐板C防撞擊，防擊板D防撞擊，加強(qiáng)板答案：C84、單項(xiàng)選擇題  在ARPA圖象中，固定目標(biāo)出現(xiàn)矢量的原因是（）A、顯示本船航速與實(shí)際航速不等B、實(shí)際和航速瞬時(shí)值不等C、已跟蹤目標(biāo)為非點(diǎn)目標(biāo)D、上述三項(xiàng)都是答案：D85、單項(xiàng)選擇題  如果防波堤端頭雷達(dá)回波外緣真方位為100º，考慮雷達(dá)本身的可能誤差，

36、不考慮人為誤差，你認(rèn)為你船船位應(yīng)在防波堤端頭的（）范圍內(nèi)。A.280º±1º之內(nèi)B.280º±1º之外C.280º±2º之內(nèi)D.280º±2º之外答案：A86、單項(xiàng)選擇題  在用超聲波測(cè)量?jī)x測(cè)量鋼板厚度前，為改善探頭與鋼板的接觸，應(yīng)先（）。A將被測(cè)點(diǎn)用砂輪打到露出鋼板本色B.涂一些煤油C涂少量水玻璃DA+C答案：D87、單項(xiàng)選擇題  ARPA自動(dòng)錄取中，限制區(qū)的意義是（）A、優(yōu)先錄取區(qū)B、拒絕錄取區(qū)C、自動(dòng)錄取區(qū)D、人工單獨(dú)錄取區(qū)答案：

37、B88、單項(xiàng)選擇題 編制修理單確定報(bào)修項(xiàng)目的主要依據(jù)是（）。養(yǎng)護(hù)修理計(jì)劃；查閱有關(guān)歷史記錄；損壞記錄，測(cè)量檢查記錄，估計(jì)損耗程度；船舶檢驗(yàn)的要求A對(duì)B對(duì)C.D.答案：C89、填空題  采用船首（）顯示方式時(shí)，如果本船改向，那么熒光屏上的物標(biāo)圖像也相應(yīng)旋轉(zhuǎn)。答案：向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)本題解析：試題答案向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)90、單項(xiàng)選擇題  在ARPA顯示屏上，當(dāng)本船首線穿過目標(biāo)船的PAD時(shí)表示（）A、目標(biāo)船將從本船前方穿越，無碰撞危險(xiǎn)B、本船與目標(biāo)船有可能發(fā)生碰撞C、本船保速保向，與目標(biāo)船一定碰撞D、目標(biāo)船已從本船前方穿越，無碰撞危險(xiǎn)答案：B91、單項(xiàng)選擇題 &

38、#160;在進(jìn)行傾斜試驗(yàn)時(shí)，船內(nèi)污水溝或污水井內(nèi)的積水應(yīng)（）。A徹底清除B灌滿C保持不變D根據(jù)試驗(yàn)情況而定答案：A92、單項(xiàng)選擇題  如果防波堤端頭雷達(dá)回波剛好在4海里距標(biāo)圈上，雷達(dá)所用量程為6海里，那么，考慮到雷達(dá)本身的可能誤差，你認(rèn)為你船離防波堤端頭的實(shí)際距離應(yīng)該在（）范圍內(nèi)。A.4±0.015×6海里B.4±0.02×6海里C.4±0.015×4海里D.4±0.02×4海里答案：A93、單項(xiàng)選擇題  當(dāng)ARPA“真運(yùn)動(dòng)”顯示方式進(jìn)行避讓時(shí)，只能使用何種顯示方式（）A、地

39、面穩(wěn)定B、海面穩(wěn)定C、海面不穩(wěn)D、地面不穩(wěn)答案：B94、單項(xiàng)選擇題  為判斷來船態(tài)勢(shì)，可利用的ARPA符號(hào)有（）A、相對(duì)矢量B、真矢量C、PAD或PPCD、A、B、C任選答案：D95、單項(xiàng)選擇題  “IMO”的ARPA性能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在連續(xù)十次天線掃描中，至少有幾次可在雷達(dá)顯示屏上清楚看到的目標(biāo)才能被可靠跟蹤（）A.3次B.4次C.5次D.8次答案：C96、問答題  試述雷達(dá)測(cè)距、側(cè)方位的原理 。答案：1.因?yàn)槌哳l無線電波在空間傳播時(shí)具有等速、直線傳播的本題解析：試題答案1.因?yàn)槌哳l無線電波在空間傳播時(shí)具有等速、直線傳播的特性，并且

40、遇到物標(biāo)有良好的反射現(xiàn)象，所以記錄雷達(dá)脈沖波離開天線的時(shí)間t1和無線電脈沖波遇到物標(biāo)反射回到天線的時(shí)間t2，則物標(biāo)離天線的距離S=C（t2-t1）/2=Ct2。2.雷達(dá)測(cè)方位的原理：由于雷達(dá)發(fā)射的電磁波在空間（近似乎均勻介質(zhì)）是直線傳播的；電磁波在傳播過程中遇到目標(biāo)會(huì)發(fā)生反射；雷達(dá)天線具有良好的方向性，且能定向的發(fā)射和接收電磁波信號(hào)。如果天線旋轉(zhuǎn)，依次向四周發(fā)射與接受，當(dāng)在某個(gè)方向收到物標(biāo)回波時(shí)，只需記住此時(shí)的天線方向就可知道物標(biāo)的方向。在實(shí)際使用中，是通過天線聯(lián)動(dòng)裝置使掃描線與天線保持方向同步，這樣熒光屏上回波影象出現(xiàn)的方向即為物標(biāo)的方位，可通過熒光屏周圍的方位來讀取。97、單項(xiàng)選擇題

41、60; 船舶在（）情況下進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。A船舶建成后B一般修理后C重大改建后D.A或C答案：D98、單項(xiàng)選擇題  在下述哪種情況下，目標(biāo)船有可能產(chǎn)生兩個(gè)PAD（）A、VO=VB、VOVC、VOVD、A+B答案：C99、單項(xiàng)選擇題  在ARPA中，目標(biāo)的歷史航跡點(diǎn)一般是用來（）。A.判斷目標(biāo)是否有碰撞危險(xiǎn)B.復(fù)核避讓的目標(biāo)是否讓清C.估計(jì)跟蹤的船是否機(jī)動(dòng)D.核查本船采取的措施是否有效答案：C100、單項(xiàng)選擇題  ARPA自動(dòng)跟蹤目標(biāo)的過程是（）A、小波門中波門大波門穩(wěn)定跟蹤B、中波門大波門小波門穩(wěn)定跟蹤C(jī)、小波門大波門中波門穩(wěn)定

42、跟蹤D、大波門中波門小波門穩(wěn)定跟蹤答案：D101、單項(xiàng)選擇題  ARPA跟蹤目標(biāo)的精度與以下（）有關(guān)。A、目標(biāo) 舷角B、目標(biāo)距離遠(yuǎn)近C、目標(biāo)速度快慢D、A+B+C答案：A102、單項(xiàng)選擇題  不能過份信賴操船結(jié)果的主要原因是ARPA沒有考慮（）A、雷達(dá)的誤差B、ARPA的計(jì)算誤差C、試操船輸入數(shù)據(jù)誤差D、木船操縱性能答案：D103、填空題  當(dāng)更換磁控管后，應(yīng)按該磁控管的技術(shù)操作要求進(jìn)行“（）”。答案：老練本題解析：試題答案老練104、單項(xiàng)選擇題  目標(biāo)被錄取后，在不大于多少分鐘時(shí)間內(nèi)，ARPA頻給出該目標(biāo)的預(yù)測(cè)運(yùn)

43、協(xié)（）A、0.5B、1C、2D、3答案：D105、單項(xiàng)選擇題  在隙縫波導(dǎo)天線水平長(zhǎng)度相同情況下，X波段雷達(dá)比S波段雷達(dá)（）。A.距離分辨力高B.方位分辨力高C.測(cè)距誤差小D.測(cè)向誤差小答案：B106、單項(xiàng)選擇題  船舶進(jìn)浮船塢時(shí)，要求橫傾角度為（）度A0B1C2D3答案：A107、單項(xiàng)選擇題  當(dāng)目標(biāo)大角度轉(zhuǎn)向，ARPA不發(fā)生目標(biāo)丟失時(shí)，則（）A、ARPA檢測(cè)目標(biāo)機(jī)動(dòng)不需要延時(shí)處理B、ARPA檢測(cè)目標(biāo)機(jī)動(dòng)需要延時(shí)處理C、A+B都對(duì)D、A+B都不對(duì)答案：B108、單項(xiàng)選擇題  船用雷達(dá)發(fā)射機(jī)的組成中，除了調(diào)制器外，

44、還有一個(gè)重要的微波器件是（）。A.收發(fā)開關(guān)管B.速調(diào)管C.磁控管D.混頻晶體管答案：C109、單項(xiàng)選擇題  有關(guān)ARPA的目標(biāo)錄取，下列哪些說法是不正確的（）A、ARPA可以自動(dòng)錄取目標(biāo)，但不能自動(dòng)跟蹤B、目前ARPA都只具有錄取目標(biāo)位置數(shù)據(jù)的功能C、理想的目標(biāo)錄取應(yīng)包括：目標(biāo)初始位置數(shù)據(jù)以及初始特征參數(shù)D、目標(biāo)錄取的任務(wù)是目標(biāo)初始距離、方位數(shù)據(jù)的錄取，并送入計(jì)算機(jī)答案：A110、單項(xiàng)選擇題  船體強(qiáng)度的蝕耗極限，根據(jù)（）的不同區(qū)別對(duì)待。A噸位B排水量C航區(qū)D部位答案：C111、單項(xiàng)選擇題  雷達(dá)選用北上相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示方式，當(dāng)本船向左轉(zhuǎn)

45、向時(shí)，則熒光屏上（）。A.船首線順時(shí)針方向移動(dòng)，固定目標(biāo)回波反時(shí)針方向移動(dòng)B.船首線反時(shí)針方向移動(dòng)，固定目標(biāo)回波順時(shí)針方向移動(dòng)C.船首線順時(shí)針方向移動(dòng)，固定目標(biāo)回波順時(shí)針方向移動(dòng)D.船首線反時(shí)針方向移動(dòng)，固定目標(biāo)回波不動(dòng)答案：B112、單項(xiàng)選擇題  ARPA雷達(dá)形成PPC的條件是（）A、目標(biāo)相對(duì)運(yùn)協(xié)線通過本船B、本船保速改向C、目標(biāo)船保速保向D、目標(biāo)的真航向、真航速答案：D113、單項(xiàng)選擇題  被跟蹤目標(biāo)出現(xiàn)的矢量的終端表示經(jīng)過設(shè)定的X分鐘后，目標(biāo)將到達(dá)的（）A、方向B、距離C、時(shí)間D、位置答案：D114、單項(xiàng)選擇題  試操船顯示時(shí)，

46、下列哪種說法正確（）A、PPI綜合顯示的模擬圖像只保留30S，然后自動(dòng)返回到ARPA原先的綜合顯示畫面B、PPI綜合顯示的模擬圖像長(zhǎng)時(shí)間保留C、PPI綜合顯示模擬圖像只保留瞬間，然后自動(dòng)返回到ARPA原來的綜合顯示畫面D、以上說法都不對(duì)答案：A115、單項(xiàng)選擇題  從歷史航跡的間距變化和方向變化，直觀地判斷目標(biāo)船是加速還是減速，是右轉(zhuǎn)還是左轉(zhuǎn)，則顯示方式應(yīng)為（）A、真運(yùn)動(dòng)顯示方式B、相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示方式C、A或B均可D、A或B均不可答案：A116、單項(xiàng)選擇題  修船準(zhǔn)備工作中，對(duì)重大備件要（）訂貨。A.提前半年B提前1年C提前一個(gè)季度D提前半年到1年答案：D

47、117、單項(xiàng)選擇題 有關(guān)挖補(bǔ)，下列描述正確的是（）。開口的四角必須呈圓弧形；應(yīng)先將橫縫與豎縫隙的直線部分焊妥；為清除內(nèi)應(yīng)力與焊渣，每焊一遍應(yīng)用小錘敲打一遍。A對(duì)B對(duì)C對(duì)D對(duì)答案：A118、單項(xiàng)選擇題  當(dāng)ARPA發(fā)生報(bào)警時(shí)，按下報(bào)警認(rèn)可鍵（ACKNOWLEDGE）ARPA、可使（）A、聲音報(bào)警消除B、各種方式的報(bào)警消除C、聲音報(bào)警消除，其它方式報(bào)警仍保持，直到報(bào)警條件消失D、以上三種都可以答案：C119、填空題  PAD型ARPA中，當(dāng)本船的（）穿過目標(biāo)船的（）時(shí)，表示本船保速保向，與目標(biāo)船一定碰撞。答案：船首線；PAD本題解析：試題答案船首線；PAD1

48、20、單項(xiàng)選擇題  在ARPA中，當(dāng)本船的船首線穿過某個(gè)目標(biāo)PAD時(shí)表示（）A、目標(biāo)船將從本船前方穿越，無碰撞危險(xiǎn)B、目標(biāo)船已從本船前方穿越，無碰撞危險(xiǎn)C、本船與目標(biāo)船的最小會(huì)遇距離必小于設(shè)立的CPAD、本船必定與目標(biāo)相撞答案：C121、單項(xiàng)選擇題  ARPA相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度是（）A、近距離的精度比遠(yuǎn)距離的精度高B、遠(yuǎn)距離的精度比近距離的精度高C、近距離的精度和遠(yuǎn)距離的精度一樣D、以上都不對(duì)答案：A122、單項(xiàng)選擇題  造成雷達(dá)目標(biāo)圖象左右擴(kuò)大的主要因素是（）A.垂直波束寬度B.水平波束寬度C.脈沖寬度D.脈沖重復(fù)頻率答案：B123、單項(xiàng)

49、選擇題  若目標(biāo)船的R.M.L通過本船的MINCPA圈，則此目標(biāo)為危險(xiǎn)船，駕駛員應(yīng)該（）。A、立即下舵令，進(jìn)行避讓B、馬上進(jìn)行試操船，求得最佳避讓方案，接著采取措施C、由于ARPA有誤差，試操船又是一種數(shù)學(xué)模擬所以不要相信ARPAD、如果TCPA小于MINTCPA，則說明目標(biāo)為非常危險(xiǎn)船，應(yīng)立即采取避讓措施答案：D124、單項(xiàng)選擇題  船體構(gòu)件的測(cè)量和修理措施主要有（）。A測(cè)厚B割換C校正和補(bǔ)焊DA+B+C均是答案：D125、填空題  （）移動(dòng)的軌跡也就是目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)軌跡。答案：跟蹤窗中心本題解析：試題答案跟蹤窗中心126、名詞解釋&#

50、160; 零度層亮帶答案：強(qiáng)度PPI圖上回波呈片狀分布結(jié)構(gòu)較均勻，強(qiáng)度梯度較小，本題解析：試題答案強(qiáng)度PPI圖上回波呈片狀分布結(jié)構(gòu)較均勻，強(qiáng)度梯度較小，有時(shí)出現(xiàn)強(qiáng)度特別大的窄帶稱為零度層亮帶，亮帶也可能成弧狀或圓環(huán)狀。127、單項(xiàng)選擇題  雷達(dá)接收機(jī)的機(jī)內(nèi)噪聲主要來源于（）。A.混頻晶體B.本機(jī)振蕩器C.中頻放大器D.檢波器答案：C128、單項(xiàng)選擇題  除所規(guī)定的航行中可以開啟的門外，所有水密門在航行中應(yīng)保持（）。A關(guān)閉B打開C正常的工作狀態(tài)DAB答案：A129、填空題  PAD是在PPC的基礎(chǔ)上考慮（）而得，所以，PPC一

51、定是在PAD的中心。答案：MINCPA值經(jīng)作圖本題解析：試題答案MINCPA值經(jīng)作圖130、單項(xiàng)選擇題  在ARPA數(shù)據(jù)顯示器上顯示的目標(biāo)位置是（）A.檢測(cè)到目標(biāo)回波的波門的中心位置B.經(jīng)過-濾波修正后的目標(biāo)回波位置C.在波門內(nèi)檢測(cè)的目標(biāo)回波的重心位置D.A、B、C中說的都不對(duì)答案：B131、單項(xiàng)選擇題  ARPA對(duì)雷達(dá)原始視頻信號(hào)進(jìn)行下列量化處理（）A、距離、方位B、回波強(qiáng)度C、時(shí)間D、A+B答案：D132、問答題  影響雷達(dá)距離分辨力的主要因素有哪些？答案：影響雷達(dá)距離分辨力的主要因素有：光點(diǎn)尺寸、脈寬、通頻帶本題解析：試題答案影

52、響雷達(dá)距離分辨力的主要因素有：光點(diǎn)尺寸、脈寬、通頻帶寬、屏幕直徑、聚焦和量程。133、單項(xiàng)選擇題  在ARPA中，目標(biāo)的航途點(diǎn)一般是用尾跡（）A、判斷目標(biāo)是否有危險(xiǎn)B、復(fù)核避讓的目標(biāo)船是否讓清C、判斷已被跟蹤的船是否有機(jī)動(dòng)D、核查木器采取的措施是否有產(chǎn)兒答案：C134、名詞解釋  方向性圖答案：表示天線向外輻射電波能量方向性情況的圖叫方向性圖。本題解析：試題答案表示天線向外輻射電波能量方向性情況的圖叫方向性圖。135、單項(xiàng)選擇題  在ARPA的PPI顯示器上，第一跟蹤目標(biāo)將出現(xiàn)一根矢量，矢量的終端表示經(jīng)過設(shè)定矢量時(shí)間后，目標(biāo)將要到達(dá)到

53、（）A、方向B、距離C、目標(biāo)D、位置答案：D136、單項(xiàng)選擇題  當(dāng)兩個(gè)目標(biāo)處在同一個(gè)跟蹤窗內(nèi)時(shí)，常會(huì)引起跟蹤失誤，這種現(xiàn)象稱為（）A、目標(biāo)丟失B、目標(biāo)交換C、漏跟蹤D、拒絕跟蹤答案：B137、單項(xiàng)選擇題  可作為雷達(dá)距離避險(xiǎn)線的參考物標(biāo)是（）。A.陡的岸角B.沙灘岸線C.港口建筑中的高塔D.附近海上的工程作業(yè)船答案：A138、單項(xiàng)選擇題  ARPA顯示器顯示的綜合態(tài)勢(shì)圖中各種符號(hào)有（）A、定性符號(hào)B、定量符號(hào)C、圖示符號(hào)D、A+B+C答案：D139、單項(xiàng)選擇題  你船航向000°，利用ARPA自動(dòng)錄取目

54、標(biāo)時(shí)設(shè)置060°、300°兩條限制線，則下列哪一方位上的目標(biāo)可能被錄?。ǎ〢.300°060°B.120°240°C.180°090°D.以上均能錄取答案：A140、單項(xiàng)選擇題  ARPA計(jì)算機(jī)產(chǎn)生的測(cè)試目標(biāo)參數(shù)是（）A、初始距離5nmile初始方位45度B、初始TCPA=20minC、初始CPA=1nmileD、A+B+C答案：D141、單項(xiàng)選擇題  在狹水道航行的船舶，采用試操船得出避開目標(biāo)船的安全航向，下列哪種說法正確（）？A、立即采用安全航向B、將安全航向告訴目標(biāo)船C

55、、綜合考慮避碰規(guī)則，航道情況，安全航向來改變航向D、A+B答案：C142、單項(xiàng)選擇題  采用雷達(dá)距離避險(xiǎn)線避險(xiǎn)時(shí)，參考物標(biāo)應(yīng)該選擇（）。A.特點(diǎn)明顯不易搞錯(cuò)B.回波亮而清晰C.測(cè)距誤差小D.A+B+C答案：D143、單項(xiàng)選擇題  在狹水道用雷達(dá)導(dǎo)航時(shí)，以下（）是不對(duì)的。A.準(zhǔn)備好雷達(dá)B.準(zhǔn)備好航線的有關(guān)資料C.通知機(jī)艙準(zhǔn)備好主機(jī)D.駕駛員只應(yīng)全力進(jìn)行在雷達(dá)熒光屏上的觀測(cè)答案：D144、單項(xiàng)選擇題 有關(guān)檢修的說法是（）。屬于最大的修理類別；按規(guī)定周期進(jìn)行的；結(jié)合船舶定期檢驗(yàn)進(jìn)行的；結(jié)合船舶的特別檢驗(yàn)進(jìn)行的。ABCD答案：A145、單項(xiàng)選擇題 &#

56、160;ARPA中設(shè)置的警戒（圈）一般都是這樣來報(bào)警的（）A、目標(biāo)處在警戒區(qū)（圈）時(shí)B、目標(biāo)處即將闖入警戒區(qū)（圈）時(shí)C、目標(biāo)處在警戒區(qū)（圈）外時(shí)D、目標(biāo)處正在闖入警戒區(qū)（圈）時(shí)答案：D146、填空題  PAD與本船（）相交則有碰撞危險(xiǎn)。答案：相對(duì)矢量本題解析：試題答案相對(duì)矢量147、單項(xiàng)選擇題  有部分ARPA具有直接詢問安全航向的功能，此含義為（）A、不進(jìn)行航向試操船而直接向ARPA詢問本船應(yīng)采取的安全航向B、進(jìn)行航向試操船后得出的安全航向C、進(jìn)行改速試操船后得出的安全航向D、進(jìn)行改速試操船前得出的安全航向答案：A148、單項(xiàng)選擇題 

57、0;在ARPA中，若海區(qū)有風(fēng)流時(shí)輸入對(duì)地速度，則其顯示的真矢量代表（）A、長(zhǎng)度為對(duì)水真速度方向?yàn)榇紫駼、長(zhǎng)度為對(duì)地真速度，方向?yàn)楹桔E向C、長(zhǎng)度為對(duì)水真速度，方向?yàn)楹桔E向D、長(zhǎng)度為對(duì)地真速度，方向?yàn)榇紫虼鸢福築149、單項(xiàng)選擇題  下列關(guān)于雷達(dá)船首標(biāo)志線的說法（）是正確的。A.其最大誤差不大于±1ºB.其寬度不大于±1ºC.A、B都對(duì)C.A、B都不對(duì)答案：A150、單項(xiàng)選擇題  某ARPA用相對(duì)運(yùn)動(dòng)，相對(duì)矢量顯示模式時(shí)，若熒光屏上僅有某一目標(biāo)的尾跡與矢量線的方向不一致，則可說明（）A、本船轉(zhuǎn)向或變速了B、本船轉(zhuǎn)向

58、了C、目標(biāo)船轉(zhuǎn)向或變速了D、目標(biāo)船轉(zhuǎn)向了答案：C151、填空題  當(dāng)本船的船首線穿過（）時(shí)，應(yīng)立即采取避讓措施，以防兩船相撞。答案：預(yù)測(cè)危險(xiǎn)區(qū)本題解析：試題答案預(yù)測(cè)危險(xiǎn)區(qū)152、填空題  在航行中選擇哪一種矢量顯示模式，與（）有關(guān)。答案：運(yùn)動(dòng)方式；本題解析：試題答案運(yùn)動(dòng)方式；153、單項(xiàng)選擇題  采用手動(dòng)錄取方式時(shí)，超越ARPA錄取容量后的目標(biāo)（）A、也可自動(dòng)錄取B、無法再錄取C、在清除一個(gè)已跟蹤目標(biāo)后，可以再錄取D、以上均不對(duì)答案：C154、單項(xiàng)選擇題  在船舶滿載或空載航行的不同狀況下，雷達(dá)的（）會(huì)受到影響。A.測(cè)距精度B.距離分辨率C.測(cè)方位精度D.盲區(qū)大小答案：D155、單項(xiàng)選擇題  本船前方河道入口處兩側(cè)有陡山，河口寬度為300米，雷達(dá)天線水平波束寬度為1º，本船離河口（）海里以外時(shí)，雷達(dá)熒光屏上河口將被兩側(cè)陡山回波