砼路面施工組織設(shè)計(jì)七

1、目 錄第一章 編制依據(jù)及原則 一、編制原則 二、編制依據(jù) 第二章 工程概況 一、設(shè)計(jì)指標(biāo) 二、地形、地貌、水文、氣象 三、路線 四、自然資源 五、全標(biāo)段主要工程量 第三章 指導(dǎo)思想和目標(biāo) 一、指導(dǎo)思想 二、指導(dǎo)目標(biāo) 第四章 施工組組織 一、組織機(jī)構(gòu) 二、施工隊(duì)伍管理方式 三、施工計(jì)劃安排 四、施工平面布置圖 五、臨時(shí)用地表 第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃和保障工期的措施 第一節(jié) 施工準(zhǔn)備 第二節(jié) 施工機(jī)械設(shè)備與勞動(dòng)力安排及材料使用計(jì)劃 第三節(jié) 各分項(xiàng)工程完成計(jì)劃 第六章 主要工程項(xiàng)目的施工方案及施工工藝 第一節(jié) 總體施工方案 第二節(jié) 各分項(xiàng)工程的施工方案及施工工藝 第七章 質(zhì)量保證措施 一、質(zhì)量保證體系

2、 二、預(yù)防和控制公路建設(shè)質(zhì)量通病的措施 第八章 安全保證措施 一、安全組織保證 二、安全技術(shù)措施 三、安全聲產(chǎn)責(zé)任制 四、安全檢查 五、安全體系框圖 第九章 文明施工和環(huán)境保護(hù) 第一節(jié) 文明施工 第二節(jié) 歷史文物、地上、地下設(shè)施及自然環(huán)境保護(hù) 附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表附表三：勞動(dòng)力計(jì)劃表附表四：計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖附表五：施工總平面圖附表六：臨時(shí)用地表 89 / 54文檔可自由編輯打印第一章 編制依據(jù)及原則一、編制原則本公司將本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理的原則，并嚴(yán)格執(zhí)行公路工程有關(guān)施工規(guī)范，編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)，并積極采用

3、先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)及施工工藝，進(jìn)行科學(xué)的施工管理，貫徹“創(chuàng)精品工程”的精神，確保工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程的標(biāo)準(zhǔn)。二、編制依據(jù)（一）、交通部頒發(fā)的各種規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、公路劃等號質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-98）2、公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ051-93）3、公路工程水泥及混凝土試驗(yàn)規(guī)程（JTJ053-94）4、公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ054-94）5、公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JTJ059-95）6、公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ058-2000）7、公路工程無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ057-94）8、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥（GB175-1999）9、水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法（ISO法）（

4、GB/T17671-1999）10、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033-95）11、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF30-2003）12、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)13、公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程（JTJ053-94）（二）、根據(jù)重慶市公路工程項(xiàng)目（國內(nèi)招標(biāo)段）招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)院提供的設(shè)計(jì)圖紙。（三）、施工招標(biāo)標(biāo)前會(huì)議紀(jì)要、踏勘現(xiàn)場掌握的有關(guān)資料及投標(biāo)人自行對現(xiàn)場周圍環(huán)境的調(diào)查資料。（四）、本單位建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、科技成果及擬用于本合同施工隊(duì)伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量情況第二章 工程概況工程名稱：潼南縣小渡鎮(zhèn)黃坪村村級公路建設(shè)項(xiàng)目工程地點(diǎn)：潼南縣小渡鎮(zhèn)黃坪

5、村工程規(guī)模：道路硬化6公里，路面寬4.5米，厚0.2米，調(diào)平層0.05米，水穩(wěn)層0.1米，C30砼路面計(jì)劃工期：180日歷天。質(zhì)量要求：合格,并一次通過驗(yàn)收。一、 設(shè)計(jì)指標(biāo)序號指標(biāo)名稱單位四級公路1設(shè)計(jì)速度Km/h402路基寬度5.5m3行車道寬度4.5m4路肩2x0.5m5設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載雙輪組單軸50KN二、地形、地貌、地質(zhì)、水文、氣象等1、地形、地貌我工程處潼南縣小渡鎮(zhèn)黃坪村，屬丘陵地帶。2、工程地質(zhì)、水文條件主要地層為填筑土、粉質(zhì)粘土、粘土、含礫粉質(zhì)粘土，級配良好粗礫、細(xì)礫，級配不良粗礫、細(xì)礫，粉質(zhì)粘土混碎石及巖石全風(fēng)化與強(qiáng)風(fēng)化，是良好的天然路基基礎(chǔ)，是公路建筑有利地段。我標(biāo)段地下水補(bǔ)給充

6、分，水資源豐富，旱季無雨，雨季匯水時(shí)間短，泄流快。現(xiàn)有涵洞滿足不了最大洪水期的過水要求，應(yīng)重新建設(shè)施工。我標(biāo)段所經(jīng)河流，水體功能指標(biāo)達(dá)三級標(biāo)準(zhǔn)，可進(jìn)行二級排污。三、路線本工程路線黃坪村語錄塔至大石壩公路，全長6公里，是重慶市潼南縣小渡鎮(zhèn)黃坪村道路的一部份。1、路基工程a、路基橫斷面：路基寬度5.5m，路面寬度為4.5m，兩側(cè)2×0. 5m土路肩，路拱橫坡采用1.5，路肩橫坡采用2.5。b、舊路基利用：根據(jù)地質(zhì)調(diào)查、舊路病害調(diào)查（目測）和彎沉檢測確定對舊路基利用的原則，對舊路基利用部分，采用重型或沖擊壓實(shí)設(shè)備強(qiáng)化壓實(shí)，并用平地機(jī)整平路拱后再填筑新路基，對翻漿和強(qiáng)度不足的路段推除舊路基，

7、根據(jù)基底情況，采用換填砂礫的措施徹底處理后重新填筑。c、路基壓實(shí)：路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路槽底面080cm壓實(shí)度95，80150cm壓實(shí)度94；150cm以下92；填前碾壓壓實(shí)度85。2、路面工程結(jié)構(gòu)：面層：C30水泥混凝土厚20cm；基層：基層6水泥穩(wěn)定砂礫厚10cm；四、全工程主要工程量第三章 指導(dǎo)思想和目標(biāo)一、指導(dǎo)思想運(yùn)用科學(xué)的項(xiàng)目管理手段，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的完成施工生產(chǎn)任務(wù)，使工程質(zhì)量滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主要求。我施工單位要樹立高標(biāo)準(zhǔn)、爭排頭和兩精、兩嚴(yán)、四個(gè)一流的指導(dǎo)思想，加強(qiáng)質(zhì)量意識，提高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步貫徹質(zhì)量第一、信譽(yù)第一和經(jīng)濟(jì)效益第一的三位一體的指導(dǎo)思想。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)調(diào)

8、動(dòng)一切積極因素，加強(qiáng)全面計(jì)劃管理，認(rèn)真貫徹ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，用標(biāo)準(zhǔn)來指導(dǎo)施工生產(chǎn)，使我們的生產(chǎn)程序化、規(guī)范化。認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，確保工程有條不紊的進(jìn)行，確保工程質(zhì)量達(dá)到一流水平。二、目標(biāo)1、總目標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高效，創(chuàng)建品牌工程。2、質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)工程竣工一次合格率 100%。單位工程優(yōu)良品率 100%。工程履約率 100%。業(yè)主滿意率 90%以上。3、工期進(jìn)度目標(biāo)：按照指揮部布置的施工計(jì)劃保質(zhì)、保量完成，力爭提前。4、安全目標(biāo)做到全年安全生產(chǎn)無重大安全責(zé)任事故，杜絕傷亡事故發(fā)生。5、環(huán)保目標(biāo)遵守國家有關(guān)部門環(huán)境保護(hù)的法規(guī)及政策規(guī)定，降低對環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。第四章 施工組織根據(jù)工程總

9、體規(guī)模及工期要求，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，將工程總體劃分為幾個(gè)步驟，各時(shí)期突出重點(diǎn)，狠抓難點(diǎn)。一、組織機(jī)構(gòu)：本項(xiàng)目合同施工由我公司成立項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)完成,成立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的組織機(jī)構(gòu)，實(shí)行全面質(zhì)量管理。二、施工隊(duì)伍管理方式：施工隊(duì)伍的建設(shè)、管理向?qū)I(yè)化、知識化方向努力，實(shí)行正規(guī)化管理，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，培養(yǎng)職工的主人翁意識，向公司提出的“三個(gè)一流”方向看齊。、強(qiáng)化職工的思想、政治工作建設(shè)，為公路建設(shè)服務(wù)。、實(shí)行正規(guī)化管理，保證施工人員的專業(yè)化、知識化、制訂一系列規(guī)章制度，進(jìn)行規(guī)范化施工。工程技術(shù)及機(jī)務(wù)人員強(qiáng)化業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)，做到對所擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ鞅M職盡責(zé)、熟練掌握、具備全新的技術(shù)思想。材料、供應(yīng)等部門人員

10、加緊自身素質(zhì)建設(shè)，掌握本行業(yè)務(wù)知識，能夠認(rèn)真準(zhǔn)確完成工作。、施工隊(duì)伍要進(jìn)行成本管理，通過壓縮開支，進(jìn)行合理的支出，號召全隊(duì)進(jìn)行增收節(jié)支活動(dòng)。、實(shí)行全面質(zhì)量管理體制，把責(zé)任分配到人，做到各負(fù)其責(zé)，避免人浮于事。、安全管理注意人身安全，施工現(xiàn)場由工長負(fù)責(zé)，安全員全面檢查工作，與民工簽訂安全合同，加強(qiáng)對施工車輛的檢查及職工的安全教育，建立防火安全責(zé)任制，號召職工樹立主人翁意識。三、施工計(jì)劃安排：施工前進(jìn)入施工現(xiàn)場，進(jìn)行恢復(fù)路線工作，各種施工機(jī)械設(shè)備、人員陸續(xù)進(jìn)場，組織全體人員進(jìn)行培訓(xùn)，做好面層施工的技術(shù)交底工作，同時(shí)進(jìn)行基層保護(hù)層的清理及各項(xiàng)試驗(yàn)檢測工作為路面開工做好準(zhǔn)備。工程正式開始施工，合理安排

11、工序交接，各分項(xiàng)工程計(jì)劃完成工程量如下：1、路基整形完成 100%。2、路面工程完成 100%。3、路肩工程完成 100%。四、施工平面布置圖：詳附圖：五、施工場地總平面布置圖說明（1）、考慮到交通方便、用水、通訊及計(jì)算機(jī)、復(fù)印機(jī)等設(shè)備用電方便，項(xiàng)目部設(shè)在路線右側(cè)樁號為。（2）、為方便施工及管理，路基、路面隊(duì)伍考慮與項(xiàng)目部設(shè)在一起。（3）、為滿足基層及面層施工，用電采用臨時(shí)發(fā)電，水源來源于自打水井。（4）、油庫也建于項(xiàng)目部附近加油站。六、臨時(shí)用地表詳附表第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃和保障工期的措施本工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，施工進(jìn)度計(jì)劃分為：施工前準(zhǔn)備階段和工程施工階段。施工準(zhǔn)備主要由：技術(shù)準(zhǔn)備、機(jī)械設(shè)

12、備準(zhǔn)備、人員勞動(dòng)力準(zhǔn)備組成；施工計(jì)劃主要從路基、路面、涵洞工程三個(gè)方面來編制。第一節(jié) 施工準(zhǔn)備一、技術(shù)準(zhǔn)備為科學(xué)、有效地管理工程，我們調(diào)集了經(jīng)驗(yàn)豐富的精干人員。主要有項(xiàng)目經(jīng)理一名、項(xiàng)目總工1名、試驗(yàn)室主任1名、工長2名、測量員1名，技術(shù)工人8人（見附表2），以上人員可以在開工前隨時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場。二、技術(shù)交底，恢復(fù)線路組織施工人員，按施工圖紙和有關(guān)公路施工技術(shù)規(guī)范，對施工管理、測量、試驗(yàn)工作實(shí)施項(xiàng)目專項(xiàng)培訓(xùn)，經(jīng)指揮部考試合格后方可上崗。同時(shí)組織全體技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，路線踏察和恢復(fù)定線，復(fù)合水準(zhǔn)點(diǎn)高程。通過嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的技術(shù)交底工作，使施工人員熟悉圖紙，明確有關(guān)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，做到人人心中有數(shù)，

13、為順利開工打下良好基礎(chǔ)。第二節(jié) 施工機(jī)械設(shè)備與勞動(dòng)力安排、材料使用計(jì)劃一、機(jī)械設(shè)備、測量儀器準(zhǔn)備為更好地完成施工任務(wù)，確保工期，我公司調(diào)配了性能先進(jìn)、適用的機(jī)械設(shè)備及測量儀器。（機(jī)械設(shè)備配置見附表3及附表4） 機(jī)械設(shè)備中，大型工程機(jī)械我們采用本公司自用拖車并租用部分社會(huì)車輛運(yùn)至現(xiàn)場；小型機(jī)械采用與其他車輛統(tǒng)一進(jìn)場。機(jī)械設(shè)備保證在開工日期前全部進(jìn)場。二、勞動(dòng)力安排我公司組織具有一定施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍于開工之前10天進(jìn)場，進(jìn)行崗前培訓(xùn)和安全生產(chǎn)教育。三、材料使用計(jì)劃1、工程開工前編制材料計(jì)劃，由經(jīng)理部統(tǒng)一組織各種材料（甲方供應(yīng)的除外）的采購和供應(yīng)，并充分利用當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸力量，購置地材，原則是“保證質(zhì)量，

14、就近購置”，材料進(jìn)場前，經(jīng)試驗(yàn)合格后，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可使用。為確保各種材料能夠按期、保質(zhì)、保量進(jìn)場，經(jīng)理部與有關(guān)材料供應(yīng)部門簽訂供應(yīng)責(zé)任狀，明確職責(zé)，保證施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。2、對于指揮部統(tǒng)購材料派專人接收，接收人要認(rèn)真檢查材料質(zhì)量，并索要材料合格證等材料以便進(jìn)行備案。材料進(jìn)場后，分類堆放保管，并注明進(jìn)場日期、規(guī)格、產(chǎn)地和數(shù)量等數(shù)據(jù)備查。第三節(jié) 各分項(xiàng)工程完成計(jì)劃根據(jù)本工程任務(wù)量和工期要求，并結(jié)合我公司實(shí)際情況，本著搶前抓早，各分項(xiàng)工程齊頭并進(jìn)交接合理的原則，嚴(yán)格控制工期，以旬保月、月保季、季保年，深入抓好落實(shí)工作，確保在規(guī)定工期內(nèi)完工。第六章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法“創(chuàng)精品工程”是

15、縣內(nèi)各條公路施工人員的共同目標(biāo)，為保證創(chuàng)造出真正的精品工程，施工方案和技術(shù)措施是關(guān)鍵。只有在施工中的每一環(huán)節(jié)精心組織，精心施工，克服影響質(zhì)量的不利因素，清除隱患才能杜絕和減少質(zhì)量通病的發(fā)生。在具體施工中，我們將按照設(shè)計(jì)文件的要求，并結(jié)合以往工程的施工方法和各個(gè)工序的施工工藝進(jìn)行施工。第一節(jié) 總體施工方案根據(jù)工程情況，全線施工段劃分及施工力量部署如下：一、道路切割、機(jī)械開挖、運(yùn)輸渣料。二、路基、路面施工：項(xiàng)目部將設(shè)置兩個(gè)施工隊(duì)，分別負(fù)責(zé)路基、路面施工：第一工程隊(duì)負(fù)責(zé)路基施工。第二工程隊(duì)負(fù)責(zé)路面施工。每個(gè)工程隊(duì)配備足夠數(shù)量的土方施工機(jī)械，以機(jī)械為主，人工為輔進(jìn)行施工。三、排水工程本工程排水工程采用

16、與主體工程流水作業(yè)的方式，在具備條件時(shí)隨同主體工程交叉進(jìn)行，避開不利因素，確保工期。第二節(jié) 各分項(xiàng)工程的施工方案及施工工藝一、墊層施工工藝采用挖掘機(jī)挖出破碎路面、水泥穩(wěn)定層，人工配合平地機(jī)精平的方法。（一）、砂礫墊層的施工前的現(xiàn)場要求：下承層必須平整、密實(shí)，沒有浮土、雜物、積水。如果雨后鋪筑，封層應(yīng)用平地機(jī)輕刮一遍，并用18-21t光輪壓路機(jī)補(bǔ)壓一遍。施工作業(yè)段內(nèi)不允許有閑雜車輛、人員。施工作業(yè)段內(nèi)要有中心固定點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、準(zhǔn)確的百米樁。要有符合要求（或經(jīng)驗(yàn)收合格）的路肩及切槽。砂樂墊層施工中現(xiàn)場要求：（二）、砂墊層施工中的現(xiàn)場要求：1、有負(fù)責(zé)施工的工長、技術(shù)人員、測量人員、試驗(yàn)人員及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)

17、。2、應(yīng)有指揮車輛的人員和驗(yàn)收集料質(zhì)量和數(shù)量的人員。（備齊口哨、指揮旗）。3、應(yīng)有充足的力工和相應(yīng)配套的工具、用具。4、應(yīng)有配套的機(jī)械設(shè)備保證完好和利用率。5、應(yīng)具有測量、試驗(yàn)、檢驗(yàn)儀器。6、應(yīng)具有圖紙、資料、數(shù)據(jù)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)資料。7、應(yīng)具有通訊工具隨時(shí)能與項(xiàng)目部及料場保持聯(lián)系。8、應(yīng)具有烘托整體氣氛的彩旗、標(biāo)語、口號。（三）、施工的具體程序1、指揮卸料（1）、要有專人指揮車輛卸料。（2）、卸料位置要合適、均勻，不能過密、過稀，須保證未攤鋪不得多于每個(gè)攤鋪縱斷面上2車料。（3）、要指揮車輛按次序卸料，必要時(shí)可要求等待卸料。（4）、要做好接收料的記錄和交接手續(xù)，設(shè)專職材料員把關(guān)。2、攤鋪（

18、1）、推土機(jī)車輛沿中線方向按略高于掛線高度向前均勻推進(jìn)。（2）、兩側(cè)及中心線處配合人工攤鋪。（3）、攤鋪時(shí)要注意，不得壓線和碰釬子。（4）、攤鋪時(shí)人力要配備充足攤鋪人員要固定不變，要求民工30人，工長測理員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，現(xiàn)場巡查及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。3、找平（1）、緊隨攤鋪之后立即進(jìn)行找平。（2）、找平要掛出“米”格線。（3）、找平要求如下：a、專門一組人員進(jìn)行，（大約10人）并且設(shè)專人指揮找平。嚴(yán)格按掛線進(jìn)行找平，首先應(yīng)把所有線下的部分找平到和線一平，之后再進(jìn)行其它部位找平。b、找平時(shí)應(yīng)注意不能有搪線地方和比線低的地方。c、找平的多余料或不足料應(yīng)能過路肩由手推車運(yùn)至前面攤鋪處。d、找平時(shí)要注

19、意挑除雜物。4、穩(wěn)壓（1）、在找平結(jié)束生立即撤掉鐵釬和線繩進(jìn)行穩(wěn)壓。（2）、穩(wěn)壓要用履帶拖拉機(jī)進(jìn)行。（3）、穩(wěn)壓注意：a、順序由低處向高處。b、速度不宜太快。c、履帶輪跡要重疊1/2履帶，全部布滿后為一遍。d、穩(wěn)壓需2遍。e、路中心和兩邊部掛線處附近應(yīng)增加穩(wěn)壓遍數(shù)。f、穩(wěn)壓時(shí)要按前述要求，及時(shí)進(jìn)行找補(bǔ)，使所有點(diǎn)標(biāo)高滿足2-4cm。g、穩(wěn)壓時(shí)要配手推車1臺(tái)-2臺(tái)，力工5人進(jìn)行找補(bǔ)。5、刮平（1）、在穩(wěn)壓結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行刮平。（2）、刮平時(shí)應(yīng)做到：a、順序由邊緣下鏟至中心。b、每次刮平起鏟必須由已壓實(shí)成型段開始。c、每次刮平應(yīng)讓大鏟重疊至少1/3以上。d、平地機(jī)必須聽從工長和測工的指揮，按測量數(shù)據(jù)

20、進(jìn)行刮平。刮平時(shí)要按前述測量要求及時(shí)進(jìn)行找平，使所有點(diǎn)的標(biāo)高滿足0-2cm。e、平地機(jī)刮2遍均刮到墊層邊緣為止，平地機(jī)刮出的余料要集中堆放或及時(shí)運(yùn)至作業(yè)段。6、碾壓（1）、由低處（側(cè)）向高處開始碾壓。（2）、先用壓路機(jī)靜壓2遍。（3）、之后用振動(dòng)式壓路機(jī)振壓4遍。（4）、碾壓應(yīng)注意：a、碾壓速度前2遍為2Km/h，振動(dòng)為3Km/h。b、應(yīng)錯(cuò)1/3-1-/2輪寬碾壓，后輪碾壓完路面全寬時(shí)為一遍。c、兩邊緣應(yīng)多加壓3-4遍。d、兩側(cè)路肩同時(shí)碾壓，使之壓實(shí)度大于95%。e、碾壓快結(jié)束時(shí)應(yīng)測定密實(shí)度、如不合格則還要繼續(xù)碾壓直至合格為止。f、碾壓結(jié)束時(shí)表面應(yīng)平整密實(shí)，無松散、輪跡現(xiàn)象。g、碾壓時(shí)禁止：調(diào)

21、頭、剎車及在一個(gè)地方振動(dòng)。7、施工后現(xiàn)場要求：（1）、剛完工的路段內(nèi)應(yīng)禁止一切車輛通行；（2）立即恢復(fù)中心；（3）適時(shí)進(jìn)行自檢及驗(yàn)收；（4）注意養(yǎng)護(hù)。四、氺穩(wěn)砂粒基層施工工藝采用集中場拌、自卸汽車運(yùn)輸、人工攤鋪的施工方法。（一）、施工準(zhǔn)備1、準(zhǔn)備下承層：根據(jù)日進(jìn)度，建設(shè)合理的拌和站。進(jìn)行配合比組成設(shè)計(jì)。對已完工下承層進(jìn)行交工驗(yàn)收，加強(qiáng)對路基寬度、標(biāo)高、強(qiáng)度、平整度等項(xiàng)目的檢驗(yàn)，質(zhì)量合格后方可進(jìn)行施工，否則應(yīng)采取相應(yīng)措施，進(jìn)行處理。施工前應(yīng)清掃、灑水，保持濕潤，并清除下承層的浮土、雜物。培肩的高度應(yīng)略高于水穩(wěn)砂礫的松鋪厚度，從而保證水穩(wěn)砂礫邊部的壓實(shí)。完成后的路肩應(yīng)平整順直，槽內(nèi)干凈、整潔。2、

22、測量放樣：按基層設(shè)計(jì)高程及松鋪系數(shù)進(jìn)行放樣，并在以基層邊緣以10m間距釘樁，在樁上用紅藍(lán)鉛筆在鋪筑高度位置做標(biāo)記，施工時(shí)按標(biāo)記掛施工線。3、落實(shí)施工人員：路面基層采用水泥穩(wěn)定砂粒，采用場拌法。項(xiàng)目部總工1人，拌和場設(shè)場長1人，工長1人，測量員1人，試驗(yàn)員1人，電工1人，機(jī)械技術(shù)員1人，修理工1人，力工20人。4、配備施工機(jī)械：拌合場配備宣化140推土機(jī)1臺(tái)用于集料，裝載機(jī)1臺(tái)用于料倉送料，四輪車一臺(tái)，用于水泥倒運(yùn)。上料路段內(nèi)的配備推土機(jī)1臺(tái)，18-21光輪壓路機(jī)1臺(tái)，14GD振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，平地機(jī)一臺(tái)，10t自卸翻斗車10臺(tái)，灑水車1臺(tái)（用于養(yǎng)生）。5、通訊聯(lián)絡(luò)工作為保證前后工作協(xié)調(diào)一致，拌合

23、站和施工路段要及時(shí)聯(lián)絡(luò)，做到適時(shí)開機(jī)、停機(jī)。6、對拌和場的要求，堆料場地、施工通道和施工場地都要平整密實(shí)，搞好拌和場的排水，做到不積水。做好拌和場規(guī)劃，做到各種材料堆放整齊，便于上料，方便出料，先進(jìn)的料先用，后進(jìn)的料后用。7、安裝好設(shè)備后，進(jìn)行試生產(chǎn)，試生產(chǎn)過程中，應(yīng)不斷調(diào)整加料速度、水的加入量，使混合料拌合均勻，色澤一致，級配合理。8、試生產(chǎn)過程中，混合料的指標(biāo)控制如下：(1)試件強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)10%；(2)含水量大于最佳含水量2個(gè)百分點(diǎn)。水泥劑量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。9、在施工前應(yīng)先將兩側(cè)路肩土施工完成，以創(chuàng)造工作面，減少浪費(fèi)。（1）、測量放線可沿路線前進(jìn)方向每20m設(shè)一樁，測樁頂面標(biāo)高應(yīng)高于攤鋪層

24、標(biāo)高20cm，以便人工量測。（2）、攤鋪培肩土采用人工方法攤鋪，并測量好松鋪厚度。對路床受雨水沖刷寬度不夠部分要重新培土。（3）、機(jī)械碾壓合格后，由人工將內(nèi)側(cè)寬出部分切直。雨季施工時(shí)，在路肩土碾壓、修整成型成后，應(yīng)沿道路方向每30m開挖一道橫向排水溝以防積水（二）、施工工藝1、氺穩(wěn)砂礫的拌合：混合料的質(zhì)量是水穩(wěn)砂礫基層質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，而且是先決條件，我們采取以下兩方面控制手段來確保水穩(wěn)砂礫混合料的拌和質(zhì)量。（1）、嚴(yán)格控制水泥劑量水穩(wěn)砂礫混合料中水泥劑量如果偏低，則造成強(qiáng)度不足、滿足不了設(shè)計(jì)使用要求。同時(shí)水泥劑量并不是越大越好，劑量大會(huì)造成水穩(wěn)砂礫收縮量增大，造成收縮裂縫增多、增大，反射到

25、黑色路面上就會(huì)造成路面開裂，影響路質(zhì)量，同時(shí)劑量偏大造成成本增高。我們采用度EDTA控制與材料的統(tǒng)計(jì)綜合控制，確保水泥劑量的準(zhǔn)確。（2）、水穩(wěn)砂礫含水量控制如果混合料含水量偏小會(huì)影響基層強(qiáng)度的形成，含水量偏大會(huì)造成壓實(shí)效果不好，甚至?xí)斐蓮椳洠瑖?yán)重影響強(qiáng)度、平整度。水穩(wěn)砂礫的含水量控制采用試驗(yàn)抽檢與現(xiàn)場信息相結(jié)合，每小時(shí)檢測一次并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果隨時(shí)調(diào)整用水量。水泥穩(wěn)定砂礫混合料含水量還應(yīng)根據(jù)氣溫及天氣情況，運(yùn)距遠(yuǎn)近做適當(dāng)調(diào)整，控制范圍0.51%。一般情況下，拌和站的混合料含水量比最佳含水量大0.5%，天氣炎熱，大風(fēng)、運(yùn)距遠(yuǎn)時(shí)增加至1%。2、運(yùn)輸：應(yīng)盡量減少運(yùn)輸時(shí)間，運(yùn)輸時(shí)間不要太快，以免拌合料離

26、析。3、攤鋪整平：用推土機(jī)初步把料攤鋪開，用推土機(jī)配合人工掛“米”字網(wǎng)格線、找平、整平，用平地機(jī)精平，經(jīng)高程復(fù)測合格后開始碾壓。為防止碾壓后同上于虛方系數(shù)不同而造成高程和平整度不合格，先用推土機(jī)排壓一遍，對出現(xiàn)坑洼處用人工手推車局部找平。4、碾壓（1）、在壓路機(jī)初壓后，應(yīng)檢測表面高程及路拱橫坡，檢測合格后，在混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即用壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行壓實(shí)。直線型橫坡路段，應(yīng)由兩側(cè)路肩向道路中心碾壓，超高路段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，總之，應(yīng)由低處向高處逐步碾壓。碾壓時(shí)，配合人員跟機(jī)作業(yè)，要求碾壓輪橫向錯(cuò)半輪，壓路機(jī)行走速度為1.5-2km/h，密實(shí)度增大后，

27、可適當(dāng)增大碾壓速度。往返一次為一遍，一般碾壓遍數(shù)；靜壓一遍，振動(dòng)壓3-5遍。達(dá)到規(guī)定遍數(shù)后，由試驗(yàn)人員檢測壓實(shí)度，不合格時(shí)，就繼續(xù)碾壓直到合格，壓實(shí)度合格后，靜壓一遍成活。全部碾壓操作應(yīng)在穩(wěn)定料運(yùn)送到工地2-3h內(nèi)完成。碾壓過程中要求滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)應(yīng)相同，路幅兩邊應(yīng)適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。在涵頭邊角處，應(yīng)認(rèn)真指揮操作壓路機(jī)，不得撞擊成品。邊角處機(jī)械碾壓不到的部位，應(yīng)由人工夯實(shí)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已成型的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車，防止破壞成品。在各施工段端頭4-5m范圍內(nèi)，壓路機(jī)應(yīng)沿路面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓，以防止縱向碾壓端頭時(shí)使混合料向端頭方向滑移，開成裂縫或松散現(xiàn)象。（2）

28、、碾壓過程中，應(yīng)適當(dāng)灑水，使水泥穩(wěn)定土的表面始終保持潮濕，炎熱氣候，混合料表面水份蒸發(fā)過大時(shí)，應(yīng)及時(shí)灑水，適當(dāng)增大灑水量。碾壓過程中，如果出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮、“擁包”等現(xiàn)象，應(yīng)用人工及時(shí)翻開重新拌合或換填新的混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。施工段結(jié)合部位，碾壓時(shí)應(yīng)壓過分界線4m左右，保證結(jié)合部的密實(shí)度。碾壓分段界線等處，均應(yīng)由指揮機(jī)械人員插上紅色鋼筋標(biāo)志樁，避免碰撞。5、接頭和機(jī)械設(shè)備調(diào)頭作業(yè)：接頭處理：每工作段完成后，在其接頭處設(shè)置與結(jié)構(gòu)層寬度、厚度等同的木方，其外鋪置不小于1.0m寬的土方,與結(jié)構(gòu)層同時(shí)壓實(shí)。下一班開工時(shí)，清除土方，移開木方，再繼續(xù)施工。機(jī)械設(shè)備調(diào)頭各種壓路機(jī)械碾壓過程中，

29、嚴(yán)禁在正在攤鋪或未達(dá)到強(qiáng)度的路段調(diào)頭。6、養(yǎng)生：基層攤鋪碾壓完成后，以濕草袋覆蓋養(yǎng)生7天以上。且養(yǎng)生期間要封閉交通，不能封閉時(shí)，應(yīng)將車限制在30km/h以下，重車禁止通行。五、水泥混凝土面層施工工藝路面面層設(shè)計(jì)厚度為20cm，路面寬度為4.5m，在施工中嚴(yán)格掌握技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及施工工藝，確保工程質(zhì)量。1、施工方案及進(jìn)度（1）、在開工前5日內(nèi)把混合料設(shè)計(jì)（附材料樣品）及方案、施工進(jìn)度報(bào)工程指揮部審批后方可施工。（2）、任何項(xiàng)目的改變、變更必須征得指揮部的同意。2、材料（1）、水泥：面層所用水泥采用強(qiáng)度高收縮性小，耐磨性強(qiáng)、抗凍性好的普通硅酸鹽水泥，水泥等級為42.5。做如下試驗(yàn)：膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)，細(xì)度

30、試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量試驗(yàn)，凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)，安定性試驗(yàn)。（2）、砂：水泥混凝土用砂應(yīng)潔凈且耐久堅(jiān)硬，并應(yīng)符合規(guī)定級配，細(xì)度模數(shù)2.5以上，泥土雜質(zhì)含量不大于1%，硫化物及硫酸鹽（折算為SO3）含量不大于1%，有機(jī)質(zhì)含量顏色不深于標(biāo)準(zhǔn)溶液的顏色。碎石：針片狀含量、級配滿足設(shè)計(jì)要求，應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈符合規(guī)定級配最大粒徑不超過40mm。（3）、料的強(qiáng)度不低于II級，針片狀顆粒含量不大于15%，硫化物及硫酸鹽含量（折算為SO3）不大于1%，泥土雜質(zhì)含量不大于1%，壓碎值不大于35%。（4）、水：飲用水即可。（5）、砂、碎石用于工程前應(yīng)加水沖洗。（6）、傳力桿等鋼筋要除銹去后方可使用。（7）、機(jī)械設(shè)備

31、、工具準(zhǔn)備：水泥混凝土拌和設(shè)備，水泥混凝土三軸攤捕機(jī)，切縫機(jī)，灌縫機(jī)，發(fā)電機(jī)組等設(shè)備。3、對混凝土的要求：（1）強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度，混凝土試驗(yàn)級配強(qiáng)度應(yīng)按設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度提高10%。（2）水灰比不得超過0.45。（3）坍落度控制在10-25mm之間。（4）空氣含量：3%-5%范圍以內(nèi)。（5）混凝土配合比設(shè)計(jì)：A、在開工前30天以內(nèi)，做出混凝土配合料設(shè)計(jì)。B、各種材料的用量允許偏差：a水泥 +1% B砂、碎石 +3%b水 +1% D摻加劑 +3%C、基本要求：三軸攤鋪水泥混凝土路面配合比設(shè)計(jì)要滿足彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性和經(jīng)濟(jì)性四項(xiàng)基本要求。D、配合比計(jì)算：配合比計(jì)算可按假定容重法或絕對體積法進(jìn)

32、行計(jì)算。4、配合比調(diào)整A、實(shí)驗(yàn)室試拌配合比：由各經(jīng)驗(yàn)公式估算得出的配合比，必須在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)按公路工程水泥混凝土實(shí)驗(yàn)規(guī)程（JTJ503）規(guī)定的方法進(jìn)行各項(xiàng)試配檢驗(yàn)和調(diào)整。B、拌和站實(shí)拌配合比：混凝土的試拌配合比要通過拌和間實(shí)際和檢驗(yàn)，同時(shí)要滿足混凝土攤鋪的工作性、混凝土耐久性和試配彎拉強(qiáng)度等要求。要根據(jù)料場砂石料含水量、拌和物實(shí)測容重、含氣量、坍落度及其損失，調(diào)整單方混凝土粗集料用量、用砂量、加水量和外加劑摻量，水泥用量不得減少。C、經(jīng)拌和站實(shí)拌調(diào)整好的配合比，在施工中，要根據(jù)天氣、季節(jié)和運(yùn)距等的變化，微調(diào)外加劑的摻量，保證攤鋪機(jī)現(xiàn)場的振動(dòng)粘度系數(shù)、坍落度等工作性攤鋪，且波動(dòng)最小。要根據(jù)當(dāng)天時(shí)間的

33、氣溫變化微調(diào)加水量，維持坍落度不變。其實(shí)配合比參數(shù)不得隨意進(jìn)行。D、技術(shù)交底：按部頒施工規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程、評定標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件、施工工藝、施工組織、質(zhì)量控制進(jìn)行。5、先導(dǎo)段施工(1)、試驗(yàn)段的施工就是與將來正式施工同條件下，提前對施工各環(huán)節(jié)的運(yùn)轉(zhuǎn)和質(zhì)量情況進(jìn)行測試，按施工要求，找出各環(huán)節(jié)中存在的問題，制定相應(yīng)措施，保證施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。(2)、在試驗(yàn)段施工中要解決的問題：A、測定混凝土工作性及強(qiáng)度，檢驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)。B、確定施工生產(chǎn)中的最佳水灰比，坍落度值。C、積累施工生產(chǎn)中的最佳水灰比，坍落度值。D、提高人員的熟練程度。(3)、檢查各施工作業(yè)面機(jī)械的工作運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。(4)、調(diào)查整個(gè)

34、施工環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)程度及合理性，制定最佳的人、機(jī)、料的組織設(shè)計(jì)方案。(5)、制定合理的日工作進(jìn)度。(6)、對施工工藝的技術(shù)質(zhì)量檢查。6、水泥砼面層的施工過程控制（1）、模板及傳力桿安裝A、測量放樣：用經(jīng)緯儀以路面中心線為準(zhǔn)，按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，根據(jù)支模進(jìn)度，在支模前一天在樁點(diǎn)打入鋼釘，鋼釘應(yīng)高出基層30cm以上，用記鉛油在鋼釘上劃上標(biāo)高印記，并掛過線繩，支模完成后，在澆筑前應(yīng)復(fù)測模板順直度和模板頂向標(biāo)高。B、模板的安裝：模板均采用鋼模板，根據(jù)鋼釘?shù)母叱碳澳０宓木唧w位置，進(jìn)行支模，支模過程中應(yīng)連續(xù)牢固、緊密，并應(yīng)按要求的坡度和路線的方向安設(shè)，在模板內(nèi)側(cè)放置塑料薄膜，下端按放油氈，以防漏漿，在混凝土攤鋪之前

35、應(yīng)由監(jiān)理工程師認(rèn)可。C、傳力桿及拉桿的安裝：模板驗(yàn)收后在澆筑混凝土?xí)r應(yīng)隨著混凝土的振搗隨時(shí)安裝傳力桿及拉桿。（2）、混凝土的攪拌和運(yùn)輸A、混凝土拌和前應(yīng)對砂、碎石清洗，并嚴(yán)格控制混合料的配合比。B、混凝土拌和前采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，拌和時(shí)間控制在80-90秒。C、拌和機(jī)出料時(shí)應(yīng)測定塌落度，每日在現(xiàn)場制作試塊3組。D、采用自卸汽車運(yùn)輸混合料運(yùn)輸車到鋪筑地點(diǎn)的最長時(shí)間應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)室的水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，運(yùn)輸過程中，裝運(yùn)混合料的容器不應(yīng)漏漿并防止離析（3）、混凝土澆筑、振搗及整平A、澆筑前應(yīng)檢查模板，拉小線檢查順直度，用水準(zhǔn)儀檢查板頂標(biāo)高。B、混凝土振搗：混合料卸下后，應(yīng)立即進(jìn)行攤鋪，對基本鋪

36、平的混凝土用振搗棒及平板振搗器振搗，不要邊攤鋪邊振搗，防止漏振過振。C、整平：采用三軸整平機(jī)整平，由專業(yè)技術(shù)人員操作整平機(jī)將細(xì)漿提起，隨著整平機(jī)行進(jìn)時(shí)，細(xì)漿將較均勻分布在混凝土表面，整平機(jī)往返提漿時(shí)，應(yīng)注意壓下個(gè)別突出骨料，提起砂漿的表面厚度保持在6mm左右，當(dāng)表面平整均勻時(shí)，則整平完畢。D、抹面：在整平機(jī)整平后5分鐘左右、作業(yè)區(qū)間10-15m時(shí)使用4m鋁合金直尺在已鋪好的混凝土表面進(jìn)行橫縱向推拉，進(jìn)行混凝土表面粗平，推拉的速度及用力要均勻，單向的推拉的動(dòng)作要一次完成，中間不應(yīng)停頓，粗平使混凝土表面較平整，細(xì)漿均勻，無明顯的錯(cuò)尺痕跡為準(zhǔn)。二次提漿后，用500mm長的木抹子抹平，然后用鐵抹子壓光

37、，待混凝土初凝前，二次壓光，抹平后要認(rèn)真檢尺，直到美觀。（4）、拉毛：要與路線方向垂直，應(yīng)清晰均勻，深度在2mm左右。（5）、養(yǎng)生：養(yǎng)生包括初期養(yǎng)生和終期養(yǎng)生。初期養(yǎng)生拉毛完成后不久使用濕潤的麻袋布覆蓋，注意覆蓋全面，同時(shí)保證麻袋布濕潤。初期養(yǎng)生一定要及時(shí)，尤其在高溫、風(fēng)大的天氣時(shí)更要及時(shí)進(jìn)行，否則就會(huì)因表面干縮造成混凝土的表面裂紋。終期養(yǎng)生主要使用濕潤的草袋子進(jìn)行，終期養(yǎng)生注意覆蓋物濕潤，覆蓋全面、到位。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁一切車輛在其表面行走，避免由于混凝土強(qiáng)度不夠而被車輛壓壞。（6）、切縫：切縫采用切縫機(jī)進(jìn)行。切縫的關(guān)鍵是掌握時(shí)間，目前我們一般將切縫時(shí)間控制在250-300溫度小時(shí)，切得過早會(huì)出

38、現(xiàn)打邊、掉角現(xiàn)象。切得過晚不但切割費(fèi)時(shí)、費(fèi)機(jī)、費(fèi)力，而且會(huì)造成斷板，切縫時(shí)要與拉毛方向一致，做到邊部下鋸中間深出一些。便于縫內(nèi)水的安排，同時(shí)符合混凝土板的應(yīng)力分布情況。在切完一道縫后，立即用有壓力的清水沖洗縫內(nèi)淤物。切縫深度要掌握準(zhǔn)確，一般深度為8cm。另外在有條件的情況下，可采有軟切縫的方式作為提前切縫防止斷板的技術(shù)措施。軟切縫時(shí)間為水泥砼攤鋪后人能夠行走為標(biāo)準(zhǔn)（7）、灌縫：灌縫的時(shí)間要根據(jù)所使用的灌縫料而定，在些灌縫料要求只有混凝土達(dá)到28d強(qiáng)度后進(jìn)行。灌縫必須徹底清淤?？傊嗫p盡量趕早進(jìn)行，這時(shí)縫里雜物不多，灌縫容易進(jìn)行。灌縫時(shí)注意飽滿，不外溢，當(dāng)溫度較高時(shí)，灌縫不宜過滿，防止受熱后膨

39、脹溢出。（8）、橫向施工縫每天施工結(jié)束或水泥混凝土攤鋪過程中斷時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫。橫向施工縫為平縫傳力桿型，橫向施工縫采用人工方法施工，必須認(rèn)真仔細(xì)，以確保其質(zhì)量。施工采用厚度為3mm的鋼板加工端頭模板，鋼板與路面厚度相等，按照傳力桿直徑和間距在豎向鋼板上鉆孔，同時(shí)在水平支撐鋼筋上加工傳力桿安放槽，保證傳力桿成水平狀態(tài)。（9）、橫向縮縫A、一般橫向縮縫間距為（4-5）m，最大不超過6m，并且板寬與板長之比應(yīng)控制在1：1-1：1.3之間。B、當(dāng)基層為半剛性結(jié)構(gòu)時(shí)，橫向縮縫采用不設(shè)傳力桿的假縫形式，在特種交通量或其它特殊要求的情況下，橫向縮縫采用中央加設(shè)傳力桿的假縫形式。C、橫向縮縫傳力桿可采

40、用滑模攤鋪機(jī)傳力桿設(shè)置附件插入或用鋼筋支架裝置設(shè)置。支架必須具有足夠的剛度，并使用直徑不小于10mm的鋼釬將支架穩(wěn)固地錨在基層上。每只長約4m的鋼筋支架至少需要的鋼筋支架至少需要（6-8）根鋼釬。鋼釬固于基層的深度為（11-16）cm。7、施工工序?yàn)椋簻y量放樣安裝固定模板清理基層攪拌運(yùn)輸攤鋪振搗整平拉毛切縫養(yǎng)生灌縫清理路面通車8、外觀堅(jiān)定：（）、混凝土表面無脫皮、印痕、裂紋露面、蜂窩、麻面、缺邊、掉角等現(xiàn)象。（）、路邊線順直、曲線平順、接縫平實(shí)、縫緣清潔整齊。9、試驗(yàn)：每出200立方米混凝土料，就要做試模，養(yǎng)生28天后進(jìn)行抗折試驗(yàn)，算出混凝土強(qiáng)度，報(bào)以驗(yàn)收。第七章 質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量保證體系

41、1、機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理為總負(fù)責(zé)人，以工程科、中心試驗(yàn)室為實(shí)施科室，以質(zhì)檢、試驗(yàn)作為自檢的質(zhì)量保證體系，具體負(fù)責(zé)全面的質(zhì)量管理。2、運(yùn)行質(zhì)量保證體系運(yùn)行見質(zhì)量控制流程圖。各工序設(shè)質(zhì)量檢查員，成立質(zhì)量管理小組，建立各工序質(zhì)量管理員，控制工序質(zhì)量，進(jìn)行質(zhì)量預(yù)防。項(xiàng)目部設(shè)主抓和質(zhì)量檢查人員，主管質(zhì)量檢查，主抓試驗(yàn)室、測量組、測量員、試驗(yàn)員跟蹤作業(yè)，超前控制和監(jiān)督質(zhì)量，對施工原始記錄、試驗(yàn)報(bào)告、施工工序交接進(jìn)行檢查、驗(yàn)收、評比。3、準(zhǔn)備（1）、開工前的準(zhǔn)備工作A、組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，對操作人員進(jìn)行技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，持證上崗，使施工人員熟悉設(shè)計(jì)文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，避免質(zhì)量事

42、故的發(fā)生。B、設(shè)備進(jìn)場前，由機(jī)械隊(duì)組織技術(shù)人員對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查調(diào)試認(rèn)定，保證設(shè)備完好，滿足施工要求。C、對所有檢測試驗(yàn)儀器，請專家到指定的計(jì)量審計(jì)單位進(jìn)行一次全面校核，滿足精度要求。（2）、質(zhì)量檢查工序間由質(zhì)檢員自檢和互檢，項(xiàng)目部總工程師對原材料，半成品和施工過程進(jìn)行監(jiān)督和檢查，具有質(zhì)量否決權(quán)，對工程的關(guān)鍵部位，關(guān)鍵工序和質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)，施工原始記錄，試驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行檢查、驗(yàn)收、評比，對沒有經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收的原材料和半成品不得使用，沒有監(jiān)理工程師簽發(fā)驗(yàn)收單的工序不能交接和進(jìn)行下道工序的施工。（3）、質(zhì)量信息：使用計(jì)算機(jī)對原始記錄，試驗(yàn)報(bào)告結(jié)果和檢測數(shù)據(jù)等進(jìn)行處理，對工程質(zhì)量進(jìn)行評定繪制直方圖，排列

43、圖和管理圖等，用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法對質(zhì)量動(dòng)態(tài)進(jìn)行分析。4、質(zhì)量保證措施成立以項(xiàng)目總工程師為主的綜合質(zhì)量檢查組，成員由主管生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理、中心試驗(yàn)室主任、質(zhì)檢員、技術(shù)員、工長、測試工、操作手組成，經(jīng)常在施工現(xiàn)場對工程質(zhì)量、原材料質(zhì)量、設(shè)備完好情況、測試儀器等進(jìn)行綜合檢控。根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)將分項(xiàng)工程為優(yōu)良工程分作為質(zhì)量否決下限，進(jìn)行獎(jiǎng)懲。（1）、將此作為考核干部和工程技術(shù)人員業(yè)績的重要條件之一。（2）、達(dá)到此下限將扣除操作人員的工資和獎(jiǎng)金，質(zhì)檢人員、工程隊(duì)長扣除全部獎(jiǎng)金。（3）、扣除工程承包額的1.5%作為獎(jiǎng)金，以質(zhì)量否決權(quán)下限作為是否得獎(jiǎng)金的標(biāo)準(zhǔn)。（4）、工程全面管理采用計(jì)算機(jī)化管理。

44、（5）、全體質(zhì)量涉及人員必須認(rèn)真把好以下六關(guān)：A、技術(shù)交底關(guān)，開工前要向有關(guān)人員做技術(shù)交底，每道工序開工前仍要針對該工序進(jìn)行細(xì)致交底，包括設(shè)計(jì)尺寸，施工工藝、規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)注意的事項(xiàng)；B、材料試驗(yàn)關(guān)：原材料和半成品必須經(jīng)試驗(yàn)合格后，方可入場投入使用，不合質(zhì)量要求的材料堅(jiān)決不準(zhǔn)使用；C、工序交接關(guān)：工序與工序之間必須嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢查與交接，對不合格的上道工序，堅(jiān)決不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序，必須返工重做，直至合格為止；D、質(zhì)量檢查關(guān)：注意事前檢查和事前預(yù)控，注重施工過程的超前監(jiān)控，并做好成品的檢查和鑒定；E、原始記錄關(guān)：各工序各環(huán)節(jié)必須做好記錄，以供自控和檢查存檔之用；F、責(zé)任關(guān)：每道工序，每項(xiàng)工作責(zé)

45、任到人，誰管誰負(fù)責(zé)，誰操作誰負(fù)責(zé)，使事事有人抓，有人管，有人負(fù)責(zé)；G、選拔優(yōu)秀管理人員、技術(shù)人員、設(shè)備操作手參加該項(xiàng)目施工。二、預(yù)防和控制公路建設(shè)質(zhì)量通病的措施1、控制水泥穩(wěn)定砂礫中的水泥劑量：為了保證水泥穩(wěn)定砂礫混合料中的水泥劑量，要控制水泥穩(wěn)定粒料中的水泥使用劑量，需按每立方米水泥穩(wěn)定砂礫應(yīng)摻配的水泥重量控制摻灰量，并通過EDTA試驗(yàn)滴定檢測拌合后的水泥穩(wěn)定砂礫中的水泥劑量。如有偏大或偏小，及時(shí)將信息反饋到拌合站進(jìn)行調(diào)整。2、控制水泥穩(wěn)定砂礫的攤鋪厚度及平整度在每層水泥穩(wěn)定砂礫施工中，應(yīng)嚴(yán)格控制水泥穩(wěn)定砂礫的松鋪厚度，并用水準(zhǔn)儀跟蹤每道環(huán)節(jié)，并進(jìn)行復(fù)測，用平地機(jī)整平及整型。每次整型都按規(guī)定

46、的坡度和路拱進(jìn)行，應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求的平整度、拱度。第八章 安全保證措施我單位的安全目標(biāo)：本工程安全目標(biāo)為確保無死亡和重傷事故、無重大機(jī)械設(shè)備事故、無等級火警事故。 一、安全組織保證1、設(shè)立安全小組，配備專職和兼職安全員，建立安全網(wǎng)絡(luò)。安全體系的建立如下:（1）、建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長，技術(shù)負(fù)責(zé)任副組長，各職能領(lǐng)導(dǎo)及各工長任組員。（2）、設(shè)置專職安全員，負(fù)責(zé)具體安全管理事務(wù)，直接向項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。（3）、各職能部門及工段(班級)設(shè)兼職安全員，配合專職安全員的工作，主要處理本部門(工段、班組)的日常安全事務(wù)。（4）、安全生產(chǎn)保證體系組織機(jī)構(gòu)2、嚴(yán)格執(zhí)行國家的有

47、關(guān)安全方針、政策和法規(guī)。3、對參加施工的全體人員進(jìn)行“安全第一、預(yù)防為主。安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”安全活動(dòng)教育。根據(jù)具體情況，制定安全守則，健全安全生產(chǎn)崗位制，杜絕發(fā)生重大人身傷亡事故，預(yù)防一般事故發(fā)生。二、安全技術(shù)措施本標(biāo)工程施工，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，按照國家建筑行業(yè)的有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)，建立健全安生管理體系，配備一切必要的安全設(shè)施，制定完善的安全規(guī)程，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，定期舉行安全教育培訓(xùn)，提高職工的安全意識，做好必備的勞動(dòng)保護(hù)，實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，做好安全技術(shù)工作。1、在施工前所有參加施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)交底，并組織考核，考試成績不合格者，禁止上崗工作。2、對所有特殊工種和機(jī)械人

48、員實(shí)行持證上崗工作制度，未經(jīng)培訓(xùn)和培訓(xùn)考試成績不及格者，禁止上崗作業(yè)。3、合理布置和管理施工現(xiàn)場，合理使用場地和設(shè)置安全圍欄，保證現(xiàn)場道路和排水暢通。4、各施工區(qū)、道路及生活區(qū)設(shè)置足夠的照明系統(tǒng)，照明系統(tǒng)的電壓不高于220V。5、氣象災(zāi)害的防護(hù)：采取有效的防止氣象災(zāi)害的措施，以確保工程和人身財(cái)產(chǎn)的安全及保證工程按計(jì)劃進(jìn)行。6、配備專職消防人員，消防設(shè)備和滅火設(shè)備、器材。7、凡可能漏電或易受雷擊的電器設(shè)備及建筑物均應(yīng)設(shè)置接地或避雷裝置，并定期派專業(yè)人員檢查裝置的效能。8、加強(qiáng)防火、防毒、防盜工作。9、對司機(jī)要加強(qiáng)安全教育，堅(jiān)持杜絕酒后駕車，無證駕車。做到教育在前，獎(jiǎng)懲在后，發(fā)生事故，按責(zé)論處。在

49、安全生產(chǎn)管理上嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，要堅(jiān)持嚴(yán)管要把重點(diǎn)放到“違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀(jì)律”上，死看死守，確保萬無一失。10、開展安全生產(chǎn)競賽活動(dòng)，并將安全生產(chǎn)落實(shí)情況與個(gè)人所得掛鉤。安全生產(chǎn)活動(dòng)競賽的內(nèi)容：比安全責(zé)任制落實(shí)，賽崗位安全無隱患，比安全指標(biāo)的落實(shí)，賽安全職責(zé)的履行，比安全技術(shù)知識學(xué)習(xí)，賽安全考核成績，比安全生產(chǎn)意識，賽事故隱患整改，比車況、車容、車貌，安全駕駛操作，賽生產(chǎn)崗位，賽責(zé)任區(qū)清潔衛(wèi)生，公司每月結(jié)合安全檢查和安全生產(chǎn)競賽活動(dòng)同時(shí)檢查評比。11、人體生物三節(jié)律安全方面要進(jìn)行，駕駛員、特殊工種、各種操作手，全面預(yù)測、預(yù)控，達(dá)到預(yù)防各類事故發(fā)生。12、我單位有一整套安全規(guī)程，施工中必須嚴(yán)格遵守，如：防護(hù)衣、安全帽等防護(hù)用品的使用規(guī)程；用電安全規(guī)程；升降機(jī)和起重機(jī)的使用規(guī)程；汽車駕駛和運(yùn)輸機(jī)械的使用規(guī)程；電焊機(jī)、攪拌機(jī)、的使用規(guī)程；高空作業(yè)的安全規(guī)程；意外事故和火災(zāi)的救護(hù)程序；防洪和防氣象災(zāi)害措施。三、安全生產(chǎn)責(zé)任制1、制定安全生產(chǎn)責(zé)任制度：明確各級人員應(yīng)承擔(dān)的安全職責(zé)，做到安全生產(chǎn)人人負(fù)責(zé)。2、制定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度：把安全生產(chǎn)同經(jīng)濟(jì)責(zé)任掛鉤，做到獎(jiǎng)罰分明。3、安全技術(shù)措施制度：嚴(yán)格安全規(guī)范執(zhí)行，只要存在不安全因素，決不允許施工作業(yè)，做到安全一票否決。四、安全檢查1、一般性檢查：了解掌握整個(gè)施工安全管理情況的安