防跑車及跑車防護(hù)設(shè)置圖解軌道線路(3)分解說課材料

1、防跑車及跑車防護(hù)設(shè)置圖解軌道線路(3)分解煤礦安全規(guī)程第90條變化內(nèi)容 第第9090條：采用軌道機車運輸?shù)南锏纼舾咦攒壝嫫鸩坏玫陀跅l：采用軌道機車運輸?shù)南锏纼舾咦攒壝嫫鸩坏玫陀?m2m。架線電。架線電機車運輸巷道的凈高，在井底車場內(nèi)，從井底運輸巷道的凈高，在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場，不小于到乘車場，不小于2.4m,2.4m,其他地點，行人的不小于其他地點，行人的不小于2.2m2.2m，不行人的不小于不行人的不小于2.1m2.1m。 需重點完善的相關(guān)工作：架線電機車巷道凈高在原來的基需重點完善的相關(guān)工作：架線電機車巷道凈高在原來的基礎(chǔ)上均提高礎(chǔ)上均提高200mm200mm，巷道高度不滿足的需及

2、時進(jìn)行挑頂、，巷道高度不滿足的需及時進(jìn)行挑頂、拉底作業(yè)。拉底作業(yè)。煤礦安全規(guī)程第377條變化內(nèi)容 第第377377條：生產(chǎn)礦井同一水平行駛條：生產(chǎn)礦井同一水平行駛7 7臺及以上機車時，應(yīng)當(dāng)臺及以上機車時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)；同一水平行駛設(shè)置機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)；同一水平行駛5 5臺及以上機車時，臺及以上機車時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置機車運輸集中信號控制系統(tǒng)。新建大型礦井的井應(yīng)當(dāng)設(shè)置機車運輸集中信號控制系統(tǒng)。新建大型礦井的井底車場和運輸大巷，應(yīng)當(dāng)設(shè)置機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)或者運輸?shù)总噲龊瓦\輸大巷，應(yīng)當(dāng)設(shè)置機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)或者運輸集中信號控制系統(tǒng)。集中信號控制系統(tǒng)。 需重點完善的相關(guān)工作：同一水平行駛需重點完善的相

3、關(guān)工作：同一水平行駛7 7臺以上機車裝備臺以上機車裝備信集閉系統(tǒng)，行駛信集閉系統(tǒng)，行駛5 5臺以上機車裝備集中信號控制系統(tǒng)。臺以上機車裝備集中信號控制系統(tǒng)。煤礦安全規(guī)程第383條變化內(nèi)容 第第383383條：采用架空乘人裝置運送人員時，應(yīng)當(dāng)遵守下列條：采用架空乘人裝置運送人員時，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：規(guī)定： （一）有專項設(shè)計。（一）有專項設(shè)計。 需重點完善的相關(guān)工作：對已安裝完成或正在安裝、準(zhǔn)備需重點完善的相關(guān)工作：對已安裝完成或正在安裝、準(zhǔn)備安裝的架空乘人裝置補充專項設(shè)計；必須由具有資質(zhì)的設(shè)安裝的架空乘人裝置補充專項設(shè)計；必須由具有資質(zhì)的設(shè)計單位進(jìn)行設(shè)計。計單位進(jìn)行設(shè)計。 （二）吊椅中心至巷道一

4、側(cè)突出部分的距離不得小于（二）吊椅中心至巷道一側(cè)突出部分的距離不得小于0.7m0.7m，雙向同時運送人員時鋼絲繩間距不得小于雙向同時運送人員時鋼絲繩間距不得小于0.8m0.8m，固定抱索，固定抱索器的鋼絲繩間距不得小于器的鋼絲繩間距不得小于1.0m1.0m。乘人吊椅距底板的高度不。乘人吊椅距底板的高度不得小于得小于0.2m0.2m，在上下人站處不大于，在上下人站處不大于0.5m0.5m。乘坐間距不應(yīng)小。乘坐間距不應(yīng)小于牽引鋼絲繩于牽引鋼絲繩5s5s的運行距離，且不得小于的運行距離，且不得小于6m6m。除采用固定。除采用固定抱索器的架空乘人裝置外，應(yīng)當(dāng)設(shè)置乘人間距提示或者保抱索器的架空乘人裝置外

5、，應(yīng)當(dāng)設(shè)置乘人間距提示或者保護(hù)裝置。護(hù)裝置。煤礦安全規(guī)程第383條變化內(nèi)容 （三）固定抱索器最大運行坡度不得超過（三）固定抱索器最大運行坡度不得超過2828，可摘掛抱，可摘掛抱索器最大運行坡度不得超過索器最大運行坡度不得超過2525，運行速度應(yīng)當(dāng)滿足表，運行速度應(yīng)當(dāng)滿足表6 6的規(guī)定。運行速度超過的規(guī)定。運行速度超過1.2m/s1.2m/s時，不得采用固定抱索器；時，不得采用固定抱索器；運行速度超過運行速度超過1.4m/s1.4m/s時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置調(diào)速裝置，并實現(xiàn)靜止時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置調(diào)速裝置，并實現(xiàn)靜止?fàn)顟B(tài)上下人員，嚴(yán)禁人員在非乘人站上下。狀態(tài)上下人員，嚴(yán)禁人員在非乘人站上下。表表6 6 架空乘人裝

6、置運行速度規(guī)定架空乘人裝置運行速度規(guī)定m/sm/s巷道坡度/（）28252520201414固定抱索器0.81.2可摘掛抱索器-1.21.41.7煤礦安全規(guī)程第383條變化內(nèi)容 （四）驅(qū)動系統(tǒng)必須設(shè)置失效安全型工作制動裝置和安全（四）驅(qū)動系統(tǒng)必須設(shè)置失效安全型工作制動裝置和安全制動裝置，安全制動裝置必須設(shè)置在驅(qū)動輪上。制動裝置，安全制動裝置必須設(shè)置在驅(qū)動輪上。 （五）各乘人站設(shè)上下人平臺，乘人平臺處鋼絲繩距巷道（五）各乘人站設(shè)上下人平臺，乘人平臺處鋼絲繩距巷道壁不小于壁不小于1m1m，路面應(yīng)當(dāng)進(jìn)行防滑處理。，路面應(yīng)當(dāng)進(jìn)行防滑處理。 （六）架空乘人裝置必須裝設(shè)超速、打滑、全程急停、防（六）架空乘

7、人裝置必須裝設(shè)超速、打滑、全程急停、防脫繩、變坡點防掉繩、張緊力下降、越位等保護(hù)脫繩、變坡點防掉繩、張緊力下降、越位等保護(hù), ,安全保安全保護(hù)裝置發(fā)生保護(hù)動作后護(hù)裝置發(fā)生保護(hù)動作后, ,需經(jīng)人工復(fù)位需經(jīng)人工復(fù)位, ,方可重新啟動。應(yīng)方可重新啟動。應(yīng)當(dāng)有斷軸保護(hù)措施。減速器應(yīng)當(dāng)設(shè)置油溫檢測裝置當(dāng)有斷軸保護(hù)措施。減速器應(yīng)當(dāng)設(shè)置油溫檢測裝置, ,當(dāng)油當(dāng)油溫異常時能發(fā)出報警信號。沿線應(yīng)當(dāng)設(shè)置延時啟動聲光預(yù)溫異常時能發(fā)出報警信號。沿線應(yīng)當(dāng)設(shè)置延時啟動聲光預(yù)警信號。各上下人地點應(yīng)當(dāng)設(shè)置信號通信裝置。警信號。各上下人地點應(yīng)當(dāng)設(shè)置信號通信裝置。 需重點完善的相關(guān)工作：需重點對斷軸保護(hù)措施進(jìn)行完善，需重點完善的

8、相關(guān)工作：需重點對斷軸保護(hù)措施進(jìn)行完善，不符合要求或未采取措施的結(jié)合礦井安裝條件盡快進(jìn)行完不符合要求或未采取措施的結(jié)合礦井安裝條件盡快進(jìn)行完善。善。煤礦安全規(guī)程第383條變化內(nèi)容 ( (七七) )傾斜巷道中架空乘人裝置與軌道提升系統(tǒng)同巷布置時傾斜巷道中架空乘人裝置與軌道提升系統(tǒng)同巷布置時, ,必須設(shè)置電氣閉鎖必須設(shè)置電氣閉鎖, ,種設(shè)備不得同時運行。種設(shè)備不得同時運行。 傾斜巷道中架空乘人裝置與帶式輸送機同巷布置時傾斜巷道中架空乘人裝置與帶式輸送機同巷布置時, ,必須必須采取可靠的隔離措施。采取可靠的隔離措施。 ( (八八) )巷道應(yīng)當(dāng)設(shè)置照明。巷道應(yīng)當(dāng)設(shè)置照明。 ( (九九) )每日至少對整

9、個裝置進(jìn)行次檢查每日至少對整個裝置進(jìn)行次檢查, ,每年至少對整個每年至少對整個裝置進(jìn)行次安全檢測檢驗。裝置進(jìn)行次安全檢測檢驗。 ( (十十) )嚴(yán)禁同時運送攜帶爆炸物品的人員。嚴(yán)禁同時運送攜帶爆炸物品的人員。煤礦安全規(guī)程第390條變化內(nèi)容 使用的單軌吊車、卡軌車、齒軌車、膠套輪車、無極繩連使用的單軌吊車、卡軌車、齒軌車、膠套輪車、無極繩連續(xù)牽引車，應(yīng)當(dāng)符合下列要求：續(xù)牽引車，應(yīng)當(dāng)符合下列要求： （一）運行坡度、速度和載重，不得超過設(shè)計規(guī)定值。（一）運行坡度、速度和載重，不得超過設(shè)計規(guī)定值。 （二）安全制動和停車制動裝置必須為失效安全型，制動（二）安全制動和停車制動裝置必須為失效安全型，制動力應(yīng)

10、當(dāng)為額定牽引力的力應(yīng)當(dāng)為額定牽引力的1.51.52 2倍。倍。 需重點完善的相關(guān)工作：定期對制動性能進(jìn)行一次實驗，需重點完善的相關(guān)工作：定期對制動性能進(jìn)行一次實驗，出具制動實驗報告，制動力為牽引力的出具制動實驗報告，制動力為牽引力的1.5-21.5-2倍。倍。煤礦安全規(guī)程第390條變化內(nèi)容 （三）必須設(shè)置既可手動又能自動的安全閘。安全閘應(yīng)當(dāng)（三）必須設(shè)置既可手動又能自動的安全閘。安全閘應(yīng)當(dāng)具備以下性能：具備以下性能： 1 1繩牽引式運輸設(shè)備運行速度超過額定速度繩牽引式運輸設(shè)備運行速度超過額定速度30%30%時，其他時，其他設(shè)備運行速度超過額定速度設(shè)備運行速度超過額定速度15%15%時，能自動施

11、閘；施閘時時，能自動施閘；施閘時的空動時間不大于的空動時間不大于0.7s0.7s。 2 2在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計速度向下運行時，在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計速度向下運行時，制動距離應(yīng)不超過相當(dāng)于在這一速度下制動距離應(yīng)不超過相當(dāng)于在這一速度下6s6s的行程。的行程。 3 3在最小載荷最大坡度上向上運行時，制動減速度不大在最小載荷最大坡度上向上運行時，制動減速度不大于于5m/s25m/s2。 （四）膠套輪材料與鋼軌的摩察系數(shù)，不得小于（四）膠套輪材料與鋼軌的摩察系數(shù)，不得小于0.40.4。煤礦安全規(guī)程第390條變化內(nèi)容 （五）柴油機和蓄電池單軌吊車、齒軌車和膠套輪車的牽（五）柴油機和蓄電

12、池單軌吊車、齒軌車和膠套輪車的牽引機車或者頭車上，必須設(shè)置車燈和喇叭，列車的尾部必引機車或者頭車上，必須設(shè)置車燈和喇叭，列車的尾部必須設(shè)置紅燈。須設(shè)置紅燈。 （六）柴油機和蓄電池單軌吊車，必須具備（六）柴油機和蓄電池單軌吊車，必須具備2 2路以上相對路以上相對獨立回油的制動系統(tǒng)，必須設(shè)置超速保護(hù)裝置。司機應(yīng)當(dāng)獨立回油的制動系統(tǒng)，必須設(shè)置超速保護(hù)裝置。司機應(yīng)當(dāng)配備通信裝置。配備通信裝置。煤礦安全規(guī)程第390條變化內(nèi)容（七）無極繩連續(xù)牽引車、繩牽引卡軌車、繩牽引單軌吊車，（七）無極繩連續(xù)牽引車、繩牽引卡軌車、繩牽引單軌吊車，還應(yīng)當(dāng)符合下列要求：還應(yīng)當(dāng)符合下列要求：1.1.必須設(shè)置越位、超速、張緊力

13、下降等保護(hù)。必須設(shè)置越位、超速、張緊力下降等保護(hù)。2.2.必須設(shè)置司機與相關(guān)崗位工之間的信號聯(lián)絡(luò)裝置；設(shè)有跟必須設(shè)置司機與相關(guān)崗位工之間的信號聯(lián)絡(luò)裝置；設(shè)有跟車工時，必須設(shè)置跟車工與牽引絞車司機聯(lián)絡(luò)用的信號和通車工時，必須設(shè)置跟車工與牽引絞車司機聯(lián)絡(luò)用的信號和通信裝置。在驅(qū)動部、各車場，應(yīng)當(dāng)設(shè)置行車報警和信號裝置。信裝置。在驅(qū)動部、各車場，應(yīng)當(dāng)設(shè)置行車報警和信號裝置。3.3.運送人員時，必須設(shè)置卡軌或者護(hù)軌裝置，采用具有制動運送人員時，必須設(shè)置卡軌或者護(hù)軌裝置，采用具有制動功能的專用乘人裝置，必須設(shè)置跟車工。制動裝置必須定期功能的專用乘人裝置，必須設(shè)置跟車工。制動裝置必須定期試驗。試驗。4.4

14、.運行時繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人。運行時繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人。5.5.車輛脫軌后復(fù)軌時，必須先釋放牽引鋼絲繩的彈性張力。車輛脫軌后復(fù)軌時，必須先釋放牽引鋼絲繩的彈性張力。人員嚴(yán)禁在脫軌車輛的前方或者后方工作。人員嚴(yán)禁在脫軌車輛的前方或者后方工作。需重點完善的相關(guān)工作：無極繩連續(xù)牽引車需增設(shè)漲緊力下需重點完善的相關(guān)工作：無極繩連續(xù)牽引車需增設(shè)漲緊力下降保護(hù)裝置。降保護(hù)裝置。煤礦安全規(guī)程第391條變化內(nèi)容采用單軌吊車運輸時，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：采用單軌吊車運輸時，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（一）柴油機單軌吊車運行巷道坡度不大于（一）柴油機單軌吊車運行巷道坡度不大于2525，蓄電池單軌吊車應(yīng)，蓄電池單軌吊車應(yīng)不大于不大于15

15、15，鋼絲繩單軌吊車不大于，鋼絲繩單軌吊車不大于2525。（二）必須根據(jù)起吊重物的最大載荷設(shè)計起吊梁和吊掛軌道，其安裝（二）必須根據(jù)起吊重物的最大載荷設(shè)計起吊梁和吊掛軌道，其安裝與鋪設(shè)應(yīng)當(dāng)保證單軌吊車的安全運行。與鋪設(shè)應(yīng)當(dāng)保證單軌吊車的安全運行。（三）單軌吊車運行中應(yīng)當(dāng)設(shè)置跟車工。起吊或者下放設(shè)備、材料時，（三）單軌吊車運行中應(yīng)當(dāng)設(shè)置跟車工。起吊或者下放設(shè)備、材料時，人員嚴(yán)禁在起吊梁兩側(cè)；機車過風(fēng)門、道岔、彎道時，必須確認(rèn)安全，人員嚴(yán)禁在起吊梁兩側(cè)；機車過風(fēng)門、道岔、彎道時，必須確認(rèn)安全，方可緩慢通過。方可緩慢通過。（四）采用柴油機、蓄電池單軌吊車運送人員時，必須使用人車車廂；（四）采用柴油機

16、、蓄電池單軌吊車運送人員時，必須使用人車車廂；兩端必須設(shè)置制動裝置，兩側(cè)必須設(shè)置防護(hù)裝置。兩端必須設(shè)置制動裝置，兩側(cè)必須設(shè)置防護(hù)裝置。（五）采用鋼絲繩牽引單軌吊車運輸時，嚴(yán)禁在巷道彎道內(nèi)側(cè)設(shè)置人（五）采用鋼絲繩牽引單軌吊車運輸時，嚴(yán)禁在巷道彎道內(nèi)側(cè)設(shè)置人行道。行道。（六）單軌吊車的檢修工作應(yīng)當(dāng)在平巷內(nèi)進(jìn)行。若必須在斜巷內(nèi)處理（六）單軌吊車的檢修工作應(yīng)當(dāng)在平巷內(nèi)進(jìn)行。若必須在斜巷內(nèi)處理故障時，應(yīng)當(dāng)制定安全措施。故障時，應(yīng)當(dāng)制定安全措施。（七）有防止淋水侵蝕軌道的措施。（七）有防止淋水侵蝕軌道的措施。煤礦安全規(guī)程第392條變化內(nèi)容 采用無軌膠輪車運輸時，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：采用無軌膠輪車運輸時，應(yīng)當(dāng)

17、遵守下列規(guī)定： （一）嚴(yán)禁非防爆、不完好無軌膠輪車下井運行。（一）嚴(yán)禁非防爆、不完好無軌膠輪車下井運行。 （二）駕駛員持有（二）駕駛員持有 “ “中華人民共和國機動車駕駛證中華人民共和國機動車駕駛證”。 （三）建立無軌膠輪車入井運行和檢查制度。（三）建立無軌膠輪車入井運行和檢查制度。 （四）設(shè)置工作制動、緊急制動和停車制動，工作制動必（四）設(shè)置工作制動、緊急制動和停車制動，工作制動必須采用濕式制動器。須采用濕式制動器。 （五）必須設(shè)置車前照明燈和尾部紅色信號燈，配備滅火（五）必須設(shè)置車前照明燈和尾部紅色信號燈，配備滅火器和警示牌。器和警示牌。煤礦安全規(guī)程第392條變化內(nèi)容 （六）運行中應(yīng)當(dāng)符合

18、下列要求：（六）運行中應(yīng)當(dāng)符合下列要求： 1.1.運送人員必須使用專用人車，嚴(yán)禁超員；運送人員必須使用專用人車，嚴(yán)禁超員； 2.2.運行速度，運人時不超過運行速度，運人時不超過25km/h25km/h，運送物料時不超過，運送物料時不超過40km/h40km/h； 3.3.同向行駛車輛必須保持不小于同向行駛車輛必須保持不小于50m50m的安全運行距離；的安全運行距離； 4.4.嚴(yán)禁車輛空擋滑行；嚴(yán)禁車輛空擋滑行； 5.5.應(yīng)當(dāng)設(shè)置隨車通信系統(tǒng)或者車輛位置監(jiān)測系統(tǒng)；應(yīng)當(dāng)設(shè)置隨車通信系統(tǒng)或者車輛位置監(jiān)測系統(tǒng)； 6.6.嚴(yán)禁進(jìn)入專用回風(fēng)巷和微風(fēng)、無風(fēng)區(qū)域。嚴(yán)禁進(jìn)入專用回風(fēng)巷和微風(fēng)、無風(fēng)區(qū)域。煤礦安全規(guī)

19、程第392條變化內(nèi)容 （七）巷道路面、坡度、質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)滿足車輛安全運行要（七）巷道路面、坡度、質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)滿足車輛安全運行要求。求。 （八）巷道和路面應(yīng)當(dāng)設(shè)置行車標(biāo)識和交通管控信號。（八）巷道和路面應(yīng)當(dāng)設(shè)置行車標(biāo)識和交通管控信號。 （九）長坡段巷道內(nèi)必須采取車輛失速安全措施。（九）長坡段巷道內(nèi)必須采取車輛失速安全措施。 （十）巷道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)當(dāng)設(shè)置防撞裝置。人員躲避硐室、車（十）巷道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)當(dāng)設(shè)置防撞裝置。人員躲避硐室、車輛躲避硐室附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置標(biāo)識。輛躲避硐室附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置標(biāo)識。 （十一）井下行駛特殊車輛或者運送超長、超寬物料時，（十一）井下行駛特殊車輛或者運送超長、超寬物料時，必須制定安全措施。必須

20、制定安全措施。煤礦安全規(guī)程第392條變化內(nèi)容 需重點完善的相關(guān)工作：需重點完善的相關(guān)工作： 1 1、無軌膠輪車巷道和路面設(shè)置行車標(biāo)識和交通管控信號。、無軌膠輪車巷道和路面設(shè)置行車標(biāo)識和交通管控信號。 2.2.長坡段巷道內(nèi)必須采取車輛失速安全措施。長坡段巷道內(nèi)必須采取車輛失速安全措施。 3 3、巷道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)當(dāng)設(shè)置防撞裝置。人員躲避硐室、車輛、巷道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)當(dāng)設(shè)置防撞裝置。人員躲避硐室、車輛躲避硐室附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置標(biāo)識。躲避硐室附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置標(biāo)識。 4 4、井下行駛特殊車輛或者運送超長、超寬物料時，必須、井下行駛特殊車輛或者運送超長、超寬物料時，必須制定安全措施。制定安全措施。傾斜井巷安全防護(hù)裝置設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)

21、煤礦安全規(guī)程第煤礦安全規(guī)程第3 38787條規(guī)定條規(guī)定傾斜井巷軌道安全防護(hù)裝置技術(shù)管理傾斜井巷軌道安全防護(hù)裝置技術(shù)管理規(guī)定規(guī)定（潞礦生字（潞礦生字20122012467467號）。號）?；靖拍詈统Ｓ眯g(shù)語基本概念和常用術(shù)語 防跑車裝置防跑車裝置：是指為防止跑車事故發(fā)生而設(shè)置的裝置，是阻車器和擋車欄的總稱。目前常用的防跑車裝置主要有爬軌式阻車器、磕頭式擋車器、卡軌式阻車器、擋車欄等。 跑車防護(hù)裝置：跑車防護(hù)裝置：是指在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)的能夠?qū)⑦\行中斷繩或脫鉤的車輛阻止住的裝置或設(shè)施。目前常用的跑車防護(hù)裝置主要有碰撞式、前碰后抓式、常閉式智能柔性捕車器等形式。煤礦安全規(guī)程第387條規(guī)定 傾斜井巷內(nèi)使

22、用串車提升時必須遵守下列規(guī)定：傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時必須遵守下列規(guī)定： （一）在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。 （二）在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。 （三）在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點的阻車器。 （四）在上部平車場接近變坡點處，安設(shè)能夠阻止未連接的車輛滑入斜巷的阻車器。 （五）在變坡點下發(fā)略大于1列車長度的地點，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。 上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時方準(zhǔn)打開。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是常開狀態(tài)并閉鎖。圖解煤礦安全規(guī)程第38

23、7條規(guī)定絞 車 牽 引 方 向阻 車 器變 坡 點擋 車 欄跑 車 防 護(hù) 裝 置起 坡 點15-20米阻 車 器阻 車 器跑 車 防 護(hù) 裝 置阻 車 器15-20米（ 三 ）在 上 部 平 車 場 入 口 安 設(shè) 能夠 控 制 車 輛 進(jìn) 入 摘 掛 鉤 地點 的 阻 車 器 。（ 四 ）在 上 部 平 車 場 接 近 變坡 點 處 ， 安 設(shè) 能 夠 阻止 未 連 接 的 車 輛 滑 入斜 巷 的 阻 車 器 。（ 五 ）在 變 坡 點 下 發(fā) 略 大 于 1列 車 長 度的 地 點 ， 設(shè) 置 能 夠 防 止 未 連 掛的 車 輛 繼 續(xù) 往 下 跑 車 的 擋 車 欄 。（ 一 ）在

24、 傾 斜 井 巷 內(nèi) 安設(shè) 能 夠 將 運 行 中斷 繩 、 脫 鉤 的 車輛 阻 止 住 的 跑 車防 護(hù) 裝 置 。（ 二 ）在 各 車 場 安設(shè) 能 夠 防 止帶 繩 車 輛 誤入 非 運 行 車場 或 區(qū) 段 的阻 車 器 。（ 一 ）在 傾 斜 井 巷 內(nèi) 安 設(shè) 能 夠 將 運 行中 斷 繩 、 脫 鉤 的 車 輛 阻 止 住 的跑 車 防 護(hù) 裝 置 。150/100米五、圖解潞礦生字五、圖解潞礦生字2012467號傾斜井巷軌號傾斜井巷軌道安全防護(hù)裝置技術(shù)管理規(guī)定道安全防護(hù)裝置技術(shù)管理規(guī)定（一）潞礦生字（一）潞礦生字20124672012467號文件第五條：號文件第五條：對于斜長

25、小于20米（含20米）的斜巷，上部車場及下部車場必須各設(shè)置一擋防跑車裝置。阻車器變坡點起坡點阻車器斜巷長度小于20米（二）潞礦生字（二）潞礦生字20124672012467號文件第六條：號文件第六條：對于斜長在20米至50米（含50米）的斜巷，上部車場及下部車場必須各設(shè)置一擋跑車防護(hù)裝置，中部視現(xiàn)場實際情況具體增設(shè)。阻車器變坡點起坡點阻車器斜巷長度20m-50m防跑車裝置（三）潞礦生字（三）潞礦生字20124672012467號文件第七條：號文件第七條：對于斜長大于50米的斜井（巷），上部車場變坡點下方（略大于一列車長度）及下部車場必須各設(shè)置一擋跑車防護(hù)裝置。坡度在8以上時，各擋之間距離不大于1