選擇題及判斷題問題詳解

1、選擇題及判斷題答案課程名：機械設(shè)計基礎(chǔ)題型 單項選擇題、判斷題考核點：機械設(shè)計基礎(chǔ)的一些基本知識和基本概念難度系數(shù)低難度中難度題3加*表小*分值2分2分、單項選擇題：（從給出的A、B、C D中選一個答案）1錢鏈四桿機構(gòu)的壓力角是指在不計摩擦情況下連桿作用于上的力與該力作用點速度間所夾的銳角。A .主動件 B ,從動件 C .機架 D .連架桿*2平面四桿機構(gòu)中，是否存在死點，取決于是否與連桿共線。A ,主動件 B. 從動件 C .機架 D .搖桿* 3.以曲柄為原動件的對心曲柄滑塊機構(gòu)的行程速比系數(shù)K 。A大于l . B .小于l, C .等于l D .等于24在設(shè)計校鏈四桿機構(gòu)時，應(yīng)使最小傳

2、動角。A .盡可能小一些 B .盡可能大一些 C .為0°D.35 °5 .曲柄滑塊機構(gòu)可以看成是由通過用移動副取代轉(zhuǎn)動副演化而成的。A.正切機構(gòu) B.擺動導(dǎo)桿機構(gòu)C.曲柄搖桿機構(gòu)D雙搖桿機構(gòu)6 .與連桿機構(gòu)相比，凸輪機構(gòu)最大的缺點是。A.慣性力難以平衡B ，點、線接觸，易磨損C.設(shè)計較為復(fù)雜D .不能實現(xiàn)間歇運動7 .與其他機構(gòu)相比，凸輪機構(gòu)最大的優(yōu)點是。A,可實現(xiàn)各種預(yù)期的運動規(guī)律B ,便于潤滑C.制造方便，易獲得較高的精度D .從動件的行程可較大.8 .下述幾種運動規(guī)律中，既會產(chǎn)生剛性沖擊，用于低速場合。A.等速運動規(guī)律B .簡諧運動規(guī)律（余弦加速度運動規(guī)律）C,等加

3、速等減速運動規(guī)律9 .對心直動尖頂推桿盤形凸輪機構(gòu)的推程壓力角超過許用值時，可采用 措施來解決。A.增大基圓半徑B改用滾子推桿C改變凸輪轉(zhuǎn)向10 .我國規(guī)定漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒輪在分度圓上的壓力角為。A.20 °B,0°C.15°D.25°11漸開線在基圓上的壓力角為。A.20 °B,0°C.15°D.25°12漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪是指 m a、ha*、c均為標(biāo)準(zhǔn)值，且分度圓齒厚齒槽寬的齒輪。A .小于 B .大于C .等于、 D .小于且等于13 一對漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪要正確嚙合，它們的必須相等。A .直徑 B .寬度

4、C .齒數(shù) D ,模數(shù)14齒數(shù)大于42,壓力角=20°的正常齒漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒外齒輪，其齒根圓基圓。A .大于B.等于C .小于D.小于且等于15漸開線直齒圓柱齒輪傳動的重合度是實際嚙合線段與的比值。A .齒距B.基圓齒距C .齒厚D.齒槽寬* 16用標(biāo)準(zhǔn)齒條型刀具加工ha*=1、a =20°的漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒輪時，不發(fā)生根切的最少齒數(shù)為A.l4 B.l5 C.l6 D.17* 17正變位齒輪的分度圓齒厚標(biāo)準(zhǔn)齒輪的分度圓齒厚。A,大于B.小于C.等于D.小于且等于* 18負(fù)變位齒輪的分度圓齒槽寬標(biāo)準(zhǔn)齒輪的分度圓齒槽寬。A,小于B,大于C,等于D.小于且等于.19斜齒圓柱齒輪的標(biāo)

5、準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角在上。A .端面 B ,軸面 C .主平面 D .法面20漸開線直齒錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)zv 其實際齒數(shù)z。A.小于 B .小于且等于C.相同D.大于21 .斜齒圓柱齒輪的齒數(shù) z與模數(shù)m不變，若增大螺旋角3 ,則分度圓直徑 d A.增大， B減小，C不變，D不一定增大或減小22 . 一對外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件應(yīng)除去。A.mn=nn2=m B. a ni= a n2= a C. 3 1= 3 2 D. 3 1=3223 .一對標(biāo)準(zhǔn)漸開線直齒圓柱齒輪，它們的模數(shù) m=4, Z1=20, Z2=50,這兩個齒輪的 齒根厚是Sf1 Sf2。A.小于 B .小于且等于 C.相同

6、 D.大于24在蝸桿蝸輪傳動中，用來計算傳動比是錯誤的。A.i= co 1/ «2, B.i=d2/d1、 C.i=z2/z1, D.i=n1/n2,25 .在兩軸的交錯角2 =90°的蝸桿蝸輪傳動中，蝸桿與蝸輪的螺旋線旋向必須 A,相反 B，相異，C相同 D相對26 .與齒輪相比較，不能作為蝸桿傳動的優(yōu)點。A.傳動平穩(wěn)，噪聲小B傳動比可以較大C.可以產(chǎn)生自鎖D.傳動效率高27 .阿基米德圓柱蝸桿與蝸輪傳動的 模數(shù)，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值。 A.端面 B.法面 C中間平面28 .蝸桿的直徑系數(shù)q= 。A. q=d1/m B.q=d1m C.q=a/d D.q=a/m29蝸桿直徑系數(shù)q

7、的標(biāo)準(zhǔn)化，是為了 。A.保證蝸桿有足夠的剛度B.減少加工時蝸輪滾刀的數(shù)目C.提高蝸桿傳動的效率D.減小蝸桿的直徑30 .我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，蝸桿傳動的模數(shù)應(yīng)取為標(biāo)準(zhǔn)值。A.蝸輪法面模數(shù)B.蝸桿的軸向模數(shù)C.蝸桿的周向模數(shù)31 .機器安裝飛輪后，原動機的功率可以比未安裝飛輪時A. 一樣B .大C .小D. A B的可能性都存在32 . 一般開式齒輪傳動的主要失效形式是。A.齒面膠合B.齒面疲勞點蝕C,齒面磨損或輪齒疲勞折斷D.輪齒塑性變形33高速重載齒輪傳動，當(dāng)潤滑不良時，最可能出現(xiàn)的失效形式是A.齒面月合B,齒面疲勞點蝕C.齒面磨損D,輪齒疲勞折斷33 .45號鋼齒輪，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后其硬度值約為。A.

8、HRC=4550 B.HBS=220270C.HBS=160180 D.HBS=32035035.齒輪采用滲碳淬火的熱處理方法，則齒輪材料只可能是A.45 號鋼 B.ZG340640C,HT200 D.20CrMnTi 36對于開式齒輪傳動，在工程設(shè)計中，一般A .按接觸強度設(shè)計齒輪尺寸，再校核彎曲強度B按彎曲強度設(shè)計齒輪尺寸，再校核接觸強度C.只需按接觸強度設(shè)計D只需按彎曲強度設(shè)計37 一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，若z1=18, z2=72,則這對齒輪的彎曲應(yīng)力fiA . >, B< , C =, D<38 .對于齒面硬度w 350HBs的閉式鋼制齒輪傳動，其主要失效形式為。A

9、.輪齒疲勞折斷B齒面磨損C.齒面疲勞點蝕D齒面膠合39 一減速齒輪傳動，小齒輪1選用45號鋼調(diào)質(zhì)；大齒輪選用45號鋼正火。它們的齒面接觸應(yīng)力H H1 (T H2。A >B<, C=, D, <40 .對于硬度W 350HBs的閉式齒輪傳動，設(shè)計時一般。A.先按接觸強度計算B. 先按彎曲強度計算C.先按磨損條件計算D,先按膠合條件計算41設(shè)計一對減速軟齒面齒輪傳動時，從等強度要求出發(fā)，大、小齒輪的硬度選擇時,應(yīng)使 。A.兩者硬度相等B.小齒輪硬度高于大齒輪硬度C.大齒輪硬度高于小齒輪硬度42 .設(shè)計閉式軟齒面直齒輪傳動時，選擇齒數(shù)的原則是。A , z1越多越好B,z1 越少越好

10、C , z1 >17,不產(chǎn)生根切即可D在保證輪齒有足夠的抗彎疲勞強度的前提下，齒數(shù)選多些有利43 .在設(shè)計閉式硬齒面齒輪傳動中，當(dāng)直徑一定時，應(yīng)取較少的齒數(shù)，使模數(shù)增大 以 。A提高齒面接觸強度B減少加工切削量，提高生產(chǎn)率C提高輪齒的抗彎曲疲勞強度D提高抗塑性變形能力44 .在直齒圓柱齒輪設(shè)計中，若中心距保持不變，而增大模數(shù) m則可以A ,提高齒面的接觸強度B提高輪齒的彎曲強度C.彎曲與接觸強度均可提高D .彎曲與接觸強度均不變45 .輪齒的彎曲強度，當(dāng) ，則齒根彎曲強度增大。A ,模數(shù)不變，增多齒數(shù)時B 模數(shù)不變，增大中心距時C .模數(shù)不變，增大直徑時D.齒數(shù)不變，增大模數(shù)時46 .為

11、了提高齒輪傳動的接觸強度，可采取的方法。A .采用閉式傳動B.增大傳動中心距C .減少齒數(shù)D增大模數(shù)47圓柱齒輪傳動中，當(dāng)齒輪的直徑一定時，減小齒輪的模數(shù)、增加齒輪的齒數(shù)，則 可以A .提高齒輪的彎曲強度C.改善齒輪傳動的平穩(wěn)性B提高齒面的接觸強度D減少齒輪的塑性變形48 .輪齒彎曲強度計算中的齒形系數(shù)yF與無關(guān)。A .齒數(shù)Z B變位系數(shù)X C.模數(shù)m49 .標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動的彎曲疲勞強度計算中，齒形系數(shù)yF只取決于A 模數(shù) B齒數(shù) C.分度圓直徑 D齒寬系數(shù)50 一對圓柱齒輪，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要原因是A為使傳動平穩(wěn)B為了提高傳動效率C為了提高齒面接觸強度 D .

12、為了便于安裝，保證接觸線長51 .斜齒圓柱齒輪設(shè)計時，一般螺旋角3的取值范圍為。A, 3=2° 10° B 3 =8° 25" C. 3=15° 35%" D 3 =20° 45°52設(shè)計一傳遞動力的閉式軟齒面鋼制齒輪，精度為7級。如欲在中心距和傳動比不變的條件下，提高齒面接觸強度的最有效的方法是。A .增大模數(shù)（相應(yīng)地減少齒數(shù)）B. 提高主、從動輪的齒面硬度C.提高加工精度 D.增大齒根圓角半徑53今有兩個標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒輪 1的模數(shù) m1=5mm z1=25，齒輪2的m2=3mm z2=40,此時它們的齒形

13、系數(shù) Yfi Y F2。A, <, B. >, C. = , D.>54.齒輪設(shè)計中，對齒面硬度W350HBs的閉式齒輪傳動，選取大小齒輪的齒面硬度時，應(yīng)使.HBS小.HBS大。A. HBSj = .HBS大B.HBS小 W .HBS 大,C.HBS小 > .HBS 大D.HBS 小=.HBS 大+305055 .一對圓柱齒輪傳動中，當(dāng)齒面產(chǎn)生疲勞點蝕時，通常發(fā)生在。A.靠近齒頂部B.靠近齒根部C靠近節(jié)線的齒頂部D靠近節(jié)線的齒根部56 . 一對圓柱齒輪傳動中，當(dāng)輪齒產(chǎn)生疲勞折斷時，通常發(fā)生在。A.齒頂部B齒根部 C靠近節(jié)線的D節(jié)線處57 .兩個齒輪的材料的熱處理方式、齒

14、寬、齒數(shù)均相同，但模數(shù)不同，m1=2mmm2=4mm它們的彎曲承載能力為。A.相同，B.m2的齒輪比 ml的齒輪大B. C.與模數(shù)無關(guān)D. m1的齒輪比m2的齒輪大58 .以下做法不能提高齒輪傳動的齒面接觸承載能力。A.中心距不變而增大模數(shù)B改善材料C.增大齒寬D.增大中心距或增大齒輪直徑59 .帶傳動是依靠 來傳遞運動和功率的。A.帶與帶輪接觸面之間的正壓力B .帶的松邊拉力D帶與帶輪接觸面之間的摩擦力C.帶的緊邊拉力60.帶張緊的目的是A.減輕帶的彈性滑動C.改變帶的運動方向B.提高帶的壽命D,使帶具有一定的初拉力61.與鏈傳動相比較，帶傳動的優(yōu)點是。A.工作平穩(wěn)，基本無噪聲B .承載能力

15、大C.傳動效率高D ,使用壽命長62.與平帶傳動相比較,A.傳動效率高C.帶的價格便宜V帶傳動的優(yōu)點是。-B .帶的壽命長D .承載能力大63.在其他條件相同的情況下，v帶傳動比平帶傳動能傳遞更大的功率，這是因為 。A.帶與帶輪的材料組合具有較高的摩擦系數(shù)B.帶的質(zhì)量輕，離心力小C.帶與帶輪槽之間的摩擦是楔面摩擦D.帶無接頭 、64 .選取V帶型號，主要取決于。A 帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速B.帶的線速度C,帶的緊邊拉力 D .帶的松邊拉力65 .中心距一定的帶傳動，小帶輪上包角的大小主要由決定。A.小帶輪直徑B .大帶輪直徑C.兩帶輪直徑之和D ,兩帶輪直徑之差66 .兩帶輪直徑一定時，減小中

16、心距將引起。A,帶的彈性滑動加劇B .帶傳動效率降低C.帶工作噪聲增大D.小帶輪上的包角減小67 .帶傳動的中心距過大時，會導(dǎo)致。A.帶的壽命縮短 B ,帶的彈性滑動加劇C.帶的工作噪聲增大D .帶在工作時出現(xiàn)顫動68 .設(shè)計V帶傳動時，為防止 ，應(yīng)限制小帶輪的直徑。A.帶內(nèi)的彎曲應(yīng)力過大B.小帶輪上的包角過小C .帶的離心力過大D.帶的長度過長69 .一定型號V帶內(nèi)彎曲應(yīng)力的大小，與成反比關(guān)系。A.帶的線速度B.帶輪的直徑C.帶輪上的包角 D.傳動比70 .一定型號V帶中的離心拉應(yīng)力，與帶的線速度。A.的平方成正比B的平方成反比C.成正比D.成反比1.1. 帶傳動在工作時，假定小帶輪為主動輪

17、，則帶內(nèi)應(yīng)力的最大值發(fā)生在帶 A .進入大帶輪處B.緊邊進入小帶輪處C .離開大帶輪處D.離開小帶輪處72 .帶傳動在工作中產(chǎn)生彈性滑動的原因是。A.帶與帶輪之間的摩擦系數(shù)較小B.帶繞過帶輪產(chǎn)生了離心力C.帶的彈性與緊邊和松邊存在拉力差D.帶傳遞的中心距大73 .帶傳動不能保證準(zhǔn)確的傳動比，其原因是。A .帶容易變形和磨損B .帶在帶輪上出現(xiàn)打滑C .帶傳動工作時發(fā)生彈性滑動D .帶的彈性變形不符合虎克定律1.1. 當(dāng)摩擦系數(shù)與初拉力一定時，則帶傳動在打滑前所能傳遞的最大有效拉力隨 的增大而增大。A ,帶輪的寬度B.小帶輪上的包角C .大帶輪上的包角D ,帶的線速度75 .與帶傳動相比較，鏈傳

18、動的優(yōu)點是。A .工作平穩(wěn)，無噪聲 B .壽命長C .制造費用低D .能保持準(zhǔn)確的瞬時傳動比76 .帶在小帶輪上的包角，一般應(yīng)大于。A.80 °B.120°C.150°D.180°77 .鏈傳動作用在軸和軸承上的載荷比帶傳動要小，這主要是因為A ,鏈傳動只用來傳遞較小功率B .鏈速較高，在傳遞相同功率時，圓周力小C .鏈傳動是嚙合傳動，無需大的張緊力D .鏈的質(zhì)量大，離心力大78與齒輪傳動相比較，鏈傳動的優(yōu)點是。A .傳動效率高B,工作平穩(wěn)，無噪聲C .承載能力大D,能傳遞的中心距大79為了限制鏈傳動的動載荷，在鏈節(jié)距和小鏈輪齒數(shù)一定時，應(yīng)限制A .小鏈

19、輪的轉(zhuǎn)速B.傳遞的功率C .傳動比D.傳遞的圓周力.80 .大鏈輪的齒數(shù)不能取得過大的原因是A .齒數(shù)越大，鏈條的磨損就越大B .齒數(shù)越大，鏈傳動的動載荷與沖擊就越大C .齒數(shù)越大，鏈傳動的嗓聲就越大D .齒數(shù)越大，鏈條磨損后，越容易發(fā)生"脫鏈現(xiàn)象”.81 .不宜用來同時承受徑向載荷與軸向載荷。A .圓錐滾子軸承B .角接觸球軸承C .深溝球軸承D,圓柱滾子軸承82 是只能承受徑向載荷的軸承。A .深溝球軸承B,調(diào)心球軸承'C.調(diào)心滾子軸承D .圓柱滾子軸承83 是只能承受軸向載荷的軸承。A ,圓錐滾子軸承C .滾針軸承84下列四種軸承中A .深溝球軸承C .推力球軸承B .

20、推力球軸承. D ,調(diào)心球軸承必須成對使用。B.圓錐滾子軸承D.圓柱滾子軸承85跨距較大并承受較大徑向載荷的起重機卷筒軸軸承應(yīng)選用A ,深溝球軸承B ,圓柱滾子軸承C .調(diào)心滾子軸承 D .圓錐滾子軸承86.6025型號的滾動軸承的內(nèi)徑是 mmA.5 B.25 C.125 D.25087 .滾動軸承的額定壽命是指同一批軸承中的軸承所能達到的壽命。A,99%B.90%C,95%D.50%88 .角接觸球軸承承受軸向載荷的能力，隨接觸角a的增大而。A.增大 B減小 C.不變 D.不一定增大或減小89 .型號的滾動軸承具有良好的調(diào)心作用。A.6208B.1208 C.30208 D.N208E90

21、.按額定動載荷計算選用的滾動軸承，在預(yù)定使用期限內(nèi)，其工作可靠度為 A.50%B.90%C.95%D99%91 .按額定動載荷計算選用的滾動軸承，在預(yù)定使用期限內(nèi)，其破壞率最大為 。A.50% B.10% C.90% D.20%92 .優(yōu)質(zhì)碳素鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理制造的軸，驗算剛度時發(fā)現(xiàn)不足，正確的改進方法是 A .加大直徑B .改用合金鋼C .改變熱處理方法D .降低表面粗糙度值93 .鍵的剖面尺寸bxh通常是根據(jù)從標(biāo)準(zhǔn)中選取。A .傳遞的轉(zhuǎn)矩 B ，傳遞的功率C .輪轂的長度 D .軸的直徑 .94 .工作時只承受彎矩，不傳遞轉(zhuǎn)矩的軸，稱為A .心軸B .轉(zhuǎn)軸C .傳動軸D. 曲軸95 .對低速、

22、剛性大的短軸，常選用的聯(lián)軸器為。A .剛性固定式聯(lián)軸器B .剛性可移式聯(lián)軸器C .彈性聯(lián)軸器D .安全聯(lián)軸器.96 .按彎曲扭轉(zhuǎn)合成計算軸的應(yīng)力時，要引入系數(shù)a ,這a是考慮A .軸上鍵槽削弱軸的強度的影響系數(shù)B.彎曲正應(yīng)力與扭切應(yīng)力的大小不同系數(shù)C.彎曲正應(yīng)力與扭切應(yīng)力的循環(huán)特性不同的系數(shù)D ,彎曲正應(yīng)力與掃扭切應(yīng)力方向不同的系數(shù)97 .在載荷具有沖擊、振動，且軸的轉(zhuǎn)速較高、剛度較小時，一般選用A .剛性固定式聯(lián)軸器B ,剛性可移式聯(lián)軸器C ,彈性聯(lián)軸器 D ,安全聯(lián)軸器.98 .聯(lián)軸器的主要作用是。A.緩沖、減振B.傳遞運動和轉(zhuǎn)矩C.防止機器發(fā)生過載D.補償兩軸的不同心或熱膨脹99 .轉(zhuǎn)動

23、的軸，受不變的載荷，其所受的彎曲應(yīng)力的性質(zhì)為cA.脈動循環(huán)變應(yīng)力B.對稱循環(huán)變應(yīng)力C.靜應(yīng)力100 .兩軸的偏角位移達 30。，這時宜采用聯(lián)軸器。A.萬向 B .齒式 C .彈性套柱銷D .凸緣20 X 100是表示101 .平鍵 B20X 100GB1096 79 中,A.鍵寬X軸頸B.鍵高X軸頸C.鍵寬X鍵長D.鍵寬X鍵高102.根據(jù)軸的承載情況,的軸稱為轉(zhuǎn)軸。A.既承受彎矩又承受轉(zhuǎn)矩C.不承受彎矩只承受轉(zhuǎn)矩B ,只承受彎矩不承受轉(zhuǎn)矩D .承受較大軸向載荷103 .礦山機械和重型機械中，低速重載、不易對中處常用的聯(lián)軸器是聯(lián)軸器。A.凸緣 B.萬向 C.齒式 D.尼龍柱銷104 .鍵聯(lián)接的主

24、要用途是使軸與輪轂之間。A.沿軸向固定并傳遞軸向力B.沿軸向可作相對滑動并具有導(dǎo)向作用C.沿周向固定并傳遞車t矩D.安裝與拆卸方便105 .帶傳動的中心距已知時，帶的長度取決于。A.傳動比 B.兩輪上包角的大小C兩輪的直徑106 .鏈條的基本參數(shù)是 。A.銷軸直徑B.銷軸長度C.鏈板厚度D節(jié)距107 .鏈條的節(jié)數(shù)宜采用 。A.奇數(shù) B.偶數(shù) C.5的倍數(shù) D.10的倍數(shù)108 .使鏈傳動瞬時傳動比也等于常數(shù)，必須具備的條件是傳動比i 1。A .=B.> C.< D. >109 .鏈輪的節(jié)圓是 所構(gòu)成的圓。A.齒廓曲率中心B。齒高中心Co銷軸中心110 .鏈傳動在工作時，鏈板所

25、受的應(yīng)力是。A.靜應(yīng)力B.對稱循環(huán)應(yīng)力C.脈動循環(huán)應(yīng)力D.不對稱循環(huán)應(yīng)力111 .鏈條由于靜強度不夠而被拉斷的現(xiàn)象，多發(fā)生在情況下。A.低速重載B.低速輕載C.高速重載D.高速輕載112 .機床主軸箱中的變速滑移齒輪，應(yīng)選用。A.直齒圓柱齒輪B.斜齒圓柱齒輪C.圓錐齒輪D.人字齒圓柱齒輪113 .雙向轉(zhuǎn)動的硬齒面閉式齒輪傳動，其主要失效形式是。A.輪齒疲勞折斷 B.齒面點蝕C.齒面磨損D.齒面膠合114 .起吊重物用的手不努力蝸桿傳動裝置，宜采用蝸桿。A.單頭、小升角 B.單頭、大升角C.多頭、小升角D.多頭、大升角115 .在標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動中，蝸桿頭數(shù) Z1 一定，如提高蝸桿特性系數(shù)q,將使傳

26、動效率 。A.提高 B.減小 C.不變D.或減小、或增加116 .在標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動中，蝸桿模數(shù)m不變，如提高蝸桿特性系數(shù)q,將使蝸桿的剛度 。A.增加 B.減小 C.不變D.或減小、或增加117 .蝸桿傳動中，蝸桿和蝸輪嚙合節(jié)點之間的相對滑動速度。A.等于蝸桿圓周速度B.等于蝸輪圓周速度C.大于蝸桿圓周速度D.小于蝸桿圓周速度118 .自鎖蝸桿傳動的嚙合效率刀。AV 0.5B. =0.5 C.>0.5 D. >0.5119 .蝸桿傳動的失效形式與齒輪相類似，其中最易發(fā)生。A.點蝕與磨損B.膠合與磨損C.輪齒折斷與塑性變形120 .蝸桿傳動較為理想的材料組合是。A.鋼和鑄鐵B。鋼和青銅

27、C.鋼和鋁合金 D.鋼和鋼121 .工作時承受彎矩并傳遞轉(zhuǎn)矩的軸，稱為。A.心軸 B.轉(zhuǎn)軸 C.傳動軸 D曲軸122 .工作時以傳遞轉(zhuǎn)矩為主，不承受彎矩或彎矩很小的軸，稱為。A.心軸B.轉(zhuǎn)軸C.傳動軸D曲軸123 .自行車的后輪軸是。A.心軸B.轉(zhuǎn)軸C.傳動軸D曲軸124 .汽車下部，由發(fā)動機、變速器，通過萬向聯(lián)軸器帶動后輪差速器的軸，是。A.心軸 B.轉(zhuǎn)軸 C.傳動軸 D曲軸125 .鐵路車輛的車輪軸是A. 心軸 B.轉(zhuǎn)軸 C.傳動軸 D曲軸126 .最常用來制造軸的材料是。A . 20 號鋼 B.45 號鋼 C.40Cr 鋼 D.HT200127 .設(shè)計承受很大載荷的軸，宜選用的材料是。A

28、.Q235鋼 B.45正火鋼 C.40Cr調(diào)質(zhì)鋼D.QT501.5鑄鐵128 .軸環(huán)的用途是。A.作為軸加工時的定位面B.提高軸的強度C.提高軸的剛度D.使軸上零件獲得軸向定位129 .當(dāng)軸上安裝的零件要承受軸向力時，采用來進行軸向定位時，所能承受的軸向力較大。130 .在軸的初步計算中，軸的直徑是按A彎曲強度B。扭轉(zhuǎn)強度131 .轉(zhuǎn)軸上載荷和支點位置都已確定后, A.彎曲強度B。彎曲剛度A.圓螺母Bo緊定螺釘C.彈性檔圈來初步確定的。C.軸段的長度D.軸上零件的孔徑軸的直徑可以根據(jù)來進行計算或校核。C.扭轉(zhuǎn)強度D.彎扭復(fù)合強度132 .作用在轉(zhuǎn)軸上的各種載荷中，能產(chǎn)生對稱循環(huán)彎曲應(yīng)力的是A.

29、軸向力B.徑向力C.扭矩133 .各種類型滾動軸承采用的潤滑方式，通?？筛鶕?jù)軸承的來選擇。A.轉(zhuǎn)速 B.當(dāng)量動載荷C.軸承內(nèi)徑與轉(zhuǎn)速的乘積。134 .對轉(zhuǎn)速很高(n>7000r/min )的滾動軸承，宜采用的潤滑方式。A.油浴潤滑B.滴油潤滑C.壓力潤1D.噴霧潤滑的作用。B.減輕運轉(zhuǎn)噪音D.阻止箱體內(nèi)的潤滑油流進軸承135 .對滾動軸承進行密封，不能起到 A.防止外界灰塵、水汽等侵入 C.阻止軸承內(nèi)潤滑劑外漏136 .的滾動軸承損壞主要是由于疲勞點蝕，這時應(yīng)按壽命選擇滾動軸承。A. 一切作旋轉(zhuǎn)運動B.轉(zhuǎn)速n>1r/miC.n>5r/min D.n>10r/min一、單

30、項選擇題:(從給出的A、B、C D中選個答案)1.B2.B3.C4.B5.C6.B7.A8.A9.A10.A11.B12.C13.D14.A15.B16.D17.A18.B19.D20.D21.A22.D23.A24.B25.C26.D27.C28.A29.B30.B31.D32.C33.A34.B35.D36.D37.A38.C39.C40.A41.B42.D43.C44.B45.D46.B47.C48.C49.B50.D51.B52.B53.B54.D55.D56.B57.B58.A59.D60.D61.A62.D63.C64.A65.D66.D67.D68.A69.B70.A71.B72

31、.C73.C74.B75.B76.B77.C78.D79.A80.D81.D82.D83.B84.B85.C86C87.B88.A89.B90.B91.B92.A93.D94.A95.A96.C97.C98.B99.B100.A101.D102.A103.C二、判斷題：(每小題2分)(，)1.雙曲柄機構(gòu)的運動副全是轉(zhuǎn)動副。(X) 2.轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿機構(gòu)的運動副全是轉(zhuǎn)動副。(，)3.機構(gòu)處在死點位置時，會出現(xiàn)從動件運動不確定現(xiàn)象。(，)4.行程速比系數(shù)K>1的連桿機構(gòu)具有急回特性。(X) 5.連桿機構(gòu)與高副機構(gòu)相比，具有易精確地實現(xiàn)復(fù)雜的運動規(guī)律的優(yōu)點。(X) 6.在設(shè)計校鏈四桿機構(gòu)時，應(yīng)使最小

32、傳動角盡可能小一些。(X) 7.曲柄滑塊機構(gòu)可以看成是由正切機構(gòu)通過用移動副取代轉(zhuǎn)動副演化而成 的。( V) 8.與連桿機構(gòu)相比，凸輪機構(gòu)最大的缺點是點、線接觸，易磨損。(X) 9.凸輪機構(gòu)中，從動件采用等加速等減速運動規(guī)律會產(chǎn)生剛性沖擊。(V )10.凸輪機構(gòu)的壓力角是在理論輪廓上定義的。(x ) 11.滾子直動從動件盤形凸輪的理論輪廓線與實際輪廓線是相似的。(V ) 12.凸輪機構(gòu)中，從動件采用等速運動規(guī)律會產(chǎn)生剛性沖擊。( X) 13.當(dāng)滾子從動件的滾子半徑小于凸輪理論輪廓上最小曲率半徑時，會產(chǎn)生運動失真。( ，)14.為保證凸輪機構(gòu)正常工作并具有一定的傳動效率，必須對壓力角加以限制。(

33、 ，)15.與其他機構(gòu)相比，凸輪機構(gòu)最大的優(yōu)點是可實現(xiàn)各種預(yù)期的運動規(guī)律。(X) 16.凸輪從動件中的等加速等減速運動規(guī)律會產(chǎn)生剛性沖擊，用于低速場合。(， )18.當(dāng)一對標(biāo)準(zhǔn)齒輪按標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝時，兩輪的節(jié)圓分別與分度圓重合。(X) 19.漸開線齒輪上齒厚等于齒槽寬的圓稱為分度圓。(V ) 20.用范成法加工a = 200、Z= 14的正常齒制的標(biāo)準(zhǔn)齒輪，將會產(chǎn)生根切。( ，)21.齒數(shù)不同而分度圓壓力角、模數(shù)都相同的漸開線齒輪可以用同一把刀具來加工。( ，)22.標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪不根切白最少齒數(shù)小于17。(V) 23.圓錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和壓力角在齒輪的大端。(，)24.漸開線的形狀取決于基圓的大

34、小。(X) 25漸開線齒廓嚙合的嚙合線是曲線。(X) 26.凡滿足正確嚙合條件的一對齒輪，它們的齒形是一樣的。(X) 27.斜齒輪嚙合時，其齒面上的接觸線是與齒輪軸線平行的。(V ) 28.斜齒輪的法面參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。(X) 29. 一對漸開線齒廓嚙合時，在任意嚙合點上兩輪的壓力角都是相等的。(X) 30.模數(shù)mr壓力角”、齒頂高系數(shù) ha*、間隙系數(shù)C*都是標(biāo)準(zhǔn)值的齒輪就 一定是標(biāo)準(zhǔn)齒輪。(X) 31.因為漸開線齒輪具有可分性，所以其安裝時中心距的誤差不管多大都沒關(guān)系。(V ) 32.漸開線齒廓嚙合的嚙合線是直線。(X) 33.斜齒輪與直齒輪相比，其最大的缺點是制造比直齒輪困難，成本很高(V

35、) 34.定軸輪系是指其所有齒輪的幾何軸線都是固定的輪系。(X) 35.周轉(zhuǎn)輪系是指其所有齒輪的幾何軸線都是固定的輪系。(X) 36.至少有一個齒輪的幾何軸線繞另一個齒輪的幾何軸線轉(zhuǎn)動的輪系，叫定軸輪系。(V) 37.至少有一個齒輪的幾何軸線繞另一個齒輪的幾何軸線轉(zhuǎn)動的輪系，叫周轉(zhuǎn)輪系。( X) 38.若周轉(zhuǎn)輪系的自由度為 2,則稱其為行星輪系。(，)39.若周轉(zhuǎn)輪系的自由度為 1,則稱其為行星輪系。( V) 40.若周轉(zhuǎn)輪系的自由度為 2,則稱其為差動輪系。( X) 41.在周轉(zhuǎn)輪系中，軸線位置變動的齒輪，叫太陽輪。( ，)42.在周轉(zhuǎn)輪系中，軸線位置固定的齒輪，叫太陽輪。( ，)43.單一

36、周轉(zhuǎn)輪系中轉(zhuǎn)臂與兩個中心輪的幾何軸線必須重合，否則便不能動。( ，)44.機器運轉(zhuǎn)速度波動會引起機械振動，影響產(chǎn)品質(zhì)量。( ，)45.對周期性速度波動可采用飛輪調(diào)節(jié)速度。(X) 46.對非周期性速度波動可采用飛輪調(diào)節(jié)速度。(X) 47.機械中安裝了飛輪后能消除周期性速度的波動。(X) 48.在確定飛輪轉(zhuǎn)動慣量時，不均勻系數(shù)選得越小越好。(X) 49.為使飛輪不過于笨重，飛輪最好安裝在低速軸上。(，)50.對于非周期性速度波動的機械系統(tǒng)，一般采用反饋控制的方法(例如調(diào) 速器)進行調(diào)節(jié)。(X ) 51.經(jīng)過靜平衡的轉(zhuǎn)子也必定滿足動平衡的條件。(，)52.經(jīng)過動平衡的轉(zhuǎn)子也必定滿足靜平衡條件。(，)

37、53. 一般開式齒輪傳動的主要失效形式是齒面磨損或輪齒折斷。(，)54.高速重載齒輪傳動，當(dāng)潤滑不良時，最可能出現(xiàn)的失效形式是齒面膠合。(X)55.對于齒面硬度 HBS<350HBS勺閉式鋼制齒輪傳動，其主要失效形式為齒面 磨損。(X) 56.一減速齒輪傳動，小齒輪1選用45號鋼調(diào)質(zhì)；大齒輪選用45號鋼正火。 它們的齒面接觸應(yīng)力(T H1> (T H2 。(X) 57.齒輪采用滲碳淬火的熱處理方法，則齒輪材料只可能是45號鋼。(x )58 . 一對漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪要正確嚙合，它們的寬度必須相等。( X)59.設(shè)計一對減速軟齒面齒輪傳動時，從等強度要求出發(fā)，選擇大齒輪的硬 度大于小齒輪

38、的齒面硬度。(x )60.當(dāng)不改變齒輪分度圓直徑di的條件下，通過增大其模數(shù)，減少齒數(shù)的辦法，可以提高齒輪的齒面接觸強度。(x)61.凡零件只要承受靜載荷，則都產(chǎn)生靜應(yīng)力。(X )62.對于HBS<350的齒輪傳動，當(dāng)采用同樣的鋼材制造時，一般宜將小齒輪表面淬火，大齒輪調(diào)質(zhì)處理。(V )63.對于齒面硬度 HBS<350的鋼制齒輪傳動，為使大小齒輪強度相近，應(yīng)使大 齒輪齒面硬度較小齒輪高出HBS3卜50。(，)64對于軟齒面閉式齒輪傳動，若彎曲強度校核不足，則較好的解決辦法是增 大其模數(shù)。(V)65.對于傳動比大于1的一對齒輪傳動，工作時，其主、從動輪齒面接觸應(yīng)力 是相等的。(X

39、)66.齒輪傳動中，經(jīng)過熱處理的齒面稱為硬齒面，而未經(jīng)熱處理的齒面稱為 軟齒面。(X ) 67.對于硬度W 350HBs的閉式齒輪傳動，設(shè)計時一般先按膠合條件計算(X) 68.設(shè)計閉式軟齒面直齒輪傳動時，選擇齒數(shù)的原則是z1越多越好。(，)69.在直齒圓柱齒輪設(shè)計中，若中心距保持不變，而增大模數(shù)m,則可以提高輪齒的彎曲強度。(X ) 70.對于輪齒的彎曲強度，當(dāng)模數(shù)不變，增多齒數(shù)時 ，則齒根彎曲強度增大。(X) 71.為了提高齒輪傳動的接觸強度，可采取采用閉式傳動的方法。(X) 72圓柱齒輪傳動中，當(dāng)齒輪的直徑一定時，減小齒輪的模數(shù)、增加齒輪的 齒數(shù)，則可以提高齒輪的彎曲強度。(X) 73.輪

40、齒彎曲強度計算中的齒形系數(shù)yF與齒數(shù)Z無關(guān)。(V) 74.標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動的彎曲疲勞強度計算中，齒形系數(shù)yF只取決于齒數(shù)。(X) 75.一對圓柱齒輪，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要原因是為使傳動平穩(wěn)。(，)76.斜齒圓柱齒輪設(shè)計時，一般螺旋角3的取值范圍為 8° 25"。(，)77.設(shè)計一傳遞動力的閉式軟齒面鋼制齒輪，精度為 7級。如欲在中心距和傳動比不變的條件下，提高齒面接觸強度的最有效的方法是提高主、從動輪的齒面硬度。( X) 78今有兩個標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒輪 1的模數(shù) m1=5mm z1=25，齒輪2 的m2=3mmz2=40,此時它們的齒形系數(shù)

41、YFiYf2。(X) 79. 一對圓柱齒輪傳動中，當(dāng)齒面產(chǎn)生疲勞點蝕時，通常發(fā)生在.靠近齒根部。(V) 80. 一對圓柱齒輪傳動中，當(dāng)輪齒產(chǎn)生疲勞折斷時，通常發(fā)生在齒根部。( ，)81.兩個齒輪的材料的熱處理方式、齒寬、齒數(shù)均相同，但模數(shù)不同，m1=2mm,m2=4mm它們的彎曲承載能力為.m2的齒輪比ml的齒輪大。(X) 82.帶傳動的打滑現(xiàn)象是不可避免的，而彈性滑動是可以避免的。(X ) 83.帶傳動是依靠帶與帶輪接觸面之間的正壓力來傳遞運動和功率的。(，)84.帶張緊的目的是使帶具有一定的初拉力。(，)85.與鏈傳動相比較，帶傳動的優(yōu)點是工作平穩(wěn)，基本無噪聲。(X) 87.與平帶傳動相比

42、較，V帶傳動的優(yōu)點是傳動效率高。(X) 88.在其他條件相同的情況下，v帶傳動比平帶傳動能傳遞更大的功率,這是因為帶與帶輪的材料組合具有較高的摩擦系數(shù)。( V) 89.選取V帶型號，主要取決于帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速。(X) 90.中心距一定的帶傳動，小帶輪上包角的大小主要由小帶輪直徑?jīng)Q定。( ，)91.兩帶輪直徑一定時，減小中心距將引起小帶輪上的包角減小。(X) 92.帶傳動的中心距過大時，會導(dǎo)致帶的工作噪聲增大。(，)93.設(shè)atV帶傳動時，為防止帶內(nèi)的彎曲應(yīng)力過大，應(yīng)限制小帶輪的直徑。(，)94. 一定型號V帶中的離心拉應(yīng)力，與帶的線速度的平方成正比。(X) 95.帶傳動在工作中產(chǎn)生彈性

43、滑動的原因是帶與帶輪之間的摩擦系數(shù)較小(X) 96.帶傳動不能保證準(zhǔn)確的傳動比，其原因是帶在帶輪上出現(xiàn)打滑，(X) 97.與帶傳動相比較，鏈傳動的優(yōu)點是工作平穩(wěn)，無噪聲。(V )98.帶在小帶輪上的包角，一般應(yīng)大于120° 。(X) 99.當(dāng)設(shè)計得當(dāng)，帶傳動的彈性滑動和鏈傳動的運動不均勻性是可以避免的。(X )100.滾子鏈設(shè)計中，由于鏈節(jié)數(shù)一般應(yīng)選用偶數(shù)，考慮到均勻磨損，鏈輪齒 數(shù)也最好選偶數(shù)。(X ) 101.鏈傳動作用在軸和軸承上的載荷比帶傳動要小，這主要是因為鏈傳動 只用來傳遞較小功率(， )102.為了限制鏈傳動的動載荷，在鏈節(jié)距和小鏈輪齒數(shù)一定時，應(yīng)限制小鏈輪的轉(zhuǎn)速(X) 103.大鏈輪的齒數(shù)不能取得過大的原因是齒數(shù)越大，鏈條的磨損就越大。(，)104.在蝸桿蝸輪傳動中，用 i=d2/d1 來計算傳動比是錯誤的。(X) 105.在兩軸的交錯角2 =90°的蝸桿蝸輪傳動中，蝸桿