鐵路司機技師論文

1、單位：懷柔北機務(wù)段姓名：懷柔北機務(wù)段南口運用車間周小強摘要：本文主要淺談怎樣查找控制電路絕緣的方法關(guān)鍵詞：跨越式發(fā)展電傳動機控制電路絕緣引言： 隨著鐵路跨越式發(fā)展的逐漸深入，鐵路開展了一系列的改革措施，如： “調(diào)圖提速、雙司機配備單司機值乘”等等，這就對機車質(zhì)量提出更高的要求，同時對機車乘務(wù)員的自檢自修能力及機車故障處理能車提出了嚴格的要求。與此同時，對于運用車間機車乘務(wù)員日常的機車檢查及保養(yǎng)交接班工作提出了嚴峻的考驗。而對于南口運用車間來講，所擔(dān)當(dāng)北京至大同間客車牽引任務(wù)，以DF4 型內(nèi)燃機車為主，DF4 型內(nèi)燃機車是采用電傳動的機車，所以各電機、電器的日常檢查和保養(yǎng)工作至關(guān)重要。 電器的正

2、常動作主要是電路的電流流通和電器間絕緣完成，所以要保證電路對地及相互間的絕緣符合規(guī)定值。因為機車的絕緣不好就有可能造成絕緣不良處所存在，而絕緣不良處所存在極易造成機車短路或者電器誤動作的故障發(fā)生使得機車不能正常運轉(zhuǎn)，更嚴重的還可以引起機車火災(zāi)。DF4 機車共有五大電路，即：主電路、勵磁電路、控制電路、照明電路、輔助電路。在這五大電路里，控制電路最復(fù)雜，各個接觸器、繼電器互相聯(lián)系，不容易查找。在自己認真學(xué)習(xí)理論知識的基礎(chǔ)上，與自己實際工作中遇到問題和老師傅的講解下，總結(jié)出了一套快速查找控制電路絕緣性能的方法，現(xiàn)在我用文字敘述的形式給大家講下，希望與大家進行溝通交流一下，望大家給予指正。查找思路是

3、： “先切斷， 再檢查， 由簡到難，先線圈， 后兩邊 （兩室） ”。通過實踐，我把查找控制電路絕緣分為兩步走。第一步：準備工作1、拔掉DYT、WJT、GDZ插頭，斷開17DZ,拔掉逆變器插頭，斷開電臺閘刀等等。2、拆下2198 號線，使控制電路與輔助電路斷開。3、拆下2060 號線，使控制電路和勵磁電路斷開。經(jīng)過以上工作，此時就把控制電路與其他的電路完全分開了。第二步：查找。由于控制電路中各接線安裝有一定規(guī)律，所以根據(jù)“由簡到難”，我又把控制電路分為4 塊，第一塊為2103 及 2104號線，第二塊為2029及 2039號線，第三塊為2019及 2023號線，第四塊為 2001 和 2014號

4、線。1、因為自停的負極線安裝到2103及 2104線柱上，所以先拆下2103和 2104號線。以防止由于自停線的原因而使絕緣不良。2、2039與2029號線所連接的是 LC、1ZJ、2ZJ、3ZJ、4ZJ線圈的負線。因為LC、 2ZJ、 3ZJ、 4ZJ 線圈前都有常開聯(lián)鎖，形不成回路。只有1ZJ 線圈與 X2/9 相連。所以采取先線圈后兩邊的原則，先拆下X2/9,如果415號線不行，為各線圈有絕緣不良處所，逐一查找。如果772號線不行，為一室各線絕緣不好，應(yīng)去一室查找。如果704號線不行，為二室各線絕緣不好，應(yīng)去二室查找。3、 2019和 2023號線連接的是LLC、 QC、 QBC、 RB

5、C、 FLC、GFC、 YC 線圈的電路。由于每條支路的線圈與兩個司機室接線都有常閉聯(lián)鎖連接。所以斷開常閉聯(lián)鎖就能斷開線圈與其它電器的聯(lián)系，先手動 DJ 吸合，斷開與方向轉(zhuǎn)換開關(guān)的聯(lián)系。因此我把此電路情況歸類為三種：（ 1） 、 各常閉聯(lián)鎖以前的電路中只有一處絕緣不良處所。一人手搖 2019 號線，另一個人站在電器柜里手動與之相對應(yīng)的聯(lián)鎖支架，使常閉聯(lián)鎖斷開，當(dāng)斷到某一個接觸器而絕緣良好時，則說明其常閉聯(lián)鎖以前的電路中有絕緣不良處所。例如： 當(dāng)斷開 RBC 常閉聯(lián)鎖時，2019號線絕緣良好，只說明3K至433號線之間有絕緣不良處所。然 后拆開X2/17柱，分開兩端司機室3K,再逐一查找，一目了

6、然。（ 2） 、 各常閉聯(lián)鎖以前電路中有兩處以上絕緣不良處所。一個人站在電器柜里手動各接觸器常閉聯(lián)鎖支架，另一個人手搖與之相對應(yīng)的常閉聯(lián)鎖以前的電路，每條支路逐一查找。直至查處所有絕緣不良處所，再逐一處理。例如：手按 RBC常閉聯(lián)鎖，手搖X2/17,手按4ZJ 常閉聯(lián)鎖，手搖X5/13 等等。（ 3） 、 如果常閉聯(lián)鎖以前的電路絕緣良好，則說明各接觸器線圈及接線有絕緣不良處所，應(yīng)逐個去拆線查找。4、 2001 至 2014 所連接的是工況、方向轉(zhuǎn)換開關(guān)的線圈電路，如果絕緣不符合規(guī)定值，首先手動 LJ,斷開與2019的聯(lián)系，其次將方向轉(zhuǎn)換開關(guān)搬至中立位，然后再用絕緣片將6C 電空閥的兩對常閉聯(lián)鎖隔開，這樣就將方向轉(zhuǎn)換開關(guān)的線圈電路與兩司機室的電線分開了。 如果這時絕緣良好，再通過將方向開關(guān)搬至前進位或者后退位來判斷出X3/3 或者X3/2 電路中的不良處所，如果此時絕緣仍不好，只能拆開X3/1 或者X5/9 的線來判斷工況轉(zhuǎn)換開關(guān)電路中的不良處所。作為跨越世紀的鐵路職工，我們不應(yīng)墨守陳規(guī)，應(yīng)該開拓進取、敢于創(chuàng)新，應(yīng)該經(jīng)常進行互相交流經(jīng)驗體會，使自己的知識不積累，業(yè)務(wù)更加精湛，在實踐中不斷