基于Android的移動(dòng)公交查詢系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

1、遼寧工程技術(shù)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告題 目 基于Android的移動(dòng)公交查詢系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 指 導(dǎo) 教 師 怡 凱 院（系、部 ） 測(cè)繪與地理科學(xué)學(xué)院 專 業(yè) 班 級(jí) 地理信息系統(tǒng)06-1班 學(xué) 號(hào) 0604060114 姓 名 邱占圓 日 期 2010年3月20日 教務(wù)處印制9 1、 選題的目的、意義和研究現(xiàn)狀選題的目的和意義： 在我國(guó)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，和城市化的快速發(fā)展，城市公交系統(tǒng)也隨之迅速擴(kuò)大，且更加復(fù)雜化，找不到合適的乘車路線的事情經(jīng)常發(fā)生。當(dāng)前，復(fù)雜的公交系統(tǒng)使得用戶往往處于迷惑的狀態(tài)，給出行帶來諸多不便，而手基于android的移動(dòng)公交查詢系統(tǒng)的選題也正是基于該背景。

2、以Android作為平臺(tái)，能為客戶隨時(shí)隨地提供公交信息的查詢，同時(shí)，隨著現(xiàn)在社會(huì)的發(fā)展，我們的生活也朝著電子化不斷發(fā)展，如交通電子眼在交通管理中越來越普及；而經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，避免不了人們都要到某些城市去公干或其他的事情。一旦你對(duì)這個(gè)城市不熟悉，你的出門就會(huì)舉步維艱。打的，對(duì)于一些因公出差的人來說算不了什么，但是對(duì)于旅游者或是個(gè)人來說就不是很好的選擇。因此，開發(fā)一個(gè)城市的公交車查詢系統(tǒng)就顯得十分必要，可以說是關(guān)系到一個(gè)城市的形象問題。因此公交查詢系統(tǒng)將幫助出行人士方便、高效的安排自己的行程。位置是人們理解和駕馭世界的基礎(chǔ)，人們?cè)诳旃?jié)奏的經(jīng)濟(jì)生活中，迫切想知道當(dāng)時(shí)所處的環(huán)境信息，比如“我在哪？”、

3、“到環(huán)球金融中心最短的路線是什么？”、“我附近有沒有ATM”等等。隨著空間信息技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)、Internet技術(shù)以及移動(dòng)終端技術(shù)的快速發(fā)展，人們對(duì)所處位置以及與位置相關(guān)的信息需求愿望實(shí)現(xiàn)成為可能。應(yīng)運(yùn)而生的移動(dòng)公交查詢系統(tǒng)是上述技術(shù)的有機(jī)集成，它將Internet上的海量信息和地理信息系統(tǒng)的強(qiáng)大應(yīng)用服務(wù)功能擴(kuò)展到移動(dòng)終端上，為移動(dòng)用戶基于位置的信息交換、信息獲取、信息共享和信息發(fā)布提供了便捷、經(jīng)濟(jì)的技術(shù)途徑。隨著移動(dòng)終端計(jì)算能力與存儲(chǔ)能力的日益增強(qiáng)以及移動(dòng)通信技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，在移動(dòng)客戶端開發(fā)技術(shù)上，先后出現(xiàn)了基于WAP瀏覽器、基于J2ME以及由Google聯(lián)手34家公司組成的

4、OHA推出開放源代碼的Android開發(fā)平臺(tái)?；赪AP瀏覽器的開發(fā)技術(shù)由于其典型的“瘦客戶端”特點(diǎn)，導(dǎo)致客戶端與服務(wù)器端之間存在大量數(shù)據(jù)交換，加上當(dāng)前的無線網(wǎng)絡(luò)帶寬瓶頸，用戶的數(shù)據(jù)共享與體驗(yàn)十分有限；與之不同的是，基于J2ME的開發(fā)技術(shù)要求大部分軟件功能在客戶端實(shí)現(xiàn)，即采用“胖客戶端”技術(shù)，但其對(duì)硬件的性能要求較高，并且開發(fā)者需要做大量的代碼工作，雖然代碼的可移植性好，但相對(duì)來講，開發(fā)的技術(shù)門檻較高；而Android開發(fā)平臺(tái)采用開源的JAVA技術(shù)，平臺(tái)集成了地圖服務(wù)模塊，并對(duì)核心系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，對(duì)硬件的性能要求較低，加上其獨(dú)特的intent模塊機(jī)制，使移動(dòng)公交查詢系統(tǒng)服務(wù)開發(fā)門檻出現(xiàn)了劃

5、時(shí)代意義上的降低。Android平臺(tái)是由Google與開放手機(jī)聯(lián)盟合作開發(fā)的一個(gè)開放性的移動(dòng)開發(fā)平臺(tái)，它采用Linux內(nèi)核，獨(dú)特的Dalvik 虛擬機(jī)，集成特有的地圖模塊、快捷的XML布局方案、輕量級(jí)的SQLite數(shù)據(jù)庫(kù)、高效的2D、3D繪圖方案以及多媒體技術(shù)等等，它具有強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)訪問功能，集成3G網(wǎng)絡(luò)與WiFi、藍(lán)牙等無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，并且可以對(duì)開發(fā)者之間的功能模塊進(jìn)行無縫繼承與共享，高效的功能模塊重用讓開發(fā)的周期更短，開發(fā)難度更低，結(jié)合日益完善的移動(dòng)定位技術(shù)，移動(dòng)用戶的M-GIS體驗(yàn)愈來愈好。Android是一個(gè)真正意義上的開放性移動(dòng)設(shè)備綜合平臺(tái)，基于Android進(jìn)行移動(dòng)公交查詢系統(tǒng)開發(fā)，可

6、以很容易地利用Google Maps地圖資源以及開放的API接口，可以說，基于Android的移動(dòng)公交查詢系統(tǒng)，是移動(dòng)終端M-GIS開發(fā)道路上的一個(gè)里程碑。研究現(xiàn)狀：Android 是Google開發(fā)的基于Linux平臺(tái)的開源手機(jī)操作系統(tǒng)。它包括操作系統(tǒng)、用戶界面和應(yīng)用程序移動(dòng)電話工作所需的全部軟件，而且不存在任何以往阻礙移動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的專有權(quán)障礙。Google與開放手機(jī)聯(lián)盟合作開發(fā)了 Android，這個(gè)聯(lián)盟由包括中國(guó)移動(dòng)、摩托羅拉、高通、宏達(dá)電和 T-Mobile 在內(nèi)的30多家技術(shù)和無線應(yīng)用的領(lǐng)軍企業(yè)組成。Google通過與運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備制造商、開發(fā)商和其他有關(guān)各方結(jié)成深層次的合作伙伴關(guān)系，

7、希望借助建立標(biāo)準(zhǔn)化、開放式的移動(dòng)電話軟件平臺(tái)，在移動(dòng)產(chǎn)業(yè)內(nèi)形成一個(gè)開放式的生態(tài)系統(tǒng)。作為谷歌企業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分，Android 將進(jìn)一步推進(jìn)“隨時(shí)隨地為每個(gè)人提供信息”這一企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。全球?yàn)閿?shù)眾多的移動(dòng)電話用戶正在使用各種基于 Android 的電話。谷歌的目標(biāo)是讓（移動(dòng)通訊）不依賴于設(shè)備甚至平臺(tái)。出于這個(gè)目的，Android 將補(bǔ)充，而不會(huì)替代谷歌長(zhǎng)期以來奉行的移動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略：通過與全球各地的手機(jī)制造商和移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商結(jié)成合作伙伴，開發(fā)既有用又有吸引力的移動(dòng)服務(wù)，并推廣這些產(chǎn)品。目前，移動(dòng)空間信息服務(wù)的需求產(chǎn)生，一些學(xué)術(shù)論文介紹了Android平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu)，分析了該平臺(tái)的地圖接口，針對(duì)移

8、動(dòng)平臺(tái)資源的有限性，改進(jìn)了傳統(tǒng)公交矩陣換乘算法，采用集合的數(shù)學(xué)方法，提出了一種基于公交路線起終點(diǎn)線路信息的公交查詢算法。本文將基于Android設(shè)計(jì)并開發(fā)了一個(gè)城市公交查詢信息系統(tǒng)，并驗(yàn)證其可行性。即能確定移動(dòng)用戶的地理位置，并能隨時(shí)、隨地提供與此地理位置相關(guān)或指定位置的空間信息服務(wù)，因其巨大的商業(yè)價(jià)值，受到業(yè)界的高度關(guān)注。移動(dòng)公交查詢系統(tǒng)充分利用了無線移動(dòng)的方便性與靈活性，也體現(xiàn)了大部分信息與位置相關(guān)的客觀事實(shí)，使GIS應(yīng)用進(jìn)入了一個(gè)全新的時(shí)代。（1） 移動(dòng)公交查詢系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域位置信息類型移動(dòng)公交查詢系統(tǒng)公眾（個(gè)人）企業(yè)政府位置個(gè)人位置查詢聯(lián)系最近專業(yè)服務(wù)人員尋找企業(yè)位置位置敏感報(bào)告事件車

9、拋錨了需要幫助醫(yī)療急救本地培訓(xùn)服務(wù)交通警報(bào)本地公眾通告事故警報(bào)分布在人口稀少地區(qū)購(gòu)房度假計(jì)劃高速增長(zhǎng)趨勢(shì)銷售模式增長(zhǎng)模式人均綠地面積資產(chǎn)監(jiān)控私車位置保險(xiǎn)稅率最低的地方派出的維修車的位置資產(chǎn)狀況評(píng)估清潔車位置道路維護(hù)定點(diǎn)服務(wù)當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地時(shí)通知我商店位置特定類型的顧客位置特定對(duì)象的廣告經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域新行政分區(qū)路線到達(dá)路線最快路線最好的遞送路線出租車派遣交通模式緊急事務(wù)派遣事件發(fā)生環(huán)境最近可見的界標(biāo)尋找最近的目標(biāo)旅館附近有什么尋找離機(jī)場(chǎng)最近的出租車經(jīng)濟(jì)合作規(guī)劃區(qū)域貿(mào)易目錄服務(wù)尋找最近的專家哪兒能找到需要的商品特定距離內(nèi)最好的供應(yīng)商最近的維修服務(wù)點(diǎn)公眾服務(wù)外部采購(gòu)交易如何運(yùn)費(fèi)最低在特定區(qū)域內(nèi)購(gòu)買低費(fèi)用分

10、布服務(wù)位置相關(guān)的交易出租車稅率位置相關(guān)征稅地點(diǎn)尋找建房地點(diǎn)旅行地點(diǎn)參考可能的倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn)最佳蜂窩基站位置新建學(xué)校地點(diǎn)環(huán)境監(jiān)控站地點(diǎn)（2）基于Android的移動(dòng)公交查詢系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) Android 開發(fā)平臺(tái)是由谷歌與開放手機(jī)聯(lián)盟合作開發(fā)的一個(gè)開放、自由的移動(dòng)終端平臺(tái)，它由操作系統(tǒng)、中間件、應(yīng)用軟件三部分組成。該平臺(tái)備有完善的程序開發(fā)環(huán)境，包括模擬器、除錯(cuò)工具、程序執(zhí)行所耗用存儲(chǔ)器、性能評(píng)介等功能。平臺(tái)提供了兩個(gè)基于位置服務(wù)的地圖API開發(fā)包:Android.location 以及com.google.Android.maps.通過對(duì)這兩個(gè)地圖API開發(fā)包內(nèi)與位置服務(wù)相關(guān)的類的使用，配合

11、設(shè)備本身的具備的定位定向等相關(guān)模塊，可以很好地實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶移動(dòng)空間信息服務(wù)應(yīng)用程序開發(fā)。Android的定位接口（Android.location）包含幾個(gè)與位置服務(wù)相關(guān)的類，并且提供LocationManager服務(wù)，這個(gè)服務(wù)提供定位與定向API，當(dāng)然，前提是設(shè)備具備這種基本的功能模塊，比如說，設(shè)備內(nèi)置了GPS接收機(jī)模塊等等。LocationManager服務(wù)不會(huì)被直接用來獲取用戶位置信息，它會(huì)通過getSystemService(Context.LOCATION_SERVICE)來獲得一個(gè)指向它的Handle，實(shí)現(xiàn)對(duì)它的有效應(yīng)用。一旦應(yīng)用程序擁有了一個(gè)指向LocationManager的Ha

12、ndle，那么它將會(huì)擁有以下三種功能：1） 查詢LocationManager所掌握的全部LocationProviders的最終位置信息列表；2） 注冊(cè)或者注銷當(dāng)前位置從一個(gè)LocationProvider提供的實(shí)時(shí)位置更新；3） 當(dāng)移動(dòng)終端在一個(gè)給定的位置半徑范圍以內(nèi)的話，激活一個(gè)給定的intent，從而實(shí)現(xiàn)用戶所需的空間信息功能。需要說明的是，開發(fā)階段不能使用Network、GPS等獲取的真正的實(shí)時(shí)位置數(shù)據(jù)。為此，平臺(tái)提供了模擬數(shù)據(jù)開發(fā)的功能模塊，開發(fā)者可以使用DDMS或者geo 命令行導(dǎo)入模擬數(shù)據(jù)到模擬器中進(jìn)行程序模擬，對(duì)開發(fā)者來說，是一個(gè)很好的位置信息服務(wù)開發(fā)輔助工具。Android

13、的地圖接口（com.google.Android.maps）包含了一系列與地圖開發(fā)功能相關(guān)的類，這些類提供了渲染、控制以及繪制覆蓋層等功能，開發(fā)者可以很容易地進(jìn)行基于Google Maps地圖服務(wù)的開發(fā)。這些類中，最重要的要數(shù)MapView 這個(gè)類了，只需在你的布局中加入一個(gè)MapView，屏幕上就繪出一個(gè)基本的Google Map。開發(fā)平臺(tái)把一切與Map相關(guān)的Activity功能抽象為MapActivity，要出現(xiàn)顯示Google Map的效果，在你執(zhí)行MapView的Activity中需要繼承MapActivity這個(gè)接口。Google Maps 服務(wù)要求開發(fā)者獲取一個(gè)使用MapView的

14、API Key，以便在使用應(yīng)用程序時(shí)能加載地圖數(shù)據(jù)，這個(gè)API Key的獲取過程也很簡(jiǎn)單。創(chuàng)建了一個(gè)MapView后，用戶需要獲得對(duì)它的控制，那么將會(huì)用到getController()來獲取MapController，以便進(jìn)行控制或者激活這個(gè)MapView，同時(shí)通過ItemizedOverlay以及OverLay在Map上繪制overlays以及其他信息。這不是Android庫(kù)內(nèi)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)包，因此，在使用它時(shí)，開發(fā)者需要在Android Manifest file里加上下面一行作為<application>的子元素。Android以其集成的獨(dú)特的地圖服務(wù)模塊，以及對(duì)硬件性能的低要求

15、，對(duì)3G等無線網(wǎng)絡(luò)的迅捷訪問功能，為普通用戶開發(fā)移動(dòng)公交查詢系統(tǒng)帶來了很大的便利，它的出現(xiàn)，為解決用戶移動(dòng)空間信息需求提供了高效的開發(fā)平臺(tái)。二、研究方案及預(yù)期結(jié)果（設(shè)計(jì)方案或論文主要研究?jī)?nèi)容、主要解決的問題、理論、方法、技術(shù)路線及論文框架等）1.研究的內(nèi)容： (1) 公交查詢算法(2) 移動(dòng)GIS技術(shù)(3) Android平臺(tái)地圖API2.解決的問題： (1) 設(shè)計(jì)一種公交查詢算法(2) Android地圖API的應(yīng)用(3) SQLite數(shù)據(jù)庫(kù)的使用(4) 移動(dòng)公交信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.理論基礎(chǔ)：(1) 一種成熟的公交查詢算法(2) 開放的Android地圖API應(yīng)用實(shí)踐(3) SQLite數(shù)據(jù)庫(kù)技

16、術(shù)在移動(dòng)設(shè)備上的完美搭載4.研究方法與技術(shù)路線： 公交信息數(shù)據(jù)庫(kù)Google Maps無線網(wǎng)絡(luò)裝備Android平臺(tái)的移動(dòng)設(shè)備公交查詢操作查詢數(shù)據(jù)庫(kù)，得出公交方案地圖與方案路徑套合顯示5.論文框架：摘 要第一章 緒論1.1 本課題研究的目的和意義1.2 本課題的主要研究?jī)?nèi)容1.3 移動(dòng)GIS國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.4本文的研究?jī)?nèi)容和組織結(jié)構(gòu)第二章 基于Android的移動(dòng)公交查詢系統(tǒng)2.1地圖模塊與數(shù)據(jù)庫(kù) 2.2關(guān)鍵技術(shù)支持 第三章 基于Android的移動(dòng)公交查詢系統(tǒng)設(shè)計(jì) 3.1數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) 3.1.1公交信息數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) 3.1.2 POI數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) 3.1.3 專題信息數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)3.2算法設(shè)計(jì) 3

17、.3界面設(shè)計(jì) 第四章 移動(dòng)公交查詢系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 4.1地圖搜索 4.2公交查詢4.3駕車導(dǎo)航第五章 總結(jié)與展望6.1 本文總結(jié)6.2 研究前景展望第六章 參考文獻(xiàn)三、研究進(jìn)度進(jìn)度安排如下表：第5-6周：閱讀、收集和整理有關(guān)資料。第7-8周：編寫論文大綱。第9-12周：進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。第13-14周：對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析處理，完善設(shè)計(jì)。第15-17周：結(jié)論、撰寫論文、論文初稿檢查修改及裝訂。第18周：畢業(yè)答辯。四、主要參考文獻(xiàn)1 劉潔彬；宋茂強(qiáng).基于Android平臺(tái)的流媒體播放器的設(shè)計(jì).20102 李冬生；郭先春；劉波.基于HMAP控件的移動(dòng)GIS基本功能的實(shí)現(xiàn).東華理工學(xué)院；深圳市南油有限公司

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