隧道工程考試復(fù)習(xí)題及參考答案

1、二、填空題1 .在地下水發(fā)育地段，隧道結(jié)構(gòu)的施工縫應(yīng)該采用 防止漏水。2 .混凝土襯砌截面的最小厚度是 m。3 .當(dāng)遇到不良地質(zhì)時(shí)，隧道選線應(yīng)盡可能的 。4 .鐵路曲線隧道不同加寬斷面的銜接是采用 。5 .預(yù)裂爆破的特征是 。6 .溫克爾假定認(rèn)為，某點(diǎn)的 與該點(diǎn)的變形成正比。7 .隧道圍巖分級共分為 級，級別越小，則圍巖越 。8 .公路隧道的運(yùn)營通風(fēng)要求比較高，是否設(shè)置通風(fēng)機(jī)械的因素是 和。9 .在直剛法計(jì)算中，襯砌結(jié)構(gòu)的邊界條件是 。10 .在隧道的設(shè)計(jì)中，是否布置輔助坑道，主要考慮 。11 .隧道施工循環(huán)中的關(guān)鍵工序是 和,因?yàn)樗鼈兯嫉臅r(shí)間比例最大。12 .隧道與地面建筑物的根本區(qū)別是

2、。13 .在新奧法施工中，控制爆破、 和 是必不可少的重要手段。14 .在確定隧道縱坡時(shí)，如果是緊坡地段，應(yīng)該設(shè)計(jì)成 坡。15 .洞口地形圖的主要作用是 ,它的比例一般采用 。16 .在山嶺隧道施工方法中，適應(yīng)性最強(qiáng)的是 法，它可以通過調(diào)節(jié) 的長度來適應(yīng)不同的地質(zhì)條件。17 .隧道建筑限界是確定 的主要依據(jù)。18 .當(dāng)隧道翻越分水嶺時(shí)，為了盡量減少隧道的長度，建議從 穿越。19 .當(dāng)隧道的走向與地質(zhì)結(jié)構(gòu)面 時(shí)，可以最大限度地減少因結(jié)構(gòu)面的滑動(dòng)而產(chǎn)生的20 .對于水平成層的巖層，錨桿的作用體現(xiàn)為 。21 .新奧法和傳統(tǒng)礦山法都屬于 范疇。22 .在干噴法中，拌和料與 是分開的。23 .當(dāng)隧道的埋

3、深超過一定值之后，圍巖壓力就與 無關(guān)。24 .削竹式洞門的適應(yīng)條件是 。25 .洞口邊仰坡的開挖高度是控制 的關(guān)鍵。不利影響。26 .噴錨支護(hù)既是 支護(hù)，同時(shí)也是 支護(hù)。27 .棚洞是 結(jié)構(gòu)，它的承載能力比拱式明洞要 。28 . “撐靴”是指 的支撐千斤頂。29 .在新奧法施工中，為了充分調(diào)動(dòng)圍巖的自承能力，需要允許圍巖有一定程度的 。30 .支護(hù)結(jié)構(gòu)與圍巖之間如果有空隙，必須回填密實(shí)，目的是 。四、問答題1 .什么是“早進(jìn)晚出”原則？其判定標(biāo)準(zhǔn)是什么？2 .為什么說臺(tái)階式洞門能降低較高側(cè)一邊仰坡的開挖高度？3 .洞門與洞口段襯砌是怎樣的關(guān)系，施工時(shí)應(yīng)注意什么？4 .在我國隧道施工中，常用的動(dòng)

4、能有哪些，相關(guān)的設(shè)施是什么？5 .隧道開挖后，如果不支護(hù)，在洞室周邊形成怎樣的應(yīng)力分布？6 .營運(yùn)隧道的通風(fēng)方式有哪些？7 .留核心土是什么意思，什么施工方法中采用了留核心土？8 .在荷載一結(jié)構(gòu)模型中是如何考慮圍巖主動(dòng)荷載與被動(dòng)荷載的？9 .明洞有哪幾種施工方式？10 .鑿巖工具有哪些，各有何特點(diǎn)？11 .隧道出硝運(yùn)輸?shù)姆绞接心膸追N，各有何特點(diǎn)？12 .隧道縱斷面設(shè)計(jì)的基本坡道類型是什么？13 .為什么在明洞結(jié)構(gòu)計(jì)算中不考慮圍巖抗力？14 .隧道斷面優(yōu)化時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？15 .隧道的深淺埋分界是如何確定的？16 .為了保證隧道施工的安全進(jìn)洞，應(yīng)注意哪些問題？17 .施作洞口加強(qiáng)段襯砌的目的是

5、什么？18 .隧道在選址時(shí)，應(yīng)該考慮哪些因素？六、論述題1 .請論述隧道位移量測在掘進(jìn)機(jī)法、新奧法、傳統(tǒng)礦山法施工中的作用。請闡述怎樣通過位 移量測信息來分析隧道的穩(wěn)定狀態(tài)。2 .請論述鐵路隧道加寬的理由及加寬段的設(shè)置方法。3 .請論述新奧法與傳統(tǒng)礦山法的主要區(qū)別。4 .請論述在荷載一結(jié)構(gòu)模型中，隧道圍巖抗力的處理手段。5 .請論述圍巖壓力與支護(hù)結(jié)構(gòu)的相互關(guān)系。6 .請論述隧道動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)流程。一、名詞解釋題1 .非電化隧道：指內(nèi)燃牽引列車通行的鐵路隧道。2 .翼墻式洞門：在端墻前面設(shè)置兩道縱向支撐的斜擋墻，以增強(qiáng)端墻的穩(wěn)定性。3 .圍巖失穩(wěn)：圍巖變形達(dá)到了一定的限度，不能自穩(wěn)，產(chǎn)生松動(dòng)、坍

6、塌。4 .斜眼掏槽：與開挖工作面呈一定角度的掏槽眼，掏槽效果較好。5 .礦山法：采用鉆眼、放炮開挖隧道的方法。6 .硬巖：指飽和極限抗壓強(qiáng)度R大于30MPa的巖石。7 .曲線隧道：隧道的縱向線形為曲線，鐵路隧道需要加寬，公路隧道依據(jù)曲線半徑的情況8 .隧道預(yù)支護(hù)：超前于開挖工作面的支護(hù)，如超前錨桿、管棚等。9 .圍巖壓力：圍巖對隧道結(jié)構(gòu)形成的壓力。10 .噴錨支護(hù)：用噴射混凝土和錨桿組成，對隧道施作的初期支護(hù)。11 .開敞式掘進(jìn)機(jī)：大型全斷面掘進(jìn)機(jī)械，適用于中硬巖層。1.1. 圍巖：隧道開挖后對周圍地層發(fā)生擾動(dòng)的那一部分巖體。13 .防水板：在隧道結(jié)構(gòu)中的防水材料，有外貼式和夾層式。14 .二

7、次襯砌：在復(fù)合式襯砌中的模注混凝土襯砌，待圍巖基本穩(wěn)定后施作。15 .非電控制爆破：采用藥卷、塑料導(dǎo)爆管、傳爆索、非電毫秒雷管等器材進(jìn)行的爆破，它 能有效地減少對圍巖的擾動(dòng)。二、填空題1 .止水帶2 . 203 .避開4 .臺(tái)階過渡5 .首先在隧道周邊炸出輪廓線。6 .圍巖彈性抗力7 . 6級、穩(wěn)定8 .隧道長度、車流量9 .基底水平位移為010隧道長度11 .鉆眼、出硝12 .隧道存在著圍巖的約束（圍巖抗力）13 .噴錨支護(hù)、量測14 .單15 .用于確定洞口位置、1/50016 .臺(tái)階法、臺(tái)階17 .襯砌內(nèi)輪廓18 .垃口19 .垂直20 .懸吊效應(yīng)21 .礦山法22 .水23 .埋深24

8、 .洞口地形較平緩。25 .洞口位置26 .臨時(shí)、永久27 .梁板結(jié)構(gòu)、小28 .掘進(jìn)機(jī)29 .變形30 .使圍巖受到有效的支護(hù)四、問答題1 .答題要點(diǎn)：車輛早進(jìn)洞、晚出洞，意味著隧道較長，可使洞口不形成高大邊仰坡； 邊仰坡的坡率和開挖高度在規(guī)范參考值以內(nèi)。2 .答題要點(diǎn)：因它抬高了起坡點(diǎn)，故刷坡最高點(diǎn)就會(huì)降低。3 .答題要點(diǎn)：洞門與洞口段襯砌必須形成一體，以確保洞門端墻的抗推力。故應(yīng)將洞口一 定長度的襯砌與洞門同時(shí)施工。4 .答題要點(diǎn)：電能、壓縮空氣、變電站、空壓機(jī)房5 .答題要點(diǎn)：堅(jiān)硬完整的圍巖可能形成彈性區(qū)，然后是原始應(yīng)力區(qū)；一般情況下，應(yīng)該是形成塑性區(qū)，外圍是彈性區(qū)，最外圍是原始應(yīng)力區(qū)

9、； 有可能松動(dòng)坍塌，然后是塑性區(qū)、 彈性區(qū)、原始應(yīng)力區(qū)。6 .答題要點(diǎn)：射流通風(fēng)；輔助坑道通風(fēng)；橫向式通風(fēng)，等。7 .答題要點(diǎn)：利用留核心土穩(wěn)定開挖工作面。環(huán)形開挖留核心土法8 .答題要點(diǎn)：主動(dòng)荷載圍巖壓力按深、淺埋不同情況考慮；考慮襯砌自重；被動(dòng) 荷載圍巖抗力，按溫氏假定模擬。9 .答題要點(diǎn)：先拱后墻法；先墻后拱法。10 .答題要點(diǎn)：風(fēng)動(dòng)與液壓。前者適應(yīng)性強(qiáng)，一般用于手持風(fēng)姿鉆，后者效率高，主要用于 液壓臺(tái)車。11 .答題要點(diǎn)：無軌與有軌。前者效率高，但污染大；后者相反。12 .答題要點(diǎn)：單面坡、人字坡13 .答題要點(diǎn)：因其覆蓋的是回填土，不能形成對襯砌的有效抵抗力。14 .答題要點(diǎn)：滿足限

10、界要求；結(jié)構(gòu)受力合理；斷面積最小。15 .答題要點(diǎn)：（22.5）自然拱高16 .答題要點(diǎn)：控制邊仰坡的穩(wěn)定；選擇合理的施工方法，同時(shí)加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)。17 .答題要點(diǎn)：洞口段往往地質(zhì)條件差；埋深淺；易產(chǎn)生地表沉降。18 .答題要點(diǎn)：不與水爭路；隧道走向與地質(zhì)結(jié)構(gòu)面盡量垂直；線路盡量與地形等高線垂直；盡量避開不良地質(zhì)，等。六、論述題1 .答題要點(diǎn)：它們之中只有新奧法才進(jìn)行量測；掘進(jìn)機(jī)采用裝配式襯砌，傳統(tǒng)礦山法采用模筑混凝土襯砌，它們的工藝都與量測無關(guān)；解釋位移速度、位移加速度、最終位移值的作用。2 .答題要點(diǎn)：車輛中線發(fā)生偏移；超高；新線鐵路隧道分三段加寬。3 .答題要點(diǎn)：圍巖的作用不同在新奧法中，圍巖是承載結(jié)構(gòu)，在傳統(tǒng)礦山法中，圍巖僅僅是荷載；支護(hù)體系不同；設(shè)計(jì)理論不同新奧法是動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，而傳統(tǒng)礦山法是靜態(tài)設(shè)計(jì)。施工方法亦有所不同，等。4 .答題要點(diǎn)：抗