集裝箱裝卸船作業(yè)流程及要點(diǎn)

1、集裝箱裝卸船作業(yè)流程及要點(diǎn)一、卸船作業(yè)流程：1、進(jìn)口卸船為了使集裝箱船舶在短時(shí)間內(nèi)完成卸貨工作，防止卸船計(jì)劃發(fā)生差錯(cuò)，防止貨箱在碼頭滯留時(shí)間過長(zhǎng)造成碼頭生產(chǎn)的混亂和延遲交貨，集裝箱碼頭需隨時(shí)同船公司、收貨人及其它有關(guān)部門保持密切聯(lián)系，作好向收貨人交貨的準(zhǔn)備。2、進(jìn)口集裝箱生產(chǎn)管理任務(wù)（1）、核對(duì)計(jì)劃：船舶到港前，業(yè)務(wù)員（配載）向船公司接收資料，包括船圖、船單，并在船舶到港后向船方了解有關(guān)箱、貨位的實(shí)載情況，如果實(shí)載情況與原始資料有出入，應(yīng)迅速修改資料信息，并通報(bào)給值班主任以調(diào)整卸船計(jì)劃，及時(shí)更改相應(yīng)的堆場(chǎng)計(jì)劃。（2）、開工準(zhǔn)備：業(yè)務(wù)員（配載）在開工前將卸船清單、船圖各一份交中控室、船邊交接員、

2、生產(chǎn)指導(dǎo)員和外輪理貨員。卸船作業(yè)開始前半小時(shí)，裝卸工折除船上的綁扎，并協(xié)助船邊交接員、外輪理貨員（船方人員）檢查箱子的外表情況。如發(fā)現(xiàn)集裝箱有殘損，船邊交接員和外輪理貨員（船方人員）要做好殘損集裝箱記錄，雙方認(rèn)可后，各持一份。（3）、卸船作業(yè)：卸船作業(yè)開始，船邊交接員操作手持終端，核對(duì)橋吊（門機(jī)）下的集裝箱箱號(hào)，檢查箱體外表及鉛封的完好。如果箱號(hào)及封號(hào)有誤或箱體外表及鉛封有損，應(yīng)該在清單上該集裝箱箱號(hào)后注明異常情況，并立即會(huì)同外輪理貨員向船方提出，請(qǐng)船方確認(rèn)，封志缺失或斷裂由外輪理貨員加封，并做好加封記錄。集裝箱如在裝卸過程中發(fā)生工殘，應(yīng)認(rèn)真填制集裝箱設(shè)備殘損報(bào)告單，并由負(fù)責(zé)人簽字。如進(jìn)口空箱

3、發(fā)現(xiàn)原殘并做好交接記錄后，應(yīng)在手持終端上操作去破箱區(qū)操作。如在裝卸過程中手持終端發(fā)生故障，交接員要及時(shí)通知中控室，然后由值班主任根據(jù)實(shí)際情況確定是否采用手工交接。(4)、移入指定箱位： 橋吊司機(jī)將集裝箱吊到等在碼頭前沿的集裝箱拖車上，交接員根據(jù)終端顯示的計(jì)劃場(chǎng)區(qū)通知拖車司機(jī)，司機(jī)按船邊交接員指令將集裝箱移至指定箱位。如是需場(chǎng)內(nèi)檢驗(yàn)的空箱進(jìn)場(chǎng)，堆場(chǎng)驗(yàn)箱員在接箱時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按卸船清單核對(duì)箱號(hào)，并檢查箱體情況，經(jīng)查檢核對(duì)無誤后，方 可由場(chǎng)內(nèi)機(jī)械司機(jī)按指定的箱位堆放。如果堆場(chǎng)驗(yàn)箱員在接箱時(shí)， 發(fā)現(xiàn)箱子殘損應(yīng)立即和船邊交接員聯(lián)系。如屬船邊漏檢，船邊交 接員應(yīng)會(huì)同外理人員到堆場(chǎng)復(fù)驗(yàn)，并補(bǔ)辦殘損記錄。殘損箱號(hào)

4、應(yīng)通知中控室，并按中控室指定的場(chǎng)位卸箱堆放。如是不需場(chǎng)內(nèi)檢驗(yàn)的空、重箱進(jìn)場(chǎng)，由集卡司機(jī)到達(dá)指定箱位后場(chǎng)內(nèi)機(jī)械司機(jī)核對(duì)箱號(hào)后，將集裝箱卸至指定箱位，并在機(jī) 載終端上將確認(rèn)信息輸入系統(tǒng)。場(chǎng)內(nèi)機(jī)械司機(jī)在卸箱時(shí)如果發(fā)現(xiàn)箱損和箱號(hào)不對(duì)的情況，應(yīng)拒絕卸箱，并反饋中控室等待處理，如屬碼頭漏檢，中控室通知集卡返回碼頭進(jìn)行交接確認(rèn)。(5)、復(fù)核、驗(yàn)箱、交接： 工班結(jié)束后，各當(dāng)班人員應(yīng)認(rèn)真做好單證的復(fù)核，驗(yàn)箱情況的交接，交接班時(shí)，上一班應(yīng)向下一班交接完成情況及未完成的作業(yè)。3、卸船結(jié)束后工作：(1)、船舶卸船結(jié)束后，交接員與外理人員辦理交接手續(xù)。(2)、生產(chǎn)指導(dǎo)員應(yīng)與交接員和業(yè)務(wù)員聯(lián)系，對(duì)實(shí)際卸船清單 進(jìn)行復(fù)核。

5、(3)、卸船結(jié)束交接員辦理好交接手續(xù)后，應(yīng)及時(shí)將殘損交接 單提供給箱管員，原則上當(dāng)班提交，最遲不得遲于下個(gè)班上班前。(4)、編制進(jìn)口卸船小結(jié) 配載員將實(shí)卸數(shù)據(jù)與進(jìn)口資料進(jìn)行核實(shí)，然后編制單船小結(jié)。小結(jié)的內(nèi)容包括有：船名、航次、靠泊時(shí)間、箱數(shù)、起訖時(shí)間、溢缺清單等。箱管員負(fù)責(zé)整理殘損清單并將記錄內(nèi)容輸入系統(tǒng)。安全生產(chǎn)指導(dǎo)員制作船舶簽證，負(fù)責(zé)和船方簽署并核對(duì)資料準(zhǔn)確性，船舶簽證簽署后應(yīng)提交給調(diào)度室。二、裝船作業(yè)流程1、出口裝船為了及時(shí)裝運(yùn)出口箱，按計(jì)劃完成船舶作業(yè)，集裝箱碼頭應(yīng)緊密聯(lián)系船公司及貨代公司，掌握出口集裝箱的動(dòng)態(tài)情況，以保證出口航次的順利作業(yè)。2、出口集裝箱生產(chǎn)管理任務(wù)(1)、核對(duì)計(jì)劃和

6、實(shí)際在場(chǎng)出口箱 在裝船作業(yè)前，業(yè)務(wù)員(配載)應(yīng)核對(duì)船公司提供的船舶裝貨清單，確定集裝箱進(jìn)場(chǎng)情況，如有未進(jìn)場(chǎng)箱或未到單證應(yīng)及時(shí)聯(lián)系相關(guān)部門了解情況。(2)、裝船準(zhǔn)備 業(yè)務(wù)員(配載)應(yīng)仔細(xì)核對(duì)場(chǎng)站收據(jù)，確認(rèn)海關(guān)放行，然后制作船舶預(yù)配圖和裝船清單，并得到船方和外輪理貨員的確認(rèn)。在裝船前將裝船清單和船圖各一份交中控室、船邊交接員、生產(chǎn)指導(dǎo)員、外輪理貨員。(3)、裝船作業(yè) 裝船開始后，中控室指揮集卡和場(chǎng)機(jī)到指定場(chǎng)位按裝船指令發(fā)布順序提箱，集卡將集裝箱移至碼頭后，船邊交接員會(huì)同外輪理貨員核對(duì)箱號(hào)及箱體狀況，領(lǐng)鉤人員指揮橋吊將集裝箱吊到船上指定位置。中控室根據(jù)碼頭交接員提供的裝載艙位按預(yù)配圖發(fā)箱，在裝載發(fā)生

7、特殊要求時(shí)交接員負(fù)責(zé)通知中控室。如果箱號(hào)、箱體或封志與清單不符，船邊交接員應(yīng)及時(shí)制止裝船，不得擅自簽署交接記錄，應(yīng)聯(lián)系業(yè)務(wù)員(箱管、配載)進(jìn)行核實(shí)，業(yè)務(wù)處理完畢得到裝船指令后方可將此箱裝船，并與理貨人員作好交接記錄。(4)、復(fù)核、交接 裝船作業(yè)結(jié)束后，各當(dāng)班人員應(yīng)認(rèn)真做好單證的復(fù)核，交接班時(shí)，上一班應(yīng)向下一班交接單證和作業(yè)完成情況及未完成的作業(yè)。3、裝船結(jié)束后工作(1)、船舶裝船結(jié)束后，船邊交接員與外理人員辦理交接手續(xù)。(2)、生產(chǎn)指導(dǎo)員應(yīng)與交接員和業(yè)務(wù)員聯(lián)系，對(duì)實(shí)際裝船順序 單進(jìn)行復(fù)核。(3)、編制出口裝船小結(jié) 配載員將實(shí)裝數(shù)據(jù)與出口資料進(jìn)行核實(shí)，然后編制單船小結(jié)。小結(jié)的內(nèi)容包括有：船名、航

8、次、靠泊時(shí)間、箱數(shù)、起訖時(shí)間等。箱管員負(fù)責(zé)整理殘損清單等。生產(chǎn)指導(dǎo)員負(fù)責(zé)填寫船舶簽證，并和船方進(jìn)行簽署及確認(rèn)資料的準(zhǔn)確性，船舶簽證要提交給調(diào)度室歸檔。三、裝卸船生產(chǎn)中的作業(yè)要點(diǎn)：1、特種箱的作業(yè)要點(diǎn)當(dāng)裝卸冷藏箱、危險(xiǎn)品箱和超限箱等特種箱時(shí)，配載應(yīng)事先在作業(yè)清單和船圖上標(biāo)明，裝卸到特種箱時(shí)碼頭交接員要通知生產(chǎn)指導(dǎo)員，擺放特種箱作業(yè)警示牌，使用規(guī)定機(jī)械和持證人員，安監(jiān)員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，并嚴(yán)格按特種箱作業(yè)規(guī)程進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。2、工殘事故的處理要點(diǎn)當(dāng)裝卸過程中發(fā)生工殘事故，安監(jiān)員應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)取證并做好工殘記錄，將箱貨損情況反饋到碼頭交接員、集裝箱業(yè)務(wù)員(箱管)和值班主任，根據(jù)處理結(jié)果安排作業(yè)。3、制定作業(yè)順序

9、的要點(diǎn)在開始裝卸船作業(yè)前，生產(chǎn)指導(dǎo)員應(yīng)和船方聯(lián)系，確定作業(yè)順序并傳達(dá)給船邊交接員、領(lǐng)鉤人員和工班。如果在裝卸過程中需要更改順序，生產(chǎn)指導(dǎo)員應(yīng)提早作好協(xié)調(diào)和傳達(dá)工作。4、交接工作的要點(diǎn)裝卸作業(yè)中，船邊交接員負(fù)責(zé)所有集裝箱的箱號(hào)、封號(hào)核對(duì)和箱體交接，如卸船發(fā)現(xiàn)不符合項(xiàng)，應(yīng)即時(shí)和理貨或船方確認(rèn)，如裝船發(fā)現(xiàn)不符合項(xiàng)，應(yīng)立即通知集裝箱業(yè)務(wù)員（箱管、配載）進(jìn)行處理，最后按處理結(jié)果進(jìn)行交接。冷藏箱卸船前交接員應(yīng)憑冷藏箱清單進(jìn)行溫度核對(duì)，并讓船方簽字確認(rèn)。危險(xiǎn)品箱必須確認(rèn)箱體是否貼有危險(xiǎn)品標(biāo)志，如沒有或缺失需要進(jìn)行交接記錄，同樣非危險(xiǎn)品箱如果發(fā)現(xiàn)貼有危險(xiǎn)睥睨標(biāo)志，交接員也要和船方及理貨進(jìn)行交接記錄。5、倒箱作

10、業(yè)的要點(diǎn)倒箱箱號(hào)能在卸船前提供的，配載應(yīng)及時(shí)輸入系統(tǒng)，作業(yè)按正常卸箱執(zhí)行。倒箱卸船完畢后配載應(yīng)及時(shí)把出口信息輸入系統(tǒng)，作業(yè)按正常裝船執(zhí)行。倒箱箱號(hào)不能在卸船前提供的，安全生產(chǎn)指導(dǎo)員和船邊交接員在現(xiàn)場(chǎng)和船方進(jìn)行溝通確認(rèn)倒箱位置，船邊交接員應(yīng)記錄倒箱箱號(hào)并盡可能早的提供給配載員。無箱號(hào)的倒箱盡量不拉入場(chǎng)內(nèi)，如果必須進(jìn)場(chǎng)，中控室在指揮卸箱時(shí)，應(yīng)用人工記錄箱號(hào)場(chǎng)位的方式，并要盡量與其他箱分離。已進(jìn)堆場(chǎng)但無箱號(hào)的倒箱在裝船出口前必須保證已將箱號(hào)輸入系統(tǒng)，使進(jìn)出口作業(yè)能按正常執(zhí)行，如果系統(tǒng)里沒有出口信息，中控室應(yīng)拒絕發(fā)箱并立即聯(lián)系配載員。倒箱不進(jìn)場(chǎng)卸在碼頭的，船邊交接員應(yīng)在單證上注明箱號(hào)并加強(qiáng)上下班交接，

11、同時(shí)卸船時(shí)要通知中控室將卸在碼頭的箱場(chǎng)位打成TR,裝船時(shí)要通知中控室將裝掉的箱完成裝船指令。若是卸船時(shí)系統(tǒng)內(nèi)未輸入箱號(hào)的，同樣要保證在裝船時(shí)系統(tǒng)內(nèi)已輸入信息， 無箱號(hào)的倒箱卸到碼頭時(shí)，中控室將場(chǎng)位打成TR 的步驟可等到箱號(hào)輸入系統(tǒng)后再做。6、箱損責(zé)任劃分的要點(diǎn)當(dāng)發(fā)生以下情況時(shí)領(lǐng)鉤人員應(yīng)指揮吊機(jī)司機(jī)停止作業(yè)并通知生產(chǎn)指導(dǎo)員處理：A、 當(dāng)卸船起吊集裝箱時(shí)發(fā)現(xiàn)箱體變形或嚴(yán)重傾斜應(yīng)立即放箱到原位，生產(chǎn)指導(dǎo)員應(yīng)要求船方或船代出具作業(yè)保函后方可進(jìn)行安全作業(yè)。B 、 當(dāng)裝卸船吊裝集裝箱時(shí)發(fā)現(xiàn)船體有阻礙集裝箱吊裝的障礙時(shí)，應(yīng)立即停止吊裝，生產(chǎn)指導(dǎo)員應(yīng)協(xié)同船方排除障礙或得到船方、船代出具的作業(yè)保函后方可進(jìn)行安全

12、作業(yè)。C、當(dāng)裝卸船吊裝集裝箱時(shí)突然因風(fēng)浪船體搖擺嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立 即停止吊裝，生產(chǎn)指導(dǎo)員在判斷可安全吊裝時(shí)再重新開始作業(yè)。D 、 當(dāng)裝船起吊集裝箱時(shí)發(fā)現(xiàn)箱體變形或嚴(yán)重傾斜應(yīng)立即放箱到原位，生產(chǎn)指導(dǎo)員應(yīng)根據(jù)船代或貨代出具的作業(yè)保函后方可進(jìn)行安全作業(yè)。7、生產(chǎn)效率控制的要點(diǎn)：生產(chǎn)中因?yàn)楦鞣N原因（開關(guān)艙蓋、吃飯、機(jī)械故障）造成碼頭作業(yè)暫停時(shí)，交接員即時(shí)通知中控室并在交接單上做記錄，以方便場(chǎng)內(nèi)作業(yè)的靈活調(diào)配。場(chǎng)拖司機(jī)應(yīng)明確認(rèn)識(shí)作業(yè)場(chǎng)區(qū)，如果不明確可向交接員咨詢，盡力避免在場(chǎng)內(nèi)找不到方向而向箱控室詢問，造成效率低下和通訊頻道混亂。在交接班和換班吃飯時(shí)段，生產(chǎn)指導(dǎo)員負(fù)責(zé)監(jiān)督交接班制度執(zhí)行的力度和有效性，應(yīng)積極參與避免生產(chǎn)作業(yè)的延誤。中控和場(chǎng)內(nèi)機(jī)械司機(jī)在生產(chǎn)作業(yè)中要嚴(yán)格遵循實(shí)時(shí)控制、信息反饋的做法，保證集裝箱控制的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，中控應(yīng)提早告訴機(jī)械司機(jī)下一步的計(jì)劃，機(jī)械司機(jī)當(dāng)遇到特殊情況后應(yīng)馬上通知中控，以利于生產(chǎn)控制的緊密性。當(dāng)發(fā)生場(chǎng)機(jī)故障、通