單層工業(yè)廠房施工方案設(shè)計(jì)

1、重慶廣播電視大學(xué)開(kāi)放教育專(zhuān)科施工技術(shù)方案設(shè)計(jì)綜合實(shí)訓(xùn)作業(yè)姓 名： 何思宇 學(xué) 號(hào)： 1451201456921 專(zhuān) 業(yè)： 建筑施工與管理 指導(dǎo)教師： 蔣 俊 南 入學(xué)時(shí)間： 2014年9月7日完成作業(yè)時(shí)間： 2016年6月3 日 總 分： 試點(diǎn)單位： 重慶電大經(jīng)貿(mào)學(xué)院 單層工業(yè)廠房施工方案設(shè)計(jì)目 錄第一章 工程概況2一、工程簡(jiǎn)介2二、施工準(zhǔn)備2三、金工車(chē)間主要預(yù)制構(gòu)件一覽表3第二章 結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝工藝及機(jī)械的選擇3一、柱3二、梁7三、屋架吊裝9四、屋面板11五、吊裝構(gòu)件起重機(jī)的工作參數(shù)12第三章 結(jié)構(gòu)吊裝方法的選擇12第四章 起重機(jī)開(kāi)行路線及構(gòu)件的平面布置12第五章 質(zhì)量保證措施13第六章 安全

2、保證措施141、吊裝工程的安全技術(shù)要點(diǎn)142、安全技術(shù)的一般規(guī)定143、防止高空墜落144、防止起重機(jī)傾翻155、防吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)176、防止觸電17第七章 文明施工措施17第一章 工程概況一、工程簡(jiǎn)介該工程是位于貴陽(yáng)市某開(kāi)發(fā)工業(yè)區(qū)的兩跨各18m的單層工業(yè)廠房，廠房長(zhǎng)84m，柱距6m，共有14個(gè)車(chē)間。該車(chē)間為裝配式單層二跨工業(yè)廠房，分為高、低兩跨。主要構(gòu)件是：鋼筋混凝土工字型截面柱；鋼筋混凝土T型吊車(chē)梁；預(yù)應(yīng)力混凝土折線屋架；預(yù)應(yīng)力混凝土屋面板。二、施工準(zhǔn)備施工前必須切實(shí)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備工作的內(nèi)容包括：場(chǎng)地檢查、基礎(chǔ)準(zhǔn)備、構(gòu)件準(zhǔn)備和機(jī)具準(zhǔn)備等；施工現(xiàn)場(chǎng)已做好三通一平。1、場(chǎng)地檢查 場(chǎng)地檢查

3、包括比如起重機(jī)開(kāi)行道路是否平整堅(jiān)實(shí)，運(yùn)輸方便；構(gòu)件堆放場(chǎng)地是否平整堅(jiān)實(shí)，起重機(jī)回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)無(wú)障礙物，電源是否接通等等。2、基礎(chǔ)準(zhǔn)備裝配式鋼筋混凝土柱基礎(chǔ)一般設(shè)計(jì)成杯形基礎(chǔ)，且在施工現(xiàn)場(chǎng)就地澆注。在澆注杯形基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)保持定位軸線及杯口尺寸準(zhǔn)確。在吊裝前要在基礎(chǔ)杯口面上彈出建筑物的縱、橫定位線和柱的吊裝準(zhǔn)線，作為柱對(duì)位、校正的依據(jù)。如吊裝時(shí)發(fā)生有不便于下道工序的較大誤差，應(yīng)進(jìn)行糾正?；A(chǔ)杯底標(biāo)高，在吊裝前應(yīng)根據(jù)柱子制作的實(shí)際長(zhǎng)度（從牛腿面或柱頂至柱腳尺寸），進(jìn)行一次調(diào)整。調(diào)整方法是測(cè)出杯底原有標(biāo)高（小柱測(cè)中間一點(diǎn)，大柱測(cè)四個(gè)角點(diǎn)），再量出柱的實(shí)際長(zhǎng)度，結(jié)合柱腳底面制的誤差情況，計(jì)算出標(biāo)底標(biāo)高調(diào)整值，

4、并在杯口內(nèi)標(biāo)出，然后用1：2水泥砂漿或細(xì)石混凝土（調(diào)整值大于20mm）將杯底墊平至標(biāo)志處。3、構(gòu)件準(zhǔn)備連系梁、屋面板由預(yù)制廠生產(chǎn)；柱、吊車(chē)梁、預(yù)應(yīng)力屋架為現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制；構(gòu)件準(zhǔn)備包括檢查與清理、彈線與編號(hào)、運(yùn)輸與堆放、拼裝與加固等。4、人員和機(jī)具準(zhǔn)備吊裝施工期間，勞動(dòng)力及有關(guān)機(jī)具滿足施工要求。有常用的起重機(jī)供選擇。三、金工車(chē)間主要預(yù)制構(gòu)件一覽表軸線構(gòu)件名稱(chēng)及型號(hào)數(shù)量構(gòu)件重量（t）構(gòu)件長(zhǎng)度（m）安裝高度（m）（A） (G)基礎(chǔ)梁YJL401.45.97(D)(G)連系梁YLL280.85.97+8.20（A）(D)(G)(B)(C)(E)(F)柱Z1柱Z2柱Z3柱Z41530445.16.44.65.

5、810.113.112.615.6低跨屋架YGJ-18高跨屋架YGL-1815154.464.4617.7017.70+8.70+11.34吊車(chē)梁DCL1283.55.97+5.60吊車(chē)梁DCL2285.025.97+7.80屋面板YWB3361.355.97+14.34第二章 結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝工藝及機(jī)械的選擇起重機(jī)的選擇主要是根據(jù)廠房跨度、構(gòu)件重量、吊裝高度、現(xiàn)場(chǎng)條件及現(xiàn)有設(shè)備等確定，本工程結(jié)構(gòu)采用履帶式起重機(jī)，吊裝主要構(gòu)件工作參數(shù)為：一、 柱A、吊裝工藝柱的安裝過(guò)程包括綁扎、起吊、就位、臨時(shí)固定、校正和最后固定等工序。 （1）綁扎：一般13t以下的中小型柱綁扎一點(diǎn)，細(xì)長(zhǎng)柱或重型柱應(yīng)兩點(diǎn)綁扎；常

6、用的索具有吊索、卡環(huán)、柱銷(xiāo)、橫吊梁等。 一點(diǎn)綁扎法：綁扎位置一般在牛腿下；工字形截面和雙肢柱，綁扎點(diǎn)應(yīng)選在實(shí)心處，否則，應(yīng)在綁扎位置用方木墊平。常用的綁扎法有： A、斜吊綁扎法：這種方法是將柱置于平臥狀態(tài)下，不需翻身即可直接綁扎起吊。柱起吊后呈傾斜狀態(tài)，吊索在柱的寬面上，起重鉤可低于柱頂。當(dāng)柱身長(zhǎng)、平放時(shí)柱的抗彎剛度能滿足要求，或起重桿長(zhǎng)度不足時(shí)可采用此法進(jìn)行綁扎。B、直吊綁扎法：經(jīng)驗(yàn)算當(dāng)柱平放起吊的抗彎強(qiáng)度不足時(shí)，需將柱翻身，然后起吊。這種綁扎方法是用吊索綁穿柱身，從柱子寬面兩側(cè)分別扎住卡環(huán)，再與橫吊梁相連。它的優(yōu)點(diǎn)是，柱翻身后剛度大，抗彎能力強(qiáng)，起吊后柱與基礎(chǔ)杯底垂直，容易對(duì)位。由于吊鉤需

7、在柱頂之上，所以需要較大的起吊高度。如圖2.2所示。兩點(diǎn)綁扎法：當(dāng)柱較長(zhǎng)、一點(diǎn)綁扎抗彎剛度不足時(shí)，可采用兩點(diǎn)綁扎起吊。在確定綁扎位置時(shí)，應(yīng)使兩根吊索的合力作用線高于柱子的重心處，即下吊點(diǎn)到柱重心的距離大于上吊點(diǎn)到柱重心的距離。這樣，柱在起吊過(guò)程中，柱身可以自行轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)。另外，下吊點(diǎn)還應(yīng)滿足解除吊索的方便要求，所以下吊點(diǎn)位置必須大于柱底部插入杯口的深度。 （2）起吊：柱的起吊方法應(yīng)根據(jù)柱的重量、長(zhǎng)度、起重機(jī)的性能和現(xiàn)場(chǎng)情況而定。旋轉(zhuǎn)法：采用旋轉(zhuǎn)法吊裝柱時(shí)，柱的綁扎點(diǎn)、柱腳中心與柱基礎(chǔ)中心三者宜位于起重機(jī)的同一工作幅度的圓弧上。起吊時(shí)，起重臂邊升鉤邊回轉(zhuǎn)，柱頂隨起重鉤的運(yùn)動(dòng)，也邊升起邊回轉(zhuǎn)，而

8、柱腳的位置 在柱的旋轉(zhuǎn)過(guò)程中是不移動(dòng)的。當(dāng)柱由水平轉(zhuǎn)為直立后，起重機(jī)將柱吊離地面，旋轉(zhuǎn)至基礎(chǔ)上方，將柱插入杯口。用旋轉(zhuǎn)法吊裝時(shí)，柱在吊裝過(guò)程中所受震動(dòng)較小，生產(chǎn)率較高，但對(duì)起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性能要求較高。采用自行式起重機(jī)吊裝時(shí)，宜采用此法。柱的綁扎點(diǎn)、柱腳、柱基中心三者在同一工作幅度圓弧上，稱(chēng)三點(diǎn)共弧。當(dāng)場(chǎng)地受限制時(shí)，也可采取兩點(diǎn)共弧，即綁扎點(diǎn)與杯基中心，或柱腳中心與杯基中心共弧。滑行法：采用滑行法吊裝時(shí)，柱的綁扎點(diǎn)宜靠近基礎(chǔ)。起吊時(shí)，起重臂不動(dòng)，僅起重鉤上升，柱頂也隨之上升，而柱腳則沿地面滑向基礎(chǔ)，直至柱身轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)，起重鉤將柱提離地面，對(duì)準(zhǔn)基礎(chǔ)中心，將柱腳插入杯口。用滑行法吊裝時(shí)，柱在滑行過(guò)程

9、中受到振動(dòng)，對(duì)構(gòu)件不利，但滑行法對(duì)起重機(jī)械的機(jī)動(dòng)性要求較低，只需要起重鉤上升一個(gè)動(dòng)作。因此，當(dāng)采用獨(dú)立拔桿、人字拔桿吊裝柱時(shí)，常采用此法。另外對(duì)一些長(zhǎng)而重的柱，為便于構(gòu)件布置及吊升，也常采用此法。雙機(jī)臺(tái)吊：當(dāng)柱重量較大，一臺(tái)起重機(jī)吊不動(dòng)時(shí)，可采用雙機(jī)（或多機(jī)）臺(tái)吊。這是用小機(jī)械吊大柱的一個(gè)有效的方法。  （3） 對(duì)位與臨時(shí)固定：柱腳插入杯口后，并不立即降至杯底，而是停在離杯底3050mm處進(jìn)行對(duì)位，對(duì)位的方法，使用八只木楔或剛楔從柱的四邊放入杯口，并用撬棍撬動(dòng)柱腳，使柱的安裝中心線對(duì)準(zhǔn)杯基口上的安裝中心線，并使柱基本保持垂直。對(duì)位后將八只楔塊略打緊，放松吊鉤，讓柱靠自重沉至

10、杯底，再檢查一下安裝中心線對(duì)準(zhǔn)的情況，若已符合要求，即將楔塊打緊，將柱臨時(shí)固定。當(dāng)柱較高，杯口深度與柱長(zhǎng)之比小于1/20時(shí)，或柱有較大的牛腿時(shí)，除采用八只楔塊臨時(shí)固定外，必要時(shí)應(yīng)增設(shè)纜風(fēng)繩拉錨或用斜撐來(lái)加強(qiáng)臨時(shí)固定。（4）校正：柱的校正包括三方面的內(nèi)容：即平面位置、標(biāo)高及垂直度。柱的標(biāo)高校正在杯基杯底抄平時(shí)已經(jīng)完成，而柱平面位置的校正則在柱對(duì)位時(shí)也已完成。因此，在柱臨時(shí)固定后，僅需對(duì)柱進(jìn)行垂直度的校正。     （5）最后固定：柱校正后，應(yīng)立即進(jìn)行最后固定。最后固定的方法，是在柱腳與杯口的空隙中灌注細(xì)石混凝土。所用混凝土的強(qiáng)度等級(jí)可比原構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度等

11、級(jí)提高一級(jí)。混凝土的灌注分兩次進(jìn)行。第一次：灌注混凝土至楔塊下端。第二次：當(dāng)?shù)谝淮喂嘧⒌幕炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的25%時(shí)，即可拔除楔塊，將杯口灌滿混凝土。第一次灌注后，柱可能出現(xiàn)新的偏差，其原因可能是搗混凝土?xí)r碰動(dòng)了楔塊，或木楔因受潮變形膨脹程度不同引起的，故在第二次灌注前，必須對(duì)柱的垂直度進(jìn)行復(fù)查。B、柱的吊裝參數(shù)：最長(zhǎng)最重的柱子Z2，重6.4t，長(zhǎng)13.10m要求起重量 Q=Q1+Q2=6.4+0.2=6.6t要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=0+0.3+8.2+2=10.5m現(xiàn)初選用W1-100型履帶式起重機(jī)，起重機(jī)臂長(zhǎng)23m，當(dāng)Q=6.6t時(shí)相應(yīng)的起重半徑R=14.5m，起重高度

12、H=19m>10.5m，滿足吊裝柱子的要求。由此選用W1-100型履帶式起重機(jī)，起重機(jī)臂長(zhǎng)23m，其中半徑不大于12m處吊柱子。二、梁A、梁的吊裝工藝吊車(chē)梁的類(lèi)型有T型、魚(yú)腹型和組合型，長(zhǎng)度一般為612m，重量約35t。當(dāng)杯口內(nèi)二次澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)要求強(qiáng)度的75%時(shí)，即可進(jìn)行吊車(chē)梁的安裝，其安裝內(nèi)容包括綁扎、起吊、就位、校正和最后固定。與其他構(gòu)件比較，梁的吊裝較簡(jiǎn)單。 （1）綁扎、起吊和就位：綁扎點(diǎn)可設(shè)在離兩端約1/5梁跨處，綁扎兩點(diǎn)對(duì)稱(chēng)位置，兩根起重索應(yīng)等長(zhǎng)，這樣吊車(chē)梁起吊后能基本保持水平。對(duì)位時(shí)不宜用撬杠在縱軸方向撬動(dòng)吊車(chē)梁，因柱在此方向剛度較差。一般吊車(chē)梁不需采取臨時(shí)固定措施。但

13、當(dāng)梁高寬比大于4時(shí)，除用鐵塊墊平外，可用鐵絲臨時(shí)綁在柱上，以防傾倒。（2） 校正和最后固定：吊車(chē)梁的校正工作可在屋蓋結(jié)構(gòu)吊裝前進(jìn)行，但最好在屋蓋吊裝后進(jìn)行，并應(yīng)考慮屋架、支撐等構(gòu)件安裝時(shí)可能引起的柱的變位，而使吊車(chē)梁移動(dòng)。 吊車(chē)梁的吊裝是否準(zhǔn)確，應(yīng)從其平面位置、垂直度和標(biāo)高進(jìn)行檢查。吊車(chē)梁的標(biāo)高主要取決牛腿面的標(biāo)高，這在杯底抄平時(shí)已進(jìn)行調(diào)整，如仍有誤差，可在安裝軌道時(shí)進(jìn)行調(diào)整。吊車(chē)梁的垂直度一般可用靠尺、線錘進(jìn)行測(cè)量，如偏差超過(guò)規(guī)定值，可在支座處加鐵片墊平。 吊車(chē)梁平面位置的校正，包括軸線和跨距兩項(xiàng)，實(shí)際上就是對(duì)吊車(chē)梁吊裝中心線的校正。 吊車(chē)梁吊裝中心線的校正，首先應(yīng)根據(jù)車(chē)間的定位軸線，定出吊

14、車(chē)梁吊裝中心線在地面上的位置，并檢查兩列吊車(chē)梁的跨距是否與設(shè)計(jì)相符。其次，用經(jīng)緯儀自車(chē)間兩端將地面上的吊車(chē)梁吊裝中心線投影到兩端的柱上，據(jù)此檢查、校正兩端吊車(chē)梁的吊裝偏差。然后再在已校正的兩端吊車(chē)梁上架設(shè)經(jīng)緯儀或拉通線，逐根校正中間各根吊車(chē)梁的吊裝中心線的偏差。 吊車(chē)梁吊裝中心線的校正，也可在廠房結(jié)構(gòu)吊裝完畢后，將每一根柱子的吊裝中心線投影到吊車(chē)梁頂面處的柱身上，按設(shè)計(jì)規(guī)定的吊車(chē)梁吊裝中心線的距離來(lái)逐根校正。糾正吊車(chē)梁吊裝中心線偏差的辦法，可用撬杠來(lái)?yè)軇?dòng)吊車(chē)梁。吊車(chē)梁校正后，應(yīng)立即用電焊將其最后固定。B、梁的吊裝參數(shù) 采用兩點(diǎn)綁扎吊裝。要求起重量Q=Q1+Q2=5.02+0.3=5.32t要求

15、起重高度H=h1+h2+h3+h4=7.8+0.3+2.6+3=13.7m現(xiàn)初選用W1-100型履帶式起重機(jī)，起重機(jī)臂長(zhǎng)為23m，查表得當(dāng)起重量Q=5.32t時(shí)，起重半徑R=16.3m，其中高度H=19m>13.7m，故滿足吊裝屋架的要求。由此可按柱的選擇方案選用W1-100型履帶式起重機(jī)，起重機(jī)臂長(zhǎng)為23m在起重半徑16.3m范圍內(nèi)。三、屋架吊裝A、屋架吊裝工藝1、單層工業(yè)廠房的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)屋架，一般是在現(xiàn)場(chǎng)平臥疊澆。屋架跨度大，厚度較薄，平面外剛度差，因此吊裝過(guò)程與其他構(gòu)件不太一樣。屋架吊裝過(guò)程包括綁扎，、扶直（翻身）、就位，吊升、對(duì)位、臨時(shí)固定、校正和最后固定等。（1）綁扎：屋架

16、的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在上弦節(jié)點(diǎn)處或其附近，對(duì)稱(chēng)于屋架中心，各吊索拉力的合減少屋架的起吊高度及所受橫向壓力，可采用橫吊梁。屋架的綁扎方法如圖，另外為防止屋架在空力作用點(diǎn)高于屋架重心，綁扎時(shí)吊索與水平夾角不宜小于45°，以免屋架承受過(guò)大的橫向壓力。必要時(shí)，為中任意轉(zhuǎn)動(dòng)，屋架兩端應(yīng)加拉繩。吊點(diǎn)數(shù)目、位置與屋架的跨度和形式有關(guān)。一般當(dāng)屋架跨度小于18m時(shí)，采用兩點(diǎn)綁扎；跨度大于18m時(shí)，采用四點(diǎn)綁扎；跨度大于30m時(shí)，應(yīng)考慮采用橫吊梁以減少軸向壓力；對(duì)剛度較差的組合屋架，因下弦不能承受壓力，也宜采用橫吊梁四點(diǎn)綁扎。（2）扶直與就位：屋架一般是在現(xiàn)場(chǎng)平臥疊澆預(yù)制，吊裝前先要翻身扶直，然后才能吊放至指定

17、地點(diǎn)就位。按起重機(jī)與屋架的相對(duì)位置不同，扶直屋架有兩種方法。正向扶直：扶直時(shí)起重機(jī)位于屋架下弦一邊，將釣鉤對(duì)準(zhǔn)上弦中點(diǎn)，鉤好吊索，收緊吊鉤，再略抬起吊臂，使上下榀屋架分開(kāi)，接著升鉤、起臂、市屋架以下弦為軸慢慢轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)。反向扶直：起重機(jī)位于屋架上弦一邊，吊鉤對(duì)準(zhǔn)上弦中點(diǎn)，隨著升鉤、降臂，使屋架繞下弦轉(zhuǎn)動(dòng)而直立。一般工地大多采用正向扶直屋架，因升臂操作比降臂方便、安全。屋架扶直后即進(jìn)行排放。排放的位置與起重機(jī)的性能和安裝方法有關(guān)，應(yīng)盡量少占場(chǎng)地，便于安裝，且應(yīng)考慮屋架的安裝順序、兩頭朝向等問(wèn)題。一般靠柱邊斜放，或以35榀為一組平行于柱邊排放，排放范圍在布置預(yù)制構(gòu)件平面圖時(shí)應(yīng)加以確定。如排放位置

18、與屋架預(yù)制位置在起重機(jī)開(kāi)行路線同一側(cè)時(shí)，稱(chēng)為同側(cè)排放；而排放位置與屋架預(yù)制位置分別在起重機(jī)兩邊時(shí)，稱(chēng)為異側(cè)排放。（3）吊升、對(duì)位、臨時(shí)固定：屋架吊起后應(yīng)基本保持水平。屋架在空中旋轉(zhuǎn)，是由吊裝工人在地面上以拉繩控制的。第一榀屋架吊裝就位，在支座處焊接后，應(yīng)用四根纜風(fēng)繩從兩邊將屋架拉牢，加以臨時(shí)固定，若有抗風(fēng)柱，可與抗風(fēng)柱連接固定。第二榀屋架吊裝就位，在支座處焊接后，可用兩根工具式支撐與第一榀屋架聯(lián)系。待屋架校正，最后固定，并安裝了屋架間的連接支撐，構(gòu)成一個(gè)穩(wěn)定的空間體系，才能將支撐取下。如果屋架較重，一臺(tái)起重機(jī)吊不動(dòng)，可采用雙機(jī)臺(tái)吊。（4）校正、最后固定：屋架校正包括檢查和校正垂直偏差。規(guī)范規(guī)定

19、：屋架上弦對(duì)通過(guò)兩端支座中心的垂直面偏差不得大于h/250（h為屋架高度），檢查時(shí)采用線錘或經(jīng)緯儀，用工具式支撐校正。B、屋架吊裝參數(shù) 采用兩點(diǎn)綁扎吊裝。要求起重量Q=Q1+Q2=4.46+0.3=4.76t要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=11.34+0.3+2.6+3=17.24m現(xiàn)初選用W1-100型履帶式起重機(jī)，起重機(jī)臂長(zhǎng)為23m，查表得當(dāng)起重量Q=4.76t時(shí)，起重半徑R=14.5m，其中高度H=19m>17.24m，故滿足吊裝屋架的要求。由此可按柱的選擇方案選用W1-100型履帶式起重機(jī)，起重機(jī)臂長(zhǎng)為23m在起重半徑14.5m范圍內(nèi)。四、屋面板A、屋面板的吊裝工藝屋面板

20、一般預(yù)埋有吊環(huán)，用帶鉤的吊索鉤住吊環(huán)進(jìn)行吊裝。屋面板的安裝順序，應(yīng)自檐口兩邊左右對(duì)稱(chēng)地逐塊鋪向屋脊，避免屋架受力不均。屋面板對(duì)位后，立即用電焊固定。 B、屋面板吊裝參數(shù) 要求起重量Q=Q1+Q2=1.35+0.2=1.55t要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=14.34+0.3+0.24+2.5=17.38m吊裝高跨跨中屋面板時(shí)，采用W1-100型履帶式起重機(jī)，最小起重臂長(zhǎng)度時(shí)的起重臂仰角=55.7°所需最小起重臂長(zhǎng)度Lmin=h/sina+（f+g）/cosa=22.35m選用W1-100履帶式起重機(jī)，起重臂長(zhǎng)23m，仰角56°，吊裝屋面板時(shí)的起重半徑R=F+Lcos

21、a=14.16m查W1-100履帶式起重機(jī)的性能曲線，當(dāng)L=23m，R=14.5m時(shí)，Q=2.2t1.55t，H=17.5m17.38m，滿足吊裝高跨度跨中屋面板的要求。五、吊裝構(gòu)件起重機(jī)的工作參數(shù)構(gòu)件名稱(chēng)柱屋架屋面板吊裝工作參數(shù)Q(t)H(m)R(m)Q(t)H(m)R(m)Q(t)H(m)R(m)所需最小數(shù)值6.610.54.7617.241.5517.3813.8223m起重臂工作參數(shù)6.6197.55.0199.02.317.514.5第三章 結(jié)構(gòu)吊裝方法的選擇柱和屋架采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，其他構(gòu)件在工廠預(yù)制后由汽車(chē)運(yùn)到吊裝現(xiàn)場(chǎng)吊裝。由于分件吊裝發(fā)每次吊裝基本都是同類(lèi)構(gòu)件，可根據(jù)構(gòu)件的重量的安

22、裝高度選擇不同的起重機(jī)，同時(shí)，在吊裝過(guò)程中，不需頻繁更換鎖具，容易操作，且吊裝速度快，符合本工程吊裝特點(diǎn)，因此本工程將選用分件吊裝發(fā)吊裝。由于場(chǎng)地限制，柱和屋架不能同時(shí)預(yù)制。采用同時(shí)預(yù)制，先吊裝柱，然后吊裝吊車(chē)梁，最后是屋蓋系統(tǒng)，包括屋架、連系梁和屋面板，一次安裝完畢。第四章 起重機(jī)開(kāi)行路線及構(gòu)件的平面布置1、吊裝柱時(shí)起重機(jī)的開(kāi)行路線及柱的平面布置柱的預(yù)制位置即吊裝前的就位位置，吊裝A列柱Z1時(shí)，起重機(jī)的起重半徑為8.7m，吊裝D,C柱列時(shí)，起重半徑為7.5m。2、吊裝屋架時(shí)起重機(jī)的開(kāi)行路線及構(gòu)件的平面布置吊裝屋架及屋蓋結(jié)構(gòu)中其他構(gòu)件時(shí)，起重機(jī)均采用跨中開(kāi)行。屋架的平面布置分為預(yù)制階段平面布置

23、和吊裝階段平面布置。（1）預(yù)制階段平面布置屋架一般在跨內(nèi)平臥疊澆預(yù)制，每疊34榀。布置方式有斜向、正反斜向和正反縱向布置3中，本工程優(yōu)先考慮斜向布置。（2）吊裝階段的平面布置屋架吊裝階段的平面布置指將疊澆的屋架扶直后，排放到吊裝前的預(yù)制位置。其布置方式采用靠柱邊斜向排放。第五章 質(zhì)量保證措施1、開(kāi)工前做好技術(shù)、質(zhì)量交底，讓施工人員心中有數(shù)，樹(shù)立質(zhì)量第一的觀念。2、根據(jù)施工技術(shù)要求，做好施工記錄，貫徹誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)的精神，凡上道工序不合格，下道工序不予施工，各工序之間互檢合格后方可進(jìn)行下道工序施工。對(duì)重要工序?qū)Ｂ氋|(zhì)檢員檢查認(rèn)可后方可繼續(xù)施工。做到層層把關(guān)，相互監(jiān)督。3、定期檢測(cè)測(cè)量基線和水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高

24、。施工基線的方向角誤差不大于12”。施工基線的長(zhǎng)度誤差不大于1/1000。基線設(shè)置時(shí)，轉(zhuǎn)角用經(jīng)緯儀施測(cè)，距離采用鋼尺測(cè)距，并由質(zhì)檢?？勺x核。坐標(biāo)點(diǎn)采用牢靠保證措施，嚴(yán)禁碰撞和擾動(dòng)。4、嚴(yán)格按國(guó)家相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。第六章 安全保證措施1、吊裝工程的安全技術(shù)要點(diǎn)伴隨著工業(yè)化建筑和大跨建筑的發(fā)展，吊裝工程越來(lái)越多，而且吊裝的構(gòu)件形式、吊裝所使用的機(jī)具及吊裝的方式方法都趨向于多樣化、復(fù)雜化。因此，吊裝工程的安全技術(shù)十分重要?，F(xiàn)將不同吊裝工程的安全技術(shù)要點(diǎn)介紹如下，供同仁參考。2、安全技術(shù)的一般規(guī)定（1）吊裝前應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)或制訂施工方案，明確起重吊裝安全技術(shù)要點(diǎn)和保證安全的技術(shù)措施。（2）參加吊裝的人

25、員應(yīng)經(jīng)體格檢查合格。在開(kāi)始吊裝前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底。（3）吊裝工作開(kāi)始前，應(yīng)對(duì)起重運(yùn)輸和吊裝設(shè)備以及所用索具、卡環(huán)、夾具、卡具、錨碇等的規(guī)格、技術(shù)性能進(jìn)行細(xì)致檢查或試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)有損壞或松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)立即調(diào)換或修好。起重設(shè)備應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、有磨損的應(yīng)及時(shí)修理；重要構(gòu)件吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查各部位正常后才可進(jìn)行正式吊裝。3、防止高空墜落（1）吊裝人員應(yīng)戴安全帽；高空作業(yè)人員應(yīng)佩安全帶，穿防滑鞋，帶工具袋。（2）吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專(zhuān)人警戒，與吊裝無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁人內(nèi)。起重機(jī)工作時(shí)，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或通過(guò)。（3）運(yùn)輸、吊裝構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝的構(gòu)件

26、上站人指揮和放置材料、工具。（4）高空作業(yè)施工人員應(yīng)站在操作平臺(tái)或輕便梯子上工作。吊裝層應(yīng)設(shè)臨時(shí)安全防護(hù)欄桿或采取其他安全措施。（5）登高用梯子、臨時(shí)操作臺(tái)應(yīng)綁扎牢靠；梯子與地面夾角以6070°為宜，操作臺(tái)跳板應(yīng)鋪平綁扎，嚴(yán)禁出現(xiàn)挑頭板。（6）高空往地面運(yùn)輸物件時(shí)，應(yīng)用繩捆好吊下。吊裝時(shí)，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險(xiǎn)繩捆扎牢固后才能吊運(yùn)和傳遞，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。（7）構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點(diǎn)應(yīng)通過(guò)構(gòu)件的重心位置，吊升時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，避免振動(dòng)或擺動(dòng)。（8）起吊構(gòu)件時(shí)，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過(guò)久，嚴(yán)禁猛升猛降，以

27、防構(gòu)件脫落。（9）構(gòu)件就位后臨時(shí)固定前，不得松鉤、解開(kāi)吊裝索具。構(gòu)件固定后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當(dāng)連接確定安全可靠，才可拆除臨時(shí)固定工具和進(jìn)行下步吊裝。（10）風(fēng)雪天、霜霧天和雨天吊裝應(yīng)采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應(yīng)有充分照明。4、防止起重機(jī)傾翻（1）起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠，停放地點(diǎn)必須平坦。（2）起重機(jī)不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機(jī)兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。（3）起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時(shí)應(yīng)設(shè)牽拉繩。（4）起重機(jī)操作時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得

28、在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門(mén)批準(zhǔn)，起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻。（5）起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛；在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平轉(zhuǎn)動(dòng)或起升與行走)兩種動(dòng)作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車(chē)事故。（6）當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。（7）雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配(吊重質(zhì)量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)所允許起重量總和的75，每一臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過(guò)其安全負(fù)荷量的80)。操作時(shí)，必須在統(tǒng)一指揮下，動(dòng)作協(xié)調(diào)，同時(shí)升降和移動(dòng)，并使兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤、滑車(chē)組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺(tái)起重機(jī)的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺(tái)起重機(jī)失重，而使另一臺(tái)起重機(jī)超載。（8）吊裝時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚地看到吊裝的全過(guò)程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào)，并按指揮人