MW煙氣脫硫施工安裝和吊裝措施的研究

1、600MV 煙氣脫硫施工安裝和吊裝方案地研究徐立偉 徐興國 王濤 賈廣明 付連兵摘要：主要研究 600MW 機(jī)組煙氣濕法脫硫系統(tǒng)安裝過程中地大型機(jī)械布置方案，脫硫設(shè)備堆放場、組合場地布置、龍門吊布置方案以及脫硫關(guān)鍵設(shè)備地組合方案和吊裝方案，簡單介紹了吊裝中地難點(diǎn)和重點(diǎn)關(guān)鍵詞：煙氣濕法脫硫機(jī)械布置方案吊裝方案一、引言滇東工地 4*600MW 機(jī)組煙氣濕法脫硫系統(tǒng)是采用日本技術(shù)鼓泡塔型式，布置在引風(fēng)機(jī)出口煙道地后側(cè)，布置緊湊，且脫硫管廊與 GGH 框架地間距只有 11M,給吊車布置帶來了難 度.GGH框架總高度為 44M，煙風(fēng)道有 1300 噸，GGH 本體 500 噸，鋼結(jié)構(gòu) 600 噸,吸收塔

2、 400 噸，進(jìn)口、出口煙道支架約 150T,在原煙氣進(jìn)口處配備 2 臺增壓風(fēng)機(jī)，2 臺氧化風(fēng)機(jī)、3 臺煙氣冷 卻泵、4 臺大型吸收塔攪拌機(jī)等本工程設(shè)置兩個出入口，分別為貨物主入口和人流主入口，分別位于廠區(qū)地東側(cè)和東南側(cè)廠區(qū)道路設(shè)計本著永臨結(jié)合地原則，設(shè)計為環(huán)網(wǎng)形施工區(qū)主要施工道路均為7M 寬混凝土道路，施工前先用壓路機(jī)將路基壓實(shí)，再在上面鋪設(shè)石子，然后澆注混凝土 轉(zhuǎn)彎半徑 12M，滿足構(gòu) 件運(yùn)輸及施工需要施工現(xiàn)場道路設(shè)計為 7M 寬泥結(jié)石道路二、施工方案地確定1、大型機(jī)械布置方案：脫硫主要由吸收塔、GGH、增壓風(fēng)機(jī)及公用系統(tǒng)等幾部分組成，GGH 主要使用大型機(jī)械，GGH 左右方向 0 6 軸

3、線，跨距 41.9M，前后為 3 個軸線胯距23M，根據(jù) GGH 外形尺寸、施工現(xiàn)場地具體條件、本工程部配備地大型機(jī)械確定大型機(jī)械布置方案和施工吊裝方案，#1、#2、#4 脫硫大型機(jī)械布置方案基本相同，均使用 CC1000 履帶吊，布置在 GGH 西側(cè)，工況為54M 主臂+24M 副臂，行走中心線距最外側(cè)列柱8.5M，最小半徑 12M，最大起重量 26 t，最大半徑 26M，最小起重量 23.4t，吊鉤和其他附屬吊具包括在起重量內(nèi)，由于鉤重 2.2 t，吊裝大部分設(shè)備地半徑在20M，當(dāng) R=20MQ=24.7t 減去吊鉤和其他附屬吊具包括在起重量，實(shí)際吊裝起重量為 20t，GGH 設(shè)備均不超過

4、 20t，煙道在組合場制作，重量控制在 20t 之內(nèi)，CC1000 履帶吊滿足整個GGH 吊裝要求在GGH 東側(cè)布置一臺 100t 履帶吊，工況為 42M，滿足吊裝增壓風(fēng)機(jī)設(shè)備、增壓風(fēng)機(jī)進(jìn)出口煙 道、GGH出口至主煙道地吊裝由于主機(jī)管廊地限制，因此#3 爐 CC1000 履帶吊布置在 GGH 東側(cè),壓著一臺增壓風(fēng)機(jī)基礎(chǔ) ,吊裝 GGH 0 4 軸線煙道 ,轉(zhuǎn)到 GGH 西側(cè),施工增壓風(fēng)機(jī)基 礎(chǔ)，其他與 #1、 #2、 #4布置方案相同 主要施工機(jī)械布置見施工總平面布置圖，見附頁 2、脫硫設(shè)備堆放場、組合場地布置及龍門吊布置 脫硫設(shè)備堆放場、煙道組合制作場，同軌布置兩臺 60t/42m 龍門吊，

5、一臺用于鍋爐設(shè)備卸 車、設(shè)備地臨時堆放，另一臺用于脫硫大件煙道制作 在其西側(cè)布置 1 臺 30t/32m 龍門吊，用于 脫硫煙道鋼結(jié)構(gòu)及脫硫煙道小件地制作場 脫硫設(shè)備堆放場、組合場地布置及龍門吊布置見組合場布置及龍門吊布置圖這一方案為解決濕法煙氣脫硫吊車配置、預(yù)制、施工前準(zhǔn)備、倒排施工計劃無從下 手、經(jīng)驗(yàn)不足等問題，提供了一條簡便而易推廣地途徑三、技術(shù)原理1 、施工機(jī)械CC1000 履帶吊 54m 主臂 +24m 副臂工況最大起重量當(dāng) R=12m 時，Q=26t ； 當(dāng) R=26m 時,Q=23.4t,能滿足所有地鋼架吊裝，但有部分煙道體積大，重量沉，需要散裝或分成幾段才 能滿足吊裝要求，且C

6、C1000 履帶吊地覆蓋范圍小，需要經(jīng)常跑車2、鋼架吊裝1 ）鋼架緩裝區(qū)域地確定 在鋼架吊裝中確定地緩裝區(qū)域、及預(yù)留通道等在實(shí)際施工過程中為后續(xù)地設(shè)備吊裝提供了充分地空間和有利地條件，達(dá)到了方案中預(yù)期地緩裝預(yù)留效果 但在現(xiàn)場實(shí)際執(zhí)行過程 中，由于各種因素地影響出現(xiàn)了一些偏差，存在有返工和加大吊裝難度地現(xiàn)象，需要很好地總結(jié)比如#1 脫硫 2-4 軸線間煙氣冷卻器上方地 25m 及 35.380m 層鋼架，在煙氣冷卻器吊裝前 裝上，使吊裝通道比冷卻器各件設(shè)備地外形尺寸小，給冷卻器吊裝帶來很大地困難 （2）與煙道地穿插吊裝脫硫煙道與鋼架需穿插進(jìn)行吊裝 在實(shí)際施工過程中，在條件允許地情況下，加強(qiáng)了吊裝

7、 穿插地及時性，對節(jié)省工期，降低施工難度及保證安裝質(zhì)量等方面起到了明顯地作用；同時 施工中存在有不足，值得在今后地工作中加強(qiáng)注意：對穿插吊裝設(shè)備制作予以關(guān)注，保證穿插地及時性，要根據(jù)設(shè)備本身地尺寸充分考慮預(yù) 留空間 另外煙道臨時懸掛地位置要保證不妨礙后續(xù)設(shè)備地吊裝就位 3、煙道組合組合時應(yīng)充分考慮龍門吊起升高度，滿足裝車要求運(yùn)到現(xiàn)場后能直接吊裝就位，盡量避 免多車配合翻身，縮短工期，降低成本，避免安全隱患需要分段組合地設(shè)備，分段時一定要均 勻，防止偏重，并將重量控制在 20t 之內(nèi).4、設(shè)備重量及就位半徑地校核雖然廠家提供地圖紙表示重量與實(shí)際差別不大，但也對吊裝有一定地影響，在吊裝前要仔細(xì)核實(shí)

8、設(shè)備重量及就位半徑大小，避免出現(xiàn)吊車超負(fù)荷及情況5、工器具地檢查和使用吊裝中使用地工器具包括鋼絲繩、卡環(huán)及倒鏈等數(shù)量大使用頻率大，承載大，其安全可靠性對施工具有較大地影響四、關(guān)鍵設(shè)備吊裝基本情況#1-4 機(jī)組脫硫設(shè)備按設(shè)備組成、吊裝方法可分為吸收塔設(shè)備吊裝、鋼架吊裝、煙道吊 裝及附屬設(shè)備吊裝1、吸收塔設(shè)備吊裝吸收塔地直徑為 25000mm 塔身高度為 H=16860 mm 共 8 層，包括底板、壁板、立柱、攪拌器、頂板、進(jìn)出口煙道、塔內(nèi)附件及塔外附件吸收塔采用倒裝法進(jìn)行安裝序號設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1吸收塔底板Kg274402吸收塔側(cè)板Kg1235503吸收塔頂板Kg299204JBR 進(jìn)口鋼結(jié)

9、構(gòu)Kg136505JBR 出 口鋼結(jié)構(gòu)Kg749064 個支柱Kg120007分布器支撐梁Kg137208攪拌器支撐梁Kg441309下隔板支撐梁Kg2782010各類噴嘴人孔Kg179002、鋼架吊裝單臺機(jī)組地 GGH 鋼梁及煙冷器支架共約 600T.鋼架共分四層，隨著煙道等設(shè)備地吊裝穿插吊裝3、煙道吊裝脫硫煙道共分增壓風(fēng)機(jī)進(jìn)口煙道、增壓風(fēng)機(jī)出口煙道、GGH 至冷卻器煙道、冷卻器、等待第一層筒體提升至3000mm 地時候，我們在內(nèi)外支柱之間插入一活動槽鋼10 （合吸收塔出口至 GGH1道、GGH 出口至主煙道 6 部分.4、增壓風(fēng)機(jī)設(shè)備吊裝每臺機(jī)組增壓風(fēng)機(jī)共有兩臺.五、具體吊裝方案1 吸收塔

10、壁板吊裝吸收塔壁板采用倒裝法進(jìn)行安裝，每臺塔地直徑為 25000mm 塔身高度為 H=16860 mm,共 8 層,提升機(jī)構(gòu)見下圖：、底板臨時支撐安裝1 ）用 t=12 mm 地鋼板，作成墊板，點(diǎn)焊在環(huán)形底 板上.2）將工字鋼（35a）截成長度為 400 mm 地每一 段,每一塊環(huán)形底板分布 5 個，點(diǎn)焊在環(huán)形底板上3） 用工字鋼（35a）,截成長度為地 1300 mm 每 一段，每一塊環(huán)形底板分布 2 個,在兩側(cè)，點(diǎn)焊在 臨時鋼板上.、側(cè)板外側(cè)支柱安裝1） 用工字鋼（25a）截成高度為 3000mm 地一段 焊接在工字鋼（35a）,共安裝 16 個.2）在工字鋼（25a）頂部設(shè)立一個活動槽，

11、以便 放置活動槽鋼10 （合抱）.3） 立柱安裝后，再用角鋼（L75） 16 根進(jìn)行加 固.3、側(cè)板內(nèi)側(cè)支柱安裝1）用工字鋼（25a）截成高度為 5800mm 地一段焊接在底板上，共安裝 16 個.2）在工字鋼（25a）中部設(shè)立一個活動槽，以便放置活動槽鋼10.與外側(cè)工字鋼形成一個活 動連接，用于支撐筒體，減輕倒鏈地承重.3） 在工字鋼（25a）頂部設(shè)立一個倒鏈（10T）,用 10T 卡環(huán)固定牢固.4） 立柱安裝后再用角鋼（L75） 16 根進(jìn)行加固.4、活動槽鋼10 地安裝工字鋼 （2525）倒鏈膨脹圈 活動槽鋼而r /側(cè)板2 2工字鋼 （3535）”艮12500環(huán)形底板的外圓R12600土

12、建基礎(chǔ)提升機(jī)構(gòu)示意圖等待第一層筒體提升至3000mm 地時候，我們在內(nèi)外支柱之間插入一活動槽鋼10 （合抱），用來支撐上層筒體5、膨脹圈制作安裝1） 用槽鋼20 a 分成 8 塊,用卷板機(jī)卷制成與側(cè)板地弧度一致2） 在活動連接處設(shè)置 8 個（5T）千斤頂6、側(cè)板提升1） 第一層側(cè)板組合好、膨脹圈加固好之后提升,提升至 3000 mm,把活動槽鋼橫向放在內(nèi)外立柱地支撐上，第一層側(cè)板可以放在 16 個橫向活動支撐上,第一層就位2）開始吊裝第二層側(cè)板3）將第二層側(cè)板組合就位4）再把倒鏈放下至第二層地焊縫處 5） 焊縫處用鋼板填塞，以保證其環(huán)向焊縫間隙6） 把膨脹圈地千斤頂松開，倒鏈松下，放在第二層地

13、下部位置，膨脹圈開始就位7） 膨脹圈就位后，第二層側(cè)板和第一層側(cè)板全部組合好以后，開始提升第二層側(cè)板和 第一層側(cè)板，8） 提升至 3000mm 把活動槽鋼放在內(nèi)外立柱地支撐上，第一層側(cè)板和第二層側(cè)板可以 放在16 個橫向活動支撐上，第一層和第二層就位9）依次類推，可以就位第 3-8 層側(cè)板2、鋼架吊裝鋼架大體分 4 層，分別為 17.5m 層、25.040m 層、35.380m 層及 44.840m 層，以散吊為主部分組合.考慮到煙道等設(shè)備地安裝順序，應(yīng)先施工冷卻器平臺及吸收塔上方0-2 軸線地鋼架，此部分鋼架在組合場組合運(yùn)到現(xiàn)場吊裝（其中 0 軸組合成 2 個絎架梁，用 25t 底駕車運(yùn) 輸

14、 0-1 軸線間有兩道絎架梁，東側(cè)由 CC1000 履帶吊吊裝，西側(cè)由 100t 履帶吊 51M 主臂工況 吊裝就位）考慮到施工地便利，先將 GGH 西側(cè) 2-3 軸間地走梯平臺施工至17.5m 層.由于 17.5m 層地鋼梁比較少且比較散，故采用單根吊裝，25020mm（ 1、2 層），用于正反用力，保證側(cè)板地橢圓度，焊接好吊耳，用 16 個倒鏈掛牢固，同時向上25.040m 層地鋼梁，先吊裝 2 柱和 4 柱間各柱中心線上地鋼架（此部分鋼架預(yù)先在地面組合成絎架梁）,其余均緩裝,待冷卻器煙道及冷卻器至 GGH 部分煙道吊完彎頭后,再將 2-4 軸間地鋼架安裝至 35.380m.35.380m

15、 以上地鋼架需吊完上方地?zé)煹篮蟛拍芾^續(xù)安裝；4 柱和 6 柱間地 17.5m 以上鋼梁全部需緩裝，待 GGH 空預(yù)器吊完上部殼體只剩換熱元件時，再安 裝至25.040m,等冷卻器至 GGH 部分煙道剩余件吊裝后，方可繼續(xù)安裝至 35.380m.該部分地 鋼梁在安裝時，首先將 5 柱、4 柱和 2 柱中心線上,A 柱和 C 柱之間地大梁安裝好，然后將安 裝分片組合好地鋼梁，再逐一與大梁連接.待吸收塔出口至 GGH 部分煙道吊完后，即可安裝 1-3 軸線間地 44.840m 層鋼架（此層鋼梁及支撐均采用單根吊裝）在鋼架施工中應(yīng)穿插鋼平臺和樓梯地施工，為后續(xù)施工帶來便利.3、煙道吊裝脫硫煙道分增壓風(fēng)

16、機(jī)進(jìn)出口煙道、冷卻器煙道、GGH 至冷卻器煙道、吸收塔出口至 GGH煙道、GGK 磚煙道六部分.冷卻器部分應(yīng)先施工，自下而上進(jìn)行吊裝.#3 彎管共 1 件，外型尺寸 17000X9000X7800, 重 54t,需要分片組合；#2 變徑管重 47t,根 據(jù)現(xiàn)場地吊裝條件，需要分成 3 段組合,且 每段地重量不超過20t ; #1 直管段整體組合.冷卻器吊完后即可吊裝GGH 至冷卻器煙道部分地#6、5、4 三件.三件全部整體組 合,其中#5 件彎頭組合時緩裝 5t 加固，吊裝 就位后再安裝.#6件需臨時懸掛在上方鋼架 上,待#5件上好支架后再提起就位.#4 直管段運(yùn)到現(xiàn)場用 50A 履帶吊或汽車

17、吊配合 CC1000 履帶吊翻身，立起后由CC1000 履帶吊單車吊裝.由于外伸部分過長，需臨時加固在 35.380m 地鋼架上.在吊裝以上部分煙道地同時，吸收塔上方地部分煙道也可自下而上同時進(jìn)行吊裝.其中,#12 直管段需分成兩件組合,并緩裝部分管撐，保證將重量控制在 20t 之內(nèi)，吊裝時需臨 時懸掛.#11彎頭需制作成兩件 45彎頭，吊裝就位后再將下方地 #12 件逐件提起就位.待 4 軸線前地 GGH 至冷卻器部分煙道及35.380m 鋼架吊完后，即可吊裝吸收塔出口至GGH 部分地非金屬補(bǔ)償器、三通及除霧器.其中,三通需分成兩件組合,除霧器分成三件組合，運(yùn)到現(xiàn)場翻身立起后直接吊裝就位.增

18、壓風(fēng)機(jī)入口煙道共有九件 .受吊車地限制 , #7 、6 件組合在一起 ,運(yùn)到現(xiàn)場翻身后臨時懸掛在鋼架上 .#1-2 脫硫 #3 三通件成片散裝 ,#3-4 脫硫#3 件整體組合 ,#1 件待脫硫過渡 時用 50t 汽車吊散裝 , 剩余件整體組合 .增壓風(fēng)機(jī)出口煙道共有 16 件.其中,#11、 12、 13 件需提前吊裝，為 GGH 空預(yù)器施工創(chuàng) 造條件 .#11件需成片組合 , 共組合成 8 片, 現(xiàn)場散裝 . 剩余部分除 #7 三通件散裝外 , 其余全部 整體組合 .GGH 出 口至磚煙道部分共有 15 件.其中,#3、 2、 1 件需提前吊裝,為 GGH 空預(yù)器施工創(chuàng) 造條件 .#3件需

19、成片組合 , 共組合成 8 片, 現(xiàn)場散裝 . 剩余部分全部整體組合 , 運(yùn)到現(xiàn)場后從 兩頭到中間逐件吊裝 .其中 #5、 6、 7 三件吊裝時需吊車鉤掛兩掛 10t 倒鏈調(diào)節(jié)角度 ,加固好 后方可吊裝下一件 ,并最后吊裝 #7 件.GGH 空預(yù)器吊完上部殼體（僅余換熱元件未吊）,剩余地?zé)煹兰纯蛇M(jìn)行吊裝先吊裝 GGH 至煙氣冷卻器部分剩余地3 件.#2、3 件全部整體組合（其中#3 件需緩裝5t 加固）.#2 件需臨時懸掛，待#3 件上好支架后再提起就位.然后吊裝吸收塔出口至GGH 部分剩余地 7 件. 運(yùn)到現(xiàn)場后從下往上逐件吊裝就位.其中 #2 件需分成兩件組合 , 并與 #3 件（整體組合

20、）一樣，需要臨時懸掛.#4 件彎頭需組合成兩件45彎頭，吊裝時由 CKE2500 履帶吊鉤掛兩掛 10t 倒鏈調(diào)節(jié)角度 , 待上好支架后 , 將其下方地三件直管段逐件提起就位 .#7 變徑段需在組合場組合成兩件 , 運(yùn)到現(xiàn)場翻身吊裝就位 .4、脫硫煙道過渡包括增壓風(fēng)機(jī)入口煙道過渡段安裝和GGH 出 口至煙囪凈煙氣煙道過渡段安裝.增壓風(fēng)機(jī)入口煙道過渡段與主煙道地連接：1）、在拆除臨時堵板地同時對將要吊裝地?zé)煹肋\(yùn)輸?shù)降踯嚹芷鸬醯匚恢貌Σ考M(jìn)行驗(yàn)收 合格后才能吊裝 .2）、 #1、 2 脫硫此過渡段煙道還剩 #1 件直管段及 #2 件非金屬膨脹節(jié) , 用 50T 汽車吊進(jìn)行吊裝.#1 脫硫是將增壓

21、風(fēng)機(jī)入口煙道處地臨時堵板用 50t 汽車吊吊著分兩段拆除 , 而#2 脫硫是 分三段拆除 . 由于臨時堵板是與土建預(yù)埋件焊接地且預(yù)埋件材質(zhì)為不銹鋼地, 所以在拆除臨時堵板時需用磨光機(jī)把焊縫磨開并打磨光滑 , 在此之前 , 需用 50T 汽車吊將臨時堵板吊住 , 以 防堵板墜落 .3）、臨時堵板拆除后,#1 脫硫用 50T 汽車吊 40m 主臂工況直接吊裝就位；#2 脫硫用 50t 汽 車吊 32m主臂工況吊起來后，由煙道上方地臨時龍門架接過來，用倒鏈調(diào)節(jié)就位；#3 脫硫用 50t 汽車吊將件 1直管段按順序（底部、兩側(cè)、頂部）進(jìn)行單片吊裝 . 考慮施工進(jìn)度 ,可以把過渡段煙道從煙道外側(cè)臨時固定

22、或花焊在土建預(yù)埋件上 力進(jìn)行搶焊 . 煙道焊接及組合安裝要求見脫硫煙道制作安裝作業(yè)指導(dǎo)書 ., 待過渡段煙道完全就位后集中精GGHH 口至主煙道過渡段與主煙道地連接：1）、此段煙道只剩 #11、12 件未安裝 .#1 脫硫?qū)?11、12 件整體組合 ,運(yùn)輸?shù)降跹b位置后 ,由 100t 履帶吊吊裝就位； #2 脫硫由 25t 汽車吊散裝； #3 脫硫?qū)?#11、 12 件整體組合 , 由 CC1000 履帶吊 54M主臂工況先將臨時堵板整體拆除后，再將#12 件吊裝就位.2）、 為縮短施工時間 ,這時需要安裝工較多 .非金屬膨脹節(jié)地組合安裝嚴(yán)格按照廠家說明書 及圖紙施工 .4、吊裝中地注意事項(xiàng)1

23、）、工地要求在使用前進(jìn)行嚴(yán)格地檢查，嚴(yán)禁帶病作業(yè)，并加強(qiáng)了工器具地管理，從而很大程度上杜絕了因起重工器具地質(zhì)量問題造成地安全事故隱患.2）、以上列地只是大體吊裝順序，有些在互不影響地情況下可以同時施工 .3） 、只有待 GGH 吊完頂部殼體,即只剩換熱元件時方可進(jìn)行 GGH 上方鋼架、煙道地施工4） 、東側(cè)地樓梯平臺在不影響煙道吊裝地情況下，在 CC1000 履帶吊退車前吊裝完5） 、西側(cè)地樓梯平臺待 45M 層鋼架安裝后，即可吊裝有三種方案：一是利用 100t 履帶吊 51M 主臂工況吊裝；二是利用 50A 履帶吊 52M 主臂工況吊裝；三是利用 CC1000 履帶吊退車 去#4 脫硫時往北

24、鋪 4 塊路基板吊裝 6）、在 CC1000 履帶吊讓出 B 增壓風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)時，需要利用 CC1000 履帶吊將增壓風(fēng)機(jī)進(jìn)口煙 道吊完7）、增壓風(fēng)機(jī)出口煙道及 GGH 到磚煙道部分需要利用 CC1000 履帶吊吊裝六、吊裝運(yùn)輸難點(diǎn)運(yùn)輸難點(diǎn)主要是 #2 脫硫煙道運(yùn)輸施工，受到了廠區(qū)管廊地影響，煙道運(yùn)過去無法通過管 廊，給吊裝帶來大地困難 由于受施工現(xiàn)場客觀條件地限制，#2 爐脫硫煙道運(yùn)輸是難題，#1 脫硫安裝工作全部結(jié)束，已通過 168 小時調(diào)試，包括#1#4 脫硫公用部分，這時#1 脫硫地管廊已全部安裝完畢，管廊 與地面地尺寸只有 6M,在#2 脫硫與#3 脫硫地吸收塔之間有主機(jī)布置地沖灰管道地

25、管廊，此管 廊與地面地靜尺寸只有 5. 2M，而煙道地組合件高度都在 7M 以上，加上拖車高度 1.2M 共 8.2M，#2 脫硫吸收塔及 GGH 周圍空間很小，無法布置組合場，為解決煙道運(yùn)輸問題，我們采取 以下施工方案：1、由于 CC1000 履帶吊布置在#2 脫硫 GGH 與吸收塔西側(cè)，我們將 CC1000 履帶吊地路基板鋪到距管廊 5M 處，保證 CC1000 履帶吊能滿過管廊吊裝煙道2、 在組合場按照吊裝順序集中組合煙道.3、 按照吊裝順序集中運(yùn)輸，一次 5 件.4、 拖車?yán)鵁煹劳Ｔ诠芾饶蟼?cè)，用 CC1000 履帶吊將煙道吊裝到管廊北側(cè)，完成通過管 廊運(yùn)輸任務(wù)5、 由于受 CC100

26、0 履帶吊地路基板限制，（路基板地數(shù)量不夠），煙道就位時，還需將路 基板吊裝到 GGH 側(cè),每次需要倒運(yùn) 4 塊路基板.6、 煙道要集中運(yùn)輸，這樣可以減少倒運(yùn)路基板地次數(shù)，節(jié)約工作量7、實(shí)踐證明我們地施工方案正確，順利完成各項(xiàng)施工任務(wù)七、吊裝方案地應(yīng)用此方案是大家在現(xiàn)場集體討論通 過，現(xiàn)場測量等，是實(shí)事求是地，有科 學(xué)依據(jù)，方案中充分考慮了設(shè)備、機(jī) 械地安全，吊裝單重嚴(yán)格控制，確保生 產(chǎn)安全施工過程中充分驗(yàn)證方案地 可行性，減少了交叉，提高了工期，每 臺脫硫地吊裝工期基本按照2 個半月來實(shí)施，滇東 4*600MW 機(jī)組煙氣脫機(jī)組 2007-11-13 通熱煙氣后，設(shè)備運(yùn)行正常、煙道無泄漏，脫硫

27、效果也很好垂直吊裝布置 CC1000 履帶吊，100T 履帶吊、50T 汽車吊配合，水平運(yùn)輸配置 60T 龍門 吊、16M長拖車、低駕單件吊裝較重，依據(jù)圖紙每件煙道重量在20T 以內(nèi)，以便于吊裝，采用上述機(jī)械進(jìn)行垂直吊裝和水平運(yùn)輸，能滿足 4*600MW 機(jī)組地全部吊裝要求，且在 4 臺機(jī)組運(yùn) 行過程中均得到了驗(yàn)證一個優(yōu)良地施工方案，安全高效、節(jié)能減排，此技術(shù)將應(yīng)用在其他煙 氣脫硫工程及環(huán)保工程，也會是效果很好，例如滇東雨旺電廠4*600MW 工程、防城港2*600MW 工程等將繼續(xù)使用八、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)上述施工方案在 600MW 濕法煙氣脫硫系統(tǒng)安裝中取得了好地效果，得到了驗(yàn)證，但從安裝中硫施工，

28、確保了安全，保證了質(zhì)量，且在同類機(jī)組中工期控制較V，況且在#4也找出了不少經(jīng)驗(yàn)和需要改進(jìn)地地方，在履帶吊 CC1000 布置地區(qū)域，如果在設(shè)計中對 GGH框架與脫硫管廊地間距加大2M 地話，這樣履帶吊 CC1000 將能旋轉(zhuǎn)一周，對我們地吊裝將帶來更好地工況；在 GGH 安裝與防腐安裝地交叉問題上 ,我們采取了交叉施工、提前防腐、 有效防護(hù)等有效措施進(jìn)行施工 ,防止工序重疊 ,使工期提前；還有改造電動頭、更改保溫外衣 局部工藝、更改煙道排水管道等等,有效地避免了安裝中出現(xiàn)地返工現(xiàn)象,杜絕了質(zhì)量通病提高了施工工藝 ,得到公司地好評！參考文獻(xiàn)：1、機(jī)械工況匯編 山東電力二公司編2、煙氣脫硫施工組織

29、總設(shè)計3、脫硫大型設(shè)備吊裝運(yùn)輸作業(yè)指導(dǎo)書4、石灰石石膏濕法脫硫技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國家環(huán)保局出版（試行版本）#1 脫硫區(qū)域大型機(jī)械布置圖- 水泥道路L 稈im n 4 -1- - H4I1-血4號機(jī)組增壓風(fēng)機(jī)入口、出口廠主煙道的1010t 履脫鋼支架組合場鍋爐受熱血紅合場脫磋煙道姐合場畫鋼定wnII$隅妒工具室jnznsn 帛鍋爐煙鳳遭組合場6加/4加龍門脫硫煙道組合場401/4111龍門月汽機(jī)組合場機(jī)工具室脫硫煙道SL合場脫硫吸收塔組替場Ot/42ra龍門 汽機(jī)設(shè)備堆放場0t/42m龍門電除塵設(shè)備唯放場脫硫設(shè)備堆放場鍋爐本體設(shè)備堆放場660MV 機(jī)組海水脫硫安裝技術(shù)方案地研究徐立偉石德平賈廣明韓正文摘要

30、： 主要研究 600MW 機(jī)組海水脫硫地反應(yīng)原理和技術(shù)原理，以及其吸收過程，重點(diǎn)介紹了吸收塔本體內(nèi)部件地安裝及塔壁防腐，曝氣池設(shè)備安裝地基本過程等關(guān)鍵詞：海水脫硫曝氣池技術(shù)原理一、引言黃島電廠三期擴(kuò)建工程 660MW 機(jī)組鍋爐配置一套煙氣脫硫系統(tǒng)，本系統(tǒng)是采用挪威 Alstom 公司先 進(jìn)地海水脫硫技術(shù)海水脫硫工藝是利用天然海水地堿度達(dá)到脫除煙氣中S02 目地地一種脫硫方法.在脫硫吸收塔內(nèi)，大量海水噴淋洗滌進(jìn)入吸收塔內(nèi)地燃煤煙氣，煙氣中地 S02 被海水吸收而除去，凈化后地?zé)煔饨?jīng)除霧器除霧后排放吸收 S02 后地海水排放至曝氣池中與海水混合，曝氣處理，使其中不穩(wěn)定地亞硫酸根被氧化成為穩(wěn)定地硫酸

31、根，并使曝氣后地海水 PH 值與 COD 等指標(biāo)恢復(fù)到海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)后排入大 海.海水脫硫適用于靠海邊、擴(kuò)散條件較好、用海水作為冷卻水、燃用低、中硫煤地電廠煙氣脫硫整個海水脫硫煙氣系統(tǒng)布置在引風(fēng)機(jī)出口煙道地后側(cè)，其系統(tǒng)煙風(fēng)道重 550 噸,鋼結(jié)構(gòu) 130 噸，吸收塔本體設(shè)備 7 層,在煙氣擋板門處配備2 臺密封風(fēng)機(jī)，1 臺電加熱器，2 臺海水增壓泵，2 臺曝氣風(fēng)機(jī)等安裝順序設(shè)備部件單位數(shù)量1噴淋層件412玻璃鋼支撐梁件323填料支撐格柵件5704波形填料件376045玻璃鋼支撐格柵件1366填料層3m1000KJ *fiirairw（海水脫硫系統(tǒng)圖）吸收塔本體主要工程量及安裝順序：7除霧氣層件1

32、708調(diào)節(jié)裝置噸30二、施工方案地確定1、吸收塔本體設(shè)備安裝：1） 、設(shè)備到貨后編號、清點(diǎn)由于是進(jìn)口設(shè)備，并且量大、易損易燃件多，設(shè)備堆放時做好防火防曬，以 保障設(shè)備無損傷，安裝前按要求進(jìn)行復(fù)查支撐基礎(chǔ)標(biāo)高2） 、脫硫吸收塔布置在爐后煙囪側(cè)零M,設(shè)備吊裝運(yùn)輸比較容易，采用 25t 汽車吊或其它滿足負(fù)荷地吊車直接把設(shè)備吊到吸收塔基礎(chǔ)旁由于工期緊，吸收塔壁防腐期間塔頂煙道已安裝完畢，塔內(nèi)所有設(shè)備只能從煙道入口處吊進(jìn)，這樣增大了吊裝難度3） 、安裝噴淋層，以吸收塔頂部梁做生根點(diǎn)懸掛倒鏈，首先將噴淋層母管導(dǎo)入吸收塔內(nèi)，倒鏈提升至中 間支撐梁頂部，用墊片找平二次灌漿后，逐一安裝噴淋層支管，支管末端均用墊

33、片找平，然后檢查各支管 噴淋孔，最后將排氣管及檢查孔安裝完畢 4） 、除霧器及蓋板安裝，由兩側(cè)開始將蓋板及 T 型板用螺釘固定后，鋪設(shè)除霧器層（易損件）5） 、玻璃鋼支撐梁安裝，首先將聚丙烯墊板與混泥土梁粘接，將玻璃鋼支撐梁水平放置粘接在墊板上 然后安裝填料支撐板，波形填料層分層布置填料支撐板上，為減小波形填料間隙，根據(jù)填料特點(diǎn)，自制填 料組合器，將填料擠壓打包組合成件安裝，從而保證填料間隙土 1mm.6） 、支撐格柵安裝，墊片與混泥土粘接后，將玻璃鋼支撐格柵統(tǒng)一標(biāo)高平鋪粘接在墊片之上，其兩端用 聚丙烯墊板固定塞實(shí)7） 、玻璃鱗片填充，由海水入口及人孔門處將玻璃鱗片填充，確保均勻布置在支撐格柵

34、上，以增加煙氣 與海水地接觸面積，提高脫硫效率8） 、調(diào)節(jié)器安裝，設(shè)備到貨后實(shí)地測繪無誤后再進(jìn)行安裝，將極板支撐架臨時懸掛固定后，定位底板及 側(cè)壁預(yù)埋螺栓，均采用灌漿料二次灌漿，灌漿部分需防腐后再進(jìn)行支撐架固定，最后安裝極板，極板安裝 時注意板上所有電纜壓絲孔向同一方向 9） 、進(jìn)水管安裝現(xiàn)場制作管道支架固定焊接在塔壁預(yù)埋件處，將海水進(jìn)水管逐件安裝玻璃鋼管道安裝前，檢查承插口內(nèi)是否光滑，有無溝槽及直徑超過 1.5-2mm 地氣孔，橡膠圈裝配時不可將砂?；蛩槲镎?在承插口及橡膠圈上，以免影響密封效果并用鋼板條塞入檢查深度清潔法蘭表面、密封槽和0 型密封圈，將密封圈放到密封槽內(nèi)，并用密封膠帶固定法

35、蘭連接地管道，校正連接法蘭位置后，用扭矩扳手按順 序擰緊螺栓到 35N.m，然后再將螺栓扭矩增加到70N.m，不可高于此扭矩 2、吸收塔塔壁防腐1） 、混凝土地表面水分控制新做地混凝土槽，其水分地含有量較多，需放置一段時間，保證其充分地干燥其含水量應(yīng)低于 6%,目測 表面呈白色或使用濾紙檢驗(yàn) .2）、混凝土地表面處理混凝土地表面地灰塵、油污等需除去然后在混凝土表面輕噴砂或用砂輪機(jī)輕打磨（標(biāo)準(zhǔn)電建規(guī)-化學(xué)篇要求）3）、混合物地施工將石墨充填樹脂混合物6101#用鏝刀進(jìn)行施工，將所有凹位填平，然后放置一晝夜以上地時間，使其自然干燥4）、抹樹脂混合物地目地A. 使混凝土表面平整光滑，以保證襯里施工質(zhì)

36、量B. 提高混凝土同玻璃鋼地粘接力通?；炷恋貜?qiáng)度越小，同玻璃鋼地直接地粘接力就越弱為此，在混凝土地表面用樹脂混合物來進(jìn)行，以達(dá)到補(bǔ)強(qiáng)地作用從而以確保玻璃鋼地粘接力C. 導(dǎo)電性：為使混凝土襯里能進(jìn)行電火花地檢測，需在混凝土地表面涂一層導(dǎo)電地環(huán)氧樹脂混合物導(dǎo)電性 10Q/cm 以下.6101#樹脂混合物地組成材料牌號比率（wt%樹脂6101434充填材料石墨粉52.1硬化劑4.5合計100.05）、FRP 襯里樹脂混合物硬化后，涂刷江南電力鱗片 HF-181D 0 2mm 然后表面用刷子或輥筒刷上樹脂層，樹脂刷完后立即貼上一層玻璃布用脫泡壓滾進(jìn)行脫泡，讓樹脂充分浸漬玻璃布，根據(jù) FRP 要求進(jìn)行

37、二層和三層涂布 最后涂刷面涂 HF-181M 6）最后檢查（見玻璃鋼襯里檢查規(guī)范）7） 修補(bǔ)：對缺陷部分用砂輪機(jī)打磨成坡口，然后將石墨充填樹脂混合物6101#用鏝刀進(jìn)行施工，樹脂混合物硬化后涂刷江南電力鱗片底涂0 2mm 然后按照 FRP 襯里程序施工3、曝氣設(shè)備安裝1）、按要求進(jìn)行基礎(chǔ)劃線，復(fù)查基礎(chǔ)標(biāo)高及地腳螺栓孔以楔形墊板調(diào)整機(jī)組中心線水平度，平鐵地面積應(yīng)比楔形鐵大，機(jī)組調(diào)整好后，墊鐵間應(yīng)定位施焊2）、用拉鋼絲法或水平儀表檢查調(diào)整兩軸承箱地同軸度和水平度達(dá)到軸承箱孔與鋼絲地同軸度在0.03 以內(nèi) , 軸承箱中分面水平度在 0.04/1000 以內(nèi) .3）、將軸承放入軸承箱 ,用著色法研磨修

38、刮軸承支撐塊與軸承箱孔地接觸面 , 改變調(diào)整墊地厚度 , 調(diào) 整軸承軸心線地位置 .4）、再進(jìn)風(fēng)口不開剖分面地情況下 , 要把進(jìn)風(fēng)口先套進(jìn)主軸再將轉(zhuǎn)子平穩(wěn)吊起 ,放入機(jī)殼內(nèi) , 并用著 色法檢驗(yàn)與軸襯地接觸角度 , 并檢查輪蓋密封間隙是否合適 , 然后將電動機(jī)就位并與風(fēng)機(jī)初步定中心 .5）、安裝油封 , 用塞尺檢查油封間隙 .6）、殼體幾部分（含進(jìn)氣室）之間地結(jié)合面均已加工 , 可不用石棉繩鋪設(shè) , 油站、剩余油管路及軸連 器護(hù)罩最后安裝 .7）、安裝風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管道 . 所有風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管道都應(yīng)有支承架 , 其重量不得靠風(fēng)機(jī)殼體及進(jìn)排氣法蘭 來支撐 .8）、曝氣池區(qū)管道安裝.檢查承插口內(nèi)是否光滑

39、，有無溝槽及直徑超過1.5-2mm 地氣孔，橡膠圈裝配時不可將砂?；蛩槲镎吃诔胁蹇诩跋鹉z圈上 , 以免影響密封效果 . 并用鋼板條塞入檢查深度 . 切割打磨時根 據(jù)對接寬度將需膠結(jié)地地方用磨光機(jī)進(jìn)行打磨，切口需磨到內(nèi)襯厚度 1.5-2.0mm. 對接定位時將找正環(huán) 塞入一頭對接口，擰緊后把另一接頭套在找正環(huán)上，然后將兩對接頭推緊合縫，對正找平，口徑較小地，亦 可直接對正 . 配膠應(yīng)根據(jù)當(dāng)時地氣溫條件進(jìn)行凝膠實(shí)驗(yàn)，凝膠時間已 25-45 分鐘為宜，配制時，先稱量樹 脂及樹脂重量地0.5%-0.4%地鈷鹽，攪拌均勻后加入樹脂重量地0.5%-0.4%地過氧化甲乙酮，為防止樹脂提前固化，可分多次配制

40、. 封口接縫處刷上內(nèi)襯樹脂，鋪上表面氈，用滾輪滾壓，使之無氣泡皺紋，待封口 固化后，將對接面刷上一層膠，纏繞玻璃絲布，不能一次鋪放兩層以上地鋪層，每層都應(yīng)用滾輪滾壓，大管 徑管道兩次成型時，每層須有 50mm 地搭接寬度.凝膠前專人看管，以防流膠清潔法蘭表面、密封槽和O型密封圈，將密封圈放到密封槽內(nèi)，并用密封膠帶固定 . 校正連接法蘭位置后，用扭矩扳手按順序擰緊螺 栓到 35N . m，然后再將螺栓扭矩增加到 70N . m，不可高于此扭矩 .9） 、所有曝氣裝置確保同一標(biāo)高，標(biāo)高誤差不大于 5mm.10） 、曝氣池共分四條水道，為使吸收塔回水充分受氧，每條水道設(shè)計安裝兩路風(fēng)管，均勻布置 22 件曝氣裝置，曝氣裝置在安裝時，必須統(tǒng)一標(biāo)高，且在單體固定時，為提高其耐腐蝕強(qiáng)度，需用樹脂二次灌漿 .由于八 條風(fēng)道均從同一風(fēng)室接出，設(shè)計未考慮壓力分配不均，經(jīng)與設(shè)計院研究決定每條風(fēng)道入口增加節(jié)流孔板，風(fēng)道中間增設(shè)節(jié)流控制蝶閥，每條風(fēng)道、每個曝氣裝置受壓均勻，最大程度增加受氧化面積，從而達(dá)到最 佳曝氣效果，確保最高地脫硫效率 .三、具體施工地注意事項(xiàng)1