我國(guó)航空體育運(yùn)動(dòng)發(fā)展及對(duì)策研究

1、我國(guó)航空體育運(yùn)動(dòng)發(fā)展及對(duì)策研究1.緒論1.1問題的提出 1.2研究目的和意義1.2.1研究目的 1.2.2研究意義 1.3研究方法 1.4研究思路2.航空體育運(yùn)動(dòng)相關(guān)的基本概念和分類 2.1概念界定 2.1.1航空 2.1.2航空器 2.1.3通用航空 2.1.4航空體育運(yùn)動(dòng)2.2項(xiàng)目分類 2.2.1航空器分類 2.2.2通用航空的分類2.2.3航空體育運(yùn)動(dòng)的分類3.航空體育運(yùn)動(dòng)的特色特點(diǎn) 3.1廣泛性與突發(fā)性3.2航空體育具有很強(qiáng)的行業(yè)依附性 3.3航空體育運(yùn)動(dòng)的地區(qū)差異性 3.3.1世界通用航空和我國(guó)通用航空飛行時(shí)間的比較3.3.2我國(guó)通用航空的地區(qū)飛行比較3.3.3我國(guó)通用航空作業(yè)量企業(yè)

2、數(shù)量比較 3.4航空體育運(yùn)動(dòng)發(fā)展的不穩(wěn)定性3.5航空體育運(yùn)動(dòng)是資金技術(shù)密集行業(yè) 4.國(guó)內(nèi)外航空體育運(yùn)動(dòng)的發(fā)展概況 4.1國(guó)外航空體育發(fā)展述略 4.1.1萌芽時(shí)期4.4.2發(fā)展時(shí)期·跳傘運(yùn)動(dòng) ·滑翔運(yùn)動(dòng)·航空模型 ·飛行俱樂部運(yùn)動(dòng)的興起和航空比賽4.2我國(guó)航空體育運(yùn)動(dòng)的歷史演進(jìn) 4.2.1古代飛行器的構(gòu)想和實(shí)踐4.2.2我國(guó)航空事業(yè)述略 ·近代我國(guó)航空事業(yè)的發(fā)端·我國(guó)航空體育的現(xiàn)狀 5.發(fā)展我國(guó)航空體育所面臨的問題 5.1我國(guó)國(guó)情 5.2綜合國(guó)力5.2.1我國(guó)經(jīng)濟(jì)狀況 5.2.2我國(guó)大眾的就業(yè)問題 5.2.3我國(guó)私營(yíng)企業(yè)的崛起5.2.4

3、航空體育運(yùn)動(dòng)發(fā)展的必然趨勢(shì) 5.3發(fā)展航空體育運(yùn)動(dòng)所面臨的主要問題5.3.1認(rèn)識(shí)問題 5.3.2政策問題5.3.3協(xié)調(diào)問題 5.3.4企業(yè)問題 6.我國(guó)航空體育運(yùn)動(dòng)發(fā)展諸因素的分析 6.1需求因素分析 6.2資金因素的分析 6.3政策因素的分析 6.4市場(chǎng)培育分析 7.我國(guó)航空體育運(yùn)動(dòng)的發(fā)展思路 7.1發(fā)展我國(guó)航空體育運(yùn)動(dòng)的指導(dǎo)思想 7.2發(fā)展我國(guó)航空體育運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)和重點(diǎn) 7.3航空體育運(yùn)動(dòng)的發(fā)展方式 7.4航空體育運(yùn)動(dòng)的管理形式 8.我國(guó)航空體育運(yùn)動(dòng)發(fā)展的對(duì)策 8.1關(guān)于航空體育社會(huì)化 8.1.1航空體育運(yùn)動(dòng)組織領(lǐng)導(dǎo)的社會(huì)化 8.1.2航空體育運(yùn)動(dòng)經(jīng)費(fèi)來(lái)源社會(huì)化 8.1.3航空體育運(yùn)動(dòng)設(shè)施社

4、會(huì)化 8.1.4航空體育運(yùn)動(dòng)方式社會(huì)化 8.1.5航空體育運(yùn)動(dòng)要宣傳鼓動(dòng)社會(huì)化 8.2關(guān)于航空體育市場(chǎng)化 8.2.1建立適合我國(guó)航空體育運(yùn)動(dòng)發(fā)展的政治環(huán)境 8.2.2建立適合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求的航空體育運(yùn)動(dòng)的市場(chǎng)環(huán)境8.2.3航空體育運(yùn)動(dòng)的市場(chǎng)消費(fèi)與需求 8.2.4完善航空體育運(yùn)動(dòng)的勞動(dòng)力市場(chǎng)環(huán)境 8.2.5改革航空體育運(yùn)動(dòng)的收費(fèi)制度 8.3關(guān)于航空體育產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)化 8.3.1航空體育運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)化的概念 8.3.2航空體育從業(yè)人員要更新經(jīng)營(yíng)觀念 8.3.3多方協(xié)調(diào)拓寬經(jīng)營(yíng)思路 ·充分利用開發(fā)現(xiàn)有資源 ·開展跨地區(qū)經(jīng)營(yíng) ·開展多渠道經(jīng)營(yíng) 8.3.4抓住國(guó)家政策帶來(lái)的機(jī)遇 ·在西部大開發(fā)的機(jī)遇中發(fā)展航空體育運(yùn)動(dòng)·在航空體育運(yùn)動(dòng)發(fā)展中開辟航空旅游資源 ·利用靈活多樣的方式發(fā)展航空體育運(yùn)動(dòng) 8.3.5航空體育運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)的內(nèi)容 8.3.6航空體育運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的分類 8.3.7航空體育運(yùn)動(dòng)有利于國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整 8.3.8航空體育運(yùn)動(dòng)對(duì)刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起著拉動(dòng)作用 8.3.9航空體育運(yùn)動(dòng)的社會(huì)意義 ·航空體育運(yùn)動(dòng)是