郵件轉(zhuǎn)運員郵件轉(zhuǎn)接模塊高級試卷正文_第1頁
郵件轉(zhuǎn)運員郵件轉(zhuǎn)接模塊高級試卷正文_第2頁
郵件轉(zhuǎn)運員郵件轉(zhuǎn)接模塊高級試卷正文_第3頁
郵件轉(zhuǎn)運員郵件轉(zhuǎn)接模塊高級試卷正文_第4頁
郵件轉(zhuǎn)運員郵件轉(zhuǎn)接模塊高級試卷正文_第5頁
已閱讀5頁,還剩4頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、稱 名 位 單一一三四五六總分得分得分評分人試卷編號:ak31職業(yè)技能鑒定國家題庫郵件轉(zhuǎn)運員(郵件轉(zhuǎn)接模塊)高級理論知識試卷注 意 事 項1、考試時間:90分鐘。2、請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。3、請仔細閱讀各種題目的回答要求,在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫,不要在標封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。一、填空題(第1題第20題,每題1分,?茜分20分。)1 .郵件按址投遞是指郵局按照郵件地址,將郵件投交到收件人或規(guī)定的 或指定地點的投交過程。2 .郵政夾鉗包括 、扎袋鉗。3 .計算機網(wǎng)絡(luò)由兩部分組成,一是 ,二是資源子網(wǎng)。4 .郵政企業(yè),是指中國郵政

2、集團公司及其提供郵政服務(wù)的 、控股企業(yè)。5 .郵件在處理過程中,局際之間辦理郵件交接的都必須嚴格執(zhí)行 交接制 度,并在規(guī)定處理時限內(nèi)完成掃描勾核。6 .浙江省安吉的國內(nèi)總包郵件由 郵區(qū)中心局經(jīng)轉(zhuǎn)。7 .進出口國際航空郵件郵路,中俄線是指北京至 。8 .每日在處理郵件工作終了時,應(yīng)對給據(jù)郵件進行平衡合攏,將數(shù)據(jù)歸檔,中心局系統(tǒng)自 動生成。9 .在計算機網(wǎng)絡(luò)中目前常用的網(wǎng)絡(luò)傳輸介質(zhì)有: 、同軸電纜、光導(dǎo)纖維、 無線信道。10 .鄭州是京廣、 鐵路的交叉點,是我國南北、東西重要鐵路樞紐。11.傳遞頻次反映郵件的和不同地區(qū)的不同水平,是提高郵政服務(wù)水平的重要標志。12 .郵件接發(fā)員通常要掌握和使用的業(yè)

3、務(wù)單式主要有封發(fā)郵件清單、 驗單、驗單登記簿等。13 .郵政通信網(wǎng)是以 和郵路相互聯(lián)結(jié)而形成的,是實現(xiàn)郵政通信的物質(zhì) 基礎(chǔ)。14 .郵路按級別分為國際及港澳臺郵路、 郵路、省內(nèi)干線郵路和區(qū)內(nèi)郵 路。15 .郵件發(fā)運次序中,比照報紙發(fā)運的郵件有 。16 .民法通則中規(guī)定,按民事行為能力分,不能完全辨認自己行為的精神病人是行為能力人。17 .郵件計劃發(fā)運的原則中規(guī)定,自辦汽車(船)郵路應(yīng)當根據(jù)緊密銜接關(guān)系,為保證時限要求,應(yīng)實行 制度。18 .郵政通信網(wǎng)的結(jié)構(gòu)形式有網(wǎng)狀、 和復(fù)合結(jié)構(gòu)形式。19 .郵局內(nèi)部因工作需要查閱、調(diào)閱檔案時,應(yīng)在 上注明查閱人單位、 姓名、日期、查閱內(nèi)容和數(shù)量等內(nèi)容。20

4、.浙江省竦泗的國內(nèi)總包郵件是由 郵區(qū)中心局經(jīng)轉(zhuǎn)。得分評分人二、單項選擇(第21題第40題。選擇一個正確的答案, 將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題1分,滿分20分。)21 .郵件轉(zhuǎn)運工作相對其它崗位具有工作量大,生產(chǎn)條件艱苦,體力勞動強度大,屬于()型作業(yè)方式。A、知識密集B、勞動密集C、生產(chǎn)密集D、人員密集22 .國際信函不屬于監(jiān)管范圍,但內(nèi)裝有價證券的(),仍屬監(jiān)管范圍。A、保價印刷品B、保價函件C、保價包裹D、保價盲人讀物23 .混合形郵路的特點是在同一條郵路上,既有環(huán)形,又有()。A、曲折形郵路B、輻射形郵路C、復(fù)合形郵路D、網(wǎng)狀形郵路24 .辦理郵件卸交,必須執(zhí)行()的規(guī)定。A、“先

5、掛后普”B、“先普后掛” C、“先重后普”D、“先掛后重”25 .郵件發(fā)運計劃,按照發(fā)運郵件的不同種類分為()。A、干線郵件發(fā)運計劃和省內(nèi)郵件發(fā)運計劃B、地面局郵件發(fā)運計劃和車次郵件發(fā)運計劃C、特快專遞郵件發(fā)運計劃和普通郵件發(fā)運計劃D、車計劃和局計劃26 . 安徽省鳳陽的國內(nèi)總包郵件由()郵區(qū)中心局經(jīng)轉(zhuǎn)。A、合肥B、蚌埠C、黃山D、安慶27 . 郵政通信質(zhì)量指的是用戶對所傳遞的()的效用要求,滿意的程度。A、實物和郵件B、實物和信息C、郵件和信息D、航空郵件28 . 綜合網(wǎng)檔案系統(tǒng)郵件補償管理,發(fā)送墊付通知時查單號碼,催查單號碼最長可以輸入()。A、 4 位B、 5 位C、 6 位29. 袋繩

6、是用于封扎郵袋口的線繩或() 。A、蠟繩B、尼龍繩C、塑料繩30. 郵政網(wǎng)按不同郵件的傳遞時限分為()和普通網(wǎng)。A、實物網(wǎng)B、信息網(wǎng)C、直遞網(wǎng)D、 7 位D、麻繩D、快速網(wǎng)31. 發(fā)運路向計劃是規(guī)定運郵車船次和相關(guān)地面局郵件發(fā)運路向計劃,又稱() 。A、計劃B、運流計劃32. ( )是二級郵區(qū)中心局。A、金華B、黃山33. 下列屬于EMS 綜合延伸業(yè)務(wù)的有(A、代客包裝B、代收包裹C、路向計劃D、運流C、蕪湖D、廈門)。C、代收信函D、代收機要郵件A、經(jīng)營B、專營36. 以下關(guān)于郵政資費的選項中,A、郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)資費C、 郵政企業(yè)的其他業(yè)務(wù)資費A、中心局B 、郵政管理局C、各省公司D、地方

7、局34. 收寄局按郵件(總包)傳遞各環(huán)節(jié)依次進行的查詢方式是()處理方式。A、直查B、遞查C、排查D、繞查35. 中華人民共和國郵政法第五條規(guī)定了: “國務(wù)院規(guī)定范圍內(nèi)的信件寄遞業(yè)務(wù),由郵政企業(yè)() 。 ”C、代營D、兼營)不實行政府定價。B 、機要通信資費D 、 國家規(guī)定報刊的發(fā)行資費)根據(jù)單據(jù)的重要程度自行確定。37. 郵件業(yè)務(wù)檔案的檢查數(shù)量由(38 .開取郵筒信箱頻次是各級郵局所設(shè)在城鄉(xiāng)的郵筒、信箱的開取次數(shù),其次數(shù)不少于( )。A、郵運頻次B、封發(fā)頻次C、發(fā)運頻次D、投遞頻次39 .計算機網(wǎng)絡(luò)按覆蓋范圍分為()、廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)。A、廣播網(wǎng)B、雙絞線網(wǎng)C、星型網(wǎng)D、局域網(wǎng)40 .國際郵件

8、袋(不包括國內(nèi)互寄的國際郵件袋)()發(fā)現(xiàn)不合格的,不得開拆查驗。A、在裝卸時B、收寄時C、交接時D、在安檢時得分評分人三、多項選擇(第41題第60題,選擇正確的答案,將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題1分,滿分20分。)41 .在當天當班發(fā)生問題,需要繕發(fā)驗單的,A、次日班C、或次日當班規(guī)定時限內(nèi)42 .郵件業(yè)務(wù)檔案保管期限規(guī)定(A、一般應(yīng)保管一年C、從單據(jù)填制之次日起計算定要在()發(fā)出,不可拖延。B、當班D、或在規(guī)定的時限內(nèi))°B、一般應(yīng)保管兩年D、從單據(jù)填制之日起計算43 .清單是登列()及其它規(guī)定項目并隨郵件封入郵件袋、套內(nèi)的一種業(yè)務(wù)單式。A、郵件號碼B、封發(fā)局名C、接收局名D

9、、郵件類別44 .中華人民共和國著作權(quán)法規(guī)定的著作權(quán)包括()。A、財產(chǎn)權(quán)B、修改權(quán)C、人身權(quán)D、署名權(quán)45 .郵件轉(zhuǎn)運員的崗位職責是()。A、負責按計劃發(fā)運總包郵件B、負責信函郵件的分揀、封發(fā)C、負責各類總包郵件的貯轉(zhuǎn)、分揀、制單等內(nèi)部處理作業(yè)D、負責各類總包郵件信息的網(wǎng)上錄入、發(fā)送、接收和處理46 .在計算機的使用環(huán)境中,計算機的機房要保持正常的溫度和濕度,即()。A、溫度一般在15-35攝氏度B、溫度一般在5-30攝氏度C、濕度保持在 20%-80%D、濕度保持在 10%-80%47.國際郵件中的()內(nèi)禁止寄遞已蓋銷或未蓋銷的郵票。A、包裹B 、印刷品C、信函D、盲人讀物48 . 綜合網(wǎng)檔

10、案系統(tǒng)總包查詢時,輸入的內(nèi)容包括() ,寄達局,本轉(zhuǎn)標志,起始日期和截止日期。A、總包條碼B、總包號碼C、郵件種類D、原寄局49 . 國內(nèi)包裹業(yè)務(wù)包括() 。A、商業(yè)包裹B、普通包裹C、直遞包裹D、快遞包裹50 . 下列地名中讀音正確的是() 。A、磐(p S)石B、大(d a)城 C、岫(xi立)巖 D、婺(w立)源51 . 國內(nèi)特快專遞郵件采用直查方式查詢的全程最大時限規(guī)定,投遞局有總包進口時,()均為非集中處理局的為五天。A、轉(zhuǎn)口局B、收寄局C、投遞局D、進口局52 . 各局在處理郵件進行內(nèi)部交接時,應(yīng)在()的前提下,可自行確定交接方式。A、確保郵件時限B、確保郵件安全C、確保郵件頻次D

11、、責任段落明確53 . 郵政通信質(zhì)量實行的是()的原則。A、分級管理B、逐級負責C、分層管理D、一級管一級54 . 接收局或郵件押運班接收總包郵件時憑封志及()作為交接驗收的依據(jù)。A、袋繩B、袋牌C、袋身完好D、郵袋大小55 . 綜合網(wǎng)檔案系統(tǒng)處理驗單錄入出口驗單時,需要輸入內(nèi)容包括() ,是否回復(fù)等內(nèi)容。A、發(fā)驗對象代碼 B、驗達局C、發(fā)驗日期D、收寄局56 . 萬國郵聯(lián)各項業(yè)務(wù)協(xié)定及實施細則,列有包括()以及它們的實施細則。A、郵政包裹協(xié)定B、郵政匯票協(xié)定C、郵政支票業(yè)務(wù)協(xié)定D、代收貨郵件協(xié)定57 . ()等暫不統(tǒng)計全程時限。A、特快B、包件C、印刷品D、刊物58 . 計算機病毒的傳播途徑

12、可通過磁性介質(zhì)傳播,主要是() 。A、盜版光盤B、硬盤C、軟磁盤D、網(wǎng)絡(luò)59 . 袋身不合規(guī)格包括:袋身有()內(nèi)件有取出可能的。A、二厘米以上破洞B、裂口C、破洞非機器縫補D、破洞用繩捆扎60 . 運量計劃分為() 。得分評分人A、全程運量計劃B、區(qū)間運量計劃C、計劃D、中心局經(jīng)轉(zhuǎn)量計劃四、判斷題(第61題第78題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填,錯誤的填“X每題1分,滿分18分。)61 .()1標準袋折合2.5報捆。62 .()平信和平刷均可以筒(箱)收寄。63 .()各類郵件應(yīng)當按時、按班封發(fā),下班時如果有未封未發(fā)的郵件,應(yīng)當妥交接班人員接管。64 .()郵件運輸就是郵政通信的重要環(huán)節(jié),擔

13、負著全國各局、所之間的郵件傳送任務(wù)。65 .()航空郵路指利用郵政專用飛機或民航局客班飛機運送郵件、報刊的路線。66 .()郵區(qū)中心局體制是以郵區(qū)中心局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點,在此基礎(chǔ)上組成分層次的郵政網(wǎng),是用以傳遞郵件的一種郵政通信組織制度和方式。67 .()綜合網(wǎng)中心局檔案系統(tǒng)在處理查單環(huán)節(jié)中,錄入回單信息時輸入的內(nèi)容包括處理情況、處理情況說明、經(jīng)辦人姓名等。68 .()黑框,“”標記印綠色表示為貴重包裹袋牌。69 .()郵政通信質(zhì)量指標是分析研究郵政通信企業(yè)管理狀況和服務(wù)質(zhì)量水平的重要依據(jù)之一。70 .()封發(fā)郵件時只是按照郵件種類分別使用郵袋(容器),不得專、普混用。71

14、.()中華人民共和國郵政法于 2009年4月24日第十一屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第八次會議修訂通過。72 .()委辦郵路指由郵政部門與社會運輸企業(yè)(組織)或個人簽訂合同,在不派員押運的情況下,委托其代為運遞郵件的郵路。73 .()郵件運量是組織郵運能力的重要依據(jù)。74 .()郵政物流業(yè)務(wù)服務(wù)范圍包括各種物品的倉儲、分揀、信息跟蹤與查詢等增值服務(wù)。75 .()郵件轉(zhuǎn)運員要充分利用機械和工具設(shè)備,確保各類總包郵件運遞時限。76 .()郵件分揀、封發(fā)擔負著郵件的分發(fā)和投遞任務(wù)。77 .()對郵政職工的保密守則規(guī)定了5個不該,4個不在,還有1個不帶。78 .()位于鐵道郵路的山東省齊河的國內(nèi)總包郵

15、件是由濟南郵區(qū)中心局經(jīng)轉(zhuǎn)。得分評分人五、簡答題(第79題第82題,每題4分,滿分16分。)79 .什么是國內(nèi)總包郵件經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系?80 .什么叫驗單?81 .什么是郵件全程時限逾限?82 .簡述臨時加掛車和租用行李車裝載量的滿載標準。得分評分人六、綜合題(第83題第83題,每題6分,滿分6分。)83 .地面局發(fā)交火車、輪船押運班、各通航局郵件時,如何制作路單?試卷編號:ak31職業(yè)技能鑒定國家題庫郵件轉(zhuǎn)運員(郵件轉(zhuǎn)接模塊)高級理論知識試卷一、填空題(第1題第20題,每題1分,滿分20分。)1. 代收人2. 手攜夾3. 通信4. 全資企業(yè)5. 點數(shù)6. 杭州7. 莫斯科8. “給據(jù)郵件平衡合攏表”9

16、. 雙絞線10. 隴海11. 傳遞速度12. 收發(fā)郵件路單13. 局所14. 全國干線15. 特快空袋16. 限制民事17. 排單18. 星狀19. 接收查詢登記薄20. 上海二、單項選擇(第21題第40題。選擇一個正確的答案,將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題1 分,滿分20 分。 )21. B22. B23. B24. A25. C26. B27. B28. C29. D30. D31. B32. B33. A34. B35. B36. C37. C38. D39. D40. A三、多項選擇(第41題第60題,選擇正確的答案,將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題 1 分,滿分20 分。 )4

17、1. B,D 42. B,D 43. A,B,C,D 44. A,C 45. A,C,D 46. A,C 47. B,D 48. A,B,C,D49. B,C,D 50. A,C,D 51. B,C 52. B,D 53. A,D 54. A,B,C 55. A,B,C 56.A,B,C,D57. B,C,D 58. B,C 59. A,B,C,D 60. A,B,D四、判斷題(第61題第78題。將判斷結(jié)果填入括號中。 正確的填錯誤的填“X每題1 分,滿分滿分18分。 )61.,62.X63.,64.V 65.V 66.,67.68.X69.,70.X71. V72.,73.V 74.V 75

18、.76.X77.V 78.X五、簡答題(第79題第82題,每題4分,滿分16分。)79. 國內(nèi)總包郵件經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系是指郵局的局所之間,郵路之間有機的聯(lián)系和有效的地理位置,相互連接而產(chǎn)生的效能,決定了郵件的流向,根據(jù)郵件流向流量的多少而確定的郵件經(jīng)轉(zhuǎn)區(qū)域。( 答全得 4 分,每少答一點減1 分 )80. 驗單是反映郵件處理工作質(zhì)量判明責任和督促改進工作的重要依據(jù)。( 2 分)凡是在郵件處理過程中發(fā)現(xiàn)違章或需查明責任的,都必須認真繕發(fā)驗單。( 2 分)共計4 分81. 本題 4 分1. 郵件全程時限包括的郵件范圍是平、掛信函,特快專遞郵件(2 分) 。2. 郵件全程時限是指從收寄到投遞全過程的規(guī)定時限,收寄時間為收寄日戳的日期為準,投遞時間以出班前蓋的投遞日戳為準(2 分) 。82. 1. 臨時加掛車,以裝滿郵件和郵車的標定載重量為限,22 型為 20 噸, 25 型為 18 噸。( 2 分)2. 租用行李車按照全部租用容間(不包括辦公間)平均每立方米按10 個標準袋計算。( 2分)六、綜合題(第83題第83題,每題6分,滿分6分。)83. 1 收發(fā)郵件路單一般應(yīng)填制一式三份。地面局發(fā)交火車、輪船押運班,經(jīng)分別簽證后,分發(fā)、轉(zhuǎn)運、押運各留一份;交發(fā)自辦汽車、派押的委辦汽車和市內(nèi)趟車的,分別簽證后,分發(fā)、押運或轉(zhuǎn)趟單位、接收局(所)各留一份。( 1

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論