倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)增值服務(wù)項(xiàng)目分析

1、摘 要增值效勞是社會(huì)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的必然要求,也是物流企業(yè)應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的有力武器。對(duì)競(jìng)爭(zhēng)劇烈的物流企業(yè)而言，單獨(dú)的物流效勞，如傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)已經(jīng)無(wú)法構(gòu)成企業(yè)牢固的根底，所以一方面它們必須提供新的附加業(yè)務(wù)，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍；另一方面也必須不斷推陳出新，為客戶(hù)提供獨(dú)家的、或者至少是特別的效勞內(nèi)容增值效勞，以增加企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)通過(guò)準(zhǔn)確把握物流效勞的市場(chǎng)定位、實(shí)施物流效勞流程重組、提升物流效勞信息化水平、樹(shù)立物流增值效勞的特色品牌等一系列工作，可以較好地為社會(huì)提供增值效勞，更強(qiáng)地參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，獲得快速開(kāi)展。本文就如何開(kāi)展增值效勞及需要注意的問(wèn)題進(jìn)行分析討論。 關(guān)鍵詞：倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，增值效勞，倉(cāng)單質(zhì)押，流通加工

2、 Abstract Value-added service is the inevitable requirement of social and economic development, but also the strong logistics enterprises coping with competition weapon. The logistics of competitive enterprises, a separate logistics services, such as traditional enterprise storage business has been

3、unable to form a solid foundation, so on the one hand they must provide new additional services and expand its business scope; the other hand, must also be continued to emerge, as provide exclusive, or at least the services - particularly value-added services to increase their core competitiveness.

4、Warehousing enterprises through accurate grasp logistics service market positioning, implement logistics service process reorganization, improve logistics service informationization level and establish logistics value-added services such as characteristic brand series of work, is better able to prov

5、ide value-added services for society, the more strong to participate in market competition, and rapid development. This article on how to conduct value-added services and the need to pay attention to the issues discussed.Key Words：storage enterprise, value-added services, warehouse receipt pledged,

6、distribution processing目錄1 引言12 增值效勞12.1 增值效勞概述1增值效勞的特點(diǎn)13 倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的增值效勞23.1 包裝23.2 貼標(biāo)簽23.3 產(chǎn)品配套、組裝、上油漆23.4 交易中介33.5 配送33.6 流通加工33.6.1為適應(yīng)多樣化需要的流通加工33.6.2為方便消費(fèi)、省力的流通加工43.6.3為保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的流通加工43.6.4為提高產(chǎn)品利用率的流通加工43.6.5為提高物流效率，降低物流損失的流通加工43.6.6為便于銜接不同的運(yùn)輸方式，是物流更加合理的流通加工43.6.7為實(shí)現(xiàn)配送進(jìn)行的流通加工53.7 倉(cāng)單質(zhì)押53.8 退貨和調(diào)換效勞63.9 訂

7、貨決策支持64 倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)開(kāi)展增值效勞的必要性65 倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)開(kāi)展增值效勞的方法6科學(xué)選址，倉(cāng)庫(kù)立體化，提高容積利用率7利用信息系統(tǒng)管理，優(yōu)化流程，加強(qiáng)庫(kù)存控制7提供流通加工，開(kāi)展配送業(yè)務(wù)8引導(dǎo)客戶(hù)需求，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)增值新體驗(yàn)8開(kāi)展物流金融業(yè)務(wù)，樹(shù)立物流增值效勞的特色品牌96 倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)開(kāi)展增值效勞應(yīng)注意的問(wèn)題9合理定位物流效勞的市場(chǎng)9建立實(shí)用的物流信息系統(tǒng)9控制物流金融業(yè)務(wù)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)107總結(jié)10參考文獻(xiàn)11致 謝121 引言進(jìn)入21世紀(jì),中國(guó)的物流業(yè)又進(jìn)入了一個(gè)嶄新的開(kāi)展時(shí)期,在世界物流持續(xù)開(kāi)展的影響下,隨著中國(guó)社會(huì)的快速開(kāi)展和經(jīng)濟(jì)的深化改革,物流產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展也不斷加速。據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)的會(huì)員調(diào)查資料，

8、倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)企業(yè)普遍開(kāi)展設(shè)施租賃業(yè)務(wù)，2007 年的設(shè)施租賃收入同比增長(zhǎng) 8.7%；倉(cāng)儲(chǔ)效勞企業(yè) 2007 年貨物配送量增加了 11.4%，配送業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)了 17.1%，加工包裝量增加了42.9%，加工收入增長(zhǎng)了15.5%，信息效勞收入增長(zhǎng)了 23.9%，質(zhì)押監(jiān)管貸款額度增加了 96.1%。調(diào)查說(shuō)明，傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)保管業(yè)務(wù)增長(zhǎng)緩慢，全年增長(zhǎng)率只有 4%。這是因?yàn)楸９軜I(yè)務(wù)的資源利用率已經(jīng)趨于飽和，在倉(cāng)儲(chǔ)收費(fèi)不能大幅度提高的情況下，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)必須謀求綜合業(yè)務(wù)和增值業(yè)務(wù)的開(kāi)展，才能保證整體贏利能力的提高。如果將保管業(yè)務(wù)作為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的根底業(yè)務(wù)，那么配送、包裝、組裝、加工、現(xiàn)貨市場(chǎng)、信息效勞、質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)就是倉(cāng)儲(chǔ)

9、業(yè)的增值效勞。我國(guó)未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的重點(diǎn)應(yīng)該是增值效勞。2 增值效勞2.1 增值效勞概述增值效勞(Value-added logistics service)暫時(shí)沒(méi)有統(tǒng)一的定義，但其核心內(nèi)容是指根據(jù)客戶(hù)需要，為客戶(hù)提供的超出常規(guī)效勞范圍的效勞，或者采用超出常規(guī)的效勞方法提供的效勞。1994我國(guó)物流協(xié)會(huì)對(duì)增值物流的定義為“在完成物流根本功能根底上，根據(jù)客戶(hù)需求提供的各種延伸業(yè)務(wù)活動(dòng)。2.2增值效勞的特點(diǎn)根據(jù)國(guó)標(biāo)定義，物流是指根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、包裝、儲(chǔ)存、裝卸、配送、流通加工、信息處理等根本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。在以上七大功能中，前面五種屬于根本的效勞，而流通加工和信息處理便是屬于物流的增值效勞，它能夠

10、滿(mǎn)足客戶(hù)特定要求(比方剪切客戶(hù)實(shí)際需要量的鋼材)，顯著增加客戶(hù)價(jià)值，是圍繞物流效勞而展開(kāi)的創(chuàng)新性的效勞。由于增值效勞是相對(duì)于根本效勞而言，因此又具有附屬性，即附屬于物流根本效勞。除此之外，增值效勞還具有創(chuàng)新性、增值性和進(jìn)化性。其中創(chuàng)新性表現(xiàn)在一些具有創(chuàng)新能力的物流企業(yè)最先推出新的物流增值效勞可以獲得高額利潤(rùn)，增值性是指物流增值效勞的利潤(rùn)應(yīng)高于或遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于根本效勞的利潤(rùn)，進(jìn)化性是指經(jīng)過(guò)一定時(shí)期的劇烈競(jìng)爭(zhēng)，增值效勞也會(huì)“沉淀下來(lái)變成根本效勞。3 倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的增值效勞隨著物流業(yè)的快速開(kāi)展，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)充分利用其聯(lián)系面廣、倉(cāng)儲(chǔ)手段先進(jìn)等有利條件，向多功能的物流效勞中心方向開(kāi)展，開(kāi)展流通加工、配送、包裝、貼標(biāo)簽

11、、倉(cāng)單質(zhì)押等多項(xiàng)增值效勞，增加倉(cāng)儲(chǔ)利潤(rùn)。3.1 包裝倉(cāng)儲(chǔ)可以通過(guò)優(yōu)化包裝來(lái)提高增值效勞，比方滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化包裝需求或者在產(chǎn)品交付客戶(hù)以前，去除保護(hù)性包裝。去除或回收大量的包裝材料對(duì)顧客來(lái)說(shuō)不是很容易能做到的，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)可以在平衡本錢(qián)的前提下，購(gòu)入相應(yīng)機(jī)械設(shè)備，為客戶(hù)提供這種增值效勞。3.2 貼標(biāo)簽通常情況下，產(chǎn)品是以散裝形式或無(wú)標(biāo)簽形式裝運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)里的，貨品之間沒(méi)有大的區(qū)別，但是客戶(hù)訂單上要求的卻不是這樣。因此，倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)方就可以按照客戶(hù)要求對(duì)貨品進(jìn)行定制和發(fā)放。舉一個(gè)這方面效勞的例子：一家汽車(chē)電池制造商，把未做標(biāo)志的產(chǎn)品裝運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)中去，并向倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)方提供相關(guān)的商標(biāo)牌號(hào)及待印圖案。一旦接到客戶(hù)訂單、

12、要求使用特定的標(biāo)志時(shí)，倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)方就要把標(biāo)志圖案印制到電池上，并且用定制的盒子將產(chǎn)品包裝起來(lái)。3.3 產(chǎn)品配套、組裝、上油漆當(dāng)某產(chǎn)品需要由一些組件或配件組裝配套而成時(shí)，就有可能通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)或部門(mén)的配套組裝增值效勞來(lái)提供整個(gè)供給鏈過(guò)程的效率。在倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中，這些配件不出倉(cāng)庫(kù)就直接由裝配工人完成配裝，提高了物流的效率，節(jié)約了供給鏈本錢(qián)，不但使得倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)、效率提高，同時(shí)也使得生產(chǎn)部門(mén)和企業(yè)的壓力減輕。一些簡(jiǎn)單的加工生產(chǎn)業(yè)務(wù)，本來(lái)是在生產(chǎn)過(guò)程中作為一道單獨(dú)的工序來(lái)完成的。把這些簡(jiǎn)單加工過(guò)程放到倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)來(lái)進(jìn)行，可以從整體上節(jié)約物流流程，降低加工本錢(qián)，并使生產(chǎn)企業(yè)能夠?qū)Ｐ挠谥饕纳a(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)活動(dòng)。

13、如把對(duì)商品的涂油漆過(guò)程放到倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)來(lái)進(jìn)行，可以到達(dá)縮短物流流程，節(jié)約物流本錢(qián)，提高倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的效率。3.4 交易中介倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)人不但擁有大量存放在倉(cāng)庫(kù)里的有形資產(chǎn)，同時(shí)還與物資使用部門(mén)有廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，因此具有為現(xiàn)貨交易提供中介效勞的便利條件。倉(cāng)儲(chǔ)中介的出現(xiàn)不但方便了物資使用部門(mén)，更有利于吸引倉(cāng)儲(chǔ)和加速倉(cāng)儲(chǔ)物的周轉(zhuǎn)。倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)人利用倉(cāng)儲(chǔ)物開(kāi)展物資交易不僅會(huì)給倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)人帶來(lái)收益，還能充分利用社會(huì)資源，加快社會(huì)資金周轉(zhuǎn)，減少資金沉淀。 3.5 配送 配送是指按用戶(hù)的訂貨要求，在物流中心進(jìn)行分貨、配貨工作，并將配好的貨物送交收貨人。配送在整個(gè)物流過(guò)程中，其重要性應(yīng)與運(yùn)輸、保管、流通加工等并列，而形成物流的

14、根本職能之一。它與運(yùn)輸職能的區(qū)別在于，在商品由其生產(chǎn)地通過(guò)地區(qū)物流中心發(fā)送給用戶(hù)的過(guò)程中，由生產(chǎn)地至配送中心之間的商品空間轉(zhuǎn)移，稱(chēng)為“運(yùn)輸，而從物流中心到用戶(hù)之間的商品空間轉(zhuǎn)移那么稱(chēng)為“配送。采取配送方式，通過(guò)增大訂貨經(jīng)濟(jì)批量來(lái)到達(dá)經(jīng)濟(jì)地進(jìn)貨，又通過(guò)將用戶(hù)所需的各種商品配備好，集中起來(lái)向用戶(hù)發(fā)貨，以及將多個(gè)用戶(hù)的小批量商品集中一起進(jìn)行一次發(fā)貨等方式，尤其適應(yīng)當(dāng)前各地出現(xiàn)的新的商業(yè)經(jīng)營(yíng)形式連鎖商店的興起，提高了物流的經(jīng)濟(jì)效益，創(chuàng)造了增值效用。一些從事原材料、零部件或產(chǎn)成品生產(chǎn)的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)被設(shè)置在距離生產(chǎn)和消費(fèi)地區(qū)比擬近的地方，這樣倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)就可以把對(duì)生產(chǎn)車(chē)間和銷(xiāo)售點(diǎn)的配送作為自己的一項(xiàng)根本業(yè)務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)配送

15、業(yè)務(wù)的開(kāi)展，有利于生產(chǎn)企業(yè)降低存貨，減少固定資金投入，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)，零售企業(yè)也可以減少存貨，降低流動(dòng)資金使用量，且能保證銷(xiāo)售。 流通加工 流通加工是在物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域流動(dòng)的過(guò)程中，為促進(jìn)銷(xiāo)售、維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和提高物流效率，對(duì)物品進(jìn)行一定程度的加工。由于倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)中物品處于停滯狀態(tài)，很適合在這一地點(diǎn)進(jìn)行流通加工，這樣既不影響商品的流通速度，又能滿(mǎn)足客戶(hù)的需要。首先，流通加工彌補(bǔ)了生產(chǎn)的缺乏；其次，流通加工方便了客戶(hù)，滿(mǎn)足了客戶(hù)的不同需求；第三，流通加工也會(huì)為倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)增加收益。流通加工的形式主要包括：為適應(yīng)多樣化需要的流通加工為了滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品多樣化的需要，同時(shí)又要保證高效率的大生

16、產(chǎn)，可將生產(chǎn)出來(lái)的單一化、標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品進(jìn)行多樣化的改制加工是一種重要的流通加工形式。例如，對(duì)鋼材卷板的舒展、剪切加工；平板玻璃按需要規(guī)格的開(kāi)片加工；木材改制成枕木、板材、方材等加工。為方便消費(fèi)、省力的流通加工這是為了使加工的深度更加接近消費(fèi)者。是消費(fèi)者感到更加省力、省時(shí)，使所進(jìn)行的流通加工更加方便。例如，將木材直接加工成各種型材，可使消費(fèi)者直接使用；將水泥制成混凝土拌和料，使用時(shí)只需稍加攪拌即可使用等。為保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的流通加工在物流過(guò)程中，為了保護(hù)商品的使用價(jià)值，延長(zhǎng)商品在生產(chǎn)和使用期間的壽命，防止商品在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝等過(guò)程中遭受損失，可以采取穩(wěn)固、改裝、保鮮、冷凍、涂油等方式。

17、例如，水產(chǎn)品、肉類(lèi)、蛋類(lèi)的保鮮、保質(zhì)的冷凍加工、防腐加工等；絲、麻、棉織品的防蟲(chóng)、防霉加工等。還有，如為防止金屬材料的銹蝕而進(jìn)行的噴漆、涂防銹油等措施，運(yùn)用手工、機(jī)械或化學(xué)方法除銹；木材的防腐朽、防干裂加工；煤炭的防高溫自燃加工；水泥的防潮、防濕加工等。為提高產(chǎn)品利用率的流通加工可利用物品在流通領(lǐng)域的集中加工代替分散在各部門(mén)加工，可大大地提高物品的利用率，同時(shí)對(duì)于加工剩余的副產(chǎn)品還可以綜合利用，有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。如對(duì)剛剛、木材下料，搭配套裁，減少邊角余料，可節(jié)省原材料本錢(qián)和加工費(fèi)用。為提高物流效率，降低物流損失的流通加工對(duì)于一些物品，在運(yùn)輸、裝卸作業(yè)中效率較低，易發(fā)生損失的情況，可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)?/p>

18、流通加工加以彌補(bǔ)這些產(chǎn)品的物流缺陷。從而使物流各環(huán)節(jié)易于操作，提高物流效率，降低物流損失。例如，造紙用的木材磨成木屑的流通加工，可以極大提高運(yùn)輸工具的裝載效率；自行車(chē)在消費(fèi)地區(qū)的裝配加工可以提高運(yùn)輸效率，降低損失；石油氣的液化加工，使很難輸送的氣態(tài)物轉(zhuǎn)變?yōu)槿菀纵斔偷囊簯B(tài)物，也可以提高物流效率。為便于銜接不同的運(yùn)輸方式，是物流更加合理的流通加工由于現(xiàn)代社會(huì)生產(chǎn)的相對(duì)集中和消費(fèi)的相對(duì)分散，流通過(guò)程中銜接生產(chǎn)的大批量、高效率的輸送和銜接消費(fèi)的多品種、少批量、多戶(hù)頭的輸送之間，存在著很大的矛盾。在干線運(yùn)輸和支線運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)點(diǎn)設(shè)置流通加工環(huán)節(jié)，可以有效解決大批量、低本錢(qián)、長(zhǎng)距離的干線運(yùn)輸與多品種、少批量、多

19、批次的末端運(yùn)輸和集貨運(yùn)輸之間的銜接問(wèn)題。在流通加工點(diǎn)與大生產(chǎn)企業(yè)間形成大批量、定點(diǎn)運(yùn)輸?shù)那?，以流通加工中心為核心，組織對(duì)多個(gè)用戶(hù)的配送，也可以在流通加工點(diǎn)將運(yùn)輸包裝轉(zhuǎn)換為銷(xiāo)售包裝，從而有效銜接不同目的的運(yùn)輸方式。比方，散裝水泥中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)把散裝水泥裝袋、將大規(guī)模散裝水泥轉(zhuǎn)化為小規(guī)模散裝水泥的流通加工，就銜接了水泥廠大批量運(yùn)輸和工地小批量裝運(yùn)的需要。為實(shí)現(xiàn)配送進(jìn)行的流通加工倉(cāng)儲(chǔ)中心為實(shí)現(xiàn)配送活動(dòng)，滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)物品供給的數(shù)量、供給構(gòu)成的要求，可對(duì)陪我的物品進(jìn)行各種加工活動(dòng)，如拆整化零、定量備貨、定時(shí)供給等。隨著物流技術(shù)水平的不斷提高，流通加工活動(dòng)有時(shí)在配送活動(dòng)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)。例如，混凝土攪拌車(chē)可以根據(jù)客戶(hù)

20、的要求，把沙子、水泥、石子、水等各種不同材料按比例要求裝入可旋轉(zhuǎn)的罐中。在配送路途中，汽車(chē)邊行駛邊攪拌，到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，混凝土已經(jīng)均勻攪拌好，可以直接投入使用。3.7 倉(cāng)單質(zhì)押倉(cāng)單質(zhì)押是以倉(cāng)單為標(biāo)的物而成立的一種質(zhì)權(quán)。倉(cāng)單質(zhì)押作為一種新型的效勞工程，為倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)拓展效勞工程，開(kāi)展多種經(jīng)營(yíng)提供了廣闊的舞臺(tái)，特別是在傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，倉(cāng)單質(zhì)押作為一種新型的業(yè)務(wù)應(yīng)該得到廣泛應(yīng)用。倉(cāng)單質(zhì)押在國(guó)外已經(jīng)成為企業(yè)與銀行融通資金的重要手段，也是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)增值效勞的重要組成局部。在我國(guó)，倉(cāng)單質(zhì)押作為一項(xiàng)新興的效勞工程，在現(xiàn)實(shí)中沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)可言，同時(shí)由于倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)涉及法律、管理體制、信息平安等一

21、系列問(wèn)題，因此可能產(chǎn)生不少風(fēng)險(xiǎn)及糾紛，如果倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)能處理好各方面的關(guān)系，并能夠有效的防范以上風(fēng)險(xiǎn)，相信倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)會(huì)大有所為的。倉(cāng)單質(zhì)押的增值效勞意義：開(kāi)展倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)，既可以解決貨主企業(yè)流動(dòng)資金緊張的困難，同時(shí)保證銀行放貸平安，又能拓展倉(cāng)庫(kù)效勞功能，增加貨源，提高效益，可謂“一舉三得。首先，對(duì)于貨主企業(yè)而言，利用倉(cāng)單質(zhì)押向銀行貸款，可以解決企業(yè)經(jīng)營(yíng)融資問(wèn)題，爭(zhēng)取更多的流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)，到達(dá)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模擴(kuò)大和開(kāi)展，提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。其次，對(duì)于銀行等金融機(jī)構(gòu)而言，開(kāi)展倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)可以增加放貸時(shí)機(jī)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)；又因?yàn)橛辛藗}(cāng)單所代表的貨物作為抵押，貸款的風(fēng)險(xiǎn)大大降低。最后，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)而言，一

22、方面可以利用能夠?yàn)樨浿髌髽I(yè)辦理倉(cāng)單質(zhì)押貸款的優(yōu)勢(shì)，吸引更多的貨主企業(yè)進(jìn)駐，保有穩(wěn)定的貨物存儲(chǔ)數(shù)量，提高倉(cāng)庫(kù)空間的利用率；另一方面又會(huì)促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)不斷加強(qiáng)根底設(shè)施的建設(shè)，完善各項(xiàng)配套效勞，提升企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。3.8 退貨和調(diào)換效勞當(dāng)客戶(hù)的產(chǎn)品銷(xiāo)售之后，產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題或出現(xiàn)糾紛，需要實(shí)施退貨或貨物調(diào)換業(yè)務(wù)時(shí)，由倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)來(lái)幫助辦理有關(guān)事項(xiàng)。3.9 訂貨決策支持由于倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中掌握了每種貨物的消耗過(guò)程和庫(kù)存變化情況，這就有可能對(duì)每種貨物的需求情況做出統(tǒng)計(jì)分析，從而為客戶(hù)提供訂貨及庫(kù)存控制的決策支持，甚至幫助客戶(hù)做出相關(guān)的決策。4 倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)開(kāi)展增值效勞的必要性隨著國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)的開(kāi)展趨向成熟，物流企業(yè)靠

23、資產(chǎn)、設(shè)施、關(guān)系來(lái)立足和競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，企業(yè)必須樹(shù)立新的標(biāo)桿。對(duì)以靠效勞制勝的物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，超越單一的物流效勞，轉(zhuǎn)向?yàn)榭蛻?hù)提供增值效勞，以提升企業(yè)的品牌知名度和核心競(jìng)爭(zhēng)力已成為物流企業(yè)沖出重圍的一條新思路。在行業(yè)利潤(rùn)不斷攤薄的境況下，增值效勞也就成為物流企業(yè)競(jìng)相追逐的一塊新奶酪。從物流增值效勞的起源來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)增值效勞一般是指在倉(cāng)儲(chǔ)常規(guī)效勞的根底上延伸出來(lái)的相關(guān)效勞。如倉(cāng)儲(chǔ)的延伸效勞有原料質(zhì)檢、庫(kù)存查詢(xún)、庫(kù)存補(bǔ)充、各種形式的流通加工效勞以及配送效勞的集貨、分揀包裝、配套裝配、條碼生成、貼標(biāo)簽、自動(dòng)補(bǔ)貨等。這種增值效勞需要有協(xié)調(diào)和利用其他物流企業(yè)資源的能力，以確保企業(yè)所承當(dāng)?shù)呢浳锝桓度蝿?wù)能以最

24、合理的方式、盡可能小的本錢(qián)來(lái)完成，最終滿(mǎn)足客戶(hù)的需要，為客戶(hù)提供超出常規(guī)的效勞。5 倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)開(kāi)展增值效勞的方法對(duì)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)來(lái)講，選擇適宜地點(diǎn)作為倉(cāng)庫(kù)和物流中心，采用高效的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，提高庫(kù)存單位SKU容積率，降低貨品的破損率，以及采用高效的庫(kù)存條碼管理系統(tǒng)、信息查詢(xún)系統(tǒng)，可以大幅度地降低物流本錢(qián)，在競(jìng)爭(zhēng)中形成比擬優(yōu)勢(shì)，起到增值的效用?？茖W(xué)選址，倉(cāng)庫(kù)立體化，提高容積利用率從全局考慮倉(cāng)庫(kù)的選址問(wèn)題。企業(yè)必須以最小的物流總本錢(qián)，到達(dá)對(duì)顧客效勞的預(yù)期水平；或者在物流總本錢(qián)一定的根底上，到達(dá)對(duì)顧客效勞的最優(yōu)。例如，是選擇靠近市場(chǎng)，有較高效勞水平的地方；還是選擇靠近生產(chǎn)地，原材料集中的地方?？傊罱K的選

25、址必須取決于運(yùn)輸、市場(chǎng)及地域特征等因素。確定好倉(cāng)儲(chǔ)地址后，著重點(diǎn)應(yīng)放在倉(cāng)庫(kù)空間利用上。隨著倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、技術(shù)的不斷提高，較高的倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率成為第三方物流降低本錢(qián)、產(chǎn)生增值的重要因素。采用適宜的貨架布置形式高位貨架、中位貨架及柔性貨架等，有條件地采用自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，可大大提高倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率。另外，采用高效率的倉(cāng)儲(chǔ)裝卸及搬運(yùn)設(shè)備還可以大幅度提高運(yùn)作效率，縮短物品交付時(shí)間，如采用集裝箱單元化、托盤(pán)單元化、框架單元化、網(wǎng)袋單元化等形式，將物品以標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的單元形式存放、裝運(yùn)，使物品從始至終處于標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、批量化狀態(tài)，便于機(jī)械化、自動(dòng)化作業(yè)，適合長(zhǎng)途、大批量運(yùn)輸，其代表了物流技術(shù)現(xiàn)代化的開(kāi)展趨勢(shì)。利用信息

26、系統(tǒng)管理，優(yōu)化流程，加強(qiáng)庫(kù)存控制庫(kù)存是物流環(huán)節(jié)中的重要一環(huán)。越來(lái)越多的企業(yè)把采購(gòu)、訂貨、庫(kù)存產(chǎn)品及庫(kù)存控制等供給鏈環(huán)節(jié)交由第三方物流企業(yè)管理，以期降低庫(kù)存本錢(qián)能夠?yàn)槠鋷?lái)增值效用。因此，進(jìn)行有效的庫(kù)存控制成為第三方物流企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。物品的供給與需求往往是不同步的，企業(yè)為了促進(jìn)銷(xiāo)售，降低缺貨本錢(qián)，往往要儲(chǔ)存一定量的存貨。但是如果為了保障供給而大量存儲(chǔ)商品，會(huì)造成資金積壓，增加保管費(fèi)用，甚至招致物品損壞或變質(zhì)；如果物品存儲(chǔ)量過(guò)低，將增加缺貨本錢(qián)，影響生產(chǎn)及銷(xiāo)售。因此，尋求合理的庫(kù)存量是企業(yè)增值物流的重要指標(biāo)。此外，庫(kù)存控制還與供給鏈中的進(jìn)貨渠道、中間環(huán)節(jié)、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)等因素相關(guān)。庫(kù)存控

27、制管理還包括系統(tǒng)庫(kù)存與實(shí)物庫(kù)存的相符、存儲(chǔ)平安責(zé)任控制、短缺管理及過(guò)期和積壓存貨處理，等等。這些均能為客戶(hù)提供增值效用。隨著計(jì)算機(jī)的普及和信息處理技術(shù)的提高，利用計(jì)算機(jī)管理及控制庫(kù)存系統(tǒng)軟件，能夠?qū)崿F(xiàn)庫(kù)存管理的自動(dòng)化、電子化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。同時(shí)，建立物流信息系統(tǒng)，必然涉及對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程作必要的調(diào)整與改造，通過(guò)對(duì)企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析、優(yōu)化，刪除多余的環(huán)節(jié)，使工作流程簡(jiǎn)潔、標(biāo)準(zhǔn)和高效，使信息系統(tǒng)的實(shí)施與先進(jìn)的業(yè)務(wù)流程結(jié)合起來(lái)，用信息化去反映先進(jìn)的管理理念與業(yè)務(wù)流程。提供流通加工，開(kāi)展配送業(yè)務(wù)擁有大型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)可以考慮以下流通加工增值效勞：材料及零部件的到貨檢驗(yàn)；材料及零部件的

28、安裝制造；提供全天候收貨和發(fā)貨窗口；配合客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)方案進(jìn)行制成品的重新包裝和組合，如不同產(chǎn)品捆綁促銷(xiāo)時(shí)提供商品的再包裝效勞；滿(mǎn)足客戶(hù)銷(xiāo)售需要而提供的成品標(biāo)記效勞，如為商品打價(jià)格標(biāo)簽或條形碼，或便利效勞如為成衣銷(xiāo)售提供開(kāi)箱加掛衣架重新包裝的效勞；商品退回的存放并協(xié)助處理追蹤效勞；為食品、藥品類(lèi)客戶(hù)提供低溫冷藏效勞，并負(fù)責(zé)先進(jìn)先出，最大限度地方便商家。另外，相當(dāng)局部倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的一個(gè)優(yōu)勢(shì)是擁有大量的靠近市區(qū)的倉(cāng)庫(kù)基地，有的還擁有鐵路專(zhuān)用線和專(zhuān)用碼頭，以及有一定規(guī)模的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)。這些企業(yè)可集中力量強(qiáng)化已有的效勞工程，穩(wěn)定現(xiàn)有的物流業(yè)務(wù)，再積極探索開(kāi)展配送業(yè)務(wù)、增殖效勞與供給鏈效勞。原來(lái)效勞于商業(yè)、外貿(mào)、物資

29、等行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，擁有一批行業(yè)客戶(hù)，可以考慮以此為根底，通過(guò)利用原有的倉(cāng)庫(kù)開(kāi)展專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)、批發(fā)代理等商務(wù)功能，進(jìn)一步強(qiáng)化為專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)、零售終端效勞的城市商品配送業(yè)務(wù)，開(kāi)展專(zhuān)業(yè)配送業(yè)務(wù)，穩(wěn)固開(kāi)展行業(yè)物流，優(yōu)化客戶(hù)結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)核心客戶(hù)隊(duì)伍。引導(dǎo)客戶(hù)需求，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)增值新體驗(yàn)在以客戶(hù)為中心的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，任何物流企業(yè)的立足、開(kāi)展和壯大都要符合客戶(hù)做主導(dǎo)的新經(jīng)濟(jì)模式。換言之，也就是說(shuō)企業(yè)在實(shí)施任何新的效勞策略之前，一定要明白客戶(hù)到底需要什么效勞，什么時(shí)候、什么環(huán)境下需要這種效勞；而不能認(rèn)為只要自己能提供什么樣的增值效勞，客戶(hù)就會(huì)接受這種效勞。這里是指企業(yè)的效勞策略必須要有很強(qiáng)的針對(duì)性，要對(duì)癥下藥，有的才能放

30、矢。 但是，客戶(hù)需求往往是千變?nèi)f化的。不同的客戶(hù)，甚至同一客戶(hù)在不同的情況下，往往也會(huì)有不同的效勞需求。有時(shí)候甚至連許多客戶(hù)自己都不清楚到底需要什么效勞，這時(shí)物流企業(yè)就應(yīng)該適時(shí)對(duì)客戶(hù)需求進(jìn)行適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)，為客戶(hù)分析市場(chǎng)形勢(shì)，提供量體裁衣式的增值物流效勞，并努力讓客戶(hù)體驗(yàn)到物超所值的物流增值效勞。只有效勞對(duì)口了、到位了，滿(mǎn)足了客戶(hù)的效勞需求，客戶(hù)才能體會(huì)到效勞增值的感受，自然也就提高了對(duì)物流企業(yè)的信任度和認(rèn)可度，才會(huì)放心接受其提供的其他增值效勞，企業(yè)的效勞范圍因此得到擴(kuò)展，效勞質(zhì)量和企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提高，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)與客戶(hù)、效勞與需求的良性互動(dòng)循環(huán)。 在企業(yè)與客戶(hù)的互動(dòng)循環(huán)中，引導(dǎo)客戶(hù)需求是

31、第一步，也是至關(guān)重要的一步。萬(wàn)事開(kāi)頭難，物流企業(yè)引導(dǎo)客戶(hù)需求，不僅要對(duì)客戶(hù)進(jìn)行充分詳盡的客戶(hù)需求調(diào)研，而且要把提供增值效勞與實(shí)現(xiàn)客戶(hù)增值體驗(yàn)結(jié)合起來(lái)，要讓客戶(hù)知道自己得到的效勞價(jià)值超過(guò)自己所支付的效勞費(fèi)用。開(kāi)展物流金融業(yè)務(wù)，樹(shù)立物流增值效勞的特色品牌物流金融業(yè)務(wù)是物流企業(yè)提供的一種對(duì)質(zhì)押實(shí)物進(jìn)行控制的物流監(jiān)管效勞，指物流企業(yè)受銀行委托，對(duì)客戶(hù)質(zhì)押給銀行處于倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪鳡顟B(tài)的貨物進(jìn)行監(jiān)管，保證質(zhì)押物始終處于銀行的有效控制之中并滿(mǎn)足客戶(hù)物流需求的效勞。對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)來(lái)說(shuō)，可開(kāi)展倉(cāng)單質(zhì)押監(jiān)管融資業(yè)務(wù)，即在貨物運(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中，將貨權(quán)轉(zhuǎn)移給銀行，銀行根據(jù)市場(chǎng)情況按一定比例提供融資。由于物流企業(yè)在融資

32、活動(dòng)中處于特殊地位，對(duì)庫(kù)存物品的規(guī)格型號(hào)、質(zhì)量、原價(jià)和凈值、銷(xiāo)售區(qū)域、承銷(xiāo)商等情況都非常了解，所以可由物流企業(yè)進(jìn)行擔(dān)保，以庫(kù)存商品為抵押，向金融機(jī)構(gòu)融資。物流企業(yè)的參與不僅為金融機(jī)構(gòu)提供了可信賴(lài)的質(zhì)押物監(jiān)管，還能幫助質(zhì)押貸款主體雙方良好地解決質(zhì)物價(jià)值評(píng)估、拍賣(mài)等難題，并能有效融入中小企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)供給鏈中，提供良好的第三方物流效勞，從而解決了中小企業(yè)的運(yùn)營(yíng)資金缺口問(wèn)題。同時(shí)這也是倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)開(kāi)展物流增值效勞的新興工程。6 倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)開(kāi)展增值效勞應(yīng)注意的問(wèn)題合理定位物流效勞的市場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)既要密切注視市場(chǎng)的需求及其開(kāi)展方向，準(zhǔn)確把握客戶(hù)的現(xiàn)實(shí)需求與潛在需要，也要立足現(xiàn)有的根底設(shè)施、客戶(hù)資源、營(yíng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、管理水平

33、和員工現(xiàn)狀，逐步提升物流效勞的范圍、水平，實(shí)現(xiàn)效勞、功能、效益、本錢(qián)的完整統(tǒng)一。在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施硬件的建設(shè)方面，應(yīng)立足改造先于新建的原那么，充分發(fā)揮現(xiàn)有資源的作用。可根據(jù)市場(chǎng)的需求，先對(duì)現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施、物流設(shè)備進(jìn)行必要的改造提升，以增強(qiáng)效勞能力，滿(mǎn)足客戶(hù)需要。一定要立足于做自己最有優(yōu)勢(shì)的根底物流業(yè)務(wù)，再積蓄力量逐步向上延伸開(kāi)展。建立實(shí)用的物流信息系統(tǒng)現(xiàn)代物流必須要有強(qiáng)大的信息系統(tǒng)作支撐 。大多數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)滯后，或者完全沒(méi)有信息系統(tǒng)，或者已有的信息系統(tǒng)功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足需要。因此，當(dāng)務(wù)之急是建設(shè)提升能夠連接客戶(hù)，具有倉(cāng)庫(kù)存貨管理、運(yùn)輸配送管理，能夠滿(mǎn)足客戶(hù)下單、收發(fā)貨、運(yùn)輸配送、查詢(xún)等根本需要的信息管理系統(tǒng)。在物流信息系統(tǒng)建設(shè)上，同樣沒(méi)有必要貪大求全，而是應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持簡(jiǎn)單、實(shí)用的原那么，在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、選擇上充分考慮運(yùn)作效率、兼容性與可擴(kuò)張性，既要考慮現(xiàn)實(shí)需要，又要為系統(tǒng)未來(lái)的升級(jí)，最后向以供給鏈管理與提供高質(zhì)量信息數(shù)據(jù)效勞的物流信息網(wǎng)絡(luò)方向開(kāi)展預(yù)留空間。通過(guò)改造提升物流信息系統(tǒng)，為企業(yè)增強(qiáng)物流效勞功能、提高效勞素質(zhì)和效率、降低運(yùn)