南高齒高速箱介紹

1、1. NGSS系列往復(fù)式壓縮機(jī)用齒輪箱為NGGS型及NGSD型齒輪箱延伸型，采用國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用公司十幾年產(chǎn)品試制經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，選用一流設(shè)備，按 ISO9001: 2000質(zhì)量控制體系程序，設(shè)計(jì)制造的高精度硬 齒面高速齒輪箱。可適用于汽輪機(jī)、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)、離心以及軸流風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、上下壓泵、裂化 催化能量回收、制氧機(jī)、平衡機(jī)、軍用與民用試驗(yàn)臺(tái)等機(jī)組配套增減高速齒輪箱。產(chǎn)品具有以下技術(shù)特點(diǎn)：1 .高轉(zhuǎn)速：產(chǎn)品最高轉(zhuǎn)速 30000r/min。2 .多規(guī)格：標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品中心距 192-545,并可根據(jù)用戶要求進(jìn)行非標(biāo)設(shè)計(jì)。3 .高精度：齒輪精度到達(dá) ISO4-6級(jí)，動(dòng)平衡精度到達(dá)。4 .高標(biāo)準(zhǔn)：

2、齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)為ISO1328-1: 1995和ISO1328-2: 1997,齒輪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)和。齒輪箱設(shè)計(jì)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)API613-2003,齒輪材料熱處理標(biāo)準(zhǔn)ISO6336-5: 1996,振動(dòng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) API670-2000,潤(rùn)滑系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)API614-1999。5 .高技術(shù)：產(chǎn)品采用三維 CAD設(shè)計(jì)，采用有限元分析，齒形熱彈性變形的修形，齒根噴丸強(qiáng)化工藝 及軸系動(dòng)態(tài)分析等公司最新研究成果。6 .高可靠度：齒輪箱設(shè)計(jì)壽命10年中心距規(guī)格：192、215、240、272、305、340、385、430、480、545功率范圍：11kW1558kW最高轉(zhuǎn)速：30000r/min 速比：2 .大功率燃透

3、平機(jī)專用高速齒輪箱主要用于透平機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)、風(fēng)機(jī)。一般為單級(jí)減速傳動(dòng)，該種高速齒輪箱擁有承載能力大，節(jié)圓線速度高，防爆等特點(diǎn)。齒輪箱設(shè)計(jì)檢驗(yàn)按 API613標(biāo)準(zhǔn)；齒輪強(qiáng)度按，；振動(dòng)檢驗(yàn)按 API1670。齒輪材料：17Cr2Ni2Mo、25Cr2Niv 或20CrNi2Mo,滲碳、淬火、磨齒；圓柱齒輪精度：ISO1328-1: 2001的3、4、5級(jí)，齒輪進(jìn)行齒廓和螺旋線修整；齒輪材料和熱處理質(zhì)量按ISO6336-5: 1996中的最高質(zhì)量等級(jí) ME級(jí)控制；齒輪均進(jìn)行齒根噴丸強(qiáng)化；齒面采用特殊處理；轉(zhuǎn)子剩余不平衡量按ISO標(biāo)準(zhǔn)G1.0級(jí)進(jìn)行；盤(pán)車裝置安裝于齒輪箱上采 用電動(dòng)盤(pán)車，或手動(dòng)。輸出轉(zhuǎn)

4、速低于3400RPM時(shí)可在低速軸帶螺桿泵。采用費(fèi)城修形程序計(jì)算輪齒修形量，潤(rùn)滑油采用ISO VG32 ISO VG46供油壓力表壓為，濾油精度要求10 dm。功率范圍：7000kW55000kW。最大節(jié)圓線速度：176m/s齒輪精度：圓柱齒輪精度：ISO1328-1: 2001的3、4、5級(jí)。3 .高速行星齒輪箱主要用于航空、船舶、發(fā)電設(shè)備和壓縮機(jī)等領(lǐng)域。齒輪箱符合GB8542-87透平齒輪傳動(dòng)裝置技術(shù)條件。其具有以下技術(shù)特點(diǎn)：1 .采用一級(jí)行星齒輪傳動(dòng)，齒輪箱低速軸為雙鍵圓柱軸伸與外設(shè)備相聯(lián)，太陽(yáng)輪通過(guò)浮動(dòng)齒式聯(lián)軸器與外設(shè)備相聯(lián)。太陽(yáng)輪、行星輪和內(nèi)齒圈均為雙斜人字齒，內(nèi)齒圈通過(guò)三聯(lián)齒圈、二聯(lián)

5、齒圈、固定齒圈與 箱體聯(lián)接。均載機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為采用太陽(yáng)輪和內(nèi)齒圈同時(shí)浮動(dòng)，均載效果更好，使運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，降低噪聲。2 .齒輪、軸、箱體為均衡設(shè)計(jì)。減速器箱體設(shè)計(jì)采用高強(qiáng)度低合金結(jié)構(gòu)鋼進(jìn)行焊接，并進(jìn)行鞏固加強(qiáng)，其加工精度極高，剛度分布均勻。其主要件進(jìn)行了有限元分析。3 .所有齒輪均采用優(yōu)質(zhì)高級(jí)合金鋼制造并經(jīng)滲碳淬火磨齒加工，太陽(yáng)輪和行星輪采用修形技術(shù)和齒根強(qiáng)化噴丸處理。4 .全部齒輪在坯料階段和精加工后均進(jìn)行探傷檢查。對(duì)箱體的主要焊縫均進(jìn)行超聲波探傷。運(yùn)用先進(jìn)的焊接設(shè)備和焊接工藝，確保箱體的高強(qiáng)度及高剛性。5 .所有軸承采用滑動(dòng)軸承，壽命更長(zhǎng)，穩(wěn)定性高。6 .采用動(dòng)壓潤(rùn)滑系統(tǒng)，潤(rùn)滑管路采用特殊設(shè)計(jì)使?jié)櫥?/p>

6、平安可靠。7 .采用非接觸機(jī)械密封，不滲油，無(wú)須更換。8 .對(duì)滑動(dòng)軸承進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)，對(duì)齒輪箱進(jìn)行振動(dòng)監(jiān)測(cè)。9 .本高速行星齒輪箱具有體積小、重量輕、效率高、噪聲低、振動(dòng)小、運(yùn)行平穩(wěn)、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。其 主要技術(shù)指標(biāo)均到達(dá)當(dāng)代國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。功率范圍：600kW17500kW高速軸轉(zhuǎn)速可達(dá)：11400rpm齒輪精度：圓柱齒輪精度不低于GB/T 10095中5級(jí)精度的要求，動(dòng)平衡精度：旋轉(zhuǎn)件動(dòng)平衡精度等級(jí)。4. H型壓縮機(jī)齒輪箱主要用于化工行業(yè)壓縮空氣別離出氧氣，氮?dú)猓趸?，齒輪箱設(shè)計(jì)檢驗(yàn)按API613-2003標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，其具有以下技術(shù)特點(diǎn)：1 .齒輪箱采用平行軸結(jié)構(gòu)，單個(gè)軸伸輸入，多個(gè)軸

7、伸同時(shí)輸出。2 .齒輪采用單斜齒加推力盤(pán)，齒輪滲碳淬火、磨齒，齒輪、軸、箱體為均衡設(shè)計(jì)。其主要件進(jìn)行了有 限元分析。3 .采用先進(jìn)的齒輪修形技術(shù)（彈性變形修形和熱變形修形 ），使齒輪箱具有更高的傳動(dòng)效率、傳動(dòng)平穩(wěn) 和低噪音等優(yōu)點(diǎn)；4 .全部齒輪和推力盤(pán)在坯料階段和精加工后均進(jìn)行探傷檢查。5 .軸承采用先進(jìn)的動(dòng)壓滑動(dòng)軸承，使齒輪箱具有更好的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。6 .采用非接觸機(jī)械密封，不滲油，無(wú)須更換。7 .本系列減速機(jī)具有轉(zhuǎn)速高，單級(jí)傳動(dòng)比大，承受外部軸向力大，體積小、重量輕、效率高、噪聲低、 振動(dòng)小、運(yùn)行平穩(wěn)、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。其主要技術(shù)指標(biāo)均到達(dá)當(dāng)代國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。功率范圍：50kW10000k

8、W齒輪精度：圓柱齒輪精度不低于ISO1328-4級(jí) 精度的要求。圖1: 一根低速轉(zhuǎn)子拖動(dòng)二根高速轉(zhuǎn)子圖2: 一根低速轉(zhuǎn)子拖動(dòng)三根高速轉(zhuǎn)子三個(gè)或四個(gè)葉輪五個(gè)或六個(gè)葉輪圖3: 一根低速轉(zhuǎn)子拖動(dòng)四根高速轉(zhuǎn)子七個(gè)或八個(gè)葉輪鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、上下壓泵、5. NGGS系列新一代高速齒輪箱主要用于汽輪機(jī)、燃機(jī)發(fā)電、離心及軸流風(fēng)機(jī)、裂化催化能量回收，制氧機(jī)、平衡機(jī)、軍用與民用試驗(yàn)臺(tái)等機(jī)組配套增減高速齒輪箱。高轉(zhuǎn)速：系列產(chǎn)品最高轉(zhuǎn)速到達(dá)30000r/min ,最大圓周速度為160m/s ;高規(guī)格：最大中心距為 1000mm,最大功率到達(dá) 96000kW;高精度：齒輪精度到達(dá) ISO4-6級(jí)，齒輪動(dòng)平衡精度到達(dá)；高

9、標(biāo)準(zhǔn)：齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)為ISO1328-1: 1995和ISO1328-2: 1997,齒輪強(qiáng)度按和，齒輪箱材料熱處理檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)按ISO6336-5: 1996,振動(dòng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)按 API670-2000,潤(rùn)滑系統(tǒng)要求按 APT614-1999;高技術(shù)：產(chǎn)品采用三維 CAD設(shè)計(jì)，采用有限元分析，齒形熱彈性變形的修形，齒根噴丸強(qiáng)化工藝，滑動(dòng)軸承性能計(jì)算軟件及轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析軟件；高可靠度：齒輪箱設(shè)計(jì)使用壽命為10年。型號(hào)雷輪結(jié)枸傳動(dòng)比范圍中心距NCGS150-1000人宇齒輪1NGSD1 螞 T3?單斜齒150T30人手齒輪430 Y3DNGSKI50-S90單斜，單皴，斜面推力盤(pán)1 50-530NGS

10、S192-54S單斜齒雙皴1 92x5456. HS倚速）、MHS（中高速）系列高速齒輪箱，是我公司20世紀(jì)80年代初期引進(jìn)美國(guó)費(fèi)城齒輪設(shè)計(jì)制造技術(shù)設(shè)計(jì)研發(fā)的一代高速齒輪箱。該系列高速齒輪箱的成功研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)漸開(kāi)線硬齒面高速齒輪箱從無(wú)到有的轉(zhuǎn)變，結(jié)束了我國(guó)需要從西方興旺國(guó)家進(jìn)口漸開(kāi)線硬齒面高速齒輪箱的歷史，從而為國(guó)家節(jié)約了大量珍貴的外匯。HS倚速）、MHS（中高速）系列高速齒輪箱，適用于齒輪嚙合線速度大于或等于25m/s的場(chǎng)合，由于采用了高速漸開(kāi)線硬齒面齒輪制造和修形技術(shù)，因而該系列高速齒輪箱具有傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音低、體積小、重量輕、傳遞功率大、使用壽命長(zhǎng)的顯著特點(diǎn)，具有較高的社會(huì)綜合效益。廣泛地運(yùn)用在冶金、石油、化工、電力、軍工、造紙、制糖、制氧、等行業(yè)的各種關(guān)鍵設(shè)備中。我們?cè)?20世紀(jì)80年代中后期和90年代初 期制造的該類齒輪箱有許多至今仍運(yùn)行在生產(chǎn)線上。該系列高速齒輪箱的主要結(jié)構(gòu)型式為平行軸單級(jí)雙斜（人字）或單斜齒輪副，四種裝配形式。HS倍速）系列高速齒輪箱按齒輪副中心距劃分，有150、195、220、250、280、310、345、390、430、485、530、580、650mm等13種規(guī)格。MHS（中高速）系列高速齒輪箱按齒輪副中心距劃分，有 160、190、230、265、310、355、405