變頻器培訓(xùn)匯編

1、44第2章電動機變頻后的帶負載特性2. 1異步電動機的機械特性3. 1. 1異步電動機的自然機械特性1 .自然機械特性圖21異步電動機的自然機械特性a）自然機械特性b）機械特性的含義電動機的機械特性：描繪電磁轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速之間關(guān)系的曲線。自然機械特性：在不改變?nèi)魏螀?shù)時的機械特性。理想空載點：阻轉(zhuǎn)矩和損耗轉(zhuǎn)矩都等于0時的工作點。起動點：剛合上電源，尚未起轉(zhuǎn)時的工作點。臨界點：產(chǎn)生最大轉(zhuǎn)矩的工作點。機械特性說明的問題：從電動機的角度看，轉(zhuǎn)速降低，產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn) 矩將增大。2 .拖動系統(tǒng)的工作點a）b）圖2 2機械特性的含義之二a）拖動系統(tǒng)的工作點b）機械特性的含義負載的機械特性：描繪負載的阻轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速

2、之間關(guān)系的曲線（曲線）。拖動系統(tǒng)工作點：電動機機械特性（曲線）與負載機械特性（曲線）的交點負載增大的過程：Tl T - Tm < Tl- nM J - Tm T - Tm = Tl一在已經(jīng)降低了的轉(zhuǎn)速下達到新的平衡。拖動系統(tǒng)的觀察結(jié)果：負載轉(zhuǎn)矩增加，拖動系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速將有所下降。3 .機械特性的“硬”與“軟”圖2 3機械特性的“硬”與“軟”a）硬特性b）軟特性硬特性：負載變化時，轉(zhuǎn)速的變化不大 軟特性：負載變化時，轉(zhuǎn)速的變化較大2. 1. 2異步電動機的人工機械特性1 .轉(zhuǎn)子串聯(lián)電阻的機械特性圖24轉(zhuǎn)子串聯(lián)電阻的機械特性機械特性 變軟a）轉(zhuǎn)子串聯(lián)電阻的電路b）機械特性特點：臨界轉(zhuǎn)矩不變，臨界

3、轉(zhuǎn)速下降，起動轉(zhuǎn)矩增大 優(yōu)點：有利于起動。缺點：機械特性變軟。2.改變電壓的機械特性圖2 5改變電壓的機械特性 a）電路圖b）機械特性特點：臨界轉(zhuǎn)速不變，臨界轉(zhuǎn)矩減小，起動轉(zhuǎn)矩減小 優(yōu)點：可平滑起動。缺點:不利于起動。3.改變頻率的機械特性ku=kf)圖2 6fx & fN時的機械特性a）變頻調(diào)速b）變頻機械特性簇理想空載點：隨頻率的減小而下移 臨界轉(zhuǎn)矩：略有減小。機械特性硬度：基本不變。優(yōu)點：可平滑調(diào)速。缺點：低頻時帶負載能力略有減小,2. 2低頻時臨界轉(zhuǎn)矩減小的原因2. 2. 1 有效轉(zhuǎn)矩與磁通圖27有效轉(zhuǎn)矩與磁通(1)電磁轉(zhuǎn)矩總是和負載轉(zhuǎn)矩(包括損耗轉(zhuǎn)矩)相平衡的(2)電磁轉(zhuǎn)矩正

4、比于轉(zhuǎn)子電流和磁通的乘積。(3)電流是不允許超過額定電流的。(4)臨界轉(zhuǎn)矩與磁通成正比。2. 2. 2與磁通有關(guān)的因素一=丘，口| 二|%a m乙|_ Zi 如 f /i 中f2. 2. 3頻率下降時的磁通變化（ku = kf）假設(shè)：(1) AU = 30V Ii=Iin(約 3040V)(2) U1X - AU產(chǎn) Uix- AUi 1X1圖2 8低頻時臨界轉(zhuǎn)矩減小的原因a）運行頻率為50Hz b）運行頻率為25Hzc）運行頻率為10Hz低頻時運行特點變頻器的輸出電壓：隨頻率的減小而下降。電動機的阻抗壓降：如負載不變，則阻抗壓降也基本不變反電動勢：有所減小。磁通：有所減小。臨界轉(zhuǎn)矩：有所減小。

5、當(dāng)心=卜口 I1 = I1N時，在不同頻率下的磁通量fx (Hz)5x (V) 1X (%)fx (Hz)5x (V) 1X (%)50380100201528740304 1981076P 66302289453823V/F控制方式2. 3增大轉(zhuǎn)矩的對策之一3. 3. 1 V/F控制的基本思想1 .設(shè)置轉(zhuǎn)矩提升功能圖2 9電壓補償?shù)脑韆）電壓補償?shù)暮x b） 25Hz時的補償量 c） 10Hz時的補償量轉(zhuǎn)矩提升的基本思想：低頻時適當(dāng)補償電壓，使反電動勢保持不變2.轉(zhuǎn)矩提升后的U/f線圖210轉(zhuǎn)矩提升量的定義a）基本U / f線 b）轉(zhuǎn)矩提升量基本U/f線：0 = kf時的U/f線。基本頻率

6、：與最大輸出電壓對應(yīng)的頻率。轉(zhuǎn)矩提升量：Uc%= UC-X100%Un3.轉(zhuǎn)矩提升存在的問題a）負荷率減輕至20% b）正常時勵磁電流 c）飽和時勵磁電流變頻器的輸出電壓：只和頻率有關(guān)，與負載無關(guān)。阻抗壓降：負載減小時，阻抗壓降也隨之減小。反電動勢：負載減小時，將有所增加。磁通：負載減小時，將有所增加，甚至可使磁路飽和，勵磁電流產(chǎn)生 尖峰波。2. 3. 2變頻器提供的U/f線1. U/f線的類型之一u以弁下 A 短互下元毒a）b）c）圖212 U/f線的類型之一a） U/f線類別 b）恒轉(zhuǎn)矩類U/f線 c）二次方類U/f線第一步：預(yù)置U/f線類別。第二步：預(yù)置轉(zhuǎn)矩提升量。2. U/f線的類型之

7、二圖213U/f線的類型之a(chǎn)）二次方類 b） 一次方類 c）恒轉(zhuǎn)矩類二次方律負載預(yù)置范圍：0. 10.9 （0. 9對應(yīng)于10%） 一次方律負載預(yù)置范圍：1.01.9 （1.9對應(yīng)于10%） 恒轉(zhuǎn)矩負載預(yù)置范圍：2. 020. 0 （20. 0對應(yīng)于10%）3. U/f線的類型之三圖214U/f線的類型之三a）三點式U / f線 b）多點式U / f線c）折線的預(yù)置第一步：作出所需U/f線。第二步：作出近似折線。第三步：預(yù)置近似折線各拐點的坐標(biāo)。4.自動轉(zhuǎn)矩提升圖215自動轉(zhuǎn)矩提升a)自動U/f線b)手動提升過程 c)自動提升過程手動提升特點：提升量預(yù)置后，不同頻率時的補償量也就確定。自動提升

8、特點：不論頻率多大，每次自動搜索的增量都相同。優(yōu)點：起動轉(zhuǎn)矩大。缺點：容易引起振蕩。2. 3. 3關(guān)于預(yù)置轉(zhuǎn)矩提升功能的討論1 .轉(zhuǎn)矩提升量的初定(1)滿負荷時的最大提升量為： Uc%=10%(2)測量負載在運行過程中的最大負荷率:ax%=TmaxX100%1 MNx 100%I MN(3)轉(zhuǎn)矩提升量約為：Uc%=10%X 需x%= 0.1 %(4)根據(jù)運行情況進行調(diào)整。2.提升不足箕矩提升的出廠設(shè)隹3,0 工南星行的最大電流：39A 最大負荷窣；92%R S TUF 7 V W22ktf42. 5A 1470r/ikinr-.叮 膜加熱-入« =L5He 時m >50A轉(zhuǎn)矩提

9、升量預(yù)置為9% 9/ <i2A用K1塑料顆粒0圖216塑料擠出機轉(zhuǎn)矩提升不足：磁通小于額定磁通，故電流大于額定電流。 增大提升量：磁通接近于額定磁通，電流接近于工頻運行電流。2.提升過分圖2 17轉(zhuǎn)矩補償后的電流一轉(zhuǎn)矩曲線 a)電壓補償線 b)補償后的電流曲線(1)提升過分時的lM = f (Tl)曲線轉(zhuǎn)矩提升量過大的現(xiàn)象負荷較重時：磁路未飽和，轉(zhuǎn)矩電流居主導(dǎo)地位，負載輕，電流小, 負荷較輕時：磁路飽和，勵磁電流居主導(dǎo)地位，負載越輕，電流越 大。(2)提升過分的實例之一%/n fx遞減轉(zhuǎn)矩57線 平方衰減U/于垓 降轉(zhuǎn)矩5f線 變轉(zhuǎn)矩/線低減U線 負補償鞏"線 低勵磁仃/7線A

10、ib)圖2-18轉(zhuǎn)矩提升預(yù)置過分a)風(fēng)機的機械特性b) U/f線的預(yù)置針對二次方律負載：低頻運行時負荷率很低，應(yīng)進行負補償(3)提升過分的實例之二a)離心澆鑄機示意圖 b)機械特性 c) U/f線選擇40Hz以下：澆鑄機處于輕載狀態(tài)，不必補償。40Hz以上：澆鑄機雖然處于重載狀態(tài)，因已接近于基本頻率，也不 必補償。休息 15分2. 3. 4關(guān)于預(yù)置基本頻率的討論1 .電動機額定電壓不符時的處理(1)三相220V電動機配380V變頻器對應(yīng)股也380V rE 50Hz_ 5O圖2 20 220V電動機配380V變頻器a)對基本頻率的設(shè)定b)變頻器與電動機的對應(yīng)關(guān)系通過增大基本頻率，使與 50Hz對

11、應(yīng)的電壓為220V(2) 270V、70Hz電動機配380V變頻器圖2 21 270V、70Hz電動機配380V變頻器a)對基本頻率的設(shè)定b)變頻器與電動機的對應(yīng)關(guān)系第一步：作出所需基本 U/f線OA。第二步：延長 OA至B, B點對應(yīng)380V第三步：算出與B點對應(yīng)的基本頻率。2 .電源電壓與基本頻率1C 20 304650 方3)以節(jié)能b)圖2 22 電源電壓與基本頻率a）電源電壓偏低b）降壓節(jié)能電源電壓偏低：為了保證額定磁通和轉(zhuǎn)矩，應(yīng)降低基本頻率。額頻時降壓節(jié)能：“大馬拉小車”時，適當(dāng)加大基本頻率，可減小與 50Hz對應(yīng)的電壓，實現(xiàn)降壓節(jié)能。矢量控制方式2. 4增大轉(zhuǎn)矩的對策之二2. 4.

12、 1矢量控制的基本思想1 .直流電動機的特點c）調(diào)速后機械特性圖223直流電動機的調(diào)速a）直流電動機結(jié)構(gòu)示意圖b）直流電動機電路直流電動機的特點：（1）有兩個互相垂直的磁場（2）兩個電路互相獨立2 .矢量控制的基本思路控常I信號« *工T%圖224矢量控制框圖：轉(zhuǎn)速反饋I等效變換給定信號相垂 獨立控制電路|磁場信號勵遨電浣保咕不受第一步：將給定信號分解成兩個互相垂直的磁場信號。第二步：通過一系列等效變換，得到三相旋轉(zhuǎn)磁場信號。實現(xiàn)：（1）轉(zhuǎn)子磁通和主磁通互相垂直；（2）主磁通保持不變。auto-tuning)2. 4. 2電動機參數(shù)的自動測量（1 .矢量控制需要的參數(shù)型號:V-20O

13、S-4電壓:380V容量:75kW電流；139. 7A頻率:50Hz轉(zhuǎn)速：14：日 Or/min效率;0. 93功率因數(shù)：0. 88接法:A定額：連鐮絕掾等級;E溫升:出廠日期；2QQ笄12月8日75'Ca)圖2-25矢量控制所需參數(shù)a）銘牌數(shù)據(jù) b）等效電路參數(shù)銘牌數(shù)據(jù)：額定容量、額定電壓、額定電流、額定轉(zhuǎn)速、效率等。等效電路參數(shù)：定子繞組的電阻和漏磁電抗；轉(zhuǎn)子等效電路的電阻和漏磁電抗，空 載電流。2 .電動機的空載和堵轉(zhuǎn)試驗a)b)圖226電動機的空載和堵轉(zhuǎn)試驗 a）空載t驗 b）堵轉(zhuǎn)試驗空載試驗：電動機脫離負載并空轉(zhuǎn)，測量空載電流。電動機不能脫離負載時，空載電流按 40%Imn估

14、算。堵轉(zhuǎn)試驗：電動機處于堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，適當(dāng)降低電壓，測量短路電壓和電流。3.自動測量的相關(guān)功能（1）安川G7系列表21自動測量相關(guān)功能（安川 CIMR-G7A）功能碼功能含義數(shù)據(jù)碼及含義T101自動測量模式0:旋轉(zhuǎn)自測量；1:靜止自測量T102電動機額定功率T103電動機額定電壓T104電動機額定電流T105電動機額定頻率T106電動機的磁極數(shù)T107電動機額定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)自測量：電動機脫離負載。變頻器通電，按下RUN鍵，先讓電動機停止1分鐘，再讓電動機旋轉(zhuǎn)1分鐘（轉(zhuǎn)速約為額定轉(zhuǎn)速的50%80%） 按下STOP鍵，中止自測量。靜止自測量：電動機不脫離負載。變頻器通電，按下RUN鍵，讓電動機停止1分鐘

15、按下STOP鍵，中止自測量。(2) V5-H 系列表2 2自動測量相關(guān)功能（V5 H系歹U）功能碼功能含義數(shù)據(jù)碼及含義P9. 01電動機的磁極數(shù)P9. 02電動機額定轉(zhuǎn)速P9. 03電動機額定功率P9. 04電動機額定電流P9. 15參數(shù)自整定1:靜止自整定；2:旋轉(zhuǎn)自整定自整定過程中，如出現(xiàn)過電流或過電壓，可適當(dāng)延長加、減速時間。變頻器與電動機容量不匹配時，應(yīng)選擇靜止自整定。止匕外，在靜止自整定 時，電動機的空載電流應(yīng)預(yù)置為額定電流的 40%。2. 4. 3有反饋矢量控制和無反饋矢量控制1 .有反饋矢量控制接法圖2-27有反饋矢量控制方式a）直接安裝與接線b）過渡軸c）過渡軸套d）聯(lián)接附件有

16、反饋矢量控制：外部有轉(zhuǎn)速反饋的矢量控制。轉(zhuǎn)速反饋器件：旋轉(zhuǎn)編碼器，有軸型和軸套型之分。變頻電動機：選用軸套型編碼器，直接套在電動機輸出軸上。普通電動機：須通過過渡軸套或過渡軸以安裝編碼器。聯(lián)接附件：如變頻器不具備直接與編碼器相接的端子， 則通過專用的 聯(lián)接附件與編碼器相接。2.相關(guān)功能（艾默生TD3000）功能碼功能碼名稱數(shù)據(jù)碼及含義（或范圍）Fb. 00編碼器每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)0 9999p/rFb. 01編碼器旋轉(zhuǎn)方向0正方向；1反方向Fb. 02編碼器斷線后處理方法0一以自由制動方式停機；1一切換為開環(huán)V/F控制方式4.矢量控制方式的適用范圍75 M矢量a)F矢量 控而 於a)帶多臺電動機F 口

17、, U矢控730/1460r/minUF矢量控制b)c)d)圖229不宜采用的場合b)容量差兩檔以上c) 8極以上 d)特殊電機要點：矢量控制在進行矢量變換時，部分變換系數(shù)是按照4極的配用 電動機容量來設(shè)定的。因此，當(dāng)電動機的磁極數(shù)和實際容量的差別較 大時，矢量變換將出現(xiàn)較大誤差。宜接轉(zhuǎn)矩控制方式2. 5增大轉(zhuǎn)矩的對策之三2. 5. 1 控制框圖1 .直接轉(zhuǎn)矩控制屬于脈沖調(diào)速方式。2 .脈沖的形成由實測轉(zhuǎn)矩與基準(zhǔn)轉(zhuǎn)矩比較而得(bang- bang控制)3 .以保持磁通恒定作為輔助控制。2. 5. 2主要優(yōu)、缺點1 .優(yōu)點(1)動態(tài)響應(yīng)能力強；(2)只需一個參數(shù)(定子繞組電阻)，初次通電就能測定

18、2 .缺點(1)轉(zhuǎn)矩有脈動，低頻時較顯著。(2)脈沖頻率較低，噪音較大。2. 6變頻調(diào)速的有效轉(zhuǎn)矩線2. 6. 1有效轉(zhuǎn)矩線的概念1 .額定工作點與有效工作點圖2 31額定工作點與有效工作點有效轉(zhuǎn)矩：非額定狀態(tài)下，允許長時間運行的最大轉(zhuǎn)矩2. ku= k?時的有效轉(zhuǎn)矩線a)b)c)圖2 32 ku = k?時的有效轉(zhuǎn)矩線a） ku = k?時的U / f線 b）有效轉(zhuǎn)矩線的形成 c）有效轉(zhuǎn)矩線有效轉(zhuǎn)矩線：不同頻率時有效工作點的聯(lián)線。性質(zhì)：是表示允許正常工作范圍的界線，不是特性曲線。2. 6. 2電動機變頻后的有效轉(zhuǎn)矩線1. ?x w ?N的有效轉(zhuǎn)矩線圖233散熱和有效轉(zhuǎn)矩線的關(guān)系a)各種損失與

19、車速的關(guān)系b)散熱系數(shù)與轉(zhuǎn)速的關(guān)系c)低頻時的有效轉(zhuǎn)矩線低頻時的有效轉(zhuǎn)矩取決于散熱：頻率低一轉(zhuǎn)速低一散熱變差2.有效轉(zhuǎn)矩線的改善a)改善前后的有效轉(zhuǎn)矩線b)外部強制冷卻c)變頻電動機變頻電動機的主要特點：(1)有一個直接與電源相接的風(fēng)扇，以便散熱(2)輸出軸較長，以便安裝編碼器。(3)磁路裕量較大，不易飽和，用戶便于掌握(4)梢絕緣加強，不易擊穿。3. ?X>?N的有效轉(zhuǎn)矩線最大輸出電壓與功率不變Uix=UiN, Pm > Pmnfx T - U / ?比J -主磁通i ；一臨界轉(zhuǎn)矩Tkx J圖2 35 fx>fN時的機械特性和有效轉(zhuǎn)矩線a） 2倍頻以下U/?線b）額頻以上機

20、械特性c）有效轉(zhuǎn)矩線高頻時有效轉(zhuǎn)矩的恒功率性質(zhì)一方面：因變頻器的輸出電壓不可能超過額定電壓，故 fx>fN時，U/? 比減小，磁通減小，臨界轉(zhuǎn)矩也減小。另一方面：頻率升高轉(zhuǎn)速升高因功率不能增加，故有效轉(zhuǎn)矩減小。2. 7電動機機械特性的調(diào)整2. 7. 1機械特性變硬（轉(zhuǎn)差補償）1 .轉(zhuǎn)差補償?shù)暮x轉(zhuǎn)差補償：在給定頻率不變的情況下，負載增大時，適當(dāng)提高輸出頻率。2.轉(zhuǎn)差補償?shù)膽?yīng)用舉例a） 'L b）圖2 37轉(zhuǎn)差補償?shù)膽?yīng)用a）額定頻率時的補償 b）低頻運行時的補償額頻運行時：可使實際轉(zhuǎn)速高于額定轉(zhuǎn)速。很低頻率時：可使電動機很低速運行。2.1.2 機械特性變軟（下垂特性）1 .下垂特性

21、的含義a；圖2 38下垂特性a）電動扶梯上升 b）負載重，轉(zhuǎn)速低下垂特性的含義：加大轉(zhuǎn)差，使機械特性變軟。下垂特性的作用：重負載時降低轉(zhuǎn)速。2 .下垂特性的應(yīng)用舉例圖2 39橋式起重機的大車大車的拖動特點：兩側(cè)各由一臺電動機拖動，由同一臺變頻器供電。休息 15分鐘nvo2. 8傳動機構(gòu)是拖動系統(tǒng)的組成部分2. 8. 1傳動機構(gòu)及其作用1 .傳動機構(gòu)的作用1440r/jnin50Hz 、b)圖240傳動機構(gòu)的作用a)傳動比為1 b)傳動比為5傳動比增大時：(1)轉(zhuǎn)速降低(2)轉(zhuǎn)矩增大2.原理入倍!a)b)圖2 41傳動比與有效轉(zhuǎn)矩（從負載側(cè)看）a）拖動系統(tǒng)舉例 b）有效轉(zhuǎn)矩線曲線一負載機械特性；

22、曲線一上5時，減速器輸出軸的有效轉(zhuǎn)矩nL=nM根據(jù)能量守恒的原則，有：TmAmTlAl9550 9550TmAl1 TlAmTl=Tm 入減速器輸由軸上的轉(zhuǎn)矩比電動機的輸生轉(zhuǎn)矩增大了從負載側(cè)看拖動系統(tǒng)七 5: Tm'=484X 5=2420N m （曲線）>Tl （ = 2258 N m）能帶動。2. 8. 2傳動系統(tǒng)為啥要折算?1 .折算的必要性在同一個n=f (T)坐標(biāo)系里：電動機軸上的數(shù)據(jù)是50,1440,工作點在Q1 負載軸上的數(shù)據(jù)是200,360,工作點在Q2。將Q1和Q2變成一點的方法：所有數(shù)據(jù)都折算到同一軸上。2 .折算的基本原則穩(wěn)態(tài)過程：折算前后，傳動機構(gòu)所傳遞的

23、功率不變 動態(tài)過程：折算前后，旋轉(zhuǎn)部分儲存的動能不變。3 .折算公式(1)轉(zhuǎn)速的折算nL' = nL(2)轉(zhuǎn)矩的折算Tl'=衛(wèi)GD"2-九(3)飛輪力矩的折算(GDl2)'十倍！十分有利于經(jīng)減速器減速后，電動機軸上的飛輪力矩減小了 電動機的起動。經(jīng)減速器減速后，相當(dāng)于使電動機軸上的負載減輕了入倍!b)圖2 43傳動比與折算轉(zhuǎn)矩(從電動機側(cè)看)a)拖動系統(tǒng)舉例 b)有效轉(zhuǎn)矩線曲線一電動機額定轉(zhuǎn)矩；曲線一人=5時，負載的折算轉(zhuǎn)矩從電動機側(cè)看拖動系統(tǒng)上5: Tl' = 2258+5=451.6N m (曲線)<Tmn ( = 484 N m)能帶動實例

24、：某電動機，帶重物作園周運動，如圖所示。運行時，到達 A 點后電動機開始過載，到達B點時容易堵轉(zhuǎn)，怎樣解決？（上限頻率為 45Hz）。將傳動比加大10%,則在電動機轉(zhuǎn)矩相同的情況下，帶負載能 力也加大10%。但這時的上限頻率應(yīng)加大為 49.5Hz。加大傳動比的結(jié)果：使變速箱輸出軸的轉(zhuǎn)矩增大?；?使折算到電動機軸上的負載轉(zhuǎn)矩減小。傳動比改變后，工作頻率的計算舉例負載轉(zhuǎn)速傳動比電動機轉(zhuǎn)速電動機額定轉(zhuǎn)速工作頻率296 （不變）25921480 (不變)20.441184P 405148050AnN = 1500- 1480= 20r/minfx =pn0X = p(nx+MN)60602. 9變頻拖

25、動系統(tǒng)的基本規(guī)律2. 9. 1變頻拖動系統(tǒng)必須滿足哪些條件?1.電動機與負載的功率關(guān)系電動機軸上的額定輸出功率必須大于負載所需功率!2.電動機與負載的轉(zhuǎn)矩關(guān)系加z?圖2 46拖動系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩關(guān)系電動機的有效轉(zhuǎn)矩必須大于負載的折算轉(zhuǎn)矩!2. 9. 2拖動系統(tǒng)的重要規(guī)律與常見誤區(qū)誤區(qū)一可以甩掉減速器嗎?50Hz甩拽減速器？圖2-47甩掉減速器不要減速箱，把頻率降低為原來的1/5, 一樣減速錯誤原因電動機降速后的有效功率要隨轉(zhuǎn)速下降50Hza)10Hzb)圖2 48甩掉減速器a)原來數(shù)據(jù) b)甩掉減速器的數(shù)據(jù)(1)電動機在10Hz時的有效功率只有額定功率的1/5!(2)電動機的額定轉(zhuǎn)矩也遠小于負載轉(zhuǎn)矩。誤區(qū)二通過加大工作頻率來提高生產(chǎn)率，可以嗎?r/niinr/mina)b)圖2-49加大工作頻率來提高生產(chǎn)率a)原工作狀態(tài)b)加大工作頻率頻率增加1.2倍，線速度也增加1.2倍，可提高勞動生產(chǎn)率?錯誤原因負載升速后所需功率加大圖2-50加大工作頻率來提高生產(chǎn)率a)原有