土工全部復習題(126題)

1、土工復習題參考答案（122 題 ）一、填空1、一般情況下，土是由（土粒 ） 、 （ 水 ） 、 （ 空氣 ）三相組成。2、土顆粒分析試驗常用的方法包括（篩析法 ） 、 （ 密度計法 ） 、 （ 移液管法 ） 。3、評價土的級配指標有（不均勻系數(shù) ）和（ 曲率系數(shù) ） ，前者的定義式為（Cu=d60/d 10 ） ，后者的定義式為（Cc=d230/（d 60*d 10） ） 。4、搓條法塑限試驗中，當土條直徑搓成（3mm）時產生裂縫，并開始斷裂，表示試樣的含水率達到塑限含水率。5、液塑限測定，下沉深度為 17 mmf對應的含水率為（液限）；下沉深度為10 mmf對應的含水率為 （10 mm夜限）

2、；下沉深度為2 mm所對應的含水率為（塑限）。取值以百分數(shù)表示，準確至 0.1%。6、液限是土的可塑狀態(tài)的（ 上限 ） 含水率 , 塑限是土的可塑狀態(tài)的 （ 下限 ） 含水率。7、擊實試驗的目的是求取土的（最大干密度 ）和（ 最優(yōu)含水率） 。8、鐵路路基填料的種類和質量應符合（設計要求） 。9、重型擊實試驗Z1、Z2、Z3分別對應試樣最大粒徑為5mm 20mm 40mmi填料。當大于相應粒徑的顆粒質量占總質量的（530）%時，其（最大干密度）和（最優(yōu)含水率）應進行校正。10、細粒土作為普通鐵路路基填料時， （ 液、塑限 ） 和 （ 擊實試驗 ） 是必不可少的檢驗項目。11、細粒土用作普通鐵路基

3、床表層填料時每（5000）m3作一次擊實試驗，用作基床以下路堤填料時每（500010000）m3作一次擊實試驗；物理改良混合料用作路基填料時，每（5000）m3作一次擊實試驗。12、用細粒土填筑的普通鐵路路基，其壓實質量采用（ 地基系數(shù)K30） 和 （ 壓實系數(shù)K） 雙指標控制。13、用中粗砂填筑的普通鐵路路基，其壓實質量采用（ 地基系數(shù)K30） 和 （ 相對密度Dr） 雙指標控制。14、用礫石類或碎石類填料填筑的普通鐵路路基，其壓實質量采用 （地基系數(shù)K30）和（孔隙率n）雙指 標控制。15、用塊石類混合料填筑的普通鐵路路基，其壓實質量采用 （ 地基系數(shù) K30） 指標控制。16、土的抗剪強

4、度可以用庫侖公式（f=btg j+q表達，其中（仍表示摩擦角，（C）表示凝聚力。17、黃土濕陷性是指黃土在（ 荷載 ） 、 （ 水）共同作用下產生的變形。18、用動力觸探確定地基承載力，輕型動力觸探的錘重為（10）kg ,以貫入深度每（30）cm的錘擊數(shù)計；重型動力觸探的錘重為（63.5 ）kg ,以貫入深度每（10）cm的錘擊數(shù)計。19、靜力觸探試驗中多功能探頭可測得（ 端阻 ） 、 （ 側摩阻 ） 和 （ 孔隙水壓力 ） 等指標。20、路基普通填料按顆粒粒徑大小可以分為三類（ 巨粒土 ） 、 （ 粗粒土 ） 、 （ 細粒土 ） 。21、巨粒土、粗粒土填料依據(jù)顆粒組成、顆粒形狀、細粒含量、顆

5、粒級配、抗風化能力等分為（A、B、C、D）組。W<40%寸22、細粒土填料分為粉土、粘性土和有機土。粉土、粘性土按照液限含水率進行分組，當為（C）組，當W/40%寸為（D）組，有機土為（E）組。23、客運專線鐵路路基的設計理念由原來的以（強度）控制逐步轉變?yōu)橐裕ㄗ冃危┛刂?，嚴格控制路基（沉降）?4、客運專線鐵路級配碎石或級配砂礫石每（2000）m3抽樣檢驗一次顆粒級配。25、客運專線鐵路路基的基床表層使用（級配碎石）填料、（級配砂礫石）填料或瀝青混凝土。26、客運專線鐵路路基的基床底層應使用（A B）組填料或改良土。27、碎石類填料用作客運專線鐵路的基床底層時最大粒徑不應大于（10）c

6、m,用作基床以下路堤時不應大于（15）cm。28、TB10621-2009規(guī)定旅客列車設計行車速度為（250350km/h）29、TB10621-2009規(guī)定高速鐵路基床表層厚度無柞軌道為（0.4m）,有柞軌道為（0.7m）,基床底層厚度為（2.3m）。30、TB10621-2009規(guī)定高速鐵路路基的基床表層使用（級配碎石）填料。31、TB10621-2009規(guī)定高速鐵路路基的基床底層應使用（A、B）組填料或改良土。32、TB10621-2009規(guī)定高速鐵路碎石類填料用作基床底層時最大粒徑應小于（60）mm，用作基床以下路堤時應小于（75 ）mm。二、單選題1、土粒比重的定義式為：（A）msm

7、VS?VA VS - WB V WmsmC、V ? a VS? W2、干密度的定義為：（B）mmSmsmsmA VSB、VC VS D v3、土粒比重的單位是：（C）A kN/m3B 、kg/m3C、無 D 、kPa4、對于礫石土、碎石土和級配碎石，應采用（A計算孔隙率n 。A顆粒密度 B、毛體積密度 C、表觀密度 D、堆積密度5、灌砂法測定土的密度之前，要求標定的內容有（C）。A 一項 B 、二項 C 、三項 D 、四項6、以X表示小于某粒徑的試樣質量占試樣總質量的百分數(shù)，以d表示土粒直徑。土的顆粒分析數(shù)據(jù)表示在（D）圖形上。A Xd B 、lgX d C 、lgX lgd D 、Xlgd7

8、、液塑限聯(lián)合測定數(shù)據(jù)表示在（ C ）圖形上。A h B 、lgh C 、lgh lg D 、hlg8、下面關于液塑限的說法錯誤的是：（C ）A鐵路標準試錐質量76g、錐體入土深度17mm勺含水率為液限；B、公路標準試錐質量100g、錐體入土深度20mmi含水率為液限；C鐵路工程巖土分類標準（TB10077-2001 ）是采用76g錐、入土深度17mm勺液限計算塑性指數(shù)和液性指數(shù)的。D鐵路標準與公路標準塑限的取值方法也是不相同的。9、相對密度D的定義為：（C）e e minemax eminemax ee max eminA、 emax eminB、emax e C、 emax emin D、

9、e emin10、相對密度用來評價（B ） 土的密實狀態(tài)。A、礫類 B 、砂類 C 、粘性 D 、各種11、路基填料擊實試驗，隨著擊實功的增加，下述說法正確的是（ D ）A、最大干密度增大，最優(yōu)含水率也增大B、最大干密度減小，最優(yōu)含水率也減小C最大干密度減小，最優(yōu)含水率增大D最大干密度增大，最優(yōu)含水率減小12、下列關于土的擊實試驗的說法正確的是：（D ）A輕型擊實試驗適用于粒徑小于5mmi土；B、重型擊實試驗的錘質量為 2.5kg ;C輕型和重型擊實t驗的落距均是305mmD輕型和重型擊實試驗的錘底直徑均是51mm13、細粒土、粗粒土、碎石土的改良土，無側限抗壓強度應制做（C ）各試件。A.3

10、、5、7;B.6 、9、12;C.6、9、13;D.10 、15、2014、無側限抗壓強度試件通常養(yǎng)生7d,養(yǎng)護溫度為：（B）A.20 ±2C, B.20 ±3C, C.23 ±2C, D.23 ±5C.15、關于Evd試驗，說法錯誤的是（ C ）。A、適用于粒徑不大于荷載板直徑1/4的各類土和土石混合填料;B、Evd測試面的傾斜度不宜大于 5° ;C Evd荷載板下的最大動應力為 0.01MPa；D Evd的測試范圍為10225MPa16、對于Ev2、Evd、K30法錯誤的是：（D ）A、Ev2適用于無硝軌道路基的壓實質量檢測。B、Ev2與E

11、vd都是變形模量，只不過前者是靜態(tài)的，后者是動態(tài)的。C Ev2與K30都是靜態(tài)的平板荷載試驗。D Ev2、Evd、K30的檢測參數(shù)名稱不同，但計量單位相同。17、標準貫入試驗中，其裝置的錘重為： （ C）A.4.5kgB.2.5kgC.63.5kgD.100g18、 土的壓縮試驗中試樣體積的變化是： （ C）A. 空氣體積壓縮B.水體積壓縮C. 孔隙體積的減小 D.土顆粒體積壓縮19 、濕陷性黃土的判定，濕陷性系數(shù)為： （ B）A A 0.010; B、>0.015 ; C、A 0.020; Dk > 0.02520、膨脹土的自由膨脹率Fs（ %） （ D） 。A A 10% B、

12、A 20% C、A 30% D A 40%21、當土中小于0.075mm勺顆粒含量占總土質量百分數(shù)為下列數(shù)據(jù)時，顆粒分析必須采用密度計法或移液管法測定細顆粒的組成。 （ B）A、 >5%； B、 >10%； C、 >15%、 D、 >20%。三、多選題1、土可能由（ BC ）組成。A單相體 B、兩相體 C、三相體 D、四相體2、在土的三相體比例指標中，可以直接測出的指標有（ACD）A、密度 B、干密度 C、顆粒密度D、含水率3、 含水率測定的方法有（ ABC）C 、碳化鈣法D、比重法D 、灌砂法C 、搓條法D、碟式儀法C 、搓條法D、碟式儀法ABC） 。1/4 的各類土

13、和土石混合填料；A烘干法 B、酒精燃燒法4、密度測定方法有（ABD）A環(huán)刀法 B、臘封法 C、5、液限測試的方法有（ABD）A聯(lián)合測定法B、圓錐儀法6、塑限測試的方法有（AC）A聯(lián)合測定法B、圓錐儀法7、關于K30 試驗，說法正確的是（A、適用于粒徑不大于荷載板直徑B、荷載板直徑為：30cm,板厚25mmC下沉量基準值為：1.25mm；D檢測參數(shù)名稱為：地基系數(shù)，計量單位為：MPa8、下面關于K30校驗的說法正確的是：（ABCA、新儀器使用的前三個月內，應每月應校驗一次；B、上述三次校驗的誤差小于 5%即認為儀器已進入穩(wěn)定期；C正常連續(xù)使用的儀器，每年必須予以校驗一次；D只要儀器在校驗有效周期

14、以內，投入新工點使用，不必再予以校驗。9、關于EVd試驗，說法正確的是（ ACD ）。A落錘質量10kg,最大沖擊力7.07kN,沖擊持續(xù)時間18 ± 2ms；B、荷載板直徑為：30cm,板厚25mmC是一種動態(tài)平板載荷試驗；D檢測參數(shù)名稱為：動態(tài)變形模量，計量單位為：MPa10、對于Ev2說法正確的是：（ABCDA、是一種靜態(tài)平板載荷試驗；B、荷載板直徑為：30cm,板厚25mmC Ev2第二次加載至第一次所加最大荷載的倒數(shù)第二級；D檢測參數(shù)名稱為：靜態(tài)變形模量，計量單位為：MPa11、以下對于 K30、Evd、Ev2都是正確的有（ABDA、適用于粒徑不大于荷載板直徑1/4的各類土

15、和土石混合填料；B、荷載板直徑300mmC荷載板厚度25mmD儀器每年應校驗標定一次。12、普通鐵路地基系數(shù) 艙測的頻率，下面說法正確的是：（ABDA每填高約90cm； B、沿縱向每100m僉查2個斷面4點；C、距路基邊緣1m處2點，中部2點；H監(jiān)理 10%分別進行平行檢驗和見證檢驗，均不少于1次。13、普通鐵路壓實密度檢測頻率，下面說法正確的是：（ ABCD）A、每壓實層；B、沿縱向每100m檢查2個斷面6點；C、每斷面左、中、右各1點，左、右點距路基邊 緣1m處；D監(jiān)理10%別進行平行檢驗和見證檢驗，均不少于1次。14、客運專線基床底層和基床以下路堤填料每5000m3 （ 或土性明顯變化

16、） 抽樣檢驗一次下述項目。（ AD）A.液塑限；B.顆粒級配；C.顆粒密度；D.擊實15、客運專線基床底層和基床以下路堤填料每10000m3 （ 或土性明顯變化 ） 抽樣檢驗一次下述項目。（ BC）A.液塑限；B.顆粒級配；C.顆粒密度；D.擊實16、客運專線有硝軌道路基基床表層K30檢測，下述說法正確的是：（BCDA每填高約90cm； B、縱向每100m； C檢驗4點；D左、右距路肩邊緣線1.5m處各1點，路基中部2 點。17、客運專線有硝軌道路基基床底層Evd檢測，下述說法正確的是：（ABCA每填高約90cm； B、縱向每100m； C檢驗4點；D左、右距路肩邊緣線1.5m處各1點，路基中

17、部2 點。18、土工原位測試試驗有：（ CD）A. 擊實試驗B. 壓縮試驗C. 十字板剪切試驗D. 標準貫入試驗19、軟土的判定: （ ABCD）Aec>1.0 ;B、W>W;C、ac.1g,2>0.5 ; D不排水抗剪強度<30kPa。20、滲水土的判定：（ BD）A、細粒土含量不大于10% B、細粒土含量小于10% C滲透系數(shù)小于10-3 cm/s; D>滲透系數(shù)大于10-3cm/s。21、客運專線有碴軌道路基基床表層，采用以下技術指標控制壓實質量：（ ABD）A、 K30； B 、 n；C 、 K；D 、 Evd； E 、 Ev2； F 、無側限抗壓強度。2

18、2、客運專線有碴軌道路基基床底層，采用以下技術指標控制改良土的壓實質量：（ ACDF）A、K30；B、n；C、K；D、Evd；E 、 Ev2；F、無側限抗壓強度。23、客運專線無碴軌道基床以下浸水路堤，采用以下技術指標控制碎石土的壓實質量：（ ABDE）A、K30；B、n；C、K；D、Evd；E 、 Ev2；F、無側限抗壓強度。24 、 依據(jù) TB10621-2009 標準， 高速鐵路有砟軌道， 基床表層采用以下技術指標控制壓實質量： （ ABC ）A、K30；B、K；C、Evd；D、 Ev2；E 、無側限抗壓強度。25、依據(jù)TB10621-2009標準，高速鐵路無硝軌道路基基床底層，采用以下

19、技術指標控制碎石土的壓實質量： （ ACD ）A、K30或Ev2 ; R n； C、K; D、Evd; E、無側限抗壓強度。26、依據(jù)TB10621-2009標準，高速鐵路基床底層和基床以下路堤，采用以下技術指標控制化學改良土的壓實質量：（ CF）A、K30; B、n； C、K; D Evd; E、Ev2; F、無側限抗壓強度。四、判斷題1、一般對粘性土地基用液性指數(shù)和天然孔隙比確定地基的容許承載力。（V ）2、孔隙率n是土樣中的孔隙體積占土樣總體積的百分率。3、土中的空氣體積為零時，土的密度最大。（x ）4、現(xiàn)場平行測定細粒土的含水率為26.5%及27.9%,則含水率的平均值為：27.2%。

20、（X）5、環(huán)刀法、蠟封法測定密度應進行兩次平行測定，兩次測定的差值不得大于0.05g/cm 3。（X）6、土顆粒分析篩析法適用于小于或等于60mm大于0.075mnt勺土。（ V ）7、在土質一定的條件下，含水率是影響擊實效果的唯一因素。（X ）8、使用EDTA1定法測定水泥或石灰劑量時，所用的標準曲線是上級發(fā)的（ X）9、含灰劑量測定，當 EDT標準溶液用完后重新配置即可，標準曲線不需要重新繪制。（X）10、無側限抗壓強度試件尺寸：小試件650 mmx 50mm中試件小100 mmx 100mm大試件小150 mmx 150mm.（ V ）.11、無側限抗壓強度標準差規(guī)定：小試件C不大于6%

21、;中試件C不大于9%;大試件CV不大于13%。（X ）12、無側限抗壓強度數(shù)據(jù)，小于等于2.0 MPa時修約到0.01 MPa ;大于 2.0MPa時修約到0.1 MPa ;（V ）13、改良土擊實試驗樣品必須采用四分法縮分。（V ）14、水泥改良土應在臨擊實試驗前拌和, 按配比所需水泥用量加入浸潤后的試料中，在1h 內完成擊實試驗全過程，超過1h的試樣應予作廢。（V ）15、鐵建設2007159號文規(guī)定監(jiān)理單位見證和平行檢驗的頻率均為施工單位抽樣數(shù)量的10% （X）16、普通鐵路水泥、石灰或粉煤灰改良土每2000ms制作1組（613個）無側限抗壓強度試件。（X ）17、普通鐵路填石路堤每填高

22、約90cm,縱向每100m僉查2點地基系數(shù) &.（ X）18、客運專線基床表層用級配碎石試驗采用的是現(xiàn)行的鐵路道硝試驗方法。（V ）19、客運專線基床表層級配碎石<0.02mml勺顆粒含量用篩析法檢測。（X）五、簡答題1、鐵路工程土的分類標準，砂粒、粉粒、粘粒的含義是什么？答：砂粒：粒徑 0.075mm<cK 2mm勺顆粒；粉粒：粒徑0.005 wdw 0.075的顆粒；粘粒：粒徑d<0.005mm1勺顆粒。2、鐵路路基填料巨粒土、粗粒土和砂類土，他們是怎樣分類的？需要做什么試驗？答：粒彳5大于60mrK粒的質量超過總質量的 50%勺土稱為巨粒土；粒徑大于0.075m

23、m粒的質量超過總質量的 50%勺土稱為粗粒土；砂類土是粗粒土的一種，其大于2mn粒的質量不超過總質量的50%巨粒土、粗粒土（ 包括砂類土） 的分類定名，需做顆粒分析試驗，然后根據(jù)顆粒形狀、細粒含量、顆粒級配、抗風化能力等確定。對于塊石土必要時要做巖石抗壓強度試驗。3、鐵路路基填料細粒土是怎樣分類的？需要做那些試驗？答：細粒土包括粉土和粘性土。粉土是塑性指數(shù)Ipwio,且粒徑大于0.075mn粒的質量不超過50%勺土。需通過顆粒分析試驗和液塑 限試驗確定。粘性土根據(jù)土的塑性指數(shù)和液限含水率分類定名，需做液塑限試驗確定。4、路基填料分類中 “細粒含量 ”的含義是什么？答：細粒含量是指dw 0.07

24、5mm勺質量占總質量的百分數(shù)。5、路基填料分類中顆粒級配 “良好 ”與 “不良 ”是怎樣區(qū)分的？答：良好：CuR5且Cc=13不良：Cu<5且Ccw =13其中： Cu- 不均勻系數(shù)，Cu=d60/d 10 ；Cc-曲率系數(shù)，Cc=d23o/（d ioXd6o）式中：d6o、d3o、dio分別為顆粒級配曲線上相應于60% 30% 10%量顆粒的粒徑。6、路基填料分類中硬塊石于軟塊石是怎樣區(qū)分的？答：硬塊石：單軸飽和抗壓強度Rc>3oMPa勺塊石；軟塊石：單軸飽和抗壓強度Rc<3oMPa勺塊石。7、鐵路細粒土填料分類標準規(guī)定液限含水率試驗采用圓錐儀法，圓錐儀總質量多少？入土深度

25、多少？答：圓錐儀總質量為 76g, 入土深度iomm。8、土樣定名時，如果同時符合2個或 2個以上名稱時，怎樣處理？答：應根據(jù)粒徑分組，由大到小，以最先符合者確定。9、 常用的測試含水率的方法有哪些？并說明各自的適用范圍。答： i 、烘干法 （ 適用于各種土）2 、酒精燃燒法（適用于除含有機質和含結晶水的土）3 、碳化鈣法（適用于細粒土）4 、核子射線法（ 原位測定細粒土及砂類土 ）1。、檢測土的顆粒密度的目的是什么？答：測定土的顆粒密度，用于計算土的孔隙比、孔隙度、飽和度等指標。11、顆粒密度的常規(guī)檢測方法有哪些？各適用于什么土？答：比重瓶法-適用于粒徑小于5mmi土；浮稱法：-適用于粒徑大

26、于、等于 5mm勺土，且其中大于20mm勺顆粒含量應小于總土質量的io%虹吸法：-適用于粒徑大于、等于 5mm勺土，且其中大于20mm勺顆粒含量應大于總土質量的10%12、當土中既含有小于5mmi土也含有大于5mmi土時，土的顆粒密度應怎樣測定?答：小于5mm勺土用比重瓶法測定，大于5mm勺土用浮稱法或虹吸法測定，平均顆粒密度按下式計算：p sm=1/(P 1/ ps1+P2/ pS2)13、界限含水率的測定有哪些用途？答： 1 、根據(jù) Ip 明確土的可塑性范圍。2 、根據(jù)I L區(qū)分土的狀態(tài)。3 、擊實試驗時，估計土的最佳含水率，在 P 附近。4 、細粒土根據(jù)液限和塑性指數(shù)進行分類的依據(jù)。14

27、、簡述鐵路路基填料擊實試驗干法制備樣品的步驟。答：、將有代表性的土樣風干，碾碎，過 5mm 20mm40mrmt,拌合均勻。小筒備樣不少于 20kg, 大筒備樣不少于 50kg ；、測定風干土的含水率；、按塑限估計土的最優(yōu)含水率，并以此土2% ±4%水率，共制備5份樣品，小筒每份2.5kg,大筒每份 6.5kg ，、將按不同含水率制備的樣品裝入封閉的容器內悶土，高塑性粘土不小于24h,低塑性粘土不小于 12h。15、試述擊實試驗的目的意義和試驗注意事項。答：目的意義：利用標準化的擊實試驗儀器設備，求取土的最大干密度和最佳含水率，并以此作為評價路基壓實質量的一項指標和指導路基填筑壓實施

28、工。注意事項：1、擊實儀應經過校驗合格；2、悶料時預配含水率以 23%!增；3、擊實筒應放在堅硬的地板上；4、擊實筒的土樣高出擊實筒不應大于5mm 5、擊實曲線應是光滑的曲線；6、當含有5%30%超粒徑時，其最大干密度和最優(yōu)含水率應進行校正。16、簡述K30的測試方法要點。答： 1、平整場地。2 、安裝儀器。3 、加載試驗。、預先加0.01MPa荷載，約30秒鐘，待穩(wěn)定后卸除荷載，將百分表讀數(shù)調零。、以0.04MPa的增量，逐級加載。每增加一級荷載，應在下沉量穩(wěn)定后，記錄荷載強度和下 沉量讀數(shù)。、當總下沉量超過規(guī)定的基準值(1.25mm),或者荷載強度超過估計的現(xiàn)場實際最大接觸壓力，或者達到地

29、基的屈服點，試驗即可終止。s。4、繪制b -s曲線，求得下沉量為1.25mmO寸應的荷載強度b5、計算 K30。K30=（r s/Sso17、簡述Evd的測試方法要點。答：1、荷載板放置在平整好的測試面上，安裝上導向桿并保持其垂直。2 、將落錘提升至掛（脫）鉤裝置上掛住，然后使落錘脫鉤并自由落下，當落錘彈回后將其抓住并掛在掛（脫）鉤裝置上。按此操作進行三次預沖擊。3 、按上述方式進行三次正式沖擊，記錄下沉量S。4 、按照Evd =22.5 /s 計算 Evd 。18、簡述Ev2的測試方法要點。答：1、場地平整。5 、安裝儀器。3、預加0.01MPa荷載，約30s,待穩(wěn)定后卸除荷載，將沉降量測表

30、讀數(shù)調零。4、第一次加載。按照大致等于0.08、0.16、0.25、0.33、0.42、0.50MPa共6級逐級加載，達到最大荷載為0.5MP戴沉降量達到5mm寸停止加載。5、按照0.25、0.125MPa和0三級進行卸載。6 、第二次加載。按照第一次加載的荷載等級和操作步驟加載，加至第一次所加最大荷載的倒數(shù) 第二級。7 、輸出儀器試驗記錄，審核 Ev1、Ev2和Ev2/ Ev1值。19 、什么叫改良土。答：改良土包括物理改良土和化學改良土。物理改良土為：在細粒土中加入砂或碎（礫）石土，以改變土的級配（Cu、Cc）特性，提高物理力學和壓實性能?；瘜W改良土為：在土中摻入適量的水泥、石灰、粉煤灰等

31、摻合料或其它固化劑，按最優(yōu)含水率加水拌和，經壓實及養(yǎng)生后，抗壓強度滿足工程要求的混合料。六、計算題1、已知土樣面積30cm2,高2cm,濕土質量128.8g ,含水率 W= 13.6%, 土的顆粒密度ps=2.71 ,求該 土樣的孔隙比e、孔隙率n和飽和度Sr。3解： 計算體積: 總體積 =302=60 cm干土質量： 128.8/（1+0.136）=113.4g土粒體積：113.4/2.71=41.8cm 3空隙體積：60-41.8=18.2cm 3水的質量：113.413.6%=15.4g3 水的體積：15.4cm計算參數(shù)：孔隙比6=空隙體積/土粒體積=18.2/41.8=0.44孔隙率n

32、=空隙體積/總體積=18.2/60=0.303=30.3%飽和度$=水的體積/空隙體積=15.4/18.2=0.846=84.6%2、鐵路路基K30檢測記錄如下，請完成卜表，并繪制 P-S曲線。分級加荷壓力表讀數(shù)何載kN地基強度MPa百分表讀數(shù)0.01mm分級沉降量0.01mm累計沉 降量0.01mm左右左右平均預加荷0.500.7070.01868677復位0.000.0000.00000000A級1.082.8270.04141614161515第二級2.345.6550.08333719212035第三級3.608.4820.12575924222358第四級4.8611.3090.169610039414098第五級6.1214.1370.20141143454344142荷載強度P(MPa)0.18 0.000.040.080.120.160.200.240.250.500.751.001.251.501.751IIi沉降1.25mm所對應的何載強度為：0.18MPa實測值為：K30=0.18/(1.25 X 103)=144MPa/mI fl l-r i 1 »1 1 n ii7P-S曲線3、界限含水率測試時，測得液限cdl=58.5%,眺=28.5%,=25.5%,試判斷該土樣的狀態(tài) 解：I l=(25