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1、FS精編管理制度 | MODEL SYSTEM編號(hào):SM-ZD-66868冬季熱車的注意事項(xiàng)Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as tocoordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制:審核:批準(zhǔn):本文檔下載后可任意修改冬季熱車的注意事項(xiàng)簡(jiǎn)介:該制度資料適用于公司或組織通過(guò)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化的流程約定,達(dá)成上下級(jí)或不 同的人員之間形成統(tǒng)一的行動(dòng)方針,從而協(xié)調(diào)行動(dòng),增強(qiáng)主動(dòng)性

2、,減少盲目性,使工作 有條不紊地進(jìn)行。文檔可直接下載或修改,使用時(shí)請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容。關(guān)于冬季熱車這個(gè)話題已經(jīng)談?wù)摵芫昧?,有些車主認(rèn)為 必須要原地?zé)彳?0分鐘才可以上路行駛,還有一些車主認(rèn) 為熱車就是在浪費(fèi)汽油,不需要有這個(gè)過(guò)程,這兩種說(shuō)法都 是錯(cuò)誤的。無(wú)論是冬季還是夏季,發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)后必須要 有一個(gè)熱車的過(guò)程,但是需要車主掌握好一個(gè)時(shí)間。剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的潤(rùn)滑較差,如果立 印桂擋行駛,會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重的磨損,尤其在冬季的磨 損會(huì)更大。熱車不僅能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度,最重要的是 讓各部件得到充分潤(rùn)滑。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分的磨損,主要都是 在冷車啟動(dòng)2分鐘內(nèi)造成的,正確熱車可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)

3、的使 用壽命。對(duì)于現(xiàn)在使用的電子控制燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)而言,當(dāng)環(huán)境 溫度較高的時(shí)候,冷車啟動(dòng)后熱車時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng),大概 2分 鐘左右就可以上路行駛了。對(duì)于北京的冬季來(lái)說(shuō),冷車啟動(dòng) 以后需要熱車 3至5分鐘,待水溫表稍有變化后再上路行駛,在水溫未達(dá)到正常值以前,切記不要高轉(zhuǎn)速、高車速行 駛,應(yīng)在低速行駛中使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫慢慢達(dá)到正常值。有很多車主對(duì)行駛中熱車存在誤解,認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)當(dāng)在原地預(yù)熱升溫,原地?zé)彳嚦^(guò)10分鐘的車主非常多。其實(shí)長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳嚥⒉皇呛芸茖W(xué),原地怠速熱車會(huì)浪費(fèi)汽油和 時(shí)間,最主要的是會(huì)產(chǎn)生積碳。隨著車輛行駛里程的增長(zhǎng), 積碳問(wèn)題就會(huì)嚴(yán)重影響到車輛的動(dòng)力性,以及燃油消耗,所 以說(shuō)要避免原地怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。其實(shí)熱車這個(gè)內(nèi)容很簡(jiǎn)單,但是由于各種各樣的原因,大部分車主都很難做到正確的熱車。就是因?yàn)槿粘q{駛中存 在一些錯(cuò)誤的操作,所以愛(ài)車才會(huì)由現(xiàn)各種各樣的故障,我 們希望廣大車友通過(guò)這些愛(ài)車的小常識(shí),從此能夠正確的去 愛(ài)護(hù)車輛,避免一些錯(cuò)誤的操作,在保護(hù)愛(ài)車

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