大唐樺川風(fēng)電場運(yùn)行二班QC成果報告書

1、齒輪箱油溫高的原因分析及治理Qca果報告書大唐樺川風(fēng)電場運(yùn)行二班QOJ、組2016 年 10 月一 小組概況：大唐樺川風(fēng)電場運(yùn)行二班QC小組成立于2016年，小組現(xiàn)有成員7人, 全部為高中以上學(xué)歷，小組堅(jiān)持“預(yù)防為主”的方針，發(fā)揚(yáng)“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)” 的工作作風(fēng)，加強(qiáng)對風(fēng)機(jī)運(yùn)行的監(jiān)管工作，找出齒輪箱油溫高的根本原因及 時提出建議和措施，加強(qiáng)科技管理工作，依靠科技攻關(guān)，提升質(zhì)量管理水平。表1小組成員自然情況序號QC職務(wù)姓名性別年齡文化程度職務(wù)受QC教育時間h1輔導(dǎo)員魏顯文男45人專場長1502輔導(dǎo)員韓照源男28本科專工1503組長劉暢男27本科值班長1504副組長曹勇男37人專主值1505組員姜大偉男

2、36人專:值班員1506組員于哲男27高中值班員1007組員任振華女39人專值班員100二選題理由：風(fēng)場內(nèi)風(fēng)機(jī)齒輪箱運(yùn)行6年時間，隨著齒輪箱各部件磨損及老化，風(fēng)機(jī) 齒輪箱油溫高成為了影響風(fēng)場發(fā)電量主要原因之一。為此，我們選擇“齒輪 箱油溫高的原因分析及治理”作為本次活動的課題。三現(xiàn)狀調(diào)查：2015年11-12月21臺次風(fēng)機(jī)相繼出現(xiàn)齒輪箱油溫高現(xiàn)象，導(dǎo)致高溫降 功率，其中5臺次對發(fā)電量影響較大。若全天風(fēng)速在額定風(fēng)速以上時，按照 由1500W限負(fù)荷到800W計(jì)算單臺風(fēng)機(jī)每天損失電量16800kWh （不考慮限 電），一天約損失單臺風(fēng)機(jī)年發(fā)電量的。四目標(biāo)確定：深入了解齒輪箱油冷系統(tǒng)工作原理，通過對齒

3、輪箱油溫高的要因進(jìn)行分 析，制定出解決措施，減少高溫降功率的發(fā)生。五原因分析及要因確認(rèn)：（一）散熱器臟污：由于樺川風(fēng)場所處地理位置原因，夏季會有大量的柳絮，在油冷風(fēng)扇吸入空氣時不斷附著在油冷散熱器表面，每年春秋兩季焚燒 秸稈時又會產(chǎn)生大量煙塵。煙塵附著在柳絮上就會形成一層類似氈狀物，堵 塞在散熱器表面，減少進(jìn)如冷去系統(tǒng)空氣的量。導(dǎo)致散熱不良。（二）單向閥工作壓力值改變：華銳風(fēng)機(jī)單向閥的工作壓力由通過螺紋調(diào) 節(jié)的彈簧的壓力控制。單向閥頻繁動作導(dǎo)致螺紋位置發(fā)生該變，同時工作壓 力也隨之改變。最終部分齒輪油直接通過單向閥回流到箱體，熱油不能充分 的得到冷卻，使齒輪箱油溫偏高。（三）溫控閥動作異常：長

4、時間運(yùn)行后溫控閥閥芯被油泥污染，溫控閥存 在不動作或開啟遲滯，致使齒輪油在達(dá)到 45 c后不能進(jìn)入到散熱器有效散 熱。使齒輪箱油溫偏高。（四）濾芯堵塞：濾芯嚴(yán)重堵塞，流向散熱器的油量減少。導(dǎo)致散熱不良。（五）油質(zhì)不合格：潤滑質(zhì)量下降增加齒輪箱的發(fā)熱量。（六）溫度測量不準(zhǔn)確：PT損壞溫度測量不準(zhǔn)確。PLCSU測溫PT線纜較長 且逐年老化導(dǎo)致測溫比實(shí)際溫度高。六制定對策：針對上述原因分析，制定以下措施：（一）通過加強(qiáng)專業(yè)人員技術(shù)培訓(xùn)，掌握油冷系統(tǒng)的工作原理，掌握排查齒 輪箱油溫高原因的方法，有針對性地處理該類型缺陷。（二）按照季節(jié)及環(huán)境特點(diǎn)有計(jì)劃、有針對性的做好油冷散熱器的沖洗工 作，制定出一種有

5、效的沖洗方法，全員掌握沖洗流程，并嚴(yán)格實(shí)施。七對策實(shí)施：實(shí)施一：1、燒荒季過后進(jìn)行 一次徹底沖洗。2、及時清除柳絮減 少灰塵的附著。3、沖洗時添加清洗 劑，使用高壓水槍。 將油污徹底清除。實(shí)施二:單向閥工作壓 力值改變經(jīng)常對齒輪箱壓力進(jìn)行檢 查，發(fā)現(xiàn)壓力偏低時，排 除濾芯原因，即可能是單 向閥異常。實(shí)施三:實(shí)施四:實(shí)施五:溫度測量不準(zhǔn)確溫控閥動作異常濾芯堵塞維護(hù)中檢查油路溫 度是否存在異常， 如果油溫大于45度 油冷散熱器進(jìn)油管 道不熱，則需要更 換溫控閥，閥體拆 下后會發(fā)現(xiàn)閥芯無法正常動作或遲 壓力低日懦要檢查 濾芯，如果污染嚴(yán) 重及時更換。并檢 查油品是否合格。如果油品不合格，及時更換。更

6、換PT進(jìn)行溫度 及阻值校準(zhǔn)。在制定一系列措施并付諸實(shí)施后，風(fēng)機(jī)齒輪箱油溫高現(xiàn)象得到有效的控制，現(xiàn)將統(tǒng)計(jì)結(jié)果摘錄如下: 實(shí)施前:齒輪箱高溫降功率統(tǒng)計(jì)表:月份出現(xiàn)高溫臺次5262708495101011171221實(shí)施后:齒輪箱高溫將功率統(tǒng)計(jì)表:月份出現(xiàn)高溫臺次1152736435060708292104八效果檢查：針對對策實(shí)施后，在月度維護(hù)及半年定檢工作中，著重對33臺風(fēng)機(jī)油 冷卻系統(tǒng)進(jìn)行逐個排查、分析，對齒輪箱溫度及油壓進(jìn)行了排查，總結(jié)出分析故障點(diǎn)的方法。自2016年 3 月至2016年 10月在風(fēng)機(jī)維護(hù)中發(fā)現(xiàn)5臺風(fēng)機(jī)單向閥故障；3臺風(fēng)機(jī)溫控閥不動作：更換1臺風(fēng)機(jī)的測溫PT:對33臺風(fēng)機(jī)油冷風(fēng)扇進(jìn)行了徹底沖洗。自實(shí)施以來有效的控制了齒輪箱油溫高情況。8 月份發(fā)生高溫降功率風(fēng)機(jī)2 臺較去年同期減少2 臺， 9 月份發(fā)生高溫降功率風(fēng)機(jī) 2 臺較去年同期減少3 臺， 10 月份發(fā)生高溫降功率風(fēng)機(jī)2 臺較去年同期減少 6 臺。九、鞏固措施及標(biāo)準(zhǔn)化：1、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高全員專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。2、嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)機(jī)月度維護(hù)工作，對風(fēng)機(jī)進(jìn)行全面檢測。3、加強(qiáng)監(jiān)盤質(zhì)量，跟蹤風(fēng)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)變化情況，及時調(diào)整風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況。十、回顧與體會：通過此次活動，大家集思廣益、努力鉆研、團(tuán)結(jié)協(xié)作，解決了生產(chǎn)中的實(shí)際難題，對齒輪箱油系統(tǒng)有了更深刻的理解。同時，我們QC 小組全體成員對質(zhì)量管理的方法和理