電梯管理制度及運行規(guī)程

1、電梯管理制度、運行規(guī)程及應(yīng)急救援預(yù)案批準(zhǔn)審核編制鍋爐車間二00七年七月目錄1、電梯管理制度2、電梯運行規(guī)程3、電梯的維護4、電梯救援預(yù)案電梯管理制度1、總則1.1為規(guī)范電梯的管理、使用、維護，防止因電梯使用、維護不當(dāng)造成 人員傷害或設(shè)備損壞，制定本制度。2、電梯的日常管理2.1 電梯日常管理內(nèi)容包括：2.1.6 當(dāng)電梯需進行大修時，提出應(yīng)檢修的項目及要求，按技術(shù)管理標(biāo) 準(zhǔn)上報檢修計劃、方案等；2.1.8 配合電梯年度檢驗工作，督促檢查外委人員落實檢驗后提出的整改工作內(nèi)容。3 、電梯檢修和維護3.1 電梯定期的日常維護和保養(yǎng)、消缺工作，委托專業(yè)維護人員按要求進行，當(dāng)電梯發(fā)生故障時，應(yīng)立即聯(lián)系維保

2、單位來人進行處理。禁止無檢修資質(zhì)的人員擅自對電梯各部件和操作系統(tǒng)進行檢修。3.2 電梯轎箱內(nèi)部照明燈具的修理可自行解決， 但必須在斷開電源時方可進行。3.3 由于生產(chǎn)現(xiàn)場污染較為嚴重，司機應(yīng)及時清理地坎中積存的雜物保證廳門和轎門正常關(guān)閉，電梯正常運行。3.4 電梯進行例行維保工作應(yīng)按相關(guān)規(guī)定要求進行。電梯運行規(guī)程1 總則按照國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，電梯屬于特種設(shè)備范疇，電梯在使用、維修與管理的安全工作至關(guān)重要，為保證電梯在運行中不發(fā)生設(shè)備損壞和人員傷害制定本規(guī)程。2 電梯概述2.1 我廠隨機組建設(shè)在鍋爐車間機房內(nèi)二、 三、 四、 五單元安裝的客貨電梯， 分別于 更換為山東百斯特電梯有限

3、公司生產(chǎn)、 安裝的新型電梯，2.2 各單元電梯主要技術(shù)參數(shù)二單元電梯主要技術(shù)參數(shù)：名稱 :客貨電梯型號 :BEC-L1500VVVF-60速度 :1m/s控制方式 : VVVF載重量 :1500kg層站 : 7 層 7 站電梯具備如下控制或保護功能：全自動集選/ 依轎箱運行方向依次回答呼梯司機 / 檢修狀態(tài)轉(zhuǎn)換自動回基站/ 轎箱自動復(fù)歸首層站安全保護/ 安全觸板/ 急停開關(guān)/超速斷繩保護 /應(yīng)急廳門開鎖裝置/ 端站保護/ 轎頂檢修控制轎箱位置指示/ 電子數(shù)字式指示器超載保護裝置/ 超載報警/ 超載電梯不關(guān)門 / 超載電梯不運行停電應(yīng)急電源操作/光幕安全保護/消防功能/轎箱內(nèi)外通訊/ 轎內(nèi)通風(fēng)與

4、照明2.3 電梯主要部件及生產(chǎn)地曳 引 機（主機 ） 意大利莎仕控制系統(tǒng)PLC 日本原裝進口調(diào) 速 器德國MICO 原裝進口接 觸 器德國SEMENS 原裝進口門機系統(tǒng)意大利 SELCOM 原裝進口導(dǎo)軌意大利蒙特非羅產(chǎn)品鋼 絲 繩天津第一鋼絲繩廠出品電纜中日合資上海南洋一藤倉電纜有限公司電梯裝璜 :轎門、轎箱（包括轎頂）及廳門均為發(fā)紋不銹鋼3 電梯的運行1.1 現(xiàn)場安裝的二、三、四、五單元電梯均為有司機操作方式，電梯司機必須經(jīng)培訓(xùn)取得特種作業(yè)操作證后方可上崗。司機工作時間應(yīng)堅守崗位，禁止把電梯交給無操作資格的人員操作使用。當(dāng)司機因故離開電梯或下班時，應(yīng)把電梯停在0m 基站并將電源斷開，停止電梯

5、運行。1.2 司機在每次啟動電梯前應(yīng)檢查電梯是否存在異常情況，每天開始運行前，需將電梯上、下行駛一次，無異常現(xiàn)象后方可正常工作，發(fā)現(xiàn)問題不得投入運行。有異常情況待故障排除后再投入使用。在運行中發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即停止運行，進行詳細檢查、修復(fù)后方可投入使用，嚴禁電梯帶故障運行。1.3 運行中應(yīng)注意觀察平層準(zhǔn)確度有無顯著變化， 發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象時， 應(yīng) 立即停止運行，進行詳細檢查，修復(fù)后方可使用。1.4 轎箱的運載量， 不應(yīng)超過電梯的額定負荷， 當(dāng)報警信號響起時， 不 得強行啟動。1.5 嚴禁同時裝運氧氣、 乙炔氣瓶。 嚴禁使用電梯運送各類油、 脂和有 毒、有腐蝕性的化學(xué)藥品。1.6 運送大宗物品時

6、（重量超過1000Kg） ，轎箱內(nèi)除司機和一名押運人員外不得再載運其他乘客。1.7 司機不得在轎頂放置雜物。4 司機在電梯正常行使時注意事項4.1 不允許使用檢修按鈕、急停按鈕作為正常行駛中的信號。4.2 不允許開啟轎箱頂部安全窗，用來裝運超長物件。4.3 乘客不得擠靠轎門，禁止在轎箱內(nèi)吸煙。4.4 被運物件應(yīng)盡可能穩(wěn)妥地放置在轎箱中間，以免在運行中傾倒。4.5 當(dāng)遇到停電或電梯故障電梯非正常停運時， 乘員應(yīng)使用轎箱內(nèi) 的電話與外界聯(lián)系請求救援。5 當(dāng)電梯發(fā)生如下故障時，司機應(yīng)立即按急停警鈴按鈕，及時通知維修人員排除故障。5.1 廳轎門關(guān)閉后，而未能正常行駛時。5.2 當(dāng)廳、轎門關(guān)閉后在未操作

7、按鈕時，而自行行駛時。5.3 運行速度有顯著變化時。5.4 行駛方向與指令方向相反時。5.5 有異常躁聲、較大振動和沖擊時。5.6 超越端站位置，而繼續(xù)行駛時。5.7 安全鉗誤動時。5.8 接觸轎箱內(nèi)任何部位有漏電現(xiàn)象時。5.9 電氣部件有過熱，有焦臭味和冒煙時。6 電梯在運行中不正?，F(xiàn)象的處理6.1 電梯廳、轎門關(guān)閉到位，電梯不啟動時司機應(yīng)按開門按鈕做再次關(guān)門，若門又關(guān)閉后電梯仍不啟動，門也打不開，此時司機應(yīng)告誡電梯乘坐人員不可妄動，尤其不可扒門，待PC 延時 4S 后門會自動打開。6.2 廳、 轎門， 電梯未關(guān)閉就啟動運行時， 司機和乘坐電梯人員應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，司機應(yīng)立即按急按鈕，打電話通知檢

8、修人員前來處理。這時司機應(yīng)告誡乘坐人員切勿靠近轎門，以免發(fā)生危險。6.3 電梯突然失去控制，發(fā)生超速，限速器、安全鉗未動作，關(guān)斷急停也無法制止電梯運行。這時，司機應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，要穩(wěn)定乘坐人員情緒，不允許有打開安全窗、安全門、轎門、廳門而逃出轎箱的任何企圖。要依靠電梯各種安全裝置發(fā)生作用使電梯停止。如安全裝置失效，要告訴乘坐人員保持腿微曲、踮起腳的姿勢。6.4 運行中因停電或故障時電梯突然停止且轎箱處于兩層之間，無法時人員走出轎箱時，司機應(yīng)首先打急停按鈕、切斷電源，并使用通訊設(shè)備與外部聯(lián)系。若停電時間不長，可等電源恢復(fù)后再開動行駛。若停電時間較長，應(yīng)聯(lián)系外部人員到機房先關(guān)掉總電源，再手動盤車放人。

9、7 運行中突然發(fā)生地震、火災(zāi)、水災(zāi)時的緊急處理7.1 運行中發(fā)生火災(zāi)或機房、甲組箱發(fā)生燃燒時應(yīng)做以下工作：7.1.1 當(dāng)廠房發(fā)生火災(zāi)時， 應(yīng)立即停止運行就近停靠、 放人； 若火在轎箱上層，應(yīng)立即直駛返回基站（爐零米）放人并把消防開關(guān)打開；再撥打119 報警請消防人員前來救護。當(dāng)消防人員來后，應(yīng)配合消防人員開梯。7.1.2 若轎箱或機房著火， 應(yīng)立即切斷電源并報告有關(guān)部門， 迅速進行搶救。帶電救火時，應(yīng)使用 1211 、二氧化碳滅火器進行滅火。切不可使用泡沫滅火器進行滅火。7.2 當(dāng)電梯使用中發(fā)生人員傷害， 司機應(yīng)立即通知班組或車間， 按電梯救援預(yù)案中的規(guī)定進行緊急救援。電梯的維護和保養(yǎng)規(guī)定現(xiàn)場

10、安裝的四臺電梯定期的日常維護和檢修、消缺工作，委托專業(yè)維護人員按要求進行，為保證日常維護和檢修、消缺工作順利開展制定本規(guī)aE°1維、保施工方的選擇和確定1.1 在確定維、保單位時應(yīng)審查施工方的有效資質(zhì)是否在有效期內(nèi)，施工人員是否持有市級技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的 特種作業(yè)操作證，查看資格證 是否在有效期內(nèi)，是否具備從事電梯安裝、維護的資格。嚴禁資質(zhì)不合格 的人員和單位對電梯進行檢修、保養(yǎng)。1.2 查看施工方所制定的施工安全措施是否完善，了解施工單位 對施工人員進行的安全教育培訓(xùn)考試情況。1.3 維、保單位確定后，應(yīng)按廠部頒發(fā)的外包工程安全管理辦法 中相關(guān)規(guī)定辦理施工安全協(xié)議、開工許可證等手續(xù)

11、后方可開始對我 廠電梯進行定期維護保養(yǎng)工作。2例行維護、保養(yǎng)、檢查工作2.1 電梯維、保按每月兩次進行，在外委人員進行例行保養(yǎng)工作時， 應(yīng)有專人進行現(xiàn)場監(jiān)護。監(jiān)督檢查維保人員是否在安全的狀態(tài)下進行工作， 發(fā)生異常時，聯(lián)系班組、車間進行處理。維、保人員進入現(xiàn)場進行例行保 養(yǎng)工作時，應(yīng)按廠部有關(guān)要求辦理熱機二種工作票和作業(yè)安全措施 票。2.2定期保養(yǎng)的工作內(nèi)容序號項目具 體 內(nèi) 容1轎箱和各層廳門按鈕及指示燈檢查各按鈕外觀正常，觸點正常，按動靈活，指示燈外形無損壞，燈泡無燒損2門廳及門套情況門廳及門套情況清潔無變形，上下間隙一致，指示燈正常，開關(guān)靈活，無碰撞雜音，速度合適3轎箱裝置與照明轎箱無變形

12、，轎壁無損壞；轎內(nèi)照明正常，緊急照明正 常；超期旨示、警鈴及通訊設(shè)施正常，風(fēng)扇正常4機房狀態(tài)檢查門及門鎖合格，機房內(nèi)有足夠照明，通風(fēng)防塵設(shè)施完好， 無漏雨現(xiàn)象；個控制桂設(shè)備運行正常；制動器靈活可靠， 閘瓦無油污；減速箱油量正常、無污染、無漏油；限速 器轉(zhuǎn)動靈活，無異常聲響；曳引輪槽與鋼絲繩接觸不打 滑；盤車工具齊全并掛在明顯處；機房應(yīng)急照明正常5主回路接觸器檢查觸頭燒蝕情況，觸點間隙、接觸正常6轎頂檢查36V檢視燈工作正常，各操作開關(guān)有效；轎門及各層門導(dǎo)軌、地坎滑槽清潔，無油污，轎頂無雜物7底坑檢查照明正常，急停開關(guān)有效，無積水垃圾，緩沖器工作正常，各限位開關(guān)碰輪轉(zhuǎn)動靈活；張繩輪離地距離合適，

13、超載裝置動作有效8運行狀態(tài)電梯運行時，各部分無不正常聲響除定期進行表中規(guī)定的定期維護工作外，在市特種設(shè)備監(jiān)督局每年例行對電梯的年檢時，積極配合工作，對發(fā)現(xiàn)的問題落實整改。3運行中發(fā)生異常時的處理3.1 運行中發(fā)生問題時，電梯司機除立即按規(guī)程中的規(guī)定進行自救外, 還應(yīng)立即聯(lián)系維、保單位來人進行處理。禁止無檢修資質(zhì)的人員擅自對電 梯各部件和操作系統(tǒng)進行檢修和改動3.2 電梯在發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)敲開基站消防開關(guān)盒上的玻璃，接通消防開關(guān)。4 司機的日常保養(yǎng)工作4.1 電梯司機每班清掃轎箱內(nèi)、廳門外衛(wèi)生兩次。4.2 司機應(yīng)提醒乘客應(yīng)注意乘坐電梯的安全事項， 防止發(fā)生人員傷害。4.3 在電梯正常運行期間，電梯

14、司機應(yīng)采用電梯應(yīng)急救援預(yù)案1、總則1.1 為及時、 有效、 迅速地處理由于電梯故障造成的人身傷害和財產(chǎn)損失，根據(jù)中國大唐集團公司安全生產(chǎn)危急事件管理辦法 、馬頭電廠關(guān)于開展應(yīng)急救援預(yù)案編制工作的通知的要求，特制定馬頭發(fā)電廠電梯事故應(yīng)急預(yù)案 。1.2 本預(yù)案按照“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”方針，以“保人身、保電網(wǎng)、保設(shè)備”為原則，結(jié)合防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求實施細則 、 電業(yè)安全工作規(guī)程等有關(guān)內(nèi)容，根據(jù)馬頭電廠的現(xiàn)場特點，聯(lián)系實際情況進行制定。1.3 廠長是危急事件管理工作的第一責(zé)任人， 每個二級部門和個人都有參與危急事件處理的責(zé)任和義務(wù)。2、概述1.1 在鍋爐房的二單元安裝了

15、一部七層七站載重量為 2t 的客貨電梯。三、四、五單元各安裝一部九層九站載重量為2t 的客貨電梯。鍋爐廠房內(nèi)安裝的四臺電梯，每臺可載運15 至 20 人。1.2 我廠使用的四臺電梯均采取有司機操作運行方式。1.3 電梯受各種因素的影響，造成電梯故障。電梯故障期間，因人員慌亂、采取措施不當(dāng)，造成人身傷害事件的發(fā)生。3 電梯可能發(fā)生的故障及主要原因3.1 當(dāng)用鑰匙打開電梯電源后，電梯不能運行。3.2 人員跌入井道。3.3 廳門、轎門失控將人員夾傷3.4 電梯在運行中突然停駛，把人員關(guān)在電梯中。3.5 電梯在運行中失控，發(fā)生蹲底或沖頂現(xiàn)象。3.6 曳引機主鋼絲繩斷，電梯高速墜落。4 應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容4.

16、1 應(yīng)急指揮機構(gòu)的組成及其職責(zé)（ .1.1 應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組組 長 ：生產(chǎn)副廠長副組長 : 檢修副總工程師成 員：安監(jiān)部主任 運行分場主任 鍋爐車間主任 電氣車間主任 武?？浦魅?廠醫(yī)務(wù)所所長安全監(jiān)察部主 任：安監(jiān)部主任副主任：運行分場主任 鍋爐車間主任 電氣車間主任（ .1.3 領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)（ 1 ） 在發(fā)生電梯安全事件時， 接到事故報告根據(jù)本預(yù)案規(guī)定程序， 組織力量對現(xiàn)場進行事故處理，必要時向地方政府匯報。（ 2 ）負責(zé)向集團公司和分公司匯報事故和事故處理進展情況。（ 3 ）組織和提供在搶險過程中和善后處理工作的物資和車輛供應(yīng)。（ 4 ）明確本應(yīng)急預(yù)案修訂周期及日常檢查工作。（ 5 ）組織

17、對本應(yīng)急預(yù)案進行演練。（ 6 ）根據(jù)事故報告宣布啟動本預(yù)案。（ 7 ）當(dāng)危急狀態(tài)消除，宣告應(yīng)急行動結(jié)束。（ .1.4 日常管理辦公室職責(zé)（ 1 ）明確本應(yīng)急預(yù)案修訂周期及日常檢查工作。（ 2 ）組織對本應(yīng)急預(yù)案進行演練。（ 3 ）負責(zé)發(fā)生事故后調(diào)查報告（發(fā)生原因、處理經(jīng)過、人身安全情況、設(shè)備損壞和經(jīng)濟損失情況）的編寫和上報工作。（ .1.5 應(yīng)急通訊電話號碼領(lǐng)導(dǎo)小組組長2003日常管理辦公室 2165 2169車間 2400 2401 班組 2417醫(yī)院救護車2757 廠醫(yī)院急診2120廠總機 22224.2 防止故障發(fā)生的措施4.2.1 操作電梯的司機應(yīng)通過市一級技術(shù)監(jiān)督部門培訓(xùn)考試并取得電

18、梯操作資格證書，方可上崗操作電梯運行。嚴禁非司機擅自操作電梯運行。4.2.2 加強對電梯日常維護，堅持定期保養(yǎng)，并做好記錄。4.2.3 每次開動電梯前對電梯各部件進行檢查，檢查電梯轎箱照明是否正常，注意平層準(zhǔn)確度有無變化。按要求在每天上、下午開始運行時各進行上下空駛試驗兩次。4.2.4 嚴禁同時裝運氧氣、 乙炔氣瓶。 嚴禁使用電梯運送各類油脂和有毒、有腐蝕性的化學(xué)藥品。4.2.5 運送大宗物品時（重量超過1000Kg） ，轎箱內(nèi)除司機和押運人員外不得再載運其他乘客。部困有人員時，應(yīng)立即按預(yù)案進行救助，同時向車間主任匯報。4.3 應(yīng)急預(yù)案的啟動4.3.1 當(dāng)電梯運行中發(fā)生沖頂、蹲坑故障或超速保護

19、動作，造成人員受到傷害事件時，電梯司機應(yīng)立即使用轎箱內(nèi)電話向車間主任報警。車間主任在接到報警電話后，應(yīng)立即組織人員趕赴現(xiàn)場組織營救，同時立即向廠應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告。 應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)于 15 分鐘內(nèi)趕赴現(xiàn)場組織搶險工作。當(dāng)發(fā)生重大人員傷害時由應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布啟動應(yīng)急預(yù)案。4.4 危急事件的應(yīng)對4.4.1 當(dāng)電梯在運行中，如遇有突然停電或有故障把人困在電梯內(nèi)時，司機應(yīng)首先按下急停按鈕，勸阻乘客保持鎮(zhèn)靜，原地不動。4.4.2 使用轎箱內(nèi)的通訊工具聯(lián)系維修人員進行營救。聯(lián)系時應(yīng)將所發(fā)生的情況、轎箱內(nèi)部人員數(shù)量、大致停靠位置向救援人員報告。4.4.3 維修人員在進行營救時，首先切斷電梯總電源，由 2 名專職人員，在機房內(nèi)部配合工作。在判斷轎箱所處位置后，一人先把盤車輪安裝在曳引機后軸上，另一人使用抱閘板手將抱閘打開，按曳引機上標(biāo)志的箭頭方向轉(zhuǎn)動盤車輪，使電梯轎箱與最接近的層門平層。松開抱