機(jī)械安全知識考試題

1、機(jī)械安全知識考試題一、選擇題1、以下有關(guān)機(jī)械危險說法正確的是（ B ）。A. 在齒輪傳動機(jī)構(gòu)中，兩輪開始旋出的地方最危險B. 在齒輪傳動機(jī)構(gòu)中，兩輪開始嚙合的地方最危險C. 皮帶傳動機(jī)構(gòu)中，皮帶外部最危險D. 對于一些老設(shè)備，可以允許嚙合齒輪外露2、皮帶防護(hù)罩與皮帶的距離不要小于 50mm設(shè)計要合理，不要影響機(jī)器的運(yùn)行 皮帶傳動機(jī)構(gòu)需要設(shè)防護(hù)罩的是（ A B C E）。A. 皮帶輪之間的距離在3m以上；B.皮帶寬度在15cm以上；C. 皮帶回轉(zhuǎn)的速度在 9mmin 以上 D. 皮帶輪直徑在 0.5 米以上E. 皮帶傳動機(jī)構(gòu)離地面2m以下3、砂輪片的有效半徑磨損到原半徑的（C）時必須更換。A.

2、1/4 B. 1/2 C. 1/3 D. 2/54、不屬于機(jī)械危險因素的有（ C ）A. 物體打擊 B. 電擊 C. 粉塵 D. 爆炸5下列哪項(xiàng)不是超限保險裝置（ D ）A. 超載安全裝置 B. 越位安全裝置 C. 超壓安全裝置 D. 超重安全裝置6. 下列哪項(xiàng)不是安全保護(hù)裝置 （D）A. 隔離防護(hù)裝置 B. 聯(lián)鎖防護(hù)裝置 C. 超限保險裝置 D. 光電式安全防護(hù)裝置7、鋼絲繩的報廢標(biāo)準(zhǔn)：（ E）A. 鋼絲繩的斷絲數(shù)量增加，或斷絲局部集中，鋼絲繩應(yīng)報廢。B. 如過出現(xiàn)整根繩股斷裂，鋼絲繩應(yīng)報廢。C. 當(dāng)鋼絲繩的纖維芯損壞或鋼芯斷裂，鋼絲繩應(yīng)報廢。D. 磨損鋼絲繩的斷面減少而強(qiáng)度降低，當(dāng)鋼絲繩外

3、層磨損量達(dá)到其直徑的40% 時，應(yīng)報廢鋼絲繩。E. 當(dāng)鋼絲繩的直徑相對于公稱直徑減少 20%鋼絲繩應(yīng)報廢。二、填空題1、事故的直接原因是物的（不安全狀態(tài)）和（人的不安全行為），因此消除設(shè) 備和環(huán)境的不安全狀態(tài)是確保生產(chǎn)系統(tǒng)安全的（物質(zhì)基礎(chǔ)）。2、設(shè)備的不安全狀態(tài)可以分為以下四種形態(tài)（物理形態(tài)）、 （化學(xué)形態(tài)）、 （行 為型態(tài)）、（能量形態(tài)）。3、按安全裝置的使用功能可分為兩大類： （安全防護(hù)裝置） 和（安全控制裝置） 。4、機(jī)器產(chǎn)生的機(jī)械危險條件主要有以下幾點(diǎn)：（形狀和表面性能）、（相對位 置）、（質(zhì)量和穩(wěn)定性）、（質(zhì)量和速度（加速度）、（機(jī)械強(qiáng)度） .5、實(shí)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施的安全的途徑主要有：（設(shè)

4、備本質(zhì)安全化）、（采用安全防護(hù) 裝置），（采用控制技術(shù)加以控制），（加強(qiáng)設(shè)備的安全管理）。三、判斷題1、起重臂仰角應(yīng)限于3070o（V） 2、本質(zhì)安全是指操作失誤時，設(shè)備能自動保證安全。（2）3、按誘發(fā)事故的危險源不同，可分為機(jī)械能、化學(xué)能、物理能、熱能、放射能等有害因素。（X）4、機(jī)械加工設(shè)備的工作面高度應(yīng)符合人機(jī)工程學(xué)的要求， 坐姿工作面高度應(yīng)在700- 8 5 0 mn之間。 （V）5、機(jī)械傷害人體最多的部位是手，因?yàn)槭衷趧趧又信c機(jī)械接觸最為頻繁。（V）6 在齒輪傳動機(jī)構(gòu)中，兩輪開始嚙合的地方最危險。（V）7、焊鉗發(fā)熱，采用浸入冷水的辦法冷卻后投入使用。（X）8、機(jī)械危險因素，即導(dǎo)致人員

5、患病的因素。（X）9、固定式防護(hù)罩：用螺栓、螺母或鉚接牢固固定在設(shè)備上，一般采用開放式結(jié)構(gòu)。（X）10、機(jī)床操作人員必須經(jīng)專門的安全技術(shù)培訓(xùn) , 掌握所操作的機(jī)床結(jié)構(gòu)、性能、機(jī)械原理、使用范圍、維修常識，持有安全作業(yè)證。（V）11、氧、乙炔瓶使用安全間距不少于 5米，距明火點(diǎn)不少于10米。（V）12、凡高空或坑洞之高架作業(yè)， 距地面高或深 2 米以上無護(hù)欄者， 必須使用合格的安全帶。（V）四、簡答題1、什么是設(shè)備的本質(zhì)安全化？本 質(zhì)安全是指操作失誤時，設(shè)備能自動保證安全；當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時，能自動 發(fā)現(xiàn)并自動消除，能確保人身和設(shè)備安全。 為使設(shè)備達(dá)到本質(zhì)安全而進(jìn)行的研究、 設(shè)計、 改造和采取各種

6、措施的最佳組合，稱之為本質(zhì)安全化。本質(zhì)安全化就是 建立在以物為中心的事故預(yù)防技術(shù)的理念之上， 它強(qiáng)調(diào)先進(jìn)技術(shù)手段和物質(zhì)條件 在保障安全生 產(chǎn)中的重要地位。2、設(shè)備安裝、使用、維護(hù)保養(yǎng)的安全要求是什么？（1）設(shè)備安裝好后，應(yīng)逐項(xiàng)檢查設(shè)備的安全狀態(tài)及性能是否符合安全要求。檢 查的安全項(xiàng)目包括靜態(tài)和動態(tài)兩方面，靜態(tài)檢查項(xiàng)目在設(shè)備不運(yùn)行的條件下進(jìn) 行，如設(shè)備表面安全性、安全防護(hù)距離等； 動態(tài)是在設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行， 如控制系統(tǒng)安全性能、 可動部 件安全防護(hù)性能、 安全防護(hù)裝置的工作性能與可靠性、 設(shè)備運(yùn)行中塵毒、 易燃等 物的產(chǎn)生情況等。（ 2）設(shè)備使用、維護(hù)保養(yǎng)的安全要求 安全設(shè)備使用應(yīng)建立設(shè)備使用

7、保養(yǎng)責(zé)任制， 制定安全操作規(guī)程，實(shí)行操作證，以確保設(shè)備的安全、運(yùn)行。3、電動葫蘆在使用中有哪些安全要求電動葫蘆常用于單軌吊、 旋臂吊和手動單梁行車上， 由于其結(jié)構(gòu)簡單、 制造和檢 修方便、互換性好， 操作容易，所以在工廠中廣泛使用。 如果它的安全裝置不全， 使用不當(dāng)， 會造成傷亡事故。 因此，電動葫蘆操作人員除按規(guī)定培訓(xùn)并持證操作 外還必須嚴(yán)守以下操作規(guī)定：（1）開動前應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備的機(jī)械、電氣、鋼絲繩、吊鉤、限位器等是否完好 可靠。（2）不得超負(fù)荷起吊。起吊時，手不準(zhǔn)握在繩索與物件之間。吊物上升時嚴(yán)防 撞頂。（3）起吊物件時，必須遵守掛鉤起重工安全操作規(guī)程。捆扎時應(yīng)牢固，在物體 的尖角缺口處

8、應(yīng)設(shè)襯墊保護(hù)。（4）使用拖掛線電氣開關(guān)起動，絕緣必須良好。正確按動電鈕，操作時注意站 立的位置。5）單軌電動葫蘆在軌道轉(zhuǎn)彎處或接近軌道盡頭時，必須減速運(yùn)行(6)凡有操作室的電動葫蘆必須有專人操作，嚴(yán)格遵守行車工有關(guān)安全操作規(guī) 程。機(jī)械點(diǎn)檢通用試題一、填空題1. “五制配套”管理是指以作業(yè)長制為中心、計劃值為目標(biāo)、點(diǎn)檢定修制為重點(diǎn)、 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)為準(zhǔn)繩、自主管理為基礎(chǔ)。2點(diǎn)檢定修制基層管理模式是建立并實(shí)施以作業(yè)長制為中心的“五制配套”管理模式，貫徹“工序服從、重心下移、權(quán)限委讓、橫向協(xié)作、自我了結(jié)”的管理原 則。3. 點(diǎn)檢定修制有十大特點(diǎn)，注重“ PDCA工作方法。4. 設(shè)備點(diǎn)檢可定義為：按照五定

9、，即定點(diǎn)、定法、定標(biāo)、定期、定人的方法對設(shè) 備實(shí)施全面的管理。5. 點(diǎn)檢的分類：按點(diǎn)檢種類分良否點(diǎn)檢、傾向點(diǎn)檢；按點(diǎn)檢方法分解體點(diǎn)檢、非 解體點(diǎn)檢；按點(diǎn)檢周期分日常點(diǎn)檢、定期點(diǎn)檢、精密點(diǎn)檢。6. 設(shè)備定期點(diǎn)檢的內(nèi)容： 設(shè)備的非解體定期檢查； 設(shè)備解體檢查； 劣化傾向檢 查；設(shè)備的精度測試； 系統(tǒng)的精度檢查及調(diào)整； 油箱油脂的定期成份分析及 更換、添加； 零部件更換、劣化部位的修復(fù)。7. 設(shè)備劣化的表現(xiàn)形式：機(jī)械磨損；裂紋；塑性斷裂和脆性斷裂； 腐蝕；蠕變； 元器件老化。8. 潤滑工作有下列三個要點(diǎn) :詵擇合話的油種；選擇給油量； 選擇給油周期。9. 設(shè)備劣化主要原因分析：保溫不良：灰塵沾污；螺

10、栓松馳； 受熱； 潮濕。10. 點(diǎn)檢十二大要素： 壓力；溫度；流量；泄漏；給脂狀況；異音；振動；龜 裂（折損）；磨損；1松馳；電流；電壓。11. 點(diǎn)檢管理的要素有：制訂標(biāo)準(zhǔn)、編制點(diǎn)檢計劃、編制點(diǎn)檢路線、點(diǎn)檢的實(shí)施、 點(diǎn)檢實(shí)績管理。12. 故障管理的目標(biāo)是：減少故障發(fā)生，杜絕責(zé)任、重復(fù)故障的發(fā)生，加強(qiáng)糾正 措施的落實(shí)。13. “ 6S”是：整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng)、安全。14. 設(shè)備“四保持”是保持設(shè)備的外觀整潔、保持設(shè)備的結(jié)構(gòu)完整性、保持設(shè)備 的性能和精度、保持設(shè)備的自動化程度。15. 編制維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的目的是指導(dǎo)設(shè)備如何修理和指導(dǎo)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)、給油脂標(biāo)準(zhǔn)和維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制。16. 設(shè)備運(yùn)行

11、狀態(tài)管理的目的：減少設(shè)備故障時間，降低維修成本，確保設(shè)備功 能、精度完好、設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。仃.設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)管理內(nèi)容包括設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息管理和設(shè)備故障管理兩部分。18. 設(shè)備故障（事故）分析處理的五個要素：數(shù)據(jù)收集、源頭追溯、根除預(yù)案、 預(yù)案發(fā)布、結(jié)果跟蹤。19. 設(shè)備檢修工時定額用于檢修項(xiàng)目勞動力的安排和費(fèi)用結(jié)算的依據(jù)，它規(guī)定了檢修項(xiàng)目實(shí)施所需的工種、人數(shù)、工時、機(jī)具配備。20. 常規(guī)檢修采用劃定檢修區(qū)域、穩(wěn)定檢修隊伍、核定檢修人數(shù)為特征的相對圭寸 閉的管理模式，按其施工管理分工和方式不同，可分為 ：日修、定修、年修、搶 修四種。21. 凡在點(diǎn)檢的基礎(chǔ)上，必須在主作業(yè)線停機(jī)（停產(chǎn)）條件下或?qū)χ髯?/p>

12、業(yè)線生產(chǎn) 有重大影響的設(shè)備停機(jī)條件下，按定修模型進(jìn)行的計劃檢修稱為定修。22. 為排除主作業(yè)線或?qū)χ髯鳂I(yè)線有重大影響的生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施故障（事故）而 緊急安排的，不在日（定、年）修計劃內(nèi)進(jìn)行的檢修稱為搶修。23. 事故件的儲備原則上維持一個常量,事故件的儲備量一般為1臺。24. 備件按其屬性分為五大類：定額消耗件、軋輥、計劃更換件、事故件、循環(huán) 品。二、判斷題：1. 專項(xiàng)點(diǎn)檢員是其管轄的現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)備狀態(tài)的直接責(zé)任者。（V）2. 點(diǎn)檢工作分別由生產(chǎn)崗位操作人員和設(shè)備運(yùn)行維護(hù)人員及專職點(diǎn)檢員承擔(dān)。（V）3. 點(diǎn)檢定修制的實(shí)質(zhì)就是以預(yù)防維修為基礎(chǔ)，以點(diǎn)檢為核心的全員維修制。（V ）4. 點(diǎn)檢定修制管理

13、目標(biāo)：減少設(shè)備故障時間，降低設(shè)備維修費(fèi)用，獲取最大的經(jīng) 濟(jì)效益。（V ）5. 計劃檢修項(xiàng)目的具體內(nèi)容來源于周期管理項(xiàng)目；劣化傾向管理項(xiàng)目；生產(chǎn)、 設(shè)備、安全提出的改善委托項(xiàng)目；上次檢修遺留項(xiàng)目。（ V ）6. 點(diǎn)檢實(shí)績?nèi)毕莓惓Ｓ涗涰氂涗淈c(diǎn)檢作業(yè)發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷、異常情況及處理結(jié)果，對無法及時處理的問題可列為檢修計劃和改善計劃項(xiàng)目。（V ）7. 點(diǎn)檢按點(diǎn)檢周期分日常點(diǎn)檢、定期點(diǎn)檢、精密點(diǎn)檢。（V ）8. 生產(chǎn)方按分工協(xié)議在TPM中應(yīng)做以下基本作業(yè)：清掃、加油、調(diào)整、整理、 整頓。（X ）9. 設(shè)備劣化主要原因有保溫不良、灰塵沾污、螺栓松馳、受熱、潮濕。（V ）10. 設(shè)備計劃檢修根據(jù)時間、條件不同

14、，分為日修、定修、年修、搶修。（X ）11. 備件按其屬性分為五大類：定額消耗件、軋輥、計劃更換件、事故件、循環(huán)品。（V ）12. 設(shè)備“四保持”是保持設(shè)備的外觀整潔、保持設(shè)備的結(jié)構(gòu)完整性、保持設(shè)備 的性能和精度、保持設(shè)備的自動化程度。（ V ）13. 設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)管理的目的是掌握設(shè)備運(yùn)行信息。（X）14. 設(shè)備故障（事故）分析包括“數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)整理、制訂糾正措施、預(yù)案發(fā)布及結(jié)果跟蹤五個要素（X）15. 環(huán)保設(shè)施同步運(yùn)轉(zhuǎn)率=（環(huán)保設(shè)施規(guī)定運(yùn)轉(zhuǎn)時間-環(huán)保設(shè)施臨時停機(jī)時間）/環(huán)保設(shè)施規(guī)定運(yùn)轉(zhuǎn)時間*100 %o（V）16. 檢修準(zhǔn)備包括項(xiàng)目準(zhǔn)備、人員準(zhǔn)備、方案準(zhǔn)備、工器具準(zhǔn)備、物料準(zhǔn)備、安措準(zhǔn)備、

15、掛牌準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備等八個方面準(zhǔn)備工作。（V）17. 協(xié)力檢修人員只要持有協(xié)力檢修人員作業(yè)證就可從事任何檢修作業(yè)。（X）18. 定修就是通常所說的定期維修。（X）19. 事后維修也就是搶修。（X）20. 雙線式集中潤滑系統(tǒng)使用兩條供油管交替供油，當(dāng)其中一條由潤滑泵供油 時，另一條則向貯油桶開放， 雙線分配器有兩個進(jìn)油口， 分別與兩根供油管連接（V）21. 壓差開關(guān)安裝在雙線式集中潤滑系統(tǒng)中， 其作用是系統(tǒng)工作時在兩管路在終端建立壓差達(dá)設(shè)定值時向控制箱發(fā)出信號，用于換向或停止工作。（V）三、選擇題單選題A、定點(diǎn)、定法、定標(biāo)、定期、定人B、定點(diǎn)、定法、定標(biāo)、定時、定人C、定規(guī)、定法、定標(biāo)、定期、定人

16、D、定點(diǎn)、定法、定理、定期、定人2.“ 6S的內(nèi)容包括DA、整理、調(diào)整、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全B 、整齊、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、危險源C、整理、整頓、調(diào)整、清潔、素養(yǎng)、危險源D、整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng)、安全3.設(shè)備的“四大標(biāo)準(zhǔn)”是指CA、維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)、給油脂標(biāo)準(zhǔn)、操作標(biāo)準(zhǔn)B、設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)、給油脂標(biāo)準(zhǔn)、維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C、維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)、給油脂標(biāo)準(zhǔn)、維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)D、操作標(biāo)準(zhǔn)、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)、給油脂標(biāo)準(zhǔn)、檢修標(biāo)準(zhǔn)4點(diǎn)檢定修制有十大特點(diǎn)，注重“ ”工作方法。AA、PDCA B理論與實(shí)績相結(jié)合C、實(shí)效分析5. 定修實(shí)施中實(shí)行以為主，三方互相協(xié)調(diào)配合的管理方式。BA、生產(chǎn)方B、

17、設(shè)備方C、檢修方6當(dāng)齒輪少數(shù)齒面磨損嚴(yán)重時，可用齒面多層堆焊。施焊時，從齒根逐步焊到齒頂, 每層重疊量為（A）A 2/5 到 1/2B 2/3 到 1/2C、2/ 3 到 1/3D2/5 到 1/37、向心推力軸承同時承受徑向載荷和軸向載荷如：（A ）、圓錐滾子軸承。A、角接觸球軸承心球軸承B、深溝球軸承C、推力球軸承8、9、40%B50%C60%D 70%代號為6312的滾動軸承，其內(nèi)徑為（ B ）。12mmB 60mmC、63mmD 30mm10、( B )在日常運(yùn)轉(zhuǎn)中要保證正常潤滑，用干油潤滑時每三個月左右加油一次。A、岡性聯(lián)軸器B、繞性聯(lián)軸器C齒形聯(lián)軸器D萬向聯(lián)軸器11、跨度大或難以保

18、證同軸度的軸應(yīng)選用（）,且成對使用。A、深溝球軸承B圓錐滾子軸承C、角接觸球軸承D調(diào)心潤滑脂從軸承的側(cè)面補(bǔ)給，要有（A ）自由空間容積。軸承12、鑄造箱體常用的熱處理的方式是（AA、時效處理B、退火處理正火處D回火處理13、滾動軸承與軸配合一般用（ AA、基孔制過渡配合基軸制過渡配合C基孔制過盈配D基孔制間隙配合14、以下屬于粘著磨損的是（ AA、膠合磨損B、磨粒磨損磨料磨D疲勞磨損15、液壓系統(tǒng)中，噪聲發(fā)生在油缸部位，一般是（A、油缸中進(jìn)入了空氣B、振動引起C、油缸密封破D活塞與活塞桿不垂直16、發(fā)生在控制閥附近噪聲，其原因主要為（D）失靈。A、過濾器B、油缸C、油泵D控制閥17、噪聲發(fā)生于

19、油泵中心線以下，產(chǎn)生原因主要是;A、過濾器堵塞B、油缸爬行C控制閥失靈D油泵吸空多選題1、設(shè)備點(diǎn)檢按周期可分為（ABD ）A、日常點(diǎn)檢B定期點(diǎn)檢 C解體檢查D精密點(diǎn)檢2、設(shè)備點(diǎn)檢制中，在（ABC ）三者之間，點(diǎn)檢處于核心地位。A、點(diǎn)檢B操作C檢修D(zhuǎn)管理3、設(shè)備按檢修計劃分（ABC）A、計劃檢修B日修C、定修D(zhuǎn)非計劃檢修4、設(shè)備點(diǎn)檢所需時間的確定，一般根據(jù)（ABC確定。A、點(diǎn)檢周期B、點(diǎn)檢項(xiàng)目C設(shè)備工作條件D人員5、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)內(nèi)容包括：（ABD）A、點(diǎn)檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化B、點(diǎn)檢軟件管理標(biāo)準(zhǔn)化C、人員配置管理標(biāo)準(zhǔn)化D點(diǎn)檢檢修管理標(biāo)準(zhǔn)化6、設(shè)備點(diǎn)檢工作的五定是指：定地點(diǎn)、（BCD ）和定周期。A、定質(zhì)

20、量B、定方法C、定標(biāo)準(zhǔn) D定人員7、設(shè)備定修制一般按五步開展工作，即工程立項(xiàng)、工程委托、（ABC。A、項(xiàng)目受理B施工組織C數(shù)據(jù)記錄D人員調(diào)動8、齒輪輪齒失效形式（BCD ）。A、鍵槽變形B、輪齒折斷C、齒面膠合D齒面磨損9、滑動軸承常見的故障中發(fā)生膠合，維修措施有ABC ）。A、防止過熱、加強(qiáng)檢查B加強(qiáng)潤滑，安裝對中C、膠合較輕可刮研修復(fù)D換瓦10、滾動軸承的組成（ABCD。A、外圈B、內(nèi)圈C、滾動體D保持架11、滾動軸承中同時承受徑向載荷和軸向載荷向心推力軸承是（BC。A、深溝球軸承B圓錐滾子軸承。C、角接觸球軸承D推力軸承12、軸承的徑向振動可采用以下方法預(yù)防（ABC ）。A、減小軸承徑向

21、游隙B給軸承施加適D降低軸承溫度當(dāng)?shù)念A(yù)負(fù)荷C改善軸承的潤滑條件13、下面按齒輪形狀分類的是（BDA、展開式減速機(jī)B、圓錐齒輪減速機(jī)C同軸式減速機(jī)D圓柱一圓錐齒輪減速機(jī)14、減速機(jī)軸承軸向游隙的檢測方法(AD )。A、塞尺法B千分尺法C直尺塞規(guī)法D百分表法15、聯(lián)軸器找正時可能遇到以下情況(ABCD )。A、兩半聯(lián)軸節(jié)的軸心線在一直線上B、兩半聯(lián)軸節(jié)平行，但不同軸C、兩半聯(lián)軸節(jié)雖然同心，但軸心線不平行，而且有一傾角D兩半聯(lián)軸節(jié)既不同心也不平行，兩軸心線之間既傾斜相交又有徑向偏移16、聯(lián)軸器的找正方法正確的是(CD ) oA、塞尺法B千分尺法C、直尺塞規(guī)法D單表法17、螺母與貼合的表面之間應(yīng)保持(

22、AB )，螺孔內(nèi)的贓物應(yīng)清理干凈。A、光潔B、平整C干凈D間隙18、液壓系統(tǒng)產(chǎn)生爬行后，造成的后果是(ABC ) oA、降低工件表面粗糙度 B、影響機(jī)床的定位精度C、刀具壽命降低，加工質(zhì)量 降低D噪聲大19、液壓系統(tǒng)中，噪聲發(fā)生在油泵中心線以下，產(chǎn)生的主要原因是油泵吸空，造成泵吸空的原因是(ABCD ) oA、吸入空氣B過濾器堵塞C、吸油高度過高D吸油管過細(xì)、過長或侵入油面太低四、問答題1.決定點(diǎn)檢周期的因素與前提有哪些?(1) 設(shè)備作業(yè)率一一每月的生產(chǎn)量；(2) 使用條件無誤操作情況；(3) 潤滑情況一一潤滑方式與狀態(tài)；(4) 工作環(huán)境一一溫度、濕度、粉塵;5）對生產(chǎn)的影響設(shè)備的重要程度；（

23、6）使用實(shí)績其它同類廠的使用情況；（7）設(shè)備制造廠的推薦值。2. 編制點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)注意哪些部位和項(xiàng)目？指被列為預(yù)防、預(yù)知維修檢修的對象，一般是設(shè)備可能發(fā)生故障或劣化的地方， 例如設(shè)備的滑動、回轉(zhuǎn)、傳動部分；與原材料接觸部分、能源介質(zhì)腐蝕部分、荷 重承載部分；電氣絕緣部分等。部件檢查項(xiàng)目，如回轉(zhuǎn)部分的軸承、傳動部分的 齒輪或齒條、解體檢查等例入“項(xiàng)目”。3. 給油脂標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的基本事項(xiàng)有哪些？給油脂部位、給油脂方式、油脂牌號、給油脂點(diǎn)數(shù)、給油脂量及更換量與周期、 作業(yè)分工等。4. 崗位操作人員設(shè)備維護(hù)職責(zé)是什么？（1）崗位操作人員根據(jù)崗位規(guī)程規(guī)定或分工協(xié)議的內(nèi)容，按照設(shè)備管理方提供 的點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施

24、日常點(diǎn)檢作業(yè)。（2）在當(dāng)班時間內(nèi)， 崗位操作人員必須按日常點(diǎn)檢計劃表的內(nèi)容逐項(xiàng)進(jìn)行點(diǎn)檢， 并認(rèn)真做好實(shí)績記錄。（3）當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異常時應(yīng)將情況記入點(diǎn)檢實(shí)績及交接班簿中，需緊急處理的 要及時處理，不能處理時應(yīng)盡快通知設(shè)備運(yùn)保人員或?qū)Ｂ汓c(diǎn)檢員進(jìn)行處理。（4）交接班時，應(yīng)將當(dāng)班點(diǎn)檢情況向下一班交接清楚。（5）參與設(shè)備故障（事故）的分析與處理。6）根據(jù)分工協(xié)議進(jìn)行設(shè)備的清掃、簡單的調(diào)整工作及給油脂作業(yè)等工作。5. 什么叫精密點(diǎn)檢 ?答： 用精密儀器、儀表對設(shè)備進(jìn)行綜合性測試調(diào)查，或在不解體的情況下，應(yīng) 用診斷技術(shù)、用特殊儀器、 工具或特殊方法測定設(shè)備的振動、 磨損、應(yīng)力、溫升、 電流、電 壓等物理量，

25、通過對測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比較，定量地確定設(shè)備的技 術(shù)狀況和劣化傾向程度，以判斷其修理和調(diào)整的必要性。6. 什么叫劣化傾向管理 ?答：為了把握對象設(shè)備的劣化傾向程度和減損量的變化趨勢， 必須對其故障參數(shù) 進(jìn)行觀察，并對劣化的原因、部位進(jìn)行分析，實(shí)行定期的劣化量測定，進(jìn)行定量 ( 數(shù)據(jù)) 管理，以控制對象設(shè)備的劣化傾向， 從而預(yù)知其使用壽命， 最經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行 維修。7. 如何實(shí)施劣化傾向管理 ?答： (1) 確定項(xiàng)目即選定對象設(shè)備； (2) 制定計劃傾向檢查管理表；(3) 實(shí)施與記錄根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，作出曲線； (4) 分析與對象預(yù)測更換和 修理周期，提出改善方案。8. 點(diǎn)檢管理程序的四個環(huán)節(jié)是什么 ?

26、答： (1) 制定點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)和點(diǎn)檢計劃。 (2) 按計劃和標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施點(diǎn)檢和修理工程。(3) 檢查實(shí)施結(jié)果進(jìn)行實(shí)績分析。 (4) 在實(shí)績檢查分析的基礎(chǔ)上制定措施，自主 改進(jìn)。9. 編制點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)是什么 ?答：編制依據(jù)： (1) 維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； (2) 同類設(shè)備實(shí)績資料； (3) 部份說明書和技 術(shù)圖紙； (4) 實(shí)際經(jīng)驗(yàn)積累。10. 點(diǎn)檢實(shí)績管理的內(nèi)容是什么？答：缺陷異常記錄、故障（或事故）記錄、傾向管理記錄、檢修計劃和檢修記錄 維修、費(fèi)用實(shí)績記錄。11. 點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的含義是什么？答：點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是使點(diǎn)檢員能夠依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、 規(guī)范化的點(diǎn)檢工作程序， 認(rèn)真 執(zhí)行，并實(shí)施點(diǎn)檢作業(yè)與管理， 以切實(shí)把

27、握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)， 制訂切實(shí)可行的維 修計劃，防止設(shè)備的欠維修或過維修， 降低維修成本， 提高檢修效率與經(jīng)濟(jì)效益。12. 什么是點(diǎn)檢？答：為了維持生產(chǎn)設(shè)備原有的功能， 通過人的五感或簡單的工具儀器， 按照預(yù)選 設(shè)定的周期和方法，對設(shè)備上的某一規(guī)定部位（點(diǎn)），對照事先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn) 行有無異常的預(yù)防性周密的檢查， 以便設(shè)備的隱患和缺陷得到早期發(fā)現(xiàn)、 早期預(yù) 防、早期處理，這樣的設(shè)備檢查稱為點(diǎn)檢。13. 設(shè)備點(diǎn)檢制的特點(diǎn)是什么？答： 生產(chǎn)操作人員參加日常設(shè)備點(diǎn)檢維護(hù)，是全員設(shè)備維修管理中的不可缺 少的一個方面。 有一支專業(yè)從事點(diǎn)檢工作的點(diǎn)檢員隊伍， 分區(qū)對設(shè)備負(fù)責(zé)。 有一套科學(xué)的 點(diǎn)檢基準(zhǔn)、業(yè)務(wù)流

28、程、合理的責(zé)權(quán)關(guān)系和推進(jìn)工作的組織體制。 有比較完善的儀器、儀表及檢測手段和現(xiàn)代化的維修設(shè)施。操作、點(diǎn)檢、維 修三方密切配合、共 同掌控設(shè)備狀態(tài)。推行作業(yè)長制為中心的現(xiàn)代化基層管 理方式。14. 點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的內(nèi)容有哪些？答：主要包括點(diǎn)檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、點(diǎn)檢軟件管理標(biāo)準(zhǔn)化、點(diǎn)檢檢修管理標(biāo)準(zhǔn)化。15. 什么是點(diǎn)檢定修制？它有那些特點(diǎn)？答：點(diǎn)檢定修制是一套加以制度化的比較完善的科學(xué)管理方法， 按照一定的標(biāo)準(zhǔn) 與周期對設(shè)備規(guī)定的部位進(jìn)行檢查， 以便早期設(shè)備故障隱患， 及時進(jìn)行處理， 使 設(shè)備保持其應(yīng)有的功能。 實(shí)質(zhì)就是以預(yù)防維修為基礎(chǔ)， 以點(diǎn)檢為核心的全員維修 制。點(diǎn)檢定修制是點(diǎn)檢制和定修制的有機(jī)結(jié)合

29、。點(diǎn)檢定修制共有十大特點(diǎn)： 堅持預(yù)防維修為主的指導(dǎo)思想； 建立完整的維修 標(biāo)準(zhǔn)體系； 建立以點(diǎn)檢為核心的管理體制； 管理目標(biāo)明確； 突出為生產(chǎn)服 務(wù)的觀念；實(shí)行全員管理；采用 PDCA工作法；堅持安全第一；推行設(shè) 備傾向管理；員工技能的多樣化。16. 設(shè)備管理的任務(wù)是什么？答：以優(yōu)化設(shè)備維護(hù)資源為核心， 以降低企業(yè)運(yùn)行維護(hù)成本為目標(biāo)， 對設(shè)備實(shí)施 綜合管理。17. 簡述設(shè)備故障（事故）的處理“四不放過”的原則？答：設(shè)備故障（事故）的處理“四不放過”指的是：處理和預(yù)防事故的措施不落 實(shí)不放過； 事故原因和責(zé)任不清不放過； 事故責(zé)任者和有關(guān)人員沒有真正受到教 育不放過；事故責(zé)任者和有關(guān)人員沒有得到

30、處理不放過。18. 定修模型的定義是什么？答：公司各主作業(yè)線設(shè)備的定修周期、定修時間、工序組合、施工日期、檢修負(fù) 荷（參加檢修人員數(shù)量）五要素的綜合平衡設(shè)定表稱為定修模型。19. 事后維修（BM）的含義是什么？答：所謂事后維修就是當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障或性能低下后再進(jìn)行修理稱為事后維修。 其特點(diǎn)是設(shè)備的維修費(fèi)用最低，適用于輔助作業(yè)線的簡單設(shè)備。20. 預(yù)防維修（PrM）的含義是什么？答：按規(guī)定的周期和方法對設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性檢查 （點(diǎn)檢） ，以確定零件的更換周期， 使故障停機(jī)損失降到最小。21. 預(yù)知狀態(tài)維修（CBM的含義是什么?答：是以設(shè)備狀態(tài)為基礎(chǔ)， 應(yīng)用設(shè)備診斷、 狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)來準(zhǔn)確掌握設(shè)備的劣化

31、程度和部件的剩余壽命，根據(jù)測得的定量數(shù)據(jù)，制訂最合適的維修計劃。22 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例所稱特種設(shè)備是指哪些?答：條例所稱的特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器 （含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施和場（廠） 內(nèi)專用機(jī)動車輛。五、綜述題1 、你認(rèn)為目前在點(diǎn)檢有效性方面存在哪些不足，應(yīng)如何改進(jìn) ?2、什么是你分管區(qū)域主要的設(shè)備故障， 是如何處理的。 （應(yīng)簡要說明處理方法的 技術(shù)原理 ）3、結(jié)合自己所管轄的設(shè)備，闡述一下，如何防止設(shè)備的劣化，采取哪些切實(shí)可 行的措施 （要有實(shí)際內(nèi)容，不要泛泛而談 ）和預(yù)防對策。4、兩軸承間的長度為650mm運(yùn)轉(zhuǎn)時溫度為60C，裝配時環(huán)境溫度為15C, 求軸的熱膨脹伸長量？裝配時有何要求（鋼的線膨脹系數(shù)a= 11X10 6mrp/度mm。答：伸長量： I = 3（ to 11 ）1 = 11X 10 6mnX （60 15） X 6