地下停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)-以哈西萬(wàn)達(dá)為例

1、 地下停車場(chǎng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)分析地下停車場(chǎng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)分析 以哈西萬(wàn)達(dá)為例以哈西萬(wàn)達(dá)為例 學(xué)生姓名：xx專業(yè)班級(jí)：xxx指導(dǎo)教師：xxx學(xué) 院：土木工程MENUPart1:Part1:萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的大體介紹萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的大體介紹Part2:Part2:萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的建筑組成萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的建筑組成Part3:Part3:萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的線路設(shè)計(jì)萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的線路設(shè)計(jì)Part4:Part4:萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的結(jié)構(gòu)萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的結(jié)構(gòu) Part5:Part5:萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的通風(fēng)與排水萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的通風(fēng)與排水Part6:Part6:萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的的防火萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的的防火Part7:Part7

2、:萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的的總結(jié)萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的的總結(jié)地下停車系統(tǒng)地下停車系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的越來(lái)越快的這個(gè)時(shí)期，汽車已經(jīng)成為人們出行的基本交通工具。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平不斷得到提高，許許多多的家庭都購(gòu)買了汽車，汽車停放就成了一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。進(jìn)行地下車庫(kù)的建設(shè)成為解決這個(gè)社會(huì)問(wèn)題的最佳選擇。 本文以哈西萬(wàn)達(dá)為例講解了地下車庫(kù)的規(guī)劃規(guī)劃設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)形式，并在地下停車場(chǎng)的通風(fēng)排水及防火做了一個(gè)重點(diǎn)詳細(xì)的介紹。規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 哈爾濱哈西萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)位于黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)，總規(guī)劃用地面積18.66萬(wàn)平方米，規(guī)劃總面積86萬(wàn)平方米。場(chǎng)區(qū)分為東、西兩個(gè)地塊。西地塊由購(gòu)物

3、中心、商務(wù)酒店、住宅、商鋪組成，東地塊由五星級(jí)酒店、寫字樓、住宅、及配套公建組成。 Part1:Part1:萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的大體介紹萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的大體介紹 為了更深地了解地下停車場(chǎng)，我來(lái)到哈西萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研。這里車庫(kù)為廣場(chǎng)下地下兩層的建筑?？赏＼嚁?shù)大于400輛，屬于級(jí)停車場(chǎng)。 Part1:Part1:萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的大體介紹萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的大體介紹返返 回回 地下停車場(chǎng)有多種分類，按建筑形式分為單建式和復(fù)建式；按使用方式分為公共停車場(chǎng)和專用停車場(chǎng)；按運(yùn)輸方式分為坡道式和機(jī)械式；按地質(zhì)條件分為土層中地下車庫(kù)和巖土中地下車庫(kù)。 萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)建筑組成有以下五個(gè)部分：出入口，停車庫(kù)，服

4、務(wù)部分，管理部分，輔助部分。 出入口包括進(jìn)出車用的坡道、地面口部及口部防護(hù)、機(jī)械式口部的技術(shù)用房。 Part2:Part2:萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的建筑組成萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的建筑組成出入口出入口 其縱坡限制在17%以下最好在斜道兩端3.6m范圍內(nèi)設(shè)置緩和曲線。在調(diào)研時(shí)初測(cè)坡度為12度，符合要求。 地下停車場(chǎng)的坡道對(duì)停車場(chǎng)的使用效率和安全運(yùn)行都有較大影響，收費(fèi)崗?fù)?，閘機(jī)以及停車領(lǐng)卡機(jī)應(yīng)盡量布設(shè)在停車場(chǎng)出入口坡道縱坡平直段上，以免給駕駛員停車取卡及繳費(fèi)后車輛上坡起步造成極大的不便，同時(shí)也避免了安全隱患。 Part2:Part2:萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的建筑組成萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的建筑組成 萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的入口處，設(shè)置了

5、顯示屏，以顯示一二層車庫(kù)空位，方便司機(jī)停車。停車庫(kù)：主要有停車間、行車通道、步行道等 。 Part2:Part2:萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的建筑組成萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的建筑組成 在每個(gè)停車間上放置一個(gè)小燈，紅色代表車庫(kù)有車，綠色代表車庫(kù)沒(méi)有車輛，這樣就方便了各位車主及時(shí)找到空的車庫(kù)。 每個(gè)停車位正前方都有顯示屏，來(lái)指引行車方向 Part2:Part2:萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的建筑組成萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的建筑組成 除此之外，哈西萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)對(duì)停車庫(kù)進(jìn)行了分區(qū)，將一二層的車庫(kù)分為了ABCDEFG七個(gè)地區(qū)，這樣駕駛員可以快速找到停車位置，而且停車場(chǎng)管理人員可以更加高效的管理。 人行空間主要通過(guò)兩個(gè)方面設(shè)計(jì)來(lái)體現(xiàn)：1.在車行

6、道或單側(cè)分割出80-100cm的步行空間，并用不同于車行道顏色的環(huán)氧地坪處理，作為步行專用道，同時(shí)在步行專用道表面噴涂不同商業(yè)業(yè)態(tài)的指引信息，引導(dǎo)人電梯方向。 Part2:Part2:萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的建筑組成萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的建筑組成2.在人流集中地車行道交叉口或者臨近電梯處的車行道上畫人行斑馬線，方便步行者安全地通過(guò)人行道。 Part2:Part2:萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的建筑組成萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的建筑組成這里有洗車汽車美容等。服務(wù)部分服務(wù)部分 Part2:Part2:萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的建筑組成萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的建筑組成輔助部分有風(fēng)機(jī)房、水泵房、器材、油庫(kù)、消防水庫(kù)、防護(hù)用設(shè)備間等。在調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)地下車庫(kù)有集

7、水坑。集水坑集水坑 風(fēng)機(jī)房風(fēng)機(jī)房 Part2:萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的建筑組成萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的建筑組成返返 回回入口入口 取卡取卡 開始計(jì)時(shí)收費(fèi)開始計(jì)時(shí)收費(fèi) 找空位找空位 找車找車 進(jìn)入進(jìn)入 購(gòu)物結(jié)束購(gòu)物結(jié)束 出口出口 停車停車取車取車 還卡還卡 繳費(fèi)繳費(fèi) 離開離開傳統(tǒng)的停車系統(tǒng)流程傳統(tǒng)的停車系統(tǒng)流程 萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)在白天時(shí)段免費(fèi)供司機(jī)停車，而且停車后可以直接通過(guò)電梯到達(dá)購(gòu)物商場(chǎng)。 Part3Part3：萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的線路設(shè)計(jì)：萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的線路設(shè)計(jì) 線路設(shè)計(jì)包括通道設(shè)計(jì)和坡道設(shè)計(jì)。通道設(shè)計(jì)：行車通道寬度取決于汽車車型、停放角度和停駛方式。應(yīng)根據(jù)所采取的車型的轉(zhuǎn)彎半徑等有關(guān)參數(shù)，再結(jié)合柱網(wǎng)布置，適

8、當(dāng)調(diào)整后確定合理的尺寸，一般不小于3 m。初測(cè)哈西萬(wàn)達(dá)停車場(chǎng)的行車通道約為4米。 Part3Part3：萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的線路設(shè)計(jì)：萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的線路設(shè)計(jì)返返 回回哈西萬(wàn)達(dá)停車庫(kù)采用倒車進(jìn)，順車出。這種形式所需行車通道寬度大，但行車進(jìn)出方便。同時(shí)他將汽車通道設(shè)計(jì)成了單向行駛，在一側(cè)的通道入口進(jìn)入，在另一側(cè)出口出去，這樣一方面加大了車流量便于管理，另一方面減少了事故率，提高了停車庫(kù)的安全系數(shù) 一般獨(dú)立地下車庫(kù)有兩種結(jié)構(gòu)形式：梁板結(jié)構(gòu)和板柱結(jié)構(gòu)。比較常選用的結(jié)構(gòu)形式是梁板結(jié)構(gòu)，此時(shí)頂板可以做的較薄，當(dāng)然需滿足構(gòu)造和強(qiáng)度，裂縫，撓度的計(jì)算要求。哈西萬(wàn)達(dá)所采用的是梁板結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)為增加地下車庫(kù)的凈高

9、，以減小埋深，可以設(shè)計(jì)成寬度較大的扁梁，但應(yīng)滿足撓度限值。 Part4Part4：萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的結(jié)構(gòu)：萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的結(jié)構(gòu)返返 回回一、結(jié)構(gòu)形式的選擇 在哈西萬(wàn)達(dá)調(diào)研時(shí)粗側(cè)了一下車位跨距離約為5.4m通道跨約為6.3m.而課本中的車位跨約為4m，通道跨約為5.4m.由此可見，哈西萬(wàn)達(dá)柱網(wǎng)布的挺大。 Part4Part4：萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的結(jié)構(gòu)：萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的結(jié)構(gòu)返返 回回二、停車間的柱網(wǎng)布置 地下車庫(kù)的通風(fēng)是為了把車庫(kù)內(nèi)所停放的汽車所產(chǎn)生的對(duì)人體有危害的氣體及時(shí)排除，并送入室外品質(zhì)良好的空氣使污染濃度降低到國(guó)家規(guī)定的范圍內(nèi)。 車庫(kù)內(nèi)的通風(fēng)方式主要有兩種：自然通風(fēng)方式和機(jī)械通風(fēng)方式 Part5

10、Part5：萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的通風(fēng)與排水：萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的通風(fēng)與排水 哈爾濱地處我國(guó)北部，冬季氣候寒冷，在冬季時(shí)地下停車庫(kù)氣溫要高于外部，這樣會(huì)形成一個(gè)氣流的對(duì)流，調(diào)研時(shí)，站在停車場(chǎng)出入口可以感覺到風(fēng)很大。通過(guò)這種作用所產(chǎn)生的氣體交換節(jié)約了能源，保護(hù)了環(huán)境。 對(duì)于排水，地下停車場(chǎng)采取以下措施：1、抬高地下車庫(kù)出入口起坡處，同時(shí)設(shè)置第一集水明溝，對(duì)室外地坪瞬時(shí)積水的灌入起到攔截作用；將第二集水明溝設(shè)置于最低的出入口坡道處，來(lái)阻斷坡道處的雨水；將排水直埋管和地漏設(shè)置于地下車庫(kù)室內(nèi)，以匯集沖洗地坪的排水；設(shè)置一定數(shù)量的集水井，排水直埋管將各類排水匯集起來(lái)，通過(guò)潛水排污泵提升及排放。 Part5:Par

11、t5:萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的通風(fēng)與排水萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的通風(fēng)與排水 2.車庫(kù)地坪排水的收集地下車庫(kù)地坪排水，最好不要采用明溝排水，而是直接采用地面坡度坡向地漏，將定量的地漏設(shè)置于車庫(kù)地坪上，排水直埋管將其匯集到集水井。 Part5:Part5:萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的通風(fēng)與排水萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的通風(fēng)與排水3.對(duì)于特大降雨對(duì)地下車庫(kù)的威脅，我們還可以設(shè)置防汛沙袋來(lái)阻止雨水的倒灌。 Part5:Part5:萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的通風(fēng)與排水萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的通風(fēng)與排水返返 回回 停車場(chǎng)屬于地下建筑，發(fā)生火災(zāi)時(shí)具有以下特點(diǎn)：地下建筑疏散口少，發(fā)生火災(zāi)煙熱聚集于內(nèi)部，使內(nèi)部溫度上升飛快，容易發(fā)生爆炸。地下空間通風(fēng)不暢，容易造成燃燒不充分，進(jìn)而產(chǎn)生有毒氣體一氧化碳。與地上相比其逃跑距離較長(zhǎng)，且出入口有限，與地面聯(lián)系困難，一旦斷電采光出現(xiàn)問(wèn)題，人員疏散會(huì)出現(xiàn)很大困難。 Part6:Part6:萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的的防火萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的的防火 Part6:Part6:萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的的防火萬(wàn)達(dá)地下停車場(chǎng)的的防火1.設(shè)置了防火分區(qū)確保疏散路線和出入口暢通無(wú)阻 。2.設(shè)置了消防栓，當(dāng)火災(zāi)來(lái)臨時(shí)可以臨時(shí)滅火。3.及早發(fā)現(xiàn)從而控制火源是最基本原則，所以，這里設(shè)置了智能化火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，配合先進(jìn)的火災(zāi)通訊設(shè)施，做到了防患于未然。 4.設(shè)置防火門，以備發(fā)生火災(zāi)時(shí)疏散人員時(shí)