第七章國際海運貨代業(yè)務流程1

1、第七章 國際海運貨代業(yè)務流程與對策 第一節(jié) 國際海上貨物運輸概述 第二節(jié) 國際海運貨代進出口業(yè)務流程 第三節(jié) 海運貨代進出口業(yè)務的問題及對策第一節(jié) 國際海上貨物運輸概述一、國際海運組織介紹 國際海事組織 IMO 國際航運公會 ICS 波羅的海國際海事協(xié)會 BIMCO 國際海事委員會 CMI 班輪公會：閉鎖公會 開放公會二、我國國際貨物運輸?shù)慕M織機構(gòu)1.國務院口岸領(lǐng)導小組：負責綜合協(xié)調(diào)的領(lǐng)導機構(gòu)2.交通運輸部門的機構(gòu)： 交通部門的機構(gòu) 鐵道部門的機構(gòu) 航空部門的機構(gòu) 郵電部門的機構(gòu) 商務部門的機構(gòu)三、關(guān)于海運船舶的基本知識1、船舶規(guī)范 指各國驗船機構(gòu)或船級社為了維護船舶航行安全和船舶入級，公布了

2、一系列關(guān)于船舶結(jié)構(gòu)、性能、系統(tǒng)裝置、設(shè)備和材料等安全方面的技術(shù)規(guī)定。如：全長、垂直長度、全寬、型寬、船深、吃水、真干舷、法定干舷、方模系數(shù)、最大高度、 浸噸數(shù)、船舶噸位、船舶載重線等2、船名、船籍及船舶文件 船名 船籍 船旗 方便船旗 船級 船舶的主要文件：國籍說明書、所有權(quán)證書、船級證書、船舶噸位證書、船舶載重線證書、船員名冊、航海日志等第二節(jié) 國際海運貨代進出口業(yè)務流程水水路路運運輸輸?shù)牡姆址诸愵愃仿愤\運輸輸特特點點開發(fā)利用涉及面較廣是開展國際貿(mào)易的主要方式對綜合運輸?shù)囊蕾囆暂^大內(nèi)河近海沿海遠洋在陸地內(nèi)的水道進行運輸通過大陸鄰近國家海上航道運送客貨通過大陸附近沿海航道運送客貨跨越大洋的

3、長途運輸水運成本低水水路路運運輸輸?shù)牡膬?yōu)優(yōu)劣劣勢勢少 占或 不占 農(nóng)田對 綜合 運輸 依賴 性較 大投資省耗能少通過能力大載重量大優(yōu) 勢受 自 然條 件 的限 制 與影 響 大有 的 地 方要 加 寬 河道 、 疏 浚、 挖 深 或溝 通連續(xù)性差靈活性小運輸速度低劣 勢集 裝 箱 船的 發(fā) 展小 型 支 線 船雜貨船客貨船干散貨船冷藏船集裝箱船木材船水水 路路運運 輸輸施施 和和工工 具具航 運 的 起 點 和 終 點 ， 船 只 的 補 給 ， 旅 客 的 上 下 ， 貨 物 的 裝 卸 ， 船 舶 的 檢 修 等集 裝 箱各 種 運 輸 雜 貨 集 裝 于 具 有 統(tǒng) 一 長 、 寬 、

4、高 規(guī) 格 的 箱 體船 舶油輪滾裝船液 化天 然氣 船載駁船其他船舶兼用船船 舶 由 船 殼 、 船 架 、 甲 板 、 船 艙 、 駕 駛 臺 和 輪 機 等 建 筑 和 設(shè) 備 構(gòu) 成集 裝 箱 船的 類 型超 巴 拿 馬 型巴 拿 馬 型 船次 巴 拿 馬 型 船靈 便 型 船大 型 支 線 船港 口不簽訂租船合同僅按簽發(fā)的提單，處理運輸中有關(guān)問題當當事事人人和和服服務務承運人通常要求在指定的碼頭倉庫或堆場交貨，收貨人在承運人指定的碼頭倉庫或堆場提貨承運人負責包括裝、卸貨物及理艙在內(nèi)的作業(yè)，并負責全部費用班輪運輸一般有固定港口、固定航線、固定開航時間，不計滯期費和/或速遣費，班輪運費相

5、對穩(wěn)定班輪運輸特點和形式非班輪運輸是不定期、不定港、不定船的定線運輸，除固定的幾個掛港外，其余港口根據(jù)貨源情況決定掛靠與否，事先不能編制船期表。非班輪運輸承運人的服務班輪運輸針對運輸對象針對運行組織針對所跨區(qū)域針對航行線路班輪航線構(gòu)成普通雜貨航線、集裝箱航線、客運航線多港掛靠結(jié)構(gòu)；干、支線結(jié)合沿海航線、近洋航線、遠洋航線往返式航線和環(huán)狀航線船務總代理訂艙代理班輪公司的業(yè)務通過授權(quán),由總代理代辦爭取貨源班輪船務代理船東代理船舶經(jīng)營人代理為船東代辦與在港船舶有關(guān)的事項船舶經(jīng)營人代辦與在港船舶有關(guān)的業(yè)務船務代理不定期船船務代理承租人提名代理 代理除了保護委托方利益還要對承租人負責保護代理船務管理代理

6、監(jiān)督承租人提名代理的代理行為代辦船舶供給、修船、船員服務等業(yè)務不定期船總代理 代理權(quán)范圍包括代理事項的全部當當事事人人船務代理服務內(nèi)容為班輪制作船期公告辦理船舶進出港口的申報手續(xù)及其他事宜代攬貨載、代訂艙位、聯(lián)系安排貨物裝卸等工作辦理集裝箱，滾裝船進出港口申報手續(xù)等工作辦理期租船交接工作代簽提單和有關(guān)運輸文件等工作管理船務和集裝箱以及集裝箱的追蹤洽辦貨物理賠，船舶海事處理，聯(lián)系海上救助聯(lián)系申請海員證，辦理船員調(diào)換等手續(xù)計算運費，代收代付運費及各類款項辦理委托人委辦的其它事項為班輪制作船期公告接受委托提取貨物繕制單證提供咨詢?yōu)榇緮堌涍x 擇 航線 和 方式 并確 定 運費 和承 運 人包裝、儲

7、存稱重和量尺碼出口報關(guān)、辦理退關(guān)代辦熏蒸報檢報驗支付運費及費用將貨物交給承運人外匯交易提 取正 本提 單并 交給 委托 人安排貨物轉(zhuǎn)運記錄貨物滅失情況通知收貨人貨物動態(tài)出 口協(xié)助索賠其他延伸服務流通領(lǐng)域簡單加工接受委托提貨和代繳運費辦理相關(guān)手續(xù)接收審核單據(jù)報告貨物動態(tài)進口貨報關(guān)、完稅報檢報驗向 收貨 人交 付海 關(guān)放 行的 貨物貨物的暫存轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)口儲存或分撥貨物進 口其他延伸服務流通領(lǐng)域簡單加工貨運代理的服務協(xié)助行索賠當當事事人人委委托托流流程程出口作業(yè)托 運 人 確 定 貨 運 代 理 之 后 ， 繕 制 出 口 委 托 書 ， 進 行 委 托開 船 前 再 次 與 貨 運 代 理 核 實 提

8、 單 內(nèi) 容將 全 套 單 據(jù) 交 給 貨 運 代 理與 貨 運 代 理 確 認 裝 箱 方 式以 書 面 形 式 與 貨 運 代 理 確 認 訂 艙 要 求委 托 貨 運 代 理 報 檢 報 驗將 委 托 書 交 給 該 貨 運 代 理其 他 委 托 事 宜從 貨 運 代 理 處 取 得 口 收 匯 核 銷 單 及 退 稅 單 證開 船 后 交 運 費 ， 換 取 全 套 正 本 提 單托運人委委托托流流程程出口作業(yè)接受托運人委托，確認運價和船期等信息開船后收取運費，向承運人繳費后取得正本提單開船前1至2天向托運人確認提單內(nèi)容向托運人索取全套單據(jù)，以便報關(guān)確認裝箱方式確認訂艙信息代辦報檢報驗

9、其他代辦事宜向海關(guān)索取核銷單及退稅單證，并及時退給托運人將取得的正本提單交給托運人貨運代理進口作業(yè)托運人委托貨運代理之后，將進口全套單證交給該貨代如需要，委托貨代做法檢，后將拆空的集裝箱送返貨物通關(guān)后，可由貨運代理辦理提貨手續(xù)確認進口關(guān)稅和增值稅，將該費用交給貨代，由其代繳要求貨運代理確認此票貨是屬于一般檢疫還是法定檢疫要求貨運代理確認換單費（如需換單）及其他提箱費用要求貨運代理提供船貨到港信息空箱返場后，要及時辦理押款結(jié)算手續(xù)收貨人委委托托流流程程進口作業(yè)委委托托流流程程接受委托報檢報關(guān)確認提箱/提貨費用辦理集裝箱押箱手續(xù)，繳納押金，取得集裝箱設(shè)備交接單憑已背書的正本提單在換單代理處換取D/

10、O并代繳換單費確認承運人、船務代理以及換單代理從收貨人處取得進口全套單據(jù)收貨人掏空箱后，將空箱送返指定的回箱地點辦理提箱或提貨手續(xù)確認關(guān)稅和增值稅，向收貨人索取該費用，代繳貨運代理向收貨人結(jié)清所有費用到箱管部辦理集裝箱的押款結(jié)算手續(xù)四、國際海運進出口貨物的主要單證 在裝貨港編制的單證1.托運單2.裝貨清單3.載貨清單4.貨物積載圖5.危險貨物清單 卸貨港編制使用的單證1.過駁清單2.貨物溢短單3.貨物殘缺單4.提貨單五、海運提單 功能 1. 海上貨物運輸合同的證明2. 證明貨物已由承運人接管或已裝船的貨物收據(jù)3. 承運人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證 種類1.是否已裝船：已裝船提單、收貨待運提單2

11、.提單收貨人一欄的記載：記名提單、不記名提單、指示提單3.貨物外表狀況有無批注：清潔提單、不清潔提單4.簽發(fā)人不同：班輪提單、無船承運人所簽提單5.特殊情況6.簽發(fā)提單時間：預借提單、倒簽提單、順簽提單7.艙面貨提單、并提單、分提單、交換提單、交接提單、過期提單提單的內(nèi)容 提單正面的內(nèi)容 背面條款 海牙規(guī)則 維斯比規(guī)則 漢堡規(guī)則第三節(jié) 國際海運貨代進出口業(yè)務的問題及對策航次租船合同主要條款1. 合同當事人2. 船舶概況3. 裝卸港口或地點4. 受載期與解約期5. 貨物6. 裝卸費用分擔7. 運費8. 裝卸時間：按日或連續(xù)日計算、按工作日計算、按晴天工作日計算9. 滯期與速遣 國際海上貨運事故索

12、賠中的問題及對策1.依據(jù)：提單或租船合同2.單證：索賠函、索賠清單、提單或租船合同或影印件、過駁清單或卸貨報告、貨物溢短單和貨物殘損清單、發(fā)票、裝箱單、保單等3.索賠時效：提單1年、期租船10年、程租船6年問題 假設(shè)有一票出口貨物經(jīng)中國主要港口海運至歐洲主要港口，請簡述操作流程第八章 國際陸路運輸貨代業(yè)務流程與對策 第一節(jié) 鐵路聯(lián)運貨代進出口業(yè)務流程 第三節(jié) 公路貨物運輸貨代業(yè)務流程 第四節(jié) 國際陸路運輸貨代進出口業(yè)務的案例分析第一節(jié) 鐵路聯(lián)運貨代進出口業(yè)務流程一、國際鐵路貨物聯(lián)運的含義、范圍和類別 含義 指在兩個或兩個以上國家的鐵路運送中，使用一份運送票據(jù)，且由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時

13、，無需發(fā)貨人、收貨人參加，鐵路公司對全程運輸負連帶責任。 國際鐵路貨物聯(lián)運的特點。1.涉及面廣2.運輸條件高3.辦理手續(xù)復雜4.用一份鐵路聯(lián)運票據(jù)完成貨物的跨國運輸5.運輸責任方面采用統(tǒng)一責任制 參加國際鐵路聯(lián)運的國家主要分兩個集團：“貨約”集團 國際鐵路貨物運送協(xié)會 “貨協(xié)”集團 國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)會 鐵路貨物運輸方面的國際公約有國際貨協(xié)和國際貨約。 國際貨約有關(guān)責任的規(guī)定。1.責任： 逾期運輸 貨物滅失或損壞的責任并負舉證責任2.責任限制3.免責條款4.索賠程序 國際鐵路聯(lián)運的范圍劃分1.與國際貨協(xié)國之間的鐵路貨物聯(lián)運2.與未參加國際貨協(xié)國之間的鐵路貨物聯(lián)運3.通過參加貨協(xié)國的港口向其他國

14、家運送貨物 國際鐵路聯(lián)運的托運類別1.按貨量 、體積不同劃分：整車貨、零擔貨、集裝箱托盤貨捆2.按運送速度不同劃分：快運、慢運、隨旅客列車掛運 國際鐵路聯(lián)運貨代進出口業(yè)務流程1、出口 接受貨主委托，向鐵路部門提出要車計劃代理貨物托運代理報檢報關(guān)辦理發(fā)運后事項2、進口 接受貨主委托編制運輸標志向國境站外運機構(gòu)寄送合同資料代理報關(guān)報檢進口貨物在國境站的交接與分撥運費核收 運到逾期。 逾期罰款=運費罰款率 逾期百分率=（實際運送天數(shù)-按規(guī)定計算運到期限天數(shù)）按規(guī)定計算運到期限天數(shù)100% 貨物運到逾期時，鐵路應根據(jù)應根據(jù)造成逾期鐵路的運費和逾期（期限）的長短，即逾期（天數(shù)）占總運到期限的比例，向收貨

15、人支付罰款，即： 逾期不超過總運到期限1/10時，為運費的6； 逾期超過總運到期限1/10，但不超過2/10時，為運費的12； 逾期超過總運到期限2/10，但不超過3/10時，為運費的18； 逾期超過總運到期限3/10，但不超過4/10時，為運費的24； 逾期超過總運到期限4/10時，為運費的30。 如貨物在某一鐵路運到逾期，而在其他鐵路卻早于規(guī)定的期限，則確定逾期時間時，應將上述期間相抵銷。 國際鐵路聯(lián)運費用的構(gòu)成1.發(fā)送路運送費用2.到達路運送費用3.過境路運送費用：鐵路結(jié)算制、代理結(jié)算制貨貨物物托托運運和和運運輸輸形形式式的的限限定定按一批貨物托運按運輸形式托運托運人、收貨人、發(fā)站、到站

16、和裝卸地點相同整車托運包裝和標記集裝箱托運快件托運一批貨物需要以一輛30噸以上貨車運輸為了貨物與其運輸票據(jù)相聯(lián)系而在每件貨物上書寫、粘貼、栓掛或釘固的標記貴重、易碎、怕濕貨物為主的“適箱貨物”對時間要求高，不夠整車的一批貨物按快件托運鐵鐵路路貨貨運運代代理理目前鐵路貨運代理對運輸主業(yè)依賴性較強，相對壟斷，在收費標準等方面并未實現(xiàn)市場化托托運運人人的的操操作作對代理的選擇鐵路貨運委托信譽度及知名度較高的資質(zhì)、批準證書、注冊資金和規(guī)模是否具有從事國內(nèi)國際鐵路貨代的資質(zhì)親自走訪鐵路貨運代理公司了解該鐵路貨物運輸代理的國內(nèi)外網(wǎng)絡月計劃委托制單申報批準送貨報關(guān)日計劃批準發(fā)運通關(guān)交付第二節(jié) 公路貨物運輸貨

17、代業(yè)務流程公公路路運運輸輸概概念念公路運輸概念公路運輸特點機動靈活車貨業(yè)務撮合非專線服務使用汽車在公路上進行貨物運輸門到門運送速度較快原始投資少駛技術(shù)較易運量較小成本較高運行持續(xù)性比較差安全性較低污染環(huán)境公路貨代經(jīng)營方式專線服務專線運輸服務公公路路貨貨物物發(fā)發(fā)運運公路貨運類型零擔發(fā)運發(fā)運方式普通貨長大笨重貨冷凍貨危險品鮮活品整車發(fā)運貨運市場公路運輸裝載規(guī)定不得遺灑不超過核定的裝載質(zhì)量長寬不得超出車廂高度規(guī)定車廂不得載客其他規(guī)定托運人如何委托公路貨物運輸填寫貨物運單的方法一張運單托運的貨必須屬同一托運人運輸條件不同的貨物，不得用同一張運單托運一張托運單不同品名、規(guī)格、包裝的應提交物品清單托運集裝

18、箱應注明箱號和鉛封號；接運港站的集裝箱要注明船名、航次或車站貨、箱位，并提交裝箱清單輕泡貨物提供貨物的重量和體積以及相關(guān)數(shù)據(jù)托運人自理裝卸車，經(jīng)承運人確認，在運單內(nèi)注明托運人委托代遞有關(guān)文件等，須在托運人記事欄內(nèi)注明托運有特殊要求的貨物在運單托運人記事欄內(nèi)注明托運人必須對填寫的內(nèi)容及文件的真實性負責，并須簽字蓋章托運人如何委托公路貨物運輸變更、取消運輸時應辦理的手續(xù)承運人在貨物起運前可要求變更運輸貨物的名稱、數(shù)量、起訖地點、運輸時間、收發(fā)貨人貨物起運后僅可變更到達地點或收貨人承運人可要求變更運輸日期、車輛種類和行車路線貨物起運前，可辦理取消托運；貨物起運后，則不辦理取消托運承、托雙方都不得擅自

19、變更、取消運輸，特殊原因需變更、取消運輸，需雙方同意運輸變更、取消涉及國家指令性計劃的，應報下達計劃的主管部門核準因變更、取消運輸發(fā)生的費用，由變更方、取消方負擔；如變更運輸?shù)囊笫窃诤贤?guī)定期限外提出，還須負擔雙方已造成的實際損失貨物交接的手續(xù)包裝貨物應核對交件;對散裝貨物磅交磅收；“門到門”重箱、集裝箱及其他施封的貨物憑鉛封托運人憑約定的手續(xù)發(fā)貨；雙方應現(xiàn)場核對貨物查看包裝。承運人確認后，在發(fā)貨單上簽字；包裝輕度破損，托運人檢出裝車起運，經(jīng)雙方同意，作好記錄和簽字蓋章確認后起運，后果由托運人承擔貨物運達后，收貨人和承運人在場交接，收貨人查驗后在運費結(jié)算憑證上簽字；如發(fā)現(xiàn)貨損貨差，雙方做好記

20、錄并簽字確認，查明情況、分清責任；收貨人不得拒絕收貨貨物交接時，承托雙方對貨物重量和內(nèi)容如有疑義，均可提出查驗和復磅承運人對無人領(lǐng)取的貨物，要建立臺賬，及時登記，妥善保管，在保管期間不得動用，并認真查找物主；超過一個月仍無人領(lǐng)取的貨物，按規(guī)定處理。托運人如何委托公路貨物運輸事故賠償?shù)氖掷m(xù)受損方要求賠償時，應提出賠償要求書，并附有關(guān)證明文件損失賠償費包括貨物價格、運費和其他雜費承運人委托第三者組織裝卸造成貨物損失，由裝卸人負責賠償；但承運人應先向托運人賠償，再向裝卸人追索賠償?shù)臅r效從簽注貨運事故記錄次日起不超過180天，逾期無效賠償金在明確責任后10天內(nèi)賠付對貨物逾期到達、車輛延滯、裝貨落空都有

21、責任時，按各自造成的損失相互抵除后，賠付差額丟失貨物賠償后貨物又被查回，應送還原主，收回賠償金或?qū)嵨锕坟浳镞\輸業(yè)務類型1. 出口物資的集港（站）運輸2. 貨物的疏港（站）運輸3. 國際多式聯(lián)運的首尾段運輸4. 邊境公路過境運輸5. 特種貨物運輸6. 浮動公路運輸?shù)谌?jié) 國際陸路運輸貨代進出口業(yè)務的案例分析 一個以發(fā)貨人的名義、實為代理人的貨運代理為發(fā)貨人安排箱裝襪子的陸路運輸，但未與陸運承運人簽訂運輸合同。同時由于運輸距離短，發(fā)貨人不愿投保（事實上也未投保）。貨運途中，司機離開汽車購買一些個人用品，此間，貨物丟失。貨運代理是否對貨物滅失負責？ 某棉織廠定期通過公路運輸經(jīng)營人向其批發(fā)商發(fā)運棉織

22、品，該公路經(jīng)營人受公共承運人的法律制約，該法律為過失責任制。由于公路經(jīng)營人雇員的罷工，該廠不得不通過另一公路運輸貨運代理發(fā)運一批棉織品。棉織廠與該貨運代理協(xié)商了運費率，但未與之訂立詳細的運輸合同（該貨運代理屬私人承運人），結(jié)果運輸中部分貨物被損壞。棉織廠向貨運代理要求賠償，遭貨運代理拒絕，理由是該貨損并非由于其過失或疏忽造成。 某外運公司和香港某運輸倉儲有限公（下稱儲運公司）于1998年12月簽訂辦理陸海聯(lián)運業(yè)務合同。該合同明確約定，雙方同意正式建立進出口貨物運輸?shù)幕榇黻P(guān)系，雙方還約定了所采用的運費結(jié)算方式。此后，依據(jù)該合同，外運公司向各專業(yè)子公司（貨主）攬貨，并代為出具儲運公司的提單。儲

23、運公司開出運費清單，交由外運公司向各專業(yè)子公司結(jié)算運費。儲運公司出具的運費清單上清楚表明發(fā)貨人是各專業(yè)子公司。由于各專業(yè)子公司長期拖欠運費，儲運公司多次致函外運索賠運費。外運也曾多次承諾其拖欠儲運公司的運費。最后雙方訴至法院，法院經(jīng)審理判決外運應給付儲運公司運費近千萬元。思考題設(shè)計一票貨物的公路貨物運輸過程 超限貨物運輸1.進行運輸路線實地考察2.制定貨物運輸方案3.到相應的交通管理部門辦理審批手續(xù)第九章 國際航空貨代業(yè)務流程與對策 第一節(jié) 國際航空貨物運輸概述 第二節(jié) 國際航空貨代進出口業(yè)務流程 第三節(jié) 國際航空貨代進出口業(yè)務的案例分析第一節(jié) 國際航空貨物運輸概述一、國際航空運輸組織1.國際

24、民用航空組織（ICAO）2.國際航空運輸協(xié)會（IATA）3.國際貨物發(fā)運人協(xié)會（FIATA）4.國際電訊協(xié)會（SITA）三、國際航空貨物運輸?shù)姆绞?.班機運輸2.包機運輸3.集中托運4.陸空陸聯(lián)運5.急件傳遞6.送交業(yè)務7.貨到付款四、空運貨物的運價計算應考慮的因素計費重量、運價種類和貨物的聲明價值 計費重量分為實際毛重、體積重量、計費重量三種。 實際毛重是貨物凈重與包裝件重量的總和，以0.1kg為計算單位。 體積重量用貨物的體積按一定的比例折合成重量，以0.1kg為計算單位。 體積重量（kg）貨物體積6 000cm3 計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積計量，按兩者之中較高的一個計算。計

25、費重量以0.5kg為最小單位。 運價的特點1.運價是指從一機場到另一機場，而且只適用于單一方向2.運價不包括其他額外費用，如提貨、報關(guān)、接交和倉儲費用等3.運價一般以運輸始發(fā)地的本國貨幣公布，有的國家以美元代替其本國貨幣公布4.運價一般以千克或磅為計算單位5.航空運單中的運價是按出具運單之日所使用的運價運價的種類及使用方法 按運價制定的途徑劃分，國際航空貨物運價可分為協(xié)議運價和國際航協(xié)（IATA）運價。 按照IATA貨物運價公布的形式劃分，國際航協(xié)運價可分為公布直達運價和非公布直達運價。 公布直達運價分普通貨物運價、指定商品運價、等級貨物運價、起碼運價。 國際貨物運價的使用原則是：優(yōu)先使用協(xié)議

26、運價。其次使用公布直達運價。最后使用非公布直達運價，即比例運價、分段相加運價。使用的運價應為填開運單之日的有效運價。使用時要注意運輸路線的方向性，不得使用反方向運價。 普通貨物運價（GCR） 普通貨物運價的代號： N標準運價（45kg以下普通貨物運價）（Normal Rate）； Q45kg以上普通貨物運價（Quantity Rate）。 普通貨物運價以45kg為劃分點，45kg以上較45kg以下的運價低。 航空運費的計算步驟主要有如下3步： 第一步，求出貨物的體積，除以6 000cm3折合成體積重量。 第二步，將體積重量與實際毛重比較，選擇兩者之中的高者作為計費重量。 第三步，應用計算公式，

27、航空運費計費重量費率。 Routing： Beijing，CHINA（BJS） to Tokyo，JAPAN（TYO） Commodity ： MOON CAKE Gross Weight ： 1 Pieces ，5.8Kgs Dimensions ： 1 Pieces 423515 CM 計算該票貨物的航空運費。 公布運價如下： Volume ： 423515 CM =22050CM3 Volume Weight： 22050CM3 6000 CM3 /KG = 3.68KGS = 4.0KGS Gross Weight： 5.8 KGS Applicable Rate： GCR N 37.

28、51CNY/KG Chargeable Weight： 6.0 KGS Weight charge： 6.0 37.51 = CNY 225.06 M=CNY 230.00 Weight charge： CNY 230.00特種貨物運價（SCR） 特種貨物運價也稱指定貨物的運價，是經(jīng)IATA同意所提供的優(yōu)惠運價。 特種貨物運價的代號為C。 使用特種貨物運價時，所運輸?shù)呢浳餄M足的條件。 普通貨物運和特種貨物運價的使用規(guī)則。等級貨物運價（CCR） 等級貨物運價（Class Cargo Rate，CCR），是指適用于規(guī)定的地區(qū)或地區(qū)之間的少數(shù)貨物的運價。 等級貨物運價是在一般貨物運價的基礎(chǔ)上增加或減

29、少一定百分比而構(gòu)成的，起碼重量規(guī)定為5kg。 適用等級貨物運價的貨物一是在一般貨物運價基礎(chǔ)上增加百分比的貨物，一般用“S”表示；二是在一般貨物運價基礎(chǔ)上降低百分比的貨物，一般用“R”表示。 起碼運價（M） 起碼運價是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運價。 不同地區(qū)有不同的起碼運價。 在上述4種運價中，運費只選擇其中之一計算。 如遇兩種運價均適用，則首先應選用特種貨物運價，其次是等級貨物運價，再次才是普通貨物運價。 如果一批貨物既沒有可適用的等級運價，也沒有特種貨物運價，就須使用普通貨物運價。 在使用特種貨物運價時，首先是決定貨物屬于哪一類特種貨物，然后再查閱在所要求的航線上有哪些特種貨物運價

30、，進而查閱航空貨物運價表上的貨物明細表，選擇與貨物一致的號碼。如果該貨物號碼有更詳細的內(nèi)容，則選擇最合適的細目。最后，根據(jù)適用該貨物的起碼重量，選擇合適的特種貨物運價。貨物的聲明價值和其他規(guī)定 當聲明的價值毛重每公斤超過20美元時，承運人將向托運人收取一定的費用。 聲明價值附加費=(聲明價值-實際毛重20美元)0.5% 聲明價值附加費的最低收費為人民幣10元。 除聲明價值附加費外，航空公司還可能收取運費到付服務費、貨運單費、中轉(zhuǎn)手續(xù)費和地面運輸費等。 有關(guān)航空運輸?shù)膰H條約 有關(guān)航空運輸?shù)膰H條約，影響比較大的主要有華沙公約、海牙議定書和瓜達拉哈拉公約等。 華沙公約的主要內(nèi)容。 運輸憑證。 承

31、運人的責任。 托運人和收貨人的權(quán)利和義務。 索賠和訴訟時效。航空運輸?shù)幕局R1、航空區(qū)劃TC1區(qū)：加勒比次區(qū)、墨西哥次區(qū)、遠程次區(qū)、南美次區(qū)TC2區(qū)：歐洲次區(qū)、中東次區(qū)、非洲次區(qū)TC3區(qū)：南亞次大陸次區(qū)、東南亞次區(qū)、西太平洋次區(qū)、日本/朝鮮地區(qū)2、航空手冊 航空貨運指南：公布航班時刻表 航空貨物運價與規(guī)則手冊（TACT：The Air Cargo Tariff）：TACT Rules、TACT RateNorth America、 TACT RatesWorldwide第二節(jié) 國際航空貨代進出口業(yè)務流程一、國際空運物流的主要當事人及其關(guān)系 相關(guān)當事人主要有：發(fā)貨人、航空貨運代理、航空公司（承

32、運人）、地面運輸公司和收貨人等。 航空公司是航空運輸?shù)某羞\人。其主要任務是把所接受委托的客、貨，按指定要求從一機場運往另一機場。 航空貨運代理在運輸過程中具有雙重角色：承運人；托運人。 航空貨運代理不承擔從機場到機場的空中運輸責任。 二、空代辦理出口貨物的程序 （1）市場營銷與接受運輸委托。 航空貨運代理的攬貨。 國際貨物托運書。 （2）審核、接受單證、接收貨物。 審單：審核“國際貨物委托書”和隨附單證。 接受單證：制作操作交接單，給每份交接單配一份總運單或分運單。 接貨：接受貨主貨物，填寫收貨單，并將貨物運至航空貨運代理公司或航空公司倉庫。（3）填制航空運單（4）做標記與標簽、配艙、訂艙。

33、在航空貨物運輸中一定要刷上標記和貼上標簽。 根據(jù)預訂的艙位、板箱合理搭配。 訂艙：填寫訂艙單（CBA），同時提供相應的信息；航空公司簽發(fā)艙位確認書，同時給予裝貨集裝器并領(lǐng)取憑證，以表示艙位訂妥。 （5）出口貨物報檢、報關(guān)。 （6）編制出倉單，提板、箱與裝貨。 （7）簽單、交接發(fā)運。 貨運單蓋好海關(guān)放行章后，到航空公司簽單。 航空貨運代理向航空公司交單交貨，航空公司接貨，并安排運輸。 航空公司制定配艙方案后編制出倉單。 貨物裝機完畢，由航空公司簽發(fā)航空總運單，貨運代理公司簽發(fā)航空分運單。 （8）航班跟蹤、結(jié)算費用等發(fā)運后的事宜。 對航班、貨物進行跟蹤。 為客戶作好信息服務。 將出口貨物報關(guān)單、出

34、口貨物收匯核銷單、運單等單據(jù)交付托運人（貨主）。 向買方發(fā)出裝運通知。 結(jié)算航空運費和地面服務費。 第三節(jié) 國際航空貨代進出口業(yè)務的案例分析 某年8月24日，某絲綢進出口公司（簡稱絲綢公司）委托空運代理公司從上?？者\10箱絲綢至意大利，空運代理公司向其簽發(fā)了號碼為B0052473和B0052474的兩份某運輸公司的格式空運單（分運單），并向其提供了號碼瑞士航空公司的主運單。主運單載明空運代理公司為瑞士航空公司的代理人，兩份分運單均載明了主運單的號碼。同年8月23日和25日，絲綢公司向保險公司投保了貨物運輸險，保險公司向其出具了保單。保單記載受益人和被保險人均為絲綢公

35、司。 同年10月12日，瑞士航空公司證明該貨物在運輸途中遺失。絲綢公司向空運代理公司和航空公司提出索賠。11月，保險公司直接向意大利的收貨人支付賠償18035美元，并得到收貨人提供的權(quán)益轉(zhuǎn)讓書。12月2日，保險公司向瑞士航空公司提出索賠，因瑞士航空公司破產(chǎn)而未果。次年的5月15日，保險公司轉(zhuǎn)而向空運代理公司提出索賠，遭到拒絕。8月23日，保險公司以空運代理公司和某運輸公司為共同被告向國內(nèi)某法院提起民事訴訟，要求兩被告賠償其損失16393美元及利息、訴訟費用和律師費等。第十章 集裝箱運輸與國際多式聯(lián)運 第一節(jié) 集裝箱運輸業(yè)務流程 第二節(jié) 國際多式聯(lián)運業(yè)務流程 第三節(jié) 集裝箱運輸與國際多式聯(lián)運的案

36、例分析第一節(jié) 集裝箱運輸業(yè)務流程一、集裝箱運輸機構(gòu)無船公共承運人實際承運人集裝箱碼頭經(jīng)營人集裝箱貨運站集裝箱租賃公司及租賃方式二、集裝箱的托運 托運方式1.整箱托運2.拼箱托運 交接方式和交接地點貨物交接：Door、CY、CFS、Tackle集裝箱的交貨方式表 FO（free out)CY：承運人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負擔運至卸貨港但不負責卸貨CYLO（line out）：承運人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負擔運至卸貨港卸貨CY hook：承運人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負擔運至卸貨港卸貨，此處當?shù)醣鄣跸仑浳锖蠓战K止三、集裝箱運輸?shù)闹饕涍\單證1. 托運單2. 集裝單3.

37、 設(shè)備交接單4. 集裝箱提單5. 提貨單四、進出口貨物集裝箱運輸 集裝箱貨運的一般流程。 出口貨物集裝箱運輸?shù)牧鞒炭珊喕癁槿缦虏襟E：攬貨接單、簽訂代理協(xié)議接受委托、索取出口單證訂艙配載提取空箱貨物報檢、報關(guān)、保險整拼箱操作制作提單集港交貨港口裝船換取提單裝船通知費用結(jié)算單證整卷歸檔。 進口貨物集裝箱運輸流程：辦理訂艙、洽船公司、國外港口接貨收集整理進口單證保險換單報檢報關(guān)憑海關(guān)放行的提貨單提取整箱拼箱拆箱提取拼箱貨物索賠單證整卷歸檔。 五、集裝箱海運的運費 集裝箱海運的運費構(gòu)成：包括海上運輸費用、內(nèi)陸運輸費用、各種裝卸費用、搬運費、手續(xù)費、服務費等。 運費=海運運費+各種與集裝箱運輸有關(guān)的費用

38、 整箱貨運費的計收。 包廂費率：商品包箱費率、均一包箱費率最低運費和最高運費的計算 拼箱貨運費的計收。運費=基本運費+各項附加費 （集裝箱海運附加費通常包括以下幾種形式：港口擁擠附加費、變更卸貨港附加費、選擇卸貨港附加費、燃油附加費、貨幣貶值附加費等。）第二節(jié) 國際多式聯(lián)運業(yè)務流程第三節(jié) 集裝箱運輸與國際多式聯(lián)運的案例分析 A 公司（以下稱發(fā)貨人）將裝載布料的6個集裝箱委托一家國際貨運代理公司（以下稱貨代）拖運到香港裝船去西雅圖港，集裝箱在西雅圖港卸船后再通過鐵路運抵交貨地（底特律）。 該批出口布料由貨代出具全程提單，提單記載裝船港香港、卸船港西雅圖、交貨地底特律，運輸交款CY-CY ，提單同

39、時記載“由貨主裝載、計數(shù)”的批注。集裝箱在香港裝船后，船公司又簽發(fā)了以貨代為托運人的海運提單，提單記載裝船港香港、卸船港西雅圖，運輸條款 CY-CY 。集裝箱在西雅圖港卸船時，6個集裝箱中有3個外表狀況有較嚴重破損，貨代在西雅圖港的代理與船方代理對此破損做了記錄，并由雙方在破損記錄上共同簽署。三個集裝箱在運抵底特律后，收貨人開箱時發(fā)現(xiàn)外表有破損的集裝箱內(nèi)布料已嚴重受損，另一集裝箱盡管箱子外表狀況良好，但箱內(nèi)布料也有不同程度受損，此后，收貨人因貨損與發(fā)貨人、貨代船公司發(fā)生了爭執(zhí)。（一）發(fā)貨人的責任 在本案中，發(fā)貨人不應承擔責任，理由是：在集裝箱整箱運輸條件下，其交接雙方責任是“以集裝箱外表狀況是否良好，海關(guān)關(guān)封是否完整”來確定的，在本案中，當發(fā)貨人將裝載的集裝箱交由貨代公司安排托運至香港裝船時，貨代公司并未對集裝箱外表狀況提出異議，并且貨代公司所簽發(fā)的提單屬于清潔提單，因而應認定發(fā)貨人交運的貨物狀況良好，并且在集裝箱運輸下，對承運人責任期限的規(guī)定是：“從接受貨物時起，至交付貨