橋面鋪裝施工工藝

1、三、施工方案（一）施工目的和要求本養(yǎng)護(hù)維修工程主要工程項目為路面工程，其中路面就地?zé)嵩偕吐访嬷劁伿潜敬勿B(yǎng)護(hù)維修工程的重點(diǎn)工程。橋面重鋪共計19683m2/47座，其中長度大于等于50m橋梁14727.5m2/7座，主要分布在就地?zé)嵩偕椭劁伮范?，將與主要工 程錯開逐一施工。 EGtIDYt。7Knrdgp。橋面鋪裝：維修路段內(nèi)橋面鋪裝瀝青混凝土面層推移、擁抱、多次重復(fù)修補(bǔ),維修方案采用銑刨后重做瀝青混凝土鋪裝。NSxOpeU KdSP0x2橋面鋪裝瀝青面層結(jié)構(gòu)4cm厚高性能改性瀝青混凝土 Sup-13改性乳化瀝青粘層油5cm厚高性能改性瀝青混凝土 Sup-20熱熔橡膠瀝青碎石封層SBR改性乳

2、化瀝青防水層原路面結(jié)構(gòu)（銑刨9cm）以上結(jié)構(gòu)方案適用于長度大于等于 50m橋梁，小于50m橋梁為便于施工，瀝 青混凝土面層下鋪設(shè)GS防水粘結(jié)層。rJZfjVw。sHqj2Hg。1、基層裂縫處治方案 基層裂縫寬度在5mm以內(nèi)的，采用30cm寬抗裂貼貼縫； 基層裂縫寬度在5-l0mm以內(nèi)的，采用濃度較稀的水泥漿灌注裂縫，并設(shè) 置30cm寬抗裂貼; 基層裂縫寬度在 11-30mm 以內(nèi)的，采用濃度較稠的水泥漿灌注裂縫，并 設(shè)置 30 Cm 寬抗裂貼；qYIIDLm SZyQWI。 基層裂縫寬度 30mm 以上的，采用水泥砂漿灌注裂縫， 并設(shè)置 30cm 寬抗 裂貼：用于灌基層裂縫的水泥漿宜采用 32

3、.5 水泥，水泥漿應(yīng)具有良好的流動性， 根據(jù)現(xiàn)場條件，水灰比宜大于 0.3 。若采用水泥砂漿灌縫，宜采用 M7.5 號水泥 砂漿。 5u2rw8V。 lcCq991 。1、基層破損處治方案 基層破損面積小于loom，采用20cm貧混凝土修補(bǔ)； 基層破損面積大于等于loom，采用20cm水泥穩(wěn)定碎石修補(bǔ)。（二）橋面改造工藝1、橋面精銑刨施工工藝根據(jù)現(xiàn)場病害程度確定病害范圍， 銑刨原有路面厚瀝青層， 路面銑刨前由專 業(yè)技術(shù)人員用粉筆將銑刨范圍和深度標(biāo)于路面之上， 然后銑刨機(jī)操作人員按照標(biāo) 出的范圍和深度進(jìn)行銑刨，對砼鋪裝層表層浮漿進(jìn)行精銑刨（ 36mr）銑刨廢 料由銑刨機(jī)直接裝進(jìn)自卸車內(nèi)， 運(yùn)至指

4、定的堆放場地。 因橋面板變形精銑刨無法 施工的部位， 需采用拋丸配合人工鑿毛處理， 采用強(qiáng)制清掃機(jī)及 2m 的空壓機(jī)組 合方案對銑刨面進(jìn)行處理， 保證槽底、 槽壁清除干凈； 然后將槽口內(nèi)灰塵或松散 碎料清理干凈， 設(shè)置排水設(shè)施。 按照施工單元劃分， 每次最多將一個施工單元的 路面全部銑刨結(jié)束。utaZdWo IWCHW6C2、橋面清理在進(jìn)行橋面板清潔前， 對每一施工單元的橋面作出外觀檢查， 檢查橋面板表 面是否有油污、坑洞等缺陷，必要時進(jìn)行修補(bǔ)，同時清除泥塊等雜物。ruolLyz °abXKZds2.2 橋面板處理（精銑刨為主，拋丸配合人工鑿毛為輔）橋面板處理應(yīng)以精銑刨為主， 銑刨機(jī)

5、無法處理部分采用拋丸機(jī)配合人工鑿毛 處理，具體要求如下：a. 施工環(huán)境溫度540C，空氣相對濕度小于90%，雨雪天氣禁止施工。b. 橋面應(yīng)平整，突起物應(yīng)鑿除，以免影響拋丸設(shè)備出現(xiàn)漏砂等現(xiàn)象。c. 油污、銹跡、雜物、塵土應(yīng)清理，清掃干凈，防止施工過程中污染磨料砂丸。d. 對精銑刨處治后橋面暴露出來的裂紋、 孔洞及凹凸不平等缺陷，需按規(guī)定進(jìn)行修補(bǔ)。橋面精銑刨、拋丸處理檢測項目及標(biāo)準(zhǔn)見下表。表4-26精銑刨、拋丸處理檢測項目及標(biāo)準(zhǔn)序號檢杳項目規(guī)疋值或允許偏差檢測方法頻率1浮漿及雜物無附著不牢的浮漿、雜物等目測、全面2去除深度1 3mm目測、全面3露骨率> 20%視具體情況）目測、全面4粗糙度表

6、面粗糙均勻目測、全面拋丸處理應(yīng)打掉水泥混凝土橋面板表面的浮漿、雜質(zhì)及松軟部位，形成新鮮 面,用吹風(fēng)機(jī)清除、表面灰塵，使之達(dá)到清潔。UgbU3nf PyvdYrp。3、橋面鋪裝改造針對橋梁混凝土鋪裝層整體化層需要鑿除，重新鋪筑的，按以下工藝及施工 順序要求進(jìn)行橋面鋪裝改造施工：3.1在對原結(jié)構(gòu)橋面鋪裝進(jìn)行改造前，對原橋面標(biāo)高進(jìn)行測量，以便新的橋 面鋪裝做好后可以與之進(jìn)行校驗(yàn)復(fù)核。nloOtTb。hdV1GRG3.2將原橋面鋪裝全部拆除，在橋面拆除過程中，采用人工鑿除，應(yīng)盡量使 鑿除后的表面為毛面，以利于新老混凝土的有效結(jié)合。Yj2UerO。DFfpSTh3.3待橋面鋪裝拆除后，應(yīng)對橋面及梁端縫隙

7、進(jìn)行徹底清理，在橋面板頃面 鉆孔植筋，植筋應(yīng)滿足種植鋼筋施工工藝中的要求 ；鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，根據(jù)設(shè)計圖紙中的配筋，進(jìn)行鋼筋的布置、綁扎；然后澆筑摻有機(jī)纖維的混凝土，按設(shè)計 要求涂刷橋面防水層，鋪筑改性瀝青混凝土。PpYbHQC310iZSf。3.4 按設(shè)計圖紙要求預(yù)埋伸縮縫、泄水管等相應(yīng)設(shè)施的預(yù)埋件。3.5 在橋面改造過程中注意以下事項：a. 在鑿除原橋面結(jié)構(gòu)的過程中，不得損壞原結(jié)構(gòu)主梁，應(yīng)采用人工鑿除業(yè)， 不得用風(fēng)鏡等機(jī)具作業(yè)。且注意保留相關(guān)附屬設(shè)施 （ 如伸縮縫預(yù)埋筋、泄水管預(yù) 埋件等），具體規(guī)定詳見設(shè)計圖紙。9EX0FFR 351FfjV。b. 澆筑橋面混凝土?xí)r必須充分振搗，保證混凝土振搗密

8、實(shí)。 新橋面鋪裝制作完成后的橋面標(biāo)高必須與改造后要求達(dá)到的目標(biāo)想同。4、橋面鋪裝防水體系的設(shè)計組成橋面鋪裝防水體系分為防水粘結(jié)層和排水結(jié)構(gòu)， 防水粘結(jié)層采用 GS 防水粘 結(jié)層或 SBR 改性乳化瀝青防水粘結(jié)層 +熱熔橡膠瀝青碎石封層兩種結(jié)構(gòu)形式， 小 于50m橋梁為便于施工，瀝青混凝土面層下鋪設(shè)GS防水粘結(jié)層。為了排出鋪裝結(jié)構(gòu)內(nèi)部積水，應(yīng)在橋面鋪裝的邊緣設(shè)置100mm寬、50mm深的小碎石滲溝，滲 溝與原橋面泄水孔相接。yqaZiYD。SVBQrxZ5、熱熔橡膠瀝青碎石封層采用瀝青灑布車均勻噴灑橡膠瀝青，噴灑量為2.0-2.2kg/m 2。采用9.513.2mm單一粒徑碎石，用量為滿鋪一層量

9、的6575%要求在施工前用瀝青混凝 土拌合樓進(jìn)行加熱除塵，碎石出場溫度不低于150°C。灑布前必須對瀝青灑布車進(jìn)行標(biāo)定和調(diào)試， 特別要調(diào)整噴油嘴的角度和高度， 以確保瀝青用量及碎石撒布 量符合要求。施工時應(yīng)以適宜的速度勻速行駛，對撒布不均勻的人工適當(dāng)處理。 撒布完用輪胎壓路機(jī)碾壓一遍， 使碎石定位。 待瀝青溫度下降， 碎石定位后可當(dāng) 天也可隔2-3d攤鋪面層瀝青混合料。kF1DGiK A9yN8Uz6、粘層瀝青撒布在清掃處理好的橋面鋪裝表面撒布透層瀝青， 鋪筑路面上面層前， 在下面層 上均勻?yàn)⒉家粚诱硨訛r青油， 粘層瀝青采用改性乳化瀝青， 硬路肩和路緣石與瀝 青混合料接觸面之間應(yīng)涂刷

10、粘層油。 粘層主要是為了加強(qiáng)瀝青材料層與層之間的 粘結(jié)和膠結(jié)作用， 增強(qiáng)層間水平抗剪切強(qiáng)度， 不至于發(fā)生推移、擁抱松散等病害。 qmX9OSTvQ59HY8噴灑開始前，由質(zhì)檢人員按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F40-2004) 和設(shè)計要求抽樣檢測粘層瀝青的質(zhì)量， 確定瀝青用量、 灑布溫度、 灑布距離等報 監(jiān)理工程師審批。粘層瀝青噴灑量一般為 0.3-0.6 kg /卅。噴灑開始時，應(yīng)將乳 化瀝青充分?jǐn)嚢杈鶆?。灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于10C，大風(fēng)、濃霧或下雨天不能施工； 灑布瀝青材料按照用量采用瀝青灑布車均勻噴灑， 在瀝青灑布車灑 不到的地方采用手工灑布機(jī)噴灑； 噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物用

11、塑料布覆蓋表面， 以免 濺上瀝青受到污染。應(yīng)注意灑布的均勻性，不得過量，不得漏灑。粘層乳化瀝青 灑布后， 應(yīng)待破乳， 水分充分蒸發(fā)完后再灑布熱熔橡膠瀝青碎石封層。 瀝青材料 在正常氣溫下灑布， 如果氣溫較低， 稠度過大時可適當(dāng)加水并充分?jǐn)嚢杈鶆颍?灑 好粘層的面層嚴(yán)禁車輛、 行人通行， 不能及時鋪筑面層的段落， 將粘層油用量增 加 10%，并在其上灑布粗砂，用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，對其上通行的車輛，限制 車速。剝落的粘層瀝青及時人工補(bǔ)灑，當(dāng)表面有浮塵或浮灰時及時清掃干凈。Yew7k6i。 tSwLjf2 。7、路面面層施工準(zhǔn)備工作設(shè)備及人員： 在鋪筑路面面層前， 質(zhì)檢部門安裝好與本項工程有關(guān)的全

12、部試 驗(yàn)儀器和設(shè)備(包括瀝青、石料、混合料等室內(nèi)外試驗(yàn)的配套儀器、設(shè)備等) ， 配備足夠數(shù)量的熟練試驗(yàn)技術(shù)人員。 各類機(jī)械設(shè)備必須到位并調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常， 項 目部從施工安排上由易到難、由小到大，保障人機(jī)配合、人人配合、工序配合， 由散亂到規(guī)范，所有準(zhǔn)備工作及工序工藝須報請監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。KSwQHMLsEJF4J6。材料準(zhǔn)備：嚴(yán)格按照設(shè)計及施工規(guī)范要求對原材料的各項指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)， 其 中碎石規(guī)格符合規(guī)范要求， 沒有粘土塊、 植物等對施工質(zhì)量不利的物質(zhì)， 路面用 瀝青選用SBR改性瀝青，改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)選用 90號A級道路石油瀝青， 符合重負(fù)荷交通道路石油瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 所用材料經(jīng)檢測合格

13、并經(jīng)監(jiān)理工程師批 準(zhǔn)后投入使用。5T1xGhj。ESdZA82技術(shù)準(zhǔn)備：施工前需針對鋪筑段特點(diǎn)結(jié)合設(shè)計要求向作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底，使其明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)。在施工路段中央分隔帶路緣石處， 每20m測放一 點(diǎn)，為后期路面橫坡、平整度及標(biāo)高提供依據(jù)，樁號書寫要求規(guī)范美觀。oshAhuc。YLRZ0DW8、瀝青混合料拌和及運(yùn)輸拌和設(shè)備采用三一 SLB2000B型，為能按用量（以質(zhì)量計）分批配料的連續(xù) 式拌和樓， 并裝有溫度檢測系統(tǒng)及保溫的成品貯料倉和二次除塵設(shè)備。 拌和設(shè)備 產(chǎn)量和攤鋪設(shè)備須匹配， 拌和設(shè)備要按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試， 直到符合要 求。 XlmzKcf。 tAEsBmR。每天拌料前對

14、拌和設(shè)備及配套設(shè)施進(jìn)行檢查， 使其處于正常工作狀態(tài)。 定期 對計量裝置進(jìn)行校對，保證混合料用料偏差符合技術(shù)規(guī)范要求。集料分倉堆 放并設(shè)置明顯的標(biāo)識標(biāo)牌， 取自不同料源的集料也分別堆放， 對每個料源的材料 按規(guī)定的批次、頻率進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。W88Uu9c OtSPPsy拌和時嚴(yán)格控制瀝青混合料溫度：改性瀝青 混合料出廠溫度控制在 170-185°C,。所有過度加熱（即超過195°C）和低于要求溫度的混合料應(yīng)予廢棄。 拌和后的混合料保證均勻一致， 無粗、細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。 對運(yùn)到現(xiàn)場的瀝青 混合料的溫度至少每車檢測一次，對混合料的溫度低于1650C或高于18

15、50C及時通知拌和站調(diào)溫，對高于1950C的瀝青混合料堅決廢棄。TCsCgD3 0kYsj4S。拌和站在試驗(yàn)室的監(jiān)控下工作， 每天進(jìn)行 1-2 次取樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩 分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、 礦料級配和瀝青混合料的物理力學(xué)性能。 材料的規(guī)格或配 合比發(fā)生改變時， 及時根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌， 試驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 后投入使用。pmeA8k5 pam6gek瀝青混合料采用干凈的自卸槽斗車輛運(yùn)輸， 車槽四角密封堅固， 車箱內(nèi)清掃 干凈并在每次裝料前檢查一次， 保持清潔， 對上次卸料時滯留于車上的混合料鏟 除廢棄。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)， 在車廂側(cè)板和底板上涂一薄層洗衣粉水混合 液，但不得有

16、余液積聚在車廂底部。 運(yùn)料車頂部用棉篷布覆蓋， 側(cè)面安裝保溫板， 用以保溫、防雨、防塵、防污染，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料均堅決廢棄。ebEDG2L ujQDrYW9、瀝青混合料攤鋪9.1 下承層的檢驗(yàn)與準(zhǔn)備鋪筑瀝青混合料下面層前的橋面鋪裝銑刨情況和鋪筑瀝青混合料上面層前 的下面層，均應(yīng)得到監(jiān)理工程師認(rèn)可 , 并且清掃潔凈，表面無污染、雜物后方可 施工。zvgaktl。e2o11Ic。9.2 攤鋪厚度、標(biāo)高、坡度控制項目經(jīng)理部配備的攤鋪機(jī)具有自動找平功能， 安裝有非接觸式平衡梁自動找 平系統(tǒng)。熨平板在需要時可以加熱， 能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度 在車道寬度內(nèi)攤鋪， 攤鋪機(jī)安

17、裝有可變振幅振動熨平板的組合裝置， 其振搗頻率 能獨(dú)立調(diào)整。攤鋪厚度根據(jù)試驗(yàn)段得出的松鋪系數(shù)確定。eN8SM3a PPtOJZE。9.3 攤鋪速度控制拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)， 能保證攤鋪過程的勻速、 緩 慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機(jī)。攤鋪機(jī)以均勻的速度行駛，它的攤 鋪量和瀝青混合料的拌和及運(yùn)輸量相匹配， 以保證混合料均勻不間斷地攤鋪。 攤 鋪速度控制在每分鐘2.0-3.0m左右。MVQV917UYYpC5X9.4 減少瀝青混合料離析現(xiàn)象需特別注意的幾個方面瀝青混合料具有粒徑大、容易產(chǎn)生離析的特點(diǎn)，在施工過程中要嚴(yán)格控制： 在卸料過程中，要設(shè)專人指揮，保證上一車卸完料

18、后，下一車能及時供料，不得 中途停機(jī)待料， 減少溫度離析造成混合料的離析和壓實(shí)不足。 混合料在高溫下具 有和易性好、 易于碾壓密實(shí)的特點(diǎn)， 防止溫度降低帶來混合料的離析、 碾壓不密 實(shí)的缺陷，因此從混合料的拌和、運(yùn)輸、卸料等各個環(huán)節(jié)要盡量縮短時間，減少 混合料熱量損失。 在裝料過程中，要求嚴(yán)格按照前、 后、中的順序來回移動裝料。 調(diào)節(jié)好攤鋪螺旋的離地高度，高度控制在 1315 cm為宜，同時在攤鋪機(jī)上配置 自動料位控制器， 能調(diào)節(jié)在熨平板前方保持?jǐn)?shù)量均勻的瀝青混合料。 減少收料斗 的收料頻率， 頻繁地收料導(dǎo)致料斗兩側(cè)的大粒徑混合料頻繁地分布在路面中， 容 易產(chǎn)生大面積的離析現(xiàn)象。 在卸料過程中

19、邊前進(jìn)、 邊收斗， 這樣可以保證粗細(xì)混 合料均勻分布，而且可以有效地避免邊部混合料溫度降低帶來的影響。從多年ATB類混合料施工情況來看，下面層局部容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，即粗顆粒多、細(xì)集 料少的情況，為消除此類現(xiàn)象，可以在攤鋪機(jī)的前擋板下緣左右側(cè)全斷面焊接 810 cm寬的鋼板，阻止大粒徑集料往下滾落，確保混合料均勻攤鋪。攤鋪過程 中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料， 并保持不小于布料器 2/3 高度以確保攤鋪質(zhì) 量和熨平板的平穩(wěn)。攤鋪過程中，設(shè)專人檢查鋪筑寬度、厚度、平整度、溫度， 發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕或其它問題及時進(jìn)行調(diào)整和處理。Z9rtMFd。2IO77dU。攤鋪遇雨時， 立即停止施工， 并盡快壓實(shí)

20、未成型的混合料， 未經(jīng)壓實(shí)遭受雨 淋的混合料全部清除，更換新料。當(dāng)路面滯水或潮濕時，暫停施工。對外形不規(guī) 則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方， 經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后采用人工鋪筑混合料。施工氣溫低于10C時停止攤鋪，必須攤鋪時采取相應(yīng)的加溫、 保溫等措施。 設(shè)專人清掃攤鋪機(jī)行走線上的遺料， 確 保攤鋪厚度的均勻性。N3650oq Bz5WmpJ10、瀝青混合料碾壓瀝青混合料攤鋪后立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段， 壓實(shí)遍數(shù)、碾壓速度通過試鋪確定。10.1 面層瀝青混合料a、初壓。采用雙鋼輪和輪胎壓路機(jī)組合碾壓，以輪胎壓路機(jī)揉壓為主，碾 壓前輪胎壓

21、路機(jī)應(yīng)配重，使用1臺30T以上的大噸位LY25/30型膠輪壓路機(jī)進(jìn)行 初壓，輪胎氣壓不小于 0.7Mpa，初壓在混合料攤鋪后較高溫度下緊跟攤鋪機(jī)作 業(yè)，溫度控制在145-1550C之間，不得低于130°C,初壓時壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均 勻的速度碾壓 1-2 遍。初壓使混合料得到初步穩(wěn)定，并不得產(chǎn)生推移、裂縫，有 推移或裂紋出現(xiàn)時，適當(dāng)保持與攤鋪機(jī)的碾壓距離，初壓由路肩一側(cè)向路中心， 或由低側(cè)向高側(cè)碾壓。后輪應(yīng)重疊上輪 1/3-1/2 輪寬，靠路肩附近預(yù)留 20-30cm 采用小型振動壓路機(jī)或振動夯板壓實(shí)。 初壓后檢查平整度， 路拱，必要時予以適 當(dāng)調(diào)整。 DN0k40b。 h6bAKg5

22、。b、復(fù)壓。復(fù)壓緊接著初壓進(jìn)行，作業(yè)順序同初壓。復(fù)壓先采用輪胎壓路機(jī) 碾壓，碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)段確定，一般為 4-6遍，后采用1臺12T的BW202AD型 雙鋼輪壓路機(jī)振壓 2-3 遍，復(fù)壓使混合料達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度， 并無明顯輪跡。SIOZNYe wCU3z6uc、 終壓。終壓緊接著復(fù)壓，采用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行，終壓要求靜壓 1-2遍。 終壓應(yīng)消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡， 并確保路表面有良好的平整度。 碾壓終了溫 度不應(yīng)低于 800C。 GMe3r7o。 5yYQY4R。10.2 碾壓作業(yè)注意事項a、碾壓遵循“緊跟、慢壓”的原則。b、為避免瀝青混合料溫度快速散失，碾壓時輪胎壓路機(jī)不得噴灑水，可采用

23、在輪胎上涂刷植物油或其它隔離劑來防止粘輪粘料。7gpSkim。lZ5Uhfh。C、各壓實(shí)階段，均不準(zhǔn)壓路機(jī)在新鋪筑層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，制動及停放，并 防止油料或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。 壓路機(jī)無法壓實(shí)的 死角或結(jié)構(gòu)物的端部、 拐角等處， 以監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動壓路機(jī)或振動夯 板壓實(shí)；嚴(yán)禁壓路機(jī)在新鋪層上隨意停機(jī)。 鋼輪碾壓時注意水的噴灑量， 實(shí)現(xiàn)灑 水系統(tǒng)能夠霧噴，以不沾輪為標(biāo)準(zhǔn)。YnFEzPL Z7v6NpV11 、接縫處理11.1 縱向施工縫采用先鋪筑超車道后鋪筑行車道的冷接縫攤鋪方式的縱向接縫，首先人工 將壓路機(jī)碾壓塌落的部分由耙子推實(shí)， 待鋪筑行車道前將松散和塌落部分由銑刨 機(jī)銑刨清除干凈， 鋪筑接縫時應(yīng)將接縫銑刨留下的灰漿擦洗干凈， 噴灑少量粘層 瀝青，然后在壓實(shí)段上面鋪設(shè)一些熱瀝青混合料， 使接縫處預(yù)熱軟化。 碾壓時先 清除掉接縫預(yù)熱混合料， 并順縱縫方向進(jìn)行， 采用雙鋼輪壓路機(jī)， 壓路機(jī)先置于 壓實(shí)的一側(cè)，以后每壓一遍鋼輪便向新鋪段橫移15cm直至雙鋼輪全部碾壓新鋪層面后改作縱向常規(guī)碾壓。施工縫處理要