公司物業(yè)部工作鑒定與公司物流管理現(xiàn)狀工作總結(jié)匯編

1、公司物業(yè)部工作鑒定與公司物流管理現(xiàn)狀工作總結(jié)匯編公司物業(yè)部工作鑒定一、公共環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)督工作。履行衛(wèi)生檢查制度，發(fā)現(xiàn)大廈環(huán)境保潔不到位時向外包單位發(fā)出不合格通知書或警告通知書，沒有及時整改者，即將情況向領(lǐng)導(dǎo)匯報。原外包單位( 清潔服務(wù)有限公司 ) 在屢次發(fā)出不合格通知書及警告通知書的情況下，未能整改完成，物業(yè)部積極配合管理處于 12 月 1 日更換外包清潔單位。新的清潔單位( 物業(yè)管理有限公司) 由于人手不足，影響到大廈公共衛(wèi)生的保潔不到位，管理處于1 月1 日再次更換清潔外包單位( 遠(yuǎn)航清潔服務(wù)有限公司 ) 。清潔單位的更換過程中，物業(yè)部順利地完成交接工作和履行監(jiān)督工作。二、處理投訴意見工作。

2、物業(yè)部接待和處理投訴意見，XX年度關(guān)于服務(wù)工作的投訴有五宗，物業(yè)部于 12 月 26 日對該五宗投訴都做了年度回訪( 其中有一宗由于聯(lián)系業(yè)主有苦難，暫時未回訪成功) 。年度回訪的結(jié)果甚是令人歡喜，業(yè)主對管理處的工作都表示滿意與支持。三、檔案管理工作。由于國龍大廈歷史背景的特殊性，物業(yè)部在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，逐漸完善業(yè)戶的資料： (1) 、將舊文件歸類存檔 ;(2) 、更新業(yè)主 ( 住戶 ) 的資料;(3) 、管理各種合同文件 ;(4) 、打印和存檔文件。 XX年 12 月 20第1頁共9頁日，物業(yè)部在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和各部門的配合下，完成大廈業(yè)戶資料匯總的任務(wù)，這對大廈的管理帶來一定的方便作用。四、工程跟

3、進(jìn)。物業(yè)部接到業(yè)戶關(guān)于工程求助或意見時，及時發(fā)出工程單，同時跟進(jìn)工程的進(jìn)程。公共部位的工程項目，由物業(yè)部發(fā)出內(nèi)部協(xié)調(diào)單并跟進(jìn)。物業(yè)部在跟進(jìn)工程進(jìn)程的過程中需做好業(yè)戶的解答工作與回訪，并監(jiān)督工程部完成進(jìn)程任務(wù)。如未能及時完成工程項目時，即與工程部主管協(xié)調(diào)，并及時將該情況向領(lǐng)導(dǎo)匯報。七樓外包項目與員工宿舍于 XX年 1 月 15 日竣工，物業(yè)部在此工程項目中起著監(jiān)督與協(xié)調(diào)的作用。五、部門協(xié)調(diào)與監(jiān)督工作。履行部門監(jiān)督制度，協(xié)調(diào)部門之間的工作。部門出現(xiàn)不合格現(xiàn)象時，及時向其部門主管溝通，同時發(fā)出有關(guān)文件，如果該現(xiàn)象經(jīng)多次協(xié)調(diào)無果時，及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。在接到重要任務(wù)需要部門之間的配合時，及時發(fā)出部門通知，

4、例如XX年 8 月接到臺風(fēng)“鸚鵡”襲擊大陸的通知時，及時發(fā)出部門通知以做好各項防范工作。六、公文寫作。在接到通知或節(jié)假日來臨時，及時在公告欄中發(fā)布溫馨提示、通知等公文，以此將管理處的信息傳遞給廣大業(yè)戶。七、管理費催收工作。物業(yè)部負(fù)責(zé)將每月的管理費情況匯總并催收， XX年度里，物業(yè)部在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下很好地完成管理費的催收工作。寫字樓當(dāng)月的繳費率達(dá)到百分之百 ; 物業(yè)管理費 XX年欠費超過半年的戶數(shù)有 3 戶。物業(yè)部于每雙月的月底負(fù)責(zé)將管理費的收費情況向領(lǐng)導(dǎo)匯報。第2頁共9頁八、倉庫與廣告位的管理。物業(yè)部負(fù)責(zé)對倉庫與廣告位的出租、收費等管理工作。過去的一年里，物業(yè)部雖說做出了一點點的成績，卻也犯了不

5、少錯誤。這與本人的經(jīng)驗及能力有很大的關(guān)系。在將來的日子里，我將更加認(rèn)真地工作，努力提高自己，用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情完成物業(yè)部的工作。物業(yè)部工作的好壞是關(guān)系到公司生機的重要的部門，我深知這個道理。我會一直遵紀(jì)守法，認(rèn)真做好工作。建設(shè)社會主義和諧社會，我們要建設(shè)社會主義和諧公司，這關(guān)系到每個同事和員工的切身利益。第3頁共9頁公司物流管理現(xiàn)狀工作總結(jié)縱觀 09 年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對比較差，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊 :一、采購物流采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條

6、龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運。供應(yīng)商把物料歇完后，倉庫負(fù)責(zé)報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，獨家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)

7、一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。二、生產(chǎn)物流第4頁共9頁生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫 ( 或半成品放置區(qū) ) 轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能

8、借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材，最好能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工提供最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性，加強品質(zhì)管理，提

9、高生產(chǎn)績效。三、銷售物流銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工 ( 例如輻照加工 ) 過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：第5頁共9頁1、帳務(wù)塊物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單; 有的發(fā)票與托運單一起拿過來，導(dǎo)致多開，只能做個記錄; 有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠 ; 有的結(jié)款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有; 有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢

10、都很困難，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。2、貨物承運方面由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷，導(dǎo)致自己最后禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退/ 換貨。客戶要求退 / 換貨的線材，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。3、車輛的調(diào)度銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。經(jīng)過三個月的物流整頓，

11、加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實如下：1、帳務(wù)方面每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務(wù)報表，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運單，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每第6頁共9頁月二十五號結(jié)帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當(dāng)時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結(jié)款日”，帳期為九十天 ( 順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外 ) 。2、車輛的調(diào)度現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車，經(jīng)過確認(rèn)，填寫派車單繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/ 送無錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當(dāng)天集中在一

12、起送過去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排?？纯础俺鲕嚳窗濉?，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度。物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù)、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司，相對符合我司承運標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制” ( 見附件 ) 。 銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運，經(jīng)濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運物流公司的費用支出。3、貨物承運方面物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定，運輸破損承運公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們在承運中也加強安全防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運中的破損。如有磨損，客戶也會配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的

13、相應(yīng)賠償。由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用，第7頁共9頁讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺。四、廢舊物回收物流我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要

14、回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù)，進(jìn)行有效分解。其次，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放; 生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳