潘太路現(xiàn)澆梁板施工方案

1、潘太路路土建工程第二合同段現(xiàn)澆梁板施工方案編制:審核:批準(zhǔn):中交第一公路工程局營雙二標(biāo)工程部二0、年、月現(xiàn)澆梁板平安專項(xiàng)施工方案1、工程概況1.1 橋梁的結(jié)構(gòu)形式我工程共有三座橋需要進(jìn)行現(xiàn)澆梁板的施工.K350+661.5跨線橋,建跨匝道A、干渠及渠邊道路,橋梁中央樁號(hào)主線K350+661.5,橋跨成 20+22+22+20m交角110° ,其上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁,滿堂支架 施工.橋梁寬度,左幅12m等寬度,右幅橋梁寬度漸變.下部結(jié)構(gòu)橋墩為柱式 墩,根底為鉆孔灌注樁根底.墩柱直徑1.3m,樁基直徑1.5m.橋臺(tái)采用肋式橋臺(tái),根底直徑為1.3m.E匝道橋兼跨干渠和渠邊道路,橋

2、梁中央樁號(hào)EK0+351.4,橋跨組成4-20m,交角90°.上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土整表達(dá)澆 箱梁,現(xiàn)澆箱梁頂板寬度8.5m,底版寬度5.0m,梁高1.3m,單箱單室斷面, 頂板厚25cm底板厚20cm下部結(jié)構(gòu)橋墩為獨(dú)柱墩,墩柱直徑 1.5m,根底為 鉆孔灌注樁根底,樁基直徑1.5m；橋臺(tái)采用柱式橋臺(tái),樁基直徑1.5m.K340+259 天橋,上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土矩形板,下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋臺(tái),柱式橋墩和 樁根底.1.2 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)公路標(biāo)準(zhǔn)：高等級(jí)公路設(shè)計(jì)速度:80km/h,路基寬度：整體式路基寬度24.5m橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路一級(jí)2、編制依據(jù)與范圍2.1 編制依據(jù)(1)營雙二標(biāo)指導(dǎo)性施

3、工組織設(shè)計(jì)(2)?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTJ041-2000(3)?公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)?JTG F80/1-2004(4)城鄉(xiāng)建設(shè)部?危險(xiǎn)性較大的分局部項(xiàng)工程平安治理方法?2.2 編制范圍使用于K339+700-K351+90暇內(nèi)所有現(xiàn)澆梁板的施工工藝3、施工進(jìn)度方案人工挖孔樁20、年、月、日開始,至20、年、月、日施工完畢.4、施工工藝技術(shù)及工藝流程.4.1施工工藝流程箱梁現(xiàn)澆施工的主要工序?yàn)椋合淞耗０逯Ъ艿鼗膱龅貕簩?shí)和平整一搭設(shè) 模板支架一安裝箱梁底模和外側(cè)模一綁扎箱梁底板和腹板鋼筋一安裝內(nèi)模板一 綁扎箱梁頂板鋼筋一模板形位質(zhì)量檢查、定位、加固一灌注箱梁混凝土并進(jìn)行養(yǎng) 生一撤除混凝土

4、模板、整理、保養(yǎng).4.2施工方法(1)模板支架地基的換填、平整壓實(shí)、硬化處理(2)施工時(shí)將支架地基范圍原地表層浮土挖除并用好土換填后碾壓夯實(shí)整 平.地基采用20cm#礫碾壓后,砂礫層上整體澆筑厚20cm的C20昆凝土層,作為 支架的立桿支撐點(diǎn)根底.(3)滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工采用挽扣支架搭設(shè),支架結(jié)構(gòu)必須有足夠的 強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性,支架在承重后彈性和塑性變形、支架局部地基的沉降量應(yīng) 限制在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍以內(nèi).在支架施工時(shí),對(duì)不同的材料接觸面進(jìn)行處理,并根 據(jù)橋跨結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),對(duì)支架進(jìn)行必要的設(shè)計(jì)和驗(yàn)算,以保證箱梁的澆筑質(zhì)量.(4)支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行預(yù)壓,以收集支架、地基的變形數(shù)據(jù),

5、作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù),除為抵消支架彈性、非彈性變形而設(shè)置預(yù)拱度外,跨中 支架設(shè)2厘米向上預(yù)拱至橋墩處為0,期間按二次拋物線變化.混凝土澆筑前對(duì)支 架進(jìn)行等載預(yù)壓以消除非彈性變形預(yù)壓期不小于七天,連續(xù)兩天沉降觀測不大于1mm預(yù)壓重量為不低于90%勺現(xiàn)澆箱梁重量.并在澆筑過程中根據(jù)澆筑重量的減 少,減少相應(yīng)的預(yù)壓重量.4.3 搭設(shè)模板支架(1)本橋預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁支架擬采用碗扣式支架,該支架的搭設(shè)順序是：在壓實(shí)平整后的地基上面設(shè)墊木一設(shè)置立桿底座一裝配立桿一對(duì)接上層立桿一 繼續(xù)安設(shè)縱橫水平桿一安裝上托座一設(shè)置底?？v橫楝一調(diào)整標(biāo)高鋪設(shè)模板.搭設(shè)應(yīng)注意：支架下的墊木必須與地面接觸充分、平穩(wěn)；立桿可調(diào)底

6、座(下托座) , 通過螺桿上的調(diào)節(jié)螺母使底座板全部頂墊木頂面,并保證碗扣標(biāo)高一致,使橫桿間的水平偏差小于L/400 0各立桿頂端可調(diào)托撐(上托座)必須全部頂緊底?？v 楝,并預(yù)防立桿接頭處于同一水平面上；各立桿要垂直,其垂直偏差應(yīng)小于 h/500 04.4 等載預(yù)壓(1)在搭設(shè)底模時(shí),為了使底模在預(yù)壓后做到不調(diào)整或少調(diào)整,立模時(shí)必 須盡可能考慮各種影響預(yù)拱度大小的因素,以便能準(zhǔn)確地估算底模的預(yù)留拱度 值.底模的預(yù)留拱度值包括：支架各結(jié)點(diǎn)的壓縮值；支撐的彈性壓縮值；地基沉 降值；結(jié)構(gòu)自重施工荷載產(chǎn)生的撓曲值(根據(jù)撓度公式計(jì)算)；施工人員、水型車輛運(yùn)輸產(chǎn)生的撓曲值(根據(jù)撓度公式計(jì)算)等.(2)底模按

7、估算預(yù)留拱度支好后,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加載預(yù)壓.預(yù)壓荷載為 結(jié)構(gòu)自重荷載的100%采用砂作加載物.為了使加載的荷載強(qiáng)度與梁的荷載強(qiáng) 度在橫向上的分布一致,在橫向上采用均勻加載的方法.加載后,對(duì)底模的沉降 做細(xì)致的觀測記錄.觀測的部位,在橫向上為梁的兩邊和中間三處, 在縱向上可 觀測梁端、1/2跨徑處和1/4跨徑處.必要時(shí)可增加1/8和1/16跨徑處.沉降 的觀測,初期因沉降開展較快,可半小時(shí)觀測一次.后期開展較慢,可一小時(shí)觀 測一次,直到沉降穩(wěn)定為止.4.5 模板支架預(yù)壓應(yīng)考前須知(1)對(duì)預(yù)壓壓重應(yīng)認(rèn)真稱量、計(jì)算,對(duì)砂的含水量的變化,稱量時(shí)應(yīng)對(duì)天氣情 況進(jìn)行記錄,由專人負(fù)責(zé).如雨水多,砂的含水量變

8、化在0-6%之間.為了保證預(yù)壓噸位的準(zhǔn)確性和加載不發(fā)生突變,預(yù)壓時(shí)準(zhǔn)備防雨材料布等以預(yù)防進(jìn)行中 雨水過大荷載過多.(2)壓重所有材料應(yīng)提前準(zhǔn)備至方便起吊運(yùn)輸?shù)牡胤?(3)在加載過程中,要嚴(yán)格按加載程序、要詳細(xì)記錄加載時(shí)間、噸位、位置, 測量要全過程跟蹤觀測.未經(jīng)觀測不能加載下一級(jí)荷載.每完成一級(jí)加載應(yīng)暫停 一段時(shí)間,進(jìn)行測量,并對(duì)整個(gè)模板、支架進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況停止加載, 及時(shí)分析,采取相應(yīng)舉措.(4)觀測過程要貫穿于支架預(yù)壓全過程,在此過程要統(tǒng)一組織,統(tǒng)一指揮4.6 箱梁混凝土模板設(shè)計(jì)、制作和安裝(1)模板由底模、側(cè)模及內(nèi)模三個(gè)局部組成,底模采用鋼支架貼1厚膠合 板,內(nèi)模及鋸齒板采用木模

9、板,箱梁外膜采用大塊鋼模板或大塊塑料模板. 一般 預(yù)先分別制作成組件,在使用時(shí)再進(jìn)行拼裝.(2)箱梁模板具有足夠的剛度,模板平面與箱梁設(shè)計(jì)曲率一致.鋼模板每 次使用時(shí)將與混凝土接觸面上的銹跡去除干凈. 不得采用有腐蝕作用的機(jī)油、肥 皂水、洗衣粉等材料代替脫模劑,嚴(yán)格限制斷面尺寸.(3)在箱梁的頂板和橫隔板上要根據(jù)施工需要設(shè)置人孔,以便將內(nèi)模拆出.其位置設(shè)置在1/81/4范圍內(nèi),其尺寸順橋向不大于1m,橫橋向不大于0.7m,四 角設(shè)0.2x0.2m倒角,并布置12mm：倒角鋼筋.施工完畢,恢復(fù)鋼筋并用微膨脹混 凝土封閉.(4)模板安裝采用吊車起吊就位,先安裝底模,調(diào)整標(biāo)高,綁扎鋼筋的同 時(shí)安裝側(cè)

10、模和端模.模板的標(biāo)高調(diào)整和卸落采用支架的活動(dòng)頂托.模板的支撐應(yīng) 該牢固,對(duì)拉螺桿宜采用塑料套管,以便取出拉桿,不得用氣割將拉桿割斷.(5)模板、支架的撤除和保養(yǎng)模板、支架的撤除必須待鋼筋碎連續(xù)箱梁碎到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度90淅方可拆架,撤除前須報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn).為保證本橋鋼筋混凝土箱形連續(xù)梁平安地卸落支架, 卸落的程序是縱向從跨中向支點(diǎn)方向逐步進(jìn)行,橫向同時(shí)依次均衡、緩慢卸落.卸落模板、支架時(shí),須有專人觀察檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止工作,待查明 原因,作出應(yīng)急舉措后,方可繼續(xù)卸落.在卸落模板支架時(shí),卸落量要小,循環(huán) 分層進(jìn)行,禁止猛敲強(qiáng)扭,最后,自上而下,按模板、支架結(jié)構(gòu)的組合,依次拆 除.拆卸的模

11、板、配件不得隨意拋落,必須抬、吊緩放,以保平安.拆卸后的模 板、支架,必須及時(shí)去除灰漿、污垢,維修整理,分類存放,妥善保管,預(yù)防變 形.修補(bǔ)過的板面要平整、牢固、縫隙緊密,螺桿的絲牙光潔、順暢,并按要求 涂刷保護(hù)漆、脫模劑或潤滑劑等.4.7 鋼筋的綁扎和吊裝(1)鋼筋其力學(xué)性能符合(GB1499-91)?鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋?規(guī) 定的II級(jí)鋼筋和符合(GB13013-9D.對(duì)運(yùn)到工地的鋼筋須按規(guī)定進(jìn)行檢查,合 格前方可使用.(2)施工中必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸進(jìn)行鋼筋的下料、彎制,彎制好的鋼筋 應(yīng)分類、編號(hào)、整潔有序的按規(guī)定堆放.本橋除下部結(jié)構(gòu)鋼筋采取預(yù)先綁扎、吊 裝入模就位外,梁部鋼筋采取現(xiàn)

12、場定位綁扎.綁扎中對(duì)受力鋼筋接頭數(shù)量及斷面 應(yīng)按施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整,綁扎用的鐵絲余頭要向里彎,不得伸向保護(hù)層.綁扎過 程中,要在梁底和側(cè)邊放好混凝土墊塊,不僅要使鋼筋保護(hù)層的厚度得到滿足, 同時(shí)要使鋼筋籠有足夠的剛度和穩(wěn)定性,合理選擇吊點(diǎn)；吊裝時(shí),升降要平穩(wěn), 注意不要和其他硬物相撞,以免產(chǎn)生變形或松動(dòng).對(duì)所有鋼筋的加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)須 按規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格檢查；鋼筋的級(jí)別、鋼種、根數(shù)、直徑、形狀等必須符合設(shè)計(jì)要 求；綁扎成型后,不得有松動(dòng)、折斷、移位等現(xiàn)象；盡量減少在橋位模板上焊接 鋼筋的工作,對(duì)必須在橋上焊接的骨架主筋,在焊接工作中,應(yīng)對(duì)焊磴進(jìn)行防護(hù) 和去除,更不能使火花燒壞模板面；對(duì)綁扎或焊接的鋼筋接

13、頭,與鋼筋彎曲處相 距不應(yīng)小于10倍于主筋直徑,也不宜位于最大彎矩處.入模的鋼筋,經(jīng)檢查滿 足設(shè)計(jì)要求,并由監(jiān)理工程師確認(rèn)前方可進(jìn)行下步工作.4.8 梁板混凝土的施工(1)選擇混凝土材料配合比本工程現(xiàn)澆梁板的混凝土為 C40,采用運(yùn)輸車水平運(yùn)送,碎方式進(jìn)行現(xiàn)場澆 筑.因梁部箱體薄、鋼筋密,為保證混凝土的灌注質(zhì)量,對(duì)混凝土的性能要求是： 粗骨料?。核槭鬃畲罅綖?31.5mm高流態(tài)：到達(dá)現(xiàn)澆點(diǎn)的混凝土坍落度不 小于5cm=坍落度損失小：以初始坍落度為基準(zhǔn),經(jīng)30min后坍落損失0 0.5cm. 緩凝：初凝時(shí)間不少于7h.早強(qiáng)：2d的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%為很好地 解決混凝土早強(qiáng)與流態(tài)、緩凝

14、的矛盾,有效地限制流態(tài)混凝土的坍落度損失.在 箱梁施工前,要反復(fù)認(rèn)真地進(jìn)行混凝土配合比的試驗(yàn).選出性能好、材料省、易 操作的配合比和施工工藝舉措.(2)混凝土的拌制混凝土拌制前須對(duì)各種衡器進(jìn)行認(rèn)真檢查,使其在工作中保持靈敏、準(zhǔn)確 的良好狀態(tài).混凝土的級(jí)配通過單必須經(jīng)技校至負(fù)責(zé)人簽發(fā),任何人不得隨意變更.所有材料須分別堆放,并按級(jí)配要求分級(jí)稱重,其重量誤差不小于土2%混凝土拌合均勻,嚴(yán)格限制拌合程序和時(shí)間,對(duì)摻有外加劑或外摻劑的混凝土攪拌 時(shí)間適當(dāng)延長1-2min.(3)混凝土的運(yùn)輸箱梁混凝土采用混凝土攪拌輸送車運(yùn)輸.工作中須注意：攪拌車在裝第一 車混凝土前應(yīng)向滾筒內(nèi)加水滾動(dòng),再將水傾出,以使?jié)L

15、筒、葉片濕潤,以免吸漿. 攪拌車在運(yùn)輸過程中,滾筒應(yīng)以2-4r/min慢速滾動(dòng),出料前要快速轉(zhuǎn)動(dòng)1min, 以保混凝土的和易性.(4)混凝土的灌注灌注混凝土前應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋、預(yù)埋件等進(jìn)行認(rèn)真檢查,鑿除施工縫 處前層混凝土表層水泥漿的松弱層, 并消除模板內(nèi)的積水和雜物,對(duì)可能有吸水 的部位,須預(yù)先進(jìn)行噴水濕潤；同時(shí)還要預(yù)先檢查輸送管道,彎管配備數(shù)量,管 道支撐要牢固.輸送混凝土?xí)r,管道所產(chǎn)生的振動(dòng)不應(yīng)使模板和鋼筋產(chǎn)生移動(dòng). 本橋箱形連續(xù)梁的混凝土在橫斷面上分上下兩次灌注,施工縫設(shè)在頂板的相交 處.既先將箱梁的底板與腹板鋼筋入模, 并灌注其混凝土,然后拆箱內(nèi)底板和腹 板,須在各孔每一個(gè)箱的適

16、當(dāng)位置的頂板上預(yù)留100cmx 120cm的出入孔,待內(nèi)模撤除后,用同標(biāo)號(hào)的微膨脹混凝土封好.每聯(lián)箱梁的縱向逐孔分段灌注,各段 箱梁混凝土的施工縫設(shè)在梁跨的 1/4處,即每聯(lián)箱梁首次和末次灌注的長度分 別為5/4和3/4梁跨,中間各次灌注的長度為梁跨的整數(shù).施工中,混凝土灌 注應(yīng)按事先制定的澆筑順序從遠(yuǎn)端開始, 先中間后兩邊,使混凝土呈斜面分層沿 橋軸線縱向推進(jìn),最后與已灌梁段合攏；因泵送混凝土澆筑速度快,嚴(yán)防混凝土 堆積不均勻產(chǎn)生偏心對(duì)模板產(chǎn)生不得影響. 泵道混凝土開始后應(yīng)連續(xù)泵送,不得 中斷.確需暫停時(shí),一般以不超過 15min為宜,假設(shè)停泵時(shí)間較長,應(yīng)將混凝土 從泵內(nèi)和輸送管中去除干凈.

17、泵關(guān)送過程中,應(yīng)注意觀察泵壓的變化,使泵壓在 正常范圍內(nèi)工作.在灌注混凝土的過程中,須小心謹(jǐn)慎,對(duì)稱均勻地施工.同時(shí), 設(shè)置模板、支架觀察員,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取舉措.(5)混凝土的振搗入模后的混凝土須及時(shí)振搗,本橋采用插入式振搗為主,平板式振搗為輔的 方式.插入的震搗棒應(yīng)垂直或略有傾斜,振搗時(shí)間要適當(dāng),一般限制在30s左右為宜.插入震搗的間距一般不超過其作用半徑的1.5倍,震搗棒不得碰撞模板和鋼筋,灌注頂板混凝土?xí)r,對(duì)平板振動(dòng)器的移動(dòng)間距,應(yīng)與已振局部重疊 10cm左右為宜.6混凝土的養(yǎng)護(hù)箱梁混凝土灌注后須用濕麻袋遮蓋, 并經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù),灑水養(yǎng)生的時(shí)間應(yīng)不 少于7d,每天灑水次數(shù),以能保持混凝土

18、外表經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度.7檢查驗(yàn)收就地澆筑梁板實(shí)測工程項(xiàng)次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1A混凝土強(qiáng)度MPa在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32A軸線偏位mm10全站儀或經(jīng)緯儀：測量3點(diǎn)23梁板頂面高程士 10水準(zhǔn)儀：檢查3-5處14A斷面尺寸mm高度+5, -10尺量：每跨檢查 1-3個(gè)斷面2頂寬士 30箱梁底寬士 20頂、底、腹板或肋厚+10, -05長度mm+5, -10尺量：每梁板16橫坡%士 0.15水準(zhǔn)儀：沒跨檢查1-3處17平整度mm82m直尺：每側(cè)面10m梁長測一處15、質(zhì)量保證舉措5.1 增強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn),提升質(zhì)量意識(shí),進(jìn)行工序及工藝過程的技術(shù)交底,糾正 不良操作方法,施工

19、過程中自覺進(jìn)行自檢、互檢、交接檢、并定期 不定期的進(jìn)行質(zhì)量大檢查,限制工程的質(zhì)量.5.2 實(shí)行工程質(zhì)量終身制.5.3 強(qiáng)化測試手段,嚴(yán)格自檢制度,強(qiáng)化以第一治理者為首的質(zhì)量自檢、自 控體系,完善內(nèi)部檢查制度,配齊質(zhì)量治理人員,實(shí)行工程部門治理、安質(zhì)部門 監(jiān)控的監(jiān)督別離體制,立足自檢,自控,責(zé)任落實(shí)到人.5.4 施工過程中自上而下嚴(yán)格根據(jù)跟蹤檢查、復(fù)檢、抽檢三個(gè)等級(jí)分別實(shí)施 檢測任務(wù).5.5 限制鋼筋、水泥質(zhì)量嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān).鋼材采用大廠產(chǎn)品,有出廠合格證和實(shí)驗(yàn)報(bào)告單,并作機(jī) 械性能試驗(yàn),對(duì)進(jìn)場的鋼筋進(jìn)行抽驗(yàn),遵守“先試驗(yàn),后使用的原那么,對(duì)力學(xué) 性能不合格要求、嚴(yán)禁銹蝕、麻坑,裂紋夾砂和夾層及

20、其他不合標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋,堅(jiān) 決不準(zhǔn)使用,嚴(yán)格限制鋼筋的加工質(zhì)量,增強(qiáng)對(duì)加工后的鋼筋存放治理,并保證 鋼筋的綁扎和焊接質(zhì)量.預(yù)應(yīng)力筋必須經(jīng)過嚴(yán)格檢查前方可張拉.水泥必須有出廠合格證書,每批水泥要做原材料試驗(yàn).5.6 嚴(yán)格把好模板質(zhì)量關(guān),模板安裝牢固緊密.澆注混凝土過程中派專人作 專項(xiàng)檢查,保證不漏漿、不跑模.5.7 混凝土拌和、運(yùn)輸、入?；炷劣砂韬驼炯邪韬?罐車運(yùn)輸,混凝土輸送泵泵送入模.混凝土從拌 和到入模及振搗,由安質(zhì)部、實(shí)驗(yàn)室各派專人負(fù)責(zé).以保證混凝土的內(nèi)部質(zhì)量和 外觀質(zhì)量.5.8 工平安保證舉措6.1 組織保證(1)堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管平安的原那么,成立以工程經(jīng)理為組長的平安生產(chǎn) 領(lǐng)導(dǎo)小組

21、,全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本工程的平安生產(chǎn)工作. 設(shè)平安質(zhì)量環(huán)保部負(fù)責(zé)工程 平安監(jiān)察和日常工作.施工現(xiàn)場按施工人員的3耿已置平安員,專職負(fù)責(zé)所有員工 的平安和治安保衛(wèi)工作.隊(duì)設(shè)專職平安員,工班設(shè)兼職平安員,形成全員參加的 平安體系.(2)本工程平安生產(chǎn)實(shí)行工程部一施工隊(duì)一工班三級(jí)治理, 一級(jí)治理由工程 經(jīng)理負(fù)責(zé),二級(jí)治理由平安質(zhì)量環(huán)保部專職平安檢查工程師負(fù)責(zé), 三級(jí)治理由施 工隊(duì)長負(fù)責(zé),設(shè)專職平安員.整個(gè)工程部專職平安員按施工人員的 13師己備. 對(duì)本工程的施工平安工作行使監(jiān)督檢查職權(quán).做好平安治理和監(jiān)督檢查工作.(3)根據(jù)平安生產(chǎn)責(zé)任制和建設(shè)平安生產(chǎn)治理規(guī)定及有關(guān)國家平安生產(chǎn)管理規(guī)定的要求,落實(shí)各級(jí)治

22、理人員和操作人員的平安生產(chǎn)責(zé)任制, 做到縱向到底, 橫向到邊,各自作好本崗位的平安工作.6.2 技術(shù)舉措6.2.1 支架的搭設(shè)于撤除(1)立桿要選用同類管徑和壁厚的鋼管搭設(shè),嚴(yán)禁不同型號(hào)的鋼管混合使 用.(2)支架搭設(shè)前要去除場地雜物,平整搭設(shè)場地,并使排水暢通,支架底 座底面標(biāo)高宜高于自然地坪50mm支架根底下有管溝時(shí)及電線路時(shí),應(yīng)鋪方木 或型鋼通過.(3)支架每搭完一層,要及時(shí)校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度.(4)支架要設(shè)置縱、橫向掃地桿,縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底 座上皮不大于200mm處的立桿上,橫向掃地桿固定在緊靠縱向掃地桿下方的立 桿上.(5)為增加支架的穩(wěn)定性,支架每

23、隔6跨要設(shè)置一道縱向和橫向斜桿,斜 桿與地面夾角為45°60°之間,斜桿底部應(yīng)撐地.支架外側(cè)沿全高設(shè)十字剪 刀撐,每道剪刀撐應(yīng)與57根立桿聯(lián)結(jié).(6)支架立桿應(yīng)豎直設(shè)置,2m高度的垂直允許偏差為15 mm每根立桿底 部應(yīng)設(shè)置底座或墊板.立桿接長除頂層頂步外,其余各層各步接頭必須采用對(duì)接 扣件連接.(7)支架立桿底部和頂部的可調(diào)托座,絲扣不可旋出太高,當(dāng)其伸出長度 超過300mm時(shí),應(yīng)采取可靠舉措固定.(8)鋼管扣件的螺栓擰緊扭力矩不應(yīng)小于 40NJ- m且不應(yīng)大于65 N m 對(duì)接扣件開口應(yīng)朝上或朝內(nèi)；各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應(yīng)小于 100mm(9)支架撤除應(yīng)進(jìn)行

24、平安技術(shù)交底,撤除時(shí)須劃出平安區(qū),設(shè)警戒標(biāo)志, 并設(shè)專人看管.撤除前應(yīng)去除支架上的雜物及地面障礙物.(10)支架撤除必須由上而下逐層進(jìn)行,嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè),按先橫桿,后立桿的順序逐層往下撤除,禁止拋擲,撤除后的構(gòu)配件應(yīng)及時(shí)檢查、整修與保養(yǎng), 并按品種、規(guī)格隨時(shí)碼堆存放.6.2.2 支架的使用(1)支架地基應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),地基承載水平應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,否那么應(yīng)采取 加固舉措,使其到達(dá)要求.(2)支架所有樁木、萬能桿件應(yīng)仔細(xì)檢查.不得使用腐朽、劈裂、大節(jié) 疤的原木及銹蝕、扭曲嚴(yán)重的萬能桿件.(3)地基應(yīng)做好排水處理,嚴(yán)禁被水浸泡.根據(jù)施工季節(jié),對(duì)支架根底 采取防沖刷或防凍脹的平安技術(shù)舉措.(4)在支架

25、施工時(shí),在每層鋼管上做一個(gè)活動(dòng)平臺(tái),以保證操作人員的 平安；在高空施工時(shí),必須系好平安帶.支架在澆筑混凝土的過程中,應(yīng)對(duì)支 架進(jìn)行全過程監(jiān)測,有異常情況時(shí),及時(shí)分析原因,確認(rèn)無平安隱患后才能繼續(xù) 澆筑.(5)支架的立柱應(yīng)設(shè)水平支撐和雙向支撐,斜向支撐的水平夾角以 45. 為宜.立柱的高度在5m以內(nèi)時(shí),水平間距不得大于2m并在水平支撐之間加剪 刀撐.(6)支立排架要按要求施工,要有足夠的承載力和穩(wěn)定性.并要與支架 連接牢固,預(yù)防不均勻沉落、失穩(wěn)和變形.支立排架時(shí),設(shè)專人統(tǒng)一指揮；排架 豎立后用臨時(shí)支撐撐牢,然后再豎立第二排排架.兩排排架間的水平撐和剪力撐 用螺絲擰緊,形成整體.用吊機(jī)豎立排架時(shí),

26、用溜繩限制排架起吊時(shí)的擺動(dòng).支 立排架時(shí),不得與腳手架相連,預(yù)防排架失穩(wěn).(7)多層排架的立柱要豎直,中央線一致.(8)支架高度超過10m設(shè)一組(4-6根)纜風(fēng)純,每增高10mi曾設(shè)一組. 纜風(fēng)繩與地夾角45° -60° ,纜風(fēng)繩和地錨安設(shè)牢固.地錨安設(shè)處設(shè)平安標(biāo)志.(9)盡量減少木質(zhì)立柱,單根立柱接頭不宜多于一個(gè)；兩相鄰立柱的接頭 不能在同一高度上.接頭宜使用鋼質(zhì)夾板對(duì)接.(10)鋼立柱的接頭用卡具或螺絲緊扣,立柱與水平撐、剪刀撐之間連接 牢固.(11)支架安裝完成后,對(duì)其節(jié)點(diǎn)和支撐進(jìn)行檢查,確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求后, 方可進(jìn)行下道工序的施工.(12)支架中設(shè)通行孔時(shí),在其頂部必須設(shè)置防護(hù)棚,防護(hù)棚應(yīng)牢固,并能承受風(fēng)荷載.7、文明施工、環(huán)境保護(hù)舉措7.1 進(jìn)行動(dòng)態(tài)治理現(xiàn)場治理根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中施工總平面布置圖布置、當(dāng)?shù)卣爸饕卫?部門對(duì)場容的有關(guān)規(guī)定及依據(jù),進(jìn)行動(dòng)態(tài)治理.7.2 建立崗位責(zé)任制按專業(yè)工種實(shí)行現(xiàn)場治理崗位責(zé)任制, 對(duì)