機(jī)場(chǎng)高速白沙河一號(hào)橋交通組織調(diào)流方案

1、2015年高速公路橋梁維修及安保工程機(jī)場(chǎng)高速K4+338白沙河一號(hào)橋?qū)ｍ?xiàng)交通組織方案山東省高速路橋養(yǎng)護(hù)有限公司2015年高速公路橋梁維修及安保工程項(xiàng)目經(jīng)理部2016.3月一、編制依據(jù)（一）編制范圍2015年高速公路橋梁維修及安保工程機(jī)場(chǎng)高速K4+338白沙河一號(hào)橋施工臨時(shí)交通組織專(zhuān)項(xiàng)方案。（二）編制依據(jù)1、針對(duì)該合同工程工期緊、交通組織復(fù)雜等特點(diǎn)，我單位將按照“保安全、保暢通、樹(shù)品牌、樹(shù)形象”的要求，采取綜合保通措施，合理安排工期，科學(xué)組織交通，最大限度減少并降低工程施工對(duì)交通的影響，保證安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成施工任務(wù)。2、公路工程安全施工技術(shù)規(guī)范（JTJ076-95）。3、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)

2、程（JTGH30-2015）。4、2015年高速公路橋梁維修及安保工程施工圖設(shè)計(jì)5、我公司的技術(shù)、管理水平，歷年來(lái)同類(lèi)工程施工的經(jīng)驗(yàn)。（三）編制原則1、安全第一的原則堅(jiān)持施工準(zhǔn)備完善、周全；過(guò)程控制科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)；充分發(fā)揮人員的主觀能動(dòng)性，技術(shù)準(zhǔn)確、科學(xué)管理、確保既有道路行車(chē)及施工安全。2、質(zhì)量根本的原則嚴(yán)格遵守落實(shí)執(zhí)行設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的原則為保證機(jī)場(chǎng)高速的行車(chē)及施工人員人身安全，我們?cè)谑┕どa(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都制定切實(shí)有效的預(yù)控指導(dǎo)方案和措施。4、資源合理配置的原則按照管理人員精干高效、技術(shù)人員業(yè)務(wù)精通、施工隊(duì)伍經(jīng)驗(yàn)豐富、施工設(shè)備先進(jìn)合理的原則，項(xiàng)目部成立安全調(diào)流

3、小組，小組成員均為高速公路封閉、調(diào)流工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人員，安全設(shè)施設(shè)備由專(zhuān)業(yè)部門(mén)制作安裝，確保工程安全順利的完成。二、工程概況及施工方案（一）工程概況根據(jù)2015年1月山東華鑒工程檢測(cè)有限公司對(duì)機(jī)場(chǎng)高速K4+338白沙河一號(hào)橋的檢測(cè)，該橋最終評(píng)定等級(jí)為四類(lèi)，橋梁上部結(jié)構(gòu)部件受損嚴(yán)重，裂縫超過(guò)限定值。為及時(shí)消除安全隱患，現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)高速K4+338白沙河一號(hào)橋進(jìn)行梁板加固及橋面鋪裝的施工。機(jī)場(chǎng)高速又名雙流高架路，白沙河一號(hào)橋位于流亭機(jī)場(chǎng)與雙埠之間，流亭機(jī)場(chǎng)-雙埠方向500m處。雙流高架路連接膠州灣高速公路、環(huán)灣大道、雙元路、重慶路、G204國(guó)道、G20青銀高速公路等交通要道，是各區(qū)進(jìn)入流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)的主

4、干道。雙流高架路路基寬度24.5m，雙向四車(chē)道。施工位置及封閉方案詳見(jiàn)附件1。（二）施工方案根白沙河一號(hào)橋采用對(duì)空心板增大抗剪斷面的施工方案，在梁板端部剪力荷載較大區(qū)段通過(guò)填充混凝土形成梁板實(shí)心段來(lái)提高梁板抗剪承載力，空心板加固完成后，鑿除部位重做橋面鋪裝。據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，在白沙河一號(hào)橋橋頭兩側(cè)，有預(yù)留的供橋梁維修使用的2個(gè)活動(dòng)開(kāi)口，利用該橋兩端的活動(dòng)開(kāi)口，對(duì)該橋進(jìn)行調(diào)流，采用“一副路面封閉施工,另一副雙向通行”的交通布控方式。（調(diào)流圖見(jiàn)附件2）三封閉方案及施工日期 (一)雙流高架K4+338白沙河一號(hào)橋封閉方案本次施工采取“一副路面封閉施工,另一副路面雙向通行”的方案進(jìn)行交通布控；首先對(duì)

5、雙埠方向（流亭機(jī)場(chǎng)-雙埠）段進(jìn)行封閉施工，雙埠-流亭機(jī)場(chǎng)方向雙向通行,然后對(duì)雙流高架路流亭機(jī)場(chǎng)方向（雙埠-流亭機(jī)場(chǎng)段）進(jìn)行封閉施工，流亭-雙埠方向雙向通行。(二)封閉日期：本工程計(jì)劃開(kāi)工日期為2016年3月25日，工期為4個(gè)月。（具體開(kāi)工日期以公告為準(zhǔn)）1、流亭-雙埠方向2016.3.25-2016.5.252、雙埠-流亭機(jī)場(chǎng)2016.5.26-2016.7.25（三）調(diào)流方案1、雙流高架路雙埠方向（流亭機(jī)場(chǎng)-雙埠）段施工時(shí)，需對(duì)銀盛泰立交-雙埠方向的車(chē)輛進(jìn)行調(diào)流第一分流點(diǎn)：G204國(guó)道與文陽(yáng)路交叉口（調(diào)流圖見(jiàn)附件3）在G204國(guó)道與文陽(yáng)路交叉口處提前500m設(shè)置告知繞行標(biāo)志(具體布設(shè)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)

6、實(shí)際情況布設(shè))，告知內(nèi)容為：雙流高架路雙埠方向（流亭機(jī)場(chǎng)-雙埠）段道路封閉施工，請(qǐng)選擇繞行，為您帶來(lái)的不便敬請(qǐng)諒解。繞行路線為：G204國(guó)道-文陽(yáng)路-雙元路。第二分流點(diǎn)：黑龍江北路與文陽(yáng)路交叉口、黑龍江北路與興陽(yáng)路交叉口（調(diào)流圖見(jiàn)附件4）在黑龍江北路與文陽(yáng)路交叉口、黑龍江北路與興陽(yáng)路交叉口處提前500m設(shè)置告知繞行標(biāo)志(具體布設(shè)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況布設(shè))，告知內(nèi)容為：雙流高架路雙埠方向（流亭機(jī)場(chǎng)-雙埠）段道路封閉施工，請(qǐng)選擇繞行，為您帶來(lái)的不便敬請(qǐng)諒解。繞行路線為：黑龍江北路-文陽(yáng)路或興陽(yáng)路-雙元路。第三分流點(diǎn)：黑龍江中路仙山東路路交叉口、黑龍江中路與趙紅路（調(diào)流圖見(jiàn)附件5）在黑龍江中路與仙山東路

7、路交叉口、黑龍江中路與趙紅路交叉口處提前500m設(shè)置告知繞行標(biāo)志(具體布設(shè)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況布設(shè))，告知內(nèi)容為：雙流高架路雙埠方向（流亭機(jī)場(chǎng)-雙埠）段道路封閉施工，請(qǐng)選擇繞行，為您帶來(lái)的不便敬請(qǐng)諒解。繞行路線為： 黑龍江中路-仙山東路或趙紅路-重慶北路-仙山西路第四分流點(diǎn)：銀盛泰立交（調(diào)流圖見(jiàn)附件6）在G204國(guó)道、西流高架路、黑龍江中路、黑龍江北路、G20青銀高速匯入雙流高架處提前500m設(shè)置告知繞行標(biāo)志(具體布設(shè)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況布設(shè))，告知內(nèi)容為：雙流高架路雙埠方向（流亭機(jī)場(chǎng)-雙埠）段道路封閉施工，請(qǐng)選擇繞行，為您帶來(lái)的不便敬請(qǐng)諒解。繞行路線為：“黑龍江北路-文陽(yáng)路或興陽(yáng)路-雙元路”或“重慶

8、路北路-仙山西路”。2、雙流高架路流亭機(jī)場(chǎng)方向（雙埠-流亭機(jī)場(chǎng)）段施工時(shí)，需對(duì)雙埠-流亭機(jī)場(chǎng)方向的車(chē)輛進(jìn)行調(diào)流第一分流點(diǎn)：瑞昌路（環(huán)灣路）立交（調(diào)流圖見(jiàn)附件7）在環(huán)灣路（雙埠方向）與瑞昌路交叉口匝道設(shè)置提示牌，提示內(nèi)容為：雙流高架路流亭機(jī)場(chǎng)方向封閉施工，駛向流亭方向的車(chē)輛，請(qǐng)選擇繞行。繞行路線為：瑞昌路-重慶路南路或四流南路第二分流點(diǎn)：金水路立交（調(diào)流圖見(jiàn)附件8）在青島北站環(huán)灣路出口處設(shè)置提示牌，提示內(nèi)容為：雙流高架路流亭機(jī)場(chǎng)方向封閉施工，駛向流亭方向的車(chē)輛，請(qǐng)選擇繞行。繞行路線：金水水路-重慶中路或四流中路或興華路第三分流點(diǎn)：環(huán)灣路濱海路出口（調(diào)流圖見(jiàn)附件9）在環(huán)灣路濱海海路出口設(shè)置提示牌，

9、提示內(nèi)容為：雙流高架路流亭機(jī)場(chǎng)方向封閉施工，駛向流亭方向的車(chē)輛，請(qǐng)選擇繞行。繞行路線為：濱海海路-重慶中路第六分流點(diǎn)：仙山西路、火炬路與雙元路交叉口（調(diào)流圖見(jiàn)附件10）在火炬路與雙元路交叉口、仙山西路與雙元路交叉口提前200m設(shè)置提示牌,提示內(nèi)容為：雙流高架路流亭機(jī)場(chǎng)方向封閉施工，駛向流亭方向的車(chē)輛，請(qǐng)選擇繞行。繞行路線：仙山西路或仙山支路-重慶北路四交通標(biāo)志牌的設(shè)置交通標(biāo)志、交通指示牌、禁令標(biāo)志的設(shè)置均用反光材料制作，藍(lán)底白字、四周粘貼反光條；交通標(biāo)志直徑為80cm，指示標(biāo)志牌、提示性標(biāo)志牌長(zhǎng)3m，寬2m；封閉口設(shè)置錐標(biāo)、指向燈車(chē)、圍擋及防撞桶等，并有明顯反光標(biāo)示及警示燈，避免夜間視線不明，

10、發(fā)生交通事故。在白沙河一號(hào)橋施工路段前方設(shè)置前方施工1600m的提示標(biāo)志并設(shè)置60公里、40公里限速標(biāo)志，每個(gè)調(diào)流路口設(shè)2名專(zhuān)職安全員。五交通組織機(jī)構(gòu)及投入(一)交通組織機(jī)構(gòu)建立行動(dòng)統(tǒng)一、反應(yīng)迅速的交通協(xié)調(diào)機(jī)制，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，副經(jīng)理副組長(zhǎng)，安全部、工程部、綜合辦公室、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人為現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)的保安全暢通交通管理組織機(jī)構(gòu)，在機(jī)場(chǎng)高速管理處路政大隊(duì)、交警大隊(duì)等部門(mén)的指導(dǎo)與配合下，認(rèn)真按照公路法、公路安全保護(hù)條例、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程和山東省、市人民政府頒發(fā)的各項(xiàng)道路工程施工安全管理規(guī)定，做好施工中的安全工作和現(xiàn)場(chǎng)管理工作，努力杜絕責(zé)任事故的發(fā)生，全面負(fù)責(zé)本工程的交通組織管理工作；協(xié)

11、調(diào)小組定期召開(kāi)會(huì)議，通報(bào)情況、布置工作。組織機(jī)構(gòu)如下圖：交通組織機(jī)構(gòu)圖（圖1）保安全暢通領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工安全部工程部綜合辦各隊(duì)負(fù)責(zé)人業(yè)主監(jiān)理（二）人員、物資、機(jī)械設(shè)備配備安全工程師進(jìn)行安全生產(chǎn)的全程管理，并在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)安全生產(chǎn)人員進(jìn)行管理，6名專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)施工路段范圍內(nèi)的安全現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)和巡回檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患和問(wèn)題，馬上停止作業(yè)并向安全工程師和項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。上述人員都具有安全人員證書(shū)并熟悉公路施工作業(yè)流程。為了保證施工期間的施工人員和駕乘人員的安全，按照J(rèn)TGB01-2003公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和GB5768-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線等要求，配備充

12、足的臨時(shí)施工交通安全設(shè)施。本項(xiàng)目配置的交通安全設(shè)施物資表序號(hào)物品名稱(chēng)數(shù)量備注1提示標(biāo)志222前方施工203爆閃燈124防撞桶205警察模型26錐形帽20007電子爆閃指示燈128反光背心50設(shè)立交通安全專(zhuān)項(xiàng)資金，加大投入，保證專(zhuān)款專(zhuān)用。所有項(xiàng)目部人員.現(xiàn)場(chǎng)施工人員.現(xiàn)場(chǎng)安裝人員購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)工程保險(xiǎn)。六標(biāo)志設(shè)置和交通警示區(qū)的劃分要求 本項(xiàng)目交通警示區(qū)及標(biāo)志按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程和公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工標(biāo)志設(shè)置指南 第一冊(cè) 高速公路部分的要求設(shè)置。（一）現(xiàn)場(chǎng)施工交通組織方案1.及時(shí)與機(jī)場(chǎng)高速施工相關(guān)的交警部門(mén)和路政管理部門(mén)取得聯(lián)系，制定詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)交通管理方案。2.根據(jù)施工路段的交通流量情況合理安排施工計(jì)劃

13、，確定施工路段長(zhǎng)度。3.施工時(shí)，應(yīng)通過(guò)公路管理部門(mén)利用高速公路可變情報(bào)板等手段發(fā)布道路施工消息，提醒過(guò)路車(chē)輛注意施工情況。4.按預(yù)先確定的交通控制方案，提前設(shè)置交通告知繞行標(biāo)志。5.施工前，應(yīng)對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全教育，從思想上重視安全施工。特別要加強(qiáng)在高速公路內(nèi)作業(yè)的安全注意事項(xiàng)的教育。6.對(duì)所有上路的施工機(jī)具（車(chē)輛）事先調(diào)試完畢，保障施工機(jī)具的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。7.協(xié)同機(jī)場(chǎng)高速相關(guān)的交警部門(mén)和路政管理部門(mén)制定緊急應(yīng)變措施，包括緊急情況下的交通疏導(dǎo)措施等。8、與業(yè)主、監(jiān)理和機(jī)場(chǎng)高速交警部門(mén)和路政管理部門(mén)成立保通保安全疏導(dǎo)調(diào)流組，建立健全聯(lián)系方式及匯報(bào)程序。 七交通安全保障（一）安全保障（1）上路施工

14、前首先與機(jī)場(chǎng)高速公路路政管理部門(mén)及交警部門(mén)取得聯(lián)系，辦理相關(guān)涉路手續(xù)。同時(shí)認(rèn)真向路政、交警部門(mén)學(xué)習(xí)機(jī)場(chǎng)高速上路施工需注意的事項(xiàng)，提前謀劃準(zhǔn)備。（2）提前組織交通布控所用的標(biāo)志標(biāo)牌、隔離設(shè)施、交通管理及管制人員到位，做好調(diào)流施工準(zhǔn)備。（3）為減少布控對(duì)行車(chē)的影響，盡可能減少施工設(shè)備和人員進(jìn)入機(jī)場(chǎng)高速。交通調(diào)流標(biāo)志牌按規(guī)定位置擺放。（4）交通布控所需材料、設(shè)備、人員必須配置齊全，封閉期間封閉段上下行兩側(cè)必須安排專(zhuān)職安全員24小時(shí)值班看守，并配備對(duì)講機(jī)。同時(shí)封閉段內(nèi)要有若干協(xié)管員來(lái)回往返巡查、協(xié)管。（二）安保措施（1）項(xiàng)目部對(duì)涉及施工的主要人員進(jìn)行分工，把安全工作落實(shí)到位。（2）征得機(jī)場(chǎng)高速管理部門(mén)

15、的同意，在交警、路政等部門(mén)的監(jiān)督和指導(dǎo)下開(kāi)展規(guī)范化道路封閉作業(yè)。（3）錐形交通標(biāo)擺放不得超出行車(chē)道標(biāo)線，間距準(zhǔn)確統(tǒng)一，線形順直，且標(biāo)上帶有夜間反光膜，以保證夜間行車(chē)安全。（4）選派6名專(zhuān)職安全員，三班輪流值班晝夜對(duì)施工區(qū)沿線的標(biāo)識(shí)牌、導(dǎo)向牌等進(jìn)行檢查維護(hù)，遇有缺失、破損的及時(shí)更換；阻止社會(huì)公路通行車(chē)輛進(jìn)入封閉區(qū)域，指引車(chē)輛從指定通行車(chē)道通過(guò)；隨時(shí)掌握沿線安全狀況，對(duì)非正常情況及時(shí)上報(bào)公路管理方、交警等單位。協(xié)管人員配備反光背心、小紅旗、袖章、擴(kuò)音器、對(duì)講機(jī)等。（5）施工期間嚴(yán)禁各種人員隨意橫向跨越高速公路，以防干擾公路行車(chē)，發(fā)生交通意外。（6）以上布控方案需與機(jī)場(chǎng)高速公路管理方、交警部門(mén)、路政

16、部門(mén)等單位進(jìn)一步溝通、評(píng)審后方可實(shí)施。（三）施工設(shè)備、人員管理（1）開(kāi)始施工前，項(xiàng)目部邀請(qǐng)機(jī)場(chǎng)高速管理方、交警、路政等單位對(duì)參建人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，合格后方可上高速公路施工；（2）施工人員需按照機(jī)場(chǎng)高速管理方、交警、路政等單位的要求佩戴袖章、穿反光背心、配備對(duì)講機(jī)，施工人員不得在封閉施工區(qū)域外逗留、穿越；（3）確保所有施工車(chē)輛手續(xù)齊全、合法，進(jìn)行嚴(yán)格管理，登記編號(hào)在冊(cè)，遵守高速公路管理各項(xiàng)法規(guī)；（4）特種機(jī)械設(shè)備如攤鋪機(jī)、銑刨機(jī)等在使用前必須進(jìn)行檢測(cè)、鑒定，特種作業(yè)人員在上崗前需接受教育培訓(xùn)，持證上崗。（四）文明、環(huán)保施工（1）嚴(yán)格遵守既有高速公路管理方的相關(guān)規(guī)章制度，施工人員必須保護(hù)高速公

17、路設(shè)施并注意加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，做到文明施工。（2）施工過(guò)程中專(zhuān)門(mén)安排若干人組成路面清掃組，隨時(shí)清掃路面，保持路面清潔無(wú)污染。（3）加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)具的保養(yǎng)和維修，嚴(yán)防施工過(guò)程中施工機(jī)具泄漏柴油，造成既有公路路面污染、破壞。（4）密切保持和機(jī)場(chǎng)高速公路管理方的聯(lián)系，當(dāng)出現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)高速公路路面污染或損壞且施工方不能及時(shí)有效處理時(shí)，積極配合公路管理方做好相應(yīng)處理工作八安全應(yīng)急救援預(yù)案1、目的為了更好的杜絕白沙河一號(hào)橋封路范圍內(nèi)施工期間的交通事故,保證交通順暢，并對(duì)其它可能引起的交通事故，規(guī)定其防范措施和應(yīng)急響應(yīng)措施，盡可能減少事故對(duì)人、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成的損失。2、編制依據(jù) 中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法中華人民共

18、和國(guó)道路交通安全法中華人民共和國(guó)公路法國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案 特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案。3、適用范圍本預(yù)案適用于白沙河一號(hào)橋封路范圍內(nèi)發(fā)生的交通行車(chē)安全事故的預(yù)防和應(yīng)急處理。4、 工作原則 （1） 堅(jiān)持以人為本。以保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，最大程度地減少行車(chē)事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 （2）盡快恢復(fù)交通。分秒必爭(zhēng)，快速搶修破壞設(shè)施，盡快恢復(fù)通車(chē)。 （3）遵循統(tǒng)一指揮、分級(jí)響應(yīng)、屬地為主、協(xié)調(diào)一致的原則，實(shí)行分工負(fù)責(zé)。在高速公路路政和交警部門(mén)指揮協(xié)調(diào)下，我項(xiàng)目部有關(guān)人員按照各自職責(zé)、分工、權(quán)限和本預(yù)案的規(guī)定，共同做好行車(chē)事故應(yīng)急救援處治工作。 （4）堅(jiān)持預(yù)防為主。積極采用先進(jìn)的預(yù)測(cè)、預(yù)防、預(yù)警和應(yīng)急處治技術(shù)，提高行車(chē)事故防范水平；不斷完善高速公路應(yīng)急救援體系，提高救援裝備技術(shù)水平和應(yīng)急救援能力。 5、危險(xiǎn)性分析 行車(chē)安全事故隱患主要有以下幾種情況:（1） 由于機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員精神疲勞或其他原因造成車(chē)輛闖入施工區(qū)域，造成安全事故；（2）施工人員橫穿高速公路發(fā)生交通事故；（3）行車(chē)車(chē)輛發(fā)生追尾事故等。行車(chē)安全事故的影響分析一旦發(fā)生行車(chē)安全事故，造成如下影響：人員的傷亡； 材料、物資的損壞或損失；影響周邊生產(chǎn)生活環(huán)境。6、啟動(dòng)條件和啟動(dòng)程序（1）專(zhuān)項(xiàng)預(yù)案的啟動(dòng)條件在白沙河一號(hào)橋封路范圍內(nèi)發(fā)生交通事故，