公路工程主要工程項(xiàng)目的施工方案

1、公路工程主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、路基工程 根據(jù)本工程的地質(zhì)、地形及工程特點(diǎn)，路基土石方工程由 2 個(gè)土方施工隊(duì)組織 施工，各施工隊(duì)作業(yè)組在其施工區(qū)域分成若干個(gè)作業(yè)面，平行流水作業(yè)。土方開挖采用挖掘機(jī)開挖，人工配合刷坡，推土機(jī)配合裝載機(jī)裝渣，自卸汽車運(yùn) 輸。路堤采用挖掘機(jī)裝，自卸汽車運(yùn)，分區(qū)分層填筑，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，振 動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。（一）路基土方1、路基挖方 土方開挖 放出路基開挖邊線，采用推土機(jī)或挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)坡率自上而下進(jìn)行逐次開挖， 不得亂挖或超挖，嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。開挖方式采用橫向全寬開挖法， 挖掘機(jī)與自卸車配合或推土機(jī)與裝載機(jī)、自卸車配合，將適宜材料

2、直接拉運(yùn)到填方 地段。如屬非適用材料，將非適用材料運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放，基底平整壓實(shí)到設(shè)計(jì)要 求的密實(shí)度后采用規(guī)定的合格材料進(jìn)行換填處理。此外，對(duì)半填半挖路段，若挖方 處達(dá)不到半幅路基寬度，采用超挖并回填與填方性質(zhì)相同的材料后壓實(shí)的施工方 法。土質(zhì)挖方段及土質(zhì)路床填土高度小于 800mm勺路段，應(yīng)反挖至路床頂面以下 800mm反挖斷面應(yīng)為矩形。對(duì)于挖方路段，反挖寬度為兩側(cè)邊溝內(nèi)側(cè)之間的距離， 對(duì)于填方路段，反挖寬度為設(shè)計(jì)橫斷面兩坡腳線之間勺距離。開挖后勺基底壓實(shí)度 應(yīng)滿足要求， 再分層填筑 6%石灰改善土至路床頂， 當(dāng)基底壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)繼續(xù) 翻挖40cm填4%石灰改善土。2、路基填方施工（1）

3、施工準(zhǔn)備 a 、施工測(cè)量和放樣 按圖紙及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行線路及高程的復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁的核對(duì)和增設(shè)，并對(duì) 路線橫斷面進(jìn)行測(cè)量與繪制。b、修筑施工便道施工便道本著少占耕地的原則，盡量利用既有道路。（2）基底處理路堤施工的基底，按基底的土壤性質(zhì)、基底地面所處的自然狀態(tài)，同時(shí)結(jié)合設(shè)計(jì) 對(duì)基底的穩(wěn)定性要求和路堤填筑高度等采取相應(yīng)的方法與措施處理。a、填筑前，按規(guī)定對(duì)基底范圍內(nèi)的地表雜土，樹根等進(jìn)行清除，清表土堆放在路 基北側(cè)與杭宣鐵路間空地，用于工程后期的中央分割帶、互通、邊坡、棄土場(chǎng)和取 土場(chǎng)的綠化或復(fù)耕。b對(duì)不同高度路堤根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行基底處理施工。c、半填半挖和陡坡路堤，或基底有地下水影響路堤

4、穩(wěn)定時(shí)，采取攔截引排措施， 將地表水引排至基底范圍以外，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求采取防滲加固措施。（3）壓實(shí)工藝試驗(yàn)路堤填方施工前28天，先根據(jù)填料及壓實(shí)機(jī)具不同選擇不小于 200m （全幅路基） 長(zhǎng)度的路堤段進(jìn)行碾壓工藝試驗(yàn)， 據(jù)此選定最佳工藝參數(shù)， 包括填料的最佳含水量、 填料的松鋪厚度，以及壓實(shí)機(jī)型、行進(jìn)速度、壓實(shí)遍數(shù)等。（ 4）路堤填筑采用“四區(qū)段、八流程”工藝施工。 “四區(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪 區(qū)、碾壓區(qū)和檢測(cè)區(qū)，做到界限分明，以便于嚴(yán)格控制攤鋪厚度、平整度、含水量， 控制碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓，最后便于正確檢測(cè)密實(shí)度。 “八流程”是指 填料選擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制

5、、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、 邊坡修整。整個(gè)路堤施工做到區(qū)段合理，流程清晰，保證填方地段施工質(zhì)量、密實(shí) 度符合規(guī)范要求。填筑中先用推土機(jī)攤鋪，人工找平，再壓路機(jī)碾壓，機(jī)械不能及 的邊角、涵洞邊及臺(tái)后，用人工配合攤鋪、小型機(jī)械碾壓。a、土路堤施工 路基填筑時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)，采用自卸汽車（遠(yuǎn)距）和 推土機(jī)運(yùn)土，推土機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。開工前根據(jù)路堤高度與工藝參數(shù)按路基橫斷面全寬度縱向分層，計(jì)算分層層數(shù)，并繪出分層施工圖，填土松鋪厚度控制在30cm以內(nèi)，填筑至路床頂面最后一層厚度不應(yīng)小于10cm。填筑時(shí)每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度 30cm,保證路堤邊緣有 足夠的壓實(shí)度。不同

6、土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，嚴(yán)禁兩種及以上填料混填，當(dāng)?shù)匦纹?伏，高低不平時(shí)，則由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。作業(yè)區(qū)段交界處，若不 在同一時(shí)間填筑，則先填筑的地段應(yīng)按 1：1 坡度，分層預(yù)留臺(tái)階；若兩個(gè)地段同 時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于3m。本項(xiàng)目周圍可選土場(chǎng)多為泥質(zhì)砂巖及泥巖，該巖質(zhì)水穩(wěn)定性較差且有進(jìn)一步崩解破碎和強(qiáng)度軟化的可能，施工中對(duì)于填料中少量的大塊硬質(zhì)巖石應(yīng)剔除或破碎， 以確保路基壓實(shí)的均勻性，填料運(yùn)到填方段卸料后采用 162kw 以上的三齒推土機(jī)耙 松，耙壓遍數(shù)不少于三遍，耙壓后采用 50t 以上的羊角碾振壓 3-5 遍，速度控制在 2-3km/h之間，保證巖石

7、料徑在25cm以內(nèi)。由于泥質(zhì)砂巖及泥巖易受雨水影響，為 避免產(chǎn)生不均勻深降導(dǎo)致失穩(wěn)，軟弱土、低洼易積水，地下水位高路段底部應(yīng)禁止 采用，要采用水穩(wěn)性良好的填料填筑，清除積水，截?cái)嗨?。b、低填淺挖路基路堤填土高度小于1.52m （路床加路面）的低填及挖方路段對(duì)路床層位或原地 表部分進(jìn)行反挖處理，土質(zhì)及全風(fēng)化石質(zhì)路段根據(jù)地質(zhì)條件反挖處理。具體處理方 案為反挖至80cm路床底，分層壓實(shí)回填 6%石灰改善土，當(dāng)壓實(shí)度不能達(dá)到 93%寸, 繼續(xù)超挖40cm,采用40cm厚4%5灰改善土分層壓實(shí)回填。低填及挖方段路床反挖方為二類以上土?xí)r可就地翻曬摻灰利用；反挖為石巖 時(shí)，可用于其他路段的路堤填筑，同時(shí)需

8、要借土填筑路床；反挖為素填土?xí)r，應(yīng)當(dāng) 棄除，并借土摻灰填筑路床。c 、石灰改善土施工本項(xiàng)目路床頂80cm采用6%石灰改善土填筑，6%石灰改善土采用專用的道路穩(wěn) 定土拌和機(jī)拌和，拌和深度達(dá)到改善層底。石灰的消解工作主要由人工完成，裝運(yùn) 消解石灰的任務(wù)則是采用裝載機(jī)配合自卸汽車完成。布灰由人工配合平地機(jī)作業(yè)， 拌和后混合料采用平地機(jī)整平、壓路機(jī)碾壓成型。1 ） 、施工準(zhǔn)備 在進(jìn)行石灰改善土層的施工時(shí)測(cè)設(shè)人員先進(jìn)行石灰改善土層鋪筑的施工放樣， 放樣的內(nèi)容與路基填土?xí)r放樣基本相同。中心試驗(yàn)室人員在此項(xiàng)開工前一個(gè)月，就必須完成石灰改善土的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，包 括確定配合比、土的液塑限試驗(yàn)、確定石灰土的最佳含水量

9、、最大干密度以及進(jìn)行 無(wú)測(cè)限抗壓強(qiáng)度等相關(guān)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)批。2）、石灰改善土的鋪設(shè) 上述石灰改善土的室內(nèi)設(shè)計(jì)試驗(yàn)報(bào)告獲監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，先進(jìn)行石灰改善土 層試驗(yàn)路段鋪筑，以獲取各類經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)以后進(jìn)行石灰改善土大面積施工。 備料A. 備土料和路基填土施工程序方法一樣，由相應(yīng)的作業(yè)段挖裝運(yùn)輸土方至鋪筑 路段并整平。B. 準(zhǔn)備石灰材料。將外購(gòu)石灰（塊灰）先堆放在石灰存放點(diǎn)，石灰存放點(diǎn)選擇 靠近水源的地方，由經(jīng)驗(yàn)豐富的施工員進(jìn)行石灰的消解，一般情況下，由于土體含 水量都較高，因此在消解石灰時(shí)，要特別控制好消解石灰的含水量，保持消解石灰 較為干燥些，石灰采用裝載機(jī)裝料，由自卸汽車運(yùn)

10、至攤鋪地段卸料。d. 布撒石灰。測(cè)設(shè)人員根據(jù)設(shè)計(jì)的石灰劑量，在作業(yè)面按20m為一斷面，計(jì)算出其布灰的車次，并在鋪筑路段的土層上打上標(biāo)識(shí)，然后由現(xiàn)場(chǎng)施工人員據(jù)此指揮 運(yùn)灰車卸料，以確保石灰布料均勻。石灰布料完成后，由人工配合平地機(jī)均勻地將 石灰攤布土層表面上。 拌和拌和采用道路專用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行施工，拌和深度以破擊下承層 0.5-1cm 。 拌和過(guò)程中嚴(yán)禁拌和不到位及拌和過(guò)深而使得中間有素土夾層及使下承層受到嚴(yán) 重破壞，拌和時(shí)，派專人跟機(jī)檢測(cè)，隨時(shí)檢測(cè)拌和深度，發(fā)現(xiàn)不合格時(shí)，及時(shí)反饋 給機(jī)械操作手，以修正拌和深度。 翻曬或補(bǔ)布灰料 此工序視混合料含水量情況確定是否需要。在混合料拌和完成后，試驗(yàn)

11、人員及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)取樣，檢測(cè)混合料的含水量及石灰含量，以最快的速度測(cè)出這些數(shù)據(jù)，如果 含水量超過(guò)最佳位置過(guò)多，此時(shí)碾壓無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí)度要求時(shí)，就要采用機(jī)械翻 曬。機(jī)械翻曬采用拖拉機(jī)帶鏵犁作業(yè)，形式及效果與路堤填土翻曬相同。如果石灰 劑量檢驗(yàn)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，此時(shí)需要按足量補(bǔ)布石灰，重新拌和。 整平碾壓 石灰改善土拌和結(jié)束后，檢測(cè)混合料含水量處于最佳含水量附近，且石灰含量滿足設(shè)計(jì)要求，此時(shí)采用平地機(jī)反復(fù)精確整平。在此項(xiàng)工作基本完成并滿足高程要 求后，重型壓路機(jī)進(jìn)行反復(fù)的碾壓，重型壓路機(jī)需按操作規(guī)程從路邊緣向路中逐次 碾壓，以最終表面無(wú)明顯的輪跡為標(biāo)準(zhǔn)。 養(yǎng)護(hù)石灰改善土碾壓完成后，要封閉交通，禁止一切

12、車輛通行，以灑水養(yǎng)護(hù)為主， 養(yǎng)護(hù)一般不少于一星期。 檢測(cè) 此項(xiàng)工作可在路基石灰改善土層碾壓完成后進(jìn)行，檢測(cè)在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下 進(jìn)行。檢驗(yàn)包括斷面幾何尺寸的檢測(cè)，石灰含量的檢測(cè)，密實(shí)度的檢測(cè)，石灰改善 土試件強(qiáng)度檢測(cè)等。（ 5）路基整修a、填筑至標(biāo)高后，進(jìn)行平整和測(cè)量?；謴?fù)中線，水平測(cè)量，施放路肩邊樁，修筑路拱，并用光輪 壓路機(jī)碾壓一遍。b、修整的路基表層厚 150mm內(nèi)，不應(yīng)留有尺寸大于 100mm勺石塊。c、路基整修采用人工或機(jī)械的方法將路基兩側(cè)超填的余土清除場(chǎng)外。d、整修需加固的坡面時(shí)，應(yīng)預(yù)留加固位置。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原 邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)。e、整修路基時(shí)

13、應(yīng)將邊溝內(nèi)的雜物清除干凈，保證排水暢通。（6）結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填a、橋臺(tái)及涵洞缺口填筑，待構(gòu)造圬工強(qiáng)度達(dá)到允許強(qiáng)度后進(jìn)行。b、填筑范圍臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，依據(jù)設(shè)計(jì)要求底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣5m頂部按1:2放坡并開挖臺(tái)階；c、使用機(jī)械在橋臺(tái)周圍1米以外使用大型機(jī)械分層填筑，振動(dòng)碾壓，在橋臺(tái)周圍1m以內(nèi)采用沖擊夯，分層夯填。d、填筑材料橋背采用級(jí)配碎石填筑， 涵背采用 6%石灰改善土填筑。 待構(gòu)造圬工強(qiáng)度達(dá)到允許強(qiáng) 度后方可進(jìn)行臺(tái)背回填，回填應(yīng)分層對(duì)稱回填壓實(shí)，保持結(jié)構(gòu)物完好，機(jī)械碾壓松浦厚度不超過(guò)25cm，小型夯實(shí)機(jī)具松浦厚度不超過(guò) 15cm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求 從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為 9

14、6。e、填筑方法 在回填壓實(shí)作業(yè)中，應(yīng)對(duì)稱回填壓實(shí)，保持結(jié)構(gòu)物完好，分層填筑，分層壓實(shí)，結(jié)構(gòu)物處臺(tái)背回填部分的路床，應(yīng)盡量與路堤路床填筑保持同步。（7）路塹基面及坡面修整、防護(hù)a、土質(zhì)段，路塹開挖包括零挖零填土質(zhì)路基段至設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)開挖成型的 基面進(jìn)行處理，將開挖段翻旋 30cm厚，然后采用推土機(jī)進(jìn)行整平，路拱明顯，排 水暢通，然后用壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)基底巖石完整、無(wú)風(fēng)化的 石質(zhì)路塹可不進(jìn)行壓實(shí)。石方路塹的路床標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)高出部分應(yīng)輔以 人工鑿層，超挖部分按要求回填到位。b、坡面防護(hù)，無(wú)論是深路塹、淺路塹或半挖半填路基，在開挖過(guò)程中路塹邊 坡防護(hù)要緊密配合， 不超

15、挖邊坡。 邊坡開挖后， 按設(shè)計(jì)要求， 對(duì)每層邊坡及時(shí)清刷， 施作防護(hù)工程。（8）、質(zhì)量控制及標(biāo)準(zhǔn)按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）和公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004 ）標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。土方路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢杳方法和頻率一級(jí)公路1彎沉（0.01 mm）不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄I檢杳2縱斷咼程（mm）+10, -15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面3中線偏位（m）50全站儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY YH兩點(diǎn)4寬度（m）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處5平整度（m）153m直尺：每200m測(cè)2處X10尺6橫坡（%± 0.3水準(zhǔn)儀：每200

16、m測(cè)4個(gè)斷面7邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處石方路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)規(guī)定值或允許偏次檢杳項(xiàng)目差檢杳方法和頻率一級(jí)公路1壓實(shí)度層厚和碾壓遍數(shù)符合要求杳施工記錄3、軟土 地基 處理本 標(biāo)段 的軟 土地 基處 理主 要有 以下 幾種 方2縱斷咼程（mm）+10， -20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面3中線偏位（mm）50全站儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY YH兩點(diǎn)4寬度（m）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處5平整度（mm）203m直尺：每200m測(cè)2處x 10尺6橫坡（%± 0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面7邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求每200m抽杳4處式:素填土換填：部分填方路段（K9+87

17、0-K9+990、K1O+99O-K11+250K15+730-K15+900）分布有1-2米厚素填土，設(shè)計(jì)對(duì)其挖除換填，換填料采用4%石灰改善土填筑，并于基底設(shè)置 40cm碎石墊層。軟弱路基處理：K14+300-K14+850段軟弱路基，采用淺層換填處理，換填寬度 以填方坡腳控制，換填料采用 80cm塊石+40c m級(jí)配碎石。復(fù)合地基處理：K14+850-K15+550段分布有淤泥夾層，淺層換填存在沉降較大 和穩(wěn)定性較差缺點(diǎn)，排水固結(jié)法存在施工時(shí)間較長(zhǎng)和路基施工加載嚴(yán)格等缺點(diǎn)，采 用復(fù)合地基選用擠密碎石樁，樁頂上設(shè)40c m碎石墊層。（1）碎石墊層施工1）、準(zhǔn)備工作首先對(duì)基底清理量測(cè)，檢查排

18、水設(shè)施是否完好；檢查修整運(yùn)輸?shù)缆罚辉趬| 層兩側(cè)設(shè)置指示樁，用紅漆標(biāo)出墊層邊緣的厚度。2 ）材料要求碎石應(yīng)用質(zhì)地緊韌、耐磨、具有一定級(jí)配的透水性良好的材料，如破碎花 崗巖或石灰?guī)r。軟硬不同的材料不得摻合使用，不允許使用同粒徑碎石、山皮石、 風(fēng)化石子及不穩(wěn)定礦渣。碎石應(yīng)為多棱角塊體、清潔無(wú)土、不含石粉及風(fēng)化雜質(zhì)。3 ）、攤鋪 運(yùn)到工地的碎石排平后，大小顆粒應(yīng)分布均勻，虛鋪厚度一致，按虛鋪厚度一 次鋪平，不得多次找補(bǔ)。運(yùn)料及攤鋪應(yīng)先遠(yuǎn)后近循序進(jìn)行，所需材料按預(yù)先計(jì)算量 分段分堆放置，應(yīng)用人工配合機(jī)械進(jìn)行攤鋪，攤鋪的碎石應(yīng)級(jí)配分布均勻一致，無(wú) 明顯顆粒分離現(xiàn)象，嚴(yán)禁用四齒耙拉平料堆，造成粗細(xì)料局部集中

19、。4 ）、碾壓 碾壓以重型機(jī)械壓實(shí)，壓實(shí)度檢測(cè)采用沉降法觀測(cè)，并做到表面平整密實(shí)無(wú)明 顯輪跡。（ 2）4%石灰改善土施工1）石灰改善土拌和 石灰改善土拌和采用在取土場(chǎng)集中拌合，采用挖掘機(jī)與推土機(jī)配合進(jìn)行拌和。a、先將生石灰運(yùn)至取土場(chǎng)附近，使用前由經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員提前 7天進(jìn)行消解，消解后的石灰保持一定的濕潤(rùn)度， 避免過(guò)干飛揚(yáng)造成污染， 但又不能過(guò)濕成團(tuán)；b、 用挖掘機(jī)與推土機(jī)將消解后的石灰與土翻拌3-5遍，過(guò)程中檢測(cè)灰劑量及含 水量；c 、拌和好的改善土應(yīng)色澤均勻，無(wú)離析、成團(tuán)塊現(xiàn)象。d、拌和的改善土在雨季應(yīng)打堆；e、 拌好的改善土應(yīng)盡快使用，堆放時(shí)間不宜超過(guò) 7天，超過(guò)7天應(yīng)重新檢測(cè)灰 劑

20、量；f 、試驗(yàn)人員應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行灰劑量及含水量的檢測(cè)。2）運(yùn)輸、攤鋪集料 石灰改善土在拌合場(chǎng)拌合完成經(jīng)檢測(cè)合格后，挖掘機(jī)裝車，以自卸汽車運(yùn)至現(xiàn) 場(chǎng)進(jìn)行攤鋪。石灰改善土采用自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)平整工藝進(jìn)行施工，將料均勻地鋪攤在 預(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。同時(shí)檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，看 其是否符合設(shè)計(jì)要求。3）整形、碾壓石灰改善土均勻攤鋪在路基上，用振動(dòng)壓路機(jī)不開振動(dòng)初壓 1-2 遍。緊接著用 平地機(jī)進(jìn)行整形，整形時(shí)注意接縫處的平整，并檢查松鋪厚度。整型后，當(dāng)混合料 處于最佳含水量時(shí)，用 20t 振動(dòng)壓路機(jī)在全范圍內(nèi)由兩側(cè)向中心碾壓。一般需 6-8 遍，直至達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度為止，碾壓時(shí)后

21、輪重疊 1/2 輪寬。碾壓速度頭兩遍為 1.5-1.7Km/h ，以后采用 2.0-2.5Km/h ，兩側(cè)應(yīng)多壓 2-3 遍。在碾壓結(jié)束之前，再終 平一次。在碾壓過(guò)程中，石灰改善土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如表面水蒸發(fā)較快，及時(shí) 補(bǔ)灑少量的水；如有“彈簧” 、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，使其達(dá) 到質(zhì)量要求。石灰改善土應(yīng)分層碾壓，如下層石灰改良土碾壓完畢，檢測(cè)合格后，經(jīng)監(jiān)理工 程師認(rèn)可。（3）土工格柵施工1）、施工工藝流程：施工準(zhǔn)備（運(yùn)料、放樣）1基底處理（清凈）1土工格柵鋪設(shè)（鋪設(shè)方法、搭接寬度）1填料（方法、粒徑）1翻卷格柵T下層格柵鋪筑。2）、施工方法： 、地基處理：首先對(duì)下層進(jìn)行整

22、平、碾壓，要求平整度不大于15伽，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，表面嚴(yán)禁有碎石、塊石等堅(jiān)硬凸出物。 、土工格柵鋪設(shè)：a. 存放和鋪設(shè)土工格柵時(shí)，避免曝曬和長(zhǎng)時(shí)間暴露，以免性能劣化。b. 垂直于線路方向鋪設(shè)，搭接符合設(shè)計(jì)圖紙要求，聯(lián)結(jié)牢固，在受力方向聯(lián)接處的強(qiáng)度不低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，且其疊合長(zhǎng)度不小于20cm。c. 土工格柵質(zhì)量符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定。d. 施工保持連續(xù)性，不出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊，注意繃緊格柵使其受力，用人 工拉緊，使其均勻、平整、緊貼下承面，采用插釘?shù)却胧┕潭?。e. 土工格柵時(shí)，長(zhǎng)孔方向和線路橫斷面方向一致，土工格柵要拉直拉平。格柵 端頭按設(shè)計(jì)處理。f. 土工格柵攤鋪后及時(shí)填筑填料，間隔時(shí)

23、間不超過(guò)48h,以避免其受到陽(yáng)光的直接曝曬。 、填料在鋪完格柵后， 應(yīng)及時(shí)進(jìn)行填筑。 填筑按“先兩邊， 后中間”的原則對(duì)稱進(jìn)行， 嚴(yán)禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在土工格柵上，必須卸在已攤鋪完成的土面 上，卸料高度不大于1m。一切車輛、施工機(jī)械不得直接在鋪好的土工格柵行走，只 容許沿路堤方向行駛。 、翻卷格柵在第一層填土達(dá)到預(yù)定厚度并經(jīng)碾壓到設(shè)計(jì)密實(shí)度后，將格柵翻卷回包2m 綁扎在上一層土工格柵上，并人工修整錨固，在翻卷端外側(cè)培土 1m,保護(hù)格柵，防止 人為破壞。 、按上述方法完成一層土工格柵鋪筑，并按同樣方法步驟進(jìn)行其它各層格柵 鋪筑。所設(shè)格柵鋪筑完后，即開始進(jìn)行上部路堤填筑。3）施工注意

24、事項(xiàng) 、應(yīng)使格柵最大強(qiáng)度方向與受最大應(yīng)力方向一致。 、應(yīng)盡量避免重車直接在鋪好的土工格柵上行駛。 、盡量減少土工格柵的切割量和縫合量，避免浪費(fèi)。 、寒冷季節(jié)施工時(shí)，土工格柵變硬，易割手擦膝，要注意安全。（二）防護(hù)排水工程1 、防護(hù)工程 防護(hù)工程的類型有草灌混播、客土噴播、漿砌片石、混凝土擋墻等。 防護(hù)工程施工前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)際不符，應(yīng)及時(shí)的補(bǔ)充調(diào) 查，并報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)后施工。 防護(hù)工程所用各種材料如片石、水泥、砂、水等，均應(yīng)符合部頒有關(guān)規(guī)范、 規(guī)定要求。1 ）草灌混播護(hù)坡施工 草灌混播采用濕法噴播工藝。在坡面噴播優(yōu)質(zhì)草籽及灌木。噴播前要用人工帶線整平坡面，硬質(zhì)土坡面土需

25、刨松，并灑水濕潤(rùn)，播種后， 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、灑水，提高成活率2）客土噴播施工（ 1）清理邊坡 清理邊坡是將容易滑落、影響邊坡穩(wěn)定的巖石處理掉，使坡面盡可能平整以利 于客土噴播施工，同時(shí)增加坡面綠化效果；對(duì)于光滑巖面要通過(guò)挖掘橫溝等措施進(jìn) 行加糙處理，以免客土下滑。（ 2）掛網(wǎng)施工 掛網(wǎng)施工時(shí)采用自上而下放卷，相鄰兩卷鍍鋅網(wǎng)分別用綁扎鐵絲連接固定，兩網(wǎng)交接處要求有10cm的重疊。對(duì)坡面不平整處，適當(dāng)打入長(zhǎng)2030cm不等的© 12輔助錨桿，以使鍍鋅網(wǎng)貼近坡面。（ 3）錨桿施工在掛網(wǎng)施工的同時(shí)或掛網(wǎng)后自上而下打 ©16的主錨桿， 間隔為 2米，同時(shí)按要 求輔以 © 10&#

26、169; 12的錨桿。（ 4）配制客土材料 客土材料主要由泥炭土、泥土、復(fù)合肥、木質(zhì)纖維等經(jīng)過(guò)攪拌混合而成。（ 5）客土噴播 選用專用客土噴播機(jī)，設(shè)備就位后，調(diào)節(jié)輸送泵壓力、出風(fēng)量，使混合料均勻噴射至坡面，自上而下分二次實(shí)施噴播，第一次噴播厚3cm,待客土穩(wěn)定后（1020mi n）再噴播第二次至設(shè)計(jì)厚度，噴播時(shí)在巖性破碎、巖質(zhì)堅(jiān)硬坡段噴層厚度可 適當(dāng)增加。（ 6）養(yǎng)護(hù)管理加蓋無(wú)紡布， 30 45天后待草苗長(zhǎng)到一定高度時(shí)揭布。 由于選擇了適合當(dāng)?shù)貧?候、土壤條件及高速公路粗放型管理的灌木種及草種，成坪后一般不需要人工養(yǎng)護(hù) 管理，若天氣長(zhǎng)期持續(xù)干旱則應(yīng)適當(dāng)予以澆水養(yǎng)護(hù)。3）漿砌片石施工（ 1 ）、

27、砌筑砌石體采用鋪漿法砌筑，砂漿稠度為35cm,當(dāng)氣溫變化時(shí)，作適當(dāng)調(diào)整。砌石體轉(zhuǎn)角處和交接處同時(shí)砌筑，對(duì)不能同時(shí)砌筑的面，必須留置臨時(shí)間斷處，并砌 成斜槎。砌筑作業(yè)依氣溫變化采取相應(yīng)的措施。當(dāng)氣溫在05C時(shí)，砌筑表面要覆蓋草袋保護(hù)；氣溫低于 0C時(shí)，應(yīng)停止砌筑。雨天停止施工，雨后先排除積水，并及時(shí) 處理雨水沖刷部位。采用鋪漿法砌筑，水泥砂漿沉入度為46cm,砌體的灰縫厚度為 23cm砂漿 應(yīng)飽滿，石塊間較大的空隙先填塞砂漿，后用碎塊或片石嵌實(shí)，不得先擺碎石后填 砂漿，也不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K，中間填空的砌筑方法，石塊間不應(yīng)相互接觸。（ 2）、養(yǎng)護(hù)砌體外露面，在砌筑后 1218小時(shí)之間及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)

28、，漿砌石養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于 14 天。（3）、水泥砂漿勾縫防滲 防滲勾縫砂漿，水泥采用普通硅酸鹽水泥，砂采用細(xì)砂，水灰比控制1:11:2 之間。 勾縫在料石砌筑 24 小時(shí)后進(jìn)行， 縫寬不小于砌縫寬度， 縫深不小于縫寬的 2 倍，勾縫前將槽縫沖洗干凈，不得殘留灰渣和積水，并保持縫面濕潤(rùn)。 勾縫完成和砂漿初凝后，砌體表面刷洗干凈，并灑水養(yǎng)護(hù)，保持21天，使砌體保持濕潤(rùn)，避免碰撞和振動(dòng)。 勾縫砂漿嚴(yán)禁與砌體砂漿混用，單獨(dú)拌制。4）混凝土擋墻施工 土方工程 擋墻基礎(chǔ)開挖采取人工配合機(jī)械嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求開挖，基坑兩側(cè) 留 0.5m 的操作面寬，若遇到周邊環(huán)境較差不適合機(jī)械開挖的段面，采用人工進(jìn)行 開挖，開挖

29、后基底需進(jìn)行地基承載力檢測(cè)驗(yàn)收。 模板工程模板全部采用定型組合鋼模，并用鋼管進(jìn)行固定。并設(shè) 16 圓鋼絲桿制作拉桿 控制斷面尺寸，間距 800 梅花型布置，嚴(yán)格控制軸線及斷面尺寸，標(biāo)高用水準(zhǔn)儀嚴(yán) 格控制申請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收方可進(jìn)行下到工序施工。 混凝土工程擋墻砼采用C25片石砼，本工程所有混凝土全部由項(xiàng)目部砼拌合站拌合。按 規(guī)范要求數(shù)量制作試模，試模要與結(jié)構(gòu)砼同條件養(yǎng)護(hù)，砼的澆筑時(shí)分層澆筑，澆注 時(shí)由一端平行向另一端分層推進(jìn)澆筑，每層砼澆筑后及時(shí)投放片石，選用清潔優(yōu)質(zhì) 片石按比例進(jìn)行人工投放，投片石時(shí)注意避免擾動(dòng)拉桿及模板，對(duì)堆積片石需人工 進(jìn)行二次碼放，然后采用振搗棒振搗，墻頂人工收漿抹平，嚴(yán)格控制

30、高程，澆筑完 采用土工布覆蓋灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 外飾砼擋墻拆模后，墻面采用粗料石鑲面，鑲面平均厚度為0.3m，粗料石尺寸和 技術(shù)指標(biāo)需滿足規(guī)范要求。2、排水工程(一) 路側(cè)邊溝路塹邊溝1) 施工順序測(cè)量放線基槽土方開挖邊溝模板安裝 C20 混凝土澆筑拆模養(yǎng)護(hù)蓋板 預(yù)制及安裝回填土方2) 工程測(cè)量2.1 施工測(cè)量測(cè)量人員要對(duì)每項(xiàng)工程將要施工的設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑母鞣N數(shù)據(jù)以及 相關(guān)的幾何尺寸進(jìn)行復(fù)核，認(rèn)真學(xué)習(xí)熟悉圖紙，發(fā)現(xiàn)不符現(xiàn)象及時(shí)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理等 有關(guān)人員共同解決。2.2 測(cè)量人員在施工過(guò)程中，對(duì)每一步的測(cè)量工作一定要嚴(yán)肅認(rèn)真，做到依據(jù) 正確、計(jì)算精確、步步校對(duì)，杜絕偏差，減少損失，確保工程測(cè)量萬(wàn)無(wú)一失。

31、3) 路塹邊溝施工3.1 土方工程 溝槽開挖本工程現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況為原狀土，能用于基礎(chǔ)回填，采 取人工配合機(jī)械嚴(yán)格按施工設(shè)計(jì)邊坡進(jìn)行， 邊坡按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)坡比， 溝槽兩側(cè)留 0.5m 的操作面寬，若遇到周邊環(huán)境較差不適合機(jī)械開挖的段面，采用人工進(jìn)行開挖。3.2 模板工程 內(nèi)外模全部采用組合定型鋼模，并用鋼管進(jìn)行固定，嚴(yán)格控制軸線及壁厚，標(biāo) 高用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制申請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收方可進(jìn)行下到工序施工，施工時(shí)側(cè)壁注意預(yù)留泄 水孔道。3.3 混凝土工程 邊溝蓋板提前按設(shè)計(jì)圖紙尺寸要求集中預(yù)制，蓋板砼采用 C25 砼。底板及側(cè) 壁采用 C20 砼，本工程所有混凝土全部由項(xiàng)目部砼拌合站拌合。按規(guī)范要求數(shù)量制 作試模，試

32、模要與結(jié)構(gòu)砼同條件養(yǎng)護(hù)，底板及側(cè)壁砼的澆筑時(shí)一次性澆筑，澆注時(shí) 由一端平行向另一端推進(jìn)攤鋪，采用振搗棒振搗，人工收漿抹平，澆筑砼時(shí)，進(jìn)行 跟蹤測(cè)量，嚴(yán)格控制高程，用平整尺檢查，底板及側(cè)壁采用土工布覆蓋灑水進(jìn)行養(yǎng) 護(hù)。3.3 邊溝底板及側(cè)壁養(yǎng)護(hù)期滿后，及時(shí)進(jìn)行蓋板安裝3.4 土方回填 排水溝施工結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)回填，回填前先清除槽底積水及雜 物，溝槽兩側(cè)應(yīng)同步回填高度不超過(guò) 0.5 米，采用電動(dòng)夯及蛙式打夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)， 回填土密實(shí)度按規(guī)范要求壓實(shí)?；靥顣r(shí)，應(yīng)分層進(jìn)行，分層厚度小于 0.5 米。溝槽 兩側(cè)不得回填淤泥、雜填土及大塊狀物。路堤邊溝路堤邊溝采用 C25 砼預(yù)制塊排水溝 .1) 原材料：原

33、材料必須經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部試驗(yàn)室抽檢合格后，并報(bào)監(jiān)理工程師同意后 方可使用，原材料要符合以下要求：1.1 水泥 應(yīng)采用項(xiàng)目部指定產(chǎn)品，進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)過(guò)試驗(yàn)室抽檢合格，方可使用。 存放要符合要求，若存放時(shí)間如果超過(guò)三個(gè)月，應(yīng)重新取樣檢測(cè)。1.2細(xì)骨料采用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬，顆粒潔凈，粒徑小于5mm勺砂，并經(jīng)過(guò)試驗(yàn)室抽檢合格。細(xì)骨料按每 200 立方米抽檢一次。1.3粗骨料 采用5-31.5mm卵石，卵石的級(jí)配符合試驗(yàn)室的規(guī)定。卵石按每400 立方米抽檢一次。1.4 拌和水 采用可飲用水。1.5混凝土混凝土以試驗(yàn)室下達(dá)的 C25混凝土配合比進(jìn)行拌和， 混凝土質(zhì)量要符合配合比要求的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)?；炷涟疵恳粋€(gè)工作

34、班抽檢 3 組。2) 預(yù)制塊的制作：2.1 預(yù)制塊的預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行硬化，達(dá)到平整清潔。2.2采用C25混凝土預(yù)制，混凝土用強(qiáng)制式拌和機(jī)進(jìn)行拌和?；炷令A(yù)制塊模 板采用定制鋼模板，模板尺寸符合施工方案和技術(shù)交底的要求，混凝土表面要進(jìn)行 收光，達(dá)到平整美觀。2.3 預(yù)制塊的混凝土施工采用搗固錘和搗固鏟進(jìn)行搗固，確?；炷恋拿軐?shí)。2.4 預(yù)制塊的拆模必須在 24小時(shí)以后，并至少灑水養(yǎng)護(hù) 7 天。2.5 預(yù)制塊存放要堆碼整齊，分類堆放。2.6 預(yù)制塊運(yùn)輸必須輕搬輕放，防止邊角損壞。3) 預(yù)制塊的安裝3.1 應(yīng)該先對(duì)水溝進(jìn)行放線開挖，先按照技術(shù)要求開挖合格，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)工程師和 監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，進(jìn)行安裝3.2

35、預(yù)制塊安裝先安裝底板，底板安裝好后，在接頭處鋪1cm厚的M10砂漿，然后安裝邊板，邊板后用沙礫填實(shí)。3.3預(yù)制塊安裝應(yīng)該整齊美觀，每10米設(shè)置1cm沉降縫一道并用瀝青麻筋填實(shí)， 沉降縫要整齊垂直，上下貫通。3.4 預(yù)制塊堅(jiān)實(shí)牢固，勾縫平順，無(wú)脫落現(xiàn)場(chǎng)。（二）、雨、污水工程1、設(shè)計(jì)概況本工程排水體制采用雨污分流制，位于道路紅線內(nèi)側(cè)。2、施工要求1、排水管材：管徑 * 600mm時(shí)，采用PE鋼帶增強(qiáng)螺旋波紋管，橡膠圈接口； 管徑600mn的采用承插式鋼筋混凝土管（U），橡膠圈柔性接口。2、管道基礎(chǔ)及接口：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，施工中溝槽應(yīng)采取適當(dāng)?shù)呐潘胧?防止基土擾動(dòng)，遇到軟弱地基再另作處理。3、雨

36、污水預(yù)留管：按設(shè)計(jì)圖紙要求留設(shè)預(yù)留管。4、管道開挖與回填幵挖邊坡按挖深在3m以內(nèi)，幵挖邊坡為1:2 ;挖深3m-6m時(shí)，幵槽邊坡1:2.5 1:3 （挖深指實(shí)際幵槽深度），挖深大于6m的，應(yīng)按支撐幵槽，鋼樁卡板方法施工。管道溝槽回填采用槽底至管外頂以上 0.4m 范圍內(nèi)回填砂石料，其余部分用符 合條件的原狀土回填， 壓實(shí)度為 90。回填高度及技術(shù)要求應(yīng)同時(shí)滿足道路工程技 術(shù)要求并與道路工程配合。5 、施工方法施工主要工藝流程為：溝槽幵挖-基坑支護(hù)-地基處理-基礎(chǔ)施工-管道安裝 T基坑回填土。根據(jù)施工安排采取平行流水作業(yè)，避免溝槽幵挖后暴露過(guò)久，引起 溝槽坍塌，同時(shí)可充分利用開挖土進(jìn)行基坑回填，

37、以減少施工現(xiàn)場(chǎng)的土方堆積和土 方外運(yùn)數(shù)量。雨水管道施工工藝和方法如下： 管溝開挖：根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實(shí)際地質(zhì)情況，擬采用人工配合機(jī)械開 挖的方法。人工填土層用機(jī)械開挖和人工開挖，采用 1： 0.8 的放坡系數(shù)，開挖溝 底寬，應(yīng)比管道構(gòu)筑物橫斷面最寬處側(cè)加寬 0.5 米，以保證基礎(chǔ)施工和管道安裝有 必要的操作空間，開挖棄土應(yīng)隨挖隨運(yùn)，以免影響交通；場(chǎng)地開闊處，開挖棄土應(yīng) 置于開挖溝槽上邊線 1.0 米以外，以減少坑壁荷載，保持基坑壁穩(wěn)定；溝槽開挖期 間應(yīng)加強(qiáng)標(biāo)高和中線控制測(cè)量，以防超挖。當(dāng)人工開挖溝槽深度超過(guò) 2.0 米且地質(zhì) 情況較差時(shí)，需對(duì)坑壁進(jìn)行支撐。當(dāng)采用機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上 0

38、.2 米時(shí)， 應(yīng)停止機(jī)械作業(yè)，改用人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 地基處理：管溝開挖完畢，按規(guī)定對(duì)基底整平，并清除溝底雜物，如遇回 填土或溝、塘?xí)r，需清除腐植土和溝塘內(nèi)淤泥至老板土后，再用石灰土回填至設(shè)計(jì) 標(biāo)高。經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)定要求后及時(shí)施工基礎(chǔ)以封閉基坑。 鋼筋混凝土管基礎(chǔ)米用砼帶狀基礎(chǔ)，鋼筋砼管枕，基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)為C15。砼基礎(chǔ)施工時(shí)采用現(xiàn)場(chǎng)立模澆筑。 管道安裝：管道安裝應(yīng)首先測(cè)定管道中線及管底標(biāo)高，安裝時(shí)按設(shè)計(jì)中線 和縱向排水坡度在垂直和水平方向保持平順，無(wú)豎向和水平撓曲現(xiàn)象。雨水管為鋼 絲網(wǎng)水泥砂漿接口。管道安裝時(shí)，管道接口要密貼，接口與下管應(yīng)保持一定距離， 防止接口振動(dòng)。管道安裝前應(yīng)先檢查

39、管材是否破裂，承插口內(nèi)外工作面是否光滑。 回填：回填前應(yīng)排除積水，并保護(hù)接口不受損壞。回填填料符合設(shè)計(jì)及有 關(guān)規(guī)定要求，施工中可與溝槽開挖、基礎(chǔ)處理、管道安裝流水作業(yè)，分段填筑，分 段填筑的每層應(yīng)預(yù)留 0.3 米以上與下段相互銜接的搭接平臺(tái)。管道兩側(cè)和檢查井四 周應(yīng)同時(shí)分層、對(duì)稱回填夯實(shí)。管道胸腔，部分米用人工或蛙式打夯機(jī) （ 基礎(chǔ)較寬 ） 每層 0.15 米厚分層填筑夯實(shí)，管頂以上米用蛙式打夯機(jī)，每層 0.3 米厚分層填筑 夯實(shí)，回填密實(shí)度嚴(yán)格按回填土的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。6、排水管道的閉水試驗(yàn)排水管道閉水試驗(yàn)是在試驗(yàn)段內(nèi)灌水，井內(nèi)水位不低于管頂徑上 2m （般以一個(gè)井段為一段） ，然后，在規(guī)定

40、的時(shí)間里，觀察管道的滲水量是否符合標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn) 前，用1:3水泥砂漿將試驗(yàn)段兩井內(nèi)的上游管口砌24cm厚的磚堵頭，并用1:2.5砂漿抹面，將管段封閉嚴(yán)密。當(dāng)堵頭砌好后，養(yǎng)護(hù)34d達(dá)到一定強(qiáng)度后，方可進(jìn)行灌水試驗(yàn)。灌水前，應(yīng)先對(duì)管接口進(jìn)行外觀檢查，如抹帶有裂縫，脫落等缺陷， 以便及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，以防灌水時(shí)發(fā)生漏水而影響試驗(yàn)。漏水時(shí)，窨井邊應(yīng)設(shè)臨時(shí)行 人便橋，以保證灌水及檢查滲水量等工作時(shí)的安全。嚴(yán)禁站在井壁上口操作，上下 溝槽必須設(shè)置立梯、戴上安全帽，并預(yù)先對(duì)溝壁的土質(zhì)、支撐等進(jìn)行檢查，如有異 ?，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)排除，以保證閉水試驗(yàn)過(guò)程中的安全。7、工藝和安全要求管道安裝前，宜將管、管件按施工設(shè)計(jì)的規(guī)定擺

41、放，擺放的位置應(yīng)便于起吊及 運(yùn)送，起重機(jī)下管時(shí)，起重機(jī)架設(shè)的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定。管道安裝應(yīng)米用專用工具起吊，裝卸時(shí)應(yīng)輕裝輕放，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)穩(wěn)、綁牢、不得 相互撞擊；管節(jié)堆放宜選擇使用方便，平整、堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地，堆放時(shí)應(yīng)墊穩(wěn)，堆放層 高應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，使用管節(jié)時(shí)必須自上而下依次搬運(yùn)。管道應(yīng)在溝槽地基，管基質(zhì)量檢驗(yàn)合格后安裝，安裝時(shí)宜自下游開始，承口朝 向施工前進(jìn)的方向，管節(jié)下入溝槽時(shí)，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝 內(nèi)運(yùn)管不得擾動(dòng)天然地基。管道采用天然地基時(shí)，地基不得受擾動(dòng)；槽底為堅(jiān)硬地 基時(shí)，管身下方應(yīng)鋪設(shè)砂墊層，其厚度須大于150mm與槽底地基土質(zhì)局部遇有松軟地基，流沙等，應(yīng)與設(shè)計(jì)單

42、位商定處理措施。管道安裝時(shí)， 應(yīng)將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調(diào)整正確， 安裝后的管節(jié)應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)， 合格后方可進(jìn)行下一工序的施工。同時(shí)還應(yīng)隨時(shí)清掃管道中的雜物，管道暫時(shí)停止 安裝時(shí)，兩端應(yīng)臨時(shí)封堵。雨期施工時(shí)必須采取有效措施，合理縮短開槽長(zhǎng)度，及時(shí)砌筑檢查井，暫時(shí)中 斷安裝的管道應(yīng)臨時(shí)封堵，已安裝的管道驗(yàn)收后應(yīng)及時(shí)回填土；做好槽邊雨水徑流 疏導(dǎo)路線的設(shè)計(jì)，槽內(nèi)排水及防止漂管事故的應(yīng)急措施；雨天不得進(jìn)行接口施工。沿直線安裝管道時(shí)，宜選用管徑公差組合最小的管節(jié)組對(duì)連接，接口的環(huán)向間 隙應(yīng)均勻，承插口間的縱向間隙不應(yīng)小于3mm。閘閥安裝應(yīng)牢固、嚴(yán)密、啟用靈活、與管道直線垂直。 鋼筋混凝土管節(jié)安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀

43、檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護(hù)層脫落、空鼓、接口 掉角等缺陷，應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)并經(jīng)鑒定合格后，方可使用。座砼采用分層澆筑，管座平 基混凝土抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于 5.0N/mm2方可進(jìn)行安管。管節(jié)安裝前應(yīng)將管內(nèi)外清掃干 凈，安裝時(shí)應(yīng)使管節(jié)內(nèi)底高程符合設(shè)計(jì)規(guī)定，調(diào)整管節(jié)中心及高程時(shí)，必須墊穩(wěn)， 兩側(cè)設(shè)撐桿，不得發(fā)生滾動(dòng)，管節(jié)中心，高程復(fù)驗(yàn)合格后，應(yīng)及時(shí)澆筑管座砼。鋼筋砼管安裝時(shí)，插口進(jìn)入承口后，應(yīng)將管節(jié)接口環(huán)向間隙調(diào)整均勻，再用水 泥砂漿填滿、搗實(shí)、表面抹平，接口必須平直，填料密實(shí)，飽滿、表面平整、不得 有裂縫現(xiàn)象。檢查井底基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑，排水管檢查井內(nèi)的流槽，宜與井 壁同時(shí)砌筑，表面采用水泥砂漿分層壓實(shí)抹光，

44、流槽應(yīng)與上下游管道底部接順。井室砌筑應(yīng)同時(shí)安裝踏步，位置應(yīng)準(zhǔn)確，踏步安裝后，在砌筑砂漿未達(dá)到規(guī)定 的強(qiáng)度前不得踩踏， 砌筑檢查井時(shí)還應(yīng)同時(shí)安裝預(yù)留支管， 預(yù)留支管的管徑、 方向、 高程、應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密，預(yù)留支管的管口宜采用低強(qiáng)度等 級(jí)的水泥砂漿砌筑封口抹平。檢查井接入的管口應(yīng)與井內(nèi)壁平齊，當(dāng)接入管徑大于300mn時(shí)應(yīng)砌磚圈加固，30mm，圓形檢查井砌筑時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)直徑尺寸，當(dāng)四面收口，每層收進(jìn)不應(yīng)大于當(dāng)偏心收口時(shí)，每層收進(jìn)不應(yīng)大于50mm。砌筑檢查井、雨水口的內(nèi)壁應(yīng)采用水泥砂漿勾縫，內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實(shí)，外壁應(yīng)采用水泥砂漿搓縫擠壓密實(shí)。檢查井及雨水口砌筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)及

45、時(shí)澆筑或 安裝頂板、井圈、蓋好井蓋。雨期砌筑檢查井及雨水口時(shí)，應(yīng)一次砌起，為防止漂 管，可在側(cè)墻底部預(yù)留進(jìn)水孔，回填土前應(yīng)封堵。雨水口位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得歪扭，井圈與井墻吻合，井圈與道路邊線相 鄰邊的距離應(yīng)相等，雨水管的管口應(yīng)與井墻平齊。管道施工完畢，在回填土前，雨水管道則應(yīng)采用閉水法進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)，試驗(yàn) 可分段進(jìn)行， 管道試驗(yàn)合格后， 方可進(jìn)行土方回填。 回填土?xí)r，槽底至管頂以上 50cm 范圍內(nèi)不得含有機(jī)物及大于 50mm的磚、石等硬塊，應(yīng)分層回填，分層夯實(shí)，每層 厚度不得大于250mm回填土的密實(shí)度必須滿足有關(guān)要求。（三）涵洞及通道工程1、通道涵施工預(yù)制板、臺(tái)身、基礎(chǔ)為砼或片石砼，下

46、部的砼采用在拌和場(chǎng)拌制砼，砼運(yùn)輸車 運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)澆筑的方法進(jìn)行施工，模板采用大塊鋼模板，模板的安裝砼的拌和及砼 澆筑均嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。蓋板的預(yù)制，根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)情況，為確保工程進(jìn)度和吊裝的安全、質(zhì)量。采用 集中在水穩(wěn)拌合站場(chǎng)地預(yù)制，吊車吊裝；外模采用鋼模板，砼采用在拌合場(chǎng)拌合， 翻斗車運(yùn)輸，插入式振搗器振搗，并確保質(zhì)量符合規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求。2、圓管涵（1）管節(jié)在考察及檢測(cè)合格的涵管廠集中采購(gòu)，裝卸及安裝作業(yè)用吊車進(jìn)行。 管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游。（2）每節(jié)涵管的整個(gè)長(zhǎng)度緊密相貼于已鋪好的基座上，使涵管受力均勻?；?礎(chǔ)上面設(shè)砼管座，其頂部弧形面與管身緊密貼合。（3）管節(jié)接

47、頭及進(jìn)出水口接縫確保不漏水。（4）上下游溝槽與豎直連接順適、流水暢通、井身豎直、內(nèi)面平整。二、路面工程（一）、廠拌水泥穩(wěn)定碎石底基層及基層施工1、材料及配比根據(jù)設(shè)計(jì)要求，選用整體強(qiáng)度高、板體性強(qiáng)、水穩(wěn)性好的水泥穩(wěn)定碎石。施工 前由中心實(shí)驗(yàn)室按規(guī)范或設(shè)計(jì)推薦的比例進(jìn)行混合料配比方案試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理工程師 和業(yè)主。配合比在正式施工前應(yīng)經(jīng)過(guò)業(yè)主中心試驗(yàn)室批準(zhǔn)。2、試驗(yàn)路段開工前 10 天提出試驗(yàn)段方案的書面說(shuō)明送交監(jiān)理工程師，采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)配合比在通過(guò)驗(yàn)收的底基層上修筑單幅不小于200m 的試驗(yàn)路段，以檢驗(yàn)所采用的施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實(shí)的施工方法、施工組織，以及 一次施工長(zhǎng)度的

48、適應(yīng)性等。通過(guò)試驗(yàn)路段試拌得出保持級(jí)配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制的方法與體制，通過(guò)試 鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實(shí)度要求的工藝 配套措施。3、混合料拌和 拌和前反復(fù)調(diào)試好機(jī)械，以使拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，拌和均勻。各成份拌和按比例 摻配，并以重量比加水，對(duì)拌和時(shí)加水時(shí)間及加水量進(jìn)行記錄。拌和時(shí)混合料的含 水量高于最佳含水量 1%，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失； 工地實(shí)際采用的水泥劑量可 比室內(nèi)實(shí)驗(yàn)所確定的劑量適當(dāng)增加，最多不超過(guò) 0.5%，水泥劑量不少于設(shè)計(jì)要求。拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料保證非常均勻，色澤一致，沒(méi)有灰條、花團(tuán)和花面，沒(méi)有 水泥及碎石的粗細(xì)顆?！案C”，拌和機(jī)內(nèi)的死角中得不

49、到充分拌和的材料及時(shí)排除 出拌和機(jī)外?；旌狭霞邪韬蜁r(shí)，要掌握下列各個(gè)要點(diǎn)： 第一，集料級(jí)配要符合技術(shù)規(guī)范要求； 第二，配料要準(zhǔn)確，拌和要均勻； 第三，含水量要略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓時(shí)的含水量不小于 最佳值；第四，對(duì)于水泥穩(wěn)定基層，在正式拌制水泥穩(wěn)定土混合料之前，必須先調(diào)試所 用廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求；第五，原料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，要重新調(diào)試設(shè)備； 第六，盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，以防止水分過(guò)分損失。4、混合料運(yùn)輸 拌和好的混合料盡快進(jìn)行攤鋪，從第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實(shí)工作的時(shí)間控制為23h。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，車上的混合料加以覆蓋以

50、防運(yùn)輸過(guò)程中水分 蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。運(yùn)輸混合料的自卸車，在下承層上來(lái)往運(yùn)輸行 駛時(shí)，其速度應(yīng)控制在 30km/h 以內(nèi)，以減少不均勻碾壓或車轍。5、混合料攤鋪與整形 采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行混合料的攤鋪。根據(jù)路面寬度采用左右幅分開半幅進(jìn)行一 次攤鋪，中線和邊線找平傳感器采用走鋼絲控制，兩臺(tái)攤鋪機(jī)結(jié)合部一側(cè)分別采用 鋁合金梁和滑靴方式。施工時(shí)保證拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，當(dāng)拌和機(jī) 的生產(chǎn)能力不飽和時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)低速攤鋪，以減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。在攤鋪 機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。攤鋪時(shí)混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量0.51.0%，以

51、補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗 集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。6、混合料碾壓混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段由邊緣向中心碾 壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，使每層整個(gè)厚度和 寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn) 定土表面不受破壞。7、施工縫：水泥穩(wěn)定碎石的拌和、攤鋪、碾壓和修整各工序應(yīng)安排緊湊，確保連續(xù)性。如果與相連部分?jǐn)備伒臅r(shí)間間隔超過(guò)2小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。若攤鋪中斷時(shí)間已超過(guò)2小時(shí)，而又

52、未按規(guī)定作接頭縫，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng) 壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向(與路中心線垂直)垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。8、養(yǎng)生及交通管制(1) 每一段碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，并同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢。(2) 養(yǎng)生方法：采用無(wú)紡?fù)凉げ急耩B(yǎng)生，覆蓋2小時(shí)后，再采用灑水車灑 水。在710天內(nèi)灑水養(yǎng)生保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)生結(jié)束后必須將覆蓋物清楚 干凈。(3) 灑水車采用噴霧式噴頭，養(yǎng)生期間灑水車必須在另一側(cè)道路上行駛。(4) 采用灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤(rùn)為度，養(yǎng)生期不小于7 天。養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。不能封閉時(shí)，須經(jīng)監(jiān)理工程

53、師批準(zhǔn)，并將車速 限制在30km/h以下，禁止重刑車輛通行。水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值基層底基層高速公路一級(jí)公路其他公路高速公路一級(jí)公路其他公路仏壓實(shí)度代表值98979695按附錄B檢查每200m3(%)極值94939291每車道2處2平整度(mm)81212153m直尺：每200m測(cè)2處X 10尺23縱斷高程(mm)+5,-10+5，-15+5，-15+5，-20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面14寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)不小于設(shè)計(jì)尺量：每200m測(cè)4個(gè)斷面155厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附錄H檢查，每200m每車道1點(diǎn)13合格值

54、-15-20-25-306橫坡(%)±0.3±0.5±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面175強(qiáng)度(Mpa)符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查39、層間粘結(jié)水泥穩(wěn)定碎石底下基層、上基層之間之間噴灑水泥凈漿，灑布量為純水泥用量 以現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定為準(zhǔn)。(三)熱拌瀝青混合料施工方法SBS改性瀝青砼路面施工控制要點(diǎn) 詳見：七、重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程施工方法、 措施1、材料選擇與準(zhǔn)備材料按照設(shè)計(jì)文件及招標(biāo)文件的規(guī)定選料經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主審批同意后選 用，施工過(guò)程中按照規(guī)定的抽檢頻率對(duì)將使用的瀝青、各種集料和礦粉樣品檢驗(yàn)并 上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)采用。2、配合比試

55、驗(yàn)瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)按照目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證 三階段進(jìn)行。3、試驗(yàn)段施工根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，瀝青混凝土路面主體工程施工前至少14天，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，按照批準(zhǔn)的施工方案在主線上用投入本項(xiàng)工 程主體工程施工的全部機(jī)械設(shè)備及每種瀝青混合料鋪筑單幅不小于200m長(zhǎng)度的試驗(yàn)路段，以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、施 工組織的適應(yīng)性，獲取各類瀝青混合料生產(chǎn)施工的技術(shù)指標(biāo)。進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，完善 施工方法、工藝流程及機(jī)械配套工作，以便指揮大面積瀝青砼路面施工。4、規(guī)模施工施工工藝a. 瀝青混合料的拌和根據(jù)配料單進(jìn)料，嚴(yán)格控制各種材料

56、的數(shù)量及其加熱溫度。拌和后的瀝青混合 料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白、無(wú)離析和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。每班抽樣做瀝青混合料性能、礦 料級(jí)配組成和瀝青用量檢驗(yàn)， 每班拌和結(jié)束時(shí)， 清潔拌和設(shè)備， 放空管道中的瀝青。各類瀝青混合料的生產(chǎn)，由質(zhì)量檢查員檢驗(yàn)合格后方可出廠。檢驗(yàn)內(nèi)容包括混 合料溫度、外觀情況，并填寫混合料重量。每鍋及每天的生產(chǎn)情況由控制室電子計(jì) 算機(jī)逐盤打印并存檔備查。b. 瀝青混合料的運(yùn)輸 為確保瀝青混合料的運(yùn)輸質(zhì)量，采用自卸汽車運(yùn)輸，且運(yùn)輸能力要有一定的富 余。瀝青混合料運(yùn)料前，派專人指揮自卸車按規(guī)定的路線行駛，交通堵塞及時(shí)采取 措施，保證運(yùn)輸無(wú)阻。每天對(duì)車箱清理干凈，為防止瀝青與車廂底板的粘結(jié)，車廂 底板和側(cè)板噴涂一薄層油水混合液 （柴油和水的比例為 1:3 ），但不得有余液積聚在 車廂底部。為保溫、防雨、防污染，在運(yùn)