螺桿式制冷壓縮機使用說明

1、螺桿式制冷壓縮機組使用說明1 .概述1.1 產(chǎn)品特點、用途及使用條件螺桿式制冷壓縮機組的主要特點是：排氣溫度低,可以在大壓力比下單機運行；容積效率高；易損件少,運轉(zhuǎn)周期長,使用平安可靠；振動小,運轉(zhuǎn)平穩(wěn)；能量可以無級調(diào)節(jié)等.其使用條件是：冷凝溫度：& 43 c蒸發(fā)溫度：-40+5 C排氣溫度：& 105 c噴油溫度：2565 c噴油壓力：高于排氣壓力0.150.3MPa1.2 產(chǎn)品型號的組成及其代表意義,型號有大寫漢語拼音字母和數(shù)字組成：圖1螺桿式制冷壓縮機組命名方式2 .螺桿式制冷壓縮機組的組成及工作原理螺桿式制冷壓縮機組包括：螺桿式制冷壓縮機、氣路系統(tǒng)、油路系統(tǒng)和限制系統(tǒng),這些設(shè)備除啟動

2、柜之外裝在同一公共底座上,構(gòu)成機組.氣路系統(tǒng)包括：吸氣截止閥、吸氣過濾閥、吸氣止回閥、排氣止回閥、排氣截止閥等.油路系統(tǒng)包括：高效油別離器、油冷卻器、油粗過濾器、油泵、油精過濾器、恒壓閥、回油過濾器等.限制系統(tǒng)包括：啟動柜、限制臺.典型螺桿式制冷壓縮機組流程圖見附圖1 液氨冷卻2.1 螺桿式制冷壓縮機螺桿式制冷壓縮機是回轉(zhuǎn)式容積型壓縮機,依靠氣體進入機體后體積的縮小室氣體密度急劇增加而使 氣態(tài)制冷劑壓力升高.螺桿式制冷壓縮機的機體內(nèi)裝有兩只相互嚙合的平行轉(zhuǎn)子-陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子.具有凸齒的轉(zhuǎn)子為陽轉(zhuǎn)子,通常它與原動機連接,功率由此輸入.具有凹齒的轉(zhuǎn)子稱為陰轉(zhuǎn)子.當(dāng)陽轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時,兩轉(zhuǎn)子的齒 部相互插

3、入到對方的齒槽內(nèi),隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn),插入的長度越來越大,容納氣體槽的容積越來越小,從而 到達壓縮氣體制冷劑的目的.在陰、陽轉(zhuǎn)子的下部, 裝有一個由油缸內(nèi)油活塞帶動的能量調(diào)節(jié)滑閥,由電磁或手動換向閥限制,可以在10%-100%范圍內(nèi)實現(xiàn)制冷量的無極調(diào)節(jié),并能保證壓縮機始終處于低能級啟動,以到達較小的啟 動扭矩,滑閥的工作位置可通過能量傳感機構(gòu)轉(zhuǎn)換為能量百分數(shù),并且在機組的限制盤上顯示出來.為使壓縮機正常工作,需要向壓縮機內(nèi)噴油.向壓縮機工作腔噴油,可以起到密封和冷卻的作用；軸 承、軸封、平衡活塞的工作也需要提供潤滑油.由于螺桿具有較好的剛性和強度,吸、排氣口又無閥門, 故一旦液體制冷劑通過時,不會

4、產(chǎn)生“液擊一般螺桿制冷機均采用壓力噴油潤滑,因此運動部件能得到良好的潤滑、冷卻,同時壓縮機的排氣溫度較 低.由于螺桿壓縮機沒有吸、排氣閥,也沒有像活塞壓縮機那樣的余隙容積,強度有較大,故能適應(yīng)高壓 比的要求.2.1.1 螺桿式制冷壓縮機的工作過程螺桿式制冷壓縮機屬于回轉(zhuǎn)式容積型壓縮機,它利用一對相互嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子在機體內(nèi)做回轉(zhuǎn)運行, 周期性地改變轉(zhuǎn)子對每對齒槽間的容積來完成吸氣、壓縮、排氣三過程.單級螺桿式制冷壓縮機內(nèi)裝有一 對轉(zhuǎn)子,主動轉(zhuǎn)子 4個齒,從動轉(zhuǎn)子 6個齒.兩個轉(zhuǎn)子裝入機體中,有主動轉(zhuǎn)子帶動從動轉(zhuǎn)子相互嚙合而 轉(zhuǎn)動.陽轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)動一圈,壓縮機完成四個吸氣、壓縮、排氣過程. 如圖 a、

5、吸氣過程當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時,2.1.2 螺桿式制冷壓縮機的主要零部件螺桿式制冷壓縮機由機體、轉(zhuǎn)子、滑閥、軸封和聯(lián)軸器五個局部組成.2.1.2.1 機體局部機體局部由吸氣端座、機體、排氣端座等組成,這些零件的材料為HT200 o吸氣端座上設(shè)有軸向吸氣口；機體內(nèi)與兩轉(zhuǎn)子配合的內(nèi)孔加工成“8字形,并設(shè)置油徑向吸氣口；排氣端座上設(shè)置有軸向排氣口.2.1.2.2 轉(zhuǎn)子部件轉(zhuǎn)子分為主動轉(zhuǎn)子一般為陽轉(zhuǎn)子與從動轉(zhuǎn)子一般為陰轉(zhuǎn)子,均采用QT600-3材料鑄造,利用專用設(shè)備加工而成.轉(zhuǎn)子采用QT600-3有利于吸收噪聲.主動轉(zhuǎn)子直接與電動機相連,轉(zhuǎn)速為2960r/min , 從動轉(zhuǎn)子在主動轉(zhuǎn)子的推動下轉(zhuǎn)動,其轉(zhuǎn)速為19

6、73 r/min.2.12.3滑閥部件滑閥部件的功能是調(diào)節(jié)壓縮機的輸氣量.滑閥兩圓弧外表上加工出了壓縮機徑向排氣口,滑閥向排氣 口方向移動可以減載,降低壓縮機輸氣量；滑閥向吸氣口方向移動可以增載,提升壓縮機輸氣量.根據(jù)使 用工況不同即內(nèi)容積比不同分別設(shè)置幾組滑閥,其上所開徑向排氣口也各工況的容積比相對應(yīng)即與 各工況相對應(yīng),根據(jù)用戶使用工況將其中一組滑閥裝入機器上即可.利用滑閥能夠?qū)崿F(xiàn)制冷量的無級調(diào) 節(jié),調(diào)節(jié)范圍在 10100%之間.滑閥分組如下：表 1 表1序號內(nèi)容積比內(nèi)壓力比氨氣所適應(yīng)的工況A2.63.3空調(diào)工況+5C/+40CB3.65標(biāo)準(zhǔn)工況-15 C/+30 CC57.5低溫工況-35

7、 C /+35 C2.1.2.4軸封部件軸封為機械式密封,軸封的冷卻及潤滑均有高壓油來完成,進入的潤滑油壓力比排氣壓力高0.150.30MPa.由于軸封是在較高的壓力區(qū)工作,所用摩擦材料具有足夠的剛性和強度,靜環(huán)選用耐壓強度較高的碳 化硅,動環(huán)用石墨制成,它的彈性模數(shù)較大,其密封口經(jīng)研磨及拋光加工,可到達較高的光潔度.密封圈為O型環(huán),材料為丁睛耐油橡膠用于氨機.2.1.2.5聯(lián)軸器部件壓縮機聯(lián)軸器分為柱銷式和膜片是聯(lián)軸器兩種,兩者均屬于饒性聯(lián)軸器.2.2 油路系統(tǒng)本機組所用螺桿式制冷壓縮機是單級噴油螺桿式制冷壓縮機,向壓縮機內(nèi)噴入的潤滑油量約為壓縮機理論排氣量的0.51%.潤滑油在機器內(nèi)啟潤滑

8、、冷卻、密封及消音的作用.油路系統(tǒng)包括：高效油別離器、油冷卻器、油泵、油粗過濾器、油精過濾器、恒壓閥、平衡管及閥門 等.2.2.1 油別離器作用：分理出壓縮機排氣中所夾帶的潤滑油,使進入冷凝器的高壓氣體制冷機純潔,減輕潤滑油膜對 傳熱的不良影響,降低潤滑油的消耗.同時建立必需的由液位差,為油冷正常工作提供保證.結(jié)構(gòu)：臥式油分,壓縮機所排出的高壓氣體經(jīng)排氣管轉(zhuǎn)向,進入油分空間后進行減速、反向,別離出 大局部潤滑油,這是第一次別離；制冷劑氣體經(jīng)過桶體流向高效油分濾芯時,潤滑油微粒與桶壁吸附及重 力沉降,完成第二次別離；制冷劑氣體進入高效油分濾芯,經(jīng)吸附、凝聚除去其余的油,這是第三次別離.分理出潤滑

9、油的潔凈制冷劑最后排出油別離器進入冷凝器.油別離器上設(shè)有電加熱器、平安閥、視油鏡、液位開關(guān)、放氣閥、回油閥、旁通閥以及排污閥.在運 行過程中,手動旁通閥應(yīng)保持開啟狀態(tài).注意：電加熱器的用途是在油溫低時給油加熱,當(dāng)油別離器中無油時不能給加熱器通電,否那么會損壞加熱器.運行過程中應(yīng)保證平安閥之前的截止閥處于開啟狀態(tài).回油閥應(yīng)常開,在回油時利用視油鏡之后的通閥開度限制回油量.2.2.2 冷油器作用：經(jīng)油別離器別離出的潤滑油,處于較高溫度狀態(tài),無法直接噴入壓縮機起冷卻、潤滑作用.油 冷卻器的作用就是使這些潤滑油冷卻下來,以便循環(huán)使用.結(jié)構(gòu)：臥式管殼式換熱器,殼程為油,管程為液氨.因折流板的作用,油在管

10、殼之間轉(zhuǎn)折,屢次縱橫 掠過換熱管.潤滑油流速約為0.50.8米/秒.液氨冷卻的螺桿式制冷壓縮機組一般需要配置輔助貯液器,用于別離從油冷卻器回氣中夾帶的液態(tài)制冷劑,并可兼作貯液器用,為油冷卻器提供液態(tài)制冷劑.制冷系統(tǒng)運轉(zhuǎn)前,壓縮機組油冷卻器內(nèi)充滿液態(tài)制冷劑.當(dāng)壓縮機開始工作時,潤滑油溫度逐漸升高,油溫超過系統(tǒng)冷凝溫度后,油冷卻器內(nèi)制冷劑吸收潤滑油的熱量蒸發(fā),低密度的制冷劑蒸汽從油冷卻器上 部管道進入輔助貯液器.從油冷卻器進入輔助貯液器的氣體中夾帶液態(tài)工質(zhì),經(jīng)過輔助貯液器被別離,氣 體經(jīng)管道進入冷凝器入口端,從而將潤滑油的熱量轉(zhuǎn)移至冷凝器.在油冷卻器中的制冷劑不斷蒸發(fā)的同時,由于輔助貯液器底部的出

11、液管與油冷卻器下部相連,在重力 作用下,輔助貯液器內(nèi)的液態(tài)制冷劑源源不斷進入油冷卻器,補充蒸發(fā)的制冷劑.潤滑油的熱負荷由于被蒸發(fā)的制冷劑所帶走,油溫穩(wěn)定在一定的范圍內(nèi),油溫下限始終會高于冷凝溫度,上限于油冷氣的面積大小和壓縮機運轉(zhuǎn)工況有關(guān),一般不超過冷凝溫度20C,所以,采用該冷卻方式能夠很好地將油溫限制在高于冷凝溫度1020 c之間.2.2.3 油粗過濾器作用：去除潤滑油中的較大尺寸雜質(zhì)顆粒,使進入油泵的潤滑油縣對清潔,同時減輕油精過濾器的負 擔(dān),以保證油泵及壓縮機潤滑良好,工作正常,預(yù)防磨損.結(jié)構(gòu)：外殼為無縫鋼管,過濾芯為不銹鋼絲網(wǎng)制成的圓筒形結(jié)構(gòu),端蓋可拆卸,用于更換、清洗過濾 芯.過濾

12、芯應(yīng)定期清洗.清洗時,可用壓縮空氣吹過濾芯,使其附著的雜質(zhì)顆粒脫落,然后再浸入煤油中 清洗,最后用壓縮空氣吹除干凈即可.油粗過濾器上設(shè)有放氣閥、排污口.其中,在機組形成真空后,可以利用此放氣閥加油.2.2.4 油精過濾器作用：進一步去除潤滑油中小尺寸的雜質(zhì)顆粒,最后保證進入壓縮機的潤滑油非常清潔,以保證壓縮 機軸承、轉(zhuǎn)子、軸封等磨擦點潤滑良好,正常工作,減低磨損.結(jié)構(gòu)：與油粗過濾器相似,但構(gòu)成過濾芯的不銹鋼絲網(wǎng)更密.過濾芯應(yīng)定期清洗,更換工作應(yīng)在停機時進行.圖2油粗過濾器2.2.5 油泵作用：供應(yīng)各潤滑點壓力油,潤滑各磨擦部件及驅(qū)動油壓限制系統(tǒng)零部件動作.結(jié)構(gòu)：轉(zhuǎn)子泵或齒輪泵,自帶電動機驅(qū)動.

13、使用：初次啟動前,應(yīng)保證吸油管內(nèi)充滿潤滑油,檢查油泵旋轉(zhuǎn)方向是否正確,可利用點動法檢驗. 正常工作時,油溫最高不超過65 C.運轉(zhuǎn)中,假設(shè)出現(xiàn)噪聲過大現(xiàn)象及油壓力表指針抖動或擺動過大的情況時,應(yīng)檢查油粗過濾器是否堵塞和吸油管路是否有氣體存在,如有上述情況應(yīng)及時排除.2.2.6 恒壓閥作用：自動調(diào)節(jié)油泵排油壓力,使油壓比壓縮機排氣壓力高0.150.3MPa.當(dāng)油泵排油壓力偏高時,該閥將自動增大流量,使壓力降低；反之,當(dāng)油泵排油壓力偏低時,將自動減小流量,使壓力升高.結(jié)構(gòu)：該閥的開關(guān)是由閥內(nèi)部的活塞上下移動來實現(xiàn)的.活塞兩端分別感受進口油壓與出口油壓,活 塞在彈簧力的作用下移動,可以改變油的流量,

14、從而保證油泵兩端的壓差.閥的進口端與油泵的出口端相 連,出口端與油泵的進口相連.注意：該閥的設(shè)定值出廠前已調(diào)好,如使用過程中需要另行設(shè)定應(yīng)由專業(yè)人員操作.2.3 氣路旁路本機組氣路旁路系統(tǒng)包括：吸氣截止閥、吸氣過濾器、吸氣止回閥、排氣接管、排氣止回閥、排氣截止閥、旁路閥、平安閥等等.各組成部件及結(jié)構(gòu)功能如下:1吸氣截止閥7旁通電磁閥2吸氣過濾器8放氣閥3吸氣止回閥9平安閥4排氣止回閥10壓縮機5排氣截止閥11排氣管6旁通閥示意圖見附圖2:2.3.1吸排氣截止閥吸排氣截止閥有直角式和直通式兩種,為鋼制法蘭截止閥,閥口處鑲嵌了聚四氟乙烯密封圈.注意關(guān) 閉閥門時不要以猛力沖擊關(guān)閉.2.3.2吸氣過濾

15、器殼體有無縫鋼管制成,過濾芯以不銹鋼絲網(wǎng)制成,氣體有網(wǎng)內(nèi)流向網(wǎng)外,將臟物留在網(wǎng)內(nèi),使進入壓縮機的氣體干凈.見圖3圖3吸氣過濾器吸氣過濾器體上設(shè)有加油閥,用于在機器運轉(zhuǎn)中加油,加油時應(yīng)使吸氣壓力低于大氣壓力,并限制加油速度不能太快.2.3.3 吸排氣止回閥止回閥為立式結(jié)構(gòu),作用是預(yù)防氣體倒流.外形圖見圖4,閥芯 靠自身重力及軟彈簧的彈在閥口上,閥口處鑲嵌了聚四氟乙烯密封圈.2.3.4排氣止回截止閥圖?止回閥力壓LG25系列機組中排氣截止閥和排氣止回閥由止回截止閥代替.這是一種組合閥,集合了止回閥和截止閥的功能.當(dāng)閥門開啟時相當(dāng)于止回閥；當(dāng)閥門關(guān)閉時相當(dāng)于截止閥.閥體用鋼管焊接而成,外觀呈角式結(jié)構(gòu)

16、.閥體內(nèi)的閥口處鑲嵌了聚四氟乙烯密封圈.氣體流動方向為下進側(cè)出.見圖52.3.5旁通系統(tǒng)旁通系統(tǒng)的作用是在壓縮機停機過程中,使壓縮機吸氣管和排氣管短路,平衡吸排氣壓力,預(yù)防壓縮機倒轉(zhuǎn).旁通管路包括壓縮機上的手動旁通閥、油別離器上的手動旁通閥和電磁閥,三者之間串聯(lián)連接,其中兩個手動旁通閥常開,電磁閥常閉,即旁通管路關(guān)閉.3帶經(jīng)濟器的螺桿式制冷壓縮機組3.1 概述該機組是在一般螺桿制冷壓縮機組的根底上,通過增加一個經(jīng)濟器組合而成.一般的螺桿制冷壓縮機在低溫工況下,雖然也能保證正常運行,但經(jīng)濟性較差.通過把來自貯液器的高溫高壓液體在經(jīng)濟器中過冷,使制冷水平增大,提升了制冷系數(shù),節(jié)省了電能.3.2 結(jié)

17、構(gòu)特征與工作原理該機組是利用螺桿式壓縮機吸氣、壓縮、排氣單向進行的特點,增加一個經(jīng)濟器,在其中間壓力下對 壓縮機進行補氣.見原理圖.如圖可以看到,來自貯液器或冷凝器中的液體在經(jīng)濟器中分成兩路,一路經(jīng)過節(jié)流閥節(jié)流后變成低溫氣液混合物,進入經(jīng)濟器后,吸收進入經(jīng)濟器的另一路高溫液體的熱量后變成氣體,被壓縮機中間壓力的 孔口吸入.另一路高溫液體進入經(jīng)濟器經(jīng)過熱交換變成過冷液體后進入蒸發(fā)系統(tǒng).這樣使制冷水平得到了 提升,彌補了單機螺桿制冷壓縮機在高壓力比的低溫工況下效率不高的缺陷.螺桿式制冷壓縮機組使用說明24.安裝及開機前的準(zhǔn)備4.1 安裝在設(shè)備運抵現(xiàn)場后,應(yīng)首先檢查機器外觀,不應(yīng)有碰撞等損壞現(xiàn)象發(fā)生

18、.在運輸、吊運、安裝過程中,都應(yīng)注意,杜絕碰撞發(fā)生.4.1.1 根底機組兩端的最小維修空間不小于900mm.對根底要求是：1能承受整個壓縮機組的重量；2具有一定的質(zhì)量,減弱壓縮機的振動.在設(shè)置好預(yù)留孔后,根底澆灌應(yīng)連續(xù)進行,中間不要間斷,澆灌完畢經(jīng)710天后,方可安裝機組.4.1.2 機組的吊裝機組可以用起重機或叉車通過鋼絲繩吊主機組的吊耳,切勿硬吊油別離器及油冷卻器的外殼或公共底座.起吊時不允許利用壓縮機或電動機上的吊環(huán)螺栓.4.1.3 機組的安裝將地腳螺栓孔內(nèi)的碎石泥土清理干凈,不允許有積水存在.對根底進行外觀檢查,應(yīng)無裂紋、蜂窩、 空洞等缺陷.在根底檢查合格后,方可開始吊裝機組.將機組起

19、吊至根底之上.在預(yù)留的地腳螺栓孔兩側(cè)放置墊鐵組,每組墊鐵有兩塊斜鐵和一塊平鐵,以便調(diào)節(jié)機組的水平.在找正及找水平工作完成以后,以混凝土澆灌將地腳螺栓固定.應(yīng)邊澆注邊攪拌,以使混凝土填實, 預(yù)防氣泡夾層.待混凝土干固后,旋緊地腳螺栓,最后以墊鐵再次找水平,當(dāng)確認無誤后固定墊鐵如電焊法.填滿機組公共底座與根底空隙,抹光根底.4.1.4 管路連接所需的吸氣、排氣管路等按所需長度準(zhǔn)備好,內(nèi)部的氧化皮等應(yīng)徹底清理干凈.準(zhǔn)備好必要的管路支架.連接吸氣、排氣系統(tǒng)管路,不可強制連接,以免造成連接件的變形和機器與電機中央的偏移.油別離器平安閥出口接至室外平安地方.連接有冷卻器的進出水管路.在系統(tǒng)試壓和真空試驗合

20、格后,吸氣管路包扎絕熱層,吸、排氣管路涂上代表壓力范圍的顏色,將各管路緊固在管路支架或吊架上.4.1.5 電氣連接電氣線路的連接和要求見電控使用說明書.4.1.6 聯(lián)軸器找正開機前,電動機與壓縮機之間的聯(lián)軸器必須重新找正,要求到達：中央線同心度誤差不大于？0.075mm,軸線斜度不大于 0.03.4.2 開機前的準(zhǔn)備4.2.1 系統(tǒng)排污機組在出廠前已進行過排污.系統(tǒng)排污時,機組可不做此項工作；各設(shè)備在接入系統(tǒng)前應(yīng)是密閉和潔凈的,但在安裝前仍應(yīng)以壓縮空氣吹凈期內(nèi)所殘存的污物；對于已經(jīng)裝完畢的制冷系統(tǒng),在試漏前應(yīng)以0.6Mpa的壓縮空氣吹凈存在與設(shè)備及管路內(nèi)的污物,污物由各設(shè)備的排污口排出,污物不

21、得吹入壓縮機內(nèi)部；污物排凈后,將各設(shè)備的排污口封閉.4.2.2 系統(tǒng)試漏檢驗制冷設(shè)備在出廠前均作過氣水壓、氣密試驗,設(shè)備本身全部到達了強度及氣密性要求,在安裝完 畢后所進行的系統(tǒng)試驗主要針對各設(shè)備的連接局部,如閥門、接頭、接管等等.試漏的試驗壓力如下:高壓系統(tǒng)試驗壓力氣壓1.8 Mpa低壓系統(tǒng)試驗壓力氣壓1.2 Mpa實驗過程的考前須知：* 1試漏所需的壓縮空氣,一般應(yīng)由其他壓縮機組提供,空氣應(yīng)該潔凈枯燥.注意：嚴禁使用氧氣檢漏.* 2試驗時平安閥上的角式截止閥應(yīng)關(guān)閉,試驗完成后再翻開截止閥.* 3試驗時系統(tǒng)中所有設(shè)備上的閥門,除通向大氣的閥門外,均應(yīng)全部開啟.* 4當(dāng)系統(tǒng)到達低壓系統(tǒng)試驗壓力

22、后,應(yīng)關(guān)閉機組的吸氣截止閥和節(jié)流閥組,預(yù)防高壓系統(tǒng)的氣體將滲入 低壓系統(tǒng).* 5用肥皂水涂抹個焊縫及連接部位,檢查是否有滲漏現(xiàn)象.* 6在試驗壓力下,保持 24h,當(dāng)外界氣溫沒有大的變化時,試驗壓力在開始6h允許下降0.03 Mpa ,在以后的18h應(yīng)保持壓力不變.* 7如必須用螺桿壓縮機組加壓時,運轉(zhuǎn)應(yīng)間斷運行,使其排氣壓力不超過1.8 Mpa,排氣溫度不超過100,且應(yīng)注意壓縮機各部的溫升不要過高.4.2.3 系統(tǒng)真空試驗系統(tǒng)作真空試驗的目的是,檢查系統(tǒng)在真空下的密閉性以及為充入制冷劑、潤滑油作準(zhǔn)備.采用真空 泵抽真空,當(dāng)系統(tǒng)被抽到絕對壓力小于5.3kPa時,保持24h壓力上升不超過 0.

23、67kPa.4.2.4 力口油首次加油,可以在系統(tǒng)形成真空的情況下,利用機組加油閥油過濾器上的放氣閥加油：關(guān)閉機組 中吸排氣截止閥和油過濾前的截止閥,油過濾器上的放氣閥與加油管道相連,開啟油泵.機組的加油量, 應(yīng)保證油冷卻器充滿后,油別離器有約1/3高度的油位,可從油別離器的視油鏡觀察.開啟油泵一段時間,翻開油別離器與油冷卻器之間的平衡放氣閥,進一步觀察油面有無大波動,無波動即完成了首次加油,否 那么繼續(xù)加油,直至合格.所加油應(yīng)符合附表 1GB/T16630-1996?冷凍機油?中 N46冷凍機油的規(guī)定.機組運行中加油見 7.4?壓縮機檢修后更換潤滑油?.4.3 充入制冷劑制冷劑必須符合有關(guān)質(zhì)

24、量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,加制冷劑前應(yīng)將制冷劑與瓶稱重,以便計算所充入制冷劑的重充入制冷劑是在系統(tǒng)真空試驗完成后,利用真空充入,步驟如下：關(guān)閉壓縮機組的吸氣截止閥、排氣截止閥和與大氣連通的閥門,開啟系統(tǒng)中各設(shè)備的閥門,將制冷劑瓶連接在調(diào)節(jié)站的充液接頭上,暫不擰緊,制冷劑瓶底朝上傾斜放置；稍許開啟一下制冷劑瓶上的閥門,將連接管內(nèi)的空氣排出,然后擰緊充液接頭；開啟調(diào)節(jié)站的充液閥及制冷劑瓶的閥門,制冷劑在瓶內(nèi)壓力作用下自動進入系統(tǒng)；系統(tǒng)中壓力上升,沖入制冷劑的速度減慢,這是可以按開車過程開動壓縮機使蒸發(fā)系統(tǒng)壓力降低,除 貯液器的出液閥應(yīng)關(guān)閉外,系統(tǒng)中的閥門應(yīng)與機器正常工作時一樣開或關(guān),向冷凝器供水,這時制冷劑大

25、 局部進入貯液器,大充液總量到達計算需求量或當(dāng)液位到達3/4高度時,即可停止充液.充氟利昂工質(zhì)時迎接在枯燥過濾器前.根據(jù)各設(shè)備應(yīng)充入的制冷劑重量,計算出總的充入量.各設(shè)備應(yīng)充入的制冷劑重量參照標(biāo)6.表6不同設(shè)備的制冷劑充裝量設(shè)備名稱冷凝器貯液器蒸發(fā)器氣液 別離器液體管 路排氣管 庫內(nèi)立排管 庫外制冷劑加 入量容 積比15%70%50%20%100%90%80%5操作第一次開機以手動限制機組為例.第一次開機必須首先檢查機組各部及電氣元件的工作情況.檢查工程如下：拆下電動機與壓縮機之間的聯(lián)軸器,檢查電動機旋轉(zhuǎn)方向是否正確,從電機軸端看,電機為逆時針旋轉(zhuǎn)；檢驗壓縮機能否用收盤動應(yīng)盤動自如,無卡阻現(xiàn)象

26、,然后重裝聯(lián)軸器.檢查油泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確.合上電源開關(guān),按報警試驗鈕,警鈴響；按消音鈕,報警消除.按電加熱按鈕,加熱燈亮；確認電加熱器工作后,按加熱停止鈕,加熱停止燈亮.檢查水泵的起動、停止按鈕及指示燈是否正常.按油泵啟動按鈕,油泵燈亮,油壓建立在0.5 s 06 Mpa.能量調(diào)節(jié)柄扳向加載位置,吸氣端能量調(diào)節(jié)指示表針向加載方向旋轉(zhuǎn), 證實滑閥加載工作正常,然后能量調(diào)節(jié)柄扳向減載位置,指示表針向減載方向旋轉(zhuǎn),最后停在“ 0的位置上.注意：機組送電時,嚴禁接觸壓縮機聯(lián)軸器.檢查各自動平安保護斷電器,各保護工程的調(diào)定值如下：排氣壓力高保護：1.57 Mpa噴有溫度高保護：70 c油壓與排氣壓力

27、差低保護：0.1 Mpa油精過濾器前后壓差高保護：0.05 Mpa在對上述工程進行檢查之后,可按以下步驟開車：# 1翻開吸、排氣截止閥；# 2滑閥指針在“ 0的位置上,即 10凝荷位置；# 3向油冷卻器供液氨并根據(jù)環(huán)境溫度高、低進行調(diào)節(jié)# 4啟動油泵電機,調(diào)整好油壓：高于出口壓力0.150.30之間# 5把能量調(diào)節(jié)裝置撥到減載位置,保證能量調(diào)節(jié)指針在零位# 6啟動主機,在電流回到正常運行狀態(tài)時,緩緩對壓縮機加負荷,一般為30%到50%到80%到100%,當(dāng)油溫到達40時可緩緩開啟補氣閥門使經(jīng)濟器投入運行#7壓縮機運轉(zhuǎn)的壓力、溫差正常,可運轉(zhuǎn)一段時間,這時應(yīng)檢查各運動部位、策問、測壓點密封處,

28、如有不正常情況,應(yīng)停機檢查；#8初次運轉(zhuǎn),時間不宜過長,30分鐘左右,然后可以廳級.順序為能量調(diào)節(jié)柄打在減載位置,是滑閥退到“ 0,按主機停機按鈕,停主機,停油泵,完成了第一次開機過程.正常開機對于手動制冷機組,開機過程與第一次開機過程相同.正常停機手動制冷機組的停機過程與第一次開機的停機過程相同.5.4 運轉(zhuǎn)過程中考前須知* 1觀察并記錄吸氣壓力、吸氣溫度、排氣壓力、排氣溫度、油壓力、油溫度等數(shù)據(jù).* 2如果由于某項平安保護動作自動停機,一定要在查明故障原因前方可開機,決不能隨意采用改變 調(diào)定值的方法再次開機 /* 3忽然停電造成主機停機時,由于旁通電磁閥沒能開啟.在排氣與吸氣的壓差作用下,

29、壓縮機可能 出現(xiàn)倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象,這時應(yīng)迅速關(guān)閉吸氣截止閥.* 4如果在氣溫較低的季節(jié)開機,應(yīng)首先開油別離器上的電加熱器并啟動油泵使油循環(huán),然后才能開 機.* 5正常油位一一油別離器內(nèi)的正常油位在上側(cè)視油鏡與下側(cè)視油鏡之間,每次開機前應(yīng)保證這一點開機后油位可能下降,但低到一定程度時,液位開關(guān)能給出信號,自動廳級.操作者應(yīng)經(jīng)常注意油位是否 適合,必要時給予補油.* 6運轉(zhuǎn)中加油一一壓縮機正常運轉(zhuǎn)過程中,調(diào)節(jié)吸氣截止閥,使吸氣壓力略低于大氣壓力.加油管 一端接吸氣過濾器上的加油閥,另一端插入油桶中,緩慢開啟壓縮機吸氣過濾器上的加油閥,即可進行加 油.加油速度必須較慢,注意機器的聲音變化,當(dāng)壓縮機出現(xiàn)異常聲

30、響或振動時,關(guān)小加油閥開啟度.5.5 停機期間保護舉措* 1如果在氣溫較低的季節(jié)長時間停機,應(yīng)將油冷卻器等用水設(shè)備中的存水放凈,預(yù)防設(shè)備受凍損壞.* 2如果長時間停機,應(yīng)每周開動油泵10分鐘,讓潤滑油遍布壓縮機內(nèi)部.* 3每周盤動一次聯(lián)軸器,這將有助于預(yù)防軸承的剝蝕.* 4如果停機超過 3個月,除了上述舉措外,還要每3個月開動機組一次,運轉(zhuǎn)時間約 30分鐘.6故障及其消除方法表7常見故障的表現(xiàn)及處理方法現(xiàn) 象原 因處理方法1、啟動負荷過 大或根本不能 啟動滑閥未停到0位使滑閥停到0位壓縮機內(nèi)充滿了潤滑油或液體制 冷齊IJ按轉(zhuǎn)動方向盤動壓縮機,排出積液或 積油局部運動部件嚴重磨損或燒傷拆卸檢修及

31、更換零部件電壓缺乏檢查電網(wǎng)電壓值2、機組發(fā)生不 正常振動機組地腳螺栓未緊固旋緊地腳螺栓壓縮機與電動機不同軸重新找正因管道振動引起機組振動加劇加支撐點火改變支撐點過量的液態(tài)制冷劑被吸入機體內(nèi)調(diào)整系統(tǒng)供液量滑閥不能定位而且振動檢查油活塞及增減載閥是否泄漏吸氣腔真空度過高開大吸氣截止閥3、壓縮機運轉(zhuǎn) 后自動停機自動保護及自動限制元件調(diào)定值 不能適應(yīng)工況的要求檢查各調(diào)定值是否合理,適當(dāng)調(diào)整限制電路內(nèi)部存在故障檢查電路,消除故障過載檢察原因并消除4、停機時壓縮 機反轉(zhuǎn)吸氣及排氣管路上的止回閥關(guān)閉 不嚴檢修,消除卡阻現(xiàn)象防倒轉(zhuǎn)的旁通管路堵塞檢修旁路管路及電磁閥5、制冷水平不 足滑閥的位置不適宜或其他故障檢

32、查指不器并調(diào)整位置,檢修滑閥吸氣過濾器堵塞拆下吸氣過濾器的過濾網(wǎng)清洗機器不正常磨損,造成間隙過大調(diào)整或更換零件噴油量缺乏,不能實現(xiàn)密封檢查油路系統(tǒng)排氣壓力遠高于冷凝壓力檢查排氣系統(tǒng)管路及閥門,去除排氣 系統(tǒng)阻力上下壓系統(tǒng)間泄漏檢查旁路系統(tǒng)吸氣管線組里過大監(jiān)察閥門如吸氣截止閥或止回閥吸氣截止閥未全開翻開6、運轉(zhuǎn)中機器 發(fā)出不正常響聲轉(zhuǎn)子齒槽內(nèi)有雜物檢修轉(zhuǎn)子及吸氣過濾器止推軸承損壞更換軸承周成磨損造成轉(zhuǎn)子與機殼間的摩 擦更換軸承滑閥偏斜檢修滑閥導(dǎo)向塊及導(dǎo)向柱運動部件連接處松動拆開機器檢修,增強防松舉措7、排氣溫度或 油溫度過高壓縮比擬大降低排氣壓力和負荷油溫過高去除油冷卻器傳熱面上的污垢吸入嚴重過

33、熱的蒸汽向蒸發(fā)系統(tǒng)供液噴油量缺乏提iWj 口貝啟里空氣滲入制冷系統(tǒng)排出空氣,檢查空氣滲入部件8、排氣溫度或 油溫度下降吸入濕蒸汽或液體制冷劑減少向蒸發(fā)系統(tǒng)的供液量連續(xù)無負荷運轉(zhuǎn)檢查滑閥排氣壓力異常低降低冷凝器的冷凝水平、減小供水量9、滑閥動作太 快手動閥開啟過大適當(dāng)關(guān)閉進油截止閥10、滑閥不靈或 不動作電磁閥動作不靈檢修電磁閥油管路系統(tǒng)接頭堵塞檢修手動閥關(guān)閉翻開進油截止閥油活塞卡住或漏油檢修11、壓縮機機體 溫度過高吸氣嚴重過熱降低吸氣過熱度旁通管路泄漏檢修旁通管路及閥門摩擦部位嚴重磨損檢修及更換零部件壓縮比過高降低排氣壓力及負荷12、油壓低與排 氣壓力太多油粗過濾器臟堵清洗油粗過濾芯油精過濾

34、器臟堵清洗油精過濾芯13、壓縮機軸封 泄漏軸封供油缺乏造成損壞檢修裝配不良檢修O形圈損壞更換新件動環(huán)與靜環(huán)接觸不良拆卜重新研磨14、油消耗量大回油過濾器臟堵清洗回油過濾器芯回油管臟堵去除回油管內(nèi)的污物油別離器效率下降更換油別離芯二級油別離器內(nèi)積油過多,油位 高放油、回油,限制油位排氣溫度過高,油別離效率下降降低油溫15、壓縮機吸入 氣體溫度高于 應(yīng)有溫度系統(tǒng)制冷劑缺乏,吸入氣體過熱 度較高向系統(tǒng)內(nèi)沖入制冷劑調(diào)解閥及供液管堵塞檢修及清理調(diào)解閥開度小加大供液量吸氣管路絕熱不良檢修絕熱層,必要時更換絕熱材料16、壓縮機吸入 氣體溫度低于 應(yīng)有溫度系統(tǒng)液體制冷劑數(shù)量過多停止后減少供液量調(diào)解閥開度大減小

35、開度17、冷凝壓力過 高冷卻水量缺乏加大水量冷凝器結(jié)垢清楚、除垢系統(tǒng)中不凝性氣體含量過多放空氣18、油面上升過量的制冷劑進入油內(nèi)提升又問,加速油內(nèi)制冷劑蒸發(fā)油別離器出油管路堵塞檢修、清理19、回油速度低 或不流動回油閥堵塞檢修回油閥6 檢修7.1正常裝配間隙表8裝配間隙工程單位JZG12.5JZG16JZG20JZG25轉(zhuǎn)子排氣端面與排氣端座mm0.08 0.1主軸頸與主軸承孔mm0.0325 0.0475主軸承外徑與機體軸承孔mm-0.009 0.013平衡活塞與平衡活塞套mm0.036 0.0645滑閥與滑閥座孔mm0.0215 0.043平衡活塞套與機體孔mm0.022 0.062陰陽轉(zhuǎn)

36、子嚙合線處mm0.08 0.107.2檢修期限螺桿壓縮機組的檢修期限和很多因素有關(guān),如使用條件、日常維護、操作等等,不能作硬性規(guī)定,下 表所列時間僅供使用單位檢修參考.表9檢修工程及期限項 目檢修內(nèi)容期限備注壓縮機年度檢驗1年大修3年電動機拆卸檢修及換件軸承加油2年聯(lián)軸器檢查電動機與壓縮機同軸度1年油別離器清洗內(nèi)部2年油冷卻器去除水垢、油污6個月視水質(zhì)及污垢情況而定油泵試漏檢驗1年油過濾器及回油清洗6個月首次開車不在此限,首次開過濾器車100-150h即應(yīng)清洗吸氣過濾器清洗6個月首次開車不在此限,首次開車100-150h即應(yīng)清洗滑閥動作檢查36個月平安閥檢驗1年止回閥檢修2年吸排氣截止閥檢修2

37、年壓力表閥檢修2年壓力表校驗1年溫度計校驗1年壓力傳感器校驗6個月參見說明書溫度傳感器校驗6個月參見說明書電氣設(shè)備動作檢查3個月參見說明書自控系統(tǒng)3個月上述檢修期限是指正常運轉(zhuǎn)條件下的維修周期,這一位修周期不能視為機器運轉(zhuǎn)的保鮮期,如運轉(zhuǎn)中 間發(fā)生事故,更不能受上述檢修期限所約束.壓縮機進行年度檢驗的目的在于,如果發(fā)現(xiàn)滾動軸承、止推軸承、平衡活塞套、軸封出現(xiàn)嚴重磨損, 應(yīng)該及時更換,預(yù)防更大的損失,不能遷就.壓縮機運行3年需要大修,角接觸推力球軸承必須更換.7.3壓縮機的檢修如果壓縮機必須進行檢修時,檢修過程中應(yīng)注意以下幾點：a.滑閥卸載到0位.b.轉(zhuǎn)子部件上的零件有的外形相似,但不可混用,拆

38、卸過程中應(yīng)做好標(biāo)記,分清陽轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子、吸氣 端與排氣端.c.在重新裝配時,更換損壞的O形圈、止動墊片、圓螺母.d.不同軸承之間零部件不能更換.e.更換新的O形圈時,一定要涂油.7.3.1 拆卸前的準(zhǔn)備工作a.切斷電源.b.關(guān)閉排氣截止閥、吸氣管路截止閥,然后將及組減壓.c.確認所有起吊設(shè)備包括鋼索、吊耳、吊環(huán)等都平安可用.d.準(zhǔn)備一個潔凈的場地進行維修工作.7.3.2 拆卸* 1從壓縮機組上拆下聯(lián)軸器防護罩、吸氣過濾器、吸氣止回閥、油管、聯(lián)軸器、壓縮機地腳螺栓之后, 將壓縮機吊運到維修工作場地.* 2拆下能量指能級指示器外罩、電氣元件,在油缸下放油槽.* 3取下定位銷后,平行取下吸氣端座,取

39、出油活塞.* 4取下定位銷后,拆下吸氣端座.* 5拆下軸封蓋,取出軸封靜環(huán)、動環(huán)組.* 6取出定位銷后,拆下排氣端蓋.* 7松開圓螺母,拆下止推軸承,特別注意做好裝配記號.* 8取出主動轉(zhuǎn)子,利用專用吊環(huán)螺絲,將主動轉(zhuǎn)子輕輕地平衡地取出,這時從動轉(zhuǎn)子是附著轉(zhuǎn)動的,需 轉(zhuǎn)動主轉(zhuǎn)子.* 9利用吊環(huán)螺絲取出從動轉(zhuǎn)子.* 10取出定位銷后,拆下排氣端座.*11取出滑閥.7.3.3 檢查 凡屬不太嚴重的磨損及拉毛現(xiàn)象,均可由鉗工擁油石墨光,也可在機床上磨光.如在機床上磨光時, 必須工作的位置校正正確,否那么會造成工件報廢的損失.轉(zhuǎn)子軸頸外表及軸封部件外表不得有任何銹蝕、裂紋等缺陷,主軸頸外表經(jīng)磨光加工后

40、應(yīng)仔細測出其 尺寸,以便據(jù)此尺寸修理主軸承. 主軸承如磨損嚴重,超過了與軸配合的間隙限度,應(yīng)更換.如果重新在主軸承上澆鑄軸承合金,那么必須保證內(nèi)外表與主軸承孔的同軸度.止推軸承損壞或游隙增大,必須更換新件. 墊片及O形圈如損壞必須更換新件. 將機體兩端棉、吸排氣端平面上原有的密封膠清洗干凈.7.3.4 裝配裝配應(yīng)在對每個零件進行檢查,并對損壞零部件進行修理及更換后進行,裝配時一定要注意拆卸時記 下的裝配為知記號,切不可將位置搞錯. 1將所有零件清洗干凈,并以壓縮空氣吹干. 2將所需使用的工具準(zhǔn)備齊全,清洗干凈. 3將各主軸承按原位裝入吸排氣端座軸承孔內(nèi),并測量軸承內(nèi)徑,使內(nèi)徑符合與轉(zhuǎn)子軸頸配合

41、的間隙 要求. 4在吸氣端座與機體貼合的平面上涂密封膠.涂密封膠是應(yīng)注意涂抹均勻. 5將吸氣端座放在集體吸入端,壓入定位銷后,以螺栓固定. 6裝滑閥及其導(dǎo)向拖板,導(dǎo)向拖板先以定位銷定為前方可用螺栓將其固定. 7吸入端主軸承空、機體內(nèi)孔土與正常開車時相同牌號的冷凍油后裝入陽轉(zhuǎn)子及陰轉(zhuǎn)子,其中后裝入 的轉(zhuǎn)子需慢慢旋入,不可強制向機體內(nèi)壓入.兩轉(zhuǎn)子的端面應(yīng)緊靠吸氣端座.這是測轉(zhuǎn)子排氣端面與 排氣端座間的尺寸值,應(yīng)符合表8規(guī)定. 8在排氣端座與機體貼合的平面上涂密封膠,注意涂抹均勻. 9將排氣端座放在機體排出端,以定位銷定位后,以螺栓固定.在裝排氣端座時注意主軸承內(nèi)孔.切勿擦傷株洲城. 10放入調(diào)整墊

42、片、 止推軸承,并以圓螺母將止推軸承內(nèi)座圈鞏固在轉(zhuǎn)子軸頸上,要注意止推軸承方向 11裝上軸承壓圈.裝好后應(yīng)按實際運轉(zhuǎn)方向輕輕盤動主動轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活.如排氣端間隙不合理,那么應(yīng)改變調(diào)整墊片厚度. 12將排氣端蓋裝上定位銷后,以螺栓固定. 13裝入軸封動環(huán)等件,在動環(huán)磨擦面上圖冷凍油. 14裝軸封蓋及靜環(huán). 15裝油活塞、吸氣端蓋. 16裝能量指示器,注意指針與滑閥位置相對應(yīng). 17將裝好的壓縮機吊入機組,并與電動機找正,證實同軸后安裝聯(lián)軸器.7.3.5 檢修后試運轉(zhuǎn)檢修后壓縮機需經(jīng)過試運轉(zhuǎn),試運轉(zhuǎn)正常前方可投入正式運轉(zhuǎn).空載試運轉(zhuǎn),在試運轉(zhuǎn)中調(diào)整各部件的安裝狀況.試運轉(zhuǎn)內(nèi)容包括： 1機組試漏. 2油泵油壓試驗. 3滑閥動作試驗. 4在裝聯(lián)軸器之前檢查電動機轉(zhuǎn)向,連接聯(lián)軸器后盤車應(yīng)輕松無卡阻. 5滑閥調(diào)在0位,啟動壓縮機,注意檢查振動、油溫、