橋梁工程預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

1、橋梁工程預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用0 引言預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)具有高剛度、高強度、高抗?jié)B透性和高抗裂能力等特點，能夠有效確保施工質(zhì)量，在高速公路橋梁施工中應(yīng)用可以提高橋梁的抗裂性能和抗?jié)B性能，同時確保橋梁的強度和剛度1 。因此在高速公路橋梁工程施工中具有廣泛的應(yīng)用前景。1 工程概況本工程為某一高速公路橋梁施工建設(shè)項目。該公路按照雙向四車道進行設(shè)計。橋梁主干線的總寬度為28m主橋上部結(jié)構(gòu)為三跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土變截面箱型連續(xù)剛構(gòu)。橋梁下部柱墩為鋼筋混凝土雙薄壁墩。主橋上部構(gòu)造箱梁采用懸臂現(xiàn)澆法施工方式。以下 將對預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)進行闡述。2 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)2.1 孔道定位以及穿束根據(jù)設(shè)計圖紙的要求進行波紋管的定位，

2、先在箍筋上定位出預(yù)應(yīng)力筋曲線的位置，接著采用鋼筋馬凳支托，其間距控制在700mm采用焊接的方式將支托鋼筋固定在箍筋上。由于塑料波紋管的剛度和回彈性較好，需要采用鐵絲將波紋管和支托鋼筋綁扎在一起，這樣可以避免混凝土澆筑施工中引起的移位問題。如表1 所示為波紋管孔道位置偏差和檢驗方法。本工程中進行預(yù)應(yīng)力筋的穿束采用后穿法。這種方法是指將混凝土澆筑施工完成之后，再將鋼絞線穿入到孔道中。此法可以有效確保張拉端封閉嚴密。預(yù)應(yīng)力筋的穿束時間應(yīng)與波紋管的安裝以及混凝土的澆筑時間錯開。2.2 預(yù)應(yīng)力筋張拉施工在預(yù)應(yīng)力施工工藝中，最關(guān)鍵的工序是預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉。張拉施工的質(zhì)量直接關(guān)系到橋梁整體的施工質(zhì)量和結(jié)構(gòu)安

3、全。張拉施工的具體操作步驟為：在張拉施工之前，應(yīng)先對千斤頂進行標定，并按照要求配備油壓表。本工程所采用的油壓表為0.4 級的精密壓力表。根據(jù)回歸直線方程計算出設(shè)計張拉噸位的壓力值。在鋼絞線束的兩端分別按照群錨錨具和工作錨夾片，接著采用手持式的千斤頂對單根鋼絞線進行張拉，張拉力控制在0.1 。手持式千斤頂張拉完成之后，接著進行穿心式千斤頂?shù)陌惭b。千斤頂應(yīng)嚴格就位，確保滿足要求，然后在千斤頂?shù)奈膊堪惭b工具錨。對于鋼絞線的張拉采用兩端同步張拉的方式。在張拉施工之前，應(yīng)先對千斤頂?shù)挠透组L度進行測量，并根據(jù)測量結(jié)果確保張拉的伸長值。通過千斤頂?shù)膹埨詫摻g線的張拉應(yīng)力控制并保持這一張拉應(yīng)力，時間控制在5

4、mi n , 然后即可回油放松。2.3 真空輔助壓漿施工對于施工中所采用的臺秤, 應(yīng)先進行相關(guān)計量單位的計量認證 , 合格之后方可使用。按照設(shè)計重量比的要求進行水泥和外加劑的稱量 , 將其加入到攪拌機中進行充分攪拌, 確保均勻, 然后在其中加入水進行充分拌和, 水灰比應(yīng)控制在0.33 。當混合料攪拌完成之后，其流動度應(yīng)控制在10? 20s 之間。對錨具端部表面進行清理，將其上的水泥漿全部清除干凈，確保表面的平整度。接著在其上裝配蓋帽, 采用螺栓對其進行固定, 確保擰緊。在兩端錨座上安裝壓漿管、球閥以及快換接頭。對孔道進行清理, 清理方法為采用壓力水進行沖洗。這樣不僅可以對管壁起到濕潤的作用,

5、以確保水泥漿液的流動性, 同時還 可以對孔道內(nèi)的灌漿孔和排氣孔的順暢進行檢查, 確保保持通暢。在正式壓漿施工之前, 應(yīng)先進行試抽真空。首先將所有通風孔全部關(guān)閉（除了與真空泵連接的通風孔）, 接著開啟真空泵, 即 可開始進行導(dǎo)管的抽真空。通過將空氣排出以將孔道內(nèi)的壓力控制在 -0.06? O.IMPa之間。如果孔道內(nèi)的壓力無法達到這一數(shù)值，就 可以表示孔道內(nèi)的密封性無法滿足要求試抽真空合格之后，即開始進行真空輔助壓漿施工。通過壓漿泵正壓力和真空泵負壓力的作用，即可將漿體壓入到孔道中。在壓漿施工過程中，可以通過觀察透明的壓漿管以對壓漿施工進行控制。通過吸漿作用將稀漿吸入到負壓容器中，這一過程應(yīng)確保

6、連續(xù)進行。當流出的漿體達到濃度要求即可認為吸漿結(jié)束，此時即可將出漿閥門關(guān)閉。在壓漿施工過程中，應(yīng)將壓力控制在0.9MPa。在該壓力的 作用下對灌漿孔道進行加壓處理，一般加壓時間應(yīng)控制在1? 2min 之間，此過程中應(yīng)將所有的閥門全部關(guān)閉。在壓漿施工的過程中，應(yīng)根據(jù)要求做好漿體的試塊，并對試塊進行抗壓試驗，以檢測其強度是否滿足設(shè)計強度的要求。當水泥漿體達到初凝狀態(tài)時，即可將接頭拆除，并對其進行清理，主要應(yīng)將喉管、壓漿機以及負壓容器內(nèi)的殘留漿體全部清理干凈。3 施工質(zhì)量控制措施在預(yù)埋階段，應(yīng)確保曲線形狀滿足質(zhì)量要求，重點應(yīng)對標高進行控制，確保滿足精度要求，同時應(yīng)避免其他施工工序?qū)Σy管造成影響。在

7、張拉施工階段，重點應(yīng)確保張拉應(yīng)力滿足設(shè)計和規(guī)范的要求，同時對伸長值進行測量，以確保滿足相關(guān)要求。在灌漿施工階段，應(yīng)確保漿體的用量準確，孔道內(nèi)所灌注的漿體應(yīng)確保飽滿密實。在施工過程中，應(yīng)確保各連接部位的嚴密性，防止異物進入到孔道內(nèi)造成堵塞的問題，同時也可以避免在灌漿施工中出現(xiàn)漏漿的問題。下層孔道的灌漿孔和排氣孔管應(yīng)確保固定牢固。在混凝土的振搗施工過程中，所采用的振動棒不得對孔道和錨具進行碰撞，以避免造成孔道的移位和損傷。由于在孔道處設(shè)置了較為密集的鋼筋，這會對混凝土的振動施工造成影響，此時需要采用鋼筋棒進行人工的插搗作業(yè)，以確?？椎啦课惶幓炷恋恼駝用軐嵁敾炷翝仓┕ね瓿芍?，應(yīng)及時對孔道進行檢查，確保滿足要求，并對孔道進行清理。之后應(yīng)對灌漿孔和排氣孔進行封堵處理，防止雜物進入到孔道內(nèi)。在進行鋼筋的綁扎時，不得采用猛放和猛插的方式，以防對預(yù)應(yīng)力鋼筋的外皮造成損壞。在進行鋼筋的焊接施工時，不得將預(yù)應(yīng)力鋼筋作為搭接線。當在預(yù)應(yīng)力鋼筋附近進行焊接施工時，應(yīng)對預(yù)應(yīng)力鋼筋采取保護措施。在進行預(yù)應(yīng)力鋼筋的綁扎時，應(yīng)按照先梁后板的順序進行。當梁內(nèi)的預(yù)應(yīng)力鋼筋鋪設(shè)完成之后即可進行拉筋的綁扎施工，這樣方便進行預(yù)應(yīng)力鋼筋的穿束。4 結(jié)語隨著橋梁建設(shè)快速發(fā)展需要，采取預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以有效確保工程的施