汽車修理工中級理論知識試卷

1、汽車修理工中級理論知識試卷 樣題一、單選題(第1題第160 題。選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題 0.5 分，滿分80 分。 )1 .發(fā)動機不運轉(zhuǎn)，空檔釋放手制動，晃動第二軸凸緣，若其晃動量大，則說明() 。(A)第二軸軸承松曠(B)齒輪松動(C)嚙合間隙過大(D)殼體變形2 .主要對汽車進行局部舉升的裝置是()。(A)舉升器(B)千斤頂(C)木塊(D)金屬塊3 .行車制動在產(chǎn)生最大制動作用時的踏板力，對于座位數(shù)小于或等于9 的載客汽車應(yīng)不大于 ( )N 。(A)100 (B)200 (C)500 (D)8004 .電控發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)中的怠速旁通閥是()系統(tǒng)組成部分。

2、(A)供氣(B)供油(C)控制(D)空調(diào)5 .進行空調(diào)壓縮機檢查時，每年制冷劑的同時應(yīng)補加( )g 同類冷凍機油。(A)10 20 (B)20 30 (C)30 40 (D)40 506 .關(guān)于空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障，甲說空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)無制冷劑；乙說空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障的原因可能是電源線路斷路。你認為以上觀點()。(A)甲正確(B)乙正確(C)甲乙都正確 (D)甲乙都不正確7 .調(diào)整發(fā)動機氣門間隙時應(yīng)在()、氣門挺桿落至最終位置進行。(A)進氣門完全關(guān)閉(B)排氣門完全關(guān)閉(C)進、排氣門完全關(guān)閉(D)進、排氣門不需關(guān)閉8 .當汽車氣壓制動系統(tǒng)貯氣筒內(nèi)的氣壓低于某一值

3、時,氣壓不足報警燈報警開關(guān)觸點(),報警燈 ()。(A)分開不亮(B)分開亮(C)閉合不亮(D)閉合亮9 .用百分表測量變速器輸出軸的徑向跳動量要求不大于()，使用極限為0.06。(A)0.020 (B)0.025 (C)0.030 (D)0.03510 .用深度游標卡尺測量，襯片鉚釘頭距摩擦襯片表面應(yīng)不小于0.80,襯片厚度應(yīng)不小于()。(A)3 (B)5 (C)7 (D)911 .起動發(fā)動機時，每次接通起動機的時間不應(yīng)超過()s。(A)5 (B)10 (C)15 (D)2012 .制動蹄與制動鼓之間的間隙過小，將導(dǎo)致()。(A)車輛行駛跑偏(B)無制動(C)制動時間變長(D)制動距離變長1

4、3 .變速器的直接檔的傳動比為()。(A)0 (B)1 (C)i >0 (D)i > 114 .解放 1092 型汽車制動鼓工作面的圓度誤差不大于()。(A)0.02 (B)0.025 (C)0.03 (D)0.03515 .用溢流法檢測柴油機噴油提前角須在()上進行。(A)噴油器試驗器(B)噴油泵試驗臺(C)臺架(D)噴油泵試驗臺或臺架16 .變速器不常接合齒輪齒厚磨損不得超過()。(A)0.20 (B)0.25 (C)0.30 (D)0.4017 .()不能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動車門鎖不能開啟。（A）熔斷器故障（B）開關(guān)故障（C）遙控器故障（D）點火開關(guān)故障18 .關(guān)于膨脹閥，甲說膨

5、脹閥安裝于駕駛室內(nèi)。乙說膨脹閥安裝于蒸發(fā)器旁。你認為以上觀點 （）。（A）甲正確（B）乙正確（C）甲乙都正確 （D）甲乙都不正確19 .下面不是盤式制動器的優(yōu)點的是（）。（A）散熱能力強（B）抗水衰退能力強（C）制動平順性好（D）管路液壓低20 .對于真空增壓制動傳動裝置，解除制動時，控制油壓下降，（）互相溝通，又具有一定的真空度，膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。（A）輔助缸（B）控制閥（C）加力氣室（D）主缸21 .如水溫傳感器線路斷路，會導(dǎo)致（）。（A）不易起動（B）加速不良（C）怠速不穩(wěn)（D）飛車22 .（）不能導(dǎo)致所有電動座椅都不能動。（A）熔斷器故障（B）搭鐵不良（

6、C）搭鐵線斷路（D）右后乘客側(cè)開關(guān)故障23 .當主、掛車因故脫掛時，掛車（）。（A）不制動（B）自行制動（C）停車（D）制動力減小241091 發(fā)動機機油泵安裝在發(fā)動機的（）。（A）前端（B）后端（C）側(cè)面（D）上方25 .霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為（）級。（A） （B）v （C） （D） 叱 v26 .對于獨立懸架，彈簧的（）對乘員的舒適性起主要影響。（A）強度（B）剛度（C）自由長度（D）壓縮長度27 .不裝訂的圖樣（）畫出邊框。（A）不需（B）可以（C）必須（D）不一定28 .汽車液壓制動個別車輪制動拖滯是由于（）。（A）制動液太臟或粘度過大（B）制動踏板自由行程過?。–）制動蹄片與制動鼓

7、間隙過?。―）制動主缸旁通孔堵塞29 .硅油風(fēng)扇離合器以（）為介質(zhì)來傳遞扭矩。（A）硅油（B）汽油（C）煤油（D）柴油30 .柴油的低溫啟動性、工作可靠性、燃料經(jīng)濟性均與柴油的（）有關(guān)。（A）黏性（B）蒸發(fā)性（C）發(fā)火性（D）安定性31 .前輪定位包括（）、主銷內(nèi)傾、車輪外傾和前輪前束4 個參數(shù)。（A）主銷前傾（B）主銷后傾（C）主銷外傾（D）主銷左傾32 .重型汽車的制動傳動裝置多采用（）。（A）真空助力式液壓裝置（B）空氣增壓裝置（C）真空增壓式液壓裝置（D）助力式液壓裝置33 .半導(dǎo)體壓力傳感器的硅膜片，一面接觸的是真空室壓力，一面接觸的是（）壓力。（A）排氣管（B）進氣歧管（C）空氣（

8、D）燃油34 .（）不能導(dǎo)致左后側(cè)電動車門鎖不能鎖定。（A）熔斷器故障（B）開關(guān)故障（C）搭鐵不良（D）點火開關(guān)故障35 .蠟式節(jié)溫器安裝在（）。（A）水道里（B）進氣管里（C）排氣管里（D）燃油道里36 .()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕鎖定一扇車門。(A) 熔斷器故障(B) 駕駛員側(cè)開關(guān)故障(C)導(dǎo)線斷路(D)車門鎖啟動器故障37 .當汽車在行駛中后橋出現(xiàn)連續(xù)的“嗷嗷”聲響， 車速加快聲響也加大，滑行時稍有減弱 ，說明 ()。(A)圓錐主從動齒嚙合間隙過小(B)圓錐主從動齒嚙合間隙過大(C)圓錐主從動齒嚙合輪齒折斷(D)半軸花鍵損壞38 .電控燃油噴射系統(tǒng)保持壓力下降較快，應(yīng)檢查燃油泵上的

9、()和燃油系統(tǒng)的密封性。(A)燃油濾清器(B)止回閥(C)噴油器(D)真空管39 .()轉(zhuǎn)向器采用齒輪齒條傳動原理傳遞動力。(A)曲柄指銷式(B)循環(huán)球式(C)蝸輪蝸桿式(D)齒輪齒條式40 .汽油泵蓋和泵體接合面不平度不應(yīng)大于()。(A)0.10 (B)0.15 (C)0.12 (D)0.2041 .()的作用是把高壓導(dǎo)線送來的高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃氣缸內(nèi)的混合氣體。(A)分電器(B)點火線圈(C)電容器(D)火花塞42 .差速器殼上安裝著行星齒輪、半軸齒輪、從動圓錐齒輪和行星齒輪軸，其中不屬差速器的是 ()。(A)行星齒輪(B)半軸齒輪(C)從動圓錐齒輪(D

10、)行星齒輪軸43 .神龍富康轎車的主減速器屬于()結(jié)構(gòu)。(A)單級圓柱齒輪式(B)單級圓錐齒輪式(C)輪邊行星齒輪式(D)單排行星齒輪式44 .燃油泵供油量在有汽油濾清器的情況下應(yīng)為()。(A)400 700 (B)700 1000 (C)1000 1300 (D)1300 160045 .用診斷儀讀取故障碼時，應(yīng)選擇()。(A)故障診斷(B)數(shù)據(jù)流(C)執(zhí)行元件測試(D)基本設(shè)定46 .制動甩尾的原因有()。(A)制動閥調(diào)整不當(B)兩后輪制動間隙過小(C)兩后輪制動氣室制動管路漏氣(D)前橋懸架彈簧彈力不一致47 .根據(jù)汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件( 8825 88)技術(shù)要求，圓錐主、從動齒輪接

11、觸痕跡的長不小于齒長的()。(A)50 (B)60 (C)70 (D)7548 .怠速控制閥關(guān)閉不嚴會導(dǎo)致發(fā)動機()。(A)不能起動(B)不易起動(C)怠速不穩(wěn)(D)加速不良49 .以下不屬于混合氣過濃的原因的是()。(A)空氣濾清器堵塞(B)進氣歧管堵塞(C)油壓過高(D)汽油泵磨損50 .()是車身傾斜的原因。(A)后橋異響(B)主銷變形(C)車架輕微變形(D)單側(cè)懸掛彈簧彈力不足51.1995 年 7 月 10 日后生產(chǎn)的在用輕型汽油車(四沖程)的排放應(yīng)小于()。(A)600 (B)700 (C)900 (D)120052 .為確保安全，更換霍爾傳感器前應(yīng)采取的措施是()。(A)拆下蓄電

12、池負極導(dǎo)線(B)拆下蓄電池正極導(dǎo)線(C)拆下蓄電池(D)關(guān)閉點火開關(guān)53 .鋁合金發(fā)動機汽缸蓋的水道容易被腐蝕，輕者可()修復(fù)。(A)堆焊(B)鑲補(C)環(huán)氧樹脂粘補(D)堆焊、鑲補、環(huán)氧樹脂粘補均可54 .下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，正確的選項是()。(A)勤勞是人生致富的充分條件(B)節(jié)儉是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必要條件(C)勤勞不如巧干(D)節(jié)儉不如創(chuàng)造55 .關(guān)于引起高速打擺現(xiàn)象的主要原因。甲認為：車架變形是打擺現(xiàn)象的主要原因。乙認為 ： 前減振器失效是其中原因之一。丙認為： 前束過大是其中原因之一?？捶ㄕ_的是()。(A)甲和乙(B)乙和丙(C)丙和甲(D)均錯56 .在測量發(fā)動機汽缸磨損程度

13、時，為準確起見，應(yīng)在不同的位置和方向共測出至少()個值。(A)2 (B)4 (C)6 (D)857 .關(guān)于裝備動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車方向發(fā)飄或跑偏的原因。甲認為：分配閥反作用彈簧過軟或損壞就是方向發(fā)飄或跑偏的根本原因。乙認為： 流量控制閥被卡住是其中之一。丙認為 ：閥體與閥體臺階位置偏移使滑閥不在中間位置是其中之一?？捶ㄕ_的是()。(A)甲和乙(B)乙和丙(C)丙和甲(D)均錯58 .發(fā)動機凸輪軸變形的主要形式是()。(A)彎曲(B)扭曲(C)彎曲和扭曲(D)圓度誤差59 .電控燃油系統(tǒng)中，燃油壓力通過()調(diào)節(jié)。(A)噴油器(B)燃油泵(C)壓力調(diào)節(jié)器(D)輸油管60 .根據(jù)汽車發(fā)動機缸體與氣缸

14、蓋修理技術(shù)條件( 3801 83)的技術(shù)要求，氣門導(dǎo)管與承孔的配合過盈量一般為()。(A)0.01 0.04 (B)0.01 0.06 (C)0.02 0.04 (D)0.2 0.0661 .對合同的轉(zhuǎn)讓理解不正確的是()。(A)合同權(quán)力白轉(zhuǎn)讓(B)合同義務(wù)的轉(zhuǎn)讓(C)合同權(quán)力義務(wù)白一并轉(zhuǎn)讓(D)只是對合同內(nèi)容的變更62 .發(fā)動機汽缸沿軸線方向磨損呈()的特點。(A)上大下小(B)上小下大(C)上下相同(D)中間大63 .以下不屬于汽缸體裂紋的主要原因的是()。(A) 車輛在嚴寒季節(jié)，停車后沒有及時放凈發(fā)動機水道和散熱器內(nèi)的冷卻水(B) 發(fā)動機過熱時，突然添加冷水(C)汽缸體鑄造時殘余應(yīng)力的影

15、響及汽缸蓋在生產(chǎn)中壁厚過薄，強度不足(D)汽缸體螺栓擰緊力矩過大64 .離合器踏板的()，是分離軸承與分離杠桿之間等處間隙的體現(xiàn)。(A)全部彳T程(B)自由行程(C)最大行程(D)最小行程65 .液壓傳動是以()作為工作介質(zhì)進行能量傳遞和控制的傳動形式。(A)固體(B)液體(C)氣體(D)機械力66 .關(guān)于充電電流不穩(wěn)故障的原因，甲說充電電流不穩(wěn)的原因可能是發(fā)電機內(nèi)部定子或轉(zhuǎn)子線圈某處有斷路或短路；乙說充電電流不穩(wěn)的原因可能是電壓調(diào)節(jié)器有關(guān)線路板松動或搭鐵不良。你認為以上觀點()。(A)甲正確(B)乙正確(C)甲乙都正確 (D)甲乙都不正確67 .對于 1092F 型汽車 ,發(fā)動機轉(zhuǎn)速為800

16、、氣門間隙為0.25 時，進氣門提前角為 ()。(A)20 ° (B)30 °(C)40 °(D)50 °68 .無軌電車屬于()。(A)轎車(B)貨車(C)商用車(D)乘用車69 .關(guān)于發(fā)動機缺火。甲說：發(fā)動機個別缸火花塞不工作可導(dǎo)致發(fā)動機缺火。乙說：發(fā)動機個別缸高壓線斷路可導(dǎo)致發(fā)動機缺火。二人中正確的是()。(A)甲(B)乙(C)二者都正確(D)二者都不正確70 .汽車發(fā)動機需要傳遞較大轉(zhuǎn)矩且啟動機尺寸較大時，應(yīng)使用()式單向離合器。(A)滾柱(B)摩擦片(C)彈簧(D)帶式71 .一般每行駛()或冬季行駛1015天，夏季行駛56天，應(yīng)檢查電解液的液

17、面高度。(A)200 (B)500 (C)1000 (D)150072 .普通電磁繼電器由()和觸點組成。(A)鐵心(B)銜鐵(C)永久磁鐵(D)電磁鐵73 .汽油發(fā)動機啟動困難原因是()。(A)混合氣過濃或過稀(B)點火不正時(C)低壓電路短路(D)低壓電路斷路74 .汽車最大總質(zhì)量是()。(A)整車裝備質(zhì)量(B)最大裝載質(zhì)量(C)整車裝備質(zhì)量與最大裝載質(zhì)量之差(D)整車裝備質(zhì)量與最大裝載質(zhì)量之和75 .充氟試漏是向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達()，然后用鹵素燈檢漏儀檢漏。(A)0.15 (B)025 (C)0.35 (D)0.4576 .下列選項是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件的是()。(A)換

18、向閥(B)節(jié)流閥(C)液壓泵(D)液壓馬達77 .關(guān)于喇叭不響故障，甲說喇叭不響故障的原因可能是喇叭按鈕接觸不良；乙說喇叭不響故障的原因可能是喇叭銜鐵氣隙過大。你認為以上觀點()。(A)甲正確(B)乙正確(C)甲乙都正確 (D)甲乙都不正確78 .一般要求活塞環(huán)外圍工作面在開口處()范圍內(nèi)不許漏光。(A)15 度 (B)30 度 (C)45 度 (D)60 度79 .以下不是發(fā)動機回火的原因的是()。(A) 汽油泵與氣缸體間襯墊過厚(B) 汽油泵搖臂和凸輪軸凸輪靠得過近或過遠(C)進氣歧管襯墊損壞(D)排氣歧管襯墊損壞80 .正確的主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕應(yīng)位于()。(A) 齒長方向偏向

19、大端，齒高方向偏向頂端(B) 齒長方向偏向小端，齒高方向偏向頂端(C)齒長方向偏向大端，齒高方向偏向底端(D)齒長方向偏向小端，齒高方向偏向底端81 .離合器從動盤鋼片破裂造成()異響。(A)離合器(B)變速器(C)驅(qū)動橋(D)萬向傳動軸82 .各種職業(yè)道德往往采取簡潔明快的形式，對本職業(yè)人員提出具體的道德要求，以保證職業(yè)活動的順利開展，這體現(xiàn)了職業(yè)道德的()。(A)穩(wěn)定性(B)專業(yè)性(C)具體性(D)適用性83 .對于 1092F 型汽車,發(fā)動機處于()時，機油壓力應(yīng)不小于0.3。(A)怠速(B)中速(C)加速(D)減速84 .()在30的初速度下采用應(yīng)急制動系統(tǒng)制動時，制動距離要求w20m

20、。(A)貨車(B)客車(C)乘用車(D)特種車85 .汽車后橋某一部位的齒輪嚙合間隙過小，會使汽車在()時發(fā)響。(A)下坡(B)上坡(C)上、下坡(D)起步86 .液壓制動泵的安裝程序是：安裝真空助力器、制動主缸、()和制動踏板。(A)制動傳動裝置(B)拉桿(C)制動分泵(D)制動軟管 第 6 頁 共 11 頁87 .下列事項中屬于辦事公道的是()。(A)顧全大局，一切聽從上級 (B)大公無私，拒絕親戚求助(C)知人善任，努力培養(yǎng)知己(D)原則至上，不計個人得失88 .進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為() 時，點火提前角應(yīng)為9°。(A)200 (B)400 (C)600 (D)

21、80089 .氣門高度用()測量。(A)外徑千分尺(B)內(nèi)徑千分尺(C)直尺(D)刀尺90 .()是汽車行駛跑偏的原因。(A)主銷變形(B)超載運行(C)減振器性能減弱(D)車架變形911092F車的普通輪胎前束值應(yīng)為 (),子午線輪胎的前束值應(yīng)為13。(A)1 5 (B)6 10 (C)11 15 (D)16 2092 .越野車傳動系一般采用()。(A)發(fā)動機前置后輪驅(qū)動(B)發(fā)動機前置前輪驅(qū)動(C)發(fā)動機后置后輪驅(qū)動(D)四輪驅(qū)動93 .關(guān)于行駛跑偏的原因。甲認為：兩前輪胎氣壓差過小或磨損程度不一致只是行駛跑偏的原因。 乙認為：前橋變形是其中原因之一。丙認為：前輪前束過大或過小是其中原因之

22、一看法不正確的是()。(A)甲(B)乙(C)丙(D)均對94 .汽車氣壓制動排氣緩慢或不排氣，應(yīng)檢查()。(A)制動凸輪軸的配合間隙(B)制動操縱機構(gòu)(C)制動閥(D)制動操縱機構(gòu)和制動閥95 .關(guān)于喇叭觸點經(jīng)常燒壞故障，甲說喇叭觸點經(jīng)常燒壞故障的原因可能是電容斷路；乙說喇叭觸點經(jīng)常燒壞故障的原因可能是電容量過小。你認為以上觀點()。(A)甲正確(B)乙正確(C)甲乙都正確 (D)甲乙都不正確96 .東風(fēng)1092 型汽車的轉(zhuǎn)向橋主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和()等四部分組成。(A)輪轂(B)車輪(C)轉(zhuǎn)向軸(D)橫拉桿97 .企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，促進員工之間平等尊重的措施是()。(A)互利互惠，加

23、強協(xié)作(B)加強交流，平等對話(C)只要合作，不要競爭(D)人心叵測，謹慎行事98 .()是氣壓低引起氣壓制動系制動失效的原因。(A)車輪制動器失效(B)制動閥進氣閥打不開(C)制動器室膜片破裂(D)空氣壓縮機傳動帶打滑99 .用曲軸轉(zhuǎn)角表示的進、排氣門開閉時刻和開啟持續(xù)時間，稱為()。(A)氣門重疊角(B)氣門錐角(C)配氣相位(D)氣門遲閉角100 .液晶顯示器件的英文縮寫是()。(A) (B) (C) (D)101 .關(guān)于冷凝器。甲說：氣體狀態(tài)的載熱制冷劑在冷凝器中得到液化。乙說：氣體狀態(tài)的載熱制冷劑在冷凝器中得到冷凝。()。(A)甲正確(B)乙正確(C)甲乙都正確 (D)甲乙都不正確1

24、02 .當用一段導(dǎo)體切割磁力線時，下列說法正確的是()。(A) 一定有感應(yīng)電流(B)有感應(yīng)磁場阻礙導(dǎo)線運動(C)會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢(D)有感應(yīng)磁場103 .桑塔納 2000 型轎車型發(fā)動機分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時，霍爾傳感器信號發(fā)生器的輸出電壓值為( )V。(A)0.3 0.4 (B)0.5 0.6 (C)0.5 0.7 (D)0.5 0.8104 .超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計的輸出信號是()。(A)連續(xù)信號(B)數(shù)字彳t號(C)模擬彳t號(D)固定信號105 .汽車萬向傳動裝置中間支架固定螺栓松曠，會導(dǎo)致()。(A) “咔啦、咔啦”的撞擊聲(B)金屬撞擊聲(C)明顯的異響并伴有振抖(D

25、)明顯的異響但無振抖106 .職業(yè)道德活動中，對客人做到()是符合語言規(guī)范的具體要求的。(A)言語細致，反復(fù)介紹(B)語速要快，不浪費客人時間(C)用尊稱，不用忌語(D)語氣嚴肅，維護自尊107 .機動車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量對于最大設(shè)計車速小于100 的機動車不得大于() °。(A)5 (B)10 (C)15 (D)20108 .總質(zhì)量不大于3500 的低速貨車在30 的初速度下采用行車制動系統(tǒng)制動時，滿載檢驗時制動距離要求w()m。(A)9 (B)19 (C)29 (D)39109 .桑塔納轎車駐車制動器是()。(A)氣壓式(B)綜合式(C)液力式(D)人力式110 .關(guān)于滅火器

26、的使用正確的是()。(A) 應(yīng)將滅火器放在離可能發(fā)生火災(zāi)最近的地方(B) 不要把滅火器放在靠近門口的地方(C)拉開滅火器開關(guān)前應(yīng)使自己盡可能遠離火源(D)滅火器要專物專用，定期保養(yǎng)111 .柴油機高壓油路供給裝置包括()及噴油器等。(A)輸油泵(B)噴油泵(C)柴油箱(D)濾清器112 .絞孔完畢后應(yīng)將絞刀沿()方向旋出絞刀。(A)順時針(B)逆時針(C)垂直(D)任意113 .有內(nèi)胎充氣輪胎由于簾布層的結(jié)構(gòu)不同可分為()。(A)有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎(B)高壓輪胎和低壓輪胎(C)子午線輪胎和普通斜交輪胎(D)普通花紋輪胎和混合花紋輪胎114 .()是用來打開或封閉氣道的。(A)氣門(B)氣門

27、導(dǎo)管(C)氣門座(D)氣門彈簧115 .關(guān)于蒸發(fā)器，甲說蒸發(fā)器安裝在車輛駕駛室內(nèi)用于冷卻室內(nèi)空氣。乙說蒸發(fā)器安裝在車輛駕駛室內(nèi)用于除去空氣中濕氣。你認為以上觀點()。(A)甲正確(B)乙正確(C)甲乙都正確 (D)甲乙都不正確116 .變速器內(nèi)同步器的作用是將兩個不同步的()連接起來使之同步。(A)齒輪(B)輸入軸(C)輸出軸(D)輸入軸和輸出軸117 .蓄電池液面過低報警燈開關(guān)的傳感器通常安裝在由正極樁算起第()個單格內(nèi)。(A)1 (B)2 (C)3 (D)4118 .解放 1092 型汽車采用的空氣壓縮機是()。(A) 單缸風(fēng)冷式(B) 雙缸風(fēng)冷式(C)單缸水冷式(D)雙缸水冷式119 .

28、下列選項屬于位置公差的是()。(A)直線度(B)平面度(C)圓度(D)平行度120 .當加在用電器兩端的電壓一定時，電功率與()成反比。(A)電功(B)電流(C)電阻(D)電壓的平方121 .噴油器試驗器用油應(yīng)為沉淀后的()。(A) “0”號輕柴油(B)煤油(C)液壓油(D)機械油122 .發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，消聲器發(fā)出有節(jié)奏()聲。(A)嘟嘟(B)鐺鐺(C)嗒嗒(D)啦啦123 .桑塔納 2000 型轎車前后輪制動力分配為()。(A)4.414:1 (B)4:1 (C)5:1 (D)1:1124 .關(guān)于低速斷火故障，甲說低速斷火故障的原因可能是火花塞間隙過??；乙說低速斷火故障的原因可能是電容器工

29、作不良。你認為以上觀點()。(A)甲正確(B)乙正確(C)甲乙都正確 (D)甲乙都不正確125 .以下屬于汽缸蓋損傷的原因的是()。(A)冷卻液過多(B)異物碰撞(C)機油壓力過高(D)機油達不到要求126 .發(fā)動機水溫過高報警燈報警開關(guān)安裝在()上。(A)水道(B)發(fā)動機曲軸箱(C)氣門室罩蓋(D)節(jié)氣門體127 .()的最大的特點是不含氯原子，值為0也很低，大約 0.250.26。(A)12 (B)13 (C)14 (D)134a128 .變速器驗收時各密封部位不得漏油，潤滑油溫度不得越過室溫()。(A)40 (B)50 (C)80 (D)90129 .汽車傳動系應(yīng)用最廣泛的是十字軸式剛性

30、萬向節(jié)，其允許相連兩軸的最大交角為()。(A)10 ° 15° (B)15 ° 20°(C)20 ° 25° (D)25 ° 30°130 .在火場的濃煙區(qū)被圍困時，正確的做法是()。(A)低姿勢行走(B)短呼吸(C)用濕毛巾捂住嘴(D)低姿勢行走、短呼吸、用濕毛巾捂住嘴都正確131 .噴油泵未調(diào)試前，應(yīng)做好()使用準備工作。(A)噴油泵試驗臺(B)噴油器試驗器(C)噴油器清洗器(D)壓力表132 .以下屬于離合器發(fā)抖原因的是()。(A) 離合器分離杠桿內(nèi)端面不在同一平面內(nèi)(B) 壓緊彈簧彈力均勻(C)摩擦片表面清

31、潔(D)從動盤表面平整133 .關(guān)于汽車電流表檢修，甲說電流表只允許通過較小電流。乙說電喇叭的電流不通過電流表。你認為以上觀點()。(A)甲正確(B)乙正確(C)甲乙都正確 (D)甲乙都不正確134 .下列 ()是制動甩尾的原因。(A)前懸掛彈簧彈力不足(B)輪胎異常磨損(C)減振器性能減弱(D)單側(cè)懸掛彈簧彈力不足135 .關(guān)于電壓表檢修，甲說車載電壓表顯示的數(shù)值為蓄電池或發(fā)電機的端電壓；乙說車載電壓表顯示的數(shù)值為點火系的高壓電壓。你認為以上觀點()。(A)甲正確(B)乙正確(C)甲乙都正確 (D)甲乙都不正確136 .汽車制動蹄支承銷孔與支承銷配合間隙不超過()。(A)0.5 (B)0.0

32、5 (C)0.15 (D)0.10137 .三相同步交流發(fā)電機的組成中()用來產(chǎn)生三相交流電。(A)轉(zhuǎn)子總成(B)定子總成(C)電刷(D)電刷架138 .關(guān)于發(fā)電機異響故障，甲說發(fā)電機異響故障的原因可能是傳動帶松緊度調(diào)整不當；乙說發(fā)電機異響故障的原因可能是發(fā)電機軸承潤滑不良。你認為以上觀點()。(A)甲正確(B)乙正確(C)甲乙都正確 (D)甲乙都不正確139 .對社會保障制度理解不恰當?shù)氖?)。(A)是一種物質(zhì)幫助制度(B)是一種精神幫助制度(C)是一種物質(zhì)補償制度(D)是一種在較特殊情況下的物質(zhì)幫助制度140 .氣門座圈承孔的圓度誤差應(yīng)小于()。(A)0.02 (B)0.04 (C)0.0

33、6 (D)0.08141 .啟動機電磁開關(guān)吸拉線圈的電阻值為()0。(A)1.5 2.6 (B)1.6 2.6 (C)2.6 2.7 (D)2.7 2.9142 .電控轎車在車身上進行焊修時，應(yīng)先斷開( )電源。(A)啟動(B)電腦(C)點火(D)空調(diào)143 .電控發(fā)動機可用()檢查進氣壓力傳感器或電路是否有故障。(A)油壓表(B)數(shù)字式萬用表(C)模擬式萬用表(D)油壓表或數(shù)字式萬用表144 .柴油車廢氣檢測時，發(fā)動機首先應(yīng)()，以保證檢測的準確性。(A)調(diào)整怠速(B)調(diào)整點火正時(C)預(yù)熱(D)加熱145 .()能導(dǎo)致前排乘客側(cè)電動車門鎖不能鎖定。(A)車門鎖拉桿卡住(B)車窗天線故障(C

34、)遙控器故障(D)開關(guān)故障146 .冷狀態(tài)檢查硅油風(fēng)扇離合器時，啟動發(fā)動機，使其在冷狀態(tài)下以中速運轉(zhuǎn)()， 用手應(yīng)能較輕松地撥動風(fēng)扇葉片。(A)l 2 (B)23 (C)34 (D)45147 .啟動發(fā)動機時，無著火征兆，油路故障是()。(A)混合氣濃(B)混合氣稀(C)不來油(D)來油不暢148 .符號 代表 ().A、平行度 B、垂直度 C、傾斜度 D、位置度149 .點火模塊用于控制點火線圈初級繞組的()。(A)搭鐵(B)電源(C)電阻(D)電感150 .()是國家對消費者進行保護的前提和基礎(chǔ)。(A)消費者的義務(wù)(B)消費者的權(quán)力(C)消費者的生產(chǎn)資料(D)消費者的生活資料151 .當汽

35、車主減速器()折斷時，會導(dǎo)致汽車行車中突然出現(xiàn)強烈而有節(jié)奏的金屬敲擊聲。(A)圓錐齒輪輪齒 (B)行星齒輪齒(C)半軸齒輪輪齒(D)半軸花鍵152 .進行汽車二級維護前，檢測分電器重疊角，國家標準規(guī)定分電器重疊角應(yīng)不大于()°。(A)3 (B)5 (C)7 (D)9153 .全面質(zhì)量管理的基本方法就是()。(A) (B) (C) (D)154 .全面質(zhì)量管理這一概念最初由()質(zhì)量管理專家提出。(A)中國(B)日本(C)美國(D)英國155 .關(guān)于啟動機不能與飛輪結(jié)合故障，甲說故障的原因主要在啟動機的控制部分；乙說原因主要在主回路接觸盤的行程過小。你認為以上觀點()。(A)甲正確(B)

36、乙正確(C)甲乙都正確 (D)甲乙都不正確156 .汽車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕的主要原因是離合器()。(A)打滑(B)分離不徹底(C)動平衡破壞(D)踏板自由行程過大157 .進行連桿軸承間隙檢查時，用手()向推動連桿，應(yīng)無間隙感覺。(A)軸(B)徑(C)側(cè)(D)前后158 .解放1091 型汽車發(fā)電機空轉(zhuǎn)時，在轉(zhuǎn)速不大于1150 的條件下，電壓為()V。(A)11 (B)12 (C)13 (D)14159 .下列零件中不屬于單級主減速器的零件是()。(A)調(diào)整墊片(B)主動圓錐齒輪(C)調(diào)整螺母(D)半軸齒輪160 .發(fā)動機起動時，蓄電池可向起動機提供高達( )A 的起動電流。(A)100

37、 200 (B)100 300 (C)200 300 (D)200 600二、是非題(第161題第200題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填，錯誤的填X每題 0.5 分，滿分20 分。 )161 .按磁路的結(jié)構(gòu)形式不同，點火線圈分為開磁路式和閉磁路式兩種。()162 由輸入回路、轉(zhuǎn)換器、微型計算機和輸出回路四部分組成。()163 轉(zhuǎn)換器中的含義是將數(shù)字信號轉(zhuǎn)換為模擬信號。()164 .電控燃油噴射發(fā)動機燃油壓力檢測時，關(guān)閉點火開關(guān)，將油壓表接在供油管和分配管之間。()165 .當汽車在凸凹不平的路面上行駛較長時間后,用手觸摸內(nèi)缸,如內(nèi)缸灼熱則表明其工作不正常,應(yīng)予更換。()166 階段指的是全面