起重機投標(biāo)書

1、致： XXX 單向器有限公司各位專家、評委，您們好！感謝貴公司及各位專家、評委對河南省XXX 起重機械有限公司的大力支持和信任，給予我們一個良好的公開競爭學(xué)習(xí)的機會。盡管河南省XXX 起重機械有限公司有著雄厚的經(jīng)濟和技術(shù)實力，并對本次投標(biāo)充滿信心，但與貴單位或各位專家、評委的要求會存在一定的差距，懇望您們在視閱之后不足之處請及時提出，給予指正，我們將做出補充或修改。無論競標(biāo)成功與否，河南省 XXX 起重機械有限公司愿為貴單位提供一切與本次投標(biāo)有關(guān)的技術(shù)資料。河南省 XXX 起重機械有限公司按照中華人民共和國招投標(biāo)法、 中華人民共和國合同法的規(guī)定，本著自愿、平等、互利、誠實的原則履行自己的全部責(zé)

2、任，確信在我們雙方的共同努力下， 貴我雙方能夠達成共識，合作成功。河南省 XXX 起重機械有限公司熱情歡迎各位來我公司指導(dǎo)工作。祝：本次招標(biāo)圓滿成功！河南省 XXX 起重機械有限公司2014年 4月 2日商務(wù)文件投標(biāo)單位：河南省XXX起重機械有限公司 投標(biāo)函致：XXXXX單向器有限公司河南省XXX起重機械有限公司授權(quán)丁喜躍、業(yè)務(wù)經(jīng)理為全權(quán)代表.參加貴方組織的起重設(shè)備招標(biāo)的有關(guān)活動，并對此進行投標(biāo)。為此：1、提供投標(biāo)須知規(guī)定的全部投標(biāo)文件:2、保證忠實地執(zhí)行買賣雙方所簽的經(jīng)濟合同，并承擔(dān)合同規(guī)定的責(zé)任義務(wù)。3、愿意向貴方提供任何與該投標(biāo)有關(guān)的數(shù)據(jù)、情況和技術(shù)資料。4、與本投標(biāo)有關(guān)的一切往來通訊請

3、寄：地址：XXXXXXXXX業(yè)區(qū)郵編：XXXXXX電話：XXXXXXXXX傳真：XXXXXXXXX投標(biāo)單位（蓋章）：河南省XXX起重機械有限公司投標(biāo)人代表（簽字）：日期：2014年4月2日法定代表人授權(quán)委托書致：XXX單向器有限公司本授權(quán)委托書聲明，我任海濤系河南省 XXX起重機械有限公司的法定代表人,現(xiàn)授權(quán)委托河南省XXX起重機械有限公司的丁喜躍為我公司代理人，以本公司的名義參加XXX單向器有限公司的起重設(shè)備的投標(biāo)活動。代理人在開標(biāo)、評標(biāo)、合同談判過程中所簽署的一切文件和處理 與之有關(guān)的一切事務(wù)，我均予以承認。代理人無轉(zhuǎn)委權(quán)。特此委托。法定代表人簽字:投標(biāo)單位（蓋章）河南省XX泡重機械有限公

4、司日 期:2014年4月2日投標(biāo)價格表廳P設(shè)備名稱設(shè)備型號數(shù)量單價（萬元）總價（萬元）備注12345678合計：（大寫）¥:于號設(shè)備名稱設(shè)備型號數(shù)量單價（萬元）總價（萬元） 備注2345678合計：（大寫）¥:投標(biāo)單位（蓋章）：河南省XXX起重機械有限公司投標(biāo)人代表（簽字）：日期：2014年4月2日優(yōu)惠條件、交貨期及其它一、優(yōu)惠條件：1、免費提供設(shè)備正常運行一年所需的備品備件及專用工具。2、免費培訓(xùn)：本廠對用戶如何使用產(chǎn)品進行免費培訓(xùn)，并向用戶提供產(chǎn)品使用、維修、保 養(yǎng)等方面的技術(shù)資料。3、我方長期、優(yōu)惠和及時提供設(shè)備易損件、備品備件。二、交貨期：合同簽訂之日起一天內(nèi)完成設(shè)

5、備安裝，驗收報告另計。（具體的交貨時間按需方要求）三、交貨地點：XXX單向器有限公司使用現(xiàn)場。四、付款方式:投標(biāo)單位（蓋章）河南省XX泡重機械有限公司期 :2014 年 4月 2日質(zhì)量保證書我公司對此次招標(biāo)活動中提供的起重設(shè)備質(zhì)量做以下保證承諾：設(shè)備的設(shè)計和制造保證嚴格按照國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。設(shè)計和制造的全過程，確保在ISO9001 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的控制內(nèi)進行。全部產(chǎn)品均有生產(chǎn)許可證或認可證，決不提供假冒產(chǎn)呂或以舊翻新產(chǎn)品。產(chǎn)品各主要性能參數(shù)均在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)。制造所需的原材料和外購件確保為需方要求規(guī)定產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。保證產(chǎn)品檢驗器具齊全，檢測手段完備，并嚴格按規(guī)范對產(chǎn)品質(zhì)量部件進行檢查驗收，不合格

6、的產(chǎn)品不準(zhǔn)出廠。建立完整的產(chǎn)品檔案和全部檢驗記錄，需方可隨機進行抽檢。出廠產(chǎn)品保證無磕碰現(xiàn)象，配件齊全，漆膜完好。在生產(chǎn)過程中，誠邀需方有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來我公司監(jiān)督檢驗。投標(biāo)單位（蓋章）河南省XX泡重機械有限公司售后服務(wù)內(nèi)容、售后服務(wù)網(wǎng)點情況1、加強質(zhì)量管理，健全質(zhì)量保證體系，嚴格執(zhí)行GB6067-85安全規(guī)程。保證產(chǎn)品從制造到售后服務(wù)按 GB/T19001-ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)進行控制。嚴格出廠試驗和檢驗，消除早期故障，及時提供質(zhì)量可靠的合格產(chǎn)品。2、認真執(zhí)行產(chǎn)品質(zhì)量“三包”政策，質(zhì)保期內(nèi)，凡屬產(chǎn)品質(zhì)量問題，嚴格履行免費修理，包換配件，并予終身服務(wù)。3、產(chǎn)品售后服務(wù)的原則是：“解決問題為先、用戶滿意

7、為上、企業(yè)形象為重”。若設(shè)備出現(xiàn)質(zhì)量問題，在接到用戶信息后，2 小時內(nèi)給予答復(fù)；保證24 小時之內(nèi)維修人員趕往現(xiàn)場；維修人員趕到現(xiàn)場保證及時給予排除故障。我公司將定期進行用戶訪問活動，為用戶建立維修檔案, 對每次聯(lián)系、服務(wù)、回訪及質(zhì)量反饋信息等資料記錄在案, 并作質(zhì)量分析，確保為用戶提供一流的服務(wù)。4、售后服務(wù)原則：用戶至上、及時周到、保證質(zhì)量。5、負責(zé)對用戶操作人員、維修人員進行培訓(xùn)，使之熟悉和掌握操作要領(lǐng)及維修基本技術(shù)。6、售后服務(wù)網(wǎng)點情況我公司在建有常用備件、工具庫，對于設(shè)備商業(yè)運行期間所需的零配件、專用工具均能長期供應(yīng)，凡我公司供應(yīng)的設(shè)備所需更換的零配件均保證以市場最優(yōu)惠的價格供應(yīng)。投

8、標(biāo)單位（蓋章）河南省XX泡重機械有限公司日 期 :2014 年 4月 2日外購件配套廠家制造廠家名稱南京特種電機廠；南京起重電機總廠 無錫新大力；無錫宏泰電機江蘇泰隆；江蘇泰星減速機焦作長江制動器施耐德；西門子電器臺灣禹鼎遙控器鄭州電纜；天津電纜電纜電線哈爾濱軸承有限公司；瓦房店*由承廠；洛陽軸承廠軸承南通鋼絲繩廠鋼絲純寶鋼；鞍鋼；安陽鋼；武漢鋼鐵公司鋼材投標(biāo)單位（蓋章）河南省XX泡重機械有限公司日 期:2014年4月2日技術(shù)文件投 標(biāo) 單 位 ： 河 南 省 XXX 起 重 機 械 有 限 公 司設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)及功能描述電動單梁起重機概述電動單梁起重機按 GB3811-2008和JB/T1

9、306-2008標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，是與CD1 MD1等型式的電動 葫蘆配套使用的車間吊運設(shè)備，廣范應(yīng)用于機械加工、裝配、修理、及倉庫等多種工作場合。是現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化，減輕繁重體力勞動、提高勞動生產(chǎn)率的重要工具和設(shè)備。我公司具有多年電動單梁起重機設(shè)計生產(chǎn)歷史，在電動單梁設(shè)計生產(chǎn)上積累了豐富的經(jīng)驗，可以設(shè)計適應(yīng)各種工況的非標(biāo)電動單梁起重機。電動單梁起重機適用于在工作級別 A3,工作環(huán)境溫度15c+40C,相對濕度0 85%的無 易燃、易爆危險及腐蝕性介質(zhì)環(huán)境條件下工作。起重量為 120噸，跨度為431.5米。起重 機電源為三相交流，額定頻率為 50Hz或60H乙額定電壓為220V

10、660V。電動機允許電壓波動 的上下限為±10%，起重機內(nèi)部電壓損失不大于3%。該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好、操作簡便、噪音低、安全可靠、造型美觀等優(yōu)點。主要組成部分有：橋架、電動葫蘆、電控系統(tǒng)。橋架鋼結(jié)構(gòu)部分電動單梁起重機橋架由主梁、端梁裝置組成。端梁裝置又由運行電動機、減速機、主被動車輪組、橡膠緩沖器等部件組成。1、主梁主梁是葫蘆式起重機的主要承載構(gòu)件，其下翼緣是電動葫蘆運行軌道。其結(jié)構(gòu)為由鋼板壓延成的U型槽、斜蓋板、筋板與工字鋼組焊成實腹梁或用鋼板組焊成箱形梁，兩端設(shè)有與端梁 連接的掛板。主梁按要求制做成上拱形，上拱度 F應(yīng)為（ 1/10001.4/1000 ） S,最大上拱度

11、應(yīng)位于跨度中部S/10 范圍內(nèi)。當(dāng)額定起重量和葫蘆自重位于跨中時引起的下拱度不低于水平線，正常工作時無永久變形2、端梁裝置端梁裝置又稱橫梁，位于主梁兩端，通過掛板與主梁栓接，其結(jié)構(gòu)主要由鋼板壓延成的U型槽、下蓋板、加強板、筋板組焊成形或鋼板拼焊成箱形結(jié)構(gòu)。通過專用鏜銑機床一次性加工兩端車輪軸孔及減速機輸出軸孔，充分保證了加工精度。橫梁中間掛板兩側(cè)底部設(shè)有手孔，方便主端梁拆卸與安裝。端梁兩端安裝有橡膠緩沖器，可避免結(jié)構(gòu)件因碰撞而損壞。主、端梁之間采用高強螺栓加抗剪凸緣掛式連接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，安全可靠，便于運輸儲存。當(dāng)起重量較大或跨度較大時，主端梁采用座式結(jié)構(gòu)連接，即主梁端部一部分搭載在

12、端梁之上，主梁端有垂直立板與水平連接板通過螺栓與端梁固定連接為一體。該橫梁具有結(jié)構(gòu)輕巧、剛性好，外形美觀和焊接工藝性能好等特點。（ 1）驅(qū)動裝置驅(qū)動裝置箱體、箱蓋為抗振性能好的灰鐵HT200澆鑄而成；經(jīng)過時效處理通過專用夾具在車床上加工制造。齒輪及齒輪軸為40Cr 模鍛成型，經(jīng)過車削、滾齒、調(diào)質(zhì)處理、磨削加工而成, 熱處理硬度為 235269HB（ 2）電機電機采用ZDY（D）系列錐形轉(zhuǎn)子制動電機（見圖1）,標(biāo)準(zhǔn)電機絕緣等級為B級絕緣，防護等 級為IP44,亦可根據(jù)工況需要制做成 F、H級絕緣，IP54、IP55防護等級。 電機具有散熱好， 使用壽命長，安全可靠的特點。3）車輪組車輪材質(zhì)為鑄鋼

13、，經(jīng)過粗車、淬火、回火、精車加工而成，熱處理硬度為300380HB淬硬層深度15mmt不低于260HB （見圖2）。車輪軸材質(zhì)為45#鋼，經(jīng)過粗車、調(diào)質(zhì)處理、精車加工而成，熱處理硬度為235269HB電 氣系統(tǒng)供電電源我公司起重機標(biāo)準(zhǔn)電源為三相 380V（±10%尖峰電流時下限為-15%）, 50Hz,還可根據(jù)客戶 要求設(shè)計供電電源為三相690V以下，頻率5060HZ的電氣控制系統(tǒng)。供電方式起重機饋電：（1）安全滑線（2）軟纜小車饋電：電纜滑車其中，軟纜和電纜滑車饋電所用滑道可以是鋼絲純滑道、工字鋼滑道、異型鋼滑道。電線及電纜（1）起重機上全部采用銅芯、多股、有護套的絕緣電線及電纜。

14、控制線截面積不小于1.5mm2 多股單芯導(dǎo)線及1.0mm2的多股多芯導(dǎo)線，動力線截面積2.5mm2（2）起重機上的電纜敷設(shè)于壁厚為 1.5mm2mmW線槽或鋼管中。在有機械損傷、化學(xué)腐蝕 或油污侵蝕的部位均設(shè)有防護裝置。電氣控制方式：直接控制方式：直接控制方式即電動機由接觸器直接控制，可實現(xiàn)全車電機單雙速、正反 轉(zhuǎn)控制。用電阻啟動方式：當(dāng)大車運行速度較大時，用轉(zhuǎn)子用電阻或定子單相用電阻的啟動方式， 降低了電機啟動電流，緩解了機械沖擊。操縱方式：地面操作：按動手柄上的按鈕控制起重機各機構(gòu)動作。另外起重機也可以安裝兩套操作裝置，即：地面 +遙控操作或司機室+遙控操作，但因安全 問題兩種操作方式只可

15、切換使用，不可同時使用?？刂苹芈冯妷阂话銥榻涣?6V安全電壓。手柄短路保護總電源回路設(shè)置自動空氣開關(guān)，作為起重機的短路保護；控制回路設(shè)置小容量自動空氣開 關(guān)作為短路保護。失壓保護電路結(jié)構(gòu)具有失壓保護功能，在斷電后恢復(fù)供電時必須再按啟動按鈕起重機才能重新運行， 消除了起重機上電自運行的可能。緊急斷電開關(guān)起重機設(shè)置有紅色蘑菇頭型旋轉(zhuǎn)復(fù)位式緊急斷電開關(guān)，用于緊急情況下快速切斷起重機總 電源和控制回路。緊急斷電開關(guān)安裝在方便人員操作的地方。超載限制器超載限制器在載荷達到額定起重量的 90%勺時候，發(fā)出提示性報警信號，當(dāng)載荷達到額定起 重量的110%寸，立即切斷起升動力電源并發(fā)出禁止性報警信號。超載限制

16、器的傳感器具有防潮 抗震等特點，傳感器與控制盒連為一體，減少了傳感器信號受干擾的情況。行程限位起升機構(gòu)設(shè)置有上升、下降斷火限位器，作為起升機構(gòu)升降范圍的限制開關(guān)，也具有針對 控制器粘連的保護作用。大車機構(gòu)設(shè)置有運行極限限制器。它由行程限位開關(guān)和安全尺組成，行程限位開關(guān)安裝在 起重機上，安全尺安裝在承軌梁或墻壁上且不妨礙起重機運行的地方，保證起重機運行于安全 范圍之內(nèi)。大車極限限制器既可以是普通的限位開關(guān)也可以是具有更高性能、體積更小限位距離更精 確的光電開關(guān)。限位開關(guān)零位與連鎖保護空操起重機具備零位保護和門開關(guān)的連鎖保護功能。零位保護功能杜絕了起重機在斷電后 恢復(fù)供電時電動機自動運轉(zhuǎn)情況的發(fā)生

17、，防止出現(xiàn)意外事故。門開關(guān)連鎖避免了因為起重機上 安全門沒有關(guān)閉而大車突然運行導(dǎo)致人員或物件從門口摔倒、墜落情況的發(fā)生。斷相、錯相、過壓、欠壓保護起重機電路系統(tǒng)中的綜合保護器具有斷相、錯相、過壓、欠壓的保護功能，以上四種情況 發(fā)生時會自動切斷起重機總電源，防止造成人員傷害和設(shè)備損毀。接地 起重機上金屬機構(gòu)及所有電氣設(shè)備金屬外殼、管槽，變壓器低壓側(cè)均設(shè)有可靠接地，總接地電阻0 4Q,允許利用起重機的軌道作為接地線。起重機常溫對地絕緣電阻不小于1MQ （此值為500V兆歐表在常溫下的測量值）。LH電動的產(chǎn)橋式起重機概述LH 型電動葫蘆橋式起重機按GB3811-2008 和 JB/T3695-200

18、8 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，是以CD1、 MD1等 A2 固定式的電動葫蘆作為起升機構(gòu)的車間吊運設(shè)備，廣范應(yīng)用于機械加工車間、冶金廠輔助車間、倉庫、料場、電站等的轉(zhuǎn)運、裝配、檢修和裝卸作業(yè)；它也可以代替普通雙梁橋式起重機，用于輕紡工業(yè)和食品工業(yè)的生產(chǎn)車間。是現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化，減輕繁重體力勞動、提高勞動生產(chǎn)率的重要工具和設(shè)備。起重機操作方式可根據(jù)具體情況選擇為地面操作、遙控操作和司機室操作，其中司機室操作有開式司機室和閉式司機室操作之分。地面操作運行速度一般為20 m/min、30 m/min。司機室操作運行速度一般為30 m/min、45 m/min、60 m/min。遙控操作時運行

19、速度用戶根據(jù)實際需 要而定。起重機運行速度亦可設(shè)計成雙速及變頻調(diào)速等型式，用戶如需要時，應(yīng)在訂貨合同中予以注明。該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好、操作簡便、噪音低、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小、安全可靠、造型美觀等優(yōu)點。主要組成部分有：電控系統(tǒng)、小車、大車、橋架。 主要金屬結(jié)構(gòu)件橋架橋架主要由主梁、端梁、走臺、導(dǎo)電支架、小車軌道、檢修平臺及扶梯、平臺、欄桿等部件組成。橋架采用雙梁結(jié)構(gòu)，具有足夠的強度、剛度和整體穩(wěn)定性。主結(jié)構(gòu)件（主梁、端梁、小車架）材料的采用滿足GB/T14405- 93的規(guī)定并符合GB700的要求。鋼結(jié)構(gòu)的表面處理達到 GB8923中規(guī)定等級Sa21/2O主梁：主梁是起重機的重要

20、受力結(jié)構(gòu)件，本系列行車采用中軌箱形梁。每根主梁從落料到焊接成型， 均嚴格按本公司箱形梁制造工藝標(biāo)準(zhǔn)制作。主梁的制作材料為Q235B， 所有鋼板經(jīng)軋整平拋丸處理除銹后再噴涂可焊性底漆，然后下料。腹板下料時預(yù)制上拱度。完工后的主梁上拱度確保為0.9S/10001.4S/1000 （S為起重機跨度）。最大上拱度值控制在跨中 S/10范圍內(nèi)。在上蓋板的中部設(shè)有供小車運行的整根軌道，軌道的對接采用焊接形式，使之成為整根，各接頭打磨平整，以保證小車良好運行。主梁的設(shè)計充分滿足強度、剛度、和穩(wěn)定性的要求。端梁：端梁裝置又稱橫梁，采用鋼板焊接箱形結(jié)構(gòu)，材料采用Q235B位于主梁兩端，通過掛板與主梁栓接，橫梁中

21、間掛板兩側(cè)設(shè)有手孔，方便主端梁拆卸與安裝。端梁兩端安裝有橡膠緩沖器，可避免結(jié)構(gòu)件因碰撞而損壞。主、端梁之間采用高強螺栓加抗剪凸緣掛式連接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，便于運輸儲存。該橫梁具有結(jié)構(gòu)輕巧、剛性好，外形美觀和焊接工藝性能好等特點。橋架附件根據(jù)GB6067 85 對欄桿的有關(guān)規(guī)定及用戶要求, 在起重機走臺上設(shè)有安全欄桿及高度大于70 nlm的圍護板，欄桿的設(shè)計高度為1050 nlm,并設(shè)有二道水平橫桿，每道間距為350 mm,任何一處 均能承受1KN來自任何方向的載荷而不產(chǎn)生塑性變形。為安全檢修大車導(dǎo)電裝置, 在橋架一端設(shè)有大車電源滑線保護板和檢修吊籠, 吊籠裝有集電器支撐架底板.橋架上通

22、道與梯子之間的寬度大于 500 mm,并設(shè)置欄桿和圍護板。梯子的踏面采用花紋板，具有防滑功能。梯子的斜度一般<60°，臺階高度嚴格按安全規(guī)程，梯子的兩側(cè)都有欄桿和扶手。小車架小車架主要結(jié)構(gòu)件的材料采用 Q235- B,板材經(jīng)軋整平，并作拋丸處理后噴涂可焊性底漆。小車架采用六梁結(jié)構(gòu)，由兩根端梁，兩根縱梁和兩根橫梁組成。端梁為U 型槽和鋼板焊接成的箱形梁，縱梁和橫梁均由槽鋼制成，也可全部為拼焊箱形結(jié)構(gòu)，縱梁與端梁之間采用高強螺栓連接結(jié)構(gòu)，避免了小車由剛性問題產(chǎn)生的小車三條腿現(xiàn)象。在額定載荷作用下其靜撓度小車S/2000 （S為小車軌距），確保有足夠的強度和剛度保證機構(gòu)的平穩(wěn)運行。起

23、升機構(gòu)采用CD、 MD 型 A2 固定優(yōu)質(zhì)鋼絲繩電動葫蘆為起升機構(gòu)。起升機構(gòu)由起升電機通過聯(lián)軸器經(jīng)減速器空心軸驅(qū)動卷筒旋轉(zhuǎn)，使繞在卷筒上的鋼絲繩帶動吊鉤裝置上升或下降。電動葫蘆主要由電動機、減速器、卷筒、吊鉤組，滑輪組等部件構(gòu)成。運行機構(gòu)小車運行機構(gòu)小車運行機構(gòu)包括電機、減速機、車輪組等。電機采用YDE系列實心轉(zhuǎn)子制動三相異步電動機，該電機具有“軟起動”特性，且不需外接變阻器或其它附加裝置，直接通電即可實現(xiàn)比較理想的“軟起動”效果。它無沖擊運行，延長了電機及相關(guān)機械傳動機構(gòu)的使用壽命；起動電流小，適用頻繁起動；過載能力強，即使堵轉(zhuǎn) 5 分鐘也不會燒毀電機；工作時，無軸向竄動，無碳刷滑動接觸點，

24、故障率低。標(biāo)準(zhǔn)電機絕緣等級為B級絕緣，防護等級為IP44,亦可根據(jù)工況需要制做成 F、H級絕緣，IP54、IP55防 護等級。電機具有散熱好，使用壽命長，安全可靠的特點。減速機箱體、箱蓋為抗振性能好的灰鐵 HT200澆鑄而成；經(jīng)過時效處理通過專用夾具在車床上加工制造。齒輪及齒輪軸為40Cr 模鍛成型，經(jīng)過車削、滾齒、調(diào)質(zhì)處理、磨削加工而成,熱處理硬度為235269HB車輪組為45#鋼模鍛成型，經(jīng)過粗車、淬火、回火、精車加工而成，熱處理硬度為300380HB 淬硬層深度15mmt不低于260HB車輪軸材質(zhì)為45#鋼，經(jīng)過粗車、調(diào)質(zhì)處理、精車加工而成，熱處理硬度為235269HB大車運行機構(gòu)大車運

25、行機構(gòu)主要由電動機(1) 、減速器 (2) 、車輪組 (3) 等組成。電動機為起重機專用YDEK列實心轉(zhuǎn)子制動三相異步電動機(地操用)ZDR® YZRE®繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動機(空操用)，標(biāo)準(zhǔn)電機絕緣等級為B 級絕緣，防護等級為IP44， 亦可根據(jù)工況需要制做成F、H級絕緣，IP54、IP55防護等級。電機具有散熱好，使用壽命長，安全可靠的特點，起動平穩(wěn)，制動安全。減速機采用起重機專用LD型或QS型減速機，車輪組采用鑄造雙輪緣車輪組，經(jīng)過粗車、 淬火、回火、精車加工而成，熱處理硬度為300380HB淬硬層深度15mmt不低于260HB車 輪軸材質(zhì)為45#鋼，經(jīng)過粗車、調(diào)質(zhì)處

26、理、精車加工而成，熱處理硬度為235269HB車輪處設(shè) 有掃軌器、聚氨脂緩沖器。大車運行機構(gòu)采用雙電機分別驅(qū)動裝置，這種驅(qū)動形式具有運行穩(wěn)定、重量輕、通用性好、便于安裝和維修、運行性能不受吊重時橋架變形的影響。分別驅(qū)動還具有減少因車輪歪斜跑偏 造成的啃道磨損，不易出現(xiàn)車輪爬軌掉道故障等優(yōu)點。電氣控制系統(tǒng)供電電源我公司起重機標(biāo)準(zhǔn)電源為三相380V(± 10%， 尖峰電流時下限為-15%)， 50Hz， 還可根據(jù)客戶要求設(shè)計供電電源為三相690V以下，頻率5060HZ的電氣控制系統(tǒng)。供電方式其中軟纜和電纜滑車饋電所用滑道可以是工字鋼滑道或異型鋼滑道。電線及電纜(1) 起重機上全部采用銅芯

27、、多股、 有護套的絕緣電線及電纜?？刂凭€截面積不小于1.5mm2多股單芯導(dǎo)線及1.0mm2的多股多芯導(dǎo)線，動力線截面積2.5mm2(2)起重機上的電纜敷設(shè)于壁厚為 1.5mm2.5mm的線槽或鋼管中。在有機械損傷、化學(xué)腐蝕或油污侵蝕的部位均設(shè)有防護裝置。電氣控制方式直接控制方式：直接控制方式即電動機由接觸器直接控制，可實現(xiàn)電機單雙速、正反轉(zhuǎn)控制。串電阻控制方式：大車運行用轉(zhuǎn)子串電阻的控制方式，此種方式降低了電機啟動電流，緩解了機械沖擊，并且可以實現(xiàn)多檔位。此種方式不適用于地面操作和遙控操作。變頻調(diào)速控制方式：利用變頻器改變電動機電源的頻率和電壓，達到電動機調(diào)速的目的。變頻器通過自學(xué)習(xí)可自動識別

28、電機的電氣參數(shù)，起升機構(gòu)采用高性能的無傳感器矢量控制方式驅(qū)動電機。這種控制方式調(diào)速范圍大，調(diào)速平滑性好，節(jié)能效果明顯，機械沖擊力小，短時過載能力可達150%變頻調(diào)速速比為1: 10,在此期間的任何速度均可以實現(xiàn)。變頻器的廠家均為 國內(nèi)外知名品牌如：三菱變頻，安川變頻，西門子變頻和施耐德變頻等，供用戶選擇。變頻器 參數(shù)，除特殊情況外，一般出廠前均調(diào)試完畢。操縱方式地面操作：按動手柄上的按鈕控制起重機各機構(gòu)動作。I遙控操作：由工業(yè)遙控器控制起重機相應(yīng)機構(gòu)動作。：|司機室操作：由司機室內(nèi)的按鈕、主令、凸輪控制器或聯(lián)動,s.臺控制起重機相應(yīng)機構(gòu)動作。另外起重機也可以安裝兩套操作裝置，即：地面+遙控操作

29、或司機室+遙控操作，但因安全問題兩種操作方式只可切換明使用，不可同時使用?？刂苹芈冯妷阂话銥?36V安全電壓。手柄電動雙梁橋式起重機吊鉤橋式起重機主要由橋架、起重小車、大車運行機構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)組成橋架包括兩件主梁、兩件端梁、走臺及欄桿等。主梁是承受載荷的主要構(gòu)件，采用正軌箱 型結(jié)構(gòu)，上面鋪設(shè)有軌道，供起重小車沿主梁方向作橫向移動。主梁與箱型端梁構(gòu)成剛性聯(lián)接, 以保證橋架的剛度和穩(wěn)定性。走臺用來放置大車運行機構(gòu)、電氣設(shè)備及作檢修用，外側(cè)設(shè)有防 護用欄桿。起重小車由小車架、起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)組成。小車架由鋼板焊接而成，用來放置工作 機構(gòu)。起升機構(gòu)用來垂直升降物品，由傳動裝置（電動機、減速器、

30、制動器等）和鋼絲繩卷繞系 統(tǒng)（卷筒組、鋼絲純、滑輪組、吊鉤組等）組成。工作原理是：電動機產(chǎn)生的驅(qū)動力經(jīng)傳動軸傳 遞給減速器的高速軸端，經(jīng)減速器變速后，由低速軸輸出，帶動卷筒轉(zhuǎn)動，通過纏繞鋼絲繩和滑 輪組使吊鉤進行升降，從而完成起吊重物的過程。除制動裝置外，起升機構(gòu)還配置有限位開關(guān)、 超載限制器（可按用戶要求配置）。小車運行機構(gòu)采用集中傳動，由電動機、減速器、制動器、齒輪聯(lián)軸器、傳動軸和車輪組等 部件組成。工作原理是：電動機產(chǎn)生的驅(qū)動力經(jīng)齒輪聯(lián)軸器傳遞給立式減速器的高速軸端，經(jīng)減 速器變速后，由低速軸端輸出，通過傳動軸驅(qū)動 2個主動車輪轉(zhuǎn)動，完成小車橫向運送物品的過 程。電動機軸上裝置有常閉式制

31、動器，通電 時制動閘瓦打開，斷電時閉合。大車運行機構(gòu)采用分別傳動，由電動機 減速器、制動器、齒輪聯(lián)軸器、傳動軸和車 輪組等部件組成。工作原理是：電動機產(chǎn)生 的驅(qū)動力經(jīng)傳動軸傳遞給臥式減速器的高速 軸端，經(jīng)減速器變速后，由低速軸端輸出，驅(qū)動2個主動車輪轉(zhuǎn)動，完成橋架縱行運送物品的過程。電動機軸上裝置有常閉式制動器，通電時制動閘瓦打開，斷電時閉合。起升機構(gòu)及大小車運行機構(gòu)均裝有限位開關(guān)，電路中設(shè)置有過電流保護、零位保護、緊急開關(guān)、倉門開關(guān)、電鈴等安全裝置，以確保起重機的正常工作和相關(guān)人員的人身安全等。2.主要技術(shù)說明：2.1 主梁為正軌箱型結(jié)構(gòu)，滿載垂直靜撓度W S/700;滿載自振頻率2H乙跨中

32、上拱度=(0.9 1.4) S/1000,最大上拱度值控制在跨中 S/10的范圍內(nèi)。2.2 主要承載構(gòu)件如主梁、端梁、小車架等材質(zhì)均為 Q235-B鋼，非受力件如走臺、欄桿等 采用Q235-A鋼。2.3 重要金屬結(jié)構(gòu)件的材料均進行表面拋丸的除銹處理并達到GB8923中規(guī)定的Sa2級，其他構(gòu)件達到Sa2級或St2級。2.4 主要構(gòu)件焊接采用CO2體保護焊及埋弧焊，下料采用自動切割。焊縫坡口符合 GB985 和GB986B準(zhǔn)，焊縫外部檢查沒有目測可見的明顯缺陷。2.5 主梁受拉區(qū)的翼緣板、腹板的對接焊縫X射線探傷時不低于GB3323B準(zhǔn)中規(guī)定的II級， 超聲波探傷不低于JB1152標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的I級

33、。2.6 電動機為YZR系列三相異步電動機，額定電壓 380V,額定頻率50HZ絕緣等級F (H) 級，防護等級IP55。2.7 減速機為硬齒面減速器。2.8 卷筒為鑄造卷筒，材料HT20Q2.9 鋼絲純?yōu)槠鹬貦C專用6W(19)瓦靈頓線接觸型，強度高、壽命長。2.10 吊鉤材料為優(yōu)質(zhì)碳鋼鍛制，并經(jīng)熱處理，鉤口有防止鋼絲繩脫落的安全裝置。2.11 大小車緩沖裝置為聚氨酯緩沖器，具有重量輕，吸收能量大，反彈小，噪聲低等特點。2.12 車輪材料ZG50SiMn車輪軸材料45#鋼。車輪踏面和輪緣內(nèi)側(cè)面硬度 HB> 300380, 最小淬硬層的深度20mmt硬度HB> 26002.13 制動

34、輪材料ZG340-64O,制動輪表面進行熱處理，其 23mnW處硬度為HRC4555, 制動輪無裂紋、無缺陷。2.14 油漆標(biāo)準(zhǔn)符合 GB928琳準(zhǔn)，Sa2.5漆膜厚度為每層2535仙m總厚度為75105小日 漆膜附著力符合GB9286中的一級質(zhì)量要求。油漆顏色由用戶自定。三.電氣控制設(shè)計、制造遵守的主要標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范：GB3811-83起重機設(shè)計規(guī)范GB6067-85起重機械安全規(guī)程GB5905-86起重機械試驗規(guī)范和程序JB4315-86起重機電控設(shè)備GB1497-85低壓電器基本標(biāo)準(zhǔn)JB/ZQ2007-90 起重機電氣制圖1.1 起升機構(gòu)：采用起重行業(yè)專用控制站與主令控制器相配合實現(xiàn)電動機的

35、啟動、制動與調(diào)速，該系統(tǒng)具備常規(guī)的過載、短路、失壓及零位保護?？刂破鳈n位：3 0 3，上升為三檔，第一、二檔為慢速檔，電阻系手動切除，第三檔為加速擋，電阻通過延時繼電器控制的加速接觸器自動切除，最終達到全速。下降為三檔，第一檔為反接制動檔，實現(xiàn)負載慢速下降，第二檔為單相制動檔，實現(xiàn)負載慢速下降，第三檔為強力下降檔，實現(xiàn)負載快速下降，電阻通過延時繼電器的加速接觸器自動切除。1.2 大小車運行機構(gòu)：采用轉(zhuǎn)子串電阻與凸輪控制器配合，實現(xiàn)電動機的起動、制動及調(diào)速。控制器檔位：5 0 5。大小車運行機構(gòu)轉(zhuǎn)子串電阻可采用一相開路形式，使起動、運行更平穩(wěn)。2. 安全保護 過流保護每個機構(gòu)的電動機單獨設(shè)有兩相

36、過流繼電器，另一相通過保護箱內(nèi)的總過流繼電器進行保護，各繼電器的整定電流為被保護電動機總額定電流的2.25 倍。 零位保護起重機開始工作及失壓后重新工作時，必須將各控制器回到零位后才能重新啟動總接觸器，使各機構(gòu)電動機重新工作。 限位及行程保護主、副起升機構(gòu)均設(shè)有起升高度限位器，當(dāng)?shù)蹉^上升到規(guī)定的極限位置時，能自動切斷電動機電源；當(dāng)有下極限限位要求時，可設(shè)下降深度限位器，除能自動切斷電動機電源外，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，至少保留兩圈。大、小車運行機構(gòu)均設(shè)置限位開關(guān)，運行到極限位置時，即可斷開控制回路，只有反方向操作時，機構(gòu)才能動作。3. 照明信號及通訊3.1 采用照度不低于1

37、00LX的照明燈，電壓為12V安全電壓。3.2 起重機走臺下設(shè)有2 個 GC 29 型防震燈（數(shù)量由跨度而定），照度不低于20LX。4. 操縱形式空操。5. 饋電裝置5.1 小車饋電裝置采用電纜滑車、圓電纜供電。5.2 大車饋電裝置采用軟纜或滑線供電。四 . 防護設(shè)備1 .起重機走臺上通道的寬度不小于500mm鋪設(shè)有防滑花紋板。走臺及端梁欄桿高度為1050mm間距350mmt設(shè)兩道水平橫才底部設(shè)高度 70mm勺圍護板。2. 起重機外漏的旋轉(zhuǎn)零部件均裝設(shè)有防護罩。3. 靠近大車導(dǎo)電滑線端設(shè)有檢修吊籠。產(chǎn)品設(shè)計、加工制造標(biāo)準(zhǔn)廳P標(biāo)準(zhǔn)號標(biāo)準(zhǔn)名稱1起重機設(shè)計手冊2GB3811- 2008起重機設(shè)計規(guī)范

38、3GB/T14405-1993通用橋式起重機4GB/T14406-1993通用門式起重機5GB606-7-1985起重機安全規(guī)程6GB5905-1986起重機試驗規(guī)范及程序7JB/T1306-2008電動單梁起重機8JB/T2603-2008電動單梁懸掛起重機9JB/T3695-2008電動葫戶橋式起重機10JB5897-2006防爆橋式起重機11JB/T10219-2001防爆梁式起重機12JB/T8907-1999絕緣橋式起重機技術(shù)條件13JB/T1114-1994手動梁式起重機14JB/T1115-1994手動橋式起重機15JB/T3775-1994手動梁式懸掛起重機16GB/T1440

39、5-1993通用橋式起重機17GB/T14406-1993通用門式起重機18GB/T10183-1988橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差19GB/T14407-1993通用橋式和門式起重機司機室技術(shù)條件20JB/T5663.1-2008電動葫蘆門式起重機型式和基本參數(shù)21JB/T5663.2-2008電動的蘆門式起重機技木條件22JB/T6128-1992水電站門式起重機23JB/T4315-197起重機電控設(shè)備24JB/T6391.1-V992起重機滑接輸電裝置型式和基本參數(shù)25BSr6391.-1-9922起重機滑接輸電裝置技術(shù)條件26B/T9008.1-2004鋼絲純電動葫蘆第1部分型

40、式與基本參數(shù)技術(shù)條件27B/T9008.2-2004鋼絲純電動葫蘆第2部分試驗方法28B/T10222-2001防爆鋼絲純電動葫產(chǎn)_29JB9010-99手拉葫蘆安全規(guī)則30JBfT537.1-1991環(huán)鏈電動葫蘆型式和基本參數(shù)31JBfT537.2-1991環(huán)鏈電動葫蘆技術(shù)條件32JBfT537.3-1991環(huán)鏈電動葫蘆用電動機33JBfT7334-1994手拉葫蘆34JBfT7332-1994手動單軌小車35JB/T8906-1999旋臂起重機檢查、驗收標(biāo)準(zhǔn)序 號標(biāo)準(zhǔn)號標(biāo)準(zhǔn)名稱1GB191包裝儲運圖示標(biāo)志2GB699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件3GB700碳素結(jié)構(gòu)鋼4GB1348球墨鑄鐵件5GB

41、1591低合金結(jié)構(gòu)鋼6GB9440可鍛鑄鐵件7GB5972- 86起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范8GB8918- 96優(yōu)質(zhì)鋼絲純9ZBJ19010起重機減速器10ZBJ19011起重機底座式減速器11JBZQ4000.1 86起重機檢驗通用技術(shù)要求12GB3077合金結(jié)構(gòu)鋼技木條件13GB6164起重機緩沖器14GB6333電力液壓塊式制動器15GB6334直流電磁鐵塊式制動器16JB1152- 81鍋爐和鋼制壓力容器對接焊縫超聲波探傷17GB9286- 88色漆和清漆漆膜的劃格試驗18GB8923涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級19GB998- 82低壓電器基本試驗方法20GB5905-

42、 86起重機試驗規(guī)范和程序21GB981及低合金高強度鋼焊條22GB12668交流異步電動機半導(dǎo)體變頻調(diào)速裝置總技術(shù)要求23GB/T13384機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件24JB/T50103通用橋式起重機可靠性考核評定試驗規(guī)范25GB985氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本型式與 尺寸26GB986埋弧焊焊縫坡口的基本型式和尺寸27GB150鋼制壓力容器28JB4703壓力容器無損檢測29SDZ014涂漆通用技術(shù)條件30GB1031表面粗糙度參數(shù)及其數(shù)值31GB10095漸開線圓柱齒輪精度32TJ231機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范33GBJ232電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范34GB1

43、800-1804公差與配合35GB1228-1231鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓、螺母、墊圈36SD160水利電力建設(shè)用起重機技術(shù)條件37JB/T6392起重機車輪40GB976灰鐵鑄件分類及技術(shù)條件41GB979碳素鋼鑄件分類及技術(shù)條件42GB4628橋式起重機圓柱車輪43GB4942.2低壓電器外殼防護等級44GB10051起重吊鉤45GB10095漸開線圓柱齒輪精度46GB11352一般工程用鑄造碳鋼件47ZBJ19010起重機減速機48ZBJ19011起重機底座式減速機49ZBJ80006起重機用鑄造滑輪50ZBJ80007起重機用鑄造卷筒51JB4315起重機電控設(shè)備52GB/T122

44、8鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓53GB/T1229鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角螺母54GB/T1230鋼結(jié)構(gòu)用高強度墊圈55GB/T1231鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù) 條件56GB5973鋼絲純用楔形接頭57GB5974.1鋼絲純用普通套環(huán)58GB5974.2鋼絲純用重型套環(huán)59GB5975鋼絲純用壓板60GB5976鋼絲繩夾61JB2299礦山、工程、起重運輸機械產(chǎn)品涂漆顏色和安全標(biāo)志62JB/T6392.2起重機車輪技術(shù)條件63JB/T6406.1電力液壓塊式制動器型式、基本參數(shù)和尺寸64JB/T6406.2電力液壓塊式制動器技術(shù)條件65JB/ZQ4382齒式聯(lián)軸器技術(shù)條件66

45、GB146.1標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機車車輛限界67GB5117碳鋼焊條68GB5118低合金鋼焊條69JB/ZQ4000.3焊接件通用技術(shù)條件70GB2894-1996安全標(biāo)志71GB/T2900.35-1998電工術(shù)語爆炸性環(huán)境用電氣設(shè)備72GB3836.1-2000爆炸性環(huán)境用電氣設(shè)備第1部分通用要求73GB3836.2-2000爆炸性環(huán)境用電氣設(shè)備第2部分 隔爆型“d”74GB3836.3-2000爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第3部分增安型“ e”75GB3836.13-1997爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第13部分 電氣設(shè)備的檢修76GB12476.1-2000可燃性粉塵環(huán)境用電氣設(shè)備第FS分：用外殼

46、和限制表面溫度保護的電氣設(shè)備第1節(jié)：電氣設(shè)備的技術(shù)落后要求77GB50058-1992爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范78GB50278-1998起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范投標(biāo)設(shè)備的主要優(yōu)勢我廠的各項設(shè)備均具有以下優(yōu)勢：? 技術(shù)先進：圖紙均采用最新設(shè)計圖，均經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計，結(jié)構(gòu)更合理。所有圖紙均采用與最新國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的國家最新標(biāo)準(zhǔn)，代表國內(nèi)產(chǎn)品的最新水平。? 加工工藝及設(shè)備先進：我廠為確保產(chǎn)品的加工質(zhì)量，制定了一整套符合現(xiàn)代生產(chǎn)和我廠實際 情況的產(chǎn)品加工工藝。并從原材料進廠到最后整機出廠均配備相應(yīng)的現(xiàn)代化生產(chǎn)裝備。例如：設(shè)施齊全的理化分析器具、原材料預(yù)處理機、數(shù)控切割機、數(shù)控加工設(shè)備

47、、功能齊全的熱處理設(shè)備以及埋弧焊、CO2氣體保護焊、各種專用設(shè)備，以及大型起重機械等，為生產(chǎn)高質(zhì)量 的起重機產(chǎn)品提供了可靠的保證。? 檢驗手段齊全，科學(xué)先進：我廠有健全的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系， 有完善的質(zhì)量檢驗機構(gòu)和質(zhì)檢 人員，并配備有各種相應(yīng)的質(zhì)量檢驗器具。如：檢驗材質(zhì)的理化室，檢驗焊縫質(zhì)量的X光探傷和超聲波探傷，焊縫檢查尺，檢驗硬度的布氏、洛氏硬度計，手提便攜式硬度計，檢驗 橋架上拱度、車輪水平高低差的水準(zhǔn)儀，檢查齒輪加工精度的齒輪綜合性能檢測儀以及電動 葫產(chǎn)和起重機整機性能測試的試驗臺以及各種專用檢測工具等。? 采用先進或名牌廠的零部件配套產(chǎn)品。我方的配套產(chǎn)品均經(jīng)過對配套廠的產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗和

48、驗收，保證配套廠的產(chǎn)品質(zhì)量一流，且代表當(dāng)前國內(nèi)外的先進水平，或為名牌廠的產(chǎn)品。例如： 鋼材的供應(yīng)廠家均為國內(nèi)著名的大型鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品；電機的配套廠是從十余家生產(chǎn)廠中篩選出來的；電器、 制動器和減速器的生產(chǎn)廠是國內(nèi)目前大型的專業(yè)生產(chǎn)廠。這些配套廠作為我廠的長期合作伙伴，不斷的聽取和改進我方以及用戶對產(chǎn)品質(zhì)量的有關(guān)要求，這是保證我方的產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高的一個重要方面。為了更好地服務(wù)用戶，可根據(jù)用戶要求選擇各種先進的配置。起重機主要零部件、加工工藝過程簡述一、起重機橋架的制作：1、首先對起重機所用主材進行預(yù)處理，通過 Q6920拋丸機進行表面除銹處理達到 Sa22.5 級標(biāo)準(zhǔn)，并噴涂防銹漆以提高整機表面

49、噴涂漆膜的附著力。2、按圖紙規(guī)定，鋼板在QM 13 2500 剪板機上下料（雙梁起重機主梁下料則由ZQ 10 微機控制自動切割機進行）。3、單梁起重機端梁主體、U型槽及斜腹板，均用專用工裝在壓槽機上壓制成型。4、單梁端梁經(jīng)組焊后于專用設(shè)備上銑平面。鏜孔后，組裝車輪組備用。5、單梁起重機組焊在專用工裝上進行，其主梁工字鋼經(jīng)調(diào)直校正后，按規(guī)定壓成拱形。6、雙梁起重機箱體的上拱，則用放樣法下料完成。7、雙梁起重機主梁拼焊在35m長的工作平臺上進行，為減小焊接變形，明確規(guī)定，通過實行二人或四人對焊、正確選擇焊接電流和速度等辦法來保證。8、對接焊縫采用CO2H體保護焊或埋弧自動焊，復(fù)板和蓋板連接四條焊縫

50、則采取埋弧自動 焊焊接。9、橋架翻轉(zhuǎn)采用特制工裝，定位、起吊翻轉(zhuǎn)，保證加工尺寸精度，克服了機體變形。10、所有對接焊縫按規(guī)定實施100%©聲波或X光探傷。11、工序在作業(yè)指導(dǎo)書指導(dǎo)下進行，工序完成自檢、專檢合格后方能轉(zhuǎn)入下序作業(yè)。12、整機完成自檢合格，專職檢驗才予檢驗，各種檢驗均有記錄備查。二、起重機大車運行機構(gòu)的制作與安裝;1、大車運行機構(gòu)的加工件有齒輪聯(lián)軸器、傳動軸和車輪組。2、齒輪聯(lián)軸器所采用的 ZG-45坯料及車輪（50siMn）坯料，均由經(jīng)評價確定的合格分承 包方協(xié)作供應(yīng)，其質(zhì)量由供方提供的化驗單證明，并由我廠進行進廠化驗、檢驗。3、齒輪聯(lián)軸器坯料經(jīng)車削后，由 Y54A插

51、齒機（內(nèi)齒）或Y38-1滾齒機（外齒）進行齒加工，加工后的聯(lián)軸器，齒形經(jīng)Q 12、 QZ 150 齒輪檢查儀檢查合格，轉(zhuǎn)入SR的高頻電爐對齒面進行高頻處理。4、車輪經(jīng)CW618訴床車削檢驗合格后，經(jīng)工頻爐熱處理后，使踏面硬度和淬深均達規(guī)定要求。5、大車運行機構(gòu)所采取的配套設(shè)備，均來自經(jīng)評定的合格分承包方，屬國家起重行業(yè)定點或知名廠家。6、大車運行機構(gòu)安裝后，按規(guī)定試車（空運行），檢測空測電流，噪聲及振動。三、起重機小車車架的組焊及提升、運行機構(gòu)的安裝;起重機小車是完成重物升降兼有橫向移動功能的裝置，其制作質(zhì)量、直接影響起重機的性能。為此本廠將該工序作為重要工序?qū)嵤┛刂啤?、小車車架采用優(yōu)質(zhì)鋼板

52、（Q235B經(jīng)剪板機下料后，于施工平臺上拼接組焊，小車底板 的平面度及其與支撐立板的垂直度，靠平尺與框形角尺校驗調(diào)整。2、小車角軸承箱經(jīng)車削后，支承面由專用工裝刨削而成, 保證了兩支承面絕對垂直, 中心高也在允許公差范圍。3、車輪輪組裝配后，將小車架吊放在標(biāo)準(zhǔn)軌道上，調(diào)整車輪輪面的直線度，著力點高度及軌距，全部合格后緊固，推動小車沿軌道往復(fù)運行，觀察運行情況。4、裝配提升運行傳動機構(gòu)。運行傳動機構(gòu)件的加工，包括車輪組與大車相同，其他件均來自合格的分承包方，除吊具由廣東韶關(guān)鑄鍛總廠供應(yīng)外，其他同前。5、試車：試車在車輪架空情況下進行，主要檢測1）電機的絕緣電阻，（用500V兆歐計）2）電機在額定

53、電壓下的空載電流及其不平衡度3）運行時制動輪的徑向跳動4）整機運行噪聲（用ND10聲級計）6、檢測結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定后，轉(zhuǎn)入表面修飾，噴涂和釘牌。四、電動葫蘆裝配與試驗1、電動葫蘆卷筒、卷筒外罩及葫蘆運行小車均按專項工藝，由本廠加工制作，并作為關(guān)鍵工序?qū)嵤﹪栏窨刂啤?、電動葫蘆減速箱體，傳動齒輪及電機均由經(jīng)評定的合格分承包方供應(yīng)。各合格分承包方供貨的同時，提供有相應(yīng)的質(zhì)量證明（如合格證，理化試驗證明等）3、電動葫蘆嚴格按工藝規(guī)定裝配，保證了裝配精度及清潔度。4、試車（空轉(zhuǎn)）及調(diào)整。5、出廠試驗，嚴格按試驗規(guī)程和程序，在0.520t 專用試驗臺上進行，主要控制：1）電機絕緣及安全保護裝置的靈活可靠2）空重載噪音試驗3）制動下滑量不超80mm4）動載與靜載超負荷試驗5）降壓10%試驗6、出廠試驗完全符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定后，進行表面修飾、噴涂和釘牌。針對本項目質(zhì)量控制計劃一）、采購的質(zhì)量控制1、人員控制：采購人員應(yīng)具備較高素質(zhì)，懂經(jīng)濟合同法和本公司主要工藝環(huán)節(jié)及產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并具有法人代表委托書。必須作好采購質(zhì)量計劃，搞好對供應(yīng)商的資格審查（和認證）。2、進公司原材料質(zhì)量控制原材料進公司須經(jīng)