標隧道供電照明通風專項施工方案

1、新建朝陽至秦沈高鐵凌海南站聯(lián)絡線工程 TJ-1 標段隧道供電、照明、通風專項方案編制：審核：批準：中鐵十九局集團有限公司朝凌客專 TJ-1 標項目經(jīng)理部二。一七年十一月十一日目錄1 編制依據(jù)及范圍 11.1 編制依據(jù) 11.2 編制范圍 12 工程概況 22.1 工程概況 23 施工領導組織 33.1安全質(zhì)量領導小組 33.2組織管理 34 施工準備 34.1 內(nèi)業(yè)準備 34.2 外業(yè)準備 35 通風方案 35.1 通風量計算 35.2 通風機工作風量 75.3 通風方案 85.4 洞內(nèi)風管布置 95.5 通風管理措施 105.6 供電、照明方案 116 設備及人力組織 126.1 設備組織

2、126.2 人員組織 127 安全及環(huán)保要求 137.1 安全要求 137.2 環(huán)保要求 13朝凌客專 TJ-1 標隧道供電、照明、通風專項施工方案1 編制依據(jù)及范圍1.1 編制依據(jù)（ 1） 關的施工圖及參圖設計（ 2） 批復的實施性施工組織設計；（ 3） 家和遼寧省相關法律、法規(guī)及條例等。（ 4） 場踏勘收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料。（ 5） 團公司近年來鐵路、高速公路等類似施工經(jīng)驗、施工工法、科技成果。（ 6） 高速鐵路隧道工程施工技術規(guī)程（ Q/CR9604-2015）（ 7） 高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準（ TB10753-2010）（ 8） 鐵路隧道工程施工安全

3、技術規(guī)范（TB10304-2009）（ 9） 鐵路工程綠色通道建設指南 （鐵總建設【2013】 94 號）1.2 編制范圍朝凌客專 TJ-1 標 4 座隧道進口、出口正洞及巴圖營隧道斜井供電、照明、通風設計、施作。2 工程概況2.1 工程概況隧道燕都隧道進口承擔 DIK4+868DK5+250段正洞施工，單口施工 長度382米；出口承擔DIK5+25卜DIK6+000段正洞施工，單口施工 長度 750米；隧道西營子隧道進口承擔 DIK13+558- DIK14+620段正洞施工，單口 施工長度1062米；西營子隧道出口承擔 DIK14+620-DIK16+558段 正洞施工，單口施工長度193

4、8米；隧道馬架子隧道進口承擔 DIK17+34” DIK18+990段正洞施工，單口 施工長度1647米；馬架子隧道出口承擔 DIK18+990-DIK20+815段 正洞施工，單口施工長度1825米；2.1.4 巴圖營隧道巴圖營隧道進口承擔 DK25+820-DK27+790段正洞施工，單口施 工長度1970米；巴圖營隧道出口承擔 DK30+770- DK32+020段正洞 施工，單口施工長度1250米；隧道斜井長757m,與正洞左線相交里 程為DK29+400,夾角為41 ,斜井承擔著隧道正洞 DK27+790DK30+77徽合計2980m施工，其中往朝陽方向1610米，往沈陽方向 137

5、0 米。本隧道采用爆破法開挖， 4 個工點的通風難度都較大。3 施工領導組織3.1 安全質(zhì)量領導小組組 長：于濤副組長：坑建秋、崔玉軍、沈欣龍、咸峰、何平組 員：王永柱、鄭坤、殷長軍、郭明、何泓易、李儉、何野、魏洪剛、趙依林。3.2 組織管理4 施工準備4.1 內(nèi)業(yè)準備4.2 外業(yè)準備1、通風、照明、供電等施工材料及設備的的采購與選用。2、水、電的布設及連接，其他輔助措施的準備。5 通風方案5.1 通風量計算（1）正洞所需總風量施工人員所需風量： Q=q*k*m （m3/min）式中參數(shù)如下：q：每人需要的新鮮空氣標準，一般按（3m3/min/人）來計算；k:風量備用系數(shù)（1.11.5）;m:

6、同一時間內(nèi)洞內(nèi)工作最多人數(shù)（二襯班 20人，初支班20人, 開挖班30人，出渣班6人，裝載機2人）。q=3*1.3*（20+20+30+6+2）=304.2 m3/min爆破散煙所需風量，本標隧道采用壓入式通風，計算式如下：Q= 78VzA?S2 ?L2式中參數(shù)：t:通風時間：30minA:爆破耗藥量（kg）,按II級圍巖爆破計算 A=120*3*0.8=288kg ;S:坑道斷面面積（nf），取II級圍巖開挖斷面面積134.4 m2；L:爆破后炮煙的擴散長度，取 60m。7.8 3 一,：Q= a/288? 134.42 ?602=690 m3/min按內(nèi)燃機作業(yè)廢氣稀釋需要計算，計算式如下

7、：Q=k*ENiT (m3/min)式中參數(shù)：k:規(guī)定的單位需風量(m3/min),按2.8考慮;Ni:給內(nèi)燃機功率(kW);Ti：同時工作設備的利用率系數(shù)。機械名稱機械數(shù)量功率(kW1出港汽車6200裝載機2165Q=2.8* (6*200*0.85+2*165*1.0 ) =3780 m3/min按最低風速要求需風量計算，計算式如下：Q=V*S*60 (m3/min)V:洞內(nèi)允許最小風速(m/s),取0.15m/s;S:坑道斷面面積(ttf)，取II級圍巖開挖斷面面積134.4 m2；Q=0.15*134.4*60=1209.6 m3/min(2)斜井所需總風量式中參數(shù)如下：q：每人需要的

8、新鮮空氣標準，一般按（3m3/min/人）來計算；k:風量備用系數(shù)（1.11.5）;m:同一時間內(nèi)洞內(nèi)工作最多人數(shù)（二襯班 20人，初支班20人, 開挖班30人，出渣班6人，裝載機2人）。q=3*1.3*（20+20+30+6+2）=304.2 m3/min爆破散煙所需風量，本隧道采用壓入式通風，計算式如下：Q= 78 VzA?S2 ?L2式中參數(shù)：t:通風時間：30minA:爆破耗藥量（kg）,按II級圍巖爆破計算 A=120*3*0.8=288kg ;S:坑道斷面面積（ttf），取II級圍巖開挖斷面面積134.4 m2；L:爆破后炮煙的擴散長度，取 60m。Q= 783vz288? 134

9、.42 ?602=690 m3/min30按內(nèi)燃機作業(yè)廢氣稀釋需要計算，計算式如下：Q=k* ENiT (m3/min)式中參數(shù)：k:規(guī)定的單位需風量（m3/min）,按2.8考慮;Ni:給內(nèi)燃機功率（kW）;Ti：同時工作設備的利用率系數(shù)。機械名稱機械數(shù)量功率（kW1出港汽車6200裝載機2165Q=2.8* (6*200*0.85+2*165*1.0 ) =3780 m3/min按最低風速要求需風量計算，計算式如下:Q=V*S*60 （m3/min）V:洞內(nèi)允許最小風速（m/s）,取0.15m/s;S:坑道斷面面積（ttf），取II級圍巖開挖斷面面積134.4 m2；Q=0.15*134.

10、4*60=1209.6 m3/min5.2通風機工作風量斜井與正洞交界處為V級圍巖，采用橫向爬坡棚架法挑頂進洞。DT64-125軸流風機提供的最大風量為 3300 m3/min,最大風壓為5920MPa。斜井最長風管為2250米，正洞最長風管為2930米。則通風機提供給最遠掌子面的風量為：V= （1+PL/100） *VmP: 100米風管的漏風量，取1%L:通風管長度Vm：通風機提供的最大風量斜井：V= (1-0.01*595/100) *3300=3104 m3/min斜井正洞：V= (1-0.01*595/100) *3300=3104 m3/min進口正洞：V= (1-0.01*595

11、/100) *3300=3104 m3/min出口正洞：V= (1-0.01*595/100) *3300=3104 m3/min5.3 通風方案(1)正洞通風方案進口、出口采用獨頭通風，正洞施工 1000米范圍內(nèi)設置一臺通 風機，超過1000米，增加一臺通風機。風管采用150軟質(zhì)通風管。 通風機在洞外不小于30m處隧道一側高架。同時加強通風管理，防 漏降阻，控制百米內(nèi)漏風率在1%以內(nèi)，滿足施工生產(chǎn)的環(huán)境需要。隧道進出口通風設計圖(2)斜井通風方案斜井采用壓入式通風，在洞口設置軸流通風機，斜井施工時設置 一臺，進入正洞施工，增加一臺風機，實行兩臺風機同步向兩個作業(yè) 面供風(在斜井與正洞交叉口處

12、實現(xiàn))。風管采用150軟質(zhì)通風管。rrt風機安裝位置在洞口 30 米以外，以防洞內(nèi)壓出的空氣被吸入通風機形成二次污染。巴圖營隧道通圖5.4 洞內(nèi)風管布置正洞通風管采用150軟質(zhì)通風管，懸掛在線路右側拱腰位置，吊掛安裝，避開其他管線，斜井內(nèi)風管布置于洞頂。通風控制條件隧道在整個施工過程中 ,作業(yè)環(huán)境符合下列衛(wèi)生及安全標準:隧道內(nèi)氧氣含量：按體積計不得小于 20%。粉塵允許濃度： 每立方米空氣中含有10%以上游離二氧化硅的粉塵不大于 2mg； 含有 10以下游離二氧化硅的水泥粉塵不大于 4mg。有害氣體濃度： 一氧化碳不大于 30mg/m3， 當施工人員進入開挖面檢查時，濃度為100mg/m3,但

13、必須在30min內(nèi)降至30mg/m3;二氧化碳按體積計不超過0.5;氮氧化物 (換算為 NO2) 5mg/m3 以下；硫化氫濃度不得大于10mg/m3。洞內(nèi)溫度：隧道內(nèi)氣溫不超過28，洞內(nèi)噪聲不大于90dB 。洞內(nèi)風量要求：隧道施工時供給每人的新鮮空氣量不應低于3m3/min ，采用內(nèi)燃機械作業(yè)時供風量不應低于3m3/(min.kw) 。洞內(nèi)風速要求：全斷面開挖時不小于0.15m/s,在分部開挖的坑道中不小于0.25m/s。并且均不大于6m/s正洞風管布置圖小 1500初期支護通訊線路照明線路觥增加阻力;380V電纜高壓風管(2)也外徑不同和媾T連接時，應以大小/過渡，過渡長度以(1)風管吊掛

14、要平直、拉緊吊穩(wěn)，避免出33-5米為準；排水溝仰拱填充(3)救生應急管道(4)施工襯砌過程中必須保證通風管不被人為破壞。5.5 通風管理措施加強環(huán)保意識，重視通風工作，成立專業(yè)的通風隊伍，負責通風機的安裝、管理和維護，并承擔通風效果的責任；通風監(jiān)測室搞好通風除塵的重要工作， 根據(jù)洞內(nèi)有害氣體、粉塵 的濃度調(diào)整通風，合理供風，省電節(jié)能；當風管供風到1000米時，進行一次漏風率測定，判斷風管維修水平，推斷3000米時的總漏風率；控制出硅車的柴油煙排放濃度，是取得良好通風效果的重要措 施;斜井斷面小，風管掛好以后，要用8#鐵線架網(wǎng)，以免風管下垂被出砟車掛壞。5.6 供電、照明方案施工初期使用地方電源

15、或自發(fā)電， 滿足生產(chǎn)和生活用電。 電力永臨結合竣工交付使用后，采取永臨結合的方式供電。施工供電各隧道口從附近高壓線T 接至高壓變配電中心， 經(jīng)洞外的變壓器降壓后供洞外空壓機站、 其他生產(chǎn)和生活設施用電及洞內(nèi)的襯砌、 排 水、照明等設備用電。照明照明負荷距洞口500m 處，由洞外電源供電，以后的照明由洞內(nèi)電源的變壓器供電。照明供電均采用TN-S 系統(tǒng)，即三相五線制，以各段變電站為中心向兩端布置，最遠端距離 500m,負荷均布。用BLV-25mm2絕緣 電線沿右側邊墻蝶式瓷瓶明配，間距 10m,下側距路面4m。照明光 源采用高效節(jié)能高壓鈉燈。距離掌子面100m 范圍內(nèi)，考慮作業(yè)人員集中，采用 24 伏安全電壓供電。備用電源為了滿足工程安全、防災的需要，供電方式為雙回路，并配備發(fā) 電機組作為備用電源，停電時自動切換電源，以保證洞內(nèi)抽水、照明 和通風等。施工供電設備配備隧道施工每個掘進口供電設備：配備1臺630KVA變壓器及1臺 350KW內(nèi)燃發(fā)電機。6設備及人力組織6.1設備組織機械名稱規(guī)格單位數(shù)量備注軸流風機SFD-m-NO12.5臺20空壓機/臺406.2人員組織在舁 廳P工種數(shù)量（人）備注1工班長92質(zhì)量員93專