關(guān)于石油工程論文加油站論文：中國加油站非油品業(yè)務(wù)發(fā)展策略研究

1、 關(guān)于石油工程論文加油站論文：中國加油站非油品業(yè)務(wù)發(fā)展策略研究摘 要： 介紹了國內(nèi)外加油站非油品業(yè)務(wù)的發(fā)展歷程，分析了中國國有石油公司發(fā)展加油站非油品業(yè)務(wù)的必要性、優(yōu)勢(shì)和發(fā)展空間，提出了加油站非油品業(yè)務(wù)的發(fā)展定位和發(fā)展策略。關(guān)鍵詞： 加油站 非油品業(yè)務(wù) 發(fā)展策略 加油站非油品業(yè)務(wù)是指依托加油站網(wǎng)絡(luò)和客戶資源，在加油站服務(wù)區(qū)域內(nèi)為客戶提供燃油、燃?xì)庖酝獾纳唐泛头?wù)，主要包括：便利店、汽車服務(wù)、餐飲服務(wù)、廣告服務(wù)、金融服務(wù)、住宿服務(wù)等。在國外，特別是歐美國家和亞太發(fā)達(dá)地區(qū)，加油站非油品業(yè)務(wù)經(jīng)過幾十年的發(fā)展已經(jīng)較為成熟，其規(guī)模與效益都在加油站整體經(jīng)營中占到了舉足輕重的位置。近年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速

2、發(fā)展和成品油市場(chǎng)的逐步放開，油品零售競(jìng)爭日益加劇，非油品業(yè)務(wù)逐步被國有石油公司所重視。1國內(nèi)外加油站非油品業(yè)務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀1.1國外加油站非油品業(yè)務(wù)的發(fā)展與現(xiàn)狀國外加油站的非油品業(yè)務(wù)最早開始于美國，20世紀(jì)50年代開始，美國加油站出現(xiàn)了修車業(yè)務(wù)，70年代，加油站開始帶有便利店。2007年，美國85%的加油站開展了非油品業(yè)務(wù)，加油站便利店占全社會(huì)便利店的79%。隨著油品競(jìng)爭的加劇和非油品業(yè)務(wù)的發(fā)展，加油站非油品業(yè)務(wù)的利潤已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過油品零售利潤，成為其最主要的利潤來源。根據(jù)NACS（全美便利店協(xié)會(huì)）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2006年油品零售平均毛利率僅為5.8%，毛利占加油站總毛利的33.9%；而非油品銷售平均

3、毛利率高達(dá)28.0%，毛利占到了加油站總毛利的66.1%。在歐洲，加油站非油品業(yè)務(wù)同樣是隨著油品零售領(lǐng)域競(jìng)爭的加劇而產(chǎn)生的。在英國，1974年，流通業(yè)巨頭森斯派瑞公司（Sainsbury）建立了第一家設(shè)有加油站的超市，到2006年這種形式的超市已達(dá)1 191家，占英國零售汽油銷售量的40%以上。同時(shí)，石油公司也采取與超市合作的方式進(jìn)入零售領(lǐng)域，這種合作帶動(dòng)了相互銷售的提升。在德國，面對(duì)國家對(duì)成品油實(shí)行的高稅收政策和油品市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭，各大石油公司非常重視非油品業(yè)務(wù)發(fā)展，其收益也是歐洲各國中最高的。根據(jù)BTG-2004年度報(bào)告，在德國加油站的總收入中，油品銷售占22.2%，非油品占77.8%（其

4、中便利店50.4%，洗車14.8%，其他12.6%）。與歐美國家非油品業(yè)務(wù)主要以便利店為主不同，亞太地區(qū)（主要是日本、韓國）加油站非油品業(yè)務(wù)更側(cè)重于與汽車有關(guān)的服務(wù)，如車用商品銷售、洗車和快修。2005年日本非油品業(yè)務(wù)單站平均銷售額為1 593萬日元（約合110萬人民幣），其中汽車關(guān)聯(lián)商品（潤滑油、輪胎、蓄電池等）占51.9%，洗車占26.5%，車檢、檢查整修占9.7%，其他（含便利店）占11.9%。韓國SK公司800座直營加油站中311座開設(shè)了汽服店，汽服利潤占加油站利潤的30%，占非油品利潤的90%，另外還在站外開設(shè)了381家汽車快修店。1.2?我國國有石油公司加油站非油品業(yè)務(wù)發(fā)展與現(xiàn)狀中

5、國石油從2002年開始，通過借鑒合資公司的業(yè)務(wù)模式和運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，探索加油站非油品業(yè)務(wù)。2005年開始，在華南地區(qū)、黑龍江、甘肅和北京等地采用不同模式進(jìn)行試點(diǎn)。2007年底正式成立組織機(jī)構(gòu)，全面啟動(dòng)非油品業(yè)務(wù)，將發(fā)展非油品業(yè)務(wù)作為銷售業(yè)務(wù)的一項(xiàng)重點(diǎn)工作來抓。中國石油的便利店品牌為“昆侖好客（uSmile）”，全部采取自營模式運(yùn)作。2009年，在營便利店達(dá)到8 000多家，實(shí)現(xiàn)非油品業(yè)務(wù)營業(yè)額27.6億元。中國石化加油站非油品業(yè)務(wù)在2003年以前，主要是各地零星開展。有的成立專業(yè)公司自主經(jīng)營，有的與民營企業(yè)合作經(jīng)營，有的引入專業(yè)便利店連鎖公司，但都未形成規(guī)模，效果不理想。2008年初，中國石化正式全

6、面啟動(dòng)加油站非油品業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)開展之初，確定了便利店、快餐、汽服、廣告四項(xiàng)主要業(yè)務(wù)，并明確了便利店以自營為主，廣告、汽服和快餐以引進(jìn)知名品牌、場(chǎng)地出租為主的經(jīng)營模式。中國石化非油品品牌為“易捷（EASY JOY）”，著力打造“品質(zhì)保證、價(jià)格合理、方便快捷”的品牌形象。2009年非油品業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售額30億元，在營便利店1.2萬多家，國際品牌快餐店和汽服店共60家。2國有石油公司加油站非油品業(yè)務(wù)發(fā)展環(huán)境分析2.1必要性分析1）完善服務(wù)功能、滿足顧客需求的需要。長期以來，國內(nèi)加油站一直定位于汽車加油，服務(wù)功能單一。隨著汽車逐步走入中國普通百姓家庭和工作生活節(jié)奏的加快，消費(fèi)者對(duì)加油站的服務(wù)功能提出了更高

7、的要求。2）應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭、提升品牌形象的需要。中國消費(fèi)者的日益成熟，油品價(jià)格不再是贏得市場(chǎng)的決定性因素，品牌、服務(wù)、質(zhì)量等將成為所有競(jìng)爭者共同的追求。通過開展非油品業(yè)務(wù)，提供多種服務(wù)，營造商業(yè)氛圍，提升了加油站形象、品質(zhì)和品位，對(duì)于吸引消費(fèi)者，鞏固成品油市場(chǎng)占有率具有重要意義。3）發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)、增強(qiáng)盈利能力的需要。中國目前的成品油市場(chǎng)還是一個(gè)相對(duì)封閉的市場(chǎng)，隨著市場(chǎng)資源的多元化，成品油零售市場(chǎng)的競(jìng)爭將日趨激烈。非油品業(yè)務(wù)的拓展，使石油公司加油站網(wǎng)絡(luò)的資源優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步得到挖掘和發(fā)揮，服務(wù)項(xiàng)目由單一走向多樣，經(jīng)營領(lǐng)域由一元拓展為多元，商業(yè)模式由純粹的產(chǎn)品供應(yīng)商發(fā)展為產(chǎn)品+渠道（平臺(tái)）提供商，利潤來源

8、也由純粹的產(chǎn)品價(jià)差擴(kuò)展到產(chǎn)品經(jīng)營及渠道尋租，使創(chuàng)效能力得到提升。隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和營業(yè)收入的不斷提升，非油品業(yè)務(wù)必將成為各石油零售商一個(gè)新的利潤增長點(diǎn)。2.2優(yōu)勢(shì)分析1）網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢(shì)。目前，全國共有加油站9.6萬多座，其中中國石化近3萬座，中國石油約1.7萬座。這些加油站遍布大江南北、城市鄉(xiāng)村，點(diǎn)多面廣，占據(jù)了國內(nèi)成品油零售市場(chǎng)的絕大部分。同時(shí)，加油站網(wǎng)絡(luò)涵蓋了中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，目標(biāo)消費(fèi)者購買力強(qiáng)。龐大的網(wǎng)絡(luò)資源將是石油公司發(fā)展非油品業(yè)務(wù)，創(chuàng)新商業(yè)模式的優(yōu)勢(shì)。2）客戶資源優(yōu)勢(shì)。兩大國有石油公司都擁有數(shù)量龐大的忠實(shí)消費(fèi)人群。以中國石化為例，2009年油品零售總量為7 890萬噸，經(jīng)推算

9、，當(dāng)年駕駛者駕車進(jìn)入加油站加油的趟次高達(dá)1415億次，駕駛者每進(jìn)站一次對(duì)經(jīng)營者而言都是一次商機(jī)。中國石化還擁有超過4 000萬的IC卡用戶，這些客戶多為中高端顧客，品牌忠誠度高、消費(fèi)能力強(qiáng)，追求便捷高效的生活方式，是非油品業(yè)務(wù)潛在的優(yōu)質(zhì)客戶資源。3）規(guī)模優(yōu)勢(shì)。利用巨大網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮集團(tuán)運(yùn)作優(yōu)勢(shì)，實(shí)行統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一管理，以規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)換取低成本競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。如集中采購可提高談判競(jìng)爭力，大大降低采購成本，降低物流成本；組織化程度高，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一運(yùn)營能有效控制和降低各方面成本費(fèi)用，進(jìn)而產(chǎn)生巨大的規(guī)模效益。4）低成本和便利性優(yōu)勢(shì)。加油站發(fā)展便利店，是現(xiàn)有資產(chǎn)的再利用，與其他零售業(yè)態(tài)相比，低

10、成本優(yōu)勢(shì)明顯。加油站24小時(shí)營業(yè)，客戶在加油的同時(shí)，購買水、米、油等較重的生活必需品，且可以直接放到車上，方便、快捷，一站式加油購物的便利性優(yōu)勢(shì)明顯。5）品牌優(yōu)勢(shì)。中國石油和中國石化都是世界500強(qiáng)企業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)營，已在中國消費(fèi)者，特別是駕駛者心目中，樹立了良好的品牌形象和較高的美譽(yù)度。借助母公司的品牌效應(yīng)和“誠信、可靠”的品牌元素發(fā)展非油品品牌，可以大大縮短品牌培育期。6）人力資源優(yōu)勢(shì)。兩大集團(tuán)都擁有自己龐大的營銷隊(duì)伍，各級(jí)管理人員和中、高級(jí)技能操作人員配備較合理。經(jīng)過多年的市場(chǎng)磨煉，具有豐富的經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)、良好的客戶服務(wù)意識(shí)和較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭能力，能夠迅速建立一支適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展需要的團(tuán)隊(duì)。

11、2.3發(fā)展空間從國外的發(fā)展歷程可以看出，國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展及國民收入水平的變化，汽車行業(yè)的成長及轎車的普及程度，石油行業(yè)的開放與競(jìng)爭，以及商業(yè)零售業(yè)的創(chuàng)新，決定著加油站非油業(yè)務(wù)的發(fā)展。加油站非油品業(yè)務(wù)的發(fā)展主要受以下因素與指標(biāo)的影響：國家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、人均GDP、汽車保有量、汽柴油消費(fèi)量、零售市場(chǎng)的發(fā)展等。中國作為世界經(jīng)濟(jì)體的一部分，也將遵循同樣的發(fā)展規(guī)律。我們會(huì)同有關(guān)研究部門對(duì)中國“十一五”末至“十二五”期間的上述因素的變化情況進(jìn)行了預(yù)測(cè)（見表1）。“十二五”期間中國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭，人均GDP、汽車保有量、汽柴油消費(fèi)量的快速提高，將為非油品業(yè)務(wù)提供龐大的潛在消費(fèi)群體和巨大的市場(chǎng)空間。3

12、我國國有石油公司加油站非油品業(yè)務(wù)發(fā)展策略3.1發(fā)展定位非油品業(yè)務(wù)發(fā)展的戰(zhàn)略是石油公司整體零售業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，不同的零售戰(zhàn)略選擇將引領(lǐng)非油品業(yè)務(wù)向不同的方向發(fā)展，并直接關(guān)系到整個(gè)非油品業(yè)務(wù)體系的搭建以及整個(gè)零售業(yè)務(wù)流程的調(diào)整。歐美國家石油公司零售發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)較為明確（見表2），戰(zhàn)略定位雖有差別，但共同點(diǎn)是都高度重視非油品業(yè)務(wù)，把它作為油品零售毛利不斷下降情況下支撐利潤增長的重要手段。與歐美國家石油公司僅從純粹經(jīng)濟(jì)效益的角度考慮不同，中國國有石油公司首先負(fù)有保證國家能源安全、保障市場(chǎng)供應(yīng)的社會(huì)責(zé)任，油品經(jīng)營的重要性不容置疑。同時(shí)，國有石油公司還要把為企業(yè)保值增值和整體效益的最大化作為自

13、己不懈的追求。同發(fā)達(dá)國家油品零售市場(chǎng)的發(fā)展歷程一樣，市場(chǎng)競(jìng)爭的日益激烈和油品毛利的不斷下降，必將使非油品業(yè)務(wù)的作用變得越來越重要。因此，國有石油公司非油品業(yè)務(wù)的發(fā)展定位應(yīng)當(dāng)是“把加油站打造成為汽車生活的驛站，成為油品經(jīng)營的有力支撐和重要的利潤來源”。3.2發(fā)展策略1）業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)范化。逐步建立起較完整的非油品業(yè)務(wù)運(yùn)營和管理體系，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，并通過培訓(xùn)、考核和檢查等手段加以落實(shí)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一業(yè)務(wù)流程、統(tǒng)一運(yùn)營模式、統(tǒng)一品牌形象、統(tǒng)一財(cái)務(wù)核算管理的目標(biāo)。2）功能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化。建立新的加油站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，新建加油站必須統(tǒng)籌考慮油品與非油品的經(jīng)營需要。對(duì)現(xiàn)有零售網(wǎng)絡(luò)逐步進(jìn)行改造和升級(jí)，在有條件的加油站增

14、加汽服、快餐等服務(wù)功能和商品庫房、停車位等配套設(shè)置。制定便利店建設(shè)、裝修和分類標(biāo)準(zhǔn)，確保營業(yè)面積充足、配套設(shè)施完備、空間布局合理，實(shí)現(xiàn)坪效的最大化。3）經(jīng)營策略差異化。充分利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，根據(jù)不同地域、不同位置選擇適合的經(jīng)營項(xiàng)目，制定不同的經(jīng)營策略。針對(duì)南方與北方、沿海和內(nèi)陸、區(qū)內(nèi)與區(qū)外在經(jīng)濟(jì)水平、氣候條件、生活習(xí)慣等方面的差異，在商品的選擇、定價(jià)、促銷策略上要適應(yīng)當(dāng)?shù)氐南M(fèi)能力和消費(fèi)習(xí)慣，做到因地制宜。對(duì)于不同位置的加油站，也要針對(duì)目標(biāo)客戶的不同，做到“一站一策、因站制宜”。4）經(jīng)營管理專業(yè)化。通過完善便利店管理系統(tǒng)規(guī)范業(yè)務(wù)操作，加強(qiáng)經(jīng)營分析，提升管理水平。促進(jìn)便利店系統(tǒng)與供應(yīng)商系統(tǒng)的融合，有條件共享經(jīng)營管理數(shù)據(jù)，疏通商品供應(yīng)渠道，提升商品運(yùn)作效率。開發(fā)具有加油站便利店特色的有效促銷手段，在油品與非油品之間，在不同品類、不同服務(wù)之間形成互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)銷售和毛利的雙增長。發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)營銷，大力促進(jìn)便利店實(shí)體網(wǎng)絡(luò)與虛擬網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，形成立體的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。充分依托加油卡平臺(tái)，豐富客戶管理檔案，加強(qiáng)客戶消費(fèi)行為分析，展開個(gè)性化體貼化營銷，大力提升客戶的忠誠度。5）倉儲(chǔ)物流區(qū)域化。通過構(gòu)建全國性的公路物流體系，完善加油站便利店的供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)全國性的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模效應(yīng)，形成成本優(yōu)勢(shì)。在充分依托供應(yīng)商配送網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，通過統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施，逐步建立以區(qū)域中央配送中心為主，衛(wèi)星中轉(zhuǎn)倉