公司駕駛員工資調(diào)整方案報(bào)告.doc

1、感謝你的觀看公司駕駛員工資調(diào)整方案報(bào)告1公司駕駛員工資調(diào)整方案及相關(guān)報(bào)告1、工資的基本組成駕駛員的月工作報(bào)酬=月基本工資+里程補(bǔ)貼+月安全獎(jiǎng)+衛(wèi)生考核 +假日補(bǔ)貼。說明：月基本工資：不同級別基本工資不同（如下表），連續(xù)安全行駛 10 萬公里無安全事故發(fā)生、日常服務(wù)態(tài)度、工作作風(fēng)表現(xiàn)突出者，可晉升一級；里程補(bǔ)貼：每公里補(bǔ)貼 0.15元（次月初發(fā)放）；月安全獎(jiǎng)：當(dāng)月無行駛事故（交通違章）者， 獎(jiǎng)勵(lì) 100 元，除第一次交通違章罰款由公司承擔(dān)外，其它均由駕駛員和公司各負(fù)責(zé)一半。當(dāng)月發(fā)生交通事故的扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)；衛(wèi)生考核（50元/月）：駕駛員一定要保持車內(nèi)、外衛(wèi)生， 創(chuàng)造舒適的乘車環(huán)境和公司形象。假日

2、補(bǔ)貼：假日出車按 50元/天計(jì)。2、關(guān)于工資組成的若干方案司機(jī)工資組成按上述規(guī)定執(zhí)行時(shí)，基本與原有的工資組成部分差別不大，由原來的200 元特殊加班津貼調(diào)整為假日補(bǔ)貼。根據(jù)現(xiàn)在組成車隊(duì)的情況，司機(jī)班長及副班長相應(yīng)額外增加一個(gè)補(bǔ)貼，除了上述的司機(jī)的基本工資及補(bǔ)貼外，另有一份行政補(bǔ)貼 200 元，根據(jù)公司工資調(diào)整會(huì)議的精神，此次調(diào)整將原200 元的行政補(bǔ)貼改為司機(jī)班長補(bǔ)貼，金額仍是200 元，既工資和現(xiàn)在保持不變。此方案的優(yōu)點(diǎn)是控制其總體的收入，不至于與其它司機(jī)的收入差距拉大，影響其它司機(jī)的工作積極性。缺點(diǎn)是未必能很大的激發(fā)當(dāng)事人的工作熱情。 而另一方案則是在上述基礎(chǔ)上增加100 元， 既司機(jī)班班

3、長補(bǔ)貼 250 元， 則副班長補(bǔ)貼150 元。 此方案雖說使當(dāng)事人提高相應(yīng)的工資而增加工作積極性，但與其它司機(jī)的收入差距拉大，且不適合總量控制。現(xiàn)對上述司機(jī)月工資組成部分進(jìn)行說明：基本工資：新司機(jī)為600 元， 平均為 800 元， 扣除社保后，實(shí)際可拿650 元左右。里程補(bǔ)貼：以前的數(shù)據(jù)，一個(gè)司機(jī)平均一個(gè)月的里程補(bǔ)貼數(shù)為 750 元左右，由600 元至 1100 元之間浮動(dòng)?？紤]到此前由于司機(jī)少，工作量大，車隊(duì)建立后工作量由六個(gè)司機(jī)平均分配，可能略微會(huì)減少，則初估750 元左右。月安全獎(jiǎng)：100 元（固定），根據(jù)有無事故決定發(fā)放，根據(jù)公司以前記錄，很少有司機(jī)發(fā)生車輛事故。衛(wèi)生獎(jiǎng)：50 元（固定）假日補(bǔ)貼：50 元 /天。六個(gè)司機(jī)平均每月在雙休日出差3天計(jì)，則平均每月為150 元，此項(xiàng)最高為出差8 個(gè)休息日，400元。根據(jù)綜上所述，一個(gè)司機(jī)平均月收入為： 650+750+100+50+150=1700 元。3、其它建議1、由于出差的時(shí)間不確定性，早上7 點(diǎn)以前出發(fā)及晚上10點(diǎn)回杭后，居住地較遠(yuǎn)的司機(jī)沒有公交車可乘坐，建議銷打車費(fèi)，但每月限報(bào)銷兩張出租車票。2、每個(gè)司機(jī)平常維護(hù)車輛