汽輪機設(shè)備及運行

1、The Department Of power engineeringThe Department Of power engineering汽輪機設(shè)備及運行汽輪機設(shè)備及運行華北電力大學(xué)動力系華北電力大學(xué)動力系 劉樹華劉樹華1358262512013582625120The Department Of power engineeringThe Department Of power engineering汽輪機基本工作原理汽輪機基本工作原理The Department Of power engineeringThe Department Of power engineering 汽輪機的級汽輪機

2、的級-由一列噴嘴由一列噴嘴 葉柵和其后緊鄰的一列動葉柵葉柵和其后緊鄰的一列動葉柵 構(gòu)成的工作單元。構(gòu)成的工作單元。通流部分通流部分-汽輪機本體做功汽輪機本體做功汽流通道稱為汽輪機的通流部汽流通道稱為汽輪機的通流部分，它包括主汽門，導(dǎo)管，調(diào)分，它包括主汽門，導(dǎo)管，調(diào)節(jié)汽門，進(jìn)汽室，各級噴嘴和節(jié)汽門，進(jìn)汽室，各級噴嘴和動葉及汽輪機的排汽管。動葉及汽輪機的排汽管。The Department Of power engineeringThe Department Of power engineering汽流流動演示汽流流動演示The Department Of power engineeringThe

3、 Department Of power engineering2222( (), )c wp t蒸汽熱力學(xué)能蒸汽熱力學(xué)能噴嘴噴嘴(nozzle)(nozzle)降壓增速降壓增速汽流的動汽流的動能能動葉動葉(blade)(blade)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)機械能轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)機械能級的工作過程級的工作過程000(, )cp t 噴嘴1111( (), )c wp t 動葉汽流改變方向汽流改變方向( (沖動原理沖動原理) )汽流降壓增速汽流降壓增速( (反動原理反動原理) )The Department Of power engineeringThe Department Of power engineerin

4、g蒸汽膨脹增速的條件蒸汽膨脹增速的條件有合理的汽流通道結(jié)構(gòu)有合理的汽流通道結(jié)構(gòu)蒸汽需具有一定的可用熱能且有壓差存在蒸汽需具有一定的可用熱能且有壓差存在動、靜葉柵幾何參數(shù)動、靜葉柵幾何參數(shù)平均直徑平均直徑dmdm，葉片高度，葉片高度l (l (圖中未反映）圖中未反映）葉柵節(jié)距葉柵節(jié)距t t葉柵通道進(jìn)口寬度葉柵通道進(jìn)口寬度a a出口寬度出口寬度a1a1和和a2a2葉型弦長葉型弦長b b出口邊厚度出口邊厚度葉柵寬度葉柵寬度B B出口汽流角出口汽流角The Department Of power engineeringThe Department Of power engineeringThe Dep

5、artment Of power engineeringThe Department Of power engineeringThe Department Of power engineeringThe Department Of power engineeringThe Department Of power engineeringThe Department Of power engineeringThe Department Of power engineeringThe Department Of power engineering（a a）先擴壓后轉(zhuǎn)向）先擴壓后轉(zhuǎn)向 （b b）先轉(zhuǎn)向

6、后擴壓）先轉(zhuǎn)向后擴壓The Department Of power engineeringThe Department Of power engineeringThe Department Of power engineeringThe Department Of power engineeringThe Department Of power engineeringThe Department Of power engineeringThe Department Of power engineeringThe Department Of power engineeringThe Depart

7、ment Of power engineeringThe Department Of power engineeringThe Department Of power engineeringThe Department Of power engineeringThe Department Of power engineeringThe Department Of power engineeringshB1P=1.62MPaP=2.45MPaP=3.43MPat=320t=295t=262P02=8.58MPaP01=12.8MPaP0=17.2MPat0=540B2A1A2D2A3D3D1C2

8、B3C3The Department Of power engineeringThe Department Of power engineeringThe Department Of power engineeringThe Department Of power engineering第二部分第二部分汽輪機設(shè)備汽輪機設(shè)備The Department Of power engineeringThe Department Of power engineering第一章第一章 東方汽輪機廠東方汽輪機廠300MW300MW機組概述機組概述汽輪機型號汽輪機型號N300-16.67/537/537-8N

9、300-16.67/537/537-8機組型式機組型式亞臨界、單軸、雙缸雙排亞臨界、單軸、雙缸雙排汽、一次再熱、沖動凝汽汽、一次再熱、沖動凝汽式汽輪機式汽輪機旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)方向順時針（從汽輪機向發(fā)電順時針（從汽輪機向發(fā)電機看）機看）主蒸汽最大進(jìn)汽量主蒸汽最大進(jìn)汽量t/ht/h10251025主蒸汽額定進(jìn)汽量主蒸汽額定進(jìn)汽量t/ht/h899.6899.6TRLTRL工況工況MWMW300300VWOVWO工況工況MWMW333333 y1y2東方汽輪機廠東方汽輪機廠N300-16.7/537/537-8N300-16.7/537/537-8型型The Department Of power en

10、gineeringThe Department Of power engineeringTMCRTMCR工況工況MWMW312.8312.8主蒸汽壓力主蒸汽壓力MPaMPa16.6716.67主蒸汽溫度主蒸汽溫度537537再熱蒸汽壓力再熱蒸汽壓力MPaMPa3.1813.181再熱蒸汽溫度再熱蒸汽溫度537537配汽方式配汽方式噴嘴配汽噴嘴配汽+ +節(jié)流配汽節(jié)流配汽設(shè)計冷卻水溫度設(shè)計冷卻水溫度2121末級動葉片高度末級動葉片高度851mm851mm末級葉片排汽面積末級葉片排汽面積m m2 22 26.696.69汽輪機總內(nèi)效率汽輪機總內(nèi)效率% %90.6190.61高壓缸效率高壓缸效率% %

11、84.9284.92中壓缸效率中壓缸效率% %92.2892.28第一章第一章 緒論緒論The Department Of power engineeringThe Department Of power engineering第一章第一章 緒論緒論低壓缸效率低壓缸效率% %90.9190.91通流級數(shù)通流級數(shù)級級2727高壓缸高壓缸級級I+8I+8中壓缸中壓缸級級6 6低壓缸低壓缸級級2 26 6軸振動軸振動X X、Y Y方向最大值方向最大值mmmm0.0760.076最低允許真空最低允許真空kPakPa7878低壓缸最高允許排汽溫度低壓缸最高允許排汽溫度110110盤車轉(zhuǎn)速盤車轉(zhuǎn)速rpmr

12、pm4.294.29低壓缸末級葉片長度低壓缸末級葉片長度mmmm851851高中壓轉(zhuǎn)子脆性轉(zhuǎn)變溫度（高中壓轉(zhuǎn)子脆性轉(zhuǎn)變溫度（FATTFATT）121121The Department Of power engineeringThe Department Of power engineering低壓轉(zhuǎn)子脆性轉(zhuǎn)變溫度（低壓轉(zhuǎn)子脆性轉(zhuǎn)變溫度（FATTFATT）2727發(fā)電機轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速發(fā)電機轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速rpmrpm13991399高中壓轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速高中壓轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速rpmrpm16791679低壓轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速低壓轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速rpmrpm17531753給水泵拖動方式給水泵拖動方式1 1100%B10

13、0%BMCRMCR汽動泵汽動泵1 150%B50%BMCRMCR電動泵備用電動泵備用2 250%B50%BMCRMCR汽動泵汽動泵1 150%B50%BMCRMCR電動泵備用電動泵備用第一章第一章 緒論緒論銘牌工況銘牌工況(TRL)(TRL)： 相關(guān)名詞解釋：相關(guān)名詞解釋：The Department Of power engineeringThe Department Of power engineering第一章第一章 緒論緒論汽輪發(fā)電機組能在下列條件下安全連續(xù)運行，發(fā)電機輸汽輪發(fā)電機組能在下列條件下安全連續(xù)運行，發(fā)電機輸出額定出額定( (銘牌銘牌) )功率為功率為300MW(300MW(

14、此功率已扣除采用自并勵靜此功率已扣除采用自并勵靜止勵磁所需的功率止勵磁所需的功率) )，此工況稱為銘牌工況，此工況稱為銘牌工況(TRL)(TRL)，此工，此工況下的進(jìn)汽量稱為銘牌進(jìn)汽量，此工況為出力保證值的況下的進(jìn)汽量稱為銘牌進(jìn)汽量，此工況為出力保證值的驗收工況：驗收工況：(1)(1)額定的主蒸汽和再熱蒸汽參數(shù)，所規(guī)定的汽水品質(zhì)；額定的主蒸汽和再熱蒸汽參數(shù)，所規(guī)定的汽水品質(zhì)；(2)(2)平均背壓為平均背壓為11.8kPa(a)11.8kPa(a)；(3)(3)補給水率為補給水率為3%3%；(4)(4)額定給水溫度；額定給水溫度；(5)(5)回?zé)嵯到y(tǒng)全部正常投入運行；回?zé)嵯到y(tǒng)全部正常投入運行；(

15、6)(6)給水泵正常投入運行；給水泵正常投入運行；(7)(7)發(fā)電機效率發(fā)電機效率98.898.8、額定氫壓、功率因數(shù)、額定氫壓、功率因數(shù)0.850.85。The Department Of power engineeringThe Department Of power engineering第一章第一章 緒論緒論熱耗率驗收工況熱耗率驗收工況(THA)(THA)：當(dāng)機組功率當(dāng)機組功率( (此功率已扣除采用自并勵靜止勵磁所需的功此功率已扣除采用自并勵靜止勵磁所需的功率率) )為為300MW300MW時，除進(jìn)汽量以外其它條件同時，除進(jìn)汽量以外其它條件同TMCRTMCR工況時，工況時，稱為機組的熱

16、耗率驗收工況稱為機組的熱耗率驗收工況(THA)(THA)。(4)(4)其它條件同其它條件同TRLTRL工況中工況中 (4)(4)到到(7)(7)條。條。汽輪機進(jìn)汽量等于銘牌工況（汽輪機進(jìn)汽量等于銘牌工況（TRLTRL）進(jìn)汽量，在下列條件）進(jìn)汽量，在下列條件下安全連續(xù)運行，此工況下發(fā)電機輸出的功率下安全連續(xù)運行，此工況下發(fā)電機輸出的功率( (此功率已此功率已扣除采用自并勵靜止勵磁所需的功率扣除采用自并勵靜止勵磁所需的功率) )，稱為最大連續(xù)出，稱為最大連續(xù)出力，此工況稱為最大連續(xù)出力工況力，此工況稱為最大連續(xù)出力工況(T-MCR)(T-MCR)：(1)(1)額定的主蒸汽和再熱蒸汽參數(shù)，所規(guī)定的汽

17、水品質(zhì)；額定的主蒸汽和再熱蒸汽參數(shù)，所規(guī)定的汽水品質(zhì)；(2)(2)平均背壓平均背壓5.39kPa(a)5.39kPa(a)；(3)(3)補給水率為補給水率為0%0%；最大連續(xù)出力工況最大連續(xù)出力工況(T-MCR)(T-MCR)：The Department Of power engineeringThe Department Of power engineeringVWOVWO工況：工況：汽輪發(fā)電機組能在調(diào)門全開（汽輪發(fā)電機組能在調(diào)門全開（VWOVWO），其它條件同），其它條件同TMCRTMCR工況時，汽輪機進(jìn)汽量保證不小于工況時，汽輪機進(jìn)汽量保證不小于1.051.05倍銘牌進(jìn)汽量，倍銘牌進(jìn)汽

18、量，此工況稱為此工況稱為VWOVWO工況。工況。項目項目TRLTRL工況工況T-MCRT-MCR工況工況 VWOVWO工況工況THATHA工況工況出力出力kWkW300002300002312841312841332839332839300001300001熱耗值熱耗值kJ/kW.hkJ/kW.h81128112787478747885788578767876再熱蒸汽壓力再熱蒸汽壓力 MPa(a)MPa(a)3.2943.2943.3193.3193.5683.5683.1653.165主蒸汽流量主蒸汽流量t/ht/h947.400947.400947.400947.4001025.00010

19、25.000899.995899.995再熱蒸汽流量再熱蒸汽流量t/ht/h779.408779.408784.031784.031844.107844.107747.194747.194排汽壓力排汽壓力kPakPa11.8011.805.395.395.395.395.395.39The Department Of power engineeringThe Department Of power engineering排汽流量排汽流量t/ht/h568.849568.849567.342567.342605.082605.082543.447543.447補給水率補給水率% %3 30 00

20、 00 0末級高加出口給末級高加出口給水溫度水溫度275.6275.6275.9275.9281.0281.0272.7272.7抽汽級數(shù)抽汽級數(shù)抽汽口位抽汽口位置置流量流量t/ht/h壓力壓力MPaMPa溫度溫度第一級（第一級（1 1號高號高加）加）6 6級后級后64.0864.085.7745.774383383第二級（第二級（2 2號高號高加）加）9 9級后級后67.34767.3473.5343.534318.4318.4第三級（第三級（3 3號高號高加）加）1212級后級后35.96935.9691.6561.656439.1439.1The Department Of power

21、engineeringThe Department Of power engineering第四級（除氧第四級（除氧器）器）1515級后級后21.01621.0160.80.8337.1337.1 第四級（小機第四級（小機廠供）廠供）1515級后級后18.9018.900.7550.755332.7332.7第五級（第五級（5 5號低號低加）加）16/2216/22級后級后26.12126.1210.4680.468272.3272.3第六級（第六級（6 6號低號低加）加）17/2317/23級后級后24.00824.0080.260.26205.5205.5第七級（第七級（7 7號低號低加）

22、加）18/2418/24級后級后24.4724.470.1370.137140.3140.3第八級（第八級（8 8號低號低加）加）19/2519/25級后級后49.99249.9920.0630.06387.387.3The Department Of power engineeringThe Department Of power engineering型式：亞臨界中間再熱兩缸兩排汽采暖抽汽凝汽式汽輪機型式：亞臨界中間再熱兩缸兩排汽采暖抽汽凝汽式汽輪機額定功率：額定功率：300MW300MW（ECRECR工況）工況）最大功率：最大功率：333.69MW333.69MW（VWOVWO工況）工況

23、）額定蒸汽參數(shù)額定蒸汽參數(shù)新蒸汽：新蒸汽： （高壓主汽閥前）（高壓主汽閥前）16.67MPa/53716.67MPa/537再熱蒸汽：（中壓聯(lián)合汽閥前）再熱蒸汽：（中壓聯(lián)合汽閥前）3.129MPa/5373.129MPa/537背背 壓：壓： 5.1kPa5.1kPa（設(shè)計冷卻水溫（設(shè)計冷卻水溫2020）額定新汽流量：額定新汽流量：899.32t/h899.32t/h最大新汽流量：最大新汽流量：1025t/h1025t/h采暖抽汽壓力范圍：采暖抽汽壓力范圍：0.20.20.55MPa0.55MPa配汽方式：全電調(diào)（閥門管理）配汽方式：全電調(diào)（閥門管理）轉(zhuǎn)向：從汽機向發(fā)電機方向看為順時針方向轉(zhuǎn)向

24、：從汽機向發(fā)電機方向看為順時針方向供熱機型：供熱機型：C300/237-16.7/0.39/537/537C300/237-16.7/0.39/537/537型型( (合缸合缸) )The Department Of power engineeringThe Department Of power engineering額定供熱工況額定供熱工況主蒸汽流量：主蒸汽流量：898.35t/h898.35t/h供熱壓力：供熱壓力： 0.39MPa0.39MPa供熱流量：供熱流量： 350t/h350t/h電機功率：電機功率： 237.28MW237.28MW最大供熱工況最大供熱工況主蒸汽流量：主蒸汽流

25、量：1025.0t/h1025.0t/h供熱壓力：供熱壓力： 0.39MPa0.39MPa供熱流量：供熱流量： 550t/h550t/h電機功率：電機功率： 243.376MW243.376MW 軸系臨界轉(zhuǎn)速（計算值）軸系臨界轉(zhuǎn)速（計算值） QFSN-300-2-20BQFSN-300-2-20B型電機型電機 第一階：（發(fā)電機轉(zhuǎn)子一階）第一階：（發(fā)電機轉(zhuǎn)子一階） 1397r/min1397r/min第二階：（高中壓轉(zhuǎn)子一階）第二階：（高中壓轉(zhuǎn)子一階） 1640r/min1640r/minThe Department Of power engineeringThe Department Of p

26、ower engineering第三階：（低壓轉(zhuǎn)子一階）第三階：（低壓轉(zhuǎn)子一階） 1750r/min1750r/min第四階：（發(fā)電機轉(zhuǎn)子二階）第四階：（發(fā)電機轉(zhuǎn)子二階） 3539r/min3539r/min第五階：（低壓轉(zhuǎn)子二階）第五階：（低壓轉(zhuǎn)子二階） 3698r/min3698r/min第六階：第六階： 4000r/min4000r/min通流級數(shù)通流級數(shù)總共總共2626級，其中：級，其中：高壓缸：高壓缸：1 1調(diào)節(jié)級調(diào)節(jié)級8 8壓力級壓力級中壓缸：中壓缸：7 7壓力級壓力級低壓缸：低壓缸：2 25 5壓力級壓力級給水回?zé)嵯到y(tǒng)：給水回?zé)嵯到y(tǒng)：3 3高加高加1 1除氧除氧4 4低加低加(

27、(除氧器采用滑壓運行除氧器采用滑壓運行) )給水泵拖動方式給水泵拖動方式The Department Of power engineeringThe Department Of power engineering有兩種配置：有兩種配置：第一種：第一種：1 1100%B-MCR100%B-MCR的小汽輪機帶動；的小汽輪機帶動；1 150%B-MCR50%B-MCR電電動調(diào)速給水泵作為備用。動調(diào)速給水泵作為備用。第二種：第二種：2 25050B-MCRB-MCR的小汽輪機帶動；的小汽輪機帶動；1 15050B-MCRB-MCR電電動調(diào)速給水泵作為備用。動調(diào)速給水泵作為備用。 汽封系統(tǒng)：自密封系統(tǒng)（

28、汽封系統(tǒng)：自密封系統(tǒng)（SSRSSR）末級動葉片高度：末級動葉片高度：851mm851mm末級動葉片環(huán)形排汽面積：末級動葉片環(huán)形排汽面積：2 26.69m26.69m2汽輪機本體外形尺寸（長汽輪機本體外形尺寸（長寬寬高）高）18381mm18381mm7464mm7464mm6634mm6634mm（高度指從連通管吊環(huán)最高點（高度指從連通管吊環(huán)最高點到運行平臺距離）到運行平臺距離）The Department Of power engineeringThe Department Of power engineering抽汽段號抽汽段號12345678抽抽 汽汽 器器JG3JG2JG1CYJD4J

29、D3JD2JD1抽抽 汽汽 點點(第幾級后第幾級后)6912141617/2318/2419/25抽汽壓力抽汽壓力(MPa)5.7413.4571.5450.8260.3920.1170.0610.029抽汽壓損抽汽壓損5%3%抽汽溫度抽汽溫度388.6322.0433.7348.5257.6189.0124.268.4流流 量量t/h65.0369.7128.85963.93922.449.6449.64414.218額定供熱工況各段回?zé)岢槠麉?shù)、流量匯總表額定供熱工況各段回?zé)岢槠麉?shù)、流量匯總表The Department Of power engineeringThe Departmen

30、t Of power engineeringThe Department Of power engineeringThe Department Of power engineering上海汽輪機有限公司上海汽輪機有限公司引進(jìn)型、亞臨界、一次中間再熱、單軸、雙缸雙排引進(jìn)型、亞臨界、一次中間再熱、單軸、雙缸雙排汽、高、中壓合缸、汽、高、中壓合缸、300MW300MW抽汽凝汽式汽輪機抽汽凝汽式汽輪機技術(shù)規(guī)范技術(shù)規(guī)范 型號：型號： C300-16.67/0.8/538/538C300-16.67/0.8/538/538 型式：亞臨界，一次中間再熱，單軸，雙缸雙排汽，型式：亞臨界，一次中間再熱，單軸，雙

31、缸雙排汽，高、中壓合缸，抽汽凝汽式高、中壓合缸，抽汽凝汽式 額定功率：額定功率： 300MW300MW 額定轉(zhuǎn)速：額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min3000r/min 額定蒸汽流量：額定蒸汽流量： 907t/h907t/h 主蒸汽額定壓力：主蒸汽額定壓力： 16.67Mpa16.67Mpa 主蒸汽額定溫度：主蒸汽額定溫度： 538538 再熱蒸汽額定壓力：再熱蒸汽額定壓力： 3.137Mpa3.137Mpa 再熱蒸汽額定溫度：再熱蒸汽額定溫度： 538538The Department Of power engineeringThe Department Of power engineering額

32、定排汽壓力：額定排汽壓力： 0.00539Mpa0.00539Mpa 額定給水溫度：額定給水溫度： 273273 額定冷卻水溫度：額定冷卻水溫度： 2020 回?zé)峒墧?shù)：回?zé)峒墧?shù)： 3 3級高壓加熱級高壓加熱+1+1級除氧加級除氧加熱熱+4+4級低壓加熱級低壓加熱 給水泵驅(qū)動方式：給水泵驅(qū)動方式： 小汽輪機驅(qū)動小汽輪機驅(qū)動 低壓末級葉片長：低壓末級葉片長： 905mm905mm 凈熱耗率：凈熱耗率： 7892kJ/kw7892kJ/kwh h（額定工況下）（額定工況下） 臨界轉(zhuǎn)速：臨界轉(zhuǎn)速： 高中壓轉(zhuǎn)子高中壓轉(zhuǎn)子 一階：一階：1732r/min1732r/min；二階：；二階：4000r/min

33、4000r/min低壓轉(zhuǎn)子低壓轉(zhuǎn)子 一階：一階：1583r/min1583r/min；二階：；二階：4000r/min4000r/min振動值：振動值： 工作轉(zhuǎn)速下軸頸振動值工作轉(zhuǎn)速下軸頸振動值0.075mm0.075mm； 過臨界時軸頸振動最大允許值過臨界時軸頸振動最大允許值0.2mm0.2mm。軸振正常：軸振正常：0.076mm0.076mm，報警：，報警：0.125mm0.125mm，脫扣：，脫扣：0.25mm0.25mm。 The Department Of power engineeringThe Department Of power engineering主要性能主要性能 1 1

34、、廠用抽汽量四段為、廠用抽汽量四段為82t/h82t/h，五段為，五段為35t/h35t/h。 2 2、額定功率工況：汽輪機主汽門前壓力、溫度、再、額定功率工況：汽輪機主汽門前壓力、溫度、再熱汽門前溫度和汽機背壓均為額定值，回?zé)嵯到y(tǒng)正常熱汽門前溫度和汽機背壓均為額定值，回?zé)嵯到y(tǒng)正常投運，補給水率為零，發(fā)電機效率為投運，補給水率為零，發(fā)電機效率為98.7%98.7%時，發(fā)電機時，發(fā)電機出線端發(fā)出額定功率的工況，為本機組的額定功率工出線端發(fā)出額定功率的工況，為本機組的額定功率工況，也是本機組的保證工況。況，也是本機組的保證工況。 3 3、夏季工況：汽輪機背壓為、夏季工況：汽輪機背壓為0.0118M

35、Pa0.0118MPa、主汽門、主汽門、再熱汽門前蒸汽參數(shù)為額定值，回?zé)嵯到y(tǒng)正常投運，再熱汽門前蒸汽參數(shù)為額定值，回?zé)嵯到y(tǒng)正常投運，補給水率為補給水率為3%3%時，機組能連續(xù)運行，并發(fā)出額定功率，時，機組能連續(xù)運行，并發(fā)出額定功率，此時為夏季工況。此時為夏季工況。The Department Of power engineeringThe Department Of power engineering 4 4、最大保證功率工況（、最大保證功率工況（TMCRTMCR）：當(dāng)汽輪機主汽門前）：當(dāng)汽輪機主汽門前的流量同夏季額定功率工況的流量、壓力、溫度、再的流量同夏季額定功率工況的流量、壓力、溫度、再

36、熱汽門前蒸汽溫度和背壓為額定值，回?zé)嵯到y(tǒng)正常投熱汽門前蒸汽溫度和背壓為額定值，回?zé)嵯到y(tǒng)正常投運，補給水率為零時，機組能連續(xù)運行，并發(fā)出最大運，補給水率為零時，機組能連續(xù)運行，并發(fā)出最大功率功率320MW320MW，此工況稱最大連續(xù)功率工況。，此工況稱最大連續(xù)功率工況。 5 5、VWOVWO工況：汽輪機能在調(diào)節(jié)閥全開（工況：汽輪機能在調(diào)節(jié)閥全開（VWOVWO），其它），其它條件同第條件同第4 4條時，汽輪機的進(jìn)汽量為條時，汽輪機的進(jìn)汽量為1025t/h1025t/h。該工況。該工況為鍋爐最大連續(xù)運行蒸發(fā)量（為鍋爐最大連續(xù)運行蒸發(fā)量（B-MCRB-MCR）工況。）工況。 6 6、高加切除工況：汽輪

37、機主汽門前壓力、溫度、再、高加切除工況：汽輪機主汽門前壓力、溫度、再熱汽門前溫度和背壓為額定值，三級高加全部切除時熱汽門前溫度和背壓為額定值，三級高加全部切除時的工況，此時汽輪機仍可連續(xù)發(fā)出額定功率的工況，此時汽輪機仍可連續(xù)發(fā)出額定功率300MW300MW。The Department Of power engineeringThe Department Of power engineering7 7、額定抽汽工況：調(diào)整抽汽壓力、額定抽汽工況：調(diào)整抽汽壓力0.8 0.2Mpa0.8 0.2Mpa，抽汽，抽汽溫度溫度330330350350，抽汽流量，抽汽流量165t/h165t/h，回水至凝汽

38、器，回水至凝汽器，其他條件同第其他條件同第2 2條時，可發(fā)出功率條時，可發(fā)出功率272.9MW272.9MW。8 8、冬季最大抽汽工況：抽汽流量、冬季最大抽汽工況：抽汽流量200 t/h200 t/h，回水至凝，回水至凝汽器，其他條件同第汽器，其他條件同第7 7條時，可發(fā)出功率條時，可發(fā)出功率278.2MW278.2MW。高壓汽缸內(nèi)有一個部分進(jìn)汽調(diào)節(jié)的沖動級和高壓汽缸內(nèi)有一個部分進(jìn)汽調(diào)節(jié)的沖動級和1111個反動個反動式壓力級，中壓汽缸內(nèi)有式壓力級，中壓汽缸內(nèi)有9 9個反動式壓力級，低壓部分個反動式壓力級，低壓部分分為兩分流式，每一分流由分為兩分流式，每一分流由7 7個反動式壓力級組成，全個反動

39、式壓力級組成，全機共機共3535級。級。轉(zhuǎn)動部分包括動葉柵、葉輪、主軸、聯(lián)軸器及緊固件，轉(zhuǎn)動部分包括動葉柵、葉輪、主軸、聯(lián)軸器及緊固件，靜止部分包括汽缸、噴嘴室、隔板套（靜葉持環(huán)）、靜止部分包括汽缸、噴嘴室、隔板套（靜葉持環(huán)）、汽封、軸承、軸承座、滑銷系統(tǒng)機座及有關(guān)緊固件。汽封、軸承、軸承座、滑銷系統(tǒng)機座及有關(guān)緊固件。The Department Of power engineeringThe Department Of power engineering抽汽號抽汽號級后抽汽級后抽汽抽汽口數(shù)抽汽口數(shù)抽汽口尺寸（抽汽口尺寸（mmmm）1 1（高壓缸）（高壓缸）7 71 12191972 2（高壓

40、缸）（高壓缸）11111 12192073 3（中壓缸）（中壓缸）16161 13273064 4（中壓缸）（中壓缸）20201 15114895 5（低壓缸）（低壓缸）22221 15104906 6（低壓缸）（低壓缸）24241 15104907 7（低壓缸）（低壓缸）25252 25104908 8（低壓缸）（低壓缸）26264 4510490The Department Of power engineeringThe Department Of power engineeringThe Department Of power engineeringThe Department Of p

41、ower engineeringThe Department Of power engineeringThe Department Of power engineering第二章第二章 汽輪機本體結(jié)構(gòu)汽輪機本體結(jié)構(gòu)汽輪機本體汽輪機本體靜止部分靜止部分（靜子）（靜子）轉(zhuǎn)動部分轉(zhuǎn)動部分（轉(zhuǎn)子）（轉(zhuǎn)子）汽缸、噴嘴室、汽缸、噴嘴室、隔板、隔板套（靜葉持環(huán)）、隔板、隔板套（靜葉持環(huán)）、靜葉柵、汽封、軸承、軸承座、靜葉柵、汽封、軸承、軸承座、機座、滑銷系統(tǒng)、有關(guān)緊固件機座、滑銷系統(tǒng)、有關(guān)緊固件主軸、葉輪（或轉(zhuǎn)鼓）、主軸、葉輪（或轉(zhuǎn)鼓）、動葉柵、聯(lián)軸器及其緊固件等動葉柵、聯(lián)軸器及其緊固件等The Depar

42、tment Of power engineeringThe Department Of power engineering第二章第二章 汽輪機本體結(jié)構(gòu)汽輪機本體結(jié)構(gòu)第一節(jié)第一節(jié) 汽缸汽缸汽缸：汽輪機的外殼。其作用是將汽輪機的通流部分與汽缸：汽輪機的外殼。其作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開，以形成蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機械能的封閉汽室。大氣隔開，以形成蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機械能的封閉汽室。汽缸的分類：汽缸的分類：按進(jìn)汽參數(shù)：高壓缸、中壓缸和低壓缸按進(jìn)汽參數(shù)：高壓缸、中壓缸和低壓缸 按每個汽缸的內(nèi)部層次：單層缸、雙層缸和三層缸按每個汽缸的內(nèi)部層次：單層缸、雙層缸和三層缸 按通流部分在汽缸內(nèi)的布置：順向布置、反

43、向布置和按通流部分在汽缸內(nèi)的布置：順向布置、反向布置和對稱分流布置對稱分流布置按汽缸形狀：圓筒形、圓錐形和階梯圓筒形按汽缸形狀：圓筒形、圓錐形和階梯圓筒形The Department Of power engineeringThe Department Of power engineering第二章第二章 汽輪機本體設(shè)備汽輪機本體設(shè)備、高中壓缸及進(jìn)汽部分結(jié)構(gòu)、高中壓缸及進(jìn)汽部分結(jié)構(gòu)1.1.高中壓汽缸高中壓汽缸 蒸汽參數(shù)不超過蒸汽參數(shù)不超過8.83Mpa8.83Mpa、535535的中小功率汽的中小功率汽輪機采用單層缸結(jié)構(gòu)，高參數(shù)大容量機組采用雙層輪機采用單層缸結(jié)構(gòu)，高參數(shù)大容量機組采用雙層缸結(jié)

44、構(gòu)。缸結(jié)構(gòu)。 300MW 300MW的高中壓缸通常為合并雙層結(jié)構(gòu)，高壓通流部的高中壓缸通常為合并雙層結(jié)構(gòu)，高壓通流部分設(shè)計為反向流動，高壓和中壓進(jìn)汽口都布置在高中壓分設(shè)計為反向流動，高壓和中壓進(jìn)汽口都布置在高中壓缸中部，是整個機組工作溫度最高的部位。缸中部，是整個機組工作溫度最高的部位。合并雙層缸的優(yōu)點是合并雙層缸的優(yōu)點是 ：（1 1）高、中壓進(jìn)汽部分集中布置在汽缸中段，使汽缸的）高、中壓進(jìn)汽部分集中布置在汽缸中段，使汽缸的熱應(yīng)力小；熱應(yīng)力小；The Department Of power engineeringThe Department Of power engineering（2 2）機

45、組長度縮短，因為減少了軸承及聯(lián)軸節(jié)的數(shù)量，）機組長度縮短，因為減少了軸承及聯(lián)軸節(jié)的數(shù)量，也從而使廠房的造價降低；也從而使廠房的造價降低；（3 3）高、中壓兩端的排汽溫度較低，兩端汽封漏汽較少）高、中壓兩端的排汽溫度較低，兩端汽封漏汽較少，軸承所受的影響較小。，軸承所受的影響較小。（4 4）推力軸承的負(fù)荷較小，推力軸承的尺寸便小，有利）推力軸承的負(fù)荷較小，推力軸承的尺寸便小，有利于軸承座的布置。于軸承座的布置。 （5 5）采用雙層結(jié)構(gòu)，巨大的蒸汽壓力分?jǐn)偨o內(nèi)外兩層缸，）采用雙層結(jié)構(gòu)，巨大的蒸汽壓力分?jǐn)偨o內(nèi)外兩層缸，減少了每層缸的壓差和溫差，缸壁和法蘭相應(yīng)減薄，減輕減少了每層缸的壓差和溫差，缸壁和

46、法蘭相應(yīng)減薄，減輕了每層汽缸所承受的綜合應(yīng)力，減少貴重金屬的耗材，降了每層汽缸所承受的綜合應(yīng)力，減少貴重金屬的耗材，降低設(shè)備的成本，機組啟停及變工況時，內(nèi)外缸夾層中的蒸低設(shè)備的成本，機組啟停及變工況時，內(nèi)外缸夾層中的蒸汽可使內(nèi)外缸盡可能迅速同步加熱，熱應(yīng)力相應(yīng)減小，因汽可使內(nèi)外缸盡可能迅速同步加熱，熱應(yīng)力相應(yīng)減小，因此有利于縮短啟停時間和提高負(fù)荷的適應(yīng)性。同時，外缸此有利于縮短啟停時間和提高負(fù)荷的適應(yīng)性。同時，外缸第二章第二章 汽輪機本體設(shè)備汽輪機本體設(shè)備The Department Of power engineeringThe Department Of power engineering

47、的內(nèi)外壓差比單層缸時降低了許多，因此減少了汽缸結(jié)的內(nèi)外壓差比單層缸時降低了許多，因此減少了汽缸結(jié)合面漏汽的可能性。一般內(nèi)缸和外缸分別主要承受機械合面漏汽的可能性。一般內(nèi)缸和外缸分別主要承受機械應(yīng)力和熱應(yīng)力。應(yīng)力和熱應(yīng)力。 第二章第二章 汽輪機本體設(shè)備汽輪機本體設(shè)備東汽東汽300MW300MW上汽上汽300MW300MWThe Department Of power engineeringThe Department Of power engineering第二章第二章 汽輪機本體設(shè)備汽輪機本體設(shè)備東方汽輪機廠東方汽輪機廠N300-16.7/537/537-8N300-16.7/537/537-

48、8型型高壓內(nèi)外缸材料采用高壓內(nèi)外缸材料采用ZG15Cr1Mo1ZG15Cr1Mo1鑄件，允許的最高工作鑄件，允許的最高工作溫度不大于溫度不大于566566；高壓閥門組懸掛在機頭前運行平臺高壓閥門組懸掛在機頭前運行平臺下面下面，中壓閥門組置于高中壓缸兩側(cè)。中壓閥門組置于高中壓缸兩側(cè)。高壓內(nèi)缸采用高壓內(nèi)缸采用整整體結(jié)構(gòu)體結(jié)構(gòu)，中壓內(nèi)缸由，中壓內(nèi)缸由#1#1、#2#2隔板套隔板套兩部分組成；在內(nèi)缸兩部分組成；在內(nèi)缸的進(jìn)汽段裝有的進(jìn)汽段裝有高中壓間汽封高中壓間汽封，分兩段，在兩段汽封體之，分兩段，在兩段汽封體之間設(shè)有間設(shè)有緊急排放口緊急排放口，保證機組甩負(fù)荷時高壓缸進(jìn)汽室余，保證機組甩負(fù)荷時高壓缸進(jìn)汽

49、室余汽可靠排放，防止汽輪機超速。汽可靠排放，防止汽輪機超速。高中壓外缸：高中壓外缸：The Department Of power engineeringThe Department Of power engineering第二章第二章 汽輪機本體設(shè)備汽輪機本體設(shè)備The Department Of power engineeringThe Department Of power engineering整體結(jié)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)高壓內(nèi)缸高壓內(nèi)缸中壓內(nèi)缸中壓內(nèi)缸#1#1隔板套隔板套中壓內(nèi)缸中壓內(nèi)缸#2#2隔板套隔板套高中壓間汽封高中壓間汽封緊急排放口緊急排放口定位環(huán)定位環(huán)隔熱環(huán)隔熱環(huán)The Departm

50、ent Of power engineeringThe Department Of power engineering第二章第二章 汽輪機本體設(shè)備汽輪機本體設(shè)備高中壓外缸內(nèi)裝有高壓內(nèi)缸、噴嘴室、隔板套、隔板高中壓外缸內(nèi)裝有高壓內(nèi)缸、噴嘴室、隔板套、隔板、汽封等高中壓部分靜子部件、汽封等高中壓部分靜子部件, ,與轉(zhuǎn)子一起構(gòu)成了汽輪與轉(zhuǎn)子一起構(gòu)成了汽輪機的高中壓通流部分。外缸允許工作溫度不大于機的高中壓通流部分。外缸允許工作溫度不大于566566。外缸中部上下有外缸中部上下有4 4個高壓進(jìn)汽口與高壓主汽管相連個高壓進(jìn)汽口與高壓主汽管相連, ,高高壓部分有安裝固定高壓內(nèi)缸的凸臺和凸緣壓部分有安裝固定

51、高壓內(nèi)缸的凸臺和凸緣, ,前端下部前端下部有有2 2個高壓排汽口個高壓排汽口, ,下半第下半第6 6級后有級后有1 1個抽汽口個抽汽口, , 抽汽供抽汽供JG3JG3。外缸中部下半左右側(cè)各有。外缸中部下半左右側(cè)各有1 1個中壓進(jìn)汽口個中壓進(jìn)汽口, ,中壓中壓部分有安裝部分有安裝1#1#、2#2#隔板套的凸緣隔板套的凸緣, ,下半中壓第下半中壓第3 3級級(1#(1#隔板套隔板套) )后有后有1 1個抽汽口個抽汽口( (供供JG1)JG1)。外缸后端上部有。外缸后端上部有1 1個個14001400中壓排汽口中壓排汽口, ,下部左右側(cè)有下部左右側(cè)有2 2個抽汽口個抽汽口, ,供除氧器供除氧器(CY

52、)(CY)和小機。前后兩端有安裝高壓和中壓后汽封凹窩和和小機。前后兩端有安裝高壓和中壓后汽封凹窩和相應(yīng)的抽送汽管口。相應(yīng)的抽送汽管口。The Department Of power engineeringThe Department Of power engineering中壓部分共有中壓部分共有7 7個壓力級，第個壓力級，第3 3級后有級后有1 1個個3 3段抽汽口供段抽汽口供1#1#高高加加(JG1)(JG1)，中壓，中壓5 5級后有級后有1 1個個4 4段抽汽口供除氧器（段抽汽口供除氧器（CYCY）和給）和給水泵小汽輪機，中壓排汽一部分從高中壓外缸后端下半的水泵小汽輪機，中壓排汽一部分從

53、高中壓外缸后端下半的抽汽口進(jìn)入低壓加熱器（抽汽口進(jìn)入低壓加熱器（JD4JD4）及熱網(wǎng)，其余部分從上半）及熱網(wǎng)，其余部分從上半正中的一個正中的一個1400mm1400mm中壓排汽口進(jìn)入連通管通向低壓缸。中壓排汽口進(jìn)入連通管通向低壓缸。低壓部分為對稱分流雙層缸結(jié)構(gòu)。蒸汽由低壓缸中部進(jìn)入低壓部分為對稱分流雙層缸結(jié)構(gòu)。蒸汽由低壓缸中部進(jìn)入通流部分，分別向前后兩個方向流動，經(jīng)通流部分，分別向前后兩個方向流動，經(jīng)2 25 5個壓力級作個壓力級作功后向下排入凝汽器。在功后向下排入凝汽器。在1 13 3級后依次設(shè)有級后依次設(shè)有6 68 8段抽汽口段抽汽口，分別供，分別供3 3個低壓加熱器個低壓加熱器(JD3(

54、JD3JD1)JD1)。高壓部分共高壓部分共1 1個單列調(diào)節(jié)級和個單列調(diào)節(jié)級和8 8個壓力級，第個壓力級，第6 6級后設(shè)級后設(shè)1 1段回段回?zé)岢槠岢槠?#3#高加高加(JG3)(JG3)，第，第9 9級后級后( (高壓排汽高壓排汽) )設(shè)設(shè)2 2段抽汽供段抽汽供2#2#高加高加(JG2)(JG2)。 供熱型號：供熱型號：D300PD300PThe Department Of power engineeringThe Department Of power engineering高壓內(nèi)缸采用整體內(nèi)缸。進(jìn)汽端裝有高壓內(nèi)缸采用整體內(nèi)缸。進(jìn)汽端裝有4 4組噴嘴室組噴嘴室, ,缸內(nèi)缸內(nèi)支承高壓支承

55、高壓2 29 9級隔板級隔板, , 允許工作溫度不大于允許工作溫度不大于566566。 內(nèi)缸外壁對應(yīng)于第內(nèi)缸外壁對應(yīng)于第2 2級隔板處有一個定位環(huán)級隔板處有一個定位環(huán), ,其外緣其外緣的凹槽與外缸上相應(yīng)位置的凸緣配合的凹槽與外缸上相應(yīng)位置的凸緣配合, ,確定內(nèi)缸軸向位確定內(nèi)缸軸向位置置, ,構(gòu)成內(nèi)缸相對于外缸的軸向膨脹死點。構(gòu)成內(nèi)缸相對于外缸的軸向膨脹死點。 內(nèi)缸外壁第內(nèi)缸外壁第5 5級處設(shè)置隔熱環(huán)級處設(shè)置隔熱環(huán), ,將內(nèi)外缸夾層空間分將內(nèi)外缸夾層空間分為為2 2個區(qū)域個區(qū)域, ,這樣可以降低內(nèi)缸內(nèi)外壁的溫差這樣可以降低內(nèi)缸內(nèi)外壁的溫差, ,提高外缸提高外缸溫度溫度, ,減少外缸與轉(zhuǎn)子的膨脹差

56、。減少外缸與轉(zhuǎn)子的膨脹差。第二章第二章 汽輪機本體設(shè)備汽輪機本體設(shè)備The Department Of power engineeringThe Department Of power engineering第二章第二章 汽輪機本體設(shè)備汽輪機本體設(shè)備特色系統(tǒng)：特色系統(tǒng)：大螺栓自流冷卻大螺栓自流冷卻/ /加熱系統(tǒng)加熱系統(tǒng)( (外缸外缸) ) 該系統(tǒng)從高壓內(nèi)缸與外缸的定位環(huán)之前的區(qū)域引入蒸汽該系統(tǒng)從高壓內(nèi)缸與外缸的定位環(huán)之前的區(qū)域引入蒸汽至螺栓孔，正常運行時冷卻高溫區(qū)中分面螺栓，再由至螺栓孔，正常運行時冷卻高溫區(qū)中分面螺栓，再由1#1#、2#2#隔板套之間的抽汽口排出。隔板套之間的抽汽口排出。 T

57、he Department Of power engineeringThe Department Of power engineering從高壓第從高壓第4 4級后引入蒸汽至螺栓孔，再由中壓進(jìn)汽處排出。級后引入蒸汽至螺栓孔，再由中壓進(jìn)汽處排出。正常運行時內(nèi)流冷卻高溫區(qū)中分面螺栓，啟動時加熱螺栓正常運行時內(nèi)流冷卻高溫區(qū)中分面螺栓，啟動時加熱螺栓，可降低啟動時螺栓的溫度應(yīng)力，避免法蘭及螺栓的塑性，可降低啟動時螺栓的溫度應(yīng)力，避免法蘭及螺栓的塑性變形。變形。 第二章第二章 汽輪機本體設(shè)備汽輪機本體設(shè)備緊急排汽口緊急排汽口機組甩負(fù)荷時高壓部分余汽有可能通過高中壓間汽封漏機組甩負(fù)荷時高壓部分余汽有可能通

58、過高中壓間汽封漏The Department Of power engineeringThe Department Of power engineering入中壓部分導(dǎo)致機組超速，若高中壓間汽封磨損間隙增入中壓部分導(dǎo)致機組超速，若高中壓間汽封磨損間隙增大，超速的可能性更大。內(nèi)缸下半在兩段汽封體之間設(shè)大，超速的可能性更大。內(nèi)缸下半在兩段汽封體之間設(shè)有緊急排汽口，通過一根有緊急排汽口，通過一根133X10133X10排汽管與外缸相通排汽管與外缸相通, ,排汽管通過用螺栓固定在外缸上的法蘭與外部管道相聯(lián)排汽管通過用螺栓固定在外缸上的法蘭與外部管道相聯(lián)接，最終與汽輪機緊急排放閥（接，最終與汽輪機緊急排

59、放閥（BDVBDV）相聯(lián)接。機組跳）相聯(lián)接。機組跳閘時，應(yīng)急排放閥閘時，應(yīng)急排放閥(BDV)(BDV)快速開啟，將大部分冗余蒸汽快速開啟，將大部分冗余蒸汽引入排汽裝置，防止機組超速。引入排汽裝置，防止機組超速。第二章第二章 汽輪機本體設(shè)備汽輪機本體設(shè)備The Department Of power engineeringThe Department Of power engineering第二章第二章 汽輪機本體設(shè)備汽輪機本體設(shè)備其他本體輔助系統(tǒng)：其他本體輔助系統(tǒng)：高壓缸預(yù)暖系統(tǒng)高壓缸預(yù)暖系統(tǒng)冷態(tài)啟動時冷態(tài)啟動時( (高中壓缸聯(lián)合啟動或中壓缸啟動高中壓缸聯(lián)合啟動或中壓缸啟動) )，在汽輪機，在

60、汽輪機沖轉(zhuǎn)前，由高壓旁路閥后的蒸汽或輔助蒸汽通過倒暖閥沖轉(zhuǎn)前，由高壓旁路閥后的蒸汽或輔助蒸汽通過倒暖閥（RFVRFV）進(jìn)入高壓缸。從高中壓缸之間汽封、高壓主汽）進(jìn)入高壓缸。從高中壓缸之間汽封、高壓主汽管疏水和高壓缸疏水排出。高壓缸預(yù)暖期間打開管疏水和高壓缸疏水排出。高壓缸預(yù)暖期間打開10%10%高壓高壓主汽閥閥位，對高壓主汽閥殼、主汽管進(jìn)行預(yù)暖。預(yù)暖蒸主汽閥閥位，對高壓主汽閥殼、主汽管進(jìn)行預(yù)暖。預(yù)暖蒸汽壓力汽壓力0.40.40.8MPa0.8MPa，溫度為，溫度為200200250250，并保持，并保持5050以上過熱度。倒暖閥為以上過熱度。倒暖閥為DN100DN100電動截止閥。電動截止閥。