SC200施工升降機使用說明書

1、SC200/200施工升降機使用說明 書11目錄1 .概述及特點2 .性能參數(shù)表3 .構(gòu)造原理簡介4 .升降機的安裝5 .升降機使用前的檢查6 .升降機的操作7 .升降機的潤滑8 .升降機的保養(yǎng)和維護9 .調(diào)整及磨損極限10 .吊籠墜落實驗11 . 安全器的復(fù)位12 .升降機的拆卸13 . 電氣系統(tǒng)14 . 電器及機械常見故障與分析15 .主要易損件明細表16 . 主要外購件明細表概述及特點SC200/200施工升降機是中國建筑科學(xué)研究院建筑機械化 分院設(shè)計，有我廠開發(fā)生產(chǎn)的新一代施工升降機產(chǎn)品，它具有 技術(shù)性能先進，使用安全可靠，維護保養(yǎng)方便等顯著特點。該施工升降機廣泛建筑施工領(lǐng)域，如工業(yè)與

2、民用建筑，橋 梁施工，井下施工，大型煙囪施工及船泊工業(yè)場所，適用垂直運 輸物料及人員，作永久性或半永久性的電梯還可用于倉庫，高 塔等不同場合。該施工升降機其它特點如下：1 .安全保護裝置齊全，設(shè)有防墜安全器，短路保護，缺相保 護，斷相保護，吊籠上，下限位及極限開關(guān)，底籠門配有電器及 機械連鎖保護等，確保升降機安全運行。2 .運行平穩(wěn)，乘坐舒適。由于本機將驅(qū)動單元置于籠頂上 方，使籠頂內(nèi)凈空增大；同時也使傳動更加平穩(wěn)，機械震動變 小，給施工操作員帶來一個舒適寬敞的環(huán)境。3 .傳動裝置采用三電機、三減速機，兩套裝置各自獨立， 每臺電機均裝有直流電磁制動器，且制動摩擦附有自動跟蹤， 調(diào)整制動間隙的功

3、能，從而改善制動性能，使其平穩(wěn)可靠；減速 機為平面兩次包絡(luò)環(huán)面，渦輪桿減速機，具有體積小，效率高， 承 載能力大，使用壽命長，其使用壽命為普通渦輪付的4-5 倍。1.電氣線路簡單，操作維護方便，故障率低。三、構(gòu)造原理簡介本機主要包括以下幾個部分；導(dǎo)軌架、驅(qū)動體、驅(qū)動單元、電氣 系統(tǒng)、安全器座板、防墜安全器、限位裝置、上電氣箱、吊籠、 下電器箱、底架護欄、電纜卷筒、電纜導(dǎo)架、附著裝置、電纜臂 架、手動起動機、滑車系統(tǒng)等。1 .導(dǎo)軌架：導(dǎo)軌架是升降機的運行軌道，由長度為 1508mm的標準節(jié)通過高強度螺栓M24X 230連接做成，螺栓預(yù) 緊力不小于30kg.m o標準節(jié)由無縫鋼管、角鐵、鋼管焊接而

4、 成，其上裝 有齒條，通過三個內(nèi)六角螺釘固定，齒條可拆換。標 準節(jié)四根主 弦桿下端焊有止口，齒條下端設(shè)有彈簧柱銷，以便 標準節(jié)安裝時準確定位。標準節(jié)截面尺寸為口 650X 650mm的 正方形截面。導(dǎo) 軌架通過附著架與建筑物聯(lián)接。2 .驅(qū)動體：驅(qū)動體是將驅(qū)動單元之間及驅(qū)動單元與整體結(jié) 構(gòu)之間聯(lián)接起來的部件，它將驅(qū)動單元產(chǎn)生的驅(qū)動力傳遞給吊 籠，使之能夠上下運行。3 .驅(qū)動單元：驅(qū)動單元使升降機運行的動力部分，該機有 三組驅(qū)動單元同時工作，共同作用，帶動升降機自重部分及吊 籠內(nèi)荷載（或施工人員）上下運行。驅(qū)動單元由驅(qū)動齒輪、 減速器、聯(lián)軸器、梅花形聯(lián)軸器彈性塊、制動電機等組成。減速 器為平面包絡(luò)

5、環(huán)面蝸桿減速器，具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載力能力高、 機械效率高、使用壽命長、工作平穩(wěn)等特點。聯(lián)軸器為撓爪式， 兩聯(lián)軸器間由橡膠緩沖塊以減速運行時的沖擊和振動。電動機為YZEJ123M-4型起動用盤式制動三相異步電機，及制動器電磁鐵 可隨時制動盤的磨損實現(xiàn)自動跟蹤，且制動力區(qū)距調(diào)。4 .電氣系統(tǒng)：電氣系統(tǒng)是提升的機械指揮部分，升降機的 所有動作都是由電氣系統(tǒng)來指揮的，電氣系統(tǒng)包括上電氣箱、 下電氣箱、司機室操縱臺機主控電纜等。5 .安全器座板：安全器座板是安全器與其它結(jié)構(gòu)的聯(lián)接部 件，其上裝有獲國家專利的防墜安全器。如果吊籠由由于意外原 因而超速下降時，安全器座板可以承受制停吊籠所產(chǎn)生的沖擊 力。6

6、.防墜安全器：SAJ30-1. 2防墜安全器為國家專利技術(shù)產(chǎn)品，運用甩塊嚙入無沖擊、無需拆機便可檢查摩擦制動帶的磨損量等先進技術(shù)。當(dāng)?shù)趸\意外超速下降時刻將吊籠平穩(wěn)制停在導(dǎo)軌 架上，并切斷控制電源，確保人員和設(shè)備的安全。安全器的激發(fā) 速度在出廠時都已經(jīng)調(diào)整正確并打好鉛封，用戶不得擅自打開安 全器，否則后果自負。在安全器銘牌上標有使用期限，當(dāng)達到使 有期限后應(yīng)送交廠家進行重新校檢標定。7 .限位裝置：限位裝置包括上、下行程限位碰快及上、下 行程極限碰塊，吊籠上、下行程限位碰塊保證吊籠運行至上、下 指定位置時自動切斷電源使升降機停止運行。極限碰塊保證吊籠 在運行至上、下限位后如因限位開關(guān)故障而繼續(xù)運

7、行時立即切斷 主電源，使吊籠制停，保證吊籠往上運行部冒頂，往下運行不撞 底。極限開關(guān)為非自復(fù)位式，只有通過手操作才能復(fù)位。應(yīng)經(jīng)常檢查這些碰塊和相應(yīng)開關(guān)之間的位置是否準確,以保證各開關(guān)動作準確無誤。9 .吊籠：吊籠是使用型鋼、鋼絲編織網(wǎng)及鋼板焊接而成的全封閉式結(jié)構(gòu)，上下底面均為花紋鋼板，頂部設(shè)有出口門，供人 員上下出入使用。吊籠進口門及出口門均為抽拉門，吊籠上裝 有 電氣聯(lián)鎖裝置，當(dāng)籠門開啟時吊籠將停止工作，確保吊籠內(nèi) 的人員安全。在吊籠一側(cè)裝有司機室，供司機操作使用。全部操 作開 關(guān)均設(shè)在司機室內(nèi)。在吊籠上有12個導(dǎo)向滑輪沿導(dǎo)軌架運 行。10 .下電氣箱：下電氣箱是升降機控制部分的電源供給處，

8、 安裝于升降機的地面護欄上。11 .低價護欄：主要包括底架和防護圍欄兩部分。（1） 底架由型鋼（槽鋼）和鋼板拼焊而成，四周與地面防護圍欄相聯(lián) 接，中央為導(dǎo)軌架底座。它可承受由升降機傳遞的全部垂直荷 載。安裝時，底架通過地腳螺栓與升降機的碎基礎(chǔ)錨固在一 起。（2）防護圍欄：由角鋼、鋼板及鋼絲編織網(wǎng)焊接而成， 將升降機主機部 分包圍起來，形成一個封閉區(qū)域，使升降機工 作時不得進入該區(qū)域。在防護圍欄入口處設(shè)有護欄門，門上裝有 機電聯(lián)鎖裝置。12 .電纜卷筒：電纜卷筒是用來收放主電纜的部件。當(dāng)?shù)?籠向上運行時，吊籠帶動電纜卷筒內(nèi)的主電纜向上運行，當(dāng)?shù)?籠向下運行時，主電纜緩緩收入電纜卷筒內(nèi)，防止主電纜

9、散落 在地上被扎壞發(fā)生危險。13 .電纜導(dǎo)架：電纜導(dǎo)架是為了保護電纜而設(shè)置的，當(dāng)電 梯運行時保證電纜處于電纜導(dǎo)架護欄之內(nèi)，電纜導(dǎo)架可以防止 吊籠在運行過程中電纜與附近其他設(shè)備纏繞發(fā)生危險。安裝電纜導(dǎo)架 時，應(yīng)確保電纜臂與主電纜能夠順利地穿過電纜導(dǎo)架上的護圈。14 .附有裝置：附有裝置是導(dǎo)軌架與建筑物之間的聯(lián)接部 件，用以保證升降機導(dǎo)軌架及整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。另外，附著裝置 也為電纜導(dǎo)架提供了安裝位置。15 .電纜臂架：電纜臂架是拖動主電纜上下運行的裝置， 主 電纜由電纜臂架拖動，可以安全的通過電纜護圈，防止電纜 被刮傷而發(fā)生意外。另外，電纜臂架也可以將主電纜挑出護欄 外，使 主電纜可以安全的收入電

10、纜卷筒內(nèi)。16 .手動起重機：手動起重機是實現(xiàn)升降機自助接高和自助 拆卸不可缺少的部件，當(dāng)升降機的基礎(chǔ)部分安裝就位后，就可 以用手動起重機將吊籠頂及籠內(nèi)的標準節(jié)吊到已安裝好的導(dǎo)軌架 頂部進行接高作業(yè)，反之，當(dāng)進行拆卸作業(yè)時，手動起重機可以 將導(dǎo)軌架標準節(jié)由上至下順序拆下。17 .滑車系統(tǒng)：當(dāng)升降機高度較高時（一般高度大于150nl 時），受供電及電纜機械高的限制，需采用中間供電方式，利用 滑車系統(tǒng)存儲活動供電。四.升降機的安裝18 安裝要求(1)參加人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，熟悉本機的主要性能和特點，具備熟練得機械操技能和排除一般故障的能力。2)安裝人員需身體健康，無高血壓、心臟病等疾病， 且具有

11、一定的文化程度。(3)安裝人員必須要佩帶必要的安全保護設(shè)備，如安全 帽、安全帶等，嚴禁酒后安裝及操作。(4)安裝過程應(yīng)聽從指揮，不得各自行事。(5)安裝員應(yīng)在指定的崗位上，不得擅自離開或互相調(diào) 換崗位。19 現(xiàn)場的準備(1)安裝之前，首先應(yīng)熟讀本機使用說明書中的有關(guān)內(nèi) 容。選擇適當(dāng)?shù)陌惭b位置，保證升降機能最大限度的發(fā)揮其運送 能力又滿足現(xiàn)場的具體情況。(2)選擇安裝位置時，應(yīng)盡量使升降機距離離建筑物越 近越好，以利于整機的穩(wěn)定，但升降機的運動部件與建筑物和 固定施工設(shè)備(如腳手架等)之間最小安裝距離不小于250mm。選擇基礎(chǔ)時，應(yīng)考慮地面具有一定的承載能力，要求地 耐 力不小于0. 15MPa

12、同時還要考慮建筑物附著點處所能承受的 最大作用力。本機最大附著力約為2t ,事先應(yīng)在建筑物上留好 附著預(yù)埋孔。升降機的基礎(chǔ)必須是專門澆注的混凝土基礎(chǔ)，混凝土標號不低于C30含C30,基礎(chǔ)的大小及位置應(yīng)嚴格按照使用說明書的 要求進行確定。(3)選擇基礎(chǔ)時應(yīng)考慮地面具有一定承受能力，同時還要考慮建筑物附著點處所能承受的最大作用力。本機最大附著點 約為4t ,事先應(yīng)在建筑物上預(yù)埋孔。(4)升降機的基礎(chǔ)必須是專門澆筑的混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)的大小及位置應(yīng)嚴格按照使用說明書的要求進行確定。(5)在澆筑基礎(chǔ)時，應(yīng)在留有地腳螺栓孔并保護好預(yù) 留孔，待升降機安裝完畢后，二次澆筑固定好地腳螺栓。(6)在澆筑基礎(chǔ)時，還

13、應(yīng)考慮排水措施，不得使升降機 底下部分長期泡在水中，以免附著影響其正常工作。(7)現(xiàn)場供電狀況良好，保證足夠的供電容量。20 安裝前設(shè)備的準備工作(1)設(shè)備運抵現(xiàn)場等待安裝時，應(yīng)首先檢查設(shè)備在運輸過程中有無損傷現(xiàn)象，各配套件及隨機零部件有無損失現(xiàn)象。(2)安裝前應(yīng)將2-3套附著裝置、電纜導(dǎo)向清點好,準 備安裝時使用。特別是附著裝置用的各種聯(lián)接件及標準件。(3)如現(xiàn)場配有其他起重設(shè)備(如塔吊、汽車吊等)協(xié) 助安裝，可以在地面上將4-6各導(dǎo)軌架標準節(jié)事先用M24*230 的專用螺栓組裝好，并注意在立柱管的接口處涂以潤滑脂，防 止生 銹，同時將管接口處及齒條兩端的泥土等雜物清理干凈。(4)必要的補助

14、設(shè)備：5t以上汽車吊(或塔吊)一 臺、經(jīng)緯儀一臺。21 正式安裝當(dāng)上述各項工作準備就緒，確?；A(chǔ)符合要 求、設(shè)備完 好后、可進行升降機的正常安裝。如遇有雨、雪、大 霧及風(fēng)速超過13m/s時不得進行安裝作業(yè)。(1)用輔助起重設(shè)備將升降機的基礎(chǔ)部分(含有兩個標 準節(jié)及主底架部分和吊籠等)起吊后安裝就位。放在事先澆筑 好 的碎基礎(chǔ)上，此時先不要固定地腳螺栓。(2)用起重設(shè)備將另一半底架及副底架和另外一個吊籠 安裝就位，并將主副底架用螺栓聯(lián)接好。(3)將兩個吊籠的驅(qū)動架準備好，將各背輪及滑輪調(diào)整 至最大間隙位置，以利于安裝驅(qū)動架。(4)用起重設(shè)備再給升降機基礎(chǔ)部分安裝一個標準節(jié)， 擰緊聯(lián)接螺栓。(5)

15、用起重設(shè)備分別將兩套驅(qū)動架安裝在各自的吊籠上 方并穿好聯(lián)接銷軸。(6)再安裝兩個標準節(jié)。(7)用經(jīng)緯儀檢查并調(diào)整一下導(dǎo)軌架的垂直度，使其在兩個互相垂直的方向上的差距均不超過5mmo(8)如果垂直度符合要求，這時可以將升降機的基礎(chǔ)用 地腳螺栓固定好。(9)將電纜筒就位，給升降機接通電源。2(10)給升降機通電試運行，確保各個動作準確無誤，應(yīng) 首先將下限位碰塊和下極限碰塊裝好以防止吊籠撞底。(11)下限位的碰塊安裝位置，應(yīng)保證吊籠滿載向下運 行 時，開關(guān)觸及下限位碰塊后自動切斷控制電源而停后，吊籠 底至地面緩沖彈簧的距離為300-400mm,下極限碰塊的安裝位 置應(yīng)保證極限開關(guān)在下限位開關(guān)動作之后

16、動作而且吊籠不能撞緩 沖簧。(12)限位開關(guān)及極限開關(guān)調(diào)整適合后，便進行導(dǎo)軌架 及附著架、電纜導(dǎo)架的安裝作業(yè)。此時安裝最下面一個附著架， 再離地面6-8m處安裝，也可根據(jù)現(xiàn)場情況具體處理，在安裝下 面 兩個護架，最下面一個距電纜口約1m左右，上面一個也下面 一個相距3m。將所有螺栓緊固可靠。(13)繼續(xù)進行升降機接高作業(yè)，直到需要工作高度。附 著架的安裝高度為9m 一套，最上面一套附著架以上導(dǎo)軌架懸出 高度不得超過9m,電纜導(dǎo)架每各6nl一套。(14)每次安裝一套附著架，都要用經(jīng)緯儀測量一下導(dǎo) 軌架在兩個方向的垂直度，如要求超出表二要求，必須要進行 校正。(15)當(dāng)導(dǎo)軌架高度達到要求高度時，最

17、后須將上限位 碰塊和上極限安裝好，首先是安裝上極限碰塊，該碰塊的安裝 位置 應(yīng)保證吊籠向上運行至極限開關(guān)碰到極限極限碰塊而停止 后，吊籠底高出最高施工層約150 200mm,且吊籠上部距導(dǎo)軌架頂部距離不小于1. 5。然后安裝上限位碰塊。上限位碰塊的安裝位置 應(yīng)保證吊籠向上運行至限位開關(guān)停止后，吊籠底與最高施工層平齊。(16)限位碰塊安裝完畢后，應(yīng)反復(fù)試驗三次以校驗其動作的準確性和可靠度。(17)將所有的滾輪、背輪間隙調(diào)整好，以保證吊籠運行 平穩(wěn)(間調(diào)整部位)(18)當(dāng)所有安裝工作結(jié)束后,應(yīng)檢查各緊固件有無松動，是否達到了規(guī)定的擰緊力矩，然后進行荷載試驗及吊籠墜落試驗 并將安全器正確復(fù)位。(見“

18、安全器及其復(fù)位”) (19)將地面防護圍欄裝好。5.利用手動升降機進行導(dǎo)軌架接高利用手動起重機安裝導(dǎo) 軌架標準節(jié)時，操作人員應(yīng)站在吊籠頂部，利用控制盒操作升 降機，不準在吊籠內(nèi)進行操作以免發(fā) 生事故，可按下面程序進 行：(1)將吊籠開至下限位所允許到達最低位置。(2)放下手動起動機的鋼絲繩和道具。(3)在地面掛好一個標準節(jié)，緩緩搖動卷筒手柄，將該 標準節(jié)從地面護欄外提升至吊籠底部并放好。(4)操作人員帶好標準節(jié)所需的聯(lián)接螺栓、力矩扳手 等 工具，然后在籠頂操作升降機使吊籠上升。(注意在上升過 程中，應(yīng)將手動起重機吊臂轉(zhuǎn)至一個安全角度，確保吊籠運行時吊臂不 與周圍建筑物碰撞)(5)向上開動吊籠，

19、當(dāng)籠頂驅(qū)動架上方距待要接高的 標 準節(jié)止口距離約250nini時立即停止吊籠。(6)用手動起重機吊起吊籠頂部的標準節(jié)并且高出導(dǎo)軌 架已接標準節(jié)20mm,緩緩緩轉(zhuǎn)動吊桿，使標準節(jié)接口正對，此 時慢慢放下標準節(jié)，使四個接口完全吻合。(7)穿好標準節(jié)螺栓，用力矩扳手測定擰緊力矩30kgm。(8)從標準節(jié)上摘下吊具，收回鋼絲繩，將吊桿轉(zhuǎn)至安 全方向，向下開吊籠，進行下一個標準節(jié)的接搞作業(yè)。6關(guān)于附著架的安裝當(dāng)升降機的導(dǎo)軌架安裝超過9m時，應(yīng)當(dāng)安裝第一個套 附著裝置，該附著架距離地面6-8m (也可視具體情況而定)， 以后每隔9nl安裝一次附著架，最大高度時最上面一處附著架以 外 懸出高度不得超過9mo

20、(1)首先在需要附著點的導(dǎo)軌架高度處將1 (聯(lián)接桿)用 v型螺栓聯(lián)好。)(2)用現(xiàn)有的起重設(shè)備將件2 (中間架)與件1聯(lián)接好。(3)用現(xiàn)有的起重設(shè)備將件3、件4 一同和件2聯(lián)好， 此時件2、件3之間的扣件先不要擰緊，以便件3前后可調(diào)， 同樣件3、件4之間的扣件也不要擰緊，以便于附著桿前后可 調(diào)。(4)將件5 (聯(lián)接槽鋼)與建筑物上的預(yù)留孔用螺栓聯(lián)接 好并擰緊，經(jīng)過經(jīng)緯儀測定后確認導(dǎo)軌架垂直讀在誤差要求范圍 之內(nèi)時，可將各處扣件擰緊。(調(diào)節(jié)可調(diào)螺桿來調(diào)節(jié)校正導(dǎo)軌架 的垂直度)(5)附著架應(yīng)盡量水平安裝，附著架平面與水平面的夾角 不得大于8。7.電纜滑車及其導(dǎo)向裝置的安裝一般在提升高度大于150m

21、的施工升降機，為了減小動力電的電壓降和防止電纜受到拉力太大而損壞，使用帶滑車的電纜導(dǎo) 向裝置，在風(fēng)力較大或環(huán)境比較低的情況下也可使用。其安裝 方法分為兩種情況介紹如下：7.1 安裝滑車系統(tǒng)前，導(dǎo)軌架安裝高度已超過安裝高度的 一半。(1)將將固定電纜及固定電纜托桿至于吊籠頂，吊籠上升。(2)將固定電纜托桿安裝在H/2+6ni處得導(dǎo)軌架中框上(H為升降機需要安裝的高度)(3)將固定電纜接入一頭固定電纜托架的接線盒內(nèi)，并 固定好端頭，然后吊籠逐段下降，將固定電纜固定在倒柜架上， 到最低部時，將固定電纜的另一頭拉至地護欄上的下電箱。(4)安裝滑車導(dǎo)軌，并將滑車穿入滑車導(dǎo)軌中，滑車導(dǎo)軌安裝高度為H/2+

22、4. 5MO(5)將吊籠開至固定電纜托架處，切斷總電源，拆下下電箱中現(xiàn)供電電纜頭，而將固定電纜下端頭接入下電箱。(6)將現(xiàn)供電電纜拖動電纜拉至吊籠頂，電纜接頭拉入 固定電纜托架的接線盒內(nèi)，使拖動電纜與固定電纜連成一體。(7)將拖動電纜在吊籠中極限開關(guān)內(nèi)的斷頭拆下，穿好 吊籠上的電纜滑車導(dǎo)軌處得電纜臂在接入極限開關(guān)。(8)合上電源，并檢查電源相序無誤后吊籠下降，并逐漸釋放吊籠頂上的拖動電纜。(注意：此時必須小心在意，不要拉 掛上電纜)(9)吊籠下至最底部，將拖動電纜掛入電纜滑車的輪槽 中，并調(diào)整拖動電纜長度，使滑車底部離地面400-500mmo(10)安裝電纜護駕，安裝時應(yīng)注意使電纜都在護架圈

23、中，電纜臂應(yīng)能順利地通過護欄架的彈性體。電纜護架安裝距離 6m 一套。7. 2升降機高度分階段安裝，一開始就安裝電纜滑車(1)初始安裝，同7.1條，只是須注意：固定電纜托架 直 接撞到導(dǎo)軌架頂端，且多余的電纜(固定電纜和拖動電纜)均 從固定電纜拖架處順到導(dǎo)軌架中間，且適當(dāng)固定，以防壓掛損 壞。(2)升降機導(dǎo)軌架安裝高度高出2出6nl (式中出為己安 裝導(dǎo)軌架高度，H 2為固定電纜托架安裝高度)，導(dǎo)軌架中的 電纜 拉倒吊籠頂上，將拖動電纜的兩頭在雕龍上適當(dāng)固定使吊籠上升 時，電纜滑車能隨雕龍一起上升，從導(dǎo)軌上拆下固定電纜 托架，直到H2> H/2+6m時，不在移動電纜托架。(3)固定電纜托

24、架重新安裝固定后，放松拖動電纜，按7. 1- ( 9)要求調(diào)整拖動電纜長度并固定好多余電纜，按(1)步驟進行。五.升降機是用前的檢查升降機使用前，需檢查以下幾個 項目1 .檢查各螺栓緊固件有無松動現(xiàn)象，如有松動應(yīng)及時擰緊各螺栓。2 .檢查升降機電氣系統(tǒng)工作是否正常，各交流接觸器接觸點吸合情況導(dǎo)線接頭情況等。升降機結(jié)構(gòu)，電動機和電氣 設(shè)備的金屬外殼全均應(yīng)接地，接地電阻不超過4Q。3 .檢查各種安全限位開關(guān)動作是否靈活，各限位碰塊有無移位。4 .檢查升降機吊籠運行通道上有無突出物，確保吊籠運行安全距離不小于250mH1。5 .檢查各部位潤滑情況，及時加注潤滑脂。6 .檢查吊籠進出門，防護圍欄門等開

25、啟靈活與否，檢查各限位開關(guān)運行情況。7 .檢查各滾輪、背輪的調(diào)整間隙及齒輪與嚙合間隙是否正常，如不符合要就應(yīng)及時進行調(diào)整。8 .在每次安裝結(jié)束后都要檢查防墜安全器的動作是否可 靠，這可通過吊籠墜落來完成。六.升降機的操作9 .升降機操作之前，應(yīng)進行一下工作(1)當(dāng)班司機必須認 真閱讀上班司機的運行記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。(2)如遇冬季天氣寒冷，氣溫較低，而升降機啟動困難 時，啟動可空載上下試運行幾次，是減速器油溫趨于正常。10 升降機的操作，必選按一下操作規(guī)程進行：(1)司機必須身體健康，無心臟病高血壓。(2)司機應(yīng)受過專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可持上崗證。(3)不可超載，偏載運行，不得人貨混裝

26、。(4)嚴禁司機酒后操作或非司機操作。(5)裝載物品時，嚴禁物品伸到吊籠以外，以免運行時發(fā) 生意外(6)當(dāng)風(fēng)力達到六級以上時，升降機不得運行，并且將吊 籠停至最底層。(7)每次下班后，必須關(guān)掉電源，做好當(dāng)班記錄，并將護 欄門鎖好。七.升降機的潤滑首次運行40小時后，減速器必須更換潤滑油。從產(chǎn)品出廠時，以應(yīng)用了上述潤滑油，當(dāng)然可以使用品質(zhì) 相當(dāng)潤滑油。如減速器更換不掛號的潤滑油，第一次必須仔細清晰減速器內(nèi) 部。A.升降機的保養(yǎng)和維護10.1 降機的正確保養(yǎng)，對于減少機器的故障發(fā)生率，延 長機器的使用壽命至關(guān)重要。除進行日常保養(yǎng)外，還應(yīng)按下面 程序定期保養(yǎng)。8. 2維修與更換8.2. 1滾輪的跟換

27、當(dāng)滾輪軸承（型號206）損壞或滾輪磨損超過（參考“調(diào) 整與磨損極限”）必須跟換方法如下：1 .將吊籠落至地面用木塊墊穩(wěn)。2. 用扳手松開并取下滾輪聯(lián)接螺栓，取下就滾輪。3. 裝上新滾輪，調(diào)整好滾輪與導(dǎo)軌架立柱管之間的間隙,最后擰緊滾輪聯(lián)接螺栓，擰緊力為20kg. mo8.2.2背輪的跟換當(dāng)被輪軸承損壞（型號309）或背輪外圈損壞超過（參 考“調(diào)整與磨損極限”）時，必須進行更改，方法如下:1 .將吊籠降至地面用木塊墊穩(wěn)。2將背輪聯(lián)接螺栓松開，取下舊背輪。3.重新裝好新背輪并調(diào)好齒條與齒輪的嚙合間隙，擰緊背輪聯(lián)接螺栓，擰緊力矩30kg. mo8. 2. 3減速器驅(qū)動齒輪的更換 當(dāng)減速齒輪驅(qū)動齒輪齒

28、形磨損 已達到極限時（參考“調(diào)整與磨損極限”）必須跟換，方法如下：1 .將吊籠降至地面用木塊墊穩(wěn)。2 .拆掉電機電線，松開電動機制動器，拆下背輪。然后松 開驅(qū)動器連接螺栓。3 .拆下減速機驅(qū)動齒輪外端面軸端圓螺母及鎖片，拔出小 齒輪。4 .將軸徑表面擦洗干凈并涂上黃油。5 .將新齒輪裝到軸承上，上好螺母及鎖片。6 .調(diào)整好齒輪嚙合間隙。將背輪聯(lián)接螺栓擰緊（擰緊力矩 30kg. m）以及驅(qū)動板連接螺栓擰緊（擰緊力矩20kg. m）7 .恢復(fù)電機制動并接好電機及制動器連線。8 .通電時運行。8. 2. 4減速器更換 當(dāng)?shù)趸\在運行過程中減速器出現(xiàn)異常發(fā) 熱、漏油、梅花形彈性橡膠塊損壞等情而使事機器運

29、行出現(xiàn)震動 或減速機由于吊籠撞底而使齒輪發(fā)生彎曲等故障時，需對減速 機或其部分部件進 行更換，步驟如下：1 .將轎廂落至底護攔用方木墊穩(wěn)。2 .拆掉電動機線，松開電機制動器，拆下背輪。松開驅(qū)動 板聯(lián)接螺栓，將驅(qū)動板從驅(qū)動架上取下，置于轎廂頂部或地面。3 .取下電機箍，松開減速器與驅(qū)動板間的連接螺栓，取下 驅(qū)動單元。4 .松開電動機與減速器之間的法蘭盤聯(lián)接螺栓，將減速器 1與電動機分開。5 .將減速箱內(nèi)剩余的油放掉，取下減速器輸入軸的半聯(lián)軸6 .新減速箱輸入軸擦洗干凈并涂油，并裝好半聯(lián)軸器。注 意：如聯(lián)接器裝入比較緊，切勿用錘重擊，以免損壞減速器。1 .,新減速箱與電機聯(lián)好（注意正確裝配橡膠緩沖

30、塊）， 寧緊聯(lián)接螺栓。8 .將新驅(qū)動單元裝在驅(qū)動板上，螺栓緊固，裝好電機箍。9 .安裝驅(qū)動板，用20kg. m力矩擰緊驅(qū)動板聯(lián)接螺栓， 安裝背輪，安裝用30kg.m力矩擰緊背輪聯(lián)接螺栓。10 .重新調(diào)整好齒輪與齒條之間的嚙合間隙，給電機重新接 電。11 .恢復(fù)電機制動，節(jié)點試運行。8.2.5齒條的更換 當(dāng)齒條損壞或已達到磨損極限適應(yīng)予以更換（磨損標準見“調(diào)整和磨合極限”）1 .松開齒條連接螺栓，拆掉磨損或磨壞的齒條，必要時刻 對齒條進行局部火焰加熱，情節(jié)齒條連接塊。2 . 按圖示尺寸安裝新齒條，螺栓預(yù)緊力為20kg. m 。8.2.6安全器的更換按照防墜安全器國家標準中關(guān)于安全器 報廢標準的規(guī)

31、定，報廢后新安全器的更換可按以下幾種進行：1. 拆下安全器下部開關(guān)罩，拆下微動開關(guān)連線。2. 松開安全器與驅(qū)動板之間的連接螺栓，取下安全器。3 .裝上新安全器，用20kg. m力矩擰緊聯(lián)接螺栓，調(diào)整好 安 全器齒輪與齒條之間的嚙合間隙。4 . 接好微動開關(guān)線，裝好上開關(guān)罩。5.按墜落試驗說明進行墜落試驗，檢查好安全器的制動情況。6 . 安全器復(fù)位說明進行復(fù)位。7 .潤滑安全器。8. 2.7電動機的更換 更換電機時，拆卸過程和減速器的更換 過程完全相同。注意：拆卸過程中勿用錘重擊。8. 2. 7. 1電機制動器結(jié)構(gòu)（見圖十五）8. 2. 7. 2 制動盤更換旋轉(zhuǎn)制動盤（8）為易損件，當(dāng)磨損到磨損

32、材料單面厚度a接近1mm時，必須更換制動盤。步驟如下：1 .卸下防護罩（1 ）和機械釋放手柄（20）,測定并記錄 調(diào)整套（6）的位置，以便更換制動盤后能保持原制動力矩。2 .拆下調(diào)整套（6 ）,取出制動彈簧（7）,松開螺母（11 ）,將端蓋（2）取下。3 .拆下電磁鐵座（4 ）和銜鐵（5）,注意摩擦面向上放置，拆下就制動盤換上新盤4 .重新裝入電磁鐵座（4）和銜鐵（5 ）,并使銜鐵靠近新 的旋轉(zhuǎn)制動盤（8） o5 .把電磁鐵座（4）和銜鐵（5）裝裝到固定螺栓（10）上，電纜凹槽要正對固定制動盤（16）上的凹槽，慢慢旋緊螺 母（11）,防止磁鐵做和銜接在螺栓上翹曲。6 .裝好端板（2）擰緊螺栓（

33、n ）,重新裝好彈簧（7） 和調(diào)整套（6）,并旋緊到上述1步驟測定位置。7 .使制動器工作若干次，檢查工作是否正常8 .最后裝上防護罩（1）及釋放手柄（20）,注意（19 ）絕對不能擰緊注意：再投入正常使用前要對制動器進行多次試驗，如制動 器不能松閘，應(yīng)檢查。整流橋是否正常 接觸器是否正常 測量系安全電壓值（額定直接電流電壓195伏），如線圈有故障，則需要更換帶線圈的電磁鐵座。8. 2. 7. 3磁鐵座的更換1 .拆下防護罩（1）和機械釋放手柄（20）,拆下電纜（14）和電纜夾（15）,測定并記錄號調(diào)整軸套（6）的位 置，以便重裝時復(fù)位2 .用六角扳手拆下軸套（6）和制動彈簧（7）,拆下螺母（

34、11）,去下端蓋（2）和磁鐵座（4）,并將磁鐵座豎放3 .拆下螺釘（30）,磁鐵座工作向上4.拆下四個彈簧卡（24）,取出銜鐵（5）,拆掉彈簧2（9） o注意：切勿把套管（29）從錐套（26）中拉出5.從磁鐵座上取出止退器（包括（25） （26） （27）（28） （29）,裝入新磁鐵座，小心別讓套管拉出錐套6 .裝好彈簧（9）7 .把銜鐵（5）穿在套管上，使其凹槽對著線圈電纜（14）8 .裝好彈簧卡圈（24）9 .把磁鐵座壓向銜鐵（5）,裝上隔套（28）和螺釘（30）10 .確保磁鐵座和銜鐵撞到固定螺栓（10）上，電纜凹槽要對正固定制動盤（16）上的凹槽。11 .端蓋（2）裝到固定螺栓（10

35、）上，慢慢擰緊螺母（11）,防止磁鐵座和銜鐵在螺栓上翹曲。12 .裝好制動彈簧（7）和調(diào)整套（6）,按一步驟記下的位置旋緊調(diào)整套（6）13 .接好線圈電纜（14）,給制動器通電上閘幾次，檢查工14 .撞上防護罩（1）和釋放手柄（20）,注意（19）絕對不能擰緊。8.2. 7.4止退器更換1 .按“磁鐵座的更換”中訴述，拆下制動器2 .從需要調(diào)節(jié)更換的調(diào)節(jié)機構(gòu)的盤上拆下螺釘。3 .拆下彈簧卡簧（24）4 .將托架（25）壓向錐套（26）,松開套管5 .不要將套管拉出錐，將銜鐵取下，徑向取下調(diào)接機構(gòu)6 .把新的自調(diào)節(jié)機構(gòu)裝到磁鐵坐上，裝好銜接7 .按“磁鐵做的更換”裝上電磁鐵和其他零件九.調(diào)整及磨

36、損極限9. 1側(cè)滾輪的調(diào)整一定要成對調(diào)整導(dǎo)軌架立柱管兩側(cè)的對應(yīng)的導(dǎo)向滾輪，轉(zhuǎn)動 滾輪的偏心使側(cè)滾輪與導(dǎo)軌架立柱管之間的間隙為0.5m左右調(diào) 整合適后用20kg.m力矩將其連接螺栓緊固。9. 2上下滑輪的調(diào)整可在導(dǎo)軌架與安全鉤之間裝一把螺絲刀 使上下滾輪脫離軌道調(diào)整偏心，使間隙適當(dāng)。用墊高吊籠外側(cè)的方法是滾輪脫離軌道進行調(diào)整，調(diào)整后為 25kg. m力矩將螺栓緊固。上下滾輪應(yīng)均勻受力，使驅(qū)動板上的減速箱齒輪和安全器齒 輪同齒條嚙合沿齒方向不小于50%9. 3背輪的調(diào)整在驅(qū)動板背后的安全鉤板和齒條背輪插把大 螺絲刀，使背輪 與齒條背脫離，轉(zhuǎn)動背輪偏心套調(diào)整間隙， 使驅(qū)動齒輪與齒條的嚙合間隙為0.

37、3-0. 5mm嚙合接觸面沿齒高 不小于40%,調(diào)整后用30kg.m力矩將背輪螺栓緊固。注意：背輪，滾輪的聯(lián)接螺栓絕對不允許用普通螺栓代替9. 4滾輪的磨合極限測量方式：用游標卡尺測量9. 5驅(qū)動齒輪和安全器齒輪的磨損極限測量方式：跨測2齒，用游標卡尺測量9. 6齒條的磨損極限用齒厚游標卡尺測量9. 7背輪的磨損極限用游標卡尺測量9.8減速器渦輪的最大磨損極限測量方式：通過減速器上的檢查孔用塞尺測量 允許的最大磨損量為L=lmm9.9電動機旋轉(zhuǎn)制動盤的磨損極限測量方式：用塞尺測量 當(dāng)旋轉(zhuǎn)制動盤摩擦材料單面厚度a磨損到接近1mm時，必須更 換制動盤。9. 10制動氣制動距離的調(diào)整吊籠滿載下降式制動距離不超過350mm,超過則電動機制動 力矩不足，應(yīng)調(diào)整電動尾部的制動彈簧。十、吊籠墜落試驗 凡新安裝的升降機都應(yīng)進行吊籠額定載荷 的墜落試驗，以后至少每三個月進行一次。在升降機正常工作時，安全期自發(fā)制?；虬l(fā)出噪音時，應(yīng) 立即停止操作并通知生產(chǎn)廠。墜落試驗時，雕龍內(nèi)部的載人，確保升降機各個部件無事 故時方可進行。1 .切