廣東劃分車撞人賠償比例及時獲賠有五大保障

1、廣東劃分車撞人賠償比例及時獲賠有五大保障 據(jù)信息時報消息機(jī)動車和行人相撞，沒有過錯的機(jī)動車責(zé)任幾何？在城市打工的農(nóng)民被車撞，能不能按城鎮(zhèn)人口標(biāo)準(zhǔn)獲賠？被撞了除岀錢擔(dān)保外，有沒有別的辦法申請財產(chǎn)保全？這些備受市民關(guān)心的問題近日在廣東有了明確解答。日前，廣東省高級人民法院和廣東省公安廳聯(lián)合出臺了關(guān)于 道路交通安全法 施行后處理道路交通事故案件若干問題的意見（以下簡稱意見 ），對交通事故案件的處理問題作了具體的規(guī)定，對國家新的道路交通安全法進(jìn)行了細(xì)化和補(bǔ)充。新規(guī)解讀亮點(diǎn) 1 賠償比例視情節(jié)而定新交法規(guī)定了機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生事故，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任，即便有證據(jù)能證 明是行人違章、司

2、機(jī)已采取必要措施的，司機(jī)也僅能減輕責(zé)任而已?？梢?，盡管新交法正式確立了“撞不白撞的原則，但并未明確司機(jī)減輕責(zé)任的比例，實踐中對這個問題各地各界也存在很大爭議。為此，廣東新岀臺的定：意見 區(qū)分幾種情況，以交通事故責(zé)任為參照依據(jù)，對減輕比例的幅度作了明確規(guī)非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人對事故?fù)次要責(zé)任，機(jī)動車方的減輕比例不超過20%；非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人對事故?fù)同等責(zé)任，機(jī)動車方的減輕比例不超過40%；非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藢κ鹿守?fù)主要責(zé)任，機(jī)動車方的減輕比例不超過60%；非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人對事故?fù)全部責(zé)任，機(jī)動車方的減輕比例不超過80%；非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)

3、生交通事故，承擔(dān)事故全 部責(zé)任的，機(jī)動車方的減輕比例不超過90%。無論在何種情形下發(fā)生交通事故，機(jī)動車方均要承擔(dān)責(zé)任，但這是否公平呢？對此，省高院和省交管局 方面解釋說，機(jī)動車運(yùn)輸屬于 民法通則 規(guī)定的高度危險作業(yè)，在給人們帶來極大便捷的同時，也具有較大 的社會危害性。因此，機(jī)動車發(fā)生車禍致人損害時，應(yīng)承擔(dān)無過錯責(zé)任；只有在車禍損失是由行人故意造成 的情形下，機(jī)動車方才能免責(zé)。亮點(diǎn) 2 獲賠標(biāo)準(zhǔn)無城鄉(xiāng)區(qū)別我國法律和司法解釋在確定人身損害賠償金額標(biāo)準(zhǔn)時，對傷亡者區(qū)分城鎮(zhèn)居民與農(nóng)村居民。這主要是考 慮到城鎮(zhèn)居民的平均消費(fèi)水平和收入水平均高于農(nóng)村許多。隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，越來越多的農(nóng)村戶口 人員

4、到城鎮(zhèn)工作、生活，如果單純以戶口作為區(qū)分城鎮(zhèn)居民與農(nóng)村居民的依據(jù)，對于戶口在農(nóng)村、但在城鎮(zhèn) 工作和生活的人員是不公平的。為充分保護(hù)受害者的合法權(quán)益，廣東省的 意見 規(guī)定：受害人的戶口在農(nóng)村，但發(fā)生交通事故時已在城 鎮(zhèn)居住 1 年以上、且有固定收入的，在計算賠償數(shù)額時按城鎮(zhèn)居民的標(biāo)準(zhǔn)對待。亮點(diǎn) 3 警方提醒調(diào)解或起訴新交法實施前，警方對事故損害賠償進(jìn)行調(diào)解是訴訟的前置程序，即當(dāng)事人只有在調(diào)解終結(jié)后，才能向 法院起訴。新交法實施后，交通事故損害賠償調(diào)解不再是必經(jīng)程序，需各方當(dāng)事人書面申請，警方才進(jìn)行調(diào) 解。警方對交通事故損害賠償糾紛的調(diào)解，具有程序快捷、靈活的特點(diǎn)，既有利于賠償權(quán)利人的合法權(quán)益得

5、到及時、有效的救濟(jì)，也有利于賠償義務(wù)人迅速從損害賠償糾紛中得以解脫，在以往的交通事故損害賠償糾 紛處理中發(fā)揮了十分重要的作用?？墒怯捎谄胀ㄊ忻駥环私獠⒉缓芏?，且在新交法施行前警方調(diào)解是必經(jīng)程序，無需當(dāng)事人申請，所 以，新交法施行后，可能有許多當(dāng)事人即使希望警方調(diào)解，也因未提交書面申請，而不能啟動公安機(jī)關(guān)的調(diào) 解程序。因此，廣東的 意見 規(guī)定，警方作出事故認(rèn)定書前或送達(dá)交通事故認(rèn)定書時，應(yīng)當(dāng)告知各方當(dāng)事人：既 可以選擇申請公安交通管理部門調(diào)解，也可以直接向法院提起民事訴訟。亮點(diǎn) 4 兩大措施促財產(chǎn)保全車禍后及時采取財產(chǎn)保全措施，對于保證受害人獲償具有現(xiàn)實意義。為此，廣東的 意見 主要采取了兩

6、 大新的舉措：警方要及時扣車警方適用一般程序處理交通事故時，應(yīng)依法及時將肇事車輛予以扣留。對車輛作了技術(shù)檢驗鑒定后，送達(dá)鑒定結(jié)論時，警方應(yīng)告知各方當(dāng)事人還車時限。對沒有投保機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的 車輛或雖投保，但賠償可能超過強(qiáng)制保險責(zé)任限額的，警方要告知當(dāng)事人：可向法院申請訴前財產(chǎn)保全。人保財保都可以法院作出財產(chǎn)保全裁定時，如責(zé)令當(dāng)事人提供擔(dān)保的，當(dāng)事人既可以提供財產(chǎn)擔(dān)保，也 可以提供保證人擔(dān)保。車禍損害賠償糾紛中，許多受害人被撞后需花費(fèi)大量金錢救治生命，難以再提供相當(dāng) 于被扣車輛價值的財產(chǎn)作擔(dān)保。但如不提出保全，又很可能在判決生效后得不到實際賠償。為實現(xiàn)社會正義， 法院允許受害人提供保證

7、人擔(dān)保。保證人只需有合法收入來源或固定資產(chǎn)，有能力履行擔(dān)保義務(wù)，并本人出 具書面保證書即可。亮點(diǎn) 5 及時獲賠有五大保障意見采取了五大措施，以促使車禍?zhǔn)芎θ说玫郊皶r、有效的賠償。早確責(zé)事故后，警方要及時查明原因，確定責(zé)任。將扣留的車輛返還給機(jī)動車所有人或?qū)嶋H支配人前， 一般應(yīng)作出交通事故認(rèn)定書，送達(dá)各方當(dāng)事人。早調(diào)解當(dāng)事人申請警方調(diào)解的，警方要及時做好調(diào)解工作，并制作調(diào)解書或調(diào)解終結(jié)書送達(dá)各方當(dāng)事 人。快立案當(dāng)事人如向法院起訴，只要提交事故認(rèn)定書或當(dāng)事人之間就賠償達(dá)成的協(xié)議書及相關(guān)材料，法院 即可立案。速審理基層法院在審理此類案時，大部分采用簡易程序?qū)徖恚钥s短審理周期。快判決對當(dāng)事人在警方主

8、持調(diào)解時或自行協(xié)商達(dá)成的協(xié)議，法院視為當(dāng)事人為處理事故賠償簽訂的民事合同，經(jīng)審查如不具無效、可撤銷情形，可依法認(rèn)定有效，并據(jù)此判決，以提高辦案效率。背景全國去年近 10 萬人死于交通事故，廣東省約占1 10法律未細(xì)化廣東征尋對策作為全國經(jīng)濟(jì)大省，廣東交通事故發(fā)生率非常高。 2004 年，廣東共發(fā)生一般以上道路交通事故 68000 多 宗。全國去年因交通事故造成死亡的人數(shù)近 10 萬人，其中廣東省約占 1 10。針對這一實際情況，省交管局 稱之為 “觸目驚心 ”。去年 5月 1 日施行的道路交通安全法 （下稱新交法 ）對我國道路交通事故處理的程序和一些規(guī)定作了較 大改變。但法律規(guī)定的原則性較強(qiáng)，

9、有些配套的法規(guī)、司法解釋又尚未出臺，需要建立的道路交通事故救助 基金也尚未建成，因此，該法施行后，執(zhí)法和司法實踐中出現(xiàn)了大量問題亟需解決。為此，廣東省高級人民法院和廣東省公安廳通過廣泛調(diào)研和征求意見，聯(lián)合制定出臺了 意見 ，以期加 強(qiáng)全省法院與公安機(jī)關(guān)在處理道路交通事故案件的協(xié)調(diào)與配合，全力維持社會穩(wěn)定。聲音廣州市民關(guān)注新的機(jī)動車撞人賠償比例有車族稱要打起精神駕駛意見中，機(jī)動車方責(zé)任的比例可減輕無疑最受市民關(guān)注。對此，記者昨日隨機(jī)采訪了幾位市民鐘伯伯 （退休干部 ）：廣州市車多事故多，我每天都要步行兩條街到小區(qū)旁邊的一個肉菜市場買菜，對交通 法律法規(guī)很是關(guān)心。畢竟是冷冰冰的鐵撞有血有肉的行人嘛！生命的價值是最寶貴的，怎么能不賠？這個 意 見的比例規(guī)定得好。李司機(jī) （出租車司機(jī) ）：比例太厲害！我們天天在路上轉(zhuǎn)的司機(jī)就知道，很多時候汽車跟行人的磕磕碰碰都 是因為行人亂走路，當(dāng)然廣州有些道