框架涵支架模板專項方案

1、 集美新城核心區(qū)海翔大道下沉式道路及共同溝工程H1標海翔大道框架涵模板及滿堂支架專項施工方案一、編制依據(jù)1、集美新城核心區(qū)海翔大道下沉式道路及共同溝工程H1標施工圖設計文件及地勘報告資料。2、國家有關的政策、法規(guī)、施工驗收規(guī)范和工程建設標準強制性條文（城市建設部分），以及現(xiàn)行有關施工技術(shù)規(guī)范、標準等。3、參考建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范、混凝土工程模板與支架技術(shù)、公路橋涵施工手冊、建筑施工計算手冊建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范。二、工程概況海翔大道改造工程總長約1830米，現(xiàn)狀道路紅線寬度60米，改造后紅線寬度為84121米，另有A-F匝道工程。其中下沉式道路全長1490米，地面道路全長340米，為

2、城市快速路；地面道路工程包括海翔大道地面道路改造段長340米（K0000K0+170段和K1+6601+830段）、A-F匝道、橫四路長約1793.333米，為城市次干道；海翔大道綜合管溝工程長約1183.332m米（含與和樂路、和悅路共同溝銜接段），和美路下穿段綜合管溝工程長103.70m。1、本項目為集美新城核心區(qū)海翔大道改造及共同溝等工程H1標段，主要工程項目包括：海翔大道改造工程K0+000 +811.467（含A、B、C匝道工程）；橫四路工程K0+000+931.467（含相應的交叉口）；海翔大道綜合管溝工程G0+000G0+493。框架涵分左右箱，左箱和右箱對稱布置，框架涵起點里程

3、樁號K0+380，終點樁號為K0+455?？蚣芎L75m，框架涵單箱凈空為14.1m。框架涵底板厚為110cm、兩側(cè)壁為100cm、中墻為80cm、頂板厚為100cm，結(jié)構(gòu)形式為C40.S8鋼筋混凝土。2、支架模板布置形式如下：1）模板采用15mm厚竹膠板。2）支架采用60×90×120cm（橫×縱×高）的步距，底模下縱橫分配梁布置形式為：頂托上采用15×15cm的方木作為縱向分配梁，其上采用10×10cm方木作為橫向分配梁（凈距25cm）。3）支架基礎直接坐落在框架涵110cm厚底板上，地基強度滿足要求。4）縱向滿布剪刀撐、橫向四

4、排布設一道剪刀撐，現(xiàn)場可根據(jù)實際情況調(diào)整。5）安裝縱向方木時，兩根方木的接頭應放在頂托上，如不允許則要搭過橋。3、各參建單位如下：建設單位：廈門市市政建設開發(fā)總公司 設計單位：廈門市市政工程設計院 地勘單位：廈門地質(zhì)工程勘察院 監(jiān)理單位：廈門興海灣監(jiān)理咨詢有限公司 施工單位：中鐵一局集團有限公司 監(jiān)督單位：廈門市建設工程質(zhì)量安全監(jiān)督站三、工期計劃根據(jù)框架涵結(jié)構(gòu)段施工總體計劃，滿堂支架計劃7月1日8月31日，工期為62天， 四、工程投入人員及主要施工機械設備1、項目管理人員本工程實行項目經(jīng)理負責制。由項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責人技術(shù)員、專職質(zhì)檢員、材料員、試驗員、安全管理小組組成管理班子。為保障本工

5、程順利進行，我公司決定選派強有力的管理班子承擔該項目施工管理。項目管理人員組織機構(gòu)如下：項目經(jīng)理項目技術(shù)負責人 試驗員 材料員 質(zhì)檢員 技術(shù)員 安全員模板組 支架組項目部管理人員配置表崗 位姓名職稱職 責項目經(jīng)理肖榮華高級工程師全面領導施工，抓好現(xiàn)場管理，是質(zhì)量、安全、文明施工的直接負責人。項目技術(shù)負責人劉光偉工程師工程施工技術(shù)、施工質(zhì)量的技術(shù)責任人，組織對新技術(shù)、新工藝的開發(fā)和實施，疑難技術(shù)問題攻關。技術(shù)員魏征助理工程師實施施工組織設計方案和技術(shù)開發(fā)，調(diào)度各工序的銜接，負責軸線放樣定位。技術(shù)員王亮助理工程師實施施工組織設計方案和技術(shù)開發(fā)，調(diào)度各工序的銜接，負責軸線放樣定位。質(zhì)檢員吳松波助理工

6、程師負責對工序、設備安裝質(zhì)量的檢查、監(jiān)督、指導，負責質(zhì)量管理制度的實施。安全員鮮昭平工程師設備的安全使用，完善安全設施，實施有關安全管理制度，按時呈報有關安全資料報表。安全員楊昌杰助理工程師設備的安全使用，完善安全設施，實施有關安全管理制度，按時呈報有關安全資料報表。材料員宋江洪助理工程師負責材料購置及輔助設備的采購，保證采購計劃的及時、完整、準確、有效實施。2、特種作業(yè)人員勞力組織布置由公司工程部配合項目經(jīng)理部負責組織，依據(jù)施工進度要求的勞動力計劃報表，選拔組織熟練程度高、能信任分項工程質(zhì)量要求的技術(shù)工人，及時辦理勞力進場和退場，并作好施工現(xiàn)場新工人的進場三級教育。勞動力可按照施工情況分批進

7、場，并可根據(jù)實際施工情況進行調(diào)整。作業(yè)人員安排見下表：序號工種工人數(shù)量備注1支架組60人負責支架搭設及拆除工作。2模板組50人負責模板的安裝及拆除工作。3、設備計劃1）現(xiàn)場在各個施工階段投入相應機具設備，滿足工期、質(zhì)量要求。2）機械設備進場前要實行試運轉(zhuǎn)制，性能良好方可投入使用?，F(xiàn)場配備若干名機械修理工，對機具設備定期檢修和日常維護保養(yǎng)，保證機具正常運轉(zhuǎn)。3）操作上“人機固定”，誰操作，誰負責。4）具體設備進場計劃如下表：序號機械設備名稱規(guī)格型號功率單位數(shù)量用途1吊車25t臺1支架及模板吊裝2發(fā)電機50KW臺1備用電源3潛水泵100mm臺10基坑排水4污水泵50mm臺6基坑排水5高壓鏑燈300

8、0W盞4夜間照明6碘鎢燈1000W盞5夜間照明7水準儀臺1高程測量8全站儀T550臺1坐標放養(yǎng)及測量五、支架設計要點1、框架涵滿堂支架布置及搭設要求采用WDJ碗扣式多功能腳手桿搭設，使用與立桿配套的橫桿及立桿可調(diào)底座、立桿可調(diào)托撐。立桿頂設二層方木，立桿頂托上縱向設15×15cm方木；縱向方木上設10×10cm的橫向方木。立桿的縱、橫向間距及橫桿步距搭設要求如下：1、框架涵標準段支架采用框架涵立桿橫向間距×縱橋向間距×橫桿步距為90cm×60cm×120cm的布置形式的支架結(jié)構(gòu)體系，其中：加腋位置增加步距為1.2m斜撐；扣件式鋼管滿堂

9、支架體系構(gòu)造圖見附圖（一）（二）。六、框架涵支架驗算由于框架涵頂板厚度為標準厚度，本計算書以現(xiàn)澆框架涵頂板標準斷面為例，對荷載進行計算及對其支架體系進行檢算。、荷載計算1、荷載分析根據(jù)本框架涵的結(jié)構(gòu)特點，在施工過程中將涉及到以下荷載形式：1 q1 框架涵頂板自重荷載，新澆混凝土密度取2600kg/m3。2 q2 框架涵頂板底模，按均布荷載計算，經(jīng)計算取q21.0kPa（偏于安全）。 q3 施工人員、施工材料和機具荷載，按均布荷載計算，當計算模板及其下肋條，肋條下的梁，支架立柱及替他承載構(gòu)件時均取2.5kPa。 q4 振搗混凝土產(chǎn)生的荷載，對底板取2.0kPa，對側(cè)板取4.0kPa。根據(jù)道路橋梁

10、工程施工手冊支架的荷載能力，根據(jù)支架高度及橫桿的步距，在安全的要求下當支架高度在10m以下時，橫桿步距為1.2時，按每根立桿荷載為30KN，并不計支架自重。2、荷載組合模板、支架設計計算荷載組合模板結(jié)構(gòu)名稱荷載組合強度計算剛度檢算底模及支架系統(tǒng)計算3、荷載計算 框架涵頂板自重q1計算根據(jù)框架涵結(jié)構(gòu)特點，取標準斷面中的截面進行框架涵頂板自重計算，并對截面下的支架體系進行檢算，首先分別進行自重計算。框架涵標準斷面處q1計算根據(jù)橫斷面圖，則：q1 = 注：B 框架涵頂板寬，取14.1m，將框架涵頂板全部重量平均到底寬范圍內(nèi)計算偏于安全。、結(jié)構(gòu)檢算1、碗扣式鋼管支架立桿強度及穩(wěn)定性驗算碗扣式鋼管腳手架

11、與支撐和扣件式鋼管腳手架與支架一樣，同屬于桿式結(jié)構(gòu)，以立桿承受豎向荷載作用為主，但碗扣式由于立桿和橫桿間為軸心相接，且橫桿的“”型插頭被立桿的上、下碗扣緊固，對立桿受壓后的側(cè)向變形具有較強的約束能力，因而碗扣式鋼管架穩(wěn)定承載能力顯著高于扣件架（一般都高出20%以上，甚至超過35%）。本工程現(xiàn)澆框架涵支架按48×3.5mm鋼管扣件架進行立桿內(nèi)力計算，計算結(jié)果同樣也使用于WDJ多功能碗扣架（偏于安全）。（支架布置圖如下）框架涵頂板為標準截面，計算時采用標準形式，鋼管扣件式支架體系采用60×90×120cm的布置結(jié)構(gòu)，如圖上頁圖、立桿強度驗算根據(jù)立桿的設計允許荷載，當橫

12、桿步距為1.2cm時，立桿可承受的最大允許豎直荷載為N=30kN（根據(jù)道路橋梁工程施工手冊支架的荷載能力，根據(jù)支架高度及橫桿的步距，在安全的要求下當支架高度在10m以下時，橫桿步距為1.2時，按每根立設計荷載N=30kN，并不計支架自重。）。立桿實際承受的荷載為：N=1.2（NG1K+NG2K）+1.4NQK（不組合風荷載時）NG1K支架結(jié)構(gòu)自重標準值產(chǎn)生的軸向力；NG2K構(gòu)配件自重標準值產(chǎn)生的軸向力NQK施工荷載標準值；于是，有：NG1K=0.6×0.9×q1=0.6×0.9×27.199=14.687KNNG2K=0.6×0.9×

13、q2=0.6×0.9×1.0=0.54KNNQK=0.6×0.9×(q3+q4)= 0.6×0.9×(2.5+2.0)=2.43KN則：N=1.2（NG1K+NG2K）+1.4NQK=1.2×（14.687+0.54）+1.4×2.43=21.677KNN30kN，強度滿足要求。、立桿穩(wěn)定性驗算根據(jù)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范有關模板支架立桿的穩(wěn)定性計算公式：N/A+MW/WfN鋼管所受的垂直荷載，N=1.2（NG1K+NG2K）+1.4NQK（組合風荷載時），同前計算所得；f鋼材的抗壓強度設計值，f205

14、N/mm2參考建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范表5.1.6得。A48mm×3.5鋼管的截面積A489mm2。軸心受壓桿件的穩(wěn)定系數(shù)，根據(jù)長細比查表即可求得。i截面的回轉(zhuǎn)半徑，查建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范附錄B得i15.8。長細比L/i。 L橫桿步距，L1.2m。于是，L/i1200/15.8=75.95，參照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范查附錄C得0.692。MW計算立桿段有風荷載設計值產(chǎn)生的彎距；MW=0.85×1.4×WK×La×h2/10WK=0.7uz×us×w0uz風壓高度變化系數(shù)，參考建筑結(jié)構(gòu)

15、荷載規(guī)范表7.2.1得uz=1.17(為了安全，取A類環(huán)境)us風荷載腳手架體型系數(shù)，查建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范表7.3.1附表第36得：us=1.2w0基本風壓，查建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范附表D.4（廈門環(huán)境） w0=0.8KN/m2故：WK=0.7uz×us×w0=0.7×1.17×1.2×0.8=0.786KNLa立桿縱距0.9m；h立桿步距1.2m，故：MW=0.85×1.4×WK×La×h2/10=0.85×1.4×0.786×0.9×1.22/10=0.1212KNW

16、截面模量查表建筑施工扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范附表B得：W=5.08×103mm3則，N/A+MW/W21.677×103 N /（0.692×489mm3）+0.1212×106 N·m /（5.08×103 mm3）87.91N/mm2f205N/mm2計算結(jié)果說明支架是安全穩(wěn)定的。2、滿堂支架整體抗傾覆驗算依據(jù)公路橋涵技術(shù)施工技術(shù)規(guī)范實施手冊第9.2.3要求(支架的立桿應保持穩(wěn)定，并用撐拉桿固定。當驗算支架在重力和風荷載等作用下的抗傾倒穩(wěn)定時，驗算傾倒穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3)。由于該工程特殊，框架涵兩側(cè)端墻及中隔墻澆注完成后才搭設

17、支架，框架涵壁將支架形成一個包圍圈，所以無需進行支架傾覆計算。3、框架涵頂板底模下橫向方木驗算本施工方案中框架涵頂板底模底面縱向采用10×10cm方木，方木縱向跨度按L120cm進行受力計算，實際布置跨距均不超過上述值。如下圖將方木簡化為如圖的簡支結(jié)構(gòu)（方木實際結(jié)構(gòu)是連續(xù)結(jié)構(gòu)，為了計算方便及安全性故采用簡支結(jié)構(gòu)偏于安全），木材的容許應力和彈性模量的取值參照杉木進行計算，實際施工時如油松、廣東松等力學性能優(yōu)于杉木的木材均可使用。1 框架涵頂板截面按方木縱向跨度L90cm進行驗算。 方木間距計算q（q1+ q2+ q3+ q4）*14.1（+1.0+2.5+2）*14.1=461.056

18、kN/m2 取1.2的安全系數(shù)，則q461.056×1.2553.267kN/mM(1/8) qL2=(1/8)×553.267×0.9256.018kN·mW=(bh2)/6=(0.1×0.12)/6=0.000167m3則： n= M/( W×w)=56.018/(0.000167×11000×0.9)=33.88(取整數(shù)n34根) dB/(n-1)=14.1/33=0.427m 注：0.9為方木的不均勻折減系數(shù)。經(jīng)計算，方木間距小于0.427m均可滿足要求，實際施工中為滿足底模板受力要求，方木間距d取0.35

19、m，則n14.1/0.3541。 每根方木撓度計算方木的慣性矩I=(bh3)/12=(0.1×0.13)/12=8.33×10-6m4則方木最大撓度：fmax=(5/384)×(（q/41）×L4)/(EI)=(5/384)×（553.267/41）×0.6 4)/( 9×106×8.33×10-6×0.9) =0.00033mL/400=0.6/400=0.0015m (撓度滿足要求) 注：0.9為方木的不均勻折減系數(shù)。 每根方木抗剪計算= MPa=1.7MPa符合要求。4、扣件式鋼管支架立桿

20、頂托上橫向方木驗算本施工方案中WDJ多功能碗扣架頂托上橫向采用15×15cm方木，方木在橫向的跨距按L60cm進行驗算，縱向方木橫向布置間距均按15cm布設，如下圖布置，將方木簡化為如圖的簡支結(jié)構(gòu)（方木實際結(jié)構(gòu)是連續(xù)結(jié)構(gòu)，為了計算方便及安全性故采用簡支結(jié)構(gòu)偏于安全）。木材的容許應力和彈性模量的取值參照杉木進行計算（下圖的荷載布置為最不利荷載）。1 框架涵標準斷面 方木抗彎計算方木采用15*15pl(q1+ q2+ q3+ q4)×B/n1.2×(27.199+1.0+2.5+2)×14.1/41=13.494kN取1.2的安全系數(shù)，則p=13.494&#

21、215;1.2=16.193kNMmax(a1)p0.3×16.193=4.857kN·mW=(bh2)/6=(0.15×0.152)/6=5.625×10-4m3= Mmax/ W=4.857/(5.625×10-4)/1000=8.634MPa0.9w9.9MPa（符合要求）注：0.9為方木的不均勻折減系數(shù)。 方木抗剪計算Vmax=2p/2=(2×13.494)/2= 13.494kN= MPa0.9×1.7×0.9=1.53MPa符合要求。 每根方木撓度計算方木的慣性矩I=(bh3)/12=(0.15

22、5;0.153)/12=421×10-5m4則方木最大撓度：fma= =2.24×10-40.9×L/400=0.9×0.6/400m=1.35×10-3m 故，撓度滿足要求5、框架涵頂板底模板計算框架涵頂板底模板采用竹膠板，鋪設在縱向間距0.15m的縱向方木上，取各種布置情況下最不利位置進行受力分析，并對受力結(jié)構(gòu)進行簡化（偏于安全）橫向方木布置間距為0.15m時最不利位置，則有：竹膠板彈性模量E5000MPa慣性矩I=(bh3)/12=(1.0×0.0153)/12=3.375×10-7m4框架涵頂板底模板計算 模板厚度計

23、算q=( q1+ q2+ q3+ q4)l=(27.199+1.0+1.0+2)×0.25=7.799kN/m取1.2的安全系數(shù)，則q =7.799×1.2=9.3588kN則：Mmax=模板需要的截面模量：W=m2模板的寬度為1.2m，根據(jù)W、b得h為： h=因此模板采用1220×2440×15mm規(guī)格的竹膠板。 模板剛度驗算fmax=0.9×0.35/400m=7.875×10-4m 故，撓度滿足要求8、立桿底座和地基承載力計算 立桿底托驗算立桿底托驗算： NRd通過前面立桿承受荷載計算，按最不利情況考慮每根立桿上荷載最大值為間距

24、60×90cm布置的立桿，即：根據(jù)橫斷面陰影圖，則：q1 = 注：B 箱梁底寬，取14.1m，不考慮翼緣板受力。Na×b×q a×b×(q1+q2+q3+q4) 1.2×0.9×(27.199+1.0+2.5+2.0)=35.315kN底托承載力（抗壓）設計值，一般取Rd =40KN;得：35.315KN40KN 立桿底托符合要求。（2）支架基礎計算支架施工是在框架涵底板澆筑完成后，才開始施工，（底板厚度為110cm，底板澆筑完成養(yǎng)護7天后方可搭設支架），由上所述，支架基礎是坐落在框架涵底板上，其強度和剛度均能滿足要求。9、

25、支架變形支架變形量值F的計算：Ff1f2 f1為支架在荷載作用下的彈性變形量由上計算每根鋼管受力為21.667KN，48mm×3.5鋼管的截面積為489mm2。于是f1=×L/E21.667÷489×10344.308N/mm2 ，則f144.308×10÷（2.06×105）2.5mm。f2為支架在荷載作用下的非彈性變形量支架在荷載作用下的非彈性變形f2包括桿件接頭的擠壓壓縮1和方木對方木壓縮2兩部分，分別取經(jīng)驗值為2mm、3mm，即f2125mm。故支架變形量值F為:Ff1f2 =2.5+5=7.5mm七、結(jié)論通過以上計

26、算，確定支架模板布置形式如下：1、模板采用15mm厚竹膠板。2、支架采用60×90×120cm（橫×縱×高）的步距，底模下縱橫分配梁布置形式為：頂托上采用15×15cm的方木作為橫向分配梁，其上采用10×10cm方木作為縱向分配梁（凈距15cm）。3、支架基礎直接坐落在框架涵110cm厚底板上，地基強度滿足要求。4、縱向滿布剪刀撐、橫向四排布設一道剪刀撐，現(xiàn)場可根據(jù)實際情況調(diào)整。5、安裝縱向方木時，兩根方木的接頭應放在頂托上，如不允許則要搭過橋。八、支架搭設施工要求及技術(shù)措施框架涵頂板支架采用滿堂扣件鋼管腳手架或碗口式鋼管架搭設。支架

27、頂部設置頂托，頂托上設縱梁和橫梁，其上鋪設模板。支架縱橫向設置剪力撐，以增加其整體穩(wěn)定性，支架上端與框架墻間用方木塞緊。支架采用同種型號鋼管進行搭設，剪力撐、橫向斜撐誰立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設，并且在砼澆注過程中，進行全過程監(jiān)測和專人檢查。上報監(jiān)理檢查，經(jīng)監(jiān)理同意后，進行支架預壓：按框架涵頂板重量120%、模板重量及施工荷載組合，確定壓載系數(shù)，采用水箱加鋼筋均勻布設堆壓于支架上進行堆載預壓，預壓前在底模和地基上布好沉降觀測點，對支架預壓及沉降觀測。1、模板支架立桿、水平桿的構(gòu)造應符合下列要求(1)每根立桿底部應設置底座或墊板。(2) 嚴格按照設計尺寸搭設，立桿和水平桿的接頭均應錯開在不

28、同的框格層中設置，立桿步距不得大于設計要求，并應設置縱橫水平拉桿。(3)立桿接長必須采用對接扣件連接，嚴禁搭接連接，嚴禁不同直徑混合施用。(4) 確保立桿的垂直偏差和橫桿的水平偏差小于扣件架規(guī)范的要求。(5)當梁模板支架立桿采用單根立桿時，立桿應設在模板中心線處，其偏心距不應大于25毫米。(6)鋼管腳手架要排列整齊和順直，并要及時設好縱橫水平拉桿、剪刀撐等。上下層立桿采用的對接扣件應按規(guī)范要求交錯布置。(7)為保證支架整體穩(wěn)定及安全，應按支架設計要點，在荷載集中處加密支架支撐。 (8)確保每個扣件和鋼管的質(zhì)量是滿足要求的，每個扣件的擰緊力矩都要控制在45-60N.m，鋼管不能選用已經(jīng)長期使用發(fā)

29、生變形的；2、滿堂模板支架的支撐設置應符合下列規(guī)定(1)立桿應按設計縱橫向間距設置，不得改變間距。(2)剪刀撐應縱橫設置，按設計間距布置，不得遺漏。(3)滿堂模板支架剪刀撐應由底至頂連續(xù)布置。(4)高于4米的模板支架，其兩端與中間每隔4排設置剪刀撐。剪刀撐的構(gòu)造應符合有關規(guī)定。(5)組架前認真測量框架底腳距離，準確鋪設方木及安放底托。(6)支架拼裝每3層檢查每根立桿底座下是否浮動，否則應旋緊可調(diào)座或用薄鐵片墊實，在支架拼裝頭3層，每層用經(jīng)緯儀、水平儀、線墜隨時檢查立桿的垂直度及每層橫桿的水平，隨時檢查隨時調(diào)整。(7)支架拼裝時要求隨時檢查橫桿水平和立桿垂直度外，還應隨時注意水平框的直角度，不致

30、使腳手架偏扭，立桿垂直度偏差小于0.25，頂部絕對偏差小于0.05m。(8)澆筑過程中，派人檢查支架和支承情況，發(fā)現(xiàn)下沉、松動和變形情況及時解決。3、支架拆除要求(1)支模的拆除必須經(jīng)驗算復核并符合混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002）及其它有關規(guī)定，嚴格控制拆模時間，拆模前必須有拆模申請及經(jīng)審批。(2)質(zhì)檢拆除時應遵循先上后下，后搭先拆，一步一清的原則，部件拆除的順序與安裝順序相反，嚴禁上下同時進行，拆除時應采用可靠的安全措施。(3)卸料時應由作業(yè)人員將各配件逐次傳遞到地面，嚴禁拋擲。(4)運至地面的構(gòu)配件應及時檢查、整修與保養(yǎng)，清除桿件及螺紋上的沾污物，變形嚴重的，送回

31、修整；配件經(jīng)檢查、修正后，按品種、規(guī)格分類存放，妥善保管。(5)拆除桿件時，要互相告知，協(xié)調(diào)作業(yè)，已松開連接的桿部件要及時拆除運出，避免發(fā)生誤扶誤靠。4、支架預壓及沉降觀測支架搭設完后，為保證框架涵頂板澆注混凝土后滿足設計的外形尺寸及拱度要求，采取對支架預壓的方法以消除變形，具體做法如下： 1 設置沉降觀測點支架搭設、立模作業(yè)程序完成后，縱向1/4跨、1/2跨、3/4跨、及前后兩支點處設置支架沉降觀測截面，每個觀測截面沿橫向?qū)ΨQ設置3個觀測點，從而形成一個沉降觀測網(wǎng)。 觀測點采用吊尺法測量，即在觀測點位框架涵頂板底模底部打入一鐵釘，測量時將鋼卷尺吊在鐵釘上進行觀測。另外對應于支架沉降觀測截面，

32、在地基處理后的基礎混凝土表面同樣設置地基沉降觀測點，以測量在預壓過程中的地基沉降量。2 加載預壓及卸載支架加載預壓采用水箱法加鋼筋法進行。支架采用水箱加載法進行預壓，施工前先按框架涵頂板自重120%載重量要求加工制作水箱膠囊，加載前先按箱梁澆筑順序及步驟布設水箱膠囊，并對底模內(nèi)表面進行防護，然后根據(jù)混凝土澆注順序分段、按步驟向水箱分層逐級加水進行預壓，水箱加載總重量為1.2倍的頂板重量；支架采用鋼筋加載法進行預壓，加載前先在底模上滿鋪彩條布對底模內(nèi)表面進行防護，然后按混凝土澆注順序分段分層加載鋼筋進行預壓，鋼筋稱量，鋼筋加載總重量為1.2倍的頂板重量，以消除支架的非彈性變形。加載到支架上的鋼筋

33、必須做好防雨措施，以免鋼筋吸水后加載重量發(fā)生變化。加載采取分級進行，使加載過程盡量符合澆混凝土的狀態(tài)?？蚣芎敯寮虞d可分三級進行，每級加載為總壓載量的1/3，共加載3次。第一次加載模擬鋼筋綁扎完成及各種模板和加固措施安裝完畢后的荷載；第二次加載模擬砼澆筑安裝完成50%后的荷載；第三次加載模擬砼澆筑全部完成后的荷載。全部加載后，不可立即卸載，需等壓一段時間（一般2472h）并在支架后，再逐級卸載，卸載后再觀測1次，卸載前后的差值可認為是地基及支架的彈性變形，在安裝模板時設預拱度以消除之。卸載完成后即可按加載順序澆筑混凝土。、沉降觀測沉降觀測應貫穿于加載及卸載的整個過程，在開始加載前必須進行首次觀

34、測，作為沉降觀測的零點，接著加上第一次荷載，加載后立即再觀測，得出施加第一次荷載后的瞬間沉降；施加第二次荷載前再觀測，然后施加第二次荷載并立即觀測，得出施加第二次荷載后的瞬間沉降；施加第三次荷載前再觀測，然后施加第三次荷載并立即觀測，觀測工作在等壓時間內(nèi)一直進行，一直到沉降趨于穩(wěn)定。加載及卸載必須在整個預壓范圍內(nèi)分級進行，在一個連續(xù)的預壓范圍內(nèi)不得分成幾段后逐段一次加載或卸載到位。每級加載及卸載均應進行測量并詳細記錄，預壓結(jié)束卸載完成后，根據(jù)沉降觀測記錄，結(jié)合預拱度計算，確定模板高度。實施過程： 準確計算各施工區(qū)段的框架涵頂板、模板、支架自重，以確定各施工區(qū)段的加載重量。 根據(jù)試驗數(shù)據(jù)，繪制縱

35、、橫向的彈性變形和非彈性變形圖，確定彈性變形調(diào)整值。 加載試驗結(jié)束后，請有關人員進行檢查，確定安全，可行性簽證后，方可進行下道工序施工。九、安全防護措施及安全交底1、安全防護措施 為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般安全事故減少到最低限度，確保施工的順利進行，特制定如下防護措施：(1)成立以項目經(jīng)理為組長的安全管理、協(xié)調(diào)小組，嚴格執(zhí)行項目經(jīng)理部制訂的相關管理制度，加強對工人的安全教育，提高職工的安全生產(chǎn)素質(zhì)，并設專職安全員。(2)利用各種宣傳工具，采取多種教育形式，使職工牢固樹立“安全第一”的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；Ｔ谙逻_生產(chǎn)任務時，必須同

36、時下達安全技術(shù)措施。檢查工作時，必須同時檢查安全技術(shù)措施執(zhí)行情況。總結(jié)工作時，必須同時總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫穿到施工的全過程。(3)認真堅持執(zhí)行定期安全教育、安全講話、安全檢查制度，設立安全監(jiān)督崗，充分發(fā)揮安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患和危及工程、人身安全的事項，作到立即處理，做出記錄，限期改正，落實到人。(4)架子作業(yè)人員必須佩戴安全帶并站穩(wěn)把牢，在架子上傳遞,放置桿件時應注意失衡閃失；剪刀撐及其它整體性拉桿應隨架子高度的上升及時安裝,以確保整架穩(wěn)定；搭設中應統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)作業(yè)；確保支架結(jié)構(gòu)的尺寸。桿件的垂直度和水平度,各節(jié)點構(gòu)造和緊固程度符合施工規(guī)范要求；禁止使

37、用材質(zhì),規(guī)格不符合要求的桿配件。(5)起重指揮應站在能夠照顧全面的地點,信號要統(tǒng)一、準確；嚴禁任何人員在起重臂和吊起的重物下面停留或行走；起重物件應使用交互捻制的鋼絲繩,有打結(jié)、變形、斷絲和銹蝕的鋼絲繩應及時按規(guī)定降低使用標準或報廢；起吊物件應合理設置溜繩。(6)搭設腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。在腳手架上進行電、氣焊作業(yè)時，有防火措施和專人看守。(7)當有六級以上大風和雨天氣時停止腳手架的搭設和拆除作業(yè)，雨后穿防滑鞋作業(yè)。(8)腳手架搭設時地面設有圍欄和警戒標志，并有專人看守，嚴禁非操作人員入內(nèi)。(9)支架拆除設專人指揮，施工人員統(tǒng)一有序進行，并配好相應的安裝全防護用品。2、安全交底(1)施工應按經(jīng)審批的方案進行，方案未經(jīng)審批不得施工。確保底架支撐穩(wěn)固后，方可上架作業(yè)，作業(yè)人員必須佩戴安全帶及安全帽，并在高架橋兩側(cè)搭設安全網(wǎng)。只有在確認安全網(wǎng)可靠后，方可進行上層作業(yè)。應通過設在支架外的人員通道上下架子。傳遞和安裝桿件時，要盡量創(chuàng)造安全的作業(yè)條件，在操作時要站穩(wěn)把牢，謹防失衡。(2)明確支架施工現(xiàn)場安全負責人，負責施工全過程的安全管理工作。在支架搭設、拆除前向作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底。未經(jīng)審批部門同意，任何人不得修改變更。(3)支架施工現(xiàn)場應