痕跡技術(shù)原理

1、 痕跡技術(shù)原理（論文） 廣東警官學院（嘉禾校區(qū)） 題目： 偽造發(fā)動機號碼和車架號碼的檢驗 專業(yè)：刑事科學技術(shù)系 區(qū)隊：12刑技一區(qū) 科目： 痕跡技術(shù)原理 姓名： 2013年11月20日 摘要社會的發(fā)展帶動著人們的生活越加的安逸舒適，同時人們的代步交通工具也越來越普遍，而隨之而來的與機動車被盜案件也日益增多。不但給人民群眾的生命財產(chǎn)安全造成較大的威脅，也給社會治安帶來重大危害。因此，關(guān)于尋找、辨認失竊的機動車也變得越來越重要。常見的偽造發(fā)動機號和車架號的方法有打磨法、割補法、貼補法、涂層法、改字法。而我們常用的檢驗方法分為物理檢驗和化學檢驗，物理檢驗主要包括觀察法、觸摸法、打磨法，化學檢驗主要包

2、括化學試劑顯現(xiàn)法、電化學腐蝕法(電解法)。關(guān)鍵詞：機動車、車架號、發(fā)動機號、物理檢驗、化學檢驗 Abstract With the development of science and technology, people's living standard continues to improve, the vehicle has increasingly become an important traffic tool indispensable to life. However, in a motor vehicle, sales continue to grow at the

3、same time, the number of motor vehicle theft also increased.Not only caused great threat to the safety of people's lives and property, but also to the social orderwhich bring great harm. In the motor vehicle theft, the vast majority of criminal elements in order to make convenient for stolen goo

4、ds stolen motor vehicle, avoid the CCIC (National stolen vehicle information system) database list,go through the legal licensing procedures, to avoid combat. Basically have taken to change, forgedautomobile engine number or frame number means. Therefore,the differential is vehicle theft forgery num

5、ber, appearance, restore frame number, engine number primitive, become one of the important technical means to detect vehicle theft cases.Key word：Motor vehicle, chassis number, engine number 目錄一、引言 1 1.1 概述 1 1.2 機動車發(fā)動機號和車架號及其基本特點 1二、偽造的常用手段 2 2.1偽造發(fā)動機號和車架號的幾種常見方法及其特點 2 2.1.1 打磨法 2 2.1.2 割補法 2 2.1.

6、3 貼補法 3 2.1.4 涂層法 3 2.1.5 改字法 3三、常用的檢驗方法 3 3.1 物理檢驗 43.1.1 觀察法 4 3.1.2 觸摸法 5 3.1.3 打磨法 6 3.2 化學檢驗 6 3.2.1 化學試劑顯現(xiàn)法 6 3.2.2 電化學腐蝕法(電解法) 7 一、 引言1.1 概述隨著科學技術(shù)的發(fā)展，人民群眾的生活水平不斷提高，機動車日益成為人們生活中不可缺少的一種重要的交通工具。然而在機動車，銷售量不斷增長的同時，機動車盜竊案的數(shù)量也隨之增加。不但給人民群眾的生命財產(chǎn)安全造成較大的威脅，也給社會治安帶來重大危害。在機動車盜竊案中，絕大多數(shù)的作案分子為了使被盜機動車便于銷贓、避開C

7、CIC(全國被盜搶機動車輛信息系統(tǒng))資料庫中的名單，辦理合法的牌照手續(xù)，逃避打擊?；旧隙疾扇≈匦赂膭印卧鞕C動車發(fā)動機號或車架號的手段。因此，鑒別被盜竊機動車的偽造號碼，顯現(xiàn)、恢復原始的車架號、發(fā)動機號，成為偵破盜竊機動車案件中重要的技術(shù)手段之一。1.2 機動車發(fā)動機號和車架號及其基本特點機動車發(fā)動機號和車架號的車架號是制造廠家的生產(chǎn)序號，由大寫英文字母和阿拉伯數(shù)字組成。汽車發(fā)動機號碼是打印在車的發(fā)動機上的線狀凸字或線狀、點狀凹字。其中日本生產(chǎn)的豐田、本田個別型號的發(fā)動機號是在鑄造發(fā)動機外殼時同時鑄造的，為凸字，其它多為以沖壓的形式打印的線狀或點狀凹字。汽車車架號是在車前廂、大梁、副駕駛座椅

8、側(cè)邊車架處以沖壓形式打印的線狀或點狀凹字。不同型號、或同一型號不同出廠年份的車輛車架號碼所采用的字形、字體、字號、字間距、位置等有所不同。制造廠家一般在生產(chǎn)過程中采用機械沖壓、電泳刻寫或鏤空技術(shù)等方法制造。 二、 偽造的常用手段2.1 偽造發(fā)動機號和車架號的幾種常見方法及其特點雖然偽造發(fā)動機號和車架號的方法有很多，但由于受到其載體比較薄的制約，偽造時主要有以下幾種手段:2.1.1 打磨法用銑、銼、磨的方法將整個發(fā)動機號碼處的金屬表面削掉，再打印假發(fā)動機號碼。特點：后沖壓的文字容易出現(xiàn)不勻稱、沖壓力度不一致的現(xiàn)象，車架號部位鐵皮不平整。2.1.2 割補法 局部或全部將車架號碼部位鐵皮切割掉，形成

9、空洞或缺口，再電焊上另一塊打印有假號碼的金屬片，然后將焊點部位打磨平整，補填原子灰噴漆覆蓋。特點：全部切割偽造車架號碼能夠做到布局勻稱、沖壓力度一致，外觀觀察不容易識別，而局部切割偽造，焊接后沖壓打字，導致前后兩部分文字甚至后偽造的數(shù)字間容易出現(xiàn)布局不勻稱、沖壓力度不一致現(xiàn)象。2.1.3 貼補法 先將原車架號碼部位打磨、將原車架號碼銼至看不見（清），將打好車架號碼的鐵皮（通常為條狀）用粘合劑粘貼于原車架號碼部位，用泥子將粘貼鐵皮邊緣找平，待干后噴漆。特點：貼補法為主車架號碼，所用鐵皮具有一定厚度，找平所用的泥子層較厚，時間長容易在油漆面沿黏貼鐵皮邊緣出現(xiàn)規(guī)則的細小裂縫。2.1.4 涂層法將原車

10、架號碼部分文字打磨或外力敲擊致使凹陷，用焊錫或膩子等物質(zhì)填充凹陷處，在焊錫或膩子等物質(zhì)處打號碼、噴漆。特點：由于填充物質(zhì)軟，后打的號碼容易出現(xiàn)與其它號碼字體不一致、位置不勻稱、邊緣不齊、文字溝底不平整現(xiàn)象。2.1.5 改字法 將車架號碼某個或某幾個數(shù)字加打筆畫，使其變成另一個數(shù)字。如1改為4或7；3改為8，5改為6，7改為9后噴漆覆蓋。特點：容易造成字距不等，個別號碼字體與該車型車架號碼所采用字體不一致。 三、 常用的檢驗方法 對改動、偽造機動車車架號和發(fā)動機號的檢驗主要有物理檢驗和化學檢驗兩種方法。3.1 物理檢驗3.1.1 觀察法通過人的實力或借助放大鏡、顯微鏡等輔助工具，對被檢客體進行仔

11、細觀察。（1）觀察車架號碼發(fā)動機號碼所采用的字形、字體、字間距等與該種型號的車輛出廠時所用的字形、字體、字間距等是否相符。未改動的原始車架號字形、字跡跡大小一致、間隔相等、無重復性、排列規(guī)律性強，而改動偽造后的車架號字跡大小有別、間隔不等、有重復疊加痕跡、排列規(guī)律性不強等特點。（2）觀察車架號碼處的油漆的顏色與周圍的油漆的狀況是否相符以及車架號碼處的油漆新舊程度一致，基本不會出現(xiàn)新舊不同的反映，而改動偽造后的車架號，由于需要重新噴漆，所以往往會出現(xiàn)油漆新舊顏色有異。（3）觀察車架號處車架金屬載板是否平整。未改動的車架號的金屬載板一般是平整光滑的，沒有凹凸不平的現(xiàn)象，而改動偽造后車架號的金屬載板

12、，由于有意摩擦、敲打的作用，往往會出現(xiàn)凹凸不平的跡象。（4）觀察車架號處金屬載板背面字跡的排列規(guī)律性。未改動車架號金屬載板的背面字跡凹凸均勻、排列規(guī)律有序、無字跡模湖不清、筆劃寬窄不一的跡象，而改動偽造后車架號金屬載板的背面則往往會出現(xiàn)字跡凹凸不平、排列規(guī)律無序、字跡摸湖不清、筆劃寬窄不一的跡象。（5）觀察車架號碼、發(fā)動機號碼所在位置與該種型號的車輛出廠時的所在位置是否相符。未改動的車架號碼、發(fā)動機號碼應該在固定的位置，而改動偽造后的架號碼、發(fā)動機號碼會在另一個地方再做一個。（6）觀察發(fā)動機號碼處的花紋形狀與該種型號車輛出廠時的花紋形狀是否相符。未改動的發(fā)動機號碼處的花紋與該型號車輛出廠時所在

13、的位置是一致的。而改動偽造后發(fā)動機號碼處的花紋往往會出來不和諧和無規(guī)律的跡象。在實際工作中，我們常常借助一些手段進行觀察。比如用多波段光源、紫外、紅外來觀察油漆的色差;借助掃描電鏡來觀察油漆的組成成分的差異等等。3.1.2 觸摸法觸摸法主要是用手反復觸摸車架號處金屬載板前后面（1）觸摸金屬載板前后面是否平滑。機動車車架號制造為流水作業(yè)，符號、字跡的大小、深淺度基本一致。而改動偽造的車架號則先將原車架號打磨掉，再將偽造的號碼沖擊上去，由于沖擊用力不均勻，車架號處金屬載板前背面會出現(xiàn)凹凸不平狀(有些進口車除外)。（2）觸摸是否有焊接點。凡是用電氣割焊法改動偽造車架號的，在焊接時都會留有焊接點，盡管

14、經(jīng)過打磨、涂膩子、噴漆處理，肉眼直接觀察，表面基本平滑，但觸摸車架號金屬載板前后面時，會有焊接堆積的手感。注意觸摸時要沿車架號部位向左右擴展。有時也可借用小錘類工具敲打，將焊接點震開、脫落。3.1.3 打磨法（1）用砂紙打磨發(fā)動機號及車架號碼的表面，每打磨10余次，仔細觀察一次。直至將號碼表面和號碼周圍表面的覆蓋物、表面油漆、底層油漆、焊接處痕跡、砸銼燒痕跡顯現(xiàn)出來。（2）號碼背后打磨。用砂紙打磨車架號碼的后表面，將小鏡子放置于車架號碼背后觀察。每打磨10余次，仔細觀察一次。直至將號碼表面和號碼周圍表面的覆蓋物、表面油漆、地層油漆、焊接處痕跡、砸銼燒痕跡顯現(xiàn)出來，并與車架號前表面的車架號碼進行

15、比較觀察，來檢驗發(fā)動機號及車架號碼是否被改動過。3.2 化學檢驗基本原理:金屬原子是按照一定的規(guī)則均勻地排列，構(gòu)成所謂的晶格，自由電子在晶格內(nèi)作高速運動。當金屬晶格受到?jīng)_壓時發(fā)生變形，而這種通常是永久性的，形變的程度與金屬晶格的形式，沖擊力的大小及沖壓工具的種類等因素有關(guān)。當機動車輛的車架發(fā)動機受到?jīng)_壓形成號碼后，其金屬晶格受到?jīng)_壓而發(fā)生形變，當號碼被鑿改掉后，其內(nèi)部金屬晶格的形變依然存在，金屬晶格發(fā)生形變部位與金屬晶格未發(fā)生形變部位因密度不同而與化學藥物反應程度不同，因反差而顯現(xiàn)出原始號碼來?；瘜W檢驗法主要包括化學試劑顯現(xiàn)法和電化學顯現(xiàn)法。3.2.1 化學試劑顯現(xiàn)法化學試劑顯現(xiàn)法是利用化學試劑參對已被改動的車架號、發(fā)動機號的載體進行化學腐蝕，恢復原始的車架號、發(fā)動機號的方法，也是對物理檢驗結(jié)果的一種驗證。在使用這一方法時，應根據(jù)不同的金屬客體，選用不同的化學試劑配方。有乙醇冰醋酸硝酸溶液、硝酸水溶液等。在工作實踐中，建議使用40%硝酸水溶液，這種藥液配方簡單，可以邊顯現(xiàn)邊觀察，避免了藥液太濃或太淡而影響了顯現(xiàn)效果，而且操作方便。腐蝕顯現(xiàn)后為了提高反差，最好用50%的三氯化鐵水溶液染色。3.2.2 電化學腐蝕法(電解法) 電化學腐蝕法即利用金屬材料內(nèi)部晶體結(jié)構(gòu)離子置換反應，機器號碼作為陽極，利用鐵鹽溶液為電解液，