長安大學(xué)公路工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計

1、長安大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告表課題名稱保定地區(qū)高速公路綜合設(shè)計課題來源自選項目課題類型工程設(shè)計專 業(yè)公路工程學(xué)生姓名學(xué) 號指導(dǎo)教師一、目的意義畢業(yè)設(shè)計是大學(xué)本科教育階段的最后一個教學(xué)環(huán)節(jié)，也是最為重要的一個環(huán)節(jié)，是在道路勘測設(shè)計、路基工程、路面工程及其它有關(guān)專業(yè)課程學(xué)習的基礎(chǔ)上，并在教師的指導(dǎo)下，完成一段公路綜合設(shè)計任務(wù)。本次設(shè)計的目的和意義在于對所學(xué)過的主干專業(yè)課程進行融會貫通，對專業(yè)理論知識進行系統(tǒng)化掌握。通過把各部分專業(yè)知識系統(tǒng)的應(yīng)用和再學(xué)習，更加鞏固大學(xué)期間的專業(yè)理論知識。本次設(shè)計涵蓋路線設(shè)計、路基設(shè)計、路面設(shè)計、路基路面排水設(shè)計等幾個部分，可以很好的培養(yǎng)我們在公路設(shè)計的各個方面和

2、綜合設(shè)計能力。認真地完成本次畢業(yè)設(shè)計以后，我們可以對當前我國公路設(shè)計各階段的流程和方法有了一個較為全面的理解和掌握，同時也掌握了當前流行的路線設(shè)計軟件（緯地三維道路CAD系統(tǒng)）和路面設(shè)計軟件（HPDS）的使用方法。也對各種公路行業(yè)的規(guī)范標準有了大致的了解，熟悉了設(shè)計文件和成果圖表的編寫繪制方法。同時培養(yǎng)了我們的發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。經(jīng)過此次畢業(yè)設(shè)計，我把理論知識與實踐設(shè)計有效的結(jié)合起來，為自己畢業(yè)后從事公路設(shè)計工作奠定了良好的基礎(chǔ)。二、課題概述本課題是在保阜高速公路順平縣至滿城縣路段中進行7.5公里左右的高速公路綜合設(shè)計。保阜高速是國家和省高速路網(wǎng)的重要組成部分，是河北省高速公路

3、“五縱六橫七條線”中的“六橫”之一，途經(jīng)滿城、順平、望都、唐縣、曲陽、阜平，全長147.21公里，路基寬26米，平均設(shè)計時速100公里。位于東經(jīng)113°4544115°20，北緯38°493538°5334，地處河北省中部保定市境內(nèi)。本課題研究的路段起點在順平縣的西莊村北界河西；終點在涇陽驛村東北，途徑?jīng)Q堤村。三、主要內(nèi)容1.方案比選：根據(jù)公路路線設(shè)計規(guī)范及其它相關(guān)的要求，參照相應(yīng)的選線原則，在1：2000的地形圖上選出控制點并定出導(dǎo)向線、路線平面交點，初步確定兩個路線方案。然后擇優(yōu)選出最佳方案。2.紙上定線：在選定路線方案后，進行紙上定線，本設(shè)計主要是

4、利用計算機輔助定線。利用緯地三維道路CAD軟件和人工進行平面線的動態(tài)交互設(shè)計，最后由緯地系統(tǒng)進行曲線要素，主點樁里程的計算和相關(guān)成果圖表的生成。3.縱斷面設(shè)計：利用數(shù)字地面模型進行地面線插值并自動計算出高程。人工確定出高程控制點后，人工和緯地三維道路CAD系統(tǒng)動態(tài)交互進行縱斷面拉坡設(shè)計，由設(shè)計系統(tǒng)進行豎曲線要素及主點樁里程計算和相關(guān)成果圖表的生成。4.橫斷面設(shè)計：人工確定道路橫斷面形式及超過加寬資料，利用數(shù)模進行橫斷面插值后得到橫斷面地面線資料，由設(shè)計系統(tǒng)進行進行橫斷面設(shè)計出圖，人工交互修改。6.排水設(shè)計：綜合考慮沿線的地形地貌，確定路基排水方案，進行邊溝縱斷面設(shè)計、排水溝和積水池布置。參照公

5、路排水設(shè)計規(guī)范進行路面排水設(shè)計。5.路面設(shè)計：考慮公路的交通等級、其在公路網(wǎng)中的地位，根據(jù)當?shù)貧夂颉⒌刭|(zhì)條件。進行路面結(jié)構(gòu)層組合設(shè)計、材料選擇。其中結(jié)構(gòu)的設(shè)計層厚度的計算利用公路路面設(shè)計系統(tǒng)（HPDS2006）電算完成。四、研究方法首先根據(jù)公路工程技術(shù)標準和公路路線設(shè)計規(guī)范的要求，在1:2000的地形圖上人工進行路線方案的比選，確定最佳方案。在緯地三維道路輔助設(shè)計系統(tǒng)上利用電子地形圖進行路線平面線設(shè)計。利用數(shù)字地面模型進行地面線插值來得到地面線資料，緯地道路系統(tǒng)進行縱斷面和路基橫斷面的設(shè)計。排水設(shè)計過程由緯地系統(tǒng)進行邊溝縱斷面設(shè)計，人工布置排水系統(tǒng)設(shè)施。路面結(jié)構(gòu)組合和材料選用根據(jù)瀝青路面設(shè)計規(guī)

6、范的要求由人工設(shè)計，而設(shè)計層厚度的計算利用路面設(shè)計軟件計算。在設(shè)計工程中用計算機快速計算取代人工計算、繪圖工作，用優(yōu)化技術(shù)完成修改，而人工主要把精力用于分析、判斷及處理難以用系統(tǒng)及數(shù)學(xué)模型解決的問題。通過人工個計算機交互設(shè)計、相互配合，發(fā)揮各自的優(yōu)點和長處，從而高效準確快速的完成整個設(shè)計過程。五、時間安排為了能夠順利完成畢業(yè)設(shè)計任務(wù)，結(jié)合具體情況，對任務(wù)完成的各階段時間做出如下安排。 序號 設(shè)計各階段名稱 日期（教學(xué)周）1 開題報告、技術(shù)指標確定 4.164.22 (第9 周)2 路線方案確定 4.234.29 (第10周)3 路線平面設(shè)計 4.305.6 (第11周)4 縱斷面設(shè)計 5.75

7、.13 (第12周)5 路基設(shè)計 5.145.20 (第13周)6 路面設(shè)計 5.215.27 (第14周)7 防護、排水、涵洞等設(shè)計 5.286.3 (第15周)8 寫說明書 6.46.10 (第16周)9 修改、完善設(shè)計圖紙和文件 6.116.17 (第17周)六、 參考資料1. 現(xiàn)行規(guī)范標準（1）公路工程技術(shù)標準（JTG B01-2003）；（2）公路路線設(shè)計規(guī)范（JTG D20-2006）；（3）公路路基設(shè)計規(guī)范（JTG D30-2004）；（4）公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（JTG D50-2006）；（5）公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范（JTG D40-2011）；（6）公路排水設(shè)計規(guī)范（JTJ 018-96）等。2. 教材（1）道路勘測設(shè)計；（2）路基路面工程；（3）橋梁