擋土墻施工總結(jié)

1、幸福小區(qū)擋土墻、圍墻及土方（一標段）工總結(jié)報告貴溪昌盛建筑工程有限公司2014 年 2 月 1 日一、編制依據(jù)（ 1）招標文件、兩階段施工圖設計、實施性施工組織設計；（ 2） 施工組織設計；（ 3） 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（ JTG F80/1-2004） ；（ 4）施工現(xiàn)場臨時用電安全規(guī)范（JGJ462005）；（ 5） 相關法律、法規(guī)對水土保持、環(huán)境保護、安全管理的規(guī)定；（ 6）公司擁有的施工工藝、施工方法成果、機械設備、管理水平、技術裝備及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗。二、施工說明擋土墻長58.71m， 高 7500-9000mm， 擋土墻墻體選用當?shù)貜姸葹閙u20紅條石M7.5水泥砂漿

2、漿砌，外用1:2水泥砂漿勾縫，基礎為 500mmC2較墊層，背面設300mm石濾水層每20m設變形縫一道， 預埋DN110mPVC水孔。圍墻長 58.71m,高2120mm外墻均粉1:2 水泥砂漿，外罩噴砂，色彩同原有圍墻。施工時間：2013年 12月 12日 -2014 年 1 月 30日根據(jù)招標文件，規(guī)范及設計要求，編制了擋土墻施工方案，在得到 JL1 總監(jiān)辦和第二駐地辦的批復之后，我標段經(jīng)過細致的施工準備，嚴格按照相關技術規(guī)范和擋土墻施工方案進行了首件擋土墻施工，具體過程如下：2013 年 12 月 12日：施工準備工作。2013 年 12 月 13日：基礎開挖。2013 年 12 月

3、23日：基底檢測，并全部澆筑砼基礎。2013 年 12 月 25日：擋土墻主體砌筑2014 年 1 月 18 日：擋土墻主題結(jié)束，圍墻砌筑。2014年1月30日：全面竣工。經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理的監(jiān)督和指導，在我項目部人員的共同努力下，于 2014年1月30日完成了擋土墻的施工工作。在施工過程中，技術員 全過程跟蹤作業(yè)，做好了相關原始記錄。完工后對該分項工程進行了評定， 評定為優(yōu)良：同時滿足擋土 墻施工的基本要求，所有的水泥、砂、水都滿足規(guī)范要去，嚴格按配 合比施工，地基承載力滿足設計要求等；實測項目方面表現(xiàn)為：實 驗室砂漿抗壓強度合格，斷面尺寸滿足設計要求；外觀質(zhì)量鑒定為： 砌體表面平整，無開裂現(xiàn)象，

4、勾縫較平順，沒有脫落現(xiàn)象；質(zhì)量保 證資料齊全。三、施工人員、機械情況施工人員表序號姓名性別職務備注1王立新男項目經(jīng)理2舒增元男施工員3汪忐萍女質(zhì)檢員4婁強勝男材料員5蘇醒男安全員67施工機械表序號設備名稱型號單位數(shù)量進場日期運行狀況1發(fā)電機250KVA臺22013.12.13良好2挖掘機PC320臺22013.12.13良好3砂漿攪拌機臺12013.12.13良好4裝載機ZL50臺12013.12.13良好5試驗檢測儀器套12013.12.13良好6測量儀器萊卡套12013.12.13良好五、施工過程1、施工準備(1)清理施工場地，為施工定位放線創(chuàng)造條件。根據(jù)施工坐標 及設計提供的導線點，做好

5、定位放線，將測量資料提交監(jiān)理工程師審 查。(2)熟悉施工圖紙，認真做好圖紙會審和技術交底。同時，做 好“三通一平”，根據(jù)施工現(xiàn)場搭設臨時住房設施，架設臨時用電路 線，修建臨時蓄水池，修建施工臨時便道。2、施工過程(1)使用全站儀放出擋土墻開挖軸線。(2)基坑開挖。放樣后，用石灰劃線標出基坑開挖施工邊線。 先用1.2m3挖掘機開挖，基坑坑底保留30cm左右，采用人工開挖修整 至設計標高。(3)基坑驗收本擋土墻基地為粘土。基坑開挖后至中風化砂巖，報請試驗監(jiān)理 工程師做平行試驗驗收且為合格。平面位置及尺寸。平面位置及尺寸符合開挖基坑檢查項目。開挖基坑檢查項目項次檢查內(nèi)容規(guī)定值或允許偏差檢查方法實測值

6、1平面軸線位置(mm)符合圖紙要求用經(jīng)緯儀測量縱、橫各2點22基底標圖(mm)土質(zhì)±50用水準儀測量58點2石質(zhì)+50, -2003基坑尺寸(mm)不小于圖紙尺寸用尺量3、砌筑(1)本擋土墻基礎采用M7.5號水泥砂漿砌筑紅條石，紅條石厚度大于250mm增強基礎與臺身之間的結(jié)合。(2)基礎砌筑后。墻身為7.5號水泥砂漿砌筑紅條石、塊石，紅條石厚度大于250mm墻面采用塊石鑲面，塊石厚度統(tǒng)一采用250mm, 寬度為厚度的1.01.5倍，長度為厚度的1.53.0倍。在砌筑每一 層時，濕潤基礎漿砌紅條石后再坐漿砌筑。在墻身砌筑時采用樣板掛線或兩面立桿掛線，在施工過程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌體

7、各部尺寸符合圖紙要求。砌體分層砌筑，23層為一個工作層，每一工作層大致找平，砌筑前每一石塊均用凈水洗凈使其徹底濕潤，所有石塊都座于新拌砂漿之上，保證砂漿飽滿。石塊固定就位，并使大面朝下，相對長和短的石塊應交錯鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯鎖結(jié)，上下層豎縫錯開距離不小于100mm可以用厚度不比縫寬大的石片填塞豎縫， 紅條石應被砂漿包裹。選用表面整齊的塊石作為角隅石及鑲面石。石砌筑完成后進行勾縫。（3）勾縫采用不大于30mnH縫進行施工。保持砌后自然縫，沒有瞎縫、丟縫、裂紋和粘結(jié)不牢等現(xiàn)象。成型的勾縫水平縫與豎直縫應深淺一致、密實光滑，搭接處平整，沒有丟縫、瞎縫現(xiàn)象。勾縫整齊、拐角圓滑、寬度一致、

8、不出毛刺，沒有空鼓、脫落。（ 4）勾縫完成后，加強養(yǎng)生。擋土墻強度達到設計強度70%后，進行墻背回填?；靥畈捎猛杆粤己玫纳靶酝痢⑺槭?、 砂礫、 礦石、礦渣等材料，填料最大粒徑?jīng)]有超過 50mm在回填壓實中，為不對擋土墻有較大的沖擊，接近擋土墻處采用振動打夯機夯實，以確保擋土墻完好無損。（ 5 ）每隔2-3 米上下錯列設置一個泄水孔，泄水孔采用4）110mmPVC,墻背泄水孔處采用土工布包裹砂石反濾。六、質(zhì)量保證措施1、管理措施方面1）做好生產(chǎn)班組自檢、互檢、交接檢工作，施工前都對原材料嚴格檢驗，報請監(jiān)理審批后才使用。施工中實行工序交接單制度，上道工序驗收合格后才能交接進入下道工序施工。（

9、2）實行逐級技術交底制度，開工前，工程技術人員應進行現(xiàn) 場示范性交底。（ 3）對該段防護工程設專職質(zhì)檢員（ 4）完善質(zhì)量經(jīng)濟責任制。質(zhì)量優(yōu)劣與獎金掛勾。2、技術措施方面（ 1）進場材料應做好標識，不合格的材料應及時清出場外，以 免施工人員變動時用錯材料。（ 2）嚴格按規(guī)范頻率做好原材料和擋墻抽樣和驗收試驗。（ 3）采用坐漿式砌筑，機械拌和。（ 4）隨時對已砌好的擋土墻進行質(zhì)量檢查，對砂漿不飽滿和石 料不合格的責令施工隊拆除重砌。七、安全保障措施1、管理措施方面（ 1）做好安全技術交底工作，實行班前安全講話制，做好安全 教育，特別是對新工人崗前的安全教育。（ 2）實行安全交接班制，臨時設施檢查驗

10、收制，安全操作掛牌 制。現(xiàn)場懸掛安全標志和安全警示語。（ 3）實行安全生產(chǎn)檢查制，本段擋土墻由工長任兼職安全員。（ 4）完善安全經(jīng)濟責任制，安全控制的好壞與獎金掛勾。2、技術措施方面（ 1）段擋土墻，操作人員進現(xiàn)場佩帶安全帽，沒有穿拖鞋、高跟鞋、硬底面滑鞋和裙子進入施工現(xiàn)場。（2）對各種施工機具要定期進行檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用的安全。（3）各種電氣開關和設備的金屬外殼，均設接地保護。配電盤、配電柜前有絕緣墊，并安裝漏電保護。配電箱能防水、防雨，離人時都注意上鎖。（4）移動的電氣設備的供電線，應使用橡套電纜，穿過行車道時，應穿管埋地敷設，破損電纜不得使用。（5）檢修電氣設備時停電作業(yè)，電源箱

11、或開關握柄應掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示牌或設專人看管。必須帶電作業(yè)時都經(jīng)有關部門批準。（6）現(xiàn)場架設的電力線路，未使用裸導線，臨時敷設的電線路，不準掛在鋼筋模板和腳手架上，必須安設絕緣支承物。（7）攪拌機操作時，穿戴合格的勞保用品，人體和工具嚴禁進入傳動部位。攪拌機潤滑時，應從齒輪齒圈嚙合的一側(cè)上油，以免衣服被卷入，筒內(nèi)葉片修理需旋轉(zhuǎn)時，必須用手撥轉(zhuǎn)，絕對不可開電動機，修理攪拌機時必須切斷電源，開關加鎖，并應有人在筒外守護，并掛警告牌。（8）做好排洪防汛準備，開挖排水溝，并采取必要的防范措施。（9）擋土墻基坑開挖后未填之前，在周邊用鋼管圍護，夜晚要掛紅燈，以免人畜跌入造成傷亡。（ 10）夜晚施工時配備足夠的照明工具，以防不測。八、環(huán)境保護和文明施工1、管理措施方面（ 1）班組之間開展文明班組競賽活動。（ 2）該擋土墻周邊設標示牌，所有人員配帶上崗牌，以更好地落實崗位責任制激發(fā)崗位人員的責任心，并有利于群眾監(jiān)督。2、技術措施方面（ 1）機具材料應分類堆放整齊。砂石材料堆放場地硬化并用磚砌圍欄隔開堆放，周圍設置好排水渠道，不得堆放在圍欄之外并插標牌。（ 2）施工機具統(tǒng)一在確定場所內(nèi)擺放，并用標識牌標明每一類機具擺放地點，所有機具每天例行保養(yǎng)，以保持清潔的機容。（ 3）材料運輸車輛沒有污染國、省道和地方道路，對進場道路和縱向便道及時進行維護和保養(yǎng)，保持路況良好和路面