汽車維修頂崗實習日志滿分模板

1、汽車維修頂崗實習日志總分值棋板導讀：我根據(jù)大家的需要整理了一份關于?汽車維修頂崗實習日志總分值模 板? 的內(nèi)容，具體內(nèi)容：汽車維修這個行業(yè)越來越火了，汽車維修的實習 生口志該 怎么寫呢？下面是我整理的一些汽車維修實習日志，大家一起來 看看吧! 汽車維 修實習日志篇1201X年X月X 口 X天今汽車維修這個行業(yè)越來越火了，汽車維修的實習生日志該怎么寫呢？下 面是 我整理的一些汽車維修實習口志，大家一起來看看吧！汽車維修實習 E1 志篇 1201X年X月X B X天今天，我們組的主要工作還是做些日常保養(yǎng)。我明確實習目的，抓住主 要任 務，其他的事變得無所謂，無需在意。如果將自己當成一個團隊，那 么

2、里面的 各個細胞都是該團隊的一員，都要團結(jié)起來，共同協(xié)作，完成當 前任務，盡量 防止能量內(nèi)耗。雖然今天還是做 ri 常保養(yǎng)，但收獲還是有的：機油壓力傳感器假設檢測機 油壓 力，在壓力不夠的情況下發(fā)出報警信號。機油壓力不夠的時候儀表盤 上的機油 燈會亮。機油壓力不夠報警的故障一般為機油感應塞失靈、機油 不夠、機油泵 濾網(wǎng)堵塞、機油泵損壞。下班后，聽同事說還要開會，覺得有點暈暈的。開會時我才知道是這是 一個 培訓，由良哥技術型培訓我們，主要是總結(jié)一下總段時間所出現(xiàn)的 工作問 題，以及要怎樣解決這些問題，并共同交流、探討。雖然我現(xiàn)在還 不是很懂他 培訓中的內(nèi)容，但我覺得這種培訓做得很好。每個人在某一

3、行 業(yè)工作的長短以 及滿意都大多數(shù)取決于：是否有開展空間，是否有成就感。 通過組織培訓不僅能夠留得住人才， 而且可以提高該團體的整體技術水 平， 從而提高公司的效勞質(zhì)量、效率，有利于公司的長遠開展?，F(xiàn)在，我覺得眾合力中的管理制度是比擬完善的。能從心理學與管理學 的角 度，進行管理。我相信其隊伍會越來越強大。汽車維修實習口志篇 2201X年X月X B X天時間過得很快，離實習結(jié)束的時間只有八天了。怎樣在這八天中，完善 我的 汽車保養(yǎng) n 志呢?還有安排其他的任務的跟進。我感覺自己跟身邊的 每一位同事 都相處得比擬好，都談得來，給他們的印象也還不錯。經(jīng)過最近兒天，我對一些新零件的認識中，可以看出我

4、認識某些事物時 , 沒能 抓住其特征來認識它，而是單一的認識。弄得我遇到下一個特征相同、 性能相 同，而形狀略有差別的零件就只是覺得似曾相識，而不知怎么稱呼 它。無論一 個人多少事要做，有多么的忙，都要留點時間讓自己總結(jié)，這 樣才能進步得比 較快，而所做之事，也才會變得有意義，不要只是為了做 事而做事。還記得在 上學期團支部總結(jié)大會上，我說過：本支部不是為了 組織活動而組織活動，而 是為了傳遞一種思想，一種團員所具備的樂于助 人、積極向上、奮勇直前的思 想。今天我們組的修車單大概有六七份。多謝建哥今天幫我總結(jié)一下保養(yǎng)的 過程， 多謝忠哥給我動手的時機。謝謝我的各一位組員。看兒次還不如做 一次，

5、要多 加動手。在這炎熱的夏天中，我們每個人看上去都像是剛剛洗 完涼一樣，我們 揮汗如雨，將 雨水揮灑在客戶的車上，祝他們跟長安車 一樣，長長安安汽車維修實習日志篇 3 201X年X月X B X天今天是我上班的第一天，我?guī)е谕⑴d奮來到眾合力，一進門就聽到 某個 部門的工作人員集中在一起喊口號，讓我感覺到眾合力還蠻有文化氛 圍。隨后，行政部的曾主任分配我去長安站的維修部，并說明一些相關事項 , 主要 是讓我們以正式員工要求自己。謝站長讓盧炳初組長帶我，我們是第 二姐，把 我算在里面，一共有五個人。我憑借自己的真心，再加上這一年 內(nèi)在 中心與了適宜的農(nóng)田，剩組員吳奔馳是四川人人的交流經(jīng)驗體會，跟

6、我組員的關系還不錯。即是已經(jīng)找到下的還要靠每天 施肥、澆水等。組長盧炳初是花都人、工作兩年、組員程金建是河南人讀機械的、組員張文忠是湖北人技術型。由于是第一天來，所以我今天的主要任務是看 ，看組員是怎樣做的。 一打開車蓋，我就傻了，許多東西都不知道叫什么名字，以前學汽車構(gòu)造 時，是拆 開每一局部來看的，而現(xiàn)在組裝在整部車，弄得我有些暈。真 是紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。我?guī)Я艘槐竟P記，把那些不懂的 知識或零件名稱記下，打算晚上再上網(wǎng)查詢其具體的資料。今天的工作給 我印象最深的就有 兩個操作：一、我在扭緊年輪螺絲時，沒有注意到錐面與錐面的嚙合度比錐面與圓 柱面 的嚙合度好，并且車輪螺絲一定要

7、鈕緊。二、防凍液加的方式：1. 先擰開水箱上面的加蓋子2. 排空水箱里的水后再擰緊螺栓出水螺栓在水箱的下方，也許需要用 一個 鉗子，有的直接用手用力就可以擰開，徹底放完之前水箱里的水3. 用起子或適宜的扳手擰下節(jié)溫器上的放水小螺絲在節(jié)溫器上，約 8 毫米 的直徑那一個，因車而異4 . 向水箱里加防凍液，加至節(jié)溫器上的小放水小螺絲口流水，即擰緊 節(jié)溫器 上的小放水小螺絲5. 繼續(xù)向水箱口加防凍液加到不能加為止，之后，拔下水箱蓋旁邊的橡 膠排 空氣的管子。汽車維修實習口志篇 4201X年X月X H X天今天是我上班的第一天，我?guī)е谕?、興奮來到眾合力，一進門就聽到 某個 部門的工作人員集中在一起喊

8、口號，讓我感覺到眾合力還蠻有文化氛 圍。隨后，行政部的曾主任分配我去長安站的維修部，并說明一些相關事項 , 主要 是讓我們以正式員工要求自己。謝站長讓盧炳初組長帶我，我們是第 二姐，把 我算在里面，一共有五個人。我憑借自己的真心，再加上這一年 內(nèi)在 中心與 人的交流經(jīng)驗體會，跟我組員的關系還不錯。即是已經(jīng)找到 了適宜的農(nóng)田，剩 下的還要靠每天施肥、澆水等。組長盧炳初是花都 人、組員吳奔馳是四川 人工作兩年、組員程金建是河南人讀機械的、 組員張文忠是湖北人技 術型。由于是第一天來，所以我今天的主要任務是 看，看組員是怎樣做的。 一打 開車蓋，我就傻了，許多東西都不知道叫什么名字，以前學汽車構(gòu)造

9、時，是拆 開每一局部來看的，而現(xiàn)在組裝在整部車，弄得我有些暈。真 是紙上得 來終覺淺，絕知此事要躬行。我?guī)Я艘槐竟P記，把那些不懂的 知識或零件名 稱記下，打算晚上再上網(wǎng)查詢其具體的資料。今天的工作給 我印象最深的就有 兩個操作：一、 我在扭緊車輪螺絲時，沒有注意到錐面與錐面的嚙合度比錐面與圓 柱 面的嚙合度好，并且車輪螺絲一定要鈕緊。二、 防凍液加的方式：1. 先擰開水箱上面的加蓋子2. 排空水箱里的水后再擰緊螺栓出水螺栓在水箱的下方，也許需要用 一個 鉗子，有的直接用手用力就可以擰開，徹底放完之前水箱里的水3. 用起子或適宜的扳手擰下節(jié)溫器上的放水小螺絲在節(jié)溫器上，約 8 毫米 的直徑那一個

10、，因車而異4 . 向水箱里加防凍液，加至節(jié)溫器上的小放水小螺絲口流水，即擰緊節(jié)溫器上的小放水小螺絲5. 繼續(xù)向水箱口加防凍液加到不能加為止，之后，拔下水箱蓋旁邊的橡 膠排 空氣的管子。6. 啟動發(fā)動機，一般踩油門至 3000 轉(zhuǎn)以上，直至散熱器風扇轉(zhuǎn)動散熱 , 即 松油門，這個時候水箱口的水會下降一些讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，再往水 箱口 繼續(xù)加防凍液，直至排空氣的管子流水，讓水流 3-5 秒左右，即插上 排空氣的 管子，再踩油門至 3000 轉(zhuǎn)以上，即松油門，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn) , 再往水箱口加 防凍液，加到水箱出廠規(guī)定的那根線。一定要重復此程序 一次，要不水在發(fā)動機體的循環(huán)管子中會有氣泡， 這樣會嚴

11、重影響發(fā)動機 的散熱， 一定要排空氣7. 擰緊水箱蓋子，完畢！注：一般小型車水箱的容積在 2 公斤左右，防凍液價格 10-50 元之間一 瓶， 防凍液除了可以讓水箱里的水提高冰點水的冰點 0 度，加了后在冬 季可以在 -25 度都不結(jié)冰，還可以提高沸點和去除水箱里的積垢。在這一天里，組員的工作熱情如同太陽一般，感染著我。雖然在這比擬 悶熱 的天氣中，但大家都表現(xiàn)出那份責任心、那份耐心，這就是職業(yè)精神。是什么讓他們這么敬業(yè)呢 ?我覺得是企業(yè)的文化氣氛以及企業(yè)的內(nèi)部管理，帶動了員工的積極性，才能為公司創(chuàng)造財富。汽午維修實習口志篇 5201X年X月X H X天汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)

12、常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排 放控 制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個過程起重 要作用的 是活性碳罐貯存裝置?；钚蕴加形焦δ?，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路 進入 活性碳罐的上部，新鮮空氣那么從活性碳罐下部進入活性碳罐吸附汽 油箱和發(fā) 動機回路的燃油蒸氣 o發(fā)動機熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中， 當發(fā) 動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電 磁閥門打 開，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。從 1995 年起，我國規(guī)定所有新出廠的汽車必須安裝碳罐。一般裝在汽 油箱和 發(fā)動機之前。每只 100 元左右。加油時，由于

13、汽油注入油箱，里邊的空氣會往外跑，夏天汽油揮發(fā)快， 加注 時容易揮發(fā)蒸汽， 如果膨脹的蒸汽加上汽油頂出來的氣來不及釋放， 就會嗆油， 所以在添加到快滿的時候要慢一些， 另外注意不要添加太滿， 這樣不僅會嗆油， 對我們的炭罐還會有極大的傷害。加油太滿有害處，太滿的話，汽油箱上端沒有空間，汽油形成蒸汽就沒 地方 走，這樣，進到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸汽，這樣就構(gòu)成了 對碳罐的 危害，所以說，每次加油不要太滿，標定 45 升的油箱，每次在 剩下十升左右汽 油開始加油，一般加到第二次跳槍為止就適宜了。如果車輛油箱加油過多油箱口能見油造成油箱出氣口埋在汽油里，使 得 出氣管往碳罐流油，直到漏到路上，這種情況很少有人知道，應改變加 油方式 不要加到跳槍為止。汽車維修實習口志篇 6201X年X月X H X天今天很納悶，有客人投訴我。真的不是我的錯，是客人無理取鬧。但是 客人 是上帝。是我們的財神爺呀。只能回到宿舍翻開收音機調(diào)節(jié)心情，仍