氮氣置換方案

1、氮氣置換技術(shù)方案1編制依據(jù)1）氮氣置換要求2） SY0401 98輸油輸氣管道線路工程施工及驗收規(guī)范3）SY/T5922-2003天然氣管道運行規(guī)范4）國家和行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定、規(guī)范和驗收標(biāo)準5）同類工程施工經(jīng)驗2質(zhì)量保證計劃所標(biāo)記的標(biāo)準制品（可燃氣體檢測儀）的現(xiàn)有產(chǎn)品在類似工程中有滿意的 性能記錄，產(chǎn)品符合技術(shù)規(guī)范。根據(jù)進行的工作，不論完成到什么程度，隨時接受項目監(jiān)理的檢查。隨時準備接受質(zhì)量管理部門對工程質(zhì)量的檢查。對管道工程中置換接口的施工，按業(yè)主、監(jiān)理指定的焊接工藝規(guī)程的要求 進行。3質(zhì)量控制要點及要求3.1置換不留盲端，在所有的氣頭檢測點2分鐘內(nèi)每隔30秒檢測1次，連續(xù)三 次檢測，每次

2、檢測儀檢測到可燃氣體量均在 1%以下，且保持一致。3.2注氮量以管線和設(shè)備有氮氣壓力 X）.02MPa為準，最終保持穩(wěn)定。3.3注氮溫度、速度嚴格控制，滿足氮氣置換技術(shù)要求。.專業(yè)word可編輯3.4可燃氣體檢測儀有校驗證書記錄設(shè)備系列號置換質(zhì)量控制流程圖4施工部署施工指導(dǎo)思想我們的置換施工指導(dǎo)思想是在確保符合 QHSE相關(guān)要求下，不惜一切人力 物力，視項目建設(shè)所需，確保工程質(zhì)量達到要求，確保干燥置換施工進度按計 劃和項目總體要求進行。根據(jù)項目輸氣支線工程特點，我們制定出如下施工總部署：1）根據(jù)各工序特點，合理安排施工步驟，使各工序環(huán)環(huán)緊扣先全部完成線 路的降壓放空，再進行充氮置換。2）合理調(diào)

3、配施工人員和設(shè)備在置換施工時實行各工序流水線作業(yè)，逐段推進的方式。準備工作如場地 清理平整、平整，設(shè)備倒場就位、流程連接、注氮工作分別交給專門機組完 成?？扇細怏w檢測由檢測組獨立承擔(dān)。5總體施工方案5.1總體施工流程5.2置換開展的必要條件及準備1. 全線路天然氣降壓、放空。2. 臨時用地、施工審批等各項手續(xù)辦妥；臨時用電、工農(nóng)關(guān)系等協(xié)調(diào)完 畢。3. 置換的設(shè)備、機具、儀器、人員就位，流程連接完畢。4. 必須接到本次動火連頭現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組的指令方可進行施工。5.3全線路管線、閥室及站場管網(wǎng)、裝置充氮置換天然氣1 充氮置換目的因新建管線H1樁至萬通化工管道即將投產(chǎn)，須與臨港分輸站至成城瀝青計 量站段

4、老管道連通，但由于老管道內(nèi)天然氣是易燃氣體，若直接進行動火連頭 施工作業(yè)，必將產(chǎn)生爆炸造成事故，為了避免造成不必要的損失，保證連頭作 業(yè)在安全的條件下順利進行，需要在連頭作業(yè)前對管中天然氣進行充氮置換 。2 全線充氮方案根據(jù)氮氣置換技術(shù)要求，采用無腐蝕、無毒害的惰性氣體作為隔離介質(zhì)，采3注氮的溫度、注氮總量、流量流速和所需時間a. 液氮氣化后進入輸氣管道之前經(jīng)加熱裝置至5 C15 C之間，以防低溫損傷管線。b. 注氮總量的確定臨港工業(yè)用戶支線二期工程輸氣管道氮氣置換填充所需氮氣量為在 0.02MPa , 10 C狀態(tài)下充滿整個線路工程線路管道、閥室、站場管道體積所需用的量。為了確保輸氣管道氮氣

5、置換填充能順利、徹底，氮氣注入量考慮如下?lián)p失 量：a) 注氮期間氮氣和天然氣之間會發(fā)生混合，氮氣會有混氣量，造成氮 氣段的減量。b) 站場置換放空耗費的氮氣量根據(jù)我公司以往施工經(jīng)驗，由上述原因引起的氮氣損失量 30%考慮。每充氮管段氮氣用量(Nm3)=該段管道總?cè)莘e(m3)x(1+30% )臨港分輸站一雞啼門閥室管道？660X 12.146KM用氮量+臨港分輸站一BP、 成城瀝青計量站？323X 7.5KM用氮量3.14X(0.66-2) 212146+3.14 X(0.323十2) 2 7500 X(1+30% )=(4153+612 )X130%=6194m 3理論計算液態(tài)氮置換常溫、常壓

6、氮氣量：800m 3T，依據(jù)我公司施工經(jīng)驗按700m 3T計算所需液氮量：6194十700=8.85噸考慮到連頭后還將進行全線路置換我公司一次購買14噸氮氣，如若因連頭施工時間過長或其他意想不到原因造成氮氣量增加，我公司與氮氣供貨商已達成協(xié)議，可提前4小時聯(lián)系氮氣，3小時氮氣車到場。c. 氮氣流量流速計算我公司采用的氮氣汽化器汽化能力為600m Eh，即氮氣汽化器出口流量為600 m3/h，在？ 660管道內(nèi)流速為d. 全線路首次置換合格時間為6194m 3 七00m3/h=10.3h4充氮置換程序臨港工業(yè)用戶支線二期工程氮氣置換線路示意圖_H1樁動火連頭點氮氣出口檢測點成城瀝青計量站（調(diào)壓撬

7、排污口）氮氣濃度檢測點/（撬體排污口）富華復(fù)材調(diào)壓計量撬臨港分輸站BP計量站氮氣出口檢測點（調(diào)壓撬排污口）氮氣濃度檢測點萬通化工（撬體排污口）調(diào)壓計量撬氮氣濃度檢測點（撬體排污口）注氮點1 調(diào)壓橇匯管V-0603注氮點2（進站匯管V-0601）亞德利玻璃 調(diào)壓計量撬南水瀝閥動火連頭點南水瀝閥室氮氣濃度檢測點 （上游壓變根部閥）因臨港分輸站至成城瀝青計量站管徑小、里程短（詳見臨港工業(yè)用戶支線二期工程氮氣置換線路示意圖），臨港分輸站調(diào)壓橇后匯管V-0603上的清掃預(yù) 留作為注氮點；可先選擇從臨港分輸站注入氮氣，分別在BP計量站、成城瀝青 計量站排污管處進行氮氣檢測，（計算置換達標(biāo)時間約為3.14

8、X（0.323 -H2） 2X 7500=612m 3 X30% -700m 3h=1.13h ）約 68 分鐘后達到合格。然后進行臨港分輸站進站匯管 V-0601注氮點注氮，在雞啼門閥室下游、南 水瀝上游壓變根部閥處進行氮氣檢測 ;（計算置換達標(biāo)時間約為 3.14 X（0.66 -2）2 X2146=4153m 3 X30% 十700=8.4h）約 8.4 小時置換達標(biāo)。由一臺氮氣車、一臺汽化器分別由氮氣注入口向兩邊主線路置換，在沿線閥室、計量站氮氣檢測點，分別由業(yè)主及施工單位負責(zé)檢測人員檢測可燃氣體濃度達到1%以下，合格后關(guān)閉各閥室內(nèi)放空閥，關(guān)閉各計量間計量橇放空及排污閥門。我單位根據(jù)連頭

9、施工需要隨時準備填充氮氣 ，氮氣充分保證需要量 等待HI樁動火連頭、南水瀝閥室改造連頭作業(yè)施工完畢再次進行注氮。6、清理現(xiàn)場、交工驗收完成所有注氮工作后，恢復(fù)現(xiàn)場流程，做好場地衛(wèi)生清理工作。向項目部提交綜合報告及相關(guān)資料申請驗收。7、氮氣置換施工的人員、機械設(shè)備配置：機組名稱數(shù)量人員組成及數(shù)量配備職責(zé)施工準備組1電（火）焊工1人管工1人力工2人司機2人指揮車1輛工程車輛1輛負責(zé)施工前的準備工 作，包括設(shè)備搬遷、 倒場、流程連接及其 他輔助工作等工作氮氣車操作組1氮車操作手2人力工2人液氮車1臺負責(zé)充氮置換過程液 氮車的運行、維護和 液氮氣化、充氮操作監(jiān)測組2氧濃度檢測人員2人質(zhì)檢員1人司機1人

10、監(jiān)測車1臺測氧儀2套負責(zé)充氮置換過程中氣體的檢測為充分利用各種資源，根據(jù)施工現(xiàn)場情況對各施工機組進行臨時調(diào)配，對施工人員進行臨時調(diào)配8施工及檢查技術(shù)措施8.1氮氣置換技術(shù)要求1）用于填充置換的氮氣純度應(yīng)在 99.95%以上。2） 置換開始前應(yīng)確保每一注氮口、每一注氮管段所需的氮氣足量及時供 應(yīng)，置換期間不得中斷注氮。8.2注氮要求及注意事項1） 注氮作業(yè)現(xiàn)場周圍設(shè)20米范圍警戒區(qū)，并設(shè)置明顯警戒標(biāo)志，與注氮 作業(yè)無關(guān)的人員嚴禁入內(nèi)。2） 聯(lián)系氮氣源及運輸車輛，安排注氮車及其它設(shè)施的停放位置，根據(jù)現(xiàn)場 實際決定所需注氮的機具、材料，提前做好準備工作。3） 注氮車加熱裝置氮氣出口溫度范圍為515

11、°C。根據(jù)注氮速度及溫度要求，液氮車配備與注氮車匹配的加熱設(shè)施及其它附屬設(shè)施。4） 根據(jù)現(xiàn)場實際情況提前加工制作好注氮接頭，拆卸與之有關(guān)的管段，臨 時注氮流程和注氮接頭安裝工作完畢。5） 液氮車必須加帶防火帽，工作人員必須遵守相關(guān)的各項安全規(guī)定。6） 保持現(xiàn)場通風(fēng)，防止液氮泄漏造成人員缺氧窒息。7）禁止觸摸液氮低溫管線，防止凍傷。8）做好壓力、流量、溫度等參數(shù)的記錄。9） 惰性氣體可令人窒息，檢測人員要注意空氣中的含氧量必須達到18.5%21%10）用氮氣進行管道內(nèi)空氣置換時，液態(tài)氮氣首先通過汽化器 一加熱器一溫度表一臨時管線，然后進入主管道。11） 置換用臨時管道管徑不易小于 DN

12、50,若受場地限制，可將臨時管道煨 制成盤管，溫度計、壓力表宜安裝在靠近氮氣車處。12） 安排專人觀察溫度計的指示溫度，充入氮氣的溫度不得低于5 C,若溫 度下降較快，減小氮氣流量，以保證管道入口處氮氣溫度不低于 5°C為準。13） 選擇多個檢測點，檢測口選擇在管道稍高處，且靠近放空口處，檢測 口在每一條管道支線的末端設(shè)一處，在主管道靠近放空口處設(shè)一個檢測口 。14） 氮氣置換過程中，在各個檢測口處定時進行檢測，以確定氮氣置換進 度，檢測時間根據(jù)現(xiàn)場情況確定。15） 大容器吹掃可能會導(dǎo)致竄氣，吹掃可能掃不清整個容器，可同時在幾 個放空口進行取樣測試以保證達到吹掃要求 。16）末站內(nèi)未

13、進行置換部分設(shè)置明顯標(biāo)志。8.3充氮置換的氣頭監(jiān)測方法在管線沿線的閥室設(shè)置氣頭監(jiān)測點，同時在各站進站處設(shè)立氣頭監(jiān)測點。根據(jù)情況沿線安排兩個監(jiān)測組，配置兩臺監(jiān)測車、兩套氣體檢測儀及監(jiān)測 人員，兩個監(jiān)測組隨著氮氣氣頭輪替向前檢測。a. 氮氣-天然氣混氣段氣頭檢測監(jiān)測儀監(jiān)測到可燃氣開始從21%下降時，在2分鐘內(nèi)每隔30秒檢測1次， 連續(xù)三次檢測結(jié)果均不足21%的含氧量時，就認為氮氣-空氣混氣段氣頭已經(jīng)到 達。b. 純氮氣氣頭檢測檢測儀檢測到可燃氣下降到1%時，在2分鐘內(nèi)每隔30秒檢測1次,連續(xù)三次檢測結(jié)果一致，就認為純氮氣已經(jīng)到達。8.4氮氣置換的驗收標(biāo)準用氮氣分析儀測量管道內(nèi)含氧量不超過2%為合格

14、8.5基本設(shè)備、機具及材料表施工用基本設(shè)備、材料配備一覽表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量-一一主要設(shè)備、車輛1液氮泵車NPT360HR15臺12工程車臺13運輸車1.5噸臺1二二二測量儀器、儀表1測氧儀OX-100A套22可燃氣體檢測儀套23壓力表量程 01.6MPa塊24壓力表量程08MPa塊25溫度計-10100 C支5-三主要材料1液氮純度 9995%噸14四其它機具材料1電焊工具套12火焊割工具套13施工工具套若干4干粉滅火器5kg只45警示宣傳標(biāo)牌個88.6主要設(shè)備、機具、儀器簡介1）測氧儀技術(shù)指標(biāo)：工作環(huán)境溫度：1C-40C工作環(huán)境濕度：V 85% RH響應(yīng)時間：V 30秒氧傳感器壽命：

15、十八個月精度：3級測氧范圍：0-100%分辨力：0.1%顯示方法：31/2 LCD電源： DC 9V外形尺寸：116mm 28mm 76mm2）可燃氣體檢測儀3）氮氣車額定排氣量：60Nm 3/min最大排氣壓力：10MPa氮氣純度：99.95%9置換HSE管理措施8.1置換HSE管理目標(biāo)突發(fā)事故為零人員傷亡為零環(huán)境污染事件為零9.2置換HSE921工作范圍在工作中一切于有關(guān)的環(huán)保，安全，健康工作。具體分項可分為充氮工作中的環(huán)保、安全、健康。工作方法建立HSE管理，并采取有效措施，以使其工作符合在健康和安全等方面?？諝鈮嚎s機屬于高壓設(shè)備，在操作中有安全隱患，有專業(yè)操作手操作對其 他員工進行安全

16、教育防止意外發(fā)生。電焊機用電安全隱患設(shè)備，電弧強光對人的身體健康有一定的危害，電焊 操作人員應(yīng)穿好勞動保護裝置，協(xié)助人員應(yīng)做好自我保護，無關(guān)人員應(yīng)遠離操 作現(xiàn)場。氣焊操作存在火災(zāi)隱患，非操作人員應(yīng)嚴禁使用，氧氣乙炔在使用過程中 應(yīng)嚴禁碰撞，兩個氣瓶之間的距離應(yīng)在10米的距離，并有專人安全看護。檢測精密設(shè)備應(yīng)輕拿輕放，在操作過程中應(yīng)防止有害氣體中毒。在管道置換施工存在有高壓風(fēng)險，有害氣體風(fēng)險，用電風(fēng)險，車輛安全風(fēng)險，對于這些高壓風(fēng)險控制要在管線兩端放置警示標(biāo)志，防止非操作人員靠 近，還要安排有經(jīng)驗的工人在此操作 。對于有害氣體風(fēng)險，有害氣體風(fēng)險主要 存在各個閥室和管線的兩端，工作人員在操作時要先檢測有害氣體的濃度 ，確 保工作人員人身安全。對于用電風(fēng)險，要安排專業(yè)電工操作，在操作時要有兩 名員工在現(xiàn)場，并在用電設(shè)備上安裝漏電保護裝置 。對于車輛安全風(fēng)險，要專 車專人操作，嚴禁他人無證駕駛。有害氣體風(fēng)險主要存在有氮氣和天然氣，氮氣危險存在于置換作業(yè)中，特 別是在閥室中，氮氣濃度過高會使人產(chǎn)生窒息。在置換時操作人員應(yīng)站在上風(fēng) 口，在操作時應(yīng)時刻檢測氧氣濃度的變化 ，并通知現(xiàn)場其他人員，若氧氣濃度 偏低，應(yīng)撤離現(xiàn)場，并派操作人員查找原因并及時解決。天然氣