YT4543型動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)原理分析

1、動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)3目錄摘要 動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)原理分析（一） YT4543型動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)基本回路 3（二）YT4543型動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)系統(tǒng)組成 -4（三）YT4543型液壓系統(tǒng)工作原理以及液壓原理圖 5四）動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)工作分析 5結(jié)論8摘要組合機(jī)床是由通用部件和部分專用部件組成的高效、專用、自動(dòng)化程度較高的機(jī)床。它能完成鉆、擴(kuò)、鉸、鏜、銃、攻絲等工序和工作臺(tái)轉(zhuǎn)位、定位、夾緊、輸送等 輔助動(dòng)作，可用來(lái)組成自動(dòng)線。這里只介紹組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)。動(dòng)力滑臺(tái)上常安裝著各種旋轉(zhuǎn)著的刀 具，其液壓系統(tǒng)的功用是使這些刀具作軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，并完成一定的動(dòng)作循環(huán)。動(dòng)力滑臺(tái)是組合機(jī)床的一種通用部件。在滑

2、臺(tái)上可以配置各種工藝用途的切削 頭，例如安裝動(dòng)力箱和主軸箱、鉆削頭、銃削頭、鏜削頭、鏜孔、車端面等。組合機(jī)床液壓動(dòng)力滑臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)多種不同的工作循環(huán)，其中一種比較典型的工作 循環(huán)是：快進(jìn)一工進(jìn)二工進(jìn)死擋鐵停留快退停止。關(guān)鍵詞：組合機(jī)床；動(dòng)力滑臺(tái)；液壓動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)原理分析組合機(jī)床是一種典型的液壓組合機(jī)床。YT4543液壓動(dòng)力滑臺(tái)工作進(jìn)給速度范圍為-11mms,最大快進(jìn)速度為122mm/s，滑臺(tái)臺(tái)面尺寸為450mm x 800mm,最大推力 為 45kN。采用變量液壓泵和串聯(lián)調(diào)速閥來(lái)實(shí)現(xiàn)二次進(jìn)給速度，用行程閥來(lái)實(shí)現(xiàn)速度換接。 其電磁鐵和行程閥的動(dòng)作順序（見(jiàn)表一）。電磁鐵和行程閥的動(dòng)作順序表一申件

3、動(dòng)作1YA2YA3YAPS行程閥7快進(jìn)（差動(dòng)）+導(dǎo)通一工進(jìn)+切斷二工進(jìn)+切斷止擋塊停留+切斷快退+±切斷、導(dǎo)通原位停止導(dǎo)通（一）動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)基本回路1速度控制回路：調(diào)速回路：容積節(jié)流調(diào)速回路，速度穩(wěn)定性好，功率損失不大；快速運(yùn)動(dòng)回路：限壓式變量泵 +差動(dòng)連接效率高；速度換接回路：快進(jìn)一工進(jìn)行程閥轉(zhuǎn)換平穩(wěn)，位置精確；一工進(jìn)二工進(jìn)電磁閥+串聯(lián)調(diào)速閥，安裝調(diào)節(jié)方便。2換向回路：三位五通電液換向閥自動(dòng)化、大流量液體換向、平穩(wěn)無(wú)沖擊3順序動(dòng)作回路：壓力繼電器方便可靠，行程開(kāi)關(guān)靈活方便。4. 卸荷回路：三位換向閥中位卸荷、流量卸荷。5止擋塊停留：保證軸向尺寸精度和表面光潔度。（二）動(dòng)力滑臺(tái)液

4、壓系統(tǒng)系統(tǒng)組成1由限壓式變量葉片泵供油，2用電液換向閥換向，3用行程閥實(shí)現(xiàn)快進(jìn)速度和工進(jìn)速度的切換，4用電磁閥實(shí)現(xiàn)兩種工進(jìn)速度的切換，5. 用調(diào)速閥使進(jìn)給速度穩(wěn)定。動(dòng)力滑臺(tái)是組合機(jī)床的一種通用部件。在滑臺(tái)上可以配置各種工藝用途的切削頭，例如安裝動(dòng)力箱和主軸箱、鉆削頭、銑削頭、鏜削頭、鏜孔、車端面等。YT4543型組合機(jī)床液壓動(dòng)力滑臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)多種不同的工作循環(huán)，其中一種比較典型的工作循 環(huán)是：快進(jìn)一工進(jìn)二工進(jìn)死擋鐵停留快退停止。完成這一動(dòng)作循環(huán)的動(dòng)力滑臺(tái) 液壓系統(tǒng)工作原理圖如附表（二）所示。系統(tǒng)中采用限壓式變量葉片泵供油，并使液 壓缸差動(dòng)聯(lián)接以實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)。由電液換向閥換向，用行程閥、液控順序閥

5、實(shí)現(xiàn)快進(jìn) 與工進(jìn)的轉(zhuǎn)換，用二位二通電磁換向閥實(shí)現(xiàn)一工進(jìn)和二工進(jìn)之間的速度換接。為保證進(jìn)給的尺寸精度，采用了死擋鐵停留來(lái)限位。（三）YT4543型液壓系統(tǒng)工作原理以及液壓原理圖I虐瞌 2 唆用杲 ： tl- X, L L , IS rn 問(wèn)幽 I狹夙rRM呂 先寸H1膽網(wǎng) 7 f亍用H'S）x O聊聲冋I 1電雄H啣I 2 - L誦 屮就R馬I fi 啊FKXi I 7 f樂(lè)典（四）動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)工作分析液壓動(dòng)力滑臺(tái)用液壓缸來(lái)驅(qū)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)多種進(jìn)給工作循環(huán)。對(duì)液壓動(dòng)力滑臺(tái)液 壓系統(tǒng)性能的主要要求是速度換接平穩(wěn)，進(jìn)給速度穩(wěn)定，功率利用效率高，發(fā)熱少。 該系統(tǒng)采用限壓式變量葉片泵及單缸活塞

6、液壓缸。通常實(shí)現(xiàn)的工作循環(huán)；快進(jìn)一第一次工作進(jìn)給一第二次工作進(jìn)給一止檔塊停留一快退一原位停止。1 快進(jìn)：按下啟動(dòng)按鈕，使電磁閥 A的1YA得電吸合主油路：先導(dǎo)電磁閥左位接入系統(tǒng)，接著液動(dòng)換向閥B左位接入系統(tǒng)進(jìn)油路：泵1閥2 油路a閥B油路b 油路c閥11缸13左腔回油路：缸13右腔油路d閥B油路e閥6閥11油路c缸13左腔由 于動(dòng)力滑臺(tái)空載，系統(tǒng)工作壓力低，液控順序閥5關(guān)閉，液壓缸13實(shí)現(xiàn)差動(dòng)連接，此時(shí)泵輸出最大流量，所以滑臺(tái)向左快進(jìn)。2當(dāng)快進(jìn)到指定位置時(shí)，滑臺(tái)上的擋鐵壓下行程閥11,切斷了快進(jìn)油路。壓力油經(jīng)調(diào)速閥7進(jìn)缸13。這時(shí)系統(tǒng)壓力升高，一方面使限壓式變量葉片泵1的流量減少到與調(diào)速閥7所

7、允許通過(guò)的流量相一致；另一方面打開(kāi)液控順序閥 2,使液壓缸差 動(dòng)連接斷開(kāi)，這樣滑臺(tái)的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為I工進(jìn)，其速度大小由調(diào)速閥7調(diào)節(jié)。其主油路 為：進(jìn)油路：泵1閥2 油路a閥B油路b閥7 閥10油路 尸缸13左腔回油路：缸13右腔油路d閥B油路e閥5閥4油箱優(yōu)點(diǎn)：用限壓式變量液壓泵與差動(dòng)連接液壓缸來(lái)實(shí)現(xiàn)快進(jìn)，能量利用比較合理。 滑臺(tái)停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，液壓泵在低壓下卸荷，減少了能量損失，效率咼。3.第一次工作進(jìn)給到位時(shí)，滑臺(tái)上行程擋鐵壓下行程開(kāi)關(guān)， 使電磁鐵3YA得電， 電磁閥10左位接入系統(tǒng)。此時(shí)，壓力油通過(guò)調(diào)速閥 7,又通過(guò)調(diào)速閥8進(jìn)入油缸13 左腔，這樣滑臺(tái)的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為U工進(jìn)，回油路與 I工進(jìn)時(shí)相同。

8、由于閥8的開(kāi)口比閥 7的小，故滑臺(tái)的速度大小由閥8決定。優(yōu)點(diǎn)：采用行程閥實(shí)現(xiàn)快慢速換接，其動(dòng)作的可靠性、轉(zhuǎn)換精度和平穩(wěn)性都較高。 一工進(jìn)和二工進(jìn)之間的轉(zhuǎn)換，由于通過(guò)調(diào)速閥8的流量很小，采用電磁閥式換接已能 保證所需的轉(zhuǎn)換精度。用電液換向閥換向，利用控制油路上的單向節(jié)流閥可調(diào)節(jié)夜動(dòng) 換向閥的換向時(shí)間，從而減小換向沖擊，保證換向的平穩(wěn)性。進(jìn)油路：泵1閥2 油路a閥B油路b閥7 閥8油路c缸13左腔 回油路：缸13右腔油路d閥B油路e閥5閥4油箱4當(dāng)II工進(jìn)完成后，滑臺(tái)碰上死擋鐵而停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，油缸 13左腔壓力升高，當(dāng) 壓力升高到壓力繼電器9調(diào)定值時(shí)，壓力繼電器發(fā)出信號(hào)給時(shí)間繼電器， 停留時(shí)間由 時(shí)

9、間繼電器調(diào)定?；_(tái)在死擋鐵停留時(shí)，液壓泵供油壓力升高，流量減少，其輸出流 量為液壓泵和系統(tǒng)的泄漏量。優(yōu)點(diǎn)：采用容積節(jié)流調(diào)速回路，無(wú)溢流功率損失，系統(tǒng)效率較高，且能保證穩(wěn)定 的低速運(yùn)動(dòng)，較好的速度剛性和較大的調(diào)速范圍。 在回油路上設(shè)置背壓閥，提高了滑 臺(tái)運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。把調(diào)速閥設(shè)置在進(jìn)油路上，具有啟動(dòng)沖擊小、便于壓力繼電器發(fā)訊 控制、容易獲得較低速度等優(yōu)點(diǎn)。在滑臺(tái)的工作循環(huán)工作當(dāng)中，行程終點(diǎn)采用止檔塊 停留，不僅提高了進(jìn)給時(shí)的位置精度，還擴(kuò)大了動(dòng)力滑臺(tái)的工藝范圍。5.快退：壓力繼電器（延時(shí)后）2YA( +)、1YA() 3YA()進(jìn)油路：12f B （右）f缸（右）6 原位停止：行程開(kāi)關(guān)f回油路：

10、缸（左）f 12f B （右）f油箱1YA（）、2YA（）、3YA（ ）泵 1 卸荷，液壓缸鎖結(jié)論我國(guó)機(jī)械制造工業(yè)建設(shè)的不斷進(jìn)步， 機(jī)床的液壓系統(tǒng)在零件加工、數(shù)控模具、軸 類的加工、孔的加工等方面的應(yīng)用將越來(lái)越廣泛， 這是一種趨勢(shì)。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn) 步與用戶應(yīng)用的需求，還會(huì)需要更加高性能的機(jī)床滑臺(tái)液壓系統(tǒng)參與各方面的機(jī)械制 造。在技術(shù)方面，機(jī)械產(chǎn)品的核心技術(shù)就是液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)， 因此對(duì)機(jī)床組合滑臺(tái)液壓 系統(tǒng)進(jìn)行深入的研究具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文在對(duì)其液壓系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)分析與 研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提出了機(jī)床組合滑臺(tái)液壓系統(tǒng)診斷方法方式，對(duì)推動(dòng)我國(guó)機(jī)床液壓系統(tǒng)技術(shù)水平的發(fā)展具有重要的參考價(jià)值。本文獲得