壓縮天然氣(CNG)汽車基本知識

1、壓縮天然氣（CNG）汽車基本知識1、什么是壓縮天然氣（CNG）汽車？ 簡單地說，壓縮天然氣（CNG）汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。 天然氣的甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發(fā)動機燃料。目前，天然氣被世界公認(rèn)為是最為現(xiàn)實和技術(shù)上比較成熟的車用汽油、柴油的代用燃料，壓縮天然氣（CNG）汽車已在世界和我國及我市得到了推廣應(yīng)用。 我國目前推廣應(yīng)用的是可分別燃用壓縮天然氣或汽油壓縮天然氣汽油兩用燃料汽車，簡稱CNG汽車，今后還將大力推廣應(yīng)用單燃料壓縮天然氣（CNG）汽車。車用壓縮天然氣的壓力一般在20MPa左右?？蓪⑻烊粴猓?jīng)過脫水、脫硫凈化處理后，經(jīng)多級加壓制得。其使用時的狀態(tài)為氣

2、體。2、壓縮天然氣（CNG）汽車的主要優(yōu)缺點（1）壓縮天然氣（CNG）汽車是清潔燃料汽車。 壓縮天然氣（CNG）汽車的排放污染大大低于以汽車為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳?xì)浠衔锝档?0%，氮氧化合物降低70%。因此，許多國家已將發(fā)展壓縮天然氣（CNG）汽車作為一種減輕大氣污染的重要手段。（2）壓縮天然氣（CNG）汽車有顯著的經(jīng)濟效益。 可降低汽車營運成本。目前天然氣的價格比汽油和柴油低得多，燃料費用一般節(jié)省50%左右，使?fàn)I運成本大幅降低。由于油氣差價的存在，改車費用可在一年之內(nèi)收回。 可節(jié)省維修費用。發(fā)動機使用天然氣做燃料，運行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長發(fā)動機使

3、用壽命，不需經(jīng)常更換機油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費用。（3）比汽油汽車更安全 首先與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料。這表現(xiàn)在： 燃點高。天然氣燃點在650。C以上，比汽油燃點（427。C）高出223。C，所以與汽油相比不易點燃。 密度低。與空氣的相對密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度。 辛烷值高?？蛇_(dá)130，比目前最好的96號汽車辛烷值高得多，抗爆性能好。爆炸極限窄。僅515%，在自然環(huán)境下，形成這一條件十分困難。 釋放過程是一個吸熱過程。當(dāng)壓縮天然氣從容器或管路中泄出時，泄孔周圍會迅速形成一個低溫區(qū)，使天然氣燃燒困難。 其次，壓縮壓縮天然氣（

4、CNG）汽車所用的配件比汽油車要求更高。表現(xiàn)在：國家頒布有嚴(yán)格的壓縮天然氣（CNG）汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。從加氣站設(shè)計、儲氣瓶生產(chǎn)、改車部件制造到安裝調(diào)試等，每個環(huán)節(jié)都形成了嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 設(shè)計上考慮了嚴(yán)密的安全保障措施。對高壓系統(tǒng)使用的零部件，安全系數(shù)均選用1.54以上，在減壓調(diào)節(jié)器、儲氣瓶上安裝有安全閥，控制系統(tǒng)中，安裝有緊急斷氣裝置。 儲氣瓶出廠前要進(jìn)行特殊檢驗。氣瓶經(jīng)常規(guī)檢驗后，還需充氣作火燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗，合格后，方能出廠使用。 中外發(fā)展天然氣60年來，從未出現(xiàn)過因天然氣爆炸、燃燒而導(dǎo)致車毀人亡的事實證明，壓縮壓縮天然氣（CNG）汽車是十分安全可靠的。（4）CNG汽車的動力性略有

5、降低。燃用天然氣時，動力性略下降515%。（5）改裝一次性投資大。目前，改裝一輛CNG汽車大約需1萬元左右。3、CNG汽車的結(jié)構(gòu)簡介 CNG汽車采用定型汽油車改裝，在保留原車供油系統(tǒng)的情況下，增加一套“CNG型車用壓縮天然氣裝置”。改裝部分由以下三個系統(tǒng)組成。 （1）天然氣系統(tǒng)。主要由充氣閥、高壓截止閥、天然氣鋼瓶、高壓管線、高壓接頭、壓力表、壓力傳感器及氣量顯示器等組成。 （2）天然氣供給系統(tǒng)。主要由天然氣高壓電磁閥、三級組合式減壓閥、混合器等組成。 （3）油氣燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。主要由三位油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)、點火時間轉(zhuǎn)換器、汽油電磁閥等組成。 天然氣鋼瓶的瓶口處安裝有易熔塞和爆破片兩種保安裝置，當(dāng)氣瓶

6、溫度超過100。C或壓力超過26MPa時，保安裝置會自動破裂卸壓；減壓閥上設(shè)有安全閥；氣瓶及高壓管線安裝時，均有防震膠墊，卡固牢固。因此，該系統(tǒng)在使用中是安全可靠。 CNG汽車以天然氣作燃料時，天然氣經(jīng)三級減壓后，通過混合器與空氣混合進(jìn)入氣缸，壓縮天然氣由額定進(jìn)氣壓力20MPa減為負(fù)壓，其真空度為4969kPa。減壓閥與混合器配合可滿足發(fā)動機不同工況下混合氣的濃度要求。 減壓閥總成設(shè)有怠速電磁閥，用以供給發(fā)動機怠速用氣；壓縮天然氣減壓過程中要膨脹做功對外吸熱，因此在減壓閥上還設(shè)有利用發(fā)動機循環(huán)水的加溫裝置；為提高該車的操作性能，駕駛室設(shè)置有油氣燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)，用來統(tǒng)一控制油氣電磁閥及點火時間轉(zhuǎn)換

7、器；點火時間轉(zhuǎn)換器由電路系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)換兩種燃料的不同點火提前角；儀表板上氣量顯示器的5只紅綠燈顯示氣瓶的儲氣量；燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)上還設(shè)有供發(fā)動機起動的供氣按鈕。4、CNG汽車的工作原理該系統(tǒng)分天然氣氣路、汽油油路和控制電路三大部分。充氣站將壓縮天然氣，通過充氣閥充入貯氣瓶至20MPa。當(dāng)使用天然氣作燃料時，手動截止閥打開，安裝在駕駛室內(nèi)的油氣燃料轉(zhuǎn)換電開關(guān)，扳到“氣”的位置，此時天然氣電磁閥打開，汽油電磁閥關(guān)閉，貯氣瓶內(nèi)的20MPa高壓天然氣通過高壓管路進(jìn)入減壓調(diào)節(jié)器減壓，再通過低壓管路、動力閥進(jìn)入混合器，并與經(jīng)空氣濾清器進(jìn)入的空氣混合，經(jīng)化油器通道進(jìn)入發(fā)動機氣缸燃燒。減壓調(diào)節(jié)器與混合器相匹配，根據(jù)

8、發(fā)動機的各種不同工況產(chǎn)生不同的真空度，自動調(diào)節(jié)減壓調(diào)節(jié)器的供氣量，并使天然氣與空氣均勻混合，滿足發(fā)動機不同工況的使用要求。動力閥是一個調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置，可調(diào)節(jié)混合氣的空燃比，使空燃比達(dá)到最佳狀態(tài)。 油路中安裝一個汽油電磁閥，其余部件均保留不變。當(dāng)使用汽油作燃料時，司機將油氣燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到“油”的位置，此時天然氣電磁閥關(guān)閉，汽油電磁閥打開，汽油通過汽油電磁閥進(jìn)入化油器、并吸入氣缸燃燒。燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)有三個位置，當(dāng)撥到中位時，油、氣電磁閥均關(guān)閉，該功能是專門用來由汽油轉(zhuǎn)換到天然氣時，燒完化油器室里殘存汽油而設(shè)置的，以免發(fā)生油氣混燒現(xiàn)象。5、CNG汽車的主要技術(shù)性能使用天然氣燃料，車輛主要

9、技術(shù)性能如下：發(fā)動機額定功率 不低于原車的85%發(fā)動機最大扭矩 不低于原車的90%汽車最高車速 不低于原車的90%汽車加速性能 不低于原車的85%直接檔最低穩(wěn)定車速 不高于原車的5%天然氣額定充氣壓力 20MPa1立方米天然氣可代替汽油 0.8kg以上一次充天然氣行駛里程 客車、貨車不低于180km轎車、微車不低于200km汽車污染物排放 CO含量1.5%HC含量1000PPM二、CNG汽車的改裝 為了確保CNG汽車的安全和改裝質(zhì)量，國家和重慶市對CNG汽車的改裝制定了嚴(yán)格的管理規(guī)定。定型在用汽車改裝成CNG汽車，必須在經(jīng)過認(rèn)證的指定改裝廠進(jìn)行改裝。 1、車輛改裝手續(xù)辦理方法 （1）車輛改裝前

10、，應(yīng)由車主向當(dāng)?shù)貦C動車輛管理部門提出申請，經(jīng)車輛管理部門認(rèn)可，填寫車輛改裝申請表，方可到指定的CNG汽車改裝企業(yè)進(jìn)行改裝。 （2）車輛改裝完畢后，應(yīng)持改車單位發(fā)給的車輛改裝合格證，連同改裝申請表一起到車輛管理部門辦理機動車輛異動手續(xù)。 （3）CNG汽車駕駛員應(yīng)經(jīng)市車管所培訓(xùn)，并取得合格證，在車輛管理部門注冊后，方能駕駛壓縮天然氣（CNG）汽車。2、對被改裝車輛的技術(shù)要求 車輛改裝前，應(yīng)進(jìn)行車輛性能檢查，主要檢查發(fā)動機的起動性和動力性，要求發(fā)動機起動性能良好，加速靈敏，最大功率和最大扭矩不得低于發(fā)動機設(shè)計標(biāo)定值的90%，否則該車不宜改裝。送改車的主要技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)滿足下表的要求，方能改裝。技術(shù)指

11、標(biāo)發(fā)動機 （1）最大功率、最大扭矩不得低于發(fā)動機設(shè)計標(biāo)定值的90%（2）發(fā)動機壓縮比>7.3（3）各汽缸壓力>0.85MPa，且壓力差不得超過平均缸壓的5%（4）怠速時進(jìn)氣管的真空度<-0.0567MPa（負(fù)氣壓）（5）發(fā)動機在使用汽油時，各轉(zhuǎn)速工況下運行穩(wěn)定，突然加速或減速時不得有突爆，化油器不回火，機油壓力穩(wěn)定電氣 （1）蓄電池空載電壓>12.4V；起動電壓>8.5V（2）發(fā)動機正常發(fā)電；起動機正常工作（3）分電器白金電壓<0.2V，分度誤差<1.，火花塞間隙調(diào)正確，不積碳整車（1）整車各總成工作正常（2）整車技術(shù)附合GB72581997機動車安全

12、運行技術(shù)條件要求3、改裝系統(tǒng)的安裝（1）天然氣鋼瓶安裝。氣瓶應(yīng)安裝在汽車的安全部位，不得影響汽車行駛性能。根據(jù)各車型具體情況，可安裝在汽車車架旁、副縱梁上或駕駛室與車箱之間。氣瓶與固定卡子間應(yīng)墊膠墊，安裝必須牢固。氣瓶固緊后，沿汽車縱向施加8倍于氣瓶重量的力，不得發(fā)生位移或松動。（2）高壓管線安裝高壓管線用卡套式高壓接頭與氣瓶連接，氣瓶間及靠近減壓閥處管線應(yīng)有抗震彎，管線固定卡子間距不得大于600mm，卡子及穿越孔板處應(yīng)安裝橡膠墊。安裝在駕駛室、載人車廂或行李廂的氣瓶或管線接頭，必須設(shè)置能將泄漏氣體排出駕駛室或車廂外的通風(fēng)口等裝置。（3）減壓閥安裝減壓閥安裝在振動較小的駕駛室前擋板或發(fā)動機的其

13、它地方，減壓閥膜片應(yīng)垂直于地面，遠(yuǎn)離排氣管和其它熱源，盡可能與化油器靠近。減壓閥安裝好后，將發(fā)動循環(huán)水接到減壓閥水道上。（4）安裝其它附件1）安裝高壓截止閥、壓力表、連接高壓管線；2）安裝混合器與低壓管線，連接減壓閥及混合器；3）在化油器和輸油泵之間安裝汽油電磁閥，注意電磁線圈應(yīng)向上；4）在適當(dāng)位置安裝充氣閥；（5）安裝電器部件根據(jù)選用電器部件的多少，按有關(guān)說明要求進(jìn)行接線和安裝。安裝時應(yīng)注意以下兩點：1）在駕駛室內(nèi)便于操作和觀察的位置，安裝燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)及氣量顯示器，在適當(dāng)?shù)奈恢醚b點火時間轉(zhuǎn)換器；2）按電路圖連接所有電器線路，注意電器部件良好搭鐵。三、CNG汽車的調(diào)試使用1、CNG汽車的調(diào)試（

14、1）天然氣泄漏試驗先緩慢充天然氣到大約10MPa，使用檢漏液檢查有關(guān)部位，經(jīng)確認(rèn)無漏氣后再充氣到20MPa，進(jìn)一步仔細(xì)檢漏。（2）燃料轉(zhuǎn)換調(diào)試先用汽油起動發(fā)動機，然后再把燃料開關(guān)扳到中間位置，切斷兩種燃料供應(yīng)，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右，待化油器內(nèi)剩余的汽油將用完，發(fā)動機開始抖動時（或聲音變化），立即將燃料轉(zhuǎn)換開發(fā)板到天然氣位置，發(fā)動機運動正常說明天然氣燃燒良好。如果發(fā)動機運轉(zhuǎn)不正常，可調(diào)整點火時間或檢查其它電路系統(tǒng)。（3）點火正時調(diào)整將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“氣”位置，啟動發(fā)動機，按原調(diào)節(jié)經(jīng)驗整分電盤位置，使點火時間達(dá)到最佳后，固定分電盤。然后將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“油”位置，通過調(diào)整點火時

15、間轉(zhuǎn)換器上的旋鈕或數(shù)字調(diào)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)到最佳點火時間為止。（4）怠速和起動調(diào)式1）用汽油運行發(fā)動機，按原汽油車調(diào)整方法調(diào)好汽油的怠速。2）用天然氣運行發(fā)動機，調(diào)整減壓閥上的怠速調(diào)節(jié)手柄，直到獲得穩(wěn)定的最低空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。方法是：先將減壓閥怠速調(diào)節(jié)手柄旋死，旋松1.5圈左右即可，如不理想，再配合化油器調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行微調(diào)。3）熄火后用天然氣直接起動，看天然氣起動是否容易、迅速，如啟動性能不良，應(yīng)重新調(diào)整。（5）加速性調(diào)式用天然氣運行發(fā)動機，在原地讓發(fā)動機怠速動轉(zhuǎn)，然后反復(fù)快速猛轟油門，看發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化是否迅速圓滑，如果不行，調(diào)整減壓閥三級閥調(diào)節(jié)旋鈕，直到滿意為止。（6）天然氣與空氣的空燃比調(diào)整1）在底盤測

16、功機上，發(fā)動機使用天然氣燃料用直接檔加載運轉(zhuǎn)，使發(fā)動機處于最大扭矩工況，然后用廢氣分板儀測試發(fā)動機尾氣，調(diào)整動力閥調(diào)整螺釘，使CO值為1.01.5%，固定動力閥調(diào)整螺釘，然后再將怠速、啟動和加速復(fù)查一遍，反復(fù)調(diào)整。2）在車輛運行中，也可根據(jù)經(jīng)驗，直接調(diào)整動力閥，校正發(fā)動機空燃比。（7）松動壓力傳感器外殼固定螺釘，左右微動外殼（內(nèi)有滑動電阻），觀察壓力表和顯示燈亮熄情況，調(diào)整合適后，鎖緊外殼固定螺釘。2、CNG汽車的駕駛操作CNG汽車駕駛員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，取得合格證后方能駕駛壓縮天然氣（CNG）汽車。（1）汽車起動前：緩慢開啟各天然氣瓶閥，然后緩慢開啟高壓截止閥，觀察壓力表，了解天然氣壓力，檢

17、查管線接頭和減壓閥是否漏氣。打開氣閥時，人不要站在閥和氣瓶的正面。（2）天然氣啟動：將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到“氣”位置，點火開關(guān)置于“點火”位置，燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)上的指示燈亮，即可按汽車正常操作程序啟動運行。（3）天然氣轉(zhuǎn)換為汽油：將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從“氣”位置一次扳到“油”位置即可可，在轉(zhuǎn)換過程中發(fā)動機會出現(xiàn)輕微的停頓現(xiàn)象，所以最好不要在交通擁擠的地方進(jìn)行，如果在停駛狀態(tài)下進(jìn)行轉(zhuǎn)換，應(yīng)將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高后進(jìn)行，以免熄火。（4）汽油轉(zhuǎn)換為天然氣：先將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從“油”位置扳到中間位置，待化油器油室中汽車將用完，即發(fā)動機聲音變化時（大約12分鐘），立即轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到“氣”位置即可。在轉(zhuǎn)換過程中，發(fā)動機仍會出現(xiàn)輕

18、微的停頓現(xiàn)象，不要在交通擁擠的地方進(jìn)行。（5）使用天然氣行駛時，注意觀察儀表上氣量指標(biāo)燈，了解氣量情況，當(dāng)綠燈全熄而紅燈亮?xí)r，表示天然氣即將用完。（6）嚴(yán)禁油氣混燒。（7）充氣：汽車進(jìn)入充氣位置后應(yīng)拉住剎車，以免充氣時車輛移動，關(guān)閉電器裝置（包括收錄機等等），取下充氣閥防塵塞，插入充氣管即可充氣。充氣后，取出充氣管，裝上防塵塞，并檢查連接處是否有泄漏現(xiàn)象，如不泄漏即可起動車輛。（8）漏氣處理：汽車在行駛中發(fā)生漏氣，首先應(yīng)將電源關(guān)閉使發(fā)動機熄火，迅速將氣瓶閥關(guān)閉，然后再作其它處理。如果管線破裂氣體大量泄漏無法關(guān)閉氣瓶時，應(yīng)立即將現(xiàn)場圈起，隔離火源，不允許人車入內(nèi)，待天然氣散盡（天然氣比空氣輕）后

19、再作處理。如果發(fā)生火災(zāi)，除立即關(guān)閉電源和氣瓶外，還應(yīng)將現(xiàn)場圈起，用滅火機滅火，由于氣瓶上有安全裝置，不會發(fā)生爆炸，可放心地處理。（9）停車時，關(guān)閉高壓截止閥及各天然氣鋼瓶氣閥。（10）停放：1）當(dāng)駕駛員離開汽車或臨時停車超過10分鐘，應(yīng)關(guān)閉電源及供氣閥。2）長期停放、應(yīng)將冷卻液、燃油放盡，天然氣用完，電源斷開，置于通風(fēng)、防潮、防火、防曬的場所。3）若停放在車庫內(nèi)，嚴(yán)禁打開供氣閥和使用燃?xì)馄饎影l(fā)動機。3、CNG汽車安全使用規(guī)則（1）嚴(yán)格執(zhí)行加氣安全操作規(guī)程。氣瓶加氣，壓力不得高于20MPa。使用的天然氣應(yīng)作凈化處理，符合車用天然氣氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。（2）嚴(yán)禁在裝置有故障和系統(tǒng)存在漏氣的情況下燃?xì)膺\行。（

20、3）在拆裝有關(guān)高壓零部件時，應(yīng)避免不安全操作。開啟瓶閥，人不得站在氣瓶閥口的正面，截止閥應(yīng)緩慢開啟，通氣后逐漸開大，防止沖擊表閥及其它零件。（4）嚴(yán)禁用火檢查漏氣。（5）駕駛室及車輛附近，不得使用明火，應(yīng)隨時檢查是否有天然氣泄漏，駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁全封閉狀態(tài)吸煙。（6）行車時避免氣瓶及管線與障礙物撞擊，發(fā)現(xiàn)供氣系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象應(yīng)及時排除，并換用汽油燃料。（7）車輛停止行駛時，應(yīng)停放在陰涼處，防止日光暴曬。（8）保養(yǎng)車輛時，氣瓶、減壓閥、管線等嚴(yán)禁敲擊、碰撞。充氣氣瓶，與明火距離不得小于10m。（9）汽車長期用壓縮天然氣，應(yīng)定期改燃汽油一小時，運轉(zhuǎn)發(fā)動機，防止供油系統(tǒng)失效。（10）意外事故處理：1）交通

21、事故處理：應(yīng)斷開總電源，關(guān)閉所有氣閥等；2）火險事故處理：應(yīng)斷開總電源，關(guān)閉所有氣閥隔離現(xiàn)場，用滅火器、砂子、覆蓋物等滅火，并視情況通知消防部門，打電話119報警。4、CNG汽車的維護保養(yǎng)CNG裝置的維護保養(yǎng)應(yīng)結(jié)合汽車各級保養(yǎng)同時進(jìn)行。（1）每次出車前，應(yīng)檢查各零件的緊固情況，及時處理松動的固緊件，檢查氣質(zhì)、管線及各連接處是否有泄漏，如有泄漏應(yīng)及時處理。（2）每月檢查一次高壓管線濾芯、電磁閥芯、調(diào)整各級減壓閥壓力。（3）半年全面檢修減壓閥及供氣系統(tǒng)一次，損壞件應(yīng)及時更換。（4）按國家勞動局氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程規(guī)定，天然氣鋼瓶兩年進(jìn)行一次檢測，不合格者應(yīng)及時更換，檢驗后填寫檢測卡。（5）經(jīng)常保持CN

22、G系統(tǒng)及空濾器芯子的清潔、完整。（6）因維護保養(yǎng)發(fā)動機須拆卸天然氣管線時，應(yīng)用干凈棉布堵住各接頭，以免異物進(jìn)入，損壞減壓器閥口。（7）車輛維護保養(yǎng)時，應(yīng)檢查充氣閥、減壓器、管線卡箍緊固情況。發(fā)現(xiàn)松動，卡箍掉缺、無效應(yīng)及時處理。（8）車輛維護保養(yǎng)時，應(yīng)用扭力扳手測量，檢查鋼瓶安裝緊固情況是否符合要求。（9）隨時清除鋼瓶表面上的污泥，以免影響鋼瓶閥門、安全防爆閥的技術(shù)性能。（10）只有在放出系統(tǒng)中的氣體并關(guān)閉氣瓶所有閥門之后，才能對燃?xì)庋b置進(jìn)行維修。（11）凡高壓系統(tǒng)發(fā)生故障，駕駛員不得自行拆卸、改動、修理、調(diào)整減壓器等。（12）按有關(guān)規(guī)定和要求認(rèn)真填寫、保管壓縮壓縮天然氣（CNG）汽車的有關(guān)技術(shù)

23、資料。四、CNG加氣站的建設(shè)與管理1、加氣站的組成（1）天然氣的凈化和干燥（含調(diào)壓控制系統(tǒng)）從天然氣管網(wǎng)輸送來的天然氣不能直接作汽車燃料，必須經(jīng)過脫水、脫烴、脫硫凈化和干噪處理并達(dá)到有關(guān)氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)要求，方能作為汽車燃料。該系統(tǒng)主要包括：脫水、脫烴、脫硫設(shè)備及過濾器、干噪器、天然氣回收裝置和壓力調(diào)節(jié)器等。（2）天然氣壓縮系統(tǒng)經(jīng)過凈化和干燥處理后的天然氣即可進(jìn)入壓縮系統(tǒng)進(jìn)行壓縮。壓系統(tǒng)包括以下部分：進(jìn)氣緩沖罐、壓縮機主機、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、其他。進(jìn)氣緩沖罐的作用是減輕天然氣進(jìn)氣壓力的脈動給機組帶來的振動，避免對機組零部件造成損害。壓縮機主機是壓縮機系統(tǒng)的心臟，也是整個加氣站的心臟。CNG加氣站用的壓縮機，排氣壓力高、排氣量小，一般采用往復(fù)式活塞壓縮機。壓縮機潤滑系統(tǒng)包括曲軸主軸承的潤滑、曲軸連桿潤滑、十字頭的潤滑、活塞與氣缸之間的潤滑等。CNG壓縮機一般均采用強制潤滑方式。壓縮機冷卻系統(tǒng)的作用是為了保障天然氣在最終