箱梁鋼筋綁扎的作業(yè)指導(dǎo)書

1、中鐵大橋局集團五公司杭州灣跨海大橋合同項目經(jīng)理部70m箱梁鋼筋制、安作業(yè)指導(dǎo)書杭 州 灣 跨 海 大 橋 合 同70m箱梁鋼筋制、安作業(yè)指導(dǎo)書編制復(fù)核批準(zhǔn)中鐵大橋局集團五公司杭州灣跨海大橋合同項目經(jīng)理部2004年11月6日17審批程序項目總工技術(shù)部長校核編制修改備注修改序號修改內(nèi)容修改人修改日期審批人審批日期用 詞 說 明執(zhí)行本指導(dǎo)書條款時,對于要求嚴(yán)格程度詞說明如下,以便在執(zhí)行中區(qū)別對待.1、表示很嚴(yán)格，非這樣作不可的用詞：正面詞采用“必須”；反面詞采用“嚴(yán)禁”。2、表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“應(yīng)”；反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。3、表示允許稍有選擇，在條件許可時首先

2、這樣做的用詞：正面詞采用“宜”或“可”；反面詞采用“不宜”。編制依據(jù)本施工作業(yè)指導(dǎo)書依據(jù)以下規(guī)范并結(jié)合以往類似的施工經(jīng)驗及現(xiàn)場實際情況編制：1、杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范2、杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ脵z驗評定標(biāo)準(zhǔn) 3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-20004、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) JTJ071-985、鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋 GB13013-916、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋 GB1499-917、金屬拉伸試驗方法 GB/T228-19878、鋼及鋼產(chǎn)品力學(xué)性能試驗取樣位置及試樣制備GB/T2975-19989、金屬拉伸試驗試樣 GB/T6397-198610、金屬材料彎曲試驗方法 GB

3、/T232199911、金屬材料彎曲試驗方法 GB/T2321999目 錄第一章 總則第二章 原材料的技術(shù)要求第三章 鋼筋的下料制作第四章 鋼筋的綁扎成型及吊裝第五章 鋼筋制作、安裝允許偏差第六章 預(yù)制箱梁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)第一章 總 則1.1 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于中鐵大橋局集團五公司杭州灣跨海大橋合同70m箱梁鋼筋制作及安裝；1.2 施工中應(yīng)采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，提高生產(chǎn)率，縮短工期，降低成本和確保工程質(zhì)量，但推廣實用新技術(shù)、新材料、新工藝必須經(jīng)過試驗和鑒定后方可使用；1.3 施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照本施工作業(yè)指導(dǎo)書要求進行施工，值班技術(shù)人員及質(zhì)檢人員應(yīng)對施工的每個環(huán)節(jié)進行檢查監(jiān)督，如發(fā)現(xiàn)與施工

4、作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定不符應(yīng)及時予以糾正；1.4 本作業(yè)指導(dǎo)書未盡事宜，應(yīng)按現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范和規(guī)程辦理；第二章 原材料的技術(shù)要求非預(yù)應(yīng)力鋼筋2.1 非預(yù)應(yīng)力鋼筋，應(yīng)符合GB1499-91鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋，GB13013-91鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋，GB/T701-1997低碳鋼熱軋圓盤條的有關(guān)規(guī)定。各種規(guī)格鋼筋其機械性能應(yīng)符合下表規(guī)定：鋼筋類別抗拉強度b(MPa)屈服點s(MPa)伸長率S（%）冷彎180°不 小 于Q23537023525d=aQ235 (盤條)41023523d=0.5aHRB335 (6-25mm)49033516d=3a注：d：彎心直徑 a：鋼筋直徑2.2

5、鋼筋外觀：無裂紋、重皮、氣孔、氧化、鐵皮銹、死彎及油污等。2.3 鋼筋進場前應(yīng)由廠家提供出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單。進場后鋼筋應(yīng)分批（每批不超過60t）抽樣復(fù)驗。第一次抽樣一組試件，各試驗合格，該批鋼材視為合格。第一次抽樣不合格，應(yīng)加倍抽樣試驗，全部合格者該批鋼材視為合格，若任一項不合格該批鋼筋不合格。2.4 鋼筋應(yīng)存放在干燥地點，最低點離地面不小于20cm，按照批號分堆存放，并掛上標(biāo)識。不得沾污油脂酸堿鹽等有害物質(zhì)。第三章 鋼筋的下料制作鋼筋下料制作3.1 箱梁主要鋼筋為25、22、20、12、10，其中10，一部份16預(yù)應(yīng)力管道加強鋼筋為級鋼筋，其余為級螺紋鋼筋。68.76米通長鋼筋或長度

6、大于9米鋼筋先采用閃光對焊，再采用單面搭接焊；同一截面內(nèi)接頭數(shù)量不得超過鋼筋總數(shù)的50；焊條型號要求：級鋼筋采用E4303焊條，箱梁構(gòu)造級鋼筋焊接時,必須采用J502、J506焊條。 鋼筋焊接時施焊人員必須持合格證上崗，在焊接前必須試焊，符合要求后方可焊接作業(yè)。10的級鋼筋均作為拉筋，10拉筋鉤住兩層間的內(nèi)側(cè)主筋，定位要牢靠，確保上下層鋼筋位置準(zhǔn)確。橫、縱向間距為30，呈梅花狀布置。鋼筋凈保護層厚度均為4厚。3.2 根據(jù)設(shè)計圖紙，提出下料單，工班據(jù)以下料、加工，對某些編號的鋼筋，物資供應(yīng)部門與鋼材生產(chǎn)廠家聯(lián)系采用定長生產(chǎn)。3.3 工班下料時，應(yīng)根據(jù)梁體鋼筋編號和供料尺寸的長短，統(tǒng)籌安排，采用連

7、續(xù)配料法下料以減少鋼筋的損耗。3.4 鋼筋下料，尺寸必須準(zhǔn)確。先長后短,統(tǒng)籌兼顧,做到長料長用,短料短用。廢料零頭應(yīng)集中堆放在指定地點內(nèi)，嚴(yán)禁隨地亂放，影響施工場地環(huán)境。3.5 必須經(jīng)常保持鋼筋車間的整潔衛(wèi)生，道路暢通。嚴(yán)格貫徹安全生產(chǎn)，文明施工的各項規(guī)定。3.6 熱軋光面鋼筋和螺紋鋼筋需用閃光對焊方法焊接。其接頭應(yīng)熔接良好，完全焊透，且不得有鋼筋燒傷及裂縫等現(xiàn)象。兩根鋼筋軸線在接頭處的偏移不得大于鋼筋直徑的0.1倍，也不大于2mm，兩根鋼筋軸線在接頭處的彎折角不大于4°。3.7 焊接接頭按每300個為一個驗收批，規(guī)定抽取試件作冷彎和抗拉試驗，合格后方可使用。3.8 鋼筋成型應(yīng)事先放

8、出鋼筋大樣，根據(jù)大樣試彎三根，監(jiān)理及技術(shù)人員檢查合格后方可大批成型。3.9 級鋼筋在加工成形中，嚴(yán)禁采用高溫?zé)?。鋼筋上的油污、雜物必須清理干凈后方可使用。銹蝕的鋼筋必須先除銹，后使用。銹蝕比較嚴(yán)重的嚴(yán)禁使用在箱梁結(jié)構(gòu)上。第四章 鋼筋的綁扎成型及吊裝4.1 鋼筋綁扎4.1.1為便于內(nèi)模安裝，頂板鋼筋與底腹板鋼筋分開綁扎，并且設(shè)底腹板及頂板鋼筋綁扎胎模具以保證鋼筋位置準(zhǔn)確。4.1.2 鋼筋綁扎胎模具用型鋼制作，其外形分別按照箱梁底腹板及頂板形狀制作，縱向按照鋼筋的間距割槽口，以保證鋼筋對位準(zhǔn)確，操作方便。4.1.3 鋼筋綁扎必須牢固穩(wěn)定，不松綁, 不掉綁，不漏綁。始終保持外觀平整光潔，橫平豎直。

9、鋼筋的綁扎順序和安裝技巧，應(yīng)在實際操作中逐漸總結(jié)經(jīng)驗,最后定位在最完美的狀態(tài)下。4.1.4 N10、N10a、N11、N12、的內(nèi)側(cè)縱向（N1）鋼筋，在頂板鋼筋綁扎臺架上只能臨時移位固定。（僅指最靠近的12根，分別為第26根29根，兩邊對稱）。必須在頂板鋼筋整體吊裝到位后，再進行定位綁扎牢固。N10類鋼筋綁扎時，須在胎具的兩側(cè)均設(shè)定位裝置，確保鋼筋兩側(cè)的保護層厚度均在規(guī)范容許范圍內(nèi)。4.1.5 綁扎底肋鋼筋時，必須將縱向（N1d）鋼筋，預(yù)綁在N11、N12上端外側(cè)適合部位，在頂板鋼筋整體到位后，插入N8a、N8b等類似斜向鋼筋，再進行定位。4.1.6 A、B、C錨塊鋼筋，多數(shù)與頂板鋼筋發(fā)生沖突

10、，修改方案設(shè)計已經(jīng)批復(fù)。錨塊A、B、C處錨塊，最高位置處N1c有三根調(diào)整位置，其中上部兩根，上部、下部1根，向下適當(dāng)調(diào)整位置。N2鋼筋在錨塊底部處截斷，待內(nèi)模安裝后與錨入腹板內(nèi)的鋼筋進行綁扎，并預(yù)留搭接長度。其余鋼筋與頂板一起綁扎。N11、N12鋼筋在B4B6束彎曲進入腹板處提前在N9處彎折并與N9一起綁扎。吊點、臨時支座等加強筋N20與預(yù)應(yīng)力孔道相交處底層與底板鋼筋位于同一層，并在一起綁扎。預(yù)應(yīng)力彎曲筋、加強筋、螺旋筋等在底板內(nèi)和橫向筋相碰處，將螺旋筋間距改為15cm。橫向孔道端部下邊緣N3鋼筋改為水平向彎曲。梁端N10a25、N11c22、N12c22外露部分采用直螺紋接頭共計32個。必須

11、分別在底肋板和頂板臺座上標(biāo)出醒目標(biāo)記，以方便識別而不會出錯。4.1.7 N1c每側(cè)15根、N1d每側(cè)14根是與N4f綁扎，其中一根必須預(yù)綁在N11、N12外側(cè)上端的適合部位。4.1.8 N4、N4a、N4b、N4c、N4d、N4e為頂板兩翼下層橫向，中梁與邊梁數(shù)量有差異，在擺放時，務(wù)必注意各自的位置。4.1.9 邊梁橫隔梁的N 8鋼筋為25大u字形狀，與N10a完全相同，共計數(shù)量為8根。應(yīng)預(yù)先綁扎在底肋板臺座上，位置為邊墩中心線的一端。4.1.10 綁扎中梁底肋板鋼筋時，在中墩中心線端，要考慮將腹板、底板合攏束錨塊的鋼筋同步綁扎在底肋板臺座上。（圖紙參照腹板合攏索錨塊鋼筋圖立面MM圖號：S52

12、321、底板合攏束錨塊鋼筋圖立面圖號：S52321）。4.1.11 綁扎中梁底肋板鋼筋時，在中墩中心線端，要考慮到中墩預(yù)制梁端錨面鋼筋的綁扎。其位置要求是嚴(yán)格的，必須是錨具的位置。（參照圖紙：中墩預(yù)制梁端錨面A1A1圖號：S52322）。4.1.12 綁扎邊梁底肋板鋼筋時，在邊墩中心線端，要考慮到邊墩預(yù)制梁端錨面鋼筋的綁扎。（參照圖紙：邊墩預(yù)制梁端錨面C2C2圖號：S52322）。4.1.13 綁扎底肋鋼筋時，在完成下層鋼筋后，應(yīng)預(yù)放預(yù)應(yīng)力索道波紋管，在上層鋼筋結(jié)束后定位波紋管，波紋管定位根據(jù)地坪上的定位標(biāo)志進行。兩側(cè)肋板內(nèi)的波紋管可在鋼筋全部結(jié)束后進行，也可同步進行。波紋管必須采用“U”字形

13、鋼筋，電焊焊牢在綁扎結(jié)束的鋼筋籠上，并保證各索道坐標(biāo)的位置正確。必須在綁扎第二層鋼筋前，放好波紋管起彎處的螺旋筋,后安裝波紋管。4.1.14 箱梁底板面上有大量的預(yù)埋鋼板，安裝固定必須符合設(shè)計要求。頂板兩側(cè)也有預(yù)埋鋼筋，其位置尺寸都必須符合設(shè)計要求。4.1.15 錨端鋼筋比較密集，同時也與箱梁端部的鋼筋發(fā)生沖突，在綁扎過程中也有一定難度，必須認真處理好該部位鋼筋之間的交錯關(guān)系。4.1.16 綁扎好的的底、腹板鋼筋及頂板鋼筋，都必須在起吊之前安裝好鋼筋保護層墊塊。4.1.17 底、腹板鋼筋及頂板鋼筋在吊裝前都必須在中心線處做出標(biāo)記，以方便頂板鋼筋與底模對中，頂板鋼筋與底腹板鋼筋對中。4.1.18

14、 必須將箱梁上所有預(yù)埋鋼筋進行冷鍍鋅，以防止外露鋼筋的長期銹蝕。4.1.19 預(yù)制箱梁中，還有一些梁端附有門架基礎(chǔ)。門架基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)鋼筋也是和箱梁端部融合在一起的，操作要另外討論。4.1.20 為保證波紋管位置準(zhǔn)確，縱向每80cm設(shè)置一道定位網(wǎng)，波紋管起彎部位加密至50cm.4.1.21 當(dāng)箱梁底腹板及頂板鋼筋綁扎完成后，波紋管安裝分別在箱梁底腹板與頂板鋼筋綁扎臺位上進行。4.1.22 為保證波紋管的平順，波紋管與鋼筋相碰時，可適當(dāng)移動梁體構(gòu)造鋼筋或進行適當(dāng)彎折。4.1.23定位網(wǎng)鋼筋制作采用專用胎模具下料及焊接，其成型后的定位網(wǎng)應(yīng)與腹板箍筋焊接在一起。定位網(wǎng)的網(wǎng)眼凈尺寸應(yīng)比波紋管外徑大58mm

15、。4.1.24 鋼筋綁扎時，其扎絲頭均須進入鋼筋區(qū)域內(nèi)，不能外伸入保護層內(nèi)。4.1.25 保護層墊塊應(yīng)采用塑料墊塊。墊塊應(yīng)綁扎在鋼筋十字接頭處，墊塊應(yīng)按照十字形制作成凹形狀，綁扎后不會轉(zhuǎn)動。4.1.26 保護層墊塊的設(shè)置要求如下：底板及翼緣板底面梅花形布置間隔不大于0.8m，腹板梅花形布置間隔不大于1.2m。4.2 鋼筋整體吊裝安裝4.2.1 鋼筋安裝分底腹板和頂板鋼筋安裝兩部分。安裝采用兩臺120t龍門吊及特制的整體吊裝扁擔(dān)分別抬吊至生產(chǎn)臺位上安裝。4.2.2 特制整體吊裝扁擔(dān)采用型鋼制作。整體吊裝扁擔(dān)具有足夠的剛度，撓度不應(yīng)大于1250，整體吊裝扁擔(dān)可同時兼顧起吊底腹板鋼筋及頂板鋼筋。4.

16、2.3 起吊鋼筋籠時吊點間距縱向不大于3.50m，橫向不大于2m，起吊時應(yīng)在鋼筋籠內(nèi)穿入鋼管作分配梁，不得將吊鉤直接掛在鋼筋上，以免鋼筋變形造成脫鉤。4.2.4 底模板鋼筋吊裝前，在臺座兩端放出刻度線，鋼筋籠對位時，龍門吊先穩(wěn)住大車，鋼筋籠緩慢下落至離臺座約300mm高時，穩(wěn)住大鉤，觀察兩端鋼筋對位是否偏移，當(dāng)偏移誤差小于10mm時,兩端大鉤同時下落使鋼筋籠就位。當(dāng)偏移較大時，兩臺龍門吊大車應(yīng)分別緩慢移動，使鋼筋籠移動穩(wěn)定，對位精確。4.2.5 吊裝頂板鋼筋時，其腹板箍筋均伸入頂板鋼筋內(nèi)，因而頂板鋼筋未落時應(yīng)精確對位。為便于頂板鋼筋安裝，箱內(nèi)頂板與腹板交界的斜向鋼筋應(yīng)在頂板鋼筋安裝完后再綁扎。

17、4.2.6 由于頂板鋼筋縱橫向平面尺寸較大，為提高鋼筋籠的剛性，頂板上下層間，橫向均應(yīng)加設(shè)焊接骨架。焊接骨架上下層受力鋼筋間焊接襯鐵，襯鐵間距不大于1.0m直徑不小于12鋼筋。焊接骨架布置順橋向間隔不大于3.0m。4.2.7 鋼筋籠在分階段安裝完后，應(yīng)及時調(diào)整保護層墊塊的位置，并檢查保護層厚度，保護層厚度不得小于設(shè)計要求。第五章 鋼筋制作、安裝允許偏差梁體管道、鋼筋加工及安裝誤差見下表：梁體管道及鋼筋位置的允許偏差表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)（mm）梁長方向±30用尺量梁高方向±6梁寬方向±62受力鋼筋間距（mm）±10用尺量3

18、箍筋、橫向水平筋間距（mm）0，-20用尺量4鋼筋骨架尺寸（mm）長±10用尺量高、寬或直徑±55彎起鋼筋位置（mm）±20用尺量6保護層厚度（mm）+5，0每孔梁沿模板周邊檢查用尺量7受力鋼筋順長度方向加工后的全長（mm）±10用尺量8彎起鋼筋各部分尺寸（mm）±20用尺量9箍筋、螺旋筋各部分尺寸（mm）±5用尺量5.1 鋼筋加工及安裝5.1.1 基本要求5.1.1.1 鋼筋、機械連接器和焊條的品種、規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計要求，冷拉鋼筋的機械性能必須符合規(guī)范要求。5.1.1.2 受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長

19、度、同一根鋼筋接頭間距和焊接、機械接頭質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計要求。5.1.1.3 安裝鋼筋時，鋼筋的根數(shù)必須滿足設(shè)計要求。5.1.1.4 受力鋼筋應(yīng)平直，無損傷，表面不得有裂紋。5.3.1.5 制孔管道應(yīng)安裝牢固，接頭密合，彎曲圓順。5.1.2 實測項目 見表5.1.2。表 5.1.2 鋼筋加工及安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方式和頻率1預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)(mm)梁長方向±30抽查30%，每根查10個點梁高方向±6梁寬方向±62預(yù)應(yīng)力管道間距(mm)同排±6抽查30%，每根查5個點上下層±63縱向受力鋼筋間距(mm)兩排及以上排距±5用尺量，每構(gòu)件檢查2個斷面同排梁、板±104箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)0，-20用尺量，每構(gòu)件檢查510個間距5鋼筋骨架尺寸(mm)長±10按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑±56彎起鋼筋位置(mm)±20每骨架抽查30%7保護層厚度(mm)柱、梁+5，-0每構(gòu)件沿模板周邊檢查，每邊4處5.1.3 外觀鑒定鋼筋表面有明顯的銹蝕、油污、焊渣時；預(yù)應(yīng)力管道不順滑，定位不牢固時，外觀質(zhì)量為不合格。5.2 鋼筋網(wǎng)的制作及安裝5.2.1 基本要求5.